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2008-10-20 06:24:42阿楨

中國黑心奶粉

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中國豈只黑心奶粉，簡直是世界黑心產品製造中心！
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1310706985/20081014064408
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1290662691/20070714060901
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1301938842/20080117063537

怪哉！為何英美發生狂牛肉事件、日本發生毒米事件，國際能視之為個案、單就食品安全而論。而中國多會被無限上綱到政治體制、國家形像，借題發揮，搞貿易戰，甚至包含宣傳、心理、外交等的整體戰呢？

反共、恐中、妬中唄！

人家要怎樣反應，非中國所能掌控，重要的是中國要嚴控自己產品的安全。
 

三鹿毒奶粉事件全記錄

果然不出所料，三鹿在按著抵死不認、能蒙就蒙、能騙就騙的伎倆，見招拆招，和“腎結石寶寶”及國人進行著一場輸贏難料的戰鬥，我們一步步來看事件發展的過程：

　　　一、2008年9月8日

　　甘肅《蘭州晨報》等媒體首先以“某奶粉品牌”爲名，爆料毒奶粉事件，三鹿穩坐泰山，一副事不關己的某樣。由于報道中有關該奶粉的品牌名稱等信息都被隱去，網友還發動對該奶粉展開人肉搜索，號召找出該涉嫌致病奶粉的品牌名稱，以免更多無辜嬰兒受害。

　　　二、2008年9月11日

　　淩晨3時：三鹿作爲毒奶粉的始作俑者，被新華網曝光，社會嘩然。同時7名患兒的父母聯名寫下了申請書，上書甘肅省衛生廳，要求徹查病因。
　　10時：三鹿集團通過人民網公開回應：三鹿是奶粉行業品牌産品，嚴格按照國家標准生産，産品質量合格，目前尚無證據顯示這些嬰兒是因爲吃了三鹿奶粉而致病。如果真的有這樣的問題，相信質檢部門會查個水落石出。 三鹿集團委托甘肅權威質檢部門對三鹿奶粉進行了檢驗，結果顯示質量是合格的。同時，三鹿表示，造成嬰兒腎結石，原因是多方面的，哺養小孩子需要多方面的知識培養。
　　13時：中國西部天地商貿有限責任公司（三鹿集團合作公司）周浩義董事長對記者信誓旦旦地說：“1個月前，我們聽到了一些情況反映，也是消費者反映，他們的孩子食用了我們的奶粉後，身體不舒服，因此，我們主動找到省衛生廳，通過省衛生廳上報衛生部，把我們所有流放市場的系列産品送樣進行了檢測，結果是我們的産品沒有一樣不合格的。因爲我們的産品都是嚴格按照國家標准生産和檢測的，我們的態度也是對消費者高度負責的。我們可以肯定地說，我們所有的産品都是沒有問題的。”
　　19時：三鹿集團傳媒部部長崔彥鋒回應：“作爲具有60多年曆史的國家知名企業，三鹿幾乎成了我國奶粉的代名詞，因此我們具有極高的社會責任感，嬰兒奶粉是專門爲嬰兒生産的，在生産中對理化、生物、衛生等標准也是完全按照國家配方奶粉的標准執行幷全面檢測的。我們可以肯定地說，我們所有的産品都是沒有問題的。”
　　“我們可以肯定地說，我們所有的産品都是沒有問題的！”成爲三鹿各方對事件的統一回應口徑。
　　20時50分：中國衛生部發布消息：經調查，高度懷疑石家莊三鹿集團股份有限公司生産的三鹿牌嬰幼兒配方奶粉受到三聚氰胺污染。三聚氰胺可導致人體泌尿系統産生結石。
　　21時30分：三鹿集團股份有限公司發布産品召回聲明，稱經公司自檢發現2008年8月6日前出廠的部分批次三鹿嬰幼兒奶粉受到三聚氰胺的污染，市場上大約有700噸。

　　三、2008年9月12日

　　淩晨1時：媒體爆料：面對毒奶粉事件，中國奶業協會常務理事王丁棉說三聚氰胺一般是來源于數奶粉的包裝材料，例如鐵罐、軟包裝。此次事件應該要從原料、環境、生産工藝等層層篩查。在一定條件下，如嬰兒體重偏小，喝水少等情況下，也會導致磷酸鈣的形成，沈積在腎髒。

　　行業的偏袒在此表態中不言而喻。

　　淩晨2時：媒體爆料：今年6月，國家質檢總局食品生産監管司網站就已有消費者投訴嬰兒吃三鹿奶粉後患腎結石。編號爲“20080630-1622-25262”的投訴內容已被隱藏，但回複仍在。食品生産監管司在7月2日的回複是，“請你提供問題奶粉的詳細信息，以便我們調查處理。”在9月6日、9日的留言裏，記者發現均有消費者向國家質檢總局反映有嬰兒因長期服食奶粉而患腎結石。該消費者還表示:“強烈希望你們能檢驗此品牌奶粉的質量，以免更多的孩子再受其害!”當時，國家質檢總局回複稱，該局正在嚴重關注此事，幷聯合有關部門積極調查處理。同時，該局還建議消費者，“請你也將詳細信息向衛生部門反映”。
　　9時：衛生部會同中華醫學會組織專家制定了《與食用受污染三鹿牌嬰幼兒配方奶粉相關的嬰幼兒泌尿系統結石診療方案》，供臨床參考使用。國家質檢總局表示對此事件也高度重視，在9日即組織開展調查，幷對産品進行抽樣檢驗。
　　9時30分：衛生部要求各地統計醫療機構接診患結石病嬰幼兒的有關情況，于2008年9月12日17時前上報。
　　13時：新華社發布消息：針對“腎結石嬰兒”事件，衛生部新聞發言人毛群安接受記者專訪時表示，由衛生部牽頭的聯合調查組已趕赴奶粉生産企業所在地，會同當地政府查明原因，查清責任，幷將嚴肅處理有關責任人。
　　14時：三鹿集團發布消息，此事件是由于不法奶農爲獲取更多的利潤向鮮牛奶中摻入三聚氰胺。幷宣稱通過對産品大量深入檢測排查，在8月1日就得出結論：是不法奶農向鮮牛奶中摻入三聚氰胺造成嬰兒患腎結石，不法奶農才是這次事件的真凶，幷立即上報，而且通過衛生部發布會召回嬰幼兒奶粉的聲明。
　　三鹿開始一改常態，顯示自己在事件是一個“功臣”，是自己生産毒奶粉後“高尚”的向衛生部門“毛遂自薦”的，可惜他忘了，數小時還聲稱自己産品都是沒有問題的。死不認賬！
　　我們權且相信一回三鹿，既然8月1日就得出結論自己的奶粉中有三聚氰胺，爲何要召回8月6日前出廠的奶粉？這就是說，在明明知道自己在生産毒奶粉之後，三鹿還繼續生産了至少5天毒奶粉，産量以千噸計。
　　15時：三鹿集團品牌管理部蘇長生發布消息，三鹿奶制品的蛋白質含量目前依靠檢測氮含量，奶農向鮮奶中添加三聚氰胺來提高氮含量。由于目前對三聚氰胺的監測沒有標准，因此三鹿集團也沒有監測。
　　來看三鹿官方網站發布的榮譽消息：三鹿集團自2002年承擔“十五”重大科技專項以來，積極投入大量人力、物力、財力進行科技攻關，多項技術得到應用，整體研究水平得到提高。從奶牛品種改良、飼草飼料、飼養管理、疾病防治、乳品加工、乳品質量控制、養殖模式等方面對奶業完整産業鏈開展先進技術研究。建立了全程綠色、無污染原料奶生産技術及監控體系。2008年1月，三鹿集團“新一代嬰幼兒配方奶粉研究及其配套技術的創新與集成項目”一舉奪得國家科學技術進步獎。
　　從標榜自己的科技進步成就到裝作自己的弱智無知，三鹿臉不紅心不跳。
　　16時40分：中國消費者協會副秘書長武高漢接受記者采訪時表示，消費者可以依法通過各種途徑維權索賠，中消協一定會幫助消費者。他認爲，政府有關部門要對相關責任人進行嚴肅查處，將這些圖財害命的當事人繩之于法。
　　16時50分：河北省石家莊市政府首次露面，開始說話——
　　“三鹿集團經過多層次、多批次的檢驗，在8月初查出了奶粉中含有三聚氰胺物質。石家莊市委、市政府立即召開緊急會議，要求立即收回全部可疑産品，對産品進行全面檢測，確保新上市産品批批合格，絕不能再含有三聚氰胺成分，同時各有關部門展開調查工作，確定事件性質”。
　　其實截止到24小時之前，也沒有見到石家莊市委、市政府的指令執行的有多大力度，很明顯，在高額的利稅和一些說不清楚的利益關系之前，政府，或者說某些政府的官員和三鹿站到了同一條戰壕，開始進行戰鬥。
　　就在衛生部、國家質檢總局等部門還在查處事故原因之前，石家莊市副市長趙新朝就已經代表石家莊市委、市政府宣布了時間結果：調查認定，石家莊三鹿集團股份有限公司所生産的嬰幼兒“問題奶粉”是不法分子在原奶收購過程中添加了三聚氰胺所致。
　　18時40分：在外地開會的甘肅省委書記陸浩接到有關部門關于因食用三鹿奶粉導致一些兒童患病問題報告，批示要求在甘肅酒泉生産三鹿奶粉的分公司停止生産、停止銷售、徹底檢查。對所有食用過該産品的嬰幼兒要組織體檢。
　　21時：中國衛生部表示，受污染奶粉致嬰幼兒泌尿系統結石事實初步認定。
　　21時10分：甘肅省質量技術監督局召開新聞發布會，聲明該局從未接受過三鹿集團的委托檢驗。
　　28個小時之前，三鹿集團曾向媒體稱委托甘肅省質量技術監督局對三鹿奶粉的蛋白質含量等多項指標進行逐一檢驗，結果顯示各項指標符合國家的質量標准，因此三鹿奶粉質量是合格的。
　　甘肅省質量技術監督局新聞發言人魏光華說：“我局鄭重聲明，我局技術機構至今未曾接受過三鹿集團的委托檢驗。正在檢驗中的樣品，是我們在調查中從流通領域抽取的。因此，這個報道是不真實的和沒有任何事實根據的。”

　　四、2008年9月13日

　　1、國務院對三鹿牌嬰幼兒奶粉事件做出六項決定。黨中央、國務院對此高度重視，對嚴肅處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件專題做出部署。一是立即啓動國家重大食品安全事故I級響應，成立由衛生部牽頭、質檢總局等有關部門和地方參加的國家處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件領導小組。二是全力開展醫療救治，對患病嬰幼兒實行免費救治，所需費用由財政承擔。三是全面開展奶粉市場治理整頓，由質檢總局負責會同有關部門對市場上所有嬰幼兒奶粉進行全面檢驗檢查，對不合格奶粉立即實施下架。四是盡快查明嬰幼兒奶粉污染原因，組織地方政府和有關部門對嬰幼兒奶粉生産和奶牛養殖、原料奶收購、乳品加工等各環節開展檢查。五是在查明事實的基礎上，嚴肅處理違法犯罪分子和相關責任人。六是有關地方和部門要認真吸取教訓，舉一反三，建立完善食品安全和質量監管機制，切實保證人民群衆的食品消費安全
　　2、聯合調查組專家談三鹿問題奶粉的危害。據官方13日報道，三鹿奶粉事件聯合調查組專家、北京兒童醫院外科主任、泌尿外科專家孫寧當天接受媒體采訪時表示，如果嬰兒通過規範治療，通過超聲影像檢查確定體內結石已經排出，血液生化檢查腎功能正常，尿液中未見三聚氰胺的，應該不會給嬰兒造成永久性傷害。孫寧同時表示，嚴重的患兒臨床治愈後還應該進行長期觀察。
　　孫寧介紹，三聚氰胺的致病機理是在尿路結晶形成結石阻塞泌尿系，導致腎衰。這種由尿路梗阻造成的腎衰，如果能夠及時解除梗阻，腎功能會很快恢複正常。
　　3、9月13日晚，河北省委連夜召開常委擴大會議，認真傳達學習中央領導同志關于處理好三鹿牌奶粉重大安全事故的重要指示和國務院有關會議精神，通報前一階段事故調查處理工作進展情況，幷研究部署下一階段工作。河北省委書記張雲川提出：在事故的調查處理中要充分體現黨和政府對人民群衆生命安全的高度重視和對公共食品安全的高度負責，下定決心，排除一切困難，把問題徹底查清；充分體現實事求是、依法行政，在基本事實清楚、基本證據確鑿後，不放過任何不法分子和責任人，決不姑息袒護；充分體現政府的公信力，給人民群衆一個明確的答複。
　　而些前在衛生部、國家質檢總局等部門還在查處事故原因之前，石家莊市副市長趙新朝就已經代表石家莊市委、市政府宣布了時間結果：調查認定，石家莊三鹿集團股份有限公司所生産的嬰幼兒“問題奶粉”是不法分子在原奶收購過程中添加了三聚氰胺所致。顯然 ，石家莊市在強大的媒體壓力和中央的調查之後有了完全不同的口徑。

　　五、2008年9月14日

　　9月14日，河北省政府對外通報，三鹿重大食品安全事故目前被刑事拘留的十九位犯罪嫌疑人中有十八人是牧場、奶牛養殖小區、擠奶廳的經營者，河北警方正全力徹查。可見河北省的的重點仍然放在奶農身上。

　　六、2008年9月15日。

　　石家莊三鹿集團股份有限公司因食用三鹿嬰幼兒配方奶粉導致的患兒及家屬道歉。道歉信全文如下：
　　“三鹿牌嬰幼兒配方奶粉”重大安全事故，給衆多患兒及家屬造成嚴重傷害，我們非常痛心！三鹿集團向你們表示最誠摯的道歉！
　　9月15日上午9時，我公司從河北省公安廳的新聞發布會上獲悉，涉嫌向我公司原奶中添加三聚氰胺的案件已經取得重大進展，19名嫌疑人已經被刑事拘留，其中兩人被依法逮捕。我公司真誠感謝公安部門夜以繼日、不辭辛苦地快速偵破案件。
　　我公司鄭重聲明，對于8月6日以前生産的産品，我們全部收回，對8月6日以後生産的産品，如果消費者有異議、不放心，我們也將收回。同時，我們將不惜代價積極做好患病嬰幼兒的救治工作。最後，再次向廣大消費者和患病嬰幼兒及家屬真誠道歉！
　　從道歉信來看，三鹿集團仍然沒有對自已內部的問題進行反省，只強調是外面原因。

　　七、2008年9月16日。

　　1、鑒于三鹿集團股份有限責任公司法人代表田文華對事故負有很大責任，石家莊市委已作出決定，責成新華區委免去田文華石家莊三鹿集團股份有限責任公司黨委書記職務，按照董事會章程及程序罷免田文華董事長職務，幷解聘其總經理職務
　　2、河北省政府決定再加派四個工作組進入三鹿集團進行徹底調查。
　　河北省政府副秘書長、新聞發言人宋振華16日上午在新聞發布會上通報說，爲進一步加大對三鹿集團污染事件的調查力度，在前一段公安部門已進駐企業進行調查工作的基礎上，決定再加派四個工作組進入三鹿集團進行徹底調查。這四個工作組分別是生産流程調查組、三鹿集團管理和技術人員調查組、出入庫和成本分析調查組、維護穩定組。
　　3、國家質檢總局今天發布消息，三鹿、伊利、蒙牛、雅士利等22家奶粉中檢出三聚氰胺，其中三鹿奶粉含量最高。
　　4.中共河北省委常委擴大會16日研究決定，同意石家莊市委提出的有關建議，在前一階段事實調查認定的基礎上，先期對部分“三鹿奶粉事故”負有領導責任的相關人員作出組織處理。
　　初步調查所獲得的證據表明，“三鹿奶粉事故”目前主要發生在奶源生産、收購、銷售環節。爲此，中共石家莊市委向河北省委報告，建議經由相關法律程序，免去石家莊市分管農業生産的副市長張發旺的職務，同時免去石家莊市畜牧水産局局長孫任虎的職務。石家莊市人大常委會16日晚召開會議，已經按照有關法律程序，通過了對上述人員的行政免職決定。
　　鑒于對奶源質量監督不力，石家莊市食品藥品監督管理局局長、黨組書記張毅，石家莊市質量技術監督局局長、黨組書記李志國16日也被上級主管機關免去了黨內外職務。
http://bbs.news.sina.com.cn/tableforum/App/view.php?bbsid=68&subid=0&fid=163032&tbid=2828


三聚氰胺

三聚氰胺（英文名Melamine），是一種三嗪類含氮雜環有機化合物，重要的氮雜環有機化工原料。簡稱三胺，又叫2 ,4 ,6- 三氨基-1,3,5-三嗪、1,3,5-三嗪-2,4,6-三胺、2,4,6-三氨基脲、蜜胺、三聚氰酰胺、氰脲三酰胺，分子式C3N6H6、C3N3(NH2)3，分子量126.12。
　　
物理化學特性

　　三聚氰胺性狀爲純白色單斜棱晶體，無味，密度1.573g／cm3 (16℃)。常壓熔點354℃（分解）；快速加熱升華，升華溫度300℃。溶于熱水，微溶于冷水，極微溶于熱乙醇，不溶于醚、苯和四氯化碳，可溶于甲醇、甲醛、乙酸、熱乙二醇、甘油、吡啶等。低毒。在一般情況下較穩定，但在高溫下可能會分解放出氰化物。
　　呈弱堿性（pKb=8），與鹽酸、硫酸、硝酸、乙酸、草酸等都能形成三聚氰胺鹽。在中性或微堿性情況下，與甲醛縮合而成各種羥甲基三聚氰胺，但在微酸性中（pH值5.5～6.5）與羥甲基的衍生物進行縮聚反應而生成樹脂産物。遇強酸或強堿水溶液水解，胺基逐步被羥基取代，先生成三聚氰酸二酰胺，進一步水解生成三聚氰酸一酰胺，最後生成三聚氰酸。
　　結構式主要用途三聚氰胺是一種用途廣泛的基本有機化工中間産品，最主要的用途是作爲生産三聚氰胺甲醛樹脂（MF）的原料。三聚氰胺還可以作阻燃劑、減水劑、甲醛清潔劑等。該樹脂硬度比脲醛樹脂高，不易燃，耐水、耐熱、耐老化、耐電弧、耐化學腐蝕、有良好的絕緣性能、光澤度和機械強度，廣泛運用于木材、塑料、塗料、造紙、紡織、皮革、電氣、醫藥等行業。其主要用途有以下幾方面：
　　（1）裝飾面板：可制成防火、抗震、耐熱的層壓板，色澤鮮豔、堅固耐熱的裝飾板，作飛機、船舶和家具的貼面板及防火、抗震、耐熱的房屋裝飾材料。
　　（2）塗料：用丁醇、甲醇醚化後，作爲高級熱固性塗料、固體粉末塗料的膠聯劑、可制作金屬塗料和車輛、電器用高檔氨基樹脂裝飾漆。
　　（3）模塑粉：經混煉、造粒等工序可制成蜜胺塑料，無度、抗污，潮濕時仍能保持良好的電氣性能，可制成潔白、耐摔打的日用器皿、衛生潔具和仿瓷餐具，電器設備等高級絕緣材料。
　　（4）紙張：用乙醚醚化後可用作紙張處理劑，生産抗皺、抗縮、不腐爛的鈔票和軍用地圖等高級紙。
　　（5）三聚氰胺甲醛樹酯與其他原料混配，還可以生産出織物整理劑、皮革鞣潤劑、上光劑和抗水劑、橡膠粘合劑、助燃劑、高效水泥減水劑、鋼材淡化劑等。

毒性危害及診治

　　目前三聚氰胺被認爲毒性輕微，大鼠口服的半數致死量大于3克/公斤體重。據1945年的一個實驗報道：將大劑量的三聚氰胺飼喂給大鼠、兔和狗後沒有觀察到明顯的中毒現象。動物長期攝入三聚氰胺會造成生殖、泌尿系統的損害，膀胱、腎部結石，並可進一步誘發膀胱癌。1994年國際化學品安全規劃署和歐洲聯盟委員會合編的《國際化學品安全手冊》第三卷和國際化學品安全卡片也只說明：長期或反複大量攝入三聚氰胺可能對腎與膀胱産生影響，導致産生結石。然而，2007 年美國寵物食品污染事件的初步調查結果認爲：摻雜了≤6.6%三聚氰胺的小麥蛋白粉是寵物食品導致中毒的原因，爲上述毒性輕微的結論畫上了問號。但爲安全計，一般采用三聚氰胺制造的食具都會標明“不可放進微波爐使用”。
　　我國衛生部于2008年9月12日發布了“與食用受污染三鹿牌嬰幼兒配方奶粉相關的嬰幼兒泌尿系統結石診療方案”，有關方面可以參照。
　　方案中指出結石絕大部分累及雙側集合系統及雙側輸尿管，這與成人泌尿系統結石臨床表現有所不同，多發性結石影響腎功能的概率更高。由于患兒多不具備症狀主訴能力，家長需要加強對相關兒童的觀察，依靠腹部B超和（或）CT檢查，可以幫助早期確定診斷。在治療方面，目前沒有針對三聚氰胺毒性作用的特效解毒劑，臨床上主要依靠對症支持治療，必要時可以考慮外科手術幹預，解除患兒腎功能長期損害的風險。早期診斷、早期治療，是使患兒早日康複的關鍵。

人體對三聚氰胺耐受標准

　　三聚氰胺是一種低毒的化工原料。動物實驗結果表明，其在動物體內代謝很快且不會存留，主要影響泌尿系統。
　　三聚氰胺量劑和臨床疾病之間存在明顯的量效關系。三聚氰胺在嬰兒 體內最大耐受量爲每公斤奶粉15毫克。專家對受污染嬰幼兒配方奶粉進行的風險評估顯示，以體重7公斤的嬰兒爲例，假設每日攝入奶粉150克，其安全預值即最大耐受量爲15毫克/公斤奶粉。
　　根據美國食物及藥物管理局的標准，三聚氰胺每日可容忍攝入量爲每日0.63毫克/公斤體重。

假蛋白原理

　　由于食品和飼料工業蛋白質含量測試方法的缺陷，三聚氰胺也常被不法商人用作食品添加劑，以提升食品檢測中的蛋白質含量指標，因此三聚氰胺也被人稱爲“蛋白精”。
　　蛋白質主要由氨基酸組成，其含氮量一般不超過30%，而三聚氰胺的分子式含氮量爲66％左右。通用的蛋白質測試方法“凱氏定氮法”是通過測出含氮量來估算蛋白質含量，因此，添加三聚氰胺會使得食品的蛋白質測試含量偏高，從而使劣質食品通過食品檢驗機構的測試。有人估算在植物蛋白粉和飼料中使測試蛋白質含量增加一個百分點，用三聚氰胺的花費只有真實蛋白原料的1/5。三聚氰胺作爲一種白色結晶粉末，沒有什麽氣味和味道，所以摻雜後不易被發現。
　　奶粉事件：各個品牌奶粉中蛋白質含量爲15-20%（晚上在超市看到包裝上還有標示爲10-20%的），蛋白質中含氮量平均爲16%。以某合格牛奶蛋白質含量爲2.8%計算，含氮量爲0.44%，某合格奶粉蛋白質含量爲18%計算，含氮量爲2.88%。而三聚氰胺含氮量爲66.6%，是牛奶的151倍，是奶粉的23倍。每100g牛奶中添加0.1克三聚氰胺，就能提高0.4%蛋白質。
　　微溶系指溶質1g(ml)能在溶劑100～不到1000ml中溶解，三聚氰胺在水中微溶，在牛奶這種水包油型的乳液中溶解度未找到實驗數據，應該比水的溶解度要好一些，待驗證。

　　檢測方案

　　在現有奶粉檢測的國家標准中，主要進行蛋白質、脂肪、細菌等檢測。三聚氰胺屬于化工原料，是不允許添加到食品中的，所以現有標准不會包含相應內容。亦即三聚氰胺檢測目前並無國家標准。因此，德國萊茵TÜV集團參照美國食品化學品法典(FCC)三聚氰胺HPLC-UV定量方法，同時還可采用HPLC/MS檢測方法（實驗室方法）對嬰兒食品，寵物食品，飼料及其原料(包括澱粉，大米蛋白, 玉米蛋白, 谷朊粉、糧油等)開展三聚氰胺的檢測業務，檢測結果具備權威性。

牛奶添加三聚氰胺的作用

　　奶粉有毒是因爲其中含三聚氰胺，可能是在奶粉中直接加入的，也可能是在原料奶中加入的。
　　牛奶和奶粉添加三聚氰胺，主要是因爲它能冒充蛋白質。
　　食品都是要按規定檢測蛋白質含量的。要是蛋白質不夠多，說明牛奶兌水兌得太多，說明奶粉中有太多別的東西的粉。
　　但是，蛋白質太不容易檢測，生化學家們就想出個偷懶的辦法：因爲蛋白質是含氮的，所以只要測出食品中的含氮量，就可以推算出其中的蛋白質含量。
　　因此添加過三聚氰胺的奶粉就很難檢測出其蛋白質不合格了這就是三聚氰胺的假蛋白

合成工藝

　　三聚氰胺最早被三聚氰胺李比希于1834年合成，早期合成使用雙氰胺法：由電石（CaC2）制備氰胺化鈣（CaCN2），氰胺化鈣水解後二聚生成雙氰胺（dicyandiamide），再加熱分解制備三聚氰胺。目前因爲電石的高成本，雙氰胺法已被淘汰。與該法相比，尿素法成本低，目前較多采用。尿素以氨氣爲載體，矽膠爲催化劑，在380-400℃溫度下沸騰反應，先分解生成氰酸，並進一步縮合生成三聚氰胺。
　　6 (NH2)2CO → C3H6N6 + 6 NH3 + 3 CO2
　　生成的三聚胺氣體經冷卻捕集後得粗品，然後經溶解，除去雜質，重結晶得成品。尿素法生産三聚氰胺每噸産品消耗尿素約3800kg、液氨500kg。
　　按照反應條件不同，三聚氰胺合成工藝又可分爲高壓法(7-10MPa，370-450℃，液相)、低壓法(0.5-1MPa，380-440℃，液相)和常壓法(<0.3MPa，390℃，氣相)三類。
　　國外三聚氰胺生産工藝大多以技術開發公司命名，如德國巴斯夫(BASF Process)、奧地利林茨化學法(Chemical Linz Process)、魯奇法(Lurgi Process)、美國聯合信號化學公司化學法(Allied Signal Chemical)、日本新日産法(Nissan Process)、荷蘭斯塔米卡邦法(既DSM法)等。這些生産工藝按合成壓力不同，可基本劃分爲高壓法、低壓法和常壓法三種工藝。目前世界上技術先進、競爭力較強的主要有日本新日産Nissan法和意大利Allied-Eurotechnica的高壓法，荷蘭DSM低壓法和德國BASF的常壓法。
　　我國三聚氰胺生産企業多采用半幹式常壓法工藝，該方法是以尿素爲原料0.1MPa以下，390℃左右時，以矽膠做催化劑合成三聚氰胺，並使三聚氰胺在凝華器中結晶，粗品經溶解、過濾、結晶後制成成品。

相關致病案例

　　2007年，美國爆發寵物食品受污染事件。事後調查表明：摻雜了≤6.6%三聚氰胺的小麥蛋白粉是寵物食品導致中毒的原因。
　　2008年9月，中國爆發三鹿嬰幼兒奶粉受污染事件，導致食用了受污染奶粉的嬰幼兒産生腎結石病症，其原因也是奶粉中含有三聚氰胺。
　　國家質檢總局近日緊急在全國開展了嬰幼兒奶粉三聚氰胺含量專項檢查。此次專項檢查對其余109家企業進行了排查，共檢驗了這些企業的491批次産品。階段性檢查結果顯示，有22家嬰幼兒奶粉生産企業的69批次産品檢出了含量不同的三聚氰胺。
　　檢出三聚氰胺嬰幼兒配方乳粉企業名單
　　………………
　　三聚氰胺的違法添加案例

　　2007年深圳檢驗檢疫局從臺灣進口的3批“愛族牌”觀賞魚飼料檢出三聚氰胺，且三聚氰胺含量較高，分別爲0.35 g/kg 、0.47g/kg 、0.51g/kg。這3批魚飼料共 846千克，貨值1016美元。
　　2007年福建、天津、山東、珠海檢驗檢疫局從進口馬來西亞、泰國、秘魯的魚粉（HS編碼均爲2301201000）中檢出三聚氰胺陽性，已依法對進口魚粉作出 退貨處理。
　　據美國食品藥品管理局（FDA）官方消息，美國FDA首次在美國國內生産的飼料中發現含有三聚氰胺，有關企業已經開始自動召回相關産品。含有三聚氰胺的飼料添加劑來自俄亥俄州托萊多市Tembec BTLSR公司和科羅拉多州約翰斯敦市Uniscope公司。Tembec公司生産AquaBond和Aqua-Tec II黏合劑，主要用于出口，同時向Uniscope公司提供生産Xtra-Bond黏合劑的原料，Uniscope公司生産的Xtra-Bond黏合劑主要供應美國市場。上述黏合劑主要用于生産牛、綿羊、山羊、魚、蝦的顆粒飼料。Tembec公司確認，爲了增加顆粒飼料的黏性，在産品配方中添加了三聚氰胺。但在美國三聚氰胺禁止用來作爲動物或魚/蝦飼料添加劑。
　　2007年北京檢驗檢疫局從進口澳大利亞的寵物食品（HS編碼爲2309101000）中檢出三聚氰胺陽性，並依法對進口寵物食品作出退貨處理。
　　………………
家庭如何檢測奶制品中是否含有三聚氰胺

　　(1) 檢測液體奶中是否含有三聚氰胺
　　三聚氰胺微溶于水，常溫下，在水中的溶解度僅爲0.33%，也就是說100克奶中僅可以加入0.33克三聚氰胺。而100克牛奶中蛋白質的含量爲3克左右，也就是說100克奶中加入三聚氰胺後，如造假加水，只能加入10克水。這對于造假來說，利潤太小，風險又大。此外，最重要的是，三聚氰胺的水溶液呈堿性，如果在牛奶中加入三聚氰胺，其PH值會接近8，通過PH計很容易就能測出來。
　　而三聚氰胺在奶粉制造過程中，要加入就容易多了。這是因爲三聚氰胺的溶解度隨溫度的升高而快速增加，在100℃時，三聚氰胺在水中的溶解度達到5.14%。而奶粉制造過程中，要殺菌和噴霧造粒，溫度都在100℃左右。
　　還有更簡單的方法就可以證明三聚氰胺是誰加入的，那就是測一下不同批次和生産日期奶粉中三聚氰胺的含量，如果不同批次和生産日期奶粉中三聚氰胺的含量差別很小，那就可以證明是奶粉生産過程中加的三聚氰胺，因爲如果是奶農加入的，這麽多奶農，有的加的多，有的加的少，有良心的還可能沒有加，那麽不同批次的奶粉中三聚氰胺含量波動很大，而如果是奶粉生産過程中加入的，由于有標准的工藝和自動化設備，不同批次的奶粉中三聚氰胺含量波動很小。
　　教你測試奶粉中是否含三聚氰胺(詳細步驟)
　　由于奶粉安全影響到孩子的健康，這對家長是頭等大事。想了一個簡易方法給大家，僅供參考。
　　(2)測試奶粉中是否含三聚氰胺：
　　1。按比平常濃的分量用熱水沖奶粉，充分攪拌到不見固塊，然後放入冰箱，待牛奶靜置降溫。
　　2。准備黑布一塊和空杯一個。把黑布蒙在空杯口上作爲過濾器。
　　3。將冷卻的牛奶倒在黑布上過濾。
　　4。如果有白色固體濾出，則用清水沖洗幾次，排除其它可溶物。
　　5。如果沖洗後發現有白色晶體，可以將晶體放入清水中，該晶體如果沈入水底。那就很可能是三聚氰胺，這種奶粉不能用了。
　　這種方法可能無法發現微量的三聚氰胺，但微量的三聚氰胺使孩子得結石的可能性也低得多，至少可以把把關。
　　以上方法僅供參考。

專業的化學檢測法測試三聚氰胺
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http://baike.baidu.com/view/298398.html?tp=0_11

蛋白精

　　“蛋白精”本不是什麽稀罕物，也許你曾打開的某個網頁，在邊角處就有它的廣告。在搜索引擎裏輸入“蛋白精”，可以看到很多求購或售賣的廣告。直到去年售往美國的寵物飼料出了問題，“蛋白精”才走進公衆視野，並被有關部門大力查處。
　　本來，通過一個簡單的邏輯推理，再加一點簡單的聯想，就可以得出既然“蛋白精”可以假冒蛋白質給動物吃，自然也可能給人吃。當然，這屬于“惡意揣測”。而不幸的是，在揣測之前，它早已是事實了……
　　“蛋白精”是以“三聚氰氨”、“羥甲基羧基氮”等工業廢料爲原料生産的非蛋白氮飼料添加劑，未經農業部審定批准，是非法飼料添加劑，禁止在任何飼料生産中使用，在飼料生産中造假使用“蛋白精”降低了飼料中真蛋白質的含量，影響動物生産性能，甚至可能對動物産生危害。
　　食品工業中常常需要檢查蛋白質含量，但是直接測量蛋白質含量技術上比較複雜，成本也比較高，不適合大範圍推廣，所以業界常常使用一種叫做“凱氏定氮法 （Kjeldahl method）”的方法，通過食品中氮原子的含量來間接推算蛋白質的含量。也就是說，食品中氮原子含量越高，這蛋白質含量就越高。這樣一來，這名不見經傳 的三聚氰胺的由于其分子中含氮原子比較多，于是就派上大用場了。
………………
http://baike.baidu.com/view/736125.html?tp=8_01

國際專家：可改用紅外線檢測蛋白質【聯合報記者施靜茹08.10.17 
 
衛生署昨天召開毒奶國際專家會議，國際專家昨天提出有些國家改用紅外線檢測蛋白質，有助避免不肖商人摻入三聚氰胺，以假亂真。
為瞭解國際處理毒奶粉做法，衛生署昨邀5位國際專家來台參加「三聚氰胺食品汙染管制措施會議」，經過兩小時討論，達成三點共識，包括源頭管理比產品分析檢驗重要，嚴防三聚氰胺摻偽，不管進口國或出口國，都應加強食品安全履歷追蹤，並建立各國監察制度。
擔任會議主持人的海洋大學食品科學所教授孫寶年表示，澳洲專家提到有些國家，已改用紅外線檢測奶粉蛋白質成分，有別於現在以凱氏法測含氮量，來判斷奶粉蛋白質，值得各國參考。他說，專家也提到，應釐清奶粉三聚氰胺含量，究竟是環境背景值或惡意摻偽。

魚飼料也中毒 魚內臟吃不得＞中時08-09-25朱芳瑤
 
    　韓國爆出水產飼料為製造高蛋白質假象，竟也有三聚氰胺！農委會漁業署立即就國內販售之水產飼料進行抽驗，初步檢出屏東縣萬丹鄉上興飼料公司生產之魚飼料，也含有三聚氰胺，昨日已要求廠商停止出貨並封存，另通知養殖業者停止使用該批飼料。
    　農委會漁業署署長沙志一表示，根據美國食品藥物檢驗局（ＦＤＡ）資料以及相關文獻顯示，含有三聚氰胺的飼料殘存在魚肉內，人類間接食用的危害風險極低，民眾無需驚恐。
    　屏東驗出三聚氰胺 業者稱不知情
    　上興公司表示，是在不知情的情況下使用毒飼料；但漁業署人員對其說詞保留，已要求該公司提供進貨及出貨資料進行比對。
    　沙志一說，ＦＤＡ是在魚肉內檢驗出四○○ppm的三聚氰胺後，才做出上述結論，而上興飼料此次被抽驗出含有十至四十ppm的三聚氰胺，對人體應更為無害。
    　沙志一表示，水產飼料含有三聚氰胺，目前未有證據顯示對魚類有害，但業者以三聚氰胺「仿冒」成高價的高蛋白飼料，實際上品質偽劣，已是欺騙漁民行為。
    　沙志一表示，漁業署得知韓國發現部分的水產飼料使用的烏賊內臟粉含有三聚氰胺後，在上周五的飼料例行抽檢中，特別加驗三聚氰胺，結果在四家受檢的廠商中，上興被驗出其生產的石斑魚、虱目魚及鱸魚飼料含三聚氰胺。
    　內臟可能有殘留 縣府封存上千包
    　屏東縣農業局長林景和指出，三聚氰胺混進飼料吃進魚的體內組織，一般來說，間接危害食用者的可能性降低很多，但魚的內臟可能會有所殘留，所以民眾應盡量避免吃魚的內臟，尤其養殖魚類的內臟，能不吃就不吃。
    　屏東縣政府昨日上午立即前往上興公司位於萬丹的飼料工廠，已封存二一○包、五千多公斤的烏賊粉，及魚類飼料九五一包，共二萬一千多公斤，另要求上興循銷售管道，通知養殖業者停止使用該批飼料，並予以回收。

哇70ppm 必勝客起司粉中鏢【聯合報記者陳靜宜08.09.26

外帶比薩的小包起司粉也出問題了，必勝客承認起司粉中含有三聚氰胺，含量高達七十ppm。
必勝客表示，毒奶粉事件發生後，就請相關業者提供乳源與安全保證，昨日傍晚必勝客接到供應商開元食品的通知，其起司粉包內的奶精粉含有三聚氰胺。
必勝客在接到通知後，立即決定停止供應所有起司粉。必勝客表示，除了起司粉外，其他在比薩裡的起司都沒有問題。
開元食品表示，必勝客的起司粉並非由開元製造，而是由有起司粉產品的品高公司所製造，開元只是居中販售。品高則說是從台南的伯亨公司進貨，但貨品標明來源是馬來西亞，不知為何含有三聚氰胺？這批起司粉今年八月起供給必勝客，共二十二萬兩千五百包。

怪事！必勝客起司包 原料驗沒毒【聯合報08.09.27
 
必勝客的起司包被驗出三聚氰胺，各地同步追查，發現製造商品高公司，分別向伯享及新加坡永紐公司買原料奶精粉及起司粉，其中近三千公斤已製成產品流入市面；品高還生產陸軍口糧內的即溶咖啡、麥片，幸好提前攔截，才未進了國軍的肚子。
由於永紐公司銷售的起司粉是來自紐西蘭商恆天然公司，恆天然又是大陸三鹿奶粉的大股東，必勝客起司包的問題是否來自起司粉，衛生局人員表示還要再檢測，目前無法斷言。
高雄縣及台南縣衛生局昨天前往伯享總公司及營業處，共查封一百零六公噸的馬來西亞進口奶精。負責人施達華表示，產品有新加坡檢驗無三聚氰胺的證明，絕對沒問題，要求衛生單位查清楚。
必勝客的起司包是開元食品委託品高製造，雲林縣衛生局前晚即將品高公司內的七百廿六公斤起司粉、奶精粉封存。
品高公司表示，奶精粉是由馬來西亞商榮達油脂化學公司製造，由伯享公司進口；起司粉是新加坡商永紐公司供應，由紐西蘭商恆天然公司製造。
品高經理郭正炎對產品被檢出超量三聚氰胺感到訝異，昨天緊急將原料送德國萊因檢驗公司檢驗，昨晚傳真檢驗結果都是「未檢出」，懷疑此事是烏龍一場。
雲林縣衛生局調查，品高去年七月從伯享進貨兩千公斤奶精粉，使用一千三百公斤；約莫同時也從新加坡商永紐公司買進一千六百八十八公斤起司粉，只剩廿六點八公斤。
品高除了開元外，是否也為其他公司代工？郭正炎表示「還有一家」，但他不願透露細節；不過，雲林地檢署主任檢察官林文亮昨天率調查員到品高公司調查，公司人員坦承除供應開元公司外，還製成三合一咖啡、麥片，供應斗六市欣欣生技食品公司。
雲林縣衛生局也查出，品高公司除替開元、欣欣代工，自己也生產netcofe咖啡，十種品項已採樣送驗。品高表示，這些產品已停產，且只透過網路販賣，市面上貨量很少。
必勝客昨天向消費者道歉，並表示有疑慮的起司包已全數封存，已流入市面的估計約有六萬五千包，呼籲消費者立即丟棄。
【記者陳金松／台北報導】必勝客外帶起司粉驗出三聚氰胺，接下訂單的開元食品昨天向社會大眾致歉。發言人陳怡靜說，訂單是委由雲林的品高工廠代工，非出自開元本身，已要求品高尋求其他合格原料取代。

品高自驗無毒 衛局：比對查真相＞中時08-09-28周麗蘭

    　必勝客起司粉被檢出含七十ＰＰＭ的三聚氰胺，代工的品高公司日前將原料乳酪粉、奶精，以及起司粉成品送民間單位化驗，前晚報告出爐，三樣都未檢出三聚氰胺。
    　這究竟是政府擺烏龍，還是羅生門一場？雲縣衛生局廿七日表示，只要交叉比對分析，事實會水落石出。
    　代工生產有毒起司粉的品高公司，也為欣欣食品公司代工三合一麥片及咖啡供應給國軍，國防部聯勤司令部廿七日表示，聯勤向欣欣生技食品公司採購改良式野戰口糧，其中沖泡麥片與咖啡疑似使用毒奶粉，目前已全數存放各地區補給庫，尚未撥發部隊食用；聯勤司令部稱將由專案小組進行安全抽驗，若驗出含有三聚氰胺不合格品，將依約換合格新品。
    　必勝客起司粉裡有乳酪粉與奶精，品高代工時使用的乳酪粉，來自紐西蘭恆天然公司；奶精則向台南即享公司採購，產地為馬來西亞。
    　廿五日毒起司粉案爆發，雲林縣衛生局深夜趕往品高查封原料及成品，該公司出示用剩的乳酪粉廿六．八公斤、奶精七百公斤，但表示成品起司粉已全送桃園某物流中心，因此衛生局僅採到乳酪粉、奶精原料送驗。
    　不過，品高公司自行採樣送杜夫萊因食品生技安全顧問公司化驗的項目，有恆天然公司的乳酪粉、即享公司進口的奶精、必勝客的起司粉成品，檢驗結果三樣都未檢出三聚氰胺成分，前晚公布在品高的網頁。
    　雲縣衛生局表示，從品高採樣的乳酪粉、奶精都已送衛生署藥檢局，下周應該會有結果，品高有權自行送驗，衛生局不予評論。
    　衛生局指出，即享公司的奶精、必勝客的起司粉、即將交貨給陸軍當戰備口糧的麥片及即溶咖啡，都分別在台南、桃園、雲林已被採集化驗，成分、成品的檢驗報告只要交叉分析，事實就不辯自明。

 澳門娃患結石 疑食用台灣奶糊＞中時08-09-16鄭漢良

    　大陸因為服用三鹿牌奶粉而患上腎結石的嬰兒，數字正在上升之際，澳門一名九個月大的嬰兒可能因為服用產自台灣但含有三鹿奶粉的奶糊而患上腎結石，家人拒絕澳門當局的安排，自行將嬰兒帶往香港私家醫院診治。在此同時，香港一家連鎖超市開始回收含有三鹿牌奶粉的台灣「尚交力」牌的三款產品。但澳門當局強調，當地並沒有進口三鹿牌奶粉。
    　在香港，走低價格路線的香港裕記超市，今天開始回收三款台灣尚交力牌的木瓜牛奶、咖啡和奶茶，已購買的市民可以退錢或更換其他的貨品。

嬰奶粉用料 「紐」乳鐵蛋白含毒【聯合報記者洪家愉08.10.01 
 
紐西蘭「塔杜瓦（Tatua）」品牌的乳鐵蛋白也驚傳含有三聚氰胺，台北市衛生局昨天緊急前往兩家進口商「登盛」和「統園」封存採樣化驗，並追查產品的流向。
乳鐵蛋白被用於生產運動飲料、嬰兒配方奶粉和營養藥品。據悉，紐西蘭只有三家乳製品公司生產乳鐵蛋白，分別是恒天然公司、韋斯特蘭公司和世界最大乳鐵蛋白製造商塔杜瓦乳製品公司。
乳鐵蛋白通常要一萬四千噸原奶，才能提取一噸乳鐵蛋白。外電報導，紐西蘭出口到大陸、每噸售價高達五十萬紐幣的乳鐵蛋白，被檢出含有三聚氰胺。
統園公司楊協理出示食品工業發展研究所的檢驗報告指出，昨天上午公司緊急送驗，並未檢出三聚氰胺的存在（最低檢出極限為二ppm）。該公司自紐西蘭塔杜瓦公司進口乳鐵蛋白已有三、四年，且紐西蘭官方驗過四次，僅一次驗出一ppm，懷疑可能是包裝過程產生問題，為慎重起見，已暫停販售。

乳鐵蛋白 增免疫力

乳鐵蛋白是一種帶有鐵的蛋白質，存在於牛乳跟母乳的乳清蛋白裡，其中，又以初乳（生產後七日內所分泌的乳汁）的含量較多。
台灣大學動物科學技術學系教授陳明汝說，近年來乳鐵蛋白很「夯」，被廣泛添加在許多產品裡，增加機能性及附加價值。陳明汝說，除了有些品牌鮮乳標榜為初乳，強調其乳鐵蛋白含量外，乳鐵蛋白還常添加在乳酸飲料、奶粉裡，尤其是嬰兒奶粉、較大嬰兒奶粉，可以增加小寶寶的免疫力。
除了上述食品，也有業者純化出乳鐵蛋白粉末，或做成保健食品，標榜可以補鐵、提升免疫力。 （陳惠惠）

紐西蘭出口大陸乳鐵蛋白　 驗出含三聚氰胺
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-01 張達智/整理

　紐西蘭出口到中國大陸、每噸售價達紐西蘭幣50萬元（約合新台幣1070萬元）的乳鐵蛋白，最近被驗出含有三聚氰胺。
　新華社引述紐西蘭新聞社報導，紐西蘭食品安全官員表示，不知道污染如何發生，並拒絕透露是哪家製造商向大陸出口受污染的乳鐵蛋白。
　乳鐵蛋白被用於生產運動飲料、嬰兒配方奶粉和營養藥品。據報導，紐西蘭只有三家乳製品公司生產乳鐵蛋白，分別是世界最大乳鐵蛋白製造商塔杜瓦（Tatua）公司、威仕蘭（Westland）公司和中國三鹿集團股東恆天然（Fonterra）公司。
　塔杜瓦公司董事長史帝夫艾倫日前表示，這起事件在國際上影響很大，查清事實至關重要。
　紐西蘭食品安全局誠信和調查部門主任戈夫艾倫認為，涉及乳鐵蛋白污染的公司可能不只一家。
　另據香港「文匯報」報導，生產乳鐵蛋白被驗出三聚氰胺的是塔杜瓦和威仕蘭公司。
　報導引述紐西蘭食品安全局表示，鑑於最近高價乳製品含微量三聚氰胺事件有蔓延到澳洲的跡象，當局正考慮調查相關乳製品是否在生產過程中受污染。
　據報導，威仕蘭公司在紐西蘭南島及澳洲維多利亞乳品的企業都使用與紐西蘭相同的方法生產乳鐵蛋白，相關廠家擔心類似的生產線可能是造成三聚氰胺污染的元凶。
　報導說，兩週前，大陸客戶反映塔杜瓦公司的乳鐵蛋白粉含有三聚氰胺，公司於九月二十二、二十三日在中國大陸和紐西蘭檢驗後，發現乳鐵蛋白粉確實含有四ppm的三聚氰胺。塔杜瓦公司已於九月二十九日停止出口相關產品。
　乳鐵蛋白是紐西蘭出口的最昂貴乳製品之一，通常從一萬四千噸原奶才能提取一噸乳鐵蛋白。紐西蘭食品安全局尚未對乳製品中的三聚氰胺殘留上限作出規定。

毒奶風暴 甘百世、泰山也中鏢【聯合報記者曾增勳08.10.04 

甘百世食品公司生產的咔咔草莓巧克力棒、模範生草莓點心捲，自行送檢驗出含三聚氰胺，昨晚漏夜回收二百七十箱，並主動通知桃園縣衛生局清點查封；不過這兩種產品仍有九百卅箱在賣場流通，今將繼續下架回收。
位於桃園縣蘆竹鄉的甘百世食品公司，原本為自清日前將所生產的咔咔草莓巧克力棒、模範生草莓點心捲，送民間機構檢測，沒想到道驗出含三聚氰胺六ppm及卅三ppm。公司經理陳勇義說，含三聚氰胺的兩種產品，原料全來自紐西蘭、澳洲的奶粉，沒想到也出問題。
桃園縣衛生局食品科長劉芳銘昨晚率員到甘百世公司倉庫，監控相關產品下架回收。衛生局查出，尚有三百箱模範生草莓點心捲、六百卅箱咔咔草莓巧克力棒，已流至賣場及傳統市場等商店。劉芳銘表示，驗出含三聚氰胺的甘百世兩種產品，從生產流程看，懷疑是使用草莓香精原料所致，將送驗查明。
【大陸新聞中心／綜合報導】毒奶風波，連台灣知名食品企業泰山公司也「中鏢」。澳門特區衛生局和經濟局昨日公布一份檢測報告，包含雀巢奶粉和泰山牛奶花生等八種奶類製品，被驗出含有三聚氰胺。不過，澳門衛生局指稱，這八種產品的三聚氰胺含量相當低，每千克含量都少於一毫克，符合安全標準要求。

問題食物滿天飛 衛署澄清不完【聯合報記者施靜茹08.10.05
 
各地陸續傳出愈來愈多食物含三聚氰胺消息，衛生署昨天忙著調查澄清，其中廣西冰泉豆漿疑含三聚氰胺，經透過台灣海基會向大陸海協會詢問，證實該產品並沒有輸入台灣。
日前台灣好市多賣場販售的「奶概多起司三明治」餅乾，被驗出含三聚氰胺，衛生署查出是台灣「晨鴻公司」從馬來西亞進口，但馬國政府指這批餅乾雖是馬國「期偉合記公司」包裝及出口，原料卻是來自台灣。
衛生署發言人王哲超說，已接獲我國駐馬來西亞人員通知，期偉合記公司原料來源分布很多地方，大多數工廠設在中國大陸，少數在台灣，對這批餅乾原料是否來自台灣，希望馬國提供更多資料，但目前馬國為開齋節假期，暫無法釐清。
至於外電報導，麒麟「午後的紅茶」產品，因含三聚氰胺被澳洲政府勒令下架，衛生署查出澳洲該產品為中國大陸製，台灣賣的同名產品為日本製。
 
大陸蔬菜 驗出三聚氰胺【經濟日報記者林庭瑤08.10.05 
 
根據大陸經濟雜誌「財經」在專題報導指出，目前三聚氰胺風波已從乳製品蔓延至加工食品，很可能逐漸向蔬菜蔓延。生菜、蘑菇、水芹菜、番茄、土豆等農產品都可因農藥殘留物而沾染三聚氰胺。
此外，廣西梧州冰泉公司日前宣布，回收中老年牛奶豆漿、青少年牛奶豆漿、花生牛奶、牛奶營養麥片和純豆奶五大系列產品。這項回收行動疑似與三聚氰胺有關，產品也銷到台灣、香港、澳門、東南亞、日本和歐美等十多個國家。
報導指稱，大陸製造飼料時添加三聚氰胺是當地的普遍現象。飼料中的添加物質除三聚氰胺以外，可能還含有亞硝酸鈉等其他致癌的化學物質。
廣東南方日報報導，印尼衛生部門1日指出，驗出冰泉公司生產的四款豆漿產品中，兩款豆漿飲品和一款豆漿麥片含三聚氰胺，含量超過標準2.4到36.3倍不等；另一款花生牛奶也驗出微量三聚氰胺。
【記者施靜茹／台北報導】各地陸續傳出越來越多食物含三聚氰胺消息，衛生署昨（4）日忙著調查澄清，其中廣西冰泉豆漿疑含三聚氰胺，經透過台灣海基會向大陸海協會詢問，證實該產品並沒有輸入台灣。
另外，南韓媒體報導，大陸生產的蔬菜也被發現含有三聚氰胺，衛生署發言人王哲超表示，衛生署並不清楚大陸農作物的檢測結果，但目前台灣可合法使用的農藥賽滅淨，過去即有文獻報告指出，它的代謝物會產生三聚氰胺。
日前台灣好市多賣場販售的「奶概多起司三明治」餅乾，被驗出含三聚氰胺，衛生署查出是台灣「晨鴻公司」從馬來西亞進口，但馬國政府指這批餅乾雖是馬國「期偉合記公司」包裝及出口，原料卻是來自台灣。

學者：三聚氰胺 早在食物鏈中【聯合報記者施靜茹08.10.05 
 
大陸奶製品不斷被驗出含三聚氰胺，昨天連蔬菜也被檢出，專家認為，三聚氰胺會隨著農藥、肥料和容器，進入人類食物鏈，但應該是「極微量」。
台灣公共衛生學會、流行病學學會、事故傷害預防與安全促進學會今天舉辦聯合年會，三聚氰胺成為討論主角。
台大職業醫學與工業衛生研究所副教授吳焜裕表示，日本最早在一九八七年發現，食物容器會釋出三聚氰胺；世界衛生組織研究，美耐皿容器、農藥Cyromazine代謝物、肥料、樹脂、黏著劑等，都含有三聚氰胺。
吳焜裕指出，世衛組織曾根據環境中的三聚氰胺背景值估算，每人每公斤體重每天會吃進非人為蓄意添加的三聚氰胺，約零點零零七毫克。
他表示，歐盟也發表過一項實驗報告，連續十三周給動物攝取三聚氰胺，並由此推估，每人每公斤體重每天可容忍攝取量是零點五毫克。
吳焜裕強調，三聚氰胺早就進入食物鏈，要求零檢出很難；他建議衛生署，應調查三聚氰胺在台灣環境中的背景值，以區分未來在相關產品中的檢出三聚氰胺，是背景值，或人為蓄意添加。
衛署十一或十二日，邀世界衛生組織、美國、歐盟、紐西蘭和日本的食品安全專家來台開會。

宏亞兩款餅乾 檢出微量三聚氰胺【聯合報記者曾增勳08.10.16
 
桃園縣宏亞食品公司生產的牛奶工坊威化、芝麻工坊威化兩種餅乾，被賣場所在的高雄市衛生局檢出微量三聚氰胺，桃園縣衛生局昨天前往八德市宏亞工廠抽驗原料，清點下架回收的產品兩百九十五箱。
宏亞食品昨天得知衛生局將公布此一訊息，透過相關人士向衛生局長林雪蓉「關切」，以兩項產品仍在複驗，且已自行下架回收，要求不要對外公布。
林雪蓉表示，宏亞食品兩種餅乾初步驗出微量三聚氰胺，申請複驗中，因基於三聚氰胺零檢出的規定，該公司雖自行下架回收，為維護消費者權益，衛生局必須公布，等複驗合格後再恢復上架。
衛生局食品衛生科長劉芳銘指出，高雄市衛生局在賣場抽驗宏亞食品牛奶工坊威化（有效期限至明年九月二十日）、芝麻工坊威化（有效期限至明年六月二十四日）兩種餅乾，初步驗出分別含三聚氰胺零點一八六ppm、零點二四八ppm。
桃園縣衛生局派員前往宏亞八德廠抽檢原料，送衛生署藥檢局檢驗。衛生局表示，這批牛奶工坊威化餅乾四百六十九箱、芝麻工坊威化七百一十箱，每箱十二包，每包有廿四小包，昨天收回牛奶工坊威化一百六十一箱、芝麻工坊威化一百卅四箱，估計約有廿五萬四千多小包餅乾流入大賣場、超市、超商販售，可能已被民眾吃下肚。
 
Julie’s Crackers餅乾 星未驗出三聚氰胺【中央社08.10.16 
 
針對台北市衛生局驗出從馬來西亞進口的Julie's Crackers奶油蘇打餅乾含有三聚氰胺一事，新加坡農糧與獸醫局今天表示，新加坡販售的同一款餅乾，經檢驗後並未含有三聚氰胺。
農糧與獸醫局答覆媒體詢問時指出，當局對乳製品原料產自馬國的Julie's Crackers奶油蘇打餅乾進行化驗後發現，這些產品並未受到三聚氰胺污染。
農糧與獸醫局表示，Julie's Crackers奶油蘇打餅乾除在新加坡販售外，也出口到美國、香港和澳門等地，與在台灣銷售的Julie's Crackers奶油蘇打餅乾，產品標籤不同。
至於這一款餅乾的出口國馬來西亞，暫時不會要求這些產品下架。
馬來西亞衛生部長廖中萊今天指出，衛生部不會因外國政府公佈本地生產餅乾含三聚氰胺後，就立刻要求相關產品下架。
廖中萊說，台北市衛生局宣佈馬國進口的Julie'sCrackers奶油蘇打餅乾含有二點五七ppm的三聚氰胺後，衛生部已經指示官員前往餅乾製造廠取樣抽驗。
廖中萊強調，政府必須先確認有關品牌的餅乾是否在本地製造與販售；若確實在本地販售，會先檢驗三聚氰胺的含量並鑑定原料進口來源後，才會要求商家把產品下架

問題餅乾不含中國大陸原料 

　另據《羊城晚報》1日報道：針對9月27日兩款由蘇州廠生產的卡夫奧利奧（Oreo）巧克力威化餅乾在印尼被指檢出含三聚氰胺，卡夫食品公司9月30日發出聲明，指印尼方面檢出三聚氰胺的兩款產品不含有從大陸採購的牛奶原料。 
　卡夫公司聲明表示：「因為這兩款產品不含有從中國採購的牛奶原料，我們已與印尼當局取得聯繫，並期待與他們一起合作來進一步澄清這個事實。」 
　此外，為針對近來在中國大陸發生的牛奶產品事件，該公司正在對其使用的牛奶原料進行全面檢查。聲明還稱，泰國、馬來西亞和韓國政府都分別對卡夫大陸生產的奧利奧威化產品進行了相關檢測，檢測結果均不含有三聚氰胺。
 
泰國一品牌罐裝牛奶 含高量三聚氰胺【中央社08.10.16
 
泰國知名品牌「S&P」牛奶餅乾被瑞士發現含有三聚氰胺，昨天已從通路下架。泰國公共衛生部今天又發現「Mali」罐裝無糖濃縮牛奶也含有高量的三聚氰胺，一公斤含量達九十二點八二毫克，已遭查封。
泰國食品藥物管理局下的藥物科學廳檢測發現，此一品牌的罐裝濃縮牛奶明年一月才會過期，是泰國牛奶企業有限公司製造。　　
泰國公共衛生部副部長維倉表示，一公斤「Mali」牛奶含有九十二點八二毫克三聚氰胺，遠遠超過一公斤二點五毫克的最高安全標準含量。其他使用類似原料的產品也自全泰商店下架。
「泰國通訊社」引述泰國食品藥物管理局官員的話指出，泰國牛奶企業公司表示，進口原物料來自比利時、瑞士、澳洲、德國和印度。
瑞士政府發現泰國進口的牛奶餅乾含有三聚氰胺後，S&P公司已經將產品下架，泰國食品藥物管理局也馬上從工廠抽取樣本檢測，還未公布檢測結果。

【產官因應之道】

 紐西蘭派大使交涉　大陸才正視毒牛奶事件
2008-09-16陳恆光/整理 （楨：卸責！紐方不能自己公佈、回收？

　大陸三鹿公司的紐西蘭合資伙伴表示，他們相信造成食用者中毒的三聚氰氨是在生奶供應給三鹿之前加入，同時，據指出，大陸地方當局原本企圖壓下此事，直到紐西蘭官方直接向北京提出交涉，大陸方面才積極處理。
　據全國性日報「紐西蘭前鋒報」15日報導，綠黨質疑三鹿的合資伙伴Frontera為何不早點將乳品發生問題的事情公諸於世。
　紐西蘭總理克拉克說，Frontera要求儘快全面回收，但遭到大陸地方政府官員拒絕。
　她說，Frontera九月五日向紐西蘭政府反應，她的政府八日決定責成駐北京大使布朗向中共中央政府表達關切，北京政府便「迅速採取行動」。
　Frontera擁有三鹿百分之四十三的股份，在董事會佔有三席。他們在八月二日被告知，三鹿生產的嬰兒配方奶粉出現污染的問題。三鹿當天就在業內進行回收，至於公開的回收行動，是在上個星期才開始。
　Fronter公司執行長費里耶表示，Frontera和三鹿已竭盡所能回收問題產品。這起食品污染事件至少已經造成兩名嬰兒喪生，另有數目不詳的嬰兒健康受損。
　費里耶說，Frontera希望能早一些公開回收問題奶粉，但做為三鹿的合資伙伴，他們必須遵守大陸方面的程序和規定。
　Fronter公司認為，有人把三聚氰氨加到提供給三鹿的生奶中。該公司產品在生產、儲存和銷售過程中被加入三聚氰氨的可能性遭到排除。

恆天然售三鹿股權 五強角力＞中時08-10-19徐尚禮

    　毒奶粉事件導致中國牛乳業巨頭「三鹿集團」營運陷入困境。擁有三鹿四三％股權的紐西蘭恆天然（Fonterra）有意拋售三鹿股權。與此同時，大陸乳企五巨頭三元、伊利、完達山、飛鶴和貝因美昨天齊聚北京，有意吞下三鹿，但鹿死誰手仍未定。
    　恆天然首席執行長安德魯．費里爾昨天透過聲明表示，出售三鹿股權給第三方的商談持續進行，商談議題包括三鹿未來的經營方向。聲明中並未透露哪家公司將承購恆天然所有的股權。
    　河北三鹿集團出產的毒奶粉為害至少五千三百名大陸兒童後，商譽連帶受損的恆天然也是一大受害者。這個全球最大乳品出口商是在二○○五年注資八點六四億元人民幣，與三鹿集團成立合資公司。
    　三鹿名列大陸首家毒奶粉的廠家後，恆天然上個月認列三鹿股權資產減損六九％，也就是八千五百萬美元，股權的帳面價值因此縮水至四千二百萬美元。
    　大陸媒體說，恆天然之所以對三鹿股權做出資產減損的決定，主要考慮的是奶粉召回成本，以及品牌價值的縮水。
    　恆天然認為，出售三鹿股權可以讓恆天然在中國有新的投資機會。持有恆天然股票的紐西蘭奶農也認為，中國毒奶粉醜聞讓他們受害，恆天然應該趕緊抽腿，這樣才能保障恆天然的奶源及品質。
    　在大陸，三鹿集團身陷毒奶粉及問責風暴後，多家本土廠商放話要收購三鹿資產，但迄今未定案。
    　中國奶業協會常務理事王丁棉透露，工業和資訊部邀請大陸五家名牌乳企到北京，十八日上午以座談會的形式商討三鹿資產處置。
    　雖然浙江的「娃哈哈」集團未出現在工業和資訊部的邀請名單中，不過，娃哈哈資金充裕，收購決心也最大，最有可能成為三鹿的新東家。
    　至於蒙牛集團及三元奶業目前不太可能單獨吃下三鹿。資料顯示，三元奶業淨資產尚不足一億元人民幣，而三鹿已超過十二億元人民幣。
    　三鹿問題奶粉事件督導組成員、中國奶業協會理事陳渝表示，五家乳企很難說哪一個會吞下三鹿，一家難當此任，幾家聯合起來才好。
    　業內人士認為，在短時間內要處理如此大的企業公共危機，對當局有其緊迫性。而今中國政府積極從中斡旋，著眼點是盤活三鹿停產多日的生產線，解決工人就業和奶農售奶困難的種種問題。

五月「毒」家踢爆　三鹿贈貨封口
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-14 陳恆光/整理
　
　根據台灣媒體聯合報14日報導，三鹿毒奶粉禍延大陸十七個省市，更多資訊顯示，「禍首」三鹿集團七月已知奶粉有問題，蓄意隱瞞；今年更早時，已有民眾投訴，三鹿用四箱奶粉、一紙協議，封住受害者的口。
　由於三鹿和官方封鎖消息，以致延誤危機處理第一時機，致使更多嬰兒受害。
　「新聞晚報」報導，浙江溫州泰順的王遠萍，全家都有喝奶粉習慣。去年十一月，他在縣城一家超市陸續買了十五包三鹿奶粉，有兒童高鈣配方奶粉、中老年高鈣配方奶粉等。女兒喝了兒童高鈣配方奶粉後，小便混濁，偶爾還拉肚子。
　他先打了三鹿服務熱線，廠家叫他寄奶粉送檢；今年二月廿五日，王遠萍把奶粉寄到河北石家莊三鹿集團。過幾天，地區代理商代表廠家，要他把沒吃完的退還或換貨。
　王遠萍不同意，堅持要檢驗結果，代理商推託是商業機密，不能提供。三月卅一日，他向泰順縣工商局直屬工商所申請檢驗。但是工商所檢查時，他反映的那個批次奶粉超市已下架，三鹿奶粉換新包裝。
　王遠萍無奈之下，五月廿一日．將自己疑慮寫成帖子，發在天涯社區、維權萬里行等網站上，題為「這種奶粉能用來救災嗎？」五月卅一日上午，自稱「鍾雲」的三鹿浙江總代理找上門，致贈市價二千四百七十六元人民幣（合台幣一萬一千多元）四箱奶粉，要他簽下協議書，刪除網上質疑三鹿奶粉品質的文章。
　此外，網友六月底也在中共國家質檢總局網站上留言，要求調查奶粉品質，但是投訴內容竟遭官方隱藏。
　中共國家質檢總局食品生產監管司的「留言查詢」版，六月卅日有消費者爆料，指「湖南兒童醫院有五名嬰兒得了腎結石，都長期吃同一個品牌奶粉，請盡快查清奶粉是否有問題，避免更多嬰兒得病」。但後來投訴內容被隱藏，但回覆仍在：「請你提供問題奶粉的詳細信息，以便我們調查處理。」
　三鹿集團曾在七月派業務員下鄉了解毒奶粉案情，卻未採取任何行動。七月中旬，三鹿悄悄停止生產三鹿優加奶粉（即確認受到三聚氰胺汙染的奶粉品牌），八月六日才明確告知經銷商停售全部奶粉。媒體質疑，三鹿明知其他產品也有毒，仍在大陸大多數區域銷售，使傷害進一步擴大，政府質檢部門刻意護航，內情恐不單純。
　前天上百名受害嬰兒家長到三鹿集團總部「討說法」，集團董事長田文華才坦承，「事件發生前，已在內部檢測出相關問題，我們也就檢測結果跟有關部門進行過匯報」。但為何未採取緊急的補救召回措施，她不願多做解釋。
　中國消費者協會律師團表示，毒奶粉受害消費者，可要求退貨和雙倍賠償，另可要求精神損害賠償。如果按照七百公噸外流的毒奶粉計算，三鹿集團應支付的行政罰款近人民幣兩億兩千萬元。

大陸官方自誇 處理主動、明快【聯合報08.09.14

中共衛生部昨天舉行記者會，由黨組書記高強親自出面，宣布三鹿毒奶紛處理情況。對於外界質疑事件九月初即傳出風聲，官方卻不處理，是否與奧運有關？高強稱和奧運舉行沒有必然聯繫，中共政府對此事反應迅速。
三鹿集團董事長集團董事長田文華坦承，事件發生前，已在內部檢測出相關問題，檢測結果跟有關部門進行過匯報」。高強卻一口咬定，三鹿相當長的時間內，沒有向政府報告，應該承擔很大的責任。
他說，河北省政府本月八日接到石家莊市政府的報告，同一天進行調查；現在殘奧會還在進行中，「我們就把已經掌握到的信息如實通報各位媒體」。
中共國家質檢總局網站早有民眾求助留言，副局長蒲長城卻說，質檢總局是九日得到信息，當天立即派出工作組到石家莊實地調查。　
為安撫受害家庭，高強說，衛生部已通知各地，對食用三鹿嬰幼兒奶粉罹病的嬰幼兒，提供免費治療。

世衛轟北京：未及早警告【聯合報08.09.22 
 
世界衛生組織廿一日表示正協助中國大陸解決嬰幼兒奶粉遭汙染問題，並抨擊北京當局沒有及早警告國際社會。但他也說，北京當局目前鄭重處理相關問題，是「正確方向」。
世衛組織西太平洋地區辦事處主任尾身茂在馬尼拉舉行的記者會上表示，北京當局於九月十一日正式尋求世衛協助，並告訴世衛已發現六千二百四十四個食用遭三聚氰胺汙染奶粉的案例。有四名嬰兒於食用汙染奶粉後不治。
雖然目前尚無汙染奶粉出口到其他國家的確認案例，但香港和新加坡境內傳出類似問題，世衛表示，已勸告其他國家採取防範措施。
一些國家已禁止中國大陸奶品進口，世衛官員坦承此問題可能較目前已知情況還要嚴重。
【記者汪莉絹／台北—北京報導】金車公司自大陸進口的植物性奶精原料也含有三聚氰胺，大陸衛生部官員感到相當意外。
他表示大陸有關部門正全面檢查所有奶製品，還沒聽說奶精有問題，會把台灣情況通報給大陸質檢總局。
大陸衛生部官員表示，自三鹿毒奶粉事件爆發以來，大陸有關部門正全面檢驗所有奶製品，每一個生產工都派出一個檢查組進駐，檢查整個生產過程。他表示，台灣方面若有相關意見，可以透過管道與大陸溝通。

高強：對三鹿奶粉安全事故處理和奧運沒必然聯繫
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-13 閻光濤/整理

　中新網9月13日電，中共衛生部黨組書記、三鹿牌奶粉重大安全事故應急處置領導小組組長高強今天在新聞發佈會上說，從政府接到三鹿牌奶粉重大安全事故相關資訊，到做出反應，是迅速的，和奧運會的召開沒有必然的聯繫。
　國新辦今天就三鹿嬰幼兒奶粉安全事故情況舉行新聞發佈會。高強在會上說，河北省人民政府9月8日接到石家莊市政府的報告，這是事實。而且同一天，省人民政府就開始組織有關部門對這個問題進行調查。從政府接到相關資訊，到做出反應，是迅速的，和奧運會的召開沒有必然的聯繫。況且，現在殘奧會還在進行之中，我們就把已經掌握到的資訊如實地通報各位媒體了。
　國家質檢總局副局長蒲長城也在同一場合表示，國家質檢總局是9月9日才得到這個資訊的，當天立即派出工作組到河北石家莊進行實地調查；根據掌握的情況，隨即在全國開展嬰幼兒配方奶粉的三聚氰胺專項檢查。

李長江：供應奧運會和殘奧會的食品是完全安全的
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-17 閻光濤/整理

　中新網9月17日電，國家處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件領導小組副組長、國家質檢總局局長李長江在今日舉行的發佈會上表示，供應給奧運會和殘奧會的食品是完全安全的。
　國務院新聞辦17日上午舉行新聞發佈會，國家處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件領導小組副組長、國家質檢總局局長李長江在會上通報了嬰幼兒奶粉抽檢等有關情況。
　昨天公佈的被查出問題的22家企業當中，也包括奧運乳製品的供應商。就記者提出的“在9月之前的奧運乳品是否安全、是否有隱患，具體的調查程式”等問題，李長江表示，供應給奧運會和殘奧會的食品是完全安全的。我們對供應奧運會的食品實行特殊的管理辦法，所有食品的供應，包括乳製品的供應實行點對點的嚴格對接，不經過任何中間環節。
　李長江稱，對所有供應奧運會的食品，奧運會舉辦之前的兩個月，均派出駐廠檢驗人員，對企業生產的各個環節進行嚴格有效地監督。在嬰幼兒配方奶粉發現了含有三聚氰胺的問題之後，我們立即對供應奧運的乳製品進行檢測，沒有發現含有三聚氰胺。

高強：三鹿未及時報告奶粉問題應承擔很大責任
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-13 閻光濤/整理

　中新網9月13日電，中共衛生部黨組書記、三鹿牌奶粉重大安全事故應急處置領導小組組長高強今天下午在國務院新聞辦公室舉行的新聞發佈會上說，三鹿集團從3月份開始就陸續接到了一些患泌尿系統結石病的投訴，集團也開展了一些調查，包括患兒情況的調查，包括本集團產品品質的調查，包括原料奶站一些情況的調查。在集團確認奶粉的品質出現問題以後，他們也採取了召回部分市場的產品、封存還沒有出庫的產品等措施。但是三鹿集團在相當長的時間內沒有向政府報告。在這個問題上，三鹿集團應該承擔很大的責任。

河北省副省長：政府在三鹿集團裏沒有股份
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-13 閻光濤/整理

　中新網9月13日電，河北省副省長楊崇勇今天在國務院新聞辦舉行的新聞發佈會上說，河北省政府和地方政府在三鹿集團裏沒有股份。
　國新辦今天就三鹿嬰幼兒奶粉安全事故情況舉行新聞發佈會。楊崇勇在會上被問及河北省政府和地方政府是否在三鹿集團裏有股份。他表示，石家莊市的三鹿集團有限公司是一個股份制企業，它的43%的股份是新西蘭恒天然公司的，剩下的56%是石家莊三鹿有限公司的，另外還有一些零散的股份。這個公司，政府在裏面沒有股份。
　楊崇勇還說，河北省政府是9月8日得到報告的，石家莊政府向河北省政府報告了這個情況，河北省政府很快向社會公佈了三鹿奶粉問題奶粉的情況。

首波究責 石家莊市長下台＞中時08-09-18徐尚禮
 
    　在河北當局追究責任下，「三鹿」奶粉總部所在的河北石家莊市，包括市長、副市長以及食品監督、農牧等名官員已被免職。三鹿集團股份有限責任公司黨委書記田文華也被免除董事長及總經理職務，並且刑事究責。
    　被免職的石家莊官員全部是由河北省委做出處分決定，由於毒奶粉後續發展仍在進行，毒害波及全大陸及國際，末來追究層級可能升至河北省委，屆時可能有更高層官員必須承擔責任，例如代省長胡春華是否將引咎辭職，有待觀察。
    　河北省委昨天決定免去冀純堂的石家莊市委副書記、常委職務。其市長職務另將依法定程序免除，也就是還要過市人大這道法律程序。
    　此前一天，河北省委常委舉行擴大會議，決定就毒奶粉事故追究相關官員，同意石家莊市委提出的處分名單。
    　由於山西襄汾尾礦潰壩事件最終造成省長孟學農、副省長張建民被免職。因此，毒奶粉事故最後也可能波及河北省省長或副省長。河北省代省長胡春華曾任共青團中央第一書記，今年四月才空降到河北。

重大事故不斷 胡錦濤斥部分官員麻木不仁＞中時08-09-20
 
    　根據「中新社」報導，中共中央總書記胡錦濤在中央黨校批評部分幹部在近日的食品安全事故中對民眾生命重大問題麻木不仁。
    　中共「深入學習實踐科學發展觀活動動員大會暨省部級主要領導幹部專題研討班」開班式十九日上午在中央黨校舉行。胡錦濤指出，今年以來，一些地方發生重大生產安全事故和食品安全事故給民眾生命財產造成重大損失。
    　胡錦濤說，從這些事件中反映出，一些幹部缺乏宗旨意識、大局意識、憂患意識、責任意識，作風飄浮、管理鬆弛、工作不扎實，有的甚至對民眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關系民眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁。
    　胡錦濤指出，要對這些事件及其後果的嚴重性必須充分估計，對其中的慘痛教訓必須牢牢記取。

中共國家質檢總局長下台【聯合報記者陳東旭08.09.23
 
毒奶粉事件重傷大陸國家形象，中共國務院總理溫家寶前天對民眾表示抱歉；中共國家質檢總局局長李長江昨天就引咎辭職，他是第一位因毒奶粉而下台的高官。
此外，繼河北省石家庄市長下台後，中共河北省委昨天也免去石家庄市委書記吳顯國職務。
溫家寶廿一日至北京市一處社區探望病兒。他說，三鹿事件暴露政府監管不力，也反映出一些企業缺乏職業道德和社會公德，「用老百姓的話說就是沒良心」。他承諾，「不僅要追究領導責任，對這樣的企業，也要堅決整頓處理，一個也不放過！」
此外，中共全面整頓質檢總局人事，李長江的遺缺由中共國務院副秘書長王勇接任，國務院昨天也公布質檢總局副局長由國家標準委主任劉平均調任。李長江擔任質檢總局局長近七年半期間，查緝多起黑心商品，但也發生許多重大商品質量問題，今年初的毒水餃輸日事件就是一例。
在三鹿奶粉生產所在地的河北省省會石家庄市，市委書記吳顯國昨天也被免職。他被免職的理由是「隱瞞不報」。根據昨晚中央電視台報導，○七年十二月，三鹿集團已陸續接到各地民眾投訴，三鹿一直未上報，拖到今年六月自檢發現三聚氰胺，但直到八月初才向石家庄市政府報告，石家庄市政府又拖到九月九日才向省政府報告，導致事態嚴重擴大。
據中共衛生部統計，至昨天為止，身體不適送醫治療的嬰幼兒，已暴增到五萬兩千八百多人。
大陸今年以來發生多起重大事故，尤其奧運後接連冒出，讓中共總書記胡錦濤再也按捺不住，上周五他在中央黨校一場學習活動上，痛批一些幹部缺乏責任感、麻木不仁，作風飄浮、管理鬆弛，對群眾呼聲和疾苦、生命安全等問題置若罔聞

溫家寶：企業家 應流道德血【聯合報紐約特派員傅依傑08.09.25

毒奶事件愈演愈烈，中共總理溫家寶廿三日在紐約公開自責，表示「深感痛心」，將嚴肅處置全案，並汲取教訓；他強調，中國保證將加強產品質量與食品安全，「絕不能以犧牲人民的健康和生命，來換取企業的利益與發展。」
溫家寶廿三日中午發表抵美首場公開演說，演說後回答兩個問題，第一個就是食品安全。溫家寶直率回答，「不容諱言，近來嬰兒奶粉事件對廣大消費者、尤其是嬰兒帶來極大危害，造成嚴重社會影響，我對此深感痛心。」
他說，作為負責任的政府，北京已立即採取果斷措施，公開信息，堅決將有害奶製品查封下架，查出肇事者。
他說，北京須從毒奶事件汲取教訓。他提出三點：一、要確保產品質量，特別是食品安全。「絕不能以犧牲人民的健康和生命，來換取企業的利益與發展。」二、加強制度建設。從原料生產、加工、流通到消費每個環節，都要加強監督與檢查，確保消費者利益。三、重視社會道德建設。「一個企業家身上應流著道德的血液。」引導企業發展的內層因素是理念、道德與責任，須與外層因素技術、產品管理等結合，才能構成企業的DNA。

中共國務院：下決心抓好從田地到餐桌每個環節監管
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-06陳恆光/綜合報導
 
　中共國務院總理溫家寶6日主持召開國務院常務會議，聽取嬰幼兒奶粉事件處置情況彙報，研究部署奶業整頓和振興工作。
　根據大陸媒體中新社報導，會議指出，三鹿牌嬰幼兒奶粉事件引發的乳製品安全事件，給嬰幼兒的生命健康造成很大危害，給中國奶業以至整個食品行業聲譽帶來極壞的影響。這一事件的發生，直接原因是一些不法分子和企業置人民生命安全於不顧，見利忘義，違法制售有害乳製品。同時，暴露出乳製品生產流通秩序混亂、監管嚴重缺失的突出問題。
　會議說，痛定思痛，必須深刻吸取教訓，依法重典治亂，下決心抓好從田地到餐桌每一個環節的監管，使大陸食品行業的聲譽得以恢復，消費者的信心得以增強，人民生命健康得到可靠的保障。

國務院：地方各級政府要對當地食品安全負總責
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-06 陳恆光/綜合報導
 
　中共國務院總理溫家寶6日主持召開國務院常務會議，聽取嬰幼兒奶粉事件處置情況彙報，研究部署奶業整頓和振興工作。會議強調，要以對人民高度負責的精神，堅持以人為本、確保安全，明確職責、加強監管，全程控制、資訊公開，健全制度、完善標準，依法行政、責任追溯的原則，進一步做好事件處置、奶業整頓和振興的各項工作。
　根據大陸媒體中新社報導，會議指出，一要精心組織，妥善做好善後處理工作。繼續做好嬰幼兒食用問題奶粉免費檢查、治療工作，使患兒得到及時治療，儘快恢復健康。統籌安排醫院檢查力量，著力加強農村和邊遠地區嬰幼兒的排查和患兒收治工作。二要查清原因，嚴肅追究相關人員責任。對負有責任的企業、經營戶、國家機關工作人員，要依法依紀追究責任、嚴肅處理，構成犯罪的移送司法機關依法懲處。通過事件的處理，對人民有交待，對企業有警示，對社會有教益，促使地方各級政府、部門和食品行業切實負起責任，強化對整個食品行業和產品品質的監管。三要全面整頓，恢復乳製品市場的正常秩序。對產品品質不合格、生產銷售秩序混亂、品質保證體系不健全的企業明令停產整頓，對違法違規設立的企業堅決依法取締。整頓和規範奶站，提高准入門檻，實施標準化管理。整個食品行業都要建立健全品質標準，完善檢驗檢測手段，落實產品標識制度，確保食品品質安全。四要制定並落實好促進奶業振興和持續健康發展的政策措施。對重點地區奶農實施救助政策，提高產業素質，重塑消費者信心，重振民族品牌，全面建設現代奶業。五要明確職責，嚴格食品安全監管。抓緊制定權責一致、監管到位的食品監管體系改革方案，嚴格實行行政問責和責任追溯制度，地方各級人民政府要對當地食品安全負總責。六要健全法制，為食品安全監管提供法律保障。嚴格落實執法責任，督促企業規範經營，切實履行社會責任。

食品保健品將由統一部門審批和監管
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-09 圖文/中新社

　10月9日消息，中共藥監局“三定”方案正式對外公佈後，食品、保健品審批和監管統一到了一個部門，並將對存在隱患的批准文號進行撤銷。有專家表示，審批監管統一到同一部門，很多問題有望得到解決。

聚焦奶粉事件：重大公共事件問責制漸成"慣例"
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-30 陳恆光/整理
 
　根據中國新聞週刊報導，“三鹿奶粉”事件正成為一條導火索，引燃新一輪官員問責風暴。
　9月19日，中共中央總書記胡錦濤在全黨深入學習實踐科學發展觀活動動員大會暨省部級主要領導幹部專題研討班開班式上表示，“一些幹部缺乏宗旨意識、大局意識、憂患意識、責任意識”，並嚴厲批評“有的甚至對群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關係群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁”。 
　9月20日，溫家寶總理在研討班上強調，絕不能以損害人民生命健康來換取企業發展和經濟增長，並指出要強化行政問責制，出了問題必須要嚴格追究領導責任。 
　此後，在看望在“三鹿奶粉”事件中患病的兒童時，溫家寶鄭重地說：這起事件暴露出政府監管不力，也反映出一些企業缺乏職業道德和社會公德，用老百姓的話說就是“沒良心”，“不僅要追究領導責任，對這樣的企業，也要堅決整頓、處理，一個也不放過！”
　“正是新一輪問責風暴刮倒了石家莊市委書記，”中國人民大學公共政策研究院執行副院長、教授毛壽龍說，相對於歷次“問責風暴”，“三鹿”事件被問責的官員不僅級別高，而且直指黨政正職。“問責直指正職，甚至直指黨委一把手，表明了黨中央徹查此事的決心。”

　質檢總局局長引咎辭職

　三鹿集團公開承認奶粉有問題後的第11天，國家品質監督檢驗檢疫總局局長李長江引咎辭職。
　9月22日，新華社消息稱，由於多家乳製品企業部分產品含有三聚氰胺，國家品質監督檢驗檢疫總局監管缺失，對此，局長李長江負有領導責任，中共中央國務院接受李長江同志引咎辭去國家品質監督檢驗檢疫總局局長職務的請求。
　現年64歲的李長江自2001年4月起出任國家質檢總局局長，並在今年3月起兼任質檢總局黨組書記。
　事實上，在出任局長的7年裏，一直奉行“食以安為先”的李長江不僅力推食品安全法的制定實施，還多次組織產品品質和食品安全整治行動。
　去年8月，國務院實施“全國產品品質與食品安全專項整治行動”，作為領導小組副組長的李長江承諾，“要建立從產品設計、原料進廠、生產加工、出廠銷售到售後服務的工業品全過程監管鏈條，建立健全從種植養殖、生產加工、流通銷售到餐飲消費的食品全過程監管鏈條；建立產品品質和食品安全追溯體系和責任追究體系；建立覆蓋全社會的產品品質監管網路。”
　今年1月，李長江在整治行動總結電視電話會上稱，涉及食品安全的監管鏈條及3大重點、8項任務和20個量化指標均已實現。
　然而，時隔半年，李長江的“全過程監管鏈條”便出了問題。三鹿集團曝出“問題奶粉”醜聞，而據衛生部通報，截至2008年9月21日8時，全國各地報告因食用毒奶粉而住院治療的嬰幼兒已達12892人。另有3例患兒因食用問題奶粉死亡。
　作為質檢總局的負責人，中國產品品質安全最後的“把關人”，李長江也因此落馬。
　李長江的去職引起了不小的震動，在“三鹿”問題奶粉牽涉的眾多官員中，李被認為是近年來因食品安全事故被問責的級別最高的官員。
　“針對行政首長的問責制的力度正在加大，”中國人民大學公共政策研究院執行副院長毛壽龍教授在接受《中國新聞週刊》採訪時稱，此前在安徽發生的奶粉事件也有問責，但是當時受到懲處的都是地方政府官員，而這一次被牽涉的面積明顯加大，而且受牽涉的官員級別也非常高。
　中國青年政治學院副教授周澤對李長江的去職並不感到意外，這位兼有律師身份的學者，在2007年曾通過訴訟成功叫停商務部舉行的“中國名酒”評選活動，及國家質檢總局對白酒進行的“中國名牌”評比。
　“嚴格地講，李長江的辭職僅僅是政治責任和道義責任的主動表現，在法律層面，對相關責任人的問責還應該繼續。”9月23日，周澤在接受《中國新聞週刊》採訪時說。

　“問責”黨委一把手，不僅行政首長被問責，黨委“一把手”也被處理。

　據新華社的報導，“鑒於河北省委常委、石家莊市委書記吳顯國對三鹿牌奶粉事件負有領導責任，對事件未及時上報、處置不力負有直接責任，經黨中央、國務院批准，免去吳顯國同志中共河北省委常委、石家莊市委書記職務”。
　吳顯國是繼石家莊市市長冀純堂去職之後，又一因“三鹿”事件被問責的河北高官。9月11日，冀純堂已因三鹿奶粉事件被免去石家莊市委副書記、市長職務。
　在觀察家看來，冀的去職是三鹿事件處置“第一波”，而吳顯國被免職則是調查深入的結果。
　國家處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件領導小組的調查認為，2007年12月至2008年8月2日的8個月中，在已收到中毒案例報告的情況下，三鹿集團公司未向石家莊市政府和有關部門報告，也未採取積極補救措施，導致事態進一步擴大。
　而石家莊市政府2008年8月2日接到三鹿集團公司關於三鹿牌奶粉問題的報告後，雖然採取了一些措施，但直至9月9日才向河北省政府報告三鹿牌奶粉問題。
　調查小組稱，“三鹿集團公司主要負責人涉嫌犯罪”，而石家莊市委、市政府主要負責同志對三鹿牌嬰幼兒奶粉事件未及時上報，處置不力，“違反了有關重大食品安全事故報告的規定”。
　而在此前，三鹿集團公司主要負責人涉嫌犯罪已被刑事拘留，石家莊市分管農業生產的副市長張發旺、石家莊市畜牧水產局局長孫任虎被免職。鑒於對奶源品質監督不力，石家莊市食品藥品監督管理局局長張毅、石家莊市品質技術監督局局長李志國也被上級主管機關免去黨內外職務。
　隨後，石家莊市委副書記、常委、委員冀純堂也被免職，其本人也辭去了石家莊市市長職務。有人認為，對石家莊市領導的問責似乎“到此為止”。但問責並未結束，9月22日，市委書記吳顯國被免職。
　李長江的辭職發生在中共中央“深入學習實踐科學發展觀活動”動員大會3天之後。多數政治觀察者認為，李的去職與中央主要領導人在此次大會上的重要講話分不開。

　“問責風暴”背後

　“對於三鹿奶粉責任的追究有層次、有力度，而且速度反應非常快。” 9月23日，學者毛壽龍在接受《中國新聞週刊》採訪時說，“問責風暴的背後，是如何使之制度化、日常化。”
　行政問責制度在中國起步較晚。2001年4月21日，國務院關於特大安全事故行政責任追究的規定正式實施；2003年SARS期間，官員問責逐漸走進了公眾的視野。此後，從中央到地方開始加快推進問責制度化。
　“按照我們傳統的思路，三鹿奶粉事件是企業在經營過程中出現了問題，應當說跟高層的領導幹部之間沒有什麼直接的關係，但從具體調查看，石家莊的市委書記和市長在早早知情的情況下，沒有上報，瞞報，造成了事件的進一步擴大。”一名行政專家接受《中國新聞週刊》採訪時說。
　2005年通過的公務員法也對引咎辭職明確規定：“領導成員因工作嚴重失誤、失職造成重大損失或者惡劣社會影響的，或者對重大事故負有領導責任的，應當引咎辭去領導職務。領導成員應當引咎辭職或者其他原因不再適合擔任現任領導職務，本人不提出辭職，應當責令其辭去領導職務。”
　進入2008年，各級黨政部門繼續積極推進問責制。年初，國務院第一次全體會議通過了《國務院工作規則》，明確提出國務院及各部門要推行行政問責制度和績效管理制度，並明確問責範圍，規範問責程式，嚴格責任追究。行政問責制第一次寫進《國務院工作規則》。
　學者毛壽龍認為，儘管近段時間給人的感覺像是一場風暴，但此次被問責的官員職務、職級和問責的程式都是有章可循，有紀可依。問責已開始向制度化、常態化發展，“事實上，無論官員還是公眾，對重大安全事故中的官員下課已開始習慣”。
　9月22日，在石家莊市領導幹部大會上，剛剛履新的石家莊市委書記車俊代表中共石家莊市委、市政府對三鹿奶粉事故向公眾致歉。車俊說，石家莊市目前最迫切的是做好患兒診治，奶農幫扶，案件偵破，食品市場監管，三鹿集團及相關企業、社會穩定和安全生產等六件大事。
　新任市委書記的歉意和決心，被認為是除問責以外，地方官員對“三鹿”事件採取的更為積極的態度。

大陸"問題奶粉"企業承諾痛改前非　作五項許諾
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-20張達智/整理 　 

　據大陸中新社報導，20日下午二時伊利、蒙牛、光明等21家嬰幼兒配方奶粉生產企業負責人，向中共國家質檢總局遞交了品質安全承諾書，集體對社會鄭重承諾，將承擔起責任，嚴格生產，確保產品品質安全。
　伊利、蒙牛、光明等21家嬰幼兒配方奶粉生產企業的五項承諾是：
　首先，對被檢出三聚氰胺的乳製品全部實施召回，並予以銷毀；
　其次，對生產不合格乳製品的工廠進行全面的檢查，有關生產線實行停產整頓；
　第三，對飲用過檢出三聚氰胺乳製品的消費者，將按照國家標準進行賠償，並會對消費者由此造成的疾患負責；
　第四，將對原料奶等原輔材料實施嚴格的進廠把關，實行批批檢驗，堅決杜絕三聚氰胺的污染，堅決杜絕不合格的原輔材料進入生產環節；
　最後，將嚴格實施產品出廠檢驗，確保所有進入市場的乳製品品質安全。
　光明乳液集團代表宣讀承諾書，並對三聚氰胺的乳製品事件給社會造成的危害表示痛心，稱此事件是這些企業的恥辱；並代表問題奶粉企業向社會表示歉意。
　他稱，今後企業將用自己的實際行動，杜絕此類事件的再次發生，為營造一個乾乾淨淨的乳製品市場，為振興大陸乳品行業作出自己的努力，讓全國消費者放心！
　在承諾書遞交儀式上，中共國家質檢總局副局長蒲長城也表示，質檢總局支持乳製品生產企業的品質承諾行為，並將對乳製品生產企業實施的承諾進行監督。嚴格督促企業批批檢驗產品，督促企業絕不使用非法添加物，絕不使用有毒有害乳製品原料，絕不生產銷售不安全、不合格產品。對此次承諾活動後，仍然發生非法添加非食品原料的企業和個人，將依法嚴厲懲處。
　中共國家質檢總局表示，歡迎社會各界和廣大消費者與政府一起，參與對乳製品生產企業的監督，對發現非法添加有害物質的行為及時舉報，共同保障大陸乳製品產業的健康發展。

大陸22家嬰幼兒奶粉問題企業紛紛表示懺悔
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-18 張達智/整理

　據大陸中新社報導，記者18日從中共質檢總局獲悉，在中共有關部門公佈在22家企業六十九批次嬰幼兒奶粉產品中檢出了三聚氰胺後，這22家問題企業紛紛向社會懺悔。
　據瞭解，這22家問題產品生產企業，對給社會和消費者造成的傷害，高度重視，並以對消費者負責的態度，採取了積極補救措施，並作出了鄭重承諾。伊利、蒙牛、雅士利、施恩等大型生產企業，迅速制定問題奶粉的處理方案，迅速組織大量人員，對相關賣場、銷售終端等商戶手中的問題產品實施召回、下架，積極辦理消費者退貨退款或換貨。
　伊利集團公開向消費者致歉，表示組織專人辦理消費者手中問題產品的退換貨，表示進一步完善檢驗檢測手段和方法，加強對奶農的管理，杜絕此類事件的發生。
　蒙牛公司承諾，對因使用國家公佈的檢出三聚氰胺的批次奶粉造成疾病的患兒，將按大陸國家標準加倍賠償，並表示對五年內查出由此造成的疾患負責。
　據悉，中共質檢總局公佈全大陸嬰幼兒配方奶粉三聚氰胺專項檢查結果後，河北、廣東、內蒙古等問題產品生產企業所在地質檢部門按照總局統一部署，迅速行動，立即組織執法人員進駐企業，並對22家企業實行駐廠監管。

大陸抽查奶粉　業者：太狠　沒和企業商量
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-18 張達智/整理

　三鹿毒奶粉事件之後，中共質檢總局全面抽查乳製品業者，勒令嬰兒奶粉含有三聚氰胺的廠商停止生產。有業者說，這次檢查是中共國務院統一抽查，「質檢總局這次太狠了！沒和企業商量」。
　「二十一世紀經濟報導」指出，中共質檢總局日前全面抽查乳製品業者，並公佈嬰幼兒奶粉含有三聚氰胺的廠商名單，要求這些不合格的企業立即停止生產。
　根據醫院病理報告，奶粉中含有的三聚氰胺有可能導致嬰幼兒出現泌尿系統結石。
　三聚氰胺問題已成為大陸乳製品產業面臨的危機。各當事業者都在商討緊急對策，其中一家企業青島聖元奶粉公關經理王波說，聖元也是第一次知道旗下八個批次產品被檢驗出含有三聚氰胺。
　他透露，這次檢查是中共國務院統一佈局，統一指揮，沒有與企業協商，聖元無法獲知中共質檢總局如何取樣，如何檢測。
　據王波推測，聖元被檢驗出含有三聚氰胺的產品，可能出自內蒙古或河北工廠。
　聖元在中國大陸主要擁有六個工廠，三家在黑龍江，三家在內蒙古、河北兩地。黑龍江工廠奶源來自聖元自建的奶場，內蒙古、河北奶源主要由當地奶農供應。
　王波表示，目前尚未發現一例食用聖元奶粉而產生問題的消費者，一旦查出，聖元將無條件回收。他說，「這次太狠了，我們有些措手不及。」
　知名乳業專家湯誌慶說，大陸乳品行業的產業模式本來就有大風險。他分析，中國大陸乳品行業大部分企業，只建市場，不建牧場，有 50%以上奶源，都靠奶農提供，奶源很難控制品質。

毒奶粉災難 大陸乳品業抄捷徑釀禍【經濟日報╱劉煥彥08.09.18 
 
市場專家認為，中國大陸乳品業今天大栽跟頭的主因，在於業者投資擴張過快、缺乏足夠品管機制，加上數以千計酪農的經驗不足，而且太多人不按部就班，只想抄捷徑賺大錢。
路透報導，大陸乳品業大約是20年前開始從無到有的發展起來，且在外商接連進入這塊市場的刺激下，市場需求不斷放大。中共官方著眼於改善民眾的營養，特別是兒童發育期間需要的鈣質，因此非常鼓勵乳品業發展。
以蒙牛為例，2005年8月歐洲第二大乳品業者丹麥Arla Foods，就與蒙牛共同出資6,680萬美元，在內蒙古呼和耗特成立合資生產事業。Arla Foods昨天透露，該工廠生產的乳製品有三個樣本被檢出有三聚氰胺，因此工廠暫停所有生產作業。
報導指出，中國大陸的乳品產量，從2000年的860萬公噸，大幅增加至2006年的3,220萬公噸。由於產能成長速度超過了需求成長，運送乳品所需的冷凍運輸體系也不敷使用，加上經驗不足又急著想發財的酪農，一波又一波進入市場，各種弊病開始叢生。
中共國家發改委農村經濟司副司長方言就說：「奶製品行業的盲目擴充，導致忽視品質且使用三聚氰胺。農民習慣以養肉牛的方式來養乳牛，造成牛奶中的蛋白質成分降低。他們把低蛋白質的牛奶賣給奶製品工廠，但被退貨，因此有些人降就在牛奶中添加三聚氰胺。」
國際市場研究機構Access Asia董事總經理Matthew Crabbe則指出，許多大陸乳品加工廠商向交易商買來牛奶，而交易商是直接從各地農民買進牛奶。這種運作方式造成品管上的難題，因為若加工廠直接向它們控制的農場買牛奶，就比較容易維持品質。
目前因三鹿牌毒奶粉風波而被捕的四人，全部都是販售牛奶的中間交易商。
大陸官方媒體新華社也直指，由於缺乏有效的監督，往蛋白粉加三聚氰胺，成了大陸奶粉行業的「潛規則」。在「潛規則」的縱容下，不法份子為了節約成本、擴大銷售，拿嬰幼兒的安全健康作賭注鋌而走險。
此外，官方補貼助長乳品業擴張，使得華北乳牛產量超過華南市場的需求。乳品業非常仰賴快速的冷凍運輸體系，但在這一行的一大問題恰好就是乳品集散與分銷網絡有限。

中國農業部派6督導組 開展奶業生產調研督導【新華社╱記者董峻08.09.15 
 
中國農業部從15日起將先後派出6個督導組，分赴北京、河北、內蒙古、黑龍江、河南、新疆6個牛奶生產重點省（市）開展奶業生產調研督導工作。據農業部有關負責人介紹，督導組將深入基層奶牛養殖場（戶）、飼料企業、奶站、乳製品企業和超市等場所，採取召開座談會、實地查看等形式，聽取基層的意見和建議，重點圍繞四個方面的主要內容開展調研：
一是調研分析三鹿奶粉事件對產業的影響。重點了解正常奶業生產秩序是否受到衝擊，奶農收益變化情況，評估經濟損失，提出救助受損奶農、加強原料奶品質管理、保證原料奶收購、保護奶農利益，促進奶業穩定發展的政策措施建議。
二是了解原料奶和乳製品生產銷售情況。包括原料奶收購量、價格、品質要求變化等情況，原料奶交售存在的突出問題；主要企業奶粉、液態奶等乳製品生產銷售數量和價格變化情況。
三是了解奶站經營管理情況。包括奶站數量及分佈情況，奶站建設主體，擠奶、貯存、運輸設施設備和基礎條件；奶站組織管理、品質控制、定價機制、合同管理和奶款支付等情況；當前奶站經營管理存在的主要問題。
四是了解奶牛飼料基本情況。包括奶牛飼料品質安全監管情況及存在的問題，奶牛養殖場商品飼料使用情況、自配飼料比例、執行產品留樣制度和原料臺賬記錄情況
 
中共要求加強飼料監控＞中時08-09-18王銘義
 
    　三聚氰胺對大陸鮮奶製品造成的危害，似乎有漫延擴大至其他產品的趨勢。中國國家質檢總局十七日晚間發出緊急通知，要求全國檢驗檢疫部門加強進出口飼料三聚氰胺監控，確保進出口飼料和飼料添加劑的品質安全衛生。
    　對出口魚粉、植物源性蛋白、含植物源性成分的寵物食品及其他蛋白類飼料，要提高三聚氰胺抽樣比例和監測頻率。對進口飼用乳清粉、魚粉等蛋白類飼料，也要加大三聚氰胺的監控力度。
    　在奶製品添加三聚氰胺之前，也曾發生過寵物飼料添加三聚氰胺，造成寵物死亡事件，現在各方可能在水產養殖業方面，要提高警覺。

質檢總局停止食品類企業所獲國家免檢産品資格
http://www.sina.com.cn  2008年09月17日  新華網

　　新華網北京9月17日電 (記者 徐博) 國家質檢總局17日發布公告，決定從即日起，停止所有食品類生産企業獲得的國家免檢産品資格，相關企業要立即停止其國家免檢資格的相關宣傳活動，其生産的産品和印制在包裝上已使用的國家免檢標志不再有效。
公告稱，鑒于近期石家莊三鹿集團股份有限公司生産的嬰幼兒配方乳粉發生重大食品安全事故，部分企業生産的個別批次的嬰幼兒配方乳粉檢出不同含量的三聚氰胺，考慮到食品的特殊性和導致食品安全事故因素的複雜性，爲進一步加大食品生産企業的監管力度，確保食品安全，切實維護消費者利益，經研究決定，停止實行食品類生産企業國家免檢。
　　據介紹，爲了促進企業提高質量，避免各種重複性的檢查，減輕企業負擔，從2000年開始，國務院産品質量監督部門組織實施了産品質量國家免檢制度。
　　企業獲得免檢，需自願申報，産品必須達到質量長期穩定、市場占有率高、質量保障體系健全等條件，經國家或省級質量技術監督部門連續三次以上抽查合格後，才能確定爲免檢産品。免檢産品生産企業必須定期報告質量狀況。質檢總局每年組織對免檢産品開展國家監督抽查，實施嚴格監管，確保産品質量。
　　質檢總局于近日發出公告，鑒于石家莊三鹿集團股份有限公司發生重大食品質量安全事故，現決定撤銷石家莊三鹿集團股份有限公司生産的“三鹿”牌嬰幼兒配方乳粉、乳粉、滅菌奶免檢産品資格和名牌産品稱號。

影響大陸奶業市場　大陸採取三措施解決
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-17 張達智/整理
 
　大陸處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件領導小組副組長、中共國家質檢總局局長李長江在17日舉行的發佈會上答問時稱，出現了三鹿牌嬰幼兒配方奶粉含有三聚氰胺嚴重污染的事件之後，肯定會對中國大陸的奶業市場帶來一定的影響。對此，中共政府有關方面高度重視，進行了研究，採取了有效的措施。
　據大陸中新社報導，中共國務院新聞辦17日上午舉行新聞發佈會，大陸處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件領導小組副組長、中共國家質檢總局局長李長江在會上通報了嬰幼兒奶粉抽檢等有關情況。
　就如何解決消費者和奶粉價格承受力的問題，李長江說，中國大陸的乳製品市場是一個很大的市場，它有巨大的消費群體，可大體劃分為高、中、低三個層次。為了調節大陸市場的供應和需求，中國大陸每年都從一些國家和地區進口一定數量的乳製品，比如2007年就從一些國家和地區進口將近30萬噸乳製品。進口的這部分乳製品，應該是對我們國家高消費群體的一個消費補充。我們絕大多數的消費群體，包括嬰幼兒，還是以中國大陸的產品為主。
　李長江說，出現了三鹿牌嬰幼兒配方奶粉含有三聚氰胺嚴重污染的事件之後，肯定會對中國的奶業市場帶來一定的影響。對這個問題，中國政府有關方面高度重視，進行了研究，採取了有效的措施。
　一個是對現有生產嬰幼兒配方奶粉的合格企業，儘快加大生產的數量。
　第二，對規模大、設備先進、管理嚴格的大企業，雖然有個別批次的產品檢測出含有三聚氰胺，有關方面要對企業進行查找原因、查找漏洞，採取有效的措施，解決存在的問題，在確保能夠生產合格產品的前提下，儘快恢復生產。像伊利、蒙牛這些大的乳製品企業，完全可以在短時間內進行整改，使企業達到生產要求，可以儘快增加生產。 
　第三，我們也會根據市場的需求，再組織進口一批乳製品。

中共質檢總局已動用160多個檢測中心　將即時公佈結果
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-17 張達智/整理

　中共國家質檢總局局長、中共國家處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件領導小組李長江在國新辦17日舉行的新聞發佈會上稱，已動用了全大陸160多個國家檢測中心，檢測其他的乳製品，將會即時公佈檢測結果。
　據大陸中新社報導，李長江說，對9月14日以後生產的乳製品是否含三聚氰胺的問題，正在組織力量進行全面地檢測，將會根據檢測的情況即時地對外發佈。
　李長江表示，將對所有嬰幼兒乳製品生產企業實行駐廠監管，從17日開始，派駐1400個駐廠工作組，將近5000人，對所有的乳製品企業生產的各個環節，出廠的檢驗，督促企業進行嚴格有效的監管。確保這次專項檢查之後生產的乳製品品質安全。

避「殺牛倒奶」中國推五大措施【中新社08.09.22 
 
受一些企業停收、限收生鮮牛奶影響，目前中國部分地區出現奶農倒奶現象，并呈擴大蔓延趨勢。中國農業部二十一日進行緊急部署，要求各級農業和畜牧獸醫部門采取更加有效的措施，維護奶農合法利益，確保少倒奶、堅決不殺牛。
據悉，新推出的五項措施有：
一是千方百計組織協調加工企業擴大生鮮奶收購。各級農業和畜牧獸醫部門要督促乳品企業履行生鮮奶協議，執行合同。推動各級地方政府積極研究制定扶持企業增加生鮮奶收購數量的補貼政策，重點解決因部分企業停產減產給奶農造成的銷售困難。
二是切實加大政策扶持和生產救助力度。加緊落實奶牛良種補貼、優質后備母牛補貼和奶牛標準化規模養殖等已有的扶持政策，采取多種形式幫助奶農渡過難關，鞏固奶業發展基礎。
三是全面加強奶業生產動態監測和宣傳引導。各級農業和畜牧獸醫部門建立二十四小時值班制度，及時配合有關部門處置各種突發事件。
四是深入基層和生產一線開展技術指導和服務。各級農業和畜牧獸醫部門組織專家和技術人員，進場入戶開展技術服務，提高奶牛養殖場戶的飼養管理水平。指導奶牛規模養殖場、養殖小區建立健全投入品記錄和疫病防治記錄等養殖檔案，為質量監管提供追溯依據。加強奶牛疫病防控，加大免疫力度，強化疫情監測。
五是切實加強組織領導和督促檢查。中國各級農業和畜牧獸醫部門將立即啟動應急機制，成立專門工作組織，明確責任，強化協調配合，把工作做實。


大陸下架退市問題乳製品七千多噸
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-23 王鵬捷/綜合報導

　中新社北京九月二十三日電：國家工商總局今天下午公佈最新的統計資料顯示，截止目前，中國大陸下架退市問題乳製品七千多噸。 　　
　截止九月二十三日上午九時，中國工商機關共出動執法人員二百一十七點六萬人次，檢查乳製品經營主體六百點七萬戶次，下架退市問題乳製品七千零七十四噸(其中含不合格奶粉四千二百四十六點七噸，不合格液態奶一千五百六十二點一噸，以及九月十七日以前清查的三鹿牌嬰幼兒奶粉一千二百六十五點二噸)，共受理消費者申訴舉報三十一萬件，為消費者退換乳製品六百一十四點五噸，其中奶粉六百七十六點三噸，液態奶三十八點二噸。 　　
　中國國家工商總局稱，全國工商機關將繼續開展市場清查和停售下架，集中組織力量加大市場清查力度。對涉及問題乳製品堅決停售和下架退市，並嚴格封存，登記造冊，實行專人專責跟蹤全過程監管，嚴防問題乳製品再次流入市場。

蒙牛抽8000員工參與質檢　為保品質傾倒萬噸牛奶
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-23 陳恆光/綜合報導
 
　日前，三鹿奶粉等知名品牌均被檢測出三聚氰胺，引發了大陸乳業的大地震。昨日通過對蒙牛的生產基地調查得知，蒙牛集團已抽調8000多名員工直接進駐奶站，24小時監控奶站和奶車，車車檢測，批批檢測，全力防範源頭造假。同時在出廠銷售環節進行批檢，重點增加了對三聚氰胺的檢測。
　根據大陸媒體中新社報導，有人形象的將三聚氰胺比作這場奶源變革的“導火索”。由於過去對乳製品中三聚氰胺的檢測一直是一個盲點，因此，目前整個行業面臨著檢測設備短缺的問題。在蒙牛，全國共有40個工廠，但是蒙牛所能採購到的設備卻一共只有9套，這些寶貴的設備只能在生產基地等待送奶車到來，然後進行檢測。
　我們看到在檢測設備及藥品短缺所造成的現狀是：蒙牛在烏蘭浩特收的牛奶，卻要長驅500公里到長春入庫。而在一般情況下，超過200公里運輸半徑就不容許收奶了。“我們現在的原則只有一個：就是保證奶農的利益。” 蒙牛乳業奶源本部總經理郭曉岑表示。
　自19日蒙牛、伊利、光明等二十多家乳品生產企業遞交安全生產承諾書之後，多個乳企已經開始著手行動，除了配備檢驗儀器設備在生產基地對原奶進行檢測，紛紛啟動相關的應急措施。
　據瞭解，幾天前，蒙牛從奶源巡查、質檢等各個崗位緊急抽調的8000多名員工就已經陸續進駐各地基層奶站，對奶源進行24小時全面監控。這樣一來，以前5個奶站一個人，變為人盯站、人盯車，對原奶進行嚴格檢測，只要發現一點問題，就將整個批次的原奶全部銷毀。
　儘管企業已經在展開積極對策，但記者仍然看到在一些配備了檢測設備的收奶站，由於每一台送奶車完成一個批次的檢測需要至少3個小時，最長需要5個小時，加上送樣需6-7個小時，10多個小時的檢測等候時間，造成收奶站前的送奶車已經排出了長達幾公里的“車龍”。很多奶農排到了檢測牛奶的時候，牛奶卻已經壞掉了。
　壞掉的牛奶怎麼辦？依照蒙牛乳業現在的收奶原則是，只要通過了三聚氰胺檢測，證明原奶是安全的，即使是變質的，也全部按照市場價格收下來。對於變質牛奶，進行“排地處理”，也就是倒掉。自18日到22日5天的時間裏，僅蒙牛一家就已經傾倒了28500噸原奶，累計價值達到9400余萬元。但蒙牛乳業奶源本部總經理郭曉岑仍然表示，企業願意為奶農承擔倒奶的損失，不會讓此前奶農倒奶哭泣的場面再度發生。

券商估計大陸乳製業將損失千億港元
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-23 陳恆光/整理

　根據香港券商的粗略估計，中國大陸的「毒奶粉」事件可能導致相關行業損失港幣千億元。
　根據中央社報導，京華山一證券（香港）有限公司執行董事劉大貝今天接受中央社記者訪問時說，這次事件對大陸乳類行業的影響相當巨大，單是蒙牛乳業在港的上市價格就蒸發了約四百億元。
　他說，去年大陸乳類製品在冷飲及奶粉等方面的銷售額為人民幣一千三百一十五億元。發生這次事件後，估計今年的銷售額可能減少人民幣四百五十億元。
　劉大貝說，加上其他相關損失，粗略估計大陸乳製類行業因為這次事件所蒙受的損失達到港幣一千億元。
　他表示，這還不包括醫療賠償等其他損失。
　大陸的奶類產品日前傳出含有三聚氰胺後，至今已有數萬名兒童受影響，多人死亡，這不但嚴重損害大陸食品的信譽和中國的形象，也帶來莫大經濟損失。
　產品被化驗出含有三聚氰胺的蒙牛乳業，今天在香港股市恢復交易後，股價暴跌百分之六十，每股由之前的港幣二十元下跌至七點九五元。
　蒙牛為大陸乳類產品的龍頭企業，在港上市後備受股民追棒，但上星期部分產品被化驗出含有三聚氰胺，隨後股票暫停交易。

2007年民營企業五百家出爐　製造業仍占主導
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-06 陳恆光/綜合報導
 
　二OO七年大陸民營企業五百家今日在此間出爐，其中製造業共有三百一十二家，仍占主導地位。
　根據大陸媒體中新社報導，全國工商聯年度上規模民營企業調研結果顯示，製造企業營業收入總額兩萬三千五百多億元人民幣，占全部五百家民營企業營業收入總額的百分之六十六點四二；行業的銷售利潤率百分之四點九，略高於總體均值。製造業中佔有率比較高的是電氣機械及器材業(三十八家)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(三十六家)、有色金屬冶煉及壓延加工業(三十一家)，而紡織業繼續呈現下降態勢，僅二十二家。
　其他行業中，分佈較廣的是建築業六十五家、批發和零售業五十二家、房地產業二十二家，而金融業、租賃和商業服務業等行業入圍企業仍舊較少。
　調研還顯示，二OO七年受國際市場和國內調控措施影響，不同行業表現出較大差異。其中房地產行業和採礦業因其價格上漲等因素，分別以百分之九點多和百分之八點多的銷售利潤率遠高於其他行業，批發和零售業的銷售利潤率則在低位徘徊，僅有百分之一點八六。
　此外，據調研分析，二OO七年中國大陸民營企業五百家還體現出整體規模繼續擴大，盈利能力不斷提高；在稅收、就業方面貢獻進一步加大；經營管理趨於規範化，創新能力不斷提升；地域特色顯著，地區差距進一步縮小；與大陸企業五百強的差距進一步縮小等特點。
 
中共要求嚴管乳製品原材料進廠和產品出廠
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-22張達智/整理

　中共質檢總局要求各級質檢部門進一步加強乳製品生產企業的駐廠監管工作，確保所有監管檢驗工作按照統一檢驗方法、統一檢驗儀器、統一檢驗結果判定規則的要求開展，嚴把企業原材料進廠關和產品出廠關。
　據大陸中新社報導，中共國家質檢總局為此發出的通知說，乳製品的生產企業可以委託社會(包括其他企業)檢驗機構為其進行三聚氰胺檢測。受委託的實驗室應具備相應檢測儀器設備和技術人員。委託檢驗的資料和結果必須客觀真實，企業和委託實驗室都要對檢測資料和結果負責。
　對乳製品中三聚氰胺檢測方法及檢測限量，建議採用高效液相色譜法、高效液相色譜-質譜法、氣相色譜-質譜法三種方法作為檢測方法。其中，以高效液相色譜法為判定方法，當樣品中三聚氰胺檢測濃度有效超過檢出限時，作為陽性結果報告，其他兩種方法作為補充，參照判定方法報告。
　乳製品生產企業自行管理的奶源基地，其具有長期的、穩定的品質控制能力，能夠保證原料奶品質安全的，企業可以不對原料奶進行批批檢驗，但是要抽檢。駐廠監管員應查驗企業對原料奶的抽檢報告，督促企業執行定期抽檢制度。
　在地方政府的統一組織下，有關部門和經營者對采奶、收奶、送奶等環節嚴格監管，能夠保證原料奶品質安全的，企業可以不對 原料奶進行批批檢驗，但是要定期進行抽檢。駐廠監管員應查驗企業對原料奶的抽檢報告，督促企業執行定期抽檢制度。
　通知要求各級質檢部門在對乳製品企業實施監督檢驗工作中，要嚴格區分質檢部門的監督檢驗與企業自行組織的原材料進廠核對總和產成品出廠檢驗，二者不能相互替代。各地質檢部門還要根據總局統一部署，做好對企業乳製品品質安全監督檢驗工作。質檢系統所屬各級檢驗檢測機構，要在優先保證質檢部門安排的乳製品及相關食品檢驗檢測任務完成的前提下，盡可能為企業提供檢驗檢測服務。

700多家合格乳製品生產企業遞交品質安全承諾書
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-21 張達智/整理
 
　據大陸中新社報導，中國大陸七百多家合格乳製品生產企業21日向中共質檢總局遞交乳製品品質安全承諾書，稱要為振興中國大陸乳品行業承諾不辱使命。
　來自中國大陸135家合格乳製品生產企業的代表21日下午在中共質檢總局內進行座談。他們說，近日，部分企業生產的嬰幼兒配方乳粉和液體奶被檢出三聚氰胺，面對此次部分乳製品三聚氰胺污染事件，我們的乳製品品質檢驗全部合格，經受住了考驗。
　為了維護中國大陸乳製品行業信譽，促進乳製品行業健康發展，在本次事件中全部合格乳製品生產企業，通過國家質檢總局向社會承諾：——嚴格遵守國家有關法律法規，誠信經營，垂範自律，保證乳製品品質安全，擔負企業社會責任。
　——杜絕和唾棄攙雜使假、以次充好、以假充真。從養殖牲畜、擠收原奶、奶品加工、出廠檢驗、銷售運輸全過程實施嚴格管理，原奶和乳製品批批嚴格檢驗，保證產品品質安全。
　——乳製品標識真實，不欺詐，不銷售過期變質產品，價格合理，公平交易，維護市場良好秩序。
　——傾聽消費者意見，歡迎社會監督，認真做好售後服務，發現缺陷產品及時召回，並依法賠償相應損失和承擔相應責任。
　乳製品生產企業的代表表示，保證消費者的安全與健康，乳製品生產企業負有重要責任和義不容辭的義務。今後要用實際行動，為營造一個乾乾淨淨的乳製品市場，為振興中國大陸乳品行業作出自己的努力，讓全國消費者放心。
　據悉，目前中共質檢總局已經接到七百多家合格乳製品生產企業遞交的交乳製品品質安全承諾書。

大陸發佈乳製品三聚氰胺檢測方法國家標準
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-08 陳恆光/綜合報導
 
　中共品質監督檢驗檢疫總局、標準化管理委員會批准今天發佈並實施《原料乳與乳製品中三聚氰胺檢測方法》國家標準。
　根據大陸媒體中新社報導，標準規定了高效液相色譜法、氣相色譜-質譜聯用法、液相色譜-質譜/質譜法三種方法為三聚氰胺的檢測方法，檢測定量限分別為2毫克/千克、0.05毫克/千克和0.01毫克/千克。標準適用於原料乳、乳製品以及含乳製品中三聚氰胺的定量測定。檢測時，根據被檢測物件與其限量值的規定，選用與其相適應的檢測方法。
　在三鹿嬰幼兒奶粉事件發生後，標準化管理委員會緊急啟動了標準制定程式，成立了由中國疾病預防控制中心、中國檢驗檢疫科學研究院、國家食品品質安全監督檢驗中心、上海市品質監督檢驗技術研究院等單位參加的標準起草工作組。在《乳與乳製品中非蛋白氮含量的測定》、《植物源產品中三聚氰胺的測定》等現有國家標準的基礎上，參考美國食品藥品管理局(FDA)和美國食品化學品法典(FCC)三聚氰胺檢測方法，開展了原料乳與乳製品中三聚氰胺的檢測方法研究，制定了《原料乳與乳製品中三聚氰胺檢測方法》國家標準。
　據悉，該標準文本已在國家品質監督檢驗檢疫總局三鹿嬰幼兒奶粉重大安全事故應急處置工作專題網站和國家標準化管理委員會網站公佈。 　
 
專家：三聚氰胺不允許加在任何食品中
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-08 陳恆光/綜合報導
 
　根據大陸媒體中新社報導，今天上午，衛生部舉行新聞發佈會，中共疾病預防控制中心營養與食品安全所研究員陳君石在會上表示，三聚氰胺是不允許加在任何食品中的，所以不可能有標準。
　陳君石說，發佈乳製品及含乳食品中三聚氰胺限量值，我們是進行監督管理的一個臨時管理限量值或者限量水準，是用於監督管理用的，不是一個標準。

專家：乳製品檢測三聚氰胺的指標不會長期存在
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-08陳恆光/綜合報導
 
　中共疾病預防控制中心營養與食品安全所研究員陳君石今日表示，乳製品當中檢測三聚氰胺這樣一個指標，我不認為會長期存在於監管範圍當中。
　根據大陸媒體中新社報導，發佈會上，有記者問關於是不是今後會在嬰幼兒配方奶粉和其他的乳製品當中檢測三聚氰胺這樣一個指標。
　陳君石回答說，是，也不是。最近的一段時間內肯定是需要的，從媒體還是政府各個部門都說了，不管是農業部還是質檢總局，在他們自己的管轄範圍之內都要檢，甚至批批檢測，不管是原料奶還是最後出廠的成品，都要批批檢測，這是肯定的。它檢測以後，哪個可以賣，哪個不能賣，就是根據今天公佈的這樣一個監管的限量值。至於是不是會永遠檢測下去，跟標準裏其他指標都一樣，就要看發展的形勢。假如經過相當長一個階段，都認為沒有問題了，這個指標我不認為會長期存在於監管範圍當中。

乳品生產經營者4行為被明令禁止　重罰添加物質者
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-10 陳恆光/綜合報導
 
　中共國務院總理溫家寶9日簽署國務院令，公佈了《乳品質量安全監督管理條例》(以下簡稱條例)，條例自公佈之日起施行。
　根據大陸媒體中新社報導，條例對生產經營者不得從事的行為作了明確規定，並對違反禁止性規定的行為設定了法律責任。 
　按照條例的規定，生產經營者的四大類行為是被禁止的，違反這些規定將承擔相應的法律責任。
　一是禁止在生鮮乳收購、貯存、運輸、銷售過程中添加任何物質；禁止在乳製品生產過程中添加非食品用化學物質或者其他可能危害人體健康的物質。對在生鮮乳收購、乳製品生產過程中加入非食品用化學物質或者其他可能危害人體健康的物質的，依照刑法第一百四十四條的規定，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由發證機關吊銷許可證照；尚不構成犯罪的，由監管部門依據各自職責沒收違法所得和違法生產的乳品，以及相關的工具、設備等物品，並處違法乳品貨值金額15倍以上30倍以下罰款，由發證機關吊銷許可證照。在嬰幼兒奶粉生產過程中，加入非食品用化學物質和其他可能危害人體健康的物質的，從重處罰。 
　二是禁止在生產過程中使用不符合乳品質量安全國家標準的生鮮乳；禁止購進、銷售過期、變質或者不符合乳品質量安全國家標準的乳製品。對生產、銷售不符合乳品質量安全國家標準的乳製品，依照刑法第一百四十三條的規定，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由發證機關吊銷許可證照；尚不構成犯罪的，由監管部門依據各自職責沒收違法所得、違法乳製品和相關的工具、設備等物品，並處違法乳製品貨值金額10倍以上20倍以下罰款，由發證機關吊銷許可證照。生產、銷售的嬰幼兒奶粉營養成分不足、不符合國家乳品質量安全標準的，從重處罰。 
　三是禁止不符合條例規定的單位或者個人開辦生鮮乳收購站、收購生鮮乳；禁止收購不符合乳品質量安全國家標準的生鮮乳。違反上述規定，由畜牧獸醫主管部門沒收違法所得、違法收購的生鮮乳和相關的設備、設施等物品，並處違法乳品貨值金額5倍以上10倍以下罰款；有許可證照的，由發證機關吊銷許可證照。 
　四是禁止未取得食品生產許可證的任何單位和個人從事乳製品生產；禁止購進、銷售無品質合格證明、無標籤或者標籤殘缺不清的乳製品；乳製品銷售者不得偽造產地，不得偽造或者冒用他人的廠名、廠址，不得偽造或者冒用認證標誌等品質標誌。違反上述規定，乳製品生產企業和銷售者未取得許可證，或者取得許可證後不按照法定條件、法定要求從事生產銷售活動的，由品質監督部門、工商管理部門依照《國務院關於加強食品等產品安全監督管理的特別規定》等法律、行政法規的規定處罰。
 
收購站購生鮮乳將建准入制度 其他人員不得從事
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-10 陳恆光/綜合報導
 
　國務院9日公佈《乳品質量安全監督管理條例》。條例明確規定，生鮮乳收購是奶農和乳製品生產者的中間環節，針對當前存在的問題，條例作了以下三個方面的規定： 
　一是建立生鮮乳收購市場准入制度。條例規定，開辦生鮮乳收購站應當取得畜牧獸醫主管部門的許可，符合建設規劃佈局，有必要的設備設施，達到相應的技術條件和管理要求；生鮮乳收購站應當由乳製品生產企業、奶畜養殖場或者奶農專業生產合作社開辦，其他單位與個人不得從事生鮮乳收購。 
　二是規範生鮮乳收購站的經營行為。條例規定，生鮮乳收購站應當按照乳品質量安全國家標準對生鮮乳進行常規檢測，不得收購可能危害人體健康的生鮮乳，並建立、保存收購、銷售及檢測記錄，保證生鮮乳品質；貯存、運輸生鮮乳應當符合冷藏、衛生等方面的要求。 
　三是加強對生鮮乳收購站的監督管理。條例規定，價格部門應當加強對生鮮乳價格的監控、通報，必要時縣級以上地方人民政府可以組織有關部門、協會和奶農代表確定生鮮乳交易參考價格；畜牧獸醫主管部門應當制定並組織實施生鮮乳品質安全監測計畫，對生鮮乳進行監督抽查，並公佈抽查結果。

 新生產乳粉均符合三聚氰胺臨時管理限量值規定
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-12 陳恆光/綜合報導
 
　中共質檢總局今天下午公佈的最新抽檢結果顯示，市場銷售新生產的主要品種乳粉均符合三聚氰胺臨時管理限量值規定。 
　根據大陸媒體中新社報導，質檢總局對嬰幼兒配方乳粉和其他乳粉進行了第四次三聚氰胺抽樣檢測，其中，抽檢到伊利、光明等公司在內的六個省(市、區)生產的十個品牌三十九批次嬰幼兒配方乳粉，均符合嬰幼兒配方乳粉三聚氰胺臨時管理限量值規定。抽檢到伊利等公司在內的十八個省(市、區)生產的四十五個品牌一百三十三批次其他乳粉，均符合乳粉或其他配方乳粉三聚氰胺臨時管理限量值規定。
　截至目前，質檢總局對九月十四日以後十五個省(市、區)生產的五十三個品牌四百九十九批次嬰幼兒配方乳粉進行了抽樣檢測，均符合嬰幼兒配方乳粉三聚氰胺臨時管理限量值規定。對九月十四日以後二十五個省(市、區)生產的一百四十二個品牌七百零九批次其他乳粉進行了抽樣檢測，均符合乳粉或其他配方乳粉三聚氰胺臨時管理限量值規定。
　質檢總局表示，大陸各大商場、超市張貼檢查合格企業及產品名單，設置放心乳品櫃檯，保障市場充足供應優質安全乳品。

新上市牛奶需標明“未檢出三聚氰胺”
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-15 圖文/中新社

　9月14日，鄭州市場上已執行“下架令”，部分產品標出“未檢出三聚氰胺”字樣。10月11日，商務部、國家工商總局等六部門下發緊急通知，要求9月14日前生產的液態奶、奶粉全部下架。
　目前鄭州各大超市已經統一按照六部門要求，對所有9月14日前生產的奶粉和液態奶全部下架，在超市內目前超市銷售的9月14日生產的牛奶，已經有產品在外包裝上貼上了“未檢出三聚氰胺”標籤，證明這些乳製品是合格產品。

質檢總局：新生產31個品牌乳粉未檢出三聚氰胺
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-06 圖文/中新社

　10月6日，湖北宜昌超市里銷售的嬰幼兒配方乳粉。據悉，中共質檢總局近日對嬰幼兒配方乳粉和其他乳粉進行了三聚氰胺抽樣檢測。共抽檢到10個省（市、區）生產的31個品牌128批次嬰幼兒配方乳粉，均未檢出三聚氰胺。
　其中伊利、廣東雅士利、黑龍江光明松鶴、上海晨冠等公司的品牌亦未檢出。共抽檢到21個省（市、區）生產的84個品牌212批次其他乳粉，均未檢出三聚氰胺。其中伊利、蒙牛、黑龍江雅士利、江西光明英雄、山西古城等公司的品牌亦未檢出。

大陸產奶粉銷量恢復8成
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-02張達智/整理

　中共商務部部長陳德銘1日在接受採訪時表示，三鹿嬰幼兒奶粉事件發生之初，市場一度出現大陸產品牌嬰幼兒奶粉銷量大幅下降、國外品牌奶粉銷量猛增的情況。但近幾日，大陸產品牌奶製品銷量總體呈現回升態勢。大陸新華社報導，據中共商務部監測，截至9月30日，大陸產品牌嬰幼兒奶粉銷量已恢復到正常水準的8成，液態奶銷量恢復到正常水準的75%，國外品牌嬰幼兒奶粉銷量較最高峰時回落了近4成。 
　陳德銘表示，問題奶粉事件後，為了保障奶製品市場供應，中共商務部要求700餘家重點零售企業每日上報奶製品價格、存量等情況。同時，與未檢出三聚氰胺的奶製品生產企業建立了應急聯繫機制，隨時做好應急調運準備。 
　他透露，目前無論是大陸產合格奶粉，還是進口奶粉，各地市場均貨源充足。要使大陸產奶製品銷售恢復到正常水準，關鍵是要恢復消費者的信心。 

上海「新版」大白兔奶糖恢復在中國銷售【中新社08.10.16
 
冠生園集團十六日在滬宣布，采用經過二重檢測合格奶粉生產的上海新大白兔奶糖，全面貼上「綠色合格標簽」后，即日起恢復在全國銷售。
冠生園方面表示，首批新大白兔奶糖上市已經完成了在上海地區華聯、聯華、第一食品商店、農工商、世紀聯華、華聯吉買盛等大型超市賣場、食品商店的鋪貨，在今后兩個月內將完成全國市場的鋪貨。到十月十四日止，權威機構已對大白兔奶糖進行了八十九批次的檢測，批批合格。目前已有一千零二十七噸合格大白兔奶糖投放市場。
受問題奶粉影響，冠生園從九月二十六日起在全國召回部分大白兔奶糖。對此，冠生園集團總經理翁懋十六日在此表示，生產安全、健康、衛生的食品，是食品生產企業應有的社會責任。「寧可企業受損失，也不讓消費者受傷害。冠生園是全國含乳食品企業中率先決定產品先下架后處理的單位。」
記者當天下午在上海南京路第一食品商店看到，消費者正在排隊購買新上市的「綠色標簽」大白兔奶糖。該店總經理王國祥說，上午新大白兔奶糖就賣了一萬多元，下午又調來一批貨供應。大白兔奶糖是上海的特色產品，一直都是該店銷售最旺的商品，今年國慶長假大白兔奶糖沒有上架，店里為此損失銷售額約八萬元。
據悉，目前大白兔奶糖的海外出口仍然全面暫停。

【病情】

衛生部決定將010-12320作爲奶粉事件服務熱線
http://www.sina.com.cn  2008年09月17日  中國網

　　國務院新聞辦定于2008年9月17日(星期三)上午10時舉行新聞發布會，請國家處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件領導小組組長陳竺、副組長李長江等通報嬰幼兒奶粉抽檢等有關情況，並答記者問。以下爲發布會內容：
　　女士們、先生們，現在我向大家通報嬰幼兒奶粉事件醫療救治情況的最新進展。
　　三鹿牌嬰幼兒奶粉事件發生後，按照國務院部署和衛生部要求，全國衛生系統和醫療專業人員立即行動起來，堅持“以人爲本，仔細篩查，科學救治，關愛病人”的原則，全力以赴地開展了發生疾病嬰幼兒的疾病救治工作，目前已經有一批患兒經過救治恢複健康。
　　從2008年9月12日至17日8時，各地報告臨床診斷患兒一共有6244例。其中，4917例患兒症狀輕微，生命體征穩定，正在進行院外隨訪治療或已經治愈。現仍留院觀察治療患兒有1327人。所有臨床診斷病曆中，有158人發生過急性腎功能衰竭，占總病例數的2.5%。經有效治療，目前158例重症患兒當中，已經有94人病情平穩或已經治愈出院。此外，回顧性的調查發現有3例死亡病例，其中甘肅省有2名，浙江有1名，不包括在我剛才提到的6244名診斷病例之中。
　　據中華醫學會組織專家分析，通過多飲水、勤排尿等方法，較小的結石可以自行排出。發生急性腎功能衰竭時，經過及時科學地救治，患兒也可以得到恢複。
　　醫療救治工作得到了黨中央、國務院的高度重視，國務院召開會議專題研究部署，要求把患兒醫療救治作爲當前工作的重中之重。按照國務院的指示精神，衛生部迅速采取一系列有效措施，組織專業技術力量研究工作標准，科學規範患兒診斷治療；緊急部署醫療救治工作，組建診療專家組，提高醫療救治水平；實行免費診療，確保先行救治；做好統計彙總，及時跟蹤信息，實行日報告和零報告制度，全力以赴救治患兒，盡最大努力保證他們的身體健康和生命安全。總的看來，前一階段醫療救治工作是有力、有序，也是有效的。
　　隨著全國嬰幼兒配方奶粉三聚氰胺專項檢查結果的公布，會有更多家長攜帶嬰幼兒到醫院檢查，就診人數在短時間內將迅速增加。幫助患兒盡快恢複健康是當前醫療救治工作的當務之急，衛生部門將本著對人民高度負責的態度，繼續全力開展工作。
　　一是要全力做好患兒的診斷和治療，整合資源，重心下移，分層、分級、分區域醫療，實現篩查、診斷、治療、宣傳的全覆蓋，盡早發現、救治患兒，減少並發症發生和重症患兒出現，力爭不發生新的死亡病例，盡最大可能地減少污染奶粉對嬰幼兒健康所造成的危害。
　　二是廣大醫療機構要指定專門的區域、預留足夠數量的病床、配備必要的設備、增加醫務人員力量，確保患兒得到及時、有效救治；要嚴格執行診療方案，規範診斷，科學救治，確保醫療質量和醫療安全。
　　三是醫療機構要堅持以人爲本，對食用含三聚氰胺奶粉的嬰幼兒實行免費篩查，對經篩查確診爲泌尿系統結石的患兒實行免費救治；篩查和救治費用由接診的醫療機構先行墊付，待查清事實，分清責任後，依法結算；醫療機構不得拒診患兒，確保所有患兒能夠得到及時、有效、規範的診療。
　　四是要加強相關知識宣傳，增強與患兒家長溝通。爲解答消費者針對“三鹿牌嬰幼兒奶粉事件”的健康咨詢問題和患兒就醫治療等問題，衛生部決定將北京市公共衛生公益服務電話010-12320作爲全國公衆服務熱線。同時，開通12320電話的其他省份也要開展相關咨詢工作。
　　另外，今天下午我們還將組織小兒泌尿外科專家和食品安全的專家，在網上就公衆關注的問題進行對話交流和咨詢。

衛生部：大陸醫療力量足以應對三鹿奶粉致病問題
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-15 陳恆光/綜合報導
 
　來自中共衛生部15日新聞發佈會的消息，衛生部醫政司司長王羽指出，大陸的醫療力量足以應對這次發生的患兒患泌尿系統結石的問題。
　根據大陸媒體中新社報導，有媒體報導說，大概會有三萬人因為服用三鹿牌奶粉成為潛在的患者，衛生部對此怎麼樣？有沒有估計，究竟會有多少人成為患者？
　王羽指出，從全國醫療系統來講，不管發生多少病例，從接診、篩查、診斷、救治都做好了充分的準備，從各級醫院，到專家，到設備，到床位都沒有問題，請記者朋友們告訴廣大人民群眾，我們國家的醫療力量足以應對這次發生的患兒患泌尿系統結石的問題。
　中華醫學會小兒內科分會腎病專業組組長丁潔指出，這兩天專家也在開會想鎖定這些有症狀的患兒，症狀有區別，出現腎功能衰竭的畢竟是少數，還有一些可能就是在B超下所見，我們就說見到結石影了，我們也在想辦法解釋這個問題，這麼多人喝，其實少數人才出現症狀，有可能有些什麼原因，接下來專家做工作的時候，也同時進行著流行病學調查，我們也關注，比如說他喝奶的濃度，他是不是按照配方上去使用。
　丁潔說，如果他飲水量非常多，可能對結石的形成不利，也就是說不容易出現症狀。雖然有這麼多人喝這個奶粉，但是真正能夠出現症狀的，可能是少數，這裏面的原因，除了你接觸了有毒的物質以外，還有一些其他的原因，比如說飲水情況，比如說孩子這兩天有沒有腹瀉，有沒有嘔吐，有沒有同時吃了其他的東西，可能都會有影響。

廣東省奶粉結石幼兒最嚴重個案康復出院
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-14 陳恆光/綜合報導
 
　因服用“污染奶粉”年餘至雙腎結石、急性腎衰竭，一度生命涉危的廣東患兒小輝，經過珠江醫院用微創手術巧除“石”，今日康復出院。
　根據大陸媒體中新社報導，這名來自河源的結石患兒，今年兩歲月八個月，一年前曾服用“三鹿奶粉”一個多月，其後吃“伊利奶粉”一年。今年九月中旬開始，出現連續多日嘔吐、腹瀉、發熱、無尿，在當地醫院就診後，轉至廣州治療，由於病情危重，經廣東省衛生協調，於九月二十日轉入珠江醫院。
　經珠江醫院多科專家聯合會診顯示，該患兒不但雙腎、雙輸尿管泌尿系結石，還出現雙腎積水、急性腎功能衰竭，以及代謝性酸中毒；高鉀、低納血症、急性胃腸炎等一系列併發症，病情十分危急。
　考慮到傳統排石手術，難免會對幼兒腎臟造成損傷，表皮、肌肉及腎臟都會留下永久疤痕，對今後生長發育也不利，泌尿外科劉春曉主任和李虎林副教授決定採用微創手術方式，行經皮雙腎穿刺造瘺引流。不過，孩子年齡小、病情重，內環境紊亂，穿刺難度大，要求醫生有“百步穿楊”的准度。
　九月二十五日，劉春曉主任和李虎林副教授採取腎穿刺造瘺通道打碎結石，取出梗阻物，徹底去除了“攔路石”，手術過程順利，術後孩子排尿通暢，迅速康復，腎功能及其他生理指標很快轉為完全正常。

【罪犯】

酪農摻料？「聚氰胺 鮮奶不太溶」【聯合報08.09.14（楨：惡意懷疑之謬

三鹿把毒奶粉責任全推給酪農，稱「不法奶農向鮮牛奶中摻入三聚氰胺」，大陸化學專家和業內人士表示，此說法存在較多疑點。
香港中通社報導，業內人士認為，從常理判斷，奶粉中出現三聚氰胺，無非存在三種可能性：一是奶牛吃了含三聚氰胺的飼料，傳導至鮮牛奶中；二是由原料中加入，即三聚氰胺摻入鮮奶或奶粉的其他輔料中；三是在生產環節中加入。
第一種可能性被受訪各方排除。
因為奶牛吃了此類飼料後，要麼不消化在體內累積，進而傷害自身；要麼消化後排泄，不可能以原封不動的化學形式進入鮮奶。
其次，包括三鹿集團說法的第二可能性，也存在不少疑點。三聚氰胺是一種白色單斜晶體，無味，微溶於水，即鮮奶能溶解的三聚氰胺十分有限。
業內人士認為，不同於固態飼料，鮮奶是奶牛乳汁，其中蛋白質、水、脂肪的比例是一定的，一般只會因氣候、飼料的變化發生季節性波動。
一旦加入三聚氰胺，其蛋白質含量就會大增，進而與水、脂肪的比例就會異常，很容易發現。
目前在大陸，即使生產飼料，正規廠家一般都會對每批原料進行蛋白質含量、水含量和灰份（燒乾後測試殘留物）檢測，必要時加上脂肪檢測。
以目前技術手段，假如加入三聚氰胺引起鮮奶營養比不正常，不難檢測出來。
此外，假使該物質確實有辦法摻入鮮奶，但營養比顯然會發生較大變化，三鹿集團為何未發現？
根據分析，要想讓加入三聚氰胺後的鮮奶營養比例協調，還需再向鮮奶中加水和脂肪。
但一般的脂肪產品很難加入，必須加進專業勻質脂肪。此類手法非一般奶農能掌握。
而對於在生產環節加入三聚氰胺的可能性，業內人士含蓄地認為，現在尚沒有充分證據。

奶協：奶霸最可能「施毒」＞中時08-09-14

　毒奶粉裡的三聚氰胺從何而來陷入羅生門。河北石家莊市政府與三鹿集團對外堅稱，是不法奶農在鮮牛奶收購過程添加所致，但中國食品業內人士質疑，鮮奶添加三聚氰胺的技術門檻頗高，非一般奶農能掌握，事實真相疑點重重。
　食品業內人士對此表示懷疑指出，奶粉出現三聚氰胺的可能性有三：一是奶牛食用含三聚氰胺的飼料並傳至鮮牛奶裡。但奶牛在食用此飼料後，三聚氰胺應會累積於奶牛體內或是消化後排出體外，不可能以「原封不動」的化學形式進入鮮牛奶。
　第二種可能性是三鹿集團所稱，不法奶農直接在鮮牛奶中加入三聚氰胺。不過，業內人士指出，三聚氰胺為無味、微溶於水的「白色單斜晶體」，鮮牛奶所能溶解的量有限，況且牛奶的蛋白質、水與脂肪等含量比例固定，若「額外」加入三聚氰胺，蛋白質含量將大幅增加並改變成分比例，十分容易被發現。
　第三種可能性是在生產過程添加，由於在鮮牛奶裡加入三聚氰胺後，需再加入水與均質脂肪調整營養成分，調配技術門檻頗高，非一般奶農能掌握，故外界懷疑可能是生產商所為，但石家莊官方與三鹿集團均否認是生產過程出問題。
　中國奶業協會常務理事王丁棉認為，奶粉生產過程包括原料乳驗收、過濾、高溫殺菌、濃縮、噴霧乾燥、冷卻、包裝、裝箱與檢驗成品等環節，「從奶農到中間商到加工廠，其實都存在添加可能性。」
　不過，王丁棉從牛奶取得過程分析認為，三聚氰胺來自奶農的可能性最高。三鹿集團鮮牛奶來源絕大部分由所屬農場供應，有專門技術員控制品質，問題不大；小部分則由奶農供應，其中又分奶農直接送交三鹿，以及透過「奶霸」轉交廠家。
　「奶霸」即奶販子，經常強行收購奶農奶源，再添加各種水、添加劑等加工造假。中國農業大學食品科學學院院長羅雲波也指出，三聚氰胺十分廉價，添加在鮮牛奶裡又可帶來表面蛋白虛高效果，在有利可圖下自然有人會販售，「有些農民可能知道實情，但有的可能使用過，卻不清楚有害無害。」

供應毒奶 主嫌耿姓兄弟抓到了＞中時08-09-16王銘義

    　震驚兩岸的「三鹿牌毒奶粉事件」，大陸河北公安部門昨天正式逮捕三鹿集團牛奶供應商耿姓兄弟等十九名嫌犯。這是本案爆發以來，大陸警方首度逮捕嫌犯，由於三鹿有毒奶粉銷售的層面擴及海峽兩岸，公安部門仍在持續偵辦中。
    　據「新華社」報導，河北省政府昨天在石家莊舉行新聞發佈會，省公安廳發言人史貴中通報了三鹿牌奶粉安全事故的調查偵辦進展，並宣稱已有兩名犯罪嫌疑人遭到公安部門逮捕。
    　史貴中說，公安機關對抓獲的嫌犯迅速開展訊問、調查和取證，快偵快破，在證據確鑿的基礎上，立刻移送檢察機關審查。十四日晚間，經由正定縣檢察院批准，縣公安局已依法逮捕涉嫌生產、銷售有毒食品的耿姓兄弟。
    　據調查，四十八歲的耿嫌，從二○○四年即投資擠奶廳，並與他人合夥開設奶牛養殖小區，向三鹿集團供貨。耿某經營的擠奶廳採取家族式管理，妻女均參與。他的弟弟負責駕駛三噸重槽罐車送貨。該小區養殖奶牛三○七頭。
    　據警方偵查，耿嫌在去年底向三鹿集團供應銷售的牛奶屢次因檢驗不合格被拒收，整車牛奶被倒掉，造成損失。耿某事後得知在牛奶中摻加某種化工原料（三聚氰胺），可增加蛋白質檢測指標，以矇混過關。
    　隨後，耿嫌購買了約廿公斤的三聚氰胺，並按比例勾兌後從槽罐車的頂部摻入銷往三鹿集團的牛奶中。這家化工原料門市的店主還曾兩次向耿某推銷三聚氰胺，耿姓兄弟每天生產、銷售這種摻有三聚氰胺的牛奶約有三噸。
    　耿嫌供稱，他清楚「三鹿集團要的是純的鮮牛奶，不能摻任何東西，這些牛奶是加工給人吃的，化工原料不是人吃的東西。」當警方問及是否知道這種行為的後果時，耿嫌竟說：「沒問過，也沒想過，只知道對人體無益」，其動機就是通過檢驗，把牛奶賣出去。耿嫌也承認，他本人和家人從不食用這種摻雜有化工原料三聚氰胺的牛奶。

河北偵破一個生產、銷售和使用三聚氰胺的網路
http://www.cdnews.com.tw　2008-09-30 陳恆光/綜合報導
 
　河北“三鹿集團重大食品安全事故專案組”二十九日披露，河北警方已成功偵破三鹿問題奶粉事件的“出籠源頭”。目前，警方對有添加三聚氰胺重大嫌疑的二十二名犯罪嫌疑人予以刑事拘留，檢察機關已經批准逮捕十三人。
　根據大陸媒體中新社報導，據介紹，警方調查發現，在原奶中添加三聚氰胺等物質，主要發生在牧場、養殖社區、奶站(廳)等原奶儲存、運輸環節。警方通過對石家莊市這些環節的四十餘家單位突擊搜查，繳獲三聚氰胺二百餘公斤，並偵破一個由生產、銷售和使用三聚氰胺的不法分子組成的網路。
　警方說，石家莊市一些不法分子為了牟取暴利，在地下工廠內非法生產含有三聚氰胺的蛋白粉，大都銷售給牛奶養殖社區及奶站、場、廳的不法經營者。這些經營者為使向三鹿集團供應的鮮奶蛋白質檢測指標合格，向鮮奶中摻入三聚氰胺。　 
　目前，河北警方對這起重大食品安全事故案件的調查還在進行中。當局仍在全力診治因食用三鹿問題奶粉而患病的嬰幼兒，據河北省衛生廳統計，截至二十八日，該省累計接診、篩查嬰幼兒一百三十八萬八千多人，確診一萬四千八百五十七人，其中住院治療一千七百零九人，現住院四百八十四人，重症二人。
　另據官方媒體報導，以衛生部副部長劉謙為組長的國務院督查組，已完成河北奶粉事件處置情況的專項督查。督查組認為，該省採取的各項措施取得明顯成效。目前狀況是：患兒篩查最高峰已過，但仍處於高位期；從根本上解決奶農售奶問題還需要做大量工作；有關企業的整頓工作尚未結束；相關質檢設備和監測標準亟待落實。

三鹿奶粉事件最大“源”凶落網
http://www.cdnews.com.tw　2008-10-11 陳恆光/綜合報導
 
　河北省公安廳新聞發言人辦公室十日稱，迄今為止非法制售含有三聚氰胺的假蛋白粉數量最多、規模最大的犯罪嫌疑人張玉軍，日前被該省警方抓獲。警方認為其控制的網路是該省範圍內非法制售這種“蛋白粉”的最大源頭，該網路八名“下線”也相繼在保定、唐山、張家口、邢臺等地落網。
　根據大陸媒體中新社報導，據介紹，三鹿奶粉事件發生後，河北警方圍繞事件“元兇”三聚氰胺的非法生產、銷售等環節加大偵破力度，根據掌握的線索深挖網路、擴大戰果，此前已依法傳喚九十一人，刑事拘留三十六人，其中依法逮捕二十七人。
　警方透露，張玉軍，男，四十歲，河北省曲周縣河南疃鎮北張莊村人。二00七年七月前一直在本村從事肉牛養殖。在養牛過程中，他得知尿素摻加麥芽糊精製成“蛋白粉”，可出售給一些奶牛養殖社區和奶站場廳牟利，便如法炮製，但這樣製成的所謂“蛋白粉”有強烈異味銷路不佳。後來，張經多次試驗，“發明”了將三聚氰胺和麥芽糊精按一定比例配製“蛋白粉”的方法，據稱能夠“提高牛奶中的蛋白質含量，而且不易揮發、不易被檢查出來”。張玉軍自以為找到了發財的捷徑，開始在本村自己的養牛場小批量配製。
　二00七年十一月，張前往山東省曆城區党家莊，化名“張海濤”，以生產塗料粘合劑的名義租賃場所，專門購置了兩台攪拌機，從老家招募雇工開始大批量生產。他通過互聯網聯繫訂貨，從河南省濮陽市三聚化工廠分十幾次購進三聚氰胺一百多噸，從濟南市購進大量麥芽糊精，均直接發貨至其在濟南曆城區党家莊的地下窩點，用於所謂“蛋白粉”的生產。
　警方初步查明，從二00七年九月至今年八月，張玉軍在其地下窩點總共生產“蛋白粉”達六百多噸，非法獲利人民幣約五十多萬元。據其供認，除用三十萬元買了一輛轎車外，剩餘的錢都“吃喝玩花掉了”。
　據悉，該網路“下線”大多為食品添加劑商店門市的個體經營者、奶牛場場主或牛奶收購商。經這些人之手，含有三聚氰胺的“蛋白粉”流入不法奶廳場站。其中，南和縣一奶牛場場主今年四月曾通過該網路購得含有三聚氰胺的“蛋白粉”六十公斤，全部加入原奶中銷售給了三鹿集團。
　目前，該網路犯罪嫌疑人已被依法採取強制措施。

【評論】

台媒評論

 黑心食品 中國發展絆腳石【經濟日報記者謝柏宏08.09.22
 
中國大陸爆發三聚氰胺汙染配方奶粉事件，繼22家已被中國官方掌握到的乳製品公司後，金車公司昨天再查到第23家廠商山東都慶公司產品也含三聚氰胺，究竟還有多少食品還未被查出？，如果中國官方未詳加追查，「中國製」黑心食品，將繼續阻擋中國成為已開發國家。
中國乳製品市場近年來銷售成績暢旺，據調查公司Euromonitor International調查，大陸乳製品市場若不含配方奶粉，其規模已由2003年的88億美元增加到2007年的179億美元，同期的配方奶粉市場規模也從14億美元增加到31億美元。
除了中國內需市場，國際市場上不論規模大小，上至雀巢、下到金車公司，或多或少都利用大陸便宜原料和勞工，做為食品加工的來源地。
即使爆發產品含三聚氰胺，金車公司主動公開的精神值得稱許，但面臨形象受損的企業危機，但昨（21）日記者會場上，公司仍不敢輕言「未來絕不自大陸進口任何原料」。
中國媒體報導，最早爆發出三聚氰胺的三鹿集團和地方政府官員，因為奧運會召開，拖了一個多月才上報奶粉問題；大陸知名網站百度也被網友質疑，為了不得罪廣告客戶，掩飾了有關三聚氰胺汙染的訊息。
 
全球封殺中國奶製品【世界日報08.09.21
 
全球多個國家相繼封殺中國製奶類產品，包括新加坡、馬來西亞、緬甸、美國、坦尚尼亞等均禁止中國奶品進口。各地陸續展開大模規檢驗行動，日本大型食品生產商「丸大食品」旗下的5種產品因使用伊利原料，宣布全面回收。南韓當局也將檢測自中國入口的逾3000噸巧克力，是否含有三聚氰胺成分。美國也將加強市場巡查，嚴防中國奶類產品出售。
新加坡農糧與獸醫局檢測出部分中國產牛奶及奶製品含有三聚氰胺成分，宣布即日起暫停進口所有來自中國的牛奶和奶製品。當局呼籲民眾，在調查期間最好不要食用任何來自中國的牛奶和奶製品。鄰國馬來西亞也禁止所有來自中國的嬰兒配方奶粉、牛奶及奶製品進境。
緬甸宣布查封及銷毀所有自中國進口的嬰兒配方奶粉，當局已告知醫護人員有關三聚氰胺可能引起的徵狀，也會公布受影響的奶粉品牌。非洲國家坦尚尼亞也宣布全面禁止來自中國的奶製品入境，包括酸乳酪、雪糕粉及巧克力等。
總社位於日本大阪的丸大食品昨日宣布，回收由抹茶、紅豆、牛乳或肉包等製造的5種加工食品，因該產品都使用了懷疑有問題的伊利牌牛奶。5種產品共約1萬3000袋在市面上銷售，目前至少有一部分已被食用，但尚未接獲對健康造成傷害的報告。農林水產省和厚生勞動省已對業界進行指示，要求緊急調查進口食品的交易渠道，查明產品是否可能含有三聚氰胺物質。

爭睹神七 忘了毒奶粉酘【聯合報記者陳東旭08.09.（楨：相干？
 
大陸昨晚成功發射神舟七號太空船，明天更將完成首次太空人出艙行動。無疑地，大陸探索外太空的實力再向前跨一大步，對內提升民族自信心；對外展現軍工尖端實力，國際影響力與日俱增。
二○○八年對大陸來說是個多事之年，有好事情、也有壞消息，而且兩者幾乎呈現極端之勢。特大冰雪災害、西藏暴動、特大地震，及至最近的毒奶粉事件，每一項都是重大的施政考驗。
但不久前，大陸也成功舉辦奧運，讓世人看到一次有特色、高水平的奧運，多少改變西方國家對大陸的觀感；現在神舟七號太空船又成功發射，也讓西方國家刮目相看，甚至嚴陣以待。
如果說舉辦奧運是「軟實力」，那麼神七升空就是大陸的「硬實力」。大陸在一個月內陸續展現軟、硬實力，應該是刻意安排。
為了減少世人對大陸進軍太空的疑慮，中共總理溫家寶正巧在聯合國大會發言，強調大陸走和平發展的道路，不會損害任何人，也不會威脅任何人。中國現在不稱霸，將來也絕不稱霸，頗有為神七升空事先消毒的意味。
大陸能成功展現軟、硬實力，但攸關人民最根本的食品安全問題卻是做不好，這種天與地的反差實在難以想像。一周多以前，大陸民眾因為毒奶粉事件，對國產品徹底失去信心。昨晚鳥巢旁的超大螢幕、市區商業街道的電視機前，再現奧運時聚集的人潮，大家都在觀看神七飛天的直播畫面，多人激情地鼓掌、高喊「中國加油」，早把毒奶粉負面消息拋諸腦後。
不過，大陸欲從大國邁向強國，還有很長一段路要走，與民眾切身相關的人文關懷、民主法制、社會公平更須努力去實現，只有這些基礎面全面提升，讓全民早日享受因為改變而帶來的幸福，大陸才算是一個真正的大國、強國。

 神舟vs.毒奶：中國起飛的天上和人間【聯合報社論08.09.28（楨：相干？
 
穿著造價上億元的太空裝，大陸「神舟七號」航天員翟志剛昨天在繞軌飛行第廿九圈時，精準完成在艙外漫步的任務，並同步施放了小型監視衛星。這項成功，不僅將中國太空科技又往前推了一大步，也證明了中國與美俄在太空爭霸的實力。
可惜的是，中國毒奶風暴仍在全球延燒，消費者的恐慌揮之不去，讓這場太空盛事減色不少。登天的輝煌成就，消解不了世間食用毒奶的憂愁，自是憾事一樁，卻也提供了些許反思的空間。
對十三億中國人而言，繼北京奧運的精采演出，神舟七號太空任務的成功，最大的意義是再度滿足了民族驕傲；對中共而言，則展現了中國作為世界強權的硬實力。事實上，若拋開「民族尊嚴」及「太空爭霸」的刻板框架，神舟飛天還有其他更深刻的意義，諸如：大批年輕科學家參與長程發展計畫，新生代高科技人才獲得養成；工業界參與太空材料的研發，製造技術及品質得以超越；神舟飛船未來將可進行定型化量產，有助於國際太空站載人運輸更經濟、和平的交流。這些，都要比簡單的民族自豪感影響深遠得多。
許多人一定感到不解：為什麼複雜萬端的太空科技，中國能有如此讓人驚嘆的演出；而簡單如牛乳的收購，卻長期任由奸商在流程中摻假毒害消費大眾而不察？難道管理牛乳會比上太空更困難嗎？當然不是！問題其實不在難度，而在態度。
神舟太空船的發射，從整體設計到個別零件，無一不是經過專家運用科學方法再三錘鍊試驗，務求精確無誤。太空人的操作，則是經過精挑細選，再加無數次的嚴格訓練，不容絲毫疏失。亦即，神舟七號成功，唯一秘訣就是「精準」；而要達到絕對精準，就是要對數十萬個變數精密估計，以達到百分之百準確的掌控。試想，牛乳收購過程中可能的變數，也許兩隻手便數得出來，中共只要用上太空千分之一的精力關注食品，毒奶事件即可避免。問題是，龐大的中國行政體系，為何卻連這千分之一的關注都沒有？
神七的成功，對照毒奶的遺害海內外，顯示了中共施政的優先順序需要調整。所謂調整，並不是說中國太空發展的腳步必須放緩，而是中共必須以發展太空事業的專注，來關注國內的民生問題；必須以發展太空的超高效能，來管理鬆散、混亂的工業生產；必須以發展太空霸業的雄心，來提升「中國製造」產品的國際信任度。
別忘了，毒奶事件不止是一樁中國內部的食品安全醜聞，它目前已發展成影響卅多國民眾的消費者權益事件。亦即，當中國成為「世界工廠」，它境內企業的責任就不僅僅只是單純的製造及出口，而是要嚴肅生產合乎世界標準的產品；否則，只要偶一不慎，它釀成的災禍就是系統性的世界災禍。河北的幾個黑心商人，即能危害遠在非洲無辜嬰兒的健康，造成全球消費者的莫名恐慌，這是毒奶事件的血淚教訓。中國政府和企業若無法從中記取教訓，那麼這場風暴的龐大代價，恐怕是發射再多次「神舟」都無法挽救的。
中共的太空發展野心勃勃，計畫明年與俄國合作探測火星，二○一七年進行探月，二○二○年建立自己的太空站；與此同時，也完成自行研發的一系列發射器和探測衛星。作為十三億人口的國家，中國的集體意志是令人嘆服的；但在「民族光榮」獲得滿足之後，它必須將更多力氣轉放在對「個人尊嚴」及「個人權益」的保障之上，那才是一個既「強」且「富」國家的終極追求。
那樣的話，「天上」與「人間」的中國，不會再被說成是「兩個中國」。而這個太空的強國，也不必在地面被稱為黑心商人的國度了。

中國網民反應

毒奶粉的殺傷力極大：國家形象50％被殺，民族情感40％被殺，中國企業30％被殺。還有太多無辜人士！慘不忍睹

國産含氮白質飼料多年來大多加了那玩藝，有關行業都知道。還有別的許多種替代品，像甜死人的月餅，所以醫院那麽火！

局我的工作經驗，我知道奶農是往奶裏加東西的。而且加的東西都是提高奶個營養數據的東西。而加東西企業也知道。企業在生産中也加配方內的東西，但企業加的物質都是用代號的，俗稱小料，小料都是有代號的，而小料房又是重地，說實話真的不能靠近，所以我也不知道具體是什麽東西，確實不好亂說

根據凱氏定氮法，只要添加了含氮量高的物質就可以替代蛋白質，那麽這次只是針對三聚氰胺檢測，那其他含氮量高的，可以冒充蛋白質的化學呢？有沒有檢測？

中國人自己整自己 幹斷子絕孫的事 中華民族到了最危險的時刻......

國家質檢總局的領導幹什麽吃去了？出問題了，24小時 內把這麽多企業給糾出來了，絲毫不懷疑國家檢測能力，但出問題前你們幹什麽去了？以人爲本不能停留在口頭上呀，胡溫二人累死了 ，下面的一個個油頭粉面，光鮮照人。毒餃子，毒奶粉，下一個是毒什麽呀。不要什麽都反映出應急預案，之前呢？拿百姓稅錢發薪水，幹些毒害百姓的事，良心何在？

我們的東西真的經不起檢查。都是名牌，國家免檢産品，著名商標，綠色食品，奧運專用，一級技術，先進配方。都貼著國家的食品衛生的最高標簽，都有國家檢查合格證。現在呢？竟然有如此之多的不合格的産品，真的讓人心痛 痛恨。看來名牌並不可相信，“最高”也不可相信。誰給它們發的合格證？誰給它們貼的食品衛生免檢標簽？保護了一些企業，卻失去了那麽多的老百姓。讓老百姓相信一切吧：名牌 食品，法律 政策，政策 口號，一切一切，一切的一切。讓我們真正的相信你吧

中國企業的道德缺失問題，嚴重到無以複加的程度。那麽需要對問題負責的除了企業自作自受外還有誰應該負責，是誰呢？

有進口奶粉國內代理向明報透露，在奶製品中添加三聚氰胺是內地乳製品行業公開的秘密，幾家國外品牌的奶粉商都知道，他們曾寫過報告，但卻無人理會。由於進口奶粉均於運到中國後包裝，為搶佔中國市場，擴大市場份額，所以他們現在不敢造假。

將來有孩子基本不敢再給孩子喝國産奶粉了，打算讓朋友直接從日本買，不是賣國，只是覺得日本的標准會更嚴格一些！現在的人從小就活得這麽不容易！

什麽都別怪，要怪就怪政府太腐敗！質檢部門早幹什麽去了？一定要死了人大面積出問題遮不住了才出來？而且也就是找個替死鬼罷了。其實我們的平時的生活食用的東西，有多少是不合格的，真檢查出來我們自己會嚇一跳。質檢幹嗎的？曰：我們也沒辦法，大家都混口飯吃!

孩子是祖國未來，這種事件和蓄意謀殺有什麽區，簡直是國恥呀！！！！！

其實現在的牛奶中不光是添加這種明顯有毒的化工産品三聚氰胺，還有一些毒性很輕的化工品，如：各種香精、增稠劑、穩定劑等。真正的鮮奶加工後不會像現在的蒙牛、伊利奶稠度那樣高，香度那樣濃，應該是水性很高才對，只有加熱後奶香味才會很濃，可是現在的牛奶幾乎都以蒙牛爲樣本變成一個味了，誤導了消費者，真是可悲啊！！！

假藥未平毒奶又起。可恥呀，惟利是圖謀財害命的不法企業，國人將視你們爲糞土，你們的崛起是國人的悲哀！可歎呀，天天空談還利于民的各級政府，危害民生事件的屢屢發生再次當頭棒喝，由于你們的不治，提供了醜惡滋生的沃土，有著無法推卸的責任！警醒吧，民亦水，水亦載舟，亦能覆舟，道理淺顯，教訓深刻！堅信吧，不能用權與民，必將還權與民！

狗娘養的，把驢日的淩遲了，難解心頭之恨，應該給這些豬玀每天一人吃一公斤三聚氰胺，憋死他們。

所有的産品均應得到質檢部門的檢驗後才能出品。應該把這些企業都責令停業，待改正後才能批准生産。這是關鍵，處理當事人和領導層也是必須要做的。殺一儆百。食品行業是關系到人類生命的大事，我們所作得一切都是爲了生命的本源。難道一個公司的興衰能和嬰幼兒的生命還珍貴嗎？人類最基本的良知都沒有了！這是中國人的悲哀啊！國際形象狼藉，試問誰還相信中國産品！

人民之痛,國家之恥. 食品,藥品,黑暗太多.

天啊；真的不知道吃啥了；蒙牛，伊利，液體的奶還能喝嗎？

建議凡是有關需要檢測蛋白質含量的食品如醬油等都應查查是否添加三聚氰胺

三鹿集團總裁及其高層領導人犯有集體謀害未成年人罪,應該由檢察提起訴訟,追究三鹿集團高層領導人的法律責任.

把造假者,知假不報者全部槍崩。

那中華民族不就全嘣了？看看造假是中國人的絕活！！！！

還是咱農民好,自已種糧、種菜、養雞、養鴨、養豬、養牛，什麽都靠自己，想喝奶，咱自己擠！！！

除奶外，還有什麽沒有造假的？哪個廠長、董事長不是人大代表或政協委員，他們就這麽爲我們的國家負責，就這麽振興我們的民族？！

中國的事已是見怪不怪，不過我買奶粉都是買進口的，不是崇洋媚外，中國現實情況就是沒出事大家都有責任管，出了事，大家都沒責任

能自己母乳喂就盡量自己喂吧,奶粉太可怕了.不過不只奶粉啊,我們吃的大米、白面又好到去呢,哪個敢保證一定沒殘留農藥,哪個又敢保證我們吃的菜和水果沒殘留農藥呢.哎,世道如此啊！不只是食品，平時用的東西更是無法預料裏面都有什麽啊，如裝修材料、家俱等等......想想都覺得可怕啊！

黑心乳制品廠家挑戰政府管理能力
四年前發生在安徽阜陽的劣質奶粉事件至今仍讓人痛心不已，如今又出現更惡劣的毒奶粉事件，的確讓人憤恨。三鹿也是中國響堂堂的知名企業，我的兩個孩子小時候都是吃三鹿奶粉，想來真令人感到後怕。假奶粉吃出了大頭娃娃，毒奶粉更是造成如此惡劣影響，人們不禁要問：“爲什麽非要等吃出事情來才慌了腿？那些大人老爺們平日都在幹些什麽？”出了事情判了幾個不法分子的刑，處理了幾個監管不力的官員，一陣風的全國範圍內來個大檢查，就了事了！同樣的産品，又有阜陽的前車之鑒，關系到千家萬戶幾億兒童的健康成長的大事情，怎麽會再次發生呢？市場監管的長效機制哪兒去了?奸商們無恥地追求利益最大化令人且齒痛恨，政府職能部門管理水平的低能或者說是不作爲更讓老百姓心寒！什麽是爲人民服務？怎樣做才是人民公仆?爲什麽不能把問題消滅在萌芽狀態？今天央視新聞聯播公布了22家奶粉廠家69批次産品檢出三聚氰胺名單，伊利、蒙牛、雅士利等知名品牌企業赫然在冊。這些都是在央視黃金時段廣而告之的企業，老百姓不相信他們的産品還相信誰的？難道中國中央電視臺也唯利是圖嗎？讓假奶粉、毒奶粉在人間消失靠商人的良心還是靠政府管理能力的提升，大家都知道答案。我們深切希望此類事件不再發生。
http://bbs.book.sina.com.cn/treeforum/App/view.php?bbsid=9&subid=0&tbid=4715&fid=492554&id=36671&p=2

毒奶順口溜》別人喝奶結實咱們喝奶結石【聯合報08.09.19
 
大陸毒奶粉事件，網友在網上砲聲隆隆，創作令人噴飯的打油詩和順口溜。
‧國人在食品中完成了化學掃盲：從大米裡，我們認識了石蠟；從火腿裡，我們認識了敵敵畏；從鹹鴨蛋、辣椒醬裡，我們認識了蘇丹紅；從火鍋裡，我們認識了福馬林；從銀耳、蜜棗裡，我們認識了硫磺；從木耳中，認識了硫酸銅；今天三鹿又讓同胞知道了三聚氰胺。
外國人喝牛奶「結實」了，中國人喝牛奶「結石」了。
日本人口號：一天一杯牛奶，振興一個民族；中國人口號：一天一杯牛奶，震驚一個民族。

另參本館《大陸當代順口溜》

黑心產品處處有 大陸網民苦中作樂＞中時08-09-20
 
    　三鹿毒奶粉再度暴露大陸黑心食品的問題。在充滿黑心食品的大陸，消費者似乎只能在無奈中度過，一篇題為〈一個中國人幸福的一天〉文章，在網路上廣為流傳，反映出大陸網民苦中作樂的心態。
    　「早晨起床，掀開黑心棉作的被子，用致癌牙膏刷完牙，喝杯過了期的碘超標還摻了三聚氰胺的牛奶，吃根柴油炸的洗衣粉油條，外加一個蘇丹紅鹹蛋，在票販子手裡買張車票，準時趕到地下菸廠上班。」
    　「九點三十分偷偷用山寨手機（地下工廠所生產的）看股票從六一二四．○四點跌到一二四○．四六點，中午在餐館點一盤用地溝油炒的避孕藥餵的黃鱔，再加一碟敵敵畏（農藥）噴過的白菜，盛兩碗陳化糧煮的毒米飯。」
    　「晚上蒸一盤病的瘦肉精養大的死豬肉做的臘肉，沾上點毛髮勾兌的毒醬油，夾兩片大糞水浸泡的臭豆腐，還有用福馬林泡過的涼拌海蜇皮，抓兩個添加了漂白粉和吊白塊（半透明白色結晶或小塊，加溫至攝氏六十度以上即釋出有害物質）的大饅頭，還喝上兩杯富含甲醇的白酒。」
    　〈一個中國人幸福的一天〉最後還來上一句，「唉……這日子過的真是那個爽！這就是一個中國人幸福的一天！一個中國人幸福的一天。」

以奶粉事件爲契機讓公共安全應急預案從此走出文件 

三鹿奶粉事件爆發幾天以來，相關各省都很快行動起來，采取應急對策處理這個問題。三鹿集團所在的河北省還迅速啓動了“重大食品安全事故二級預案”。 要求各縣市全力做好患病嬰幼兒的救治工作，發病人員全部在縣級以上醫院收治，所有的縣級以上醫院要來者不拒，免費予以診治，指導企業按照有關法律和公司章程處理好各方面的經濟事務，現有産品全部封存，並繼續召回散落在全國各地的産品，按照主動、客觀、公開的要求，及時發布事故調查處理的相關信息。
    上述措施的迅速出臺，雖然不能改變衆多腎結石兒童患病的事實，但是畢竟還有亡羊補牢的功效：迅速向全社會公開相關資訊，讓老百姓放心、安心，避免事件爆發後仍有兒童因爲信息之類的原因成爲受害者；讓所有潛在的或者明確的毒奶粉受害者免費接受檢查、免費治療病患，並對受害人以必要的補償和賠償，充分體現以人爲本的政府全心全意爲老百姓服務的宗旨；徹底查清問題真相，讓相關責任人依法受到應有的處分，充分體現政府的公信力，給人民群衆一個明確的答複。這些，都是突發公共安全事件發生後政府必須首先要做的基本工作。讓我們稍感欣慰的是，這次三鹿奶粉事件後，已經有地方政府這樣做了——盡管做的可能離預期還有差距。
    事實上，我們國家早在2003年非典發生之後的2006年初就已經制定了“國家公共安全突發事件應急預案”，其中規定了包括重大公共衛生事件、自然災害、事故災難、社會安全事件等四大類“突發公共安全事件”，並規定了相應的處置辦法和處置保障。由于各省的消化吸收和預案地方化工作等的原因，幾年來，這樣的預案大多停留在文件裏，還沒有真正在實踐中得到嚴格的檢驗。但願以三鹿奶粉事件爲契機，我們各省的“重大安全事件應急預案”能夠走出文件，走到問題處理的現場來！
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毒奶粉思考:年輕的媽媽們,你們爲什麽不給孩子吃母乳? 

早在毒奶粉事件前,我們幾個老點的60年代人就在關注現在的年輕的媽媽們了,因爲平時老是聽她們抱怨奶粉貴,工資裏的500~1500都給孩子買奶粉了.也老是聽到小夥子們的口頭禪:"給孩子搞幾個奶粉錢"　　
　　 聽多了,我們就想起我們是孩子的年代,我們小時候好像基本上就沒有吃過奶粉,甚至有些人小時候就根本就不知道奶粉,爲什麽現在的孩子一個月要吃那麽多奶粉啊?　　
　　 一打聽,才知道,現在的年輕媽媽們無論是有工作的,還是專職的家庭主婦,無論是胖的瘦的美的醜的,都很少有幾個給孩子吃母乳,絕大多數基本上都不給孩子喂母乳,孩子全部靠吃奶粉　　
　　 按常理,有部分的媽媽,也許因爲天生的原因,或者身體原因,或者是因爲工作原因,不能給孩子喂母乳,或者是沒有足夠的母乳喂孩子,再補充點奶粉,這都是正常的.　　
　　 但是,現在社會幾乎所有的年輕媽媽們都不給孩子喂母乳,真的不能理解:女人豐滿的乳房發達的乳腺,不就是爲了給孩子喂奶嗎?爲什麽有非常適合自己寶貝的母乳,卻不給孩子吃,卻讓孩子吃毒奶粉?　　
　　 換句話說,就是奶粉不毒,母乳也是孩子天然最優良的食物,含有孩子所需要的足夠的營養和相關的促進孩子健康的免疫物質,怎麽說也比奶粉好啊,幹嗎不讓自己的心肝寶貝吃最好的母乳呢?　　
　　 常常聽年輕的媽媽說孩子是自己的心肝寶貝,如何如何的重要,那麽你們爲什麽不給孩子吃最好的食物母乳呢?　　
　　 而對于年輕的孩子的爸爸來說,你怎麽又能忍受你的孩子吃不到最廉價最優良的食物--母乳呢?你是不是也應該站在孩子的角度和孩子的媽媽交涉呢?　　
　　 養育孩子是需要付出的,是需要做出犧牲的;如果你不能認識到這一點,還是不要生孩子爲好.又想要孩子,又想沒有代價,風險就來自毒奶粉,也許未來和有其它的什麽.　　
　　 希望毒奶粉事件能讓年輕的爸爸媽媽們反省,希望毒奶粉事件是恢複母乳喂養孩子的一個教訓　　
　　 家庭不能沒有孩子,社會不能沒有下一代,人類也不能到此就結束了,請尊重自然規律,盡可能母乳喂養孩子,讓我們一代更比一代強!
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三鹿奶粉事件，有其社會背景及産生溫床

“三鹿奶粉事件”驚動黨中央、國務院，震驚全國。黨中央、國務院確實把人民的利益放到了高于一切的地位，對救治患兒不惜一切代價。這實在令人欽佩，讓億萬人民群衆感激不已；更是讓患兒及其家人感到極大的欣慰——感謝黨中央、感謝國務院，感謝胡錦濤主席、感謝溫家寶總理。同時，也爲被涉及“三鹿”奶粉出現三聚氰胺事件而被處理的有關人士喊冤、叫屈、鳴不平。
實事求是地講，三鹿奶粉出現三聚氰胺實屬必然，不出現反而倒不正常了。因爲，它得到了社會上下的支持，起碼得到包括你我的默許？食品放毒、攙假、以壞充好、缺斤少兩是公開的秘密，也算是一條潛規則吧。請問，作爲一個大型乳品企業的各級領導，難道不知道有人放毒嗎？如果說不知道，即使打死誰也沒人相信。請問，難道企業技術部門和政府監管部門，就沒有一個人檢驗出奶原料和奶制品中含有三聚氰胺嗎？如果承認確實沒有，那麽必定出現兩種可能：第一，這些人全部是一幫白癡、飯桶、蠢豬。第二，就是一幫完全喪失天良的冷血動物，一幫純純粹粹的生混蛋。請問，如果能夠排除上述三種因素，還有第三種因素嗎？回答是肯定的。
如果你是一個敢于說真話的正直人，你一定會承認：第一，當前對不法分子過分講人性化、講仁慈，非但使壞人爲所欲爲，讓執法部門不好管。不法商販制造和販賣假酒、用臭肉制作肉串、缺斤少量、順手牽羊偷東西坑害老百姓沒看見哪個人管管。而對城管的執法行爲評頭品足——當然城管必須規範自己的執法行爲。請問，既然城管真的像有些人醜化的那樣，爲什麽國家至今還不撤掉他呢？這說明出于某種無法回避的原因，某些城管執法人員的行爲目前還不夠規範，但他們確實維護了廣大人民群衆的合法利益，廣大人民群衆是需要他們的，這是鐵的事實，不服不行！
  第二，得到很多不明真相群衆的同情與支持不敢管，而對不法分子處罰太輕。請問，哪個奶站放毒周圍群衆就沒有人知道？難道社會上就真有不透風的籬笆？而恰恰是老百姓支持不法分子在拼命反對打擊放毒。這裏打個不恰當的比喻，絕對不是在罵誰，叫做“一犬吠形，百犬吠聲”。說白了，就是一條狗因爲看見一個黑影叫，而一群狗則是因爲聽到一條狗叫，就也跟著叫起來。社會上打擊不法分子行爲的前因後果你知道其原因嗎？結果把矛頭指向執法者，這不規範、那不文明，到頭來給類似給三鹿摻“三聚氰胺”者壯了膽，他才有膽量敢放毒！再者，處罰與利益相比，處罰太輕。表面是打擊“放毒”，實質是在支持、鼓勵和縱容類似三鹿“放毒”。
第三，盲目追求無原則的和諧，給不法分子提供可趁之機。如今，到底是強調“法治”還是“人治”？一些部門衡量事物多是一個標准就是人人滿意。即：只要沒有人告狀就允許做；只要有人告狀，即使你做得再有根據、再合法也必須糾正。有領導竟然公開這樣講：你總給領導找麻煩，領導就不再麻煩你（免職）了。而且，考核幹部必須達到擁護者90%以上，才有可能考慮評爲優秀。現實中，只要你管理嚴格了，到考核時畫鈎上見。致使有些敢于負責的幹部抱著“是福不是禍，是禍躲不過”的心理工作，真是“隨命由天闖，半點不由人呀”！結果對違紀、不法行爲視若無睹，等到把事情鬧大，大家形成共識自然瓜熟蒂落、水到渠成。“三鹿”不是很有說服力的一個典型嗎？
如今，“三鹿“奶粉把毒放打發了。從給社會敲響一計警鍾的角度看，實在是一件好事——一件大好事。請問，有誰相信只是食品放毒，別的商品一個放毒的也沒有；請問，有誰相信只是乳制品放毒，別的食品就一個放毒的也沒有；請問，有誰相信乳制品發現放毒，就是食品生産過程中的某些認爲問題呢？如果不從産生“三鹿”放毒的社會溫床上找原因，必須提高廣大人民的是非感和社會責任感；必須改變幹部評價制度，鼓勵、支持和保證他們去理直氣壯地對人民負責；必須加大對不法分子的打擊力度。否則，真可能有這樣一天——某些人敢于把毒藥公開塞進人們的嘴裏。果真到那個時候，恐怕國家的財力再強大，也買不起這個單了！
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請聽又一位奶制品員工的心聲！

這是一位奶制品企業的員工在“三鹿奶粉”事件後的思考和心聲：
       “三鹿奶粉”事件後，說實話，我並不感到吃驚，也不感到突然，因爲在這之前，奶制品行業已經是不斷地出過一些問題了，比如光明的回收奶事件、雀巢的奶粉蛋白質含量被質疑事件、乃至更早的劣質奶粉導致大頭嬰兒事件。但是，並沒有引起上上下下更多的足夠重視，鬧了一陣子之後，又無聲無息了，也許，是沒有像這次這樣導致全國範圍的大危機吧？我想，如果國家和奶制品企業早一點重視這類問題，加強食品安全的切實監管和檢測，那麽，又怎會有現在這樣的被動和混亂局面呢？這是我想說的第一點。
       其次，前兩天在論壇上看到一位自稱是奶制品行業的員工的帖子，他（她）雖口口聲聲說內疚，但滿篇卻都是辯解之詞，他（她）甚至說“化工原料有千萬種，不可能一一都檢測出來，”是的，我們不可能將每一種化工原料都檢測出來，但是，可笑的是，問題是，連奶販子甚至奶農都知道的事（往牛奶中摻入三聚氰胺可提高蛋白質），他（她）作爲一名專業人士和行內人士卻說不知道，這不是自欺欺人嗎？而且，看得出，他（她）也不是一個一般的員工，很可能是搞質檢的，那麽，如此看來，他（她）恐怕平時也不是一個對業務熱愛鑽研的好員工！
       再者，國家現在要對一些奶制品企業停産整頓，這勢必會影響整個行業的生存，首先，國産奶制品市場已受到重創，而奶農們每天所産的大量鮮奶又往何處去？據說個別地方已出現“殺牛倒奶”的事！所以，這件事如果處理不好，對我們國家的損失來說，不亞于又一次“大地震”！這也是考驗政府處理重大危機的能力！我覺得，整頓是必要的，但卻完全沒必要停産，首先，對各級責任人該怎麽處理就怎麽處理，臨危授命的人員則要在加強整頓、檢測的同時，迅速恢複生産，只要能確保出廠奶制品的完全安全，就可以上市銷售。國家權威部門要及時迅速地發布此類食品的安全信息，穩定市場和消費心態。否則，奶制品企業萎縮停産，那些工人的生活怎麽辦？奶農們大面積“殺牛倒奶”，怎麽辦？
       這是我們奶制品行業的員工、乃至每個關注此事件的人所不願看到的。
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別因爲三鹿否定一切

三鹿奶粉“結石門一出”，可真是不得了啊。有人在網上恐慌的喊：中國制造的東西沒有辦法吃了，國貨要滅亡了；有人痛心疾首狀怒斥：這就是市場經濟惹的禍，這就是以經濟效益爲中心犯下的罪惡，還不如沒有的好。
三鹿奶粉造成的後果，確實讓人看了心裏難過，是我們不想看到的。論壇的帖子言辭激烈，網友群情激憤，也是很自然的事情，可以理解。但是因爲一個三鹿“結石門”而否定了我國整個乳品業、食品業，甚至是市場經濟，這樣以偏概全的結論，就有點過了。
市場經濟下，企業的根本是利益最大化，亞當斯密提出的“理性人”概念已經爲國人所熟知。不可否認，面對激烈的市場競爭，三鹿等企業確實面臨著強大的成本和利潤壓力，但是別忘了，亞當斯密也寫過《道德情操論》，論述過“理性人”謀求利益的行爲，不是無限制、無約束的，而是建立在社會道德與法律基礎上的。任何企業，任何企業經營者，都不能爲了利潤，而去挑戰社會道德的底線，人性的底線。因而，三鹿事件看似是市場經濟下企業追求利益最大化的體現，其實則正是其企業集團觸犯了市場規律得到懲罰的表現。一味降低成本追求利潤，沒有商業道德的企業都不能真正的在市場上存活下來，三鹿的危機，正是一個例子。
我國市場經濟是一個發展的過程，在這個過程中，確實會出現一些這樣那樣的問題，但是這些問題，恰恰是要靠發展來解決和完善的。難道我們看到一個三鹿，就你回避國貨，我不吃國産，全部進口的麽。孰不知今年年初查出的就有593批次的不合格外國商品，其中美國的“品客”薯片再次被檢出使用國內禁用的可致癌添加劑溴酸鉀，進口可口可樂的“芬達”提子味碳酸飲料檢出苯甲酸超標。這些國外大牌尚且如此，可見洋貨也不安全。況且因爲一個三鹿就因噎廢食，沒有這個必要。若是爲了這個在否定了市場經濟，那更是可笑可怕的。
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三鹿出事，乳業完蛋？

三鹿的事件發展到今天，已經遠遠不是它一家的事情了，隨著兩次檢測結果的出來，又有若幹家乳制品企業卷入其中。網上也是罵聲一片，更有一些朋友開始表達對于乳制品産業、民族産業的失望乃至絕望之情，大有“三鹿出事，乳業完蛋”之勢頭。 
    俗話常說，“一粒老鼠屎，打壞一鍋湯”，三鹿的奶粉問題以及隨之揭露出來的其他一批企業的奶制品問題，固然導致了對于國內乳制品行業的信任危機，固然造成了實際的傷害和大家巨大的憤怒。但是，三鹿、伊利、蒙牛們是否就能代表了中國乳業的全部呢？答案當然是否定的！在看到檢測結果中披露的那一家家産品存在問題的黑心廠家名單之時，我們也不應忽視了那些經受住了考驗的良心廠家們；在看到三鹿、伊利、蒙牛這些以往的“名牌”問題的同時，也不要忘記了諸如“三元”、“澳優”等一些平時不起眼，卻經受住了檢驗的品牌；在看到22家問題廠家的同時，也不要忘記了那87家沒有問題的廠家。《資本論》早就說過，“一旦有適當的利潤，資本就膽大起來。如果有百分之十的利潤，它就保證被到處使用；有百分之二十的利潤，它就活躍起來；有百分之五十的利潤，它就鋌而走險；爲了百分之一百的利潤，它就敢踐踏一切人間法律；有百分之三百的利潤，它就敢犯任何罪行，甚至冒絞首的危險”。市場經濟環境下，總是不乏一些爲了利益而昧心忘義的黑心廠家，這不僅僅是乳制品一個行業存在的問題，這是很多行業都存在的問題：服裝鞋帽行業出現過“紙殼皮鞋”、“洋垃圾”，電子行業出現過“二手彩電”、“假手機”，交通運輸行業也有過“黑出租”、“黑中巴”……任何行業，只要涉及到了利益，就難保不會有爲了利益而喪心病狂的黑心商家、廠家。
    此次三鹿事件其實也是一樣，它之所以會造成今日之民衆對乳制品行業的集體不信任，原因也很簡單，一是事關食品安全，二是事關小孩健康，三是媒體集中關注。其實從根上來看，它與以往出現的其他行業的類似事件性質是一樣的，如果能跳出各種因素的影響，客觀地看待，其實這次事件中我們既要對那些黑心廠家喊打，也應該繼續保持對于國內乳制品行業的信心，畢竟檢測結果表明，黑心廠家並非主流，大多數的廠家還是有良心的。一味地因此而牽連其他無辜乳制品廠家，于國于己都非善事，畢竟生活還是得繼續下去。我們不可能因爲幾雙鞋子有問題就不穿鞋子了，一些衣服有問題就裸奔了，一臺電視有問題就不看電視了，一部手機有問題就不打電話了，更不可能因爲一批奶粉有問題就從此斷奶了……
    個人拙見，從一個客觀而理性地態度來看，三鹿奶粉所引發的問題，既不可輕視大意，卻也不必恐慌偏激。 
三鹿出事，活該它完蛋，但千萬別因爲它，牽連了中國的整個乳制品行業和依附在它之下的那些無辜農民兄弟！
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控制食品、藥品安全爲什麽比八年抗戰還難？

九月十八日是一個什麽日子，國人十分清楚。中華民族爲了收回被日寇占領的國土，雖然付出了巨大的代價，但也只用了八年時間。由計劃經濟轉變爲市場經濟以來，用酒精勾兌假酒喝瞎人眼睛的事情發生了；全國人民吃注水肉的事情發生了；爲了使銀耳變白，用硫磺熏銀耳的事情發生了；用油加工變質大米的事情發生了；奶粉喂出大頭娃娃的事情發生了；用治病的藥治死人命的事情不止一次發生了；用致癌物質蘇丹紅生産食品的事情發生了；黑作坊生産的不衛生小菜公開在超市賣的事情發生了；賣死豬、病豬的事情發生了。。。。。。；最近，又發生了奶粉至嬰兒腎結石的事件。以上都是食品、藥品危害人的身體的實例，危害身體健康的實例不止這些，回憶一下中央電視臺焦點訪談節目就知道不良食品、藥品對人民身體危害的範圍不止制奶業。從發現注水豬肉開始，到目前發現的奶粉事件，時間最少長達
二十年，爲什麽在那樣艱苦的環境下，國人只用了八年時間，就把小日本趕跑了，而國人用了長達二十年的時間，竟然沒有解決商品、藥品參假的問題，難道解決食品、藥品參假的問題比抗戰還難嗎？
到目前爲止，國人仍然無可奈何地吃著注水肉，沒有一個城市敢站出來宣布，本城市已經消滅了注水肉。控制食品、藥品安全比抗戰還難的原因，是因爲有些掌權人的服務宗旨發生了變化，抗戰、解放戰爭乃至改革開放以前的社會主義建設時期，政府官員們確實在思想中認識到共産黨領導下的政府應該是全心全意爲人民服務，不爲人民服務者，就是人民的敵人，單存追求企業利潤就是走資本主義道路，仍然是人民的敵人，爲了不成爲人民的敵人，就必須全心全意爲人民服務，並且在行動上表現出來。改革開放以來，雖然政府的服務宗旨沒有變，但不爲人民服務就是人民的敵人的觀念沒有了，部分企業求利潤取代了爲人民服務。于是，無論是私營企業、還是國營企業，爲了追求企業利潤，不惜犧牲人民的生命的造假行爲便反複發生，于是，生命在假藥、假食品中喪失了。企業爲了自身利益去做傷天害理的事情不難理解，用納稅人養活的政府部門官員面對反複發生的傷害人民生命的行爲無動于衷的表現就令人費解了。每發生一次食品、藥品傷害人事件，就能夠聽到“舉一反三”、“亡羊補牢”的反思、保證，發生的次數多了，誰還相信“狼來了”。發生食品、藥品質量事件是兩頭著急：中央政府著急，老百姓著急，具體管事的不急，因爲發生這麽大的事情，政府有關部門最多就是免職，免其這個職，還可以擔任同等級別的那個職，無所謂，在這種情況下，很難喚起官員們全心全意爲人民服務意識，因此，就出現了打擊食品、藥品造假比抗戰還難的局面。目前，人們把目光盯在了奶制品行業，奶制品出現了質量問題，米制品、油制品、肉制品、其他食用制品是否就不存在危害人民身體健康的問題了？曆史經驗告訴我們，不敢相信。避免今後再發生食品、藥品傷害人的事件，使控制食品、藥品質量不再是難事，是否應該采取以下措施：
一、  不要把眼光只放在奶制品行業，應該放在所有食品、藥品上，應該對所有食品、藥品質量進行不間斷監督，寧可信其質量有問題，不要相信質量無問題，只有這樣，才能夠堅持對食品、藥品質量進行不間斷的檢驗；
二、  通過“三鹿”事件，應該反省管理機制健全情況，完善質量開展措施，實現真正意義上的“舉一反三”、“亡羊補牢”，防止此類事件再發生；
三、  對因爲造假造成傷害生命的行爲應該嚴懲，發生了死人的後果，應該用責任人的命來償還，讓敢于挺而走險之人付出生命代價；對政府有關部門瀆職行爲，也應該追究刑事責任和經濟賠償責任，讓瀆職人士知道，中華人民共和國的官位是全心全意爲人民服務的官位，在其位，必須負其責，共産黨領導下的官位是不允許混的。目前的“三鹿”由副董事長變成董事長的方法是絕對不可取的，難道“三鹿”事件副董事長就沒有責任？除非他是堅持質量並且受到打擊的；蒙牛、伊力只出來道歉的處理方法也是不可取的，對瀆職行爲不作追究刑事責任處理，不能夠在國企中起到“引以爲戒“的作用，說不定過了幾年又發生造假的事情；
四、應該建立獎勵機制，重獎舉報造假的人，形成全民打假的氛圍，只有依靠人民，才能夠達到食品、藥品質量的目的；
五、在全社會聘用質量監督人員，由聘用人員組成各級政府質量監督機構，例如：聘用王海擔任國家食品、藥品管理部門的打假具體負責人。
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新浪網：溫州動車追尾事故專題
http://news.sina.com.cn/z/hzdccg2011/index.shtml
新浪網：上海地鐵10號線列車追尾事故專題
http://news.sina.com.cn/z/shmetro10/index.shtml

（楨：反中的呆歹彎霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸、又重演：在重批中共川震/毒奶之後、台便遭88水災/塑毒之天譴。不只將溫州動車快鐵誤指為高鐵車禍，還趁機丑化中共高鐵，忘了各國（含台）的高鐵/火車也出現過更嚴重事故，未能就事件論事件！另參本館：兩岸高鐵  ＜大陸鐵路運輸緊張發展滯後＞ 高鐵完了 中國地鐵 《4444億的教訓》 高捷變高劫  傾斜式暈車 天災？人禍？ 中共的救災能力  88水災 (一)  《政府危機管理的傳播學研究》 啥是危處能力 中國黑心奶粉  臺灣黑心食品 《科技災難》）

溫州動車事故調查報告:事發8時后未曾停止救援 2011-12-29 鉅亨網

 事故調查組經調查認定，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。事故發生的原因如下：
1.設備缺陷
 通信信號集團公司所屬通信信號研究設計院在LKD2－T1型列控中心設備研發中管理混亂，通信信號集團公司作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責不力，致使為甬溫線溫州南站提供的設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。
2.把關不嚴
 鐵道部在LKD2－T1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規操作、把關不嚴，列控設備未經現場測試便上道使用致使事故。
3.雷擊
 雷擊導致列控中心設備和軌道電路發生故障，錯誤地控制信號顯示，使行車處於不安全狀態。
4.失職
 上海鐵路局相關作業人員安全意識不強，在設備故障發生后，未認真正確地履行職責，故障處置工作不力，未能起到避免事故發生或減輕事故損失的作用。

國務院稱中國發展高鐵的方向正確 2011-12-29

　　國務院總理溫家寶28日主持召開國務院常務會議，聽取高速鐵路及其在建項目安全大檢查情況匯報。
　　會議指出，“7•23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後，國務院組織開展了高速鐵路及其在建項目安全大檢查。由相關部委、高校、科研院所、咨詢機構的業務骨干和技術專家組成的12個檢查組，檢查了10個鐵路局內已開通運營的全部高鐵線路和29個在建高鐵項目以及相關設備生產厂家。與此同時，鐵道部組織開展了全路安全大檢查。
　　檢查組采取聽匯報、查資料以及明查與暗訪、抽查與普查、動態添乘與靜態檢測等多種方式，深入細致地檢查了安全生產制度、鐵路運營安全保障、設備質量保證、在建項目質量和施工安全、環境治理、職工教育培訓和持證上崗等情況。通過檢查，基本摸清了我國高速鐵路建設、運營和管理現狀，發現和督促整改了一批高速鐵路安全隱患，查找出了可能影響高速鐵路健康發展的問題，提出了加強和改進高速鐵路安全工作的意見建議。檢查中發現的主要問題是：有的高鐵建設項目存在趕進度、搶工期、壓縮工期現象﹔部分施工單位安全管理規章制度不健全、安全責任不落實﹔有的高鐵設備和信號控制系統在產品設計、生產、安裝、調試過程中存在安全漏洞﹔應急管理體系不完善，鐵路安全法制不夠健全，監管體制不夠嚴密等。
　　針對發現的問題和隱患，鐵道部逐一落實整改措施和責任單位，實行動態跟蹤、掛牌督辦、復查銷號的閉環管理，確保消除安全隱患。同時，舉一反三，深入查找共性問題，制定實施改進方案，全面提高鐵路安全管理水平。已經采取的措施主要有：(一)适當降低新建高速鐵路運營初期速度，增加安全冗余。(二)強化安全生產責任體系，狠抓關鍵控制，嚴格責任追究。(三)強化運營管理、運輸組織指揮等安全措施，完善應急預案。(四)完善規章制度和技術標準體系，嚴格落實管理標準、技術標準和作業標準。(五)對存在安全隱患的設備實施召回，對關鍵零部件質量安全問題組織診斷分析和攻關整改。對甬溫線、廣珠線和海南東環線三條客運專線使用的LKD2─T1型列控中心設備全部進行了改造，消除安全隱患。(六)加強人員安全教育培訓，建立嚴格的高鐵從業人員准入和淘汰機制。全國高鐵安全狀況明顯改善。
會議認為，我國高速鐵路從無到有，在較短時間里建立起了研發、建設和運營體系。高速鐵路改善了人民群眾的出行條件，促進了經濟發展。建設發展高鐵的方向是正確的。我們相信，衹要我們認真汲取經驗教訓，更加注重按科學規律辦事，切實加強質量和安全管理﹔更加注重科技創新，不斷提高高鐵技術和裝備水平﹔更加注重人才培養，努力提高人員素質和管理能力，堅定信心、扎實工作，中國的高鐵事業一定會沿著科學、安全、可持續的軌道繼續向前發展。

大陸挺高鐵 概念股回春【經濟日報2011.12.30

大陸鐵道部日前透露，2012年鐵路基建投資將較近兩年大減，鐵道類股股價連日低迷；不過，大陸國務院28日發文稱「建設發展高鐵的方向是正確的」，昨（29）日鐵道類股股價立即「回春」。

溫州動車事故究責 處分54人  2011-12-29 旺報
 
    　今年723甬溫線動車追撞事故（溫州動車事故），經過159天之後，昨天在大陸國務院總理溫家寶主持的國務院常務會議中提出調查報告，經調查認定，這是一起因列車控制中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。大陸國務院已同意54名相關責任人員黨紀、政紀處分建議。     　
    　其中，在今年初分別入獄的鐵道部原部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局局長張曙光兩人，對事故發生負有主要領導責任，因涉嫌嚴重違紀違法問題，另案一並處理；通信信號集團公司總經理、通信信號股份有限公司董事長馬騁，鑒於已因病去世，不再追究責任。
    　鐵道部副部長陸東福、鐵道部總工程師何華武記過處分；鐵道部運輸局原副局長兼客運專線技術部主任、現任科技司司長、黨總支書記季學勝、鐵道部運輸局原副局長兼基礎部主任、現任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記徐嘯明撤職、撤銷黨內職務；鐵道部科技司原司長、現任安全總監兼副總工程師耿志修降級、黨內嚴重警告處分；通信信號集團公司副總經理、黨委常委繆偉忠、通信信號研究設計院董事長、黨委副書記張海豐及上海鐵路局原局長、黨委副書記龍京撤職、撤銷黨內職務；上海鐵路局原黨委書記李嘉撤銷黨內職務。
    　會議決定，責成大陸國務院國資委對通信信號集團公司、通信信號股份有限公司及下屬通信信號研究設計院依法進行整頓，重新組建通信信號研究設計院列控所。

動車事故細節:溫州南站事發前33秒曾與後車通話2011-12-29新京報

　　“動車301注意啊，區間有3115啊……”
　　追尾事故發生前33秒，溫州南站工作人員提醒D301，通話未完畢兩車即發生追尾
　　7月23日19時30分左右雷擊導致設備故障，到20時30分05秒兩輛動車追尾，事故調查報告還原了這一個小時內發生在溫州南站與永嘉站之間的細節。
　　19時30分　　雷擊造成故障
　　7月23日19時30分左右，雷擊溫州南站沿線鐵路牽引供電接觸網或附近大地，導致設備故障。因溫州南站列控中心設備的嚴重缺陷，導致後續時段實際有車占用時，列控中心設備仍按照故障前無車占用狀態進行控制輸出，致使溫州南站列控中心設備控制的區間信號機錯誤升級保持綠燈狀態。
　　雷擊還造成軌道電路與列控中心信號傳輸的CAN總線阻抗下降，使5829AG軌道電路與列控中心的通信出現故障，造成5829AG軌道電路發碼異常，在無碼、檢測碼、綠黃碼間無規律變化，在溫州南站計算機聯鎖終端顯示永嘉站至溫州南站下行線三接近(以下簡稱下行三接近，即5829AG區段)“紅光帶”。
　　19時39分　　工作人員檢修故障
　　19時39分，溫州南站車站值班員臧凱看到“紅光帶”故障後，立即通過電話向上海鐵路局調度所列車調度員張華彙報了“紅光帶”故障情況，並通知電務、工務人員檢查維修。甌海信號工區溫州南站電務應急值守人員滕安賜接到故障通知後，于19時40分趕到行車室，確認設備故障屬實後，在《行車設備檢查登記簿》(運統-46)上登記，並立即向杭州電務段安全生産指揮中心進行了彙報。
　　19時45分左右，滕安賜進入機械室，發現6號移頻櫃有數個軌道電路出現報警紅燈。
　　19時51分　　D3115進永嘉站
　　19時51分，D3115次列車進永嘉站3道停車(正點應當19時47分到，晚點4分)，正常辦理客運業務。
　　19時54分　　上海調度發現問題
　　上海鐵路局調度所列車調度員張華發現調度所調度集中終端(CTC)顯示與現場實際狀態不一致(溫州南站下行三接近在溫州南站計算機連鎖終端顯示“紅光帶”，但調度所CTC沒有顯示“紅光帶”)，即按規定布置永嘉站、溫州南站、甌海站將分散自律控制模式轉爲非常站控模式。
　　19時55分　　溫州現大面積報警
　　19時55分左右，接到通知的溫州電務車間工程師陳旭軍、車間黨支部書記王曉、預備工班長丁良余3人到達溫州南站機械室，陳旭軍問滕安賜：“登記好了沒有？”滕安賜說：“好了。”陳旭軍要求滕安賜擔任駐站聯絡，隨即與王曉、丁良余進入機械室檢查，發現移頻櫃內軌道電路大面積出現報警紅燈(經調查，共15個軌道電路發送器、3個接收器及1個衰耗器指示燈出現報警紅燈)，陳旭軍即用1個備用發送器及1個無故障的主備發送器中的備用發送器替代S1LQG及5829AG兩個主備發送器均亮紅燈的軌道電路的備用發送器，采用單套設備先行恢複。
　　20時03分　　溫州南站上道檢查
　　20時03分，溫州南站線路工區工長袁建軍在接到關于下行三接近“紅光帶”的通知後，帶領6名職工打開杭深線下行584公裏300米處的護網通道門並上道檢查。
　　20時09分　　調度通知D3115異常
　　20時09分，上海鐵路局調度所助理調度員楊向明通知D3115次列車司機何櫪：“溫州南站下行三接近有‘紅光帶’，通過信號沒辦法開放，有可能機車信號接收白燈，停車後轉目視行車模式繼續行車。”司機又向張華進行了確認。
　　20時12分　　D301進站等候
　　20時12分，D301次列車永嘉站1道停車等信號(正點應當19時36分通過，晚點36分)。
　　永嘉站至溫州南站共15.563公裏，其中永嘉站至5829AG長11.9公裏，5829AG長750米，5829AG至溫州南站長2.913公裏。
　　20時15分　　微機房發現異常
　　20時15分左右，陳旭軍通過詢問在行車室內的滕安賜，得知“紅光帶”已消除，即叫滕安賜准備銷記。滕安賜正准備銷記，此時5829AG“紅光帶”再次出現，王曉立即通知滕安賜不要銷記。此後，陳旭軍在微機室繼續觀察。
　　至事故發生時，杭州電務段甌海工區電務人員未對溫州南站至甌海站上行線和永嘉站至溫州南站下行線故障處理情況進行銷記。
　　20時21分　　D3115故障 三次啓動車未果
　　20時14分58秒，D3115次列車從永嘉站開車。
　　20時17分01秒，張華通知D3115次列車司機：“在區間遇紅燈即轉爲目視行車模式後以低于20公裏/小時速度前進。”
　　20時21分22秒，D3115次列車運行到583公裏834米處(車頭所在位置，下同)。因5829AG軌道電路故障，觸發列車超速防護系統自動制動功能，列車制動滑行，于20時21分46秒停于584公裏115米處。
　　20時21分46秒至20時28分49秒，因軌道電路發碼異常，D3115次列車司機三次轉目視行車模式起車沒有成功。
　　20時22分-27分　　調度員放行D301 D3115失聯
　　20時22分22秒至20時27分57秒，D3115次列車司機6次呼叫列車調度員張華、溫州南站值班員臧凱3次呼叫D3115次列車司機，均未成功(經調查，20時17分至20時24分，張華在D3115次列車發出之後至D301次列車發出之前，確認了沿線其他車站設備情況，再次確認了溫州南站設備情況，了解了上行D3212次列車運行情況，接發了8趟列車)。
　　20時24分25秒，在永嘉站到溫州南站間自動閉塞行車方式未改變、永嘉站信號正常、符合自動閉塞區間列車追蹤放行條件的情況下，張華按規定命令D301次列車從永嘉站出發，駛向溫州南站。
　　20時26分12秒，張華問臧凱D3115次列車運行情況，臧凱回答說：“D3115次列車走到三接近區段了，但聯系不上D3115次列車司機，再繼續聯系。”
　　20時27分57秒，臧凱呼叫D3115次列車司機並通話，司機報告：“已行至距溫州南站兩個閉塞分區前面的區段，因機車綜合無線通信設備沒有信號，跟列車調度員一直聯系不上，加之軌道電路信號異常跳變，轉目視行車模式不成功，將再次向列車調度員聯系報告。”臧凱回答：“知道了。”20時28分42秒通話結束。
　　20時28分43秒至28分51秒、28分54秒至29分02秒，D3115次列車司機兩次呼叫列車調度員不成功。
　　20時29分26秒　　D3115停約8分後 啓動目視行車
　　20時29分26秒，在停留7分40秒後，D3115次列車成功轉爲目視行車模式啓動運行。
　　20時29分32秒　　前方有車 D301緊急制動
　　20時29分32秒，D301次列車運行到582公裏497米處，溫州南站技教員么曉強呼叫D301次列車司機並通話：“動車301你注意運行，區間有車啊，區間有3115啊，你現在注意運行啊，好不好啊？現在設備(通話未完即中斷)。”
　　與此同時，D301次列車進入軌道電路發生故障的5829AG軌道區段(經調查確認，司機采取了緊急制動措施)。
　　20時30分　　徒步檢查稱設備良好
　　20時30分，經工務檢查人員檢查確認工務設備正常後，溫州南工務工區駐站聯絡員孔繁榮在《行車設備檢查登記簿》(運統-46)上進行了銷記：“溫州南-甌海間上行線，永嘉-溫州南下行線經工務人員徒步檢查，工務設備良好，交付使用。”
　　20時30分05秒　　兩車追尾 瞬時撞速83公裏/小時
　　20時30分05秒，D301次列車在583公裏831米處以99公裏/小時的速度與以16公裏/小時速度前行的D3115次列車發生追尾。　　摘自《7?23甬溫線特別重大鐵路交通事故調查》
2011-12-29 02:42
http://news.sina.com.cn/c/2011-12-29/024223712041.shtml

  　  　  　【倒述】

大陸高鐵南京南站 漏水、地基下沉【聯合報記者胡明揚2011.07.15

京滬高鐵四天出現三次故障，國際形象堪慮（楨：那台灣高鐵營運之初出大包，豈不宇宙形象堪慮！）。
號稱亞洲最大鐵路樞紐的高鐵南京南站也同樣問題重重。日前一場暴雨過後，轉運大廳部分地段出現大量漏水和地基下沉的現象，部分下沉區域積水超過人的腳踝（楨：漏水/積水就地基下沉？那台北的鐵路/航空站之漏水/積水，豈不沈島了！）。

鐵道部稱京滬高鐵平均上座率達107%

　　鐵道部消息：截至2011年7月31日，京滬高鐵開通運營一個月以來，共開行動車組列車5542列，日均179列；運送旅客525.9萬人，日均17萬人，平均上座率107%。京滬高鐵和既有京滬線日均合計發送旅客25.4萬人，較京滬高鐵開通前同比增加9.4萬人，增長58.8%。

京滬高鐵滿月 七成票賣不掉【經濟日報2011.08.02
 
但上述數據顯然很難令人信服。（楨：無關造假，乃统計方式之異，107%含換座率，如飯店之翻桌率！）
受京滬高鐵設備連日出包及溫州動車事故影響，6月底開通的京滬高鐵風光不再，滿月之際，竟有七成座位乏人問津。
據東方早報報導，現在京滬高鐵每趟車都有大量空位，其中，二等座、一等座都出現超過70%的剩票，商務座則幾乎都是空的(楨：回乘客機去了，那天也可能回乘高鐵，陸空競合之常態）。

京滬高鐵按新圖運行車次減少二等座搶手  2011-08-17日 北京晨報
　　
昨起，京滬高鐵每日開行車次減少，其中從北京南站發車減少19趟。記者昨天上午在北京南站看到，兩趟接連發車的G1、G111次列車，二等座基本滿員，一等座上座率也達到1/3；列車余票信息顯示，當日11點以後發出的二十余趟高鐵列車二等座基本售完。

鐵道部上半年扭虧爲盈42.9億元 負債率58.53%

鐵道部財務司2011-08-01公布的《鐵道部2011年上半年主要財務及經營數據報告》顯示，鐵道部所屬運輸企業2011年上半年盈利42.9億元，總負債首破2萬億，負債率爲58.53%，國企負債率安全線爲60%，目前資金有保障。投資高峰期過了之後，收益增加了，負債率就開始下降了。世界各國修鐵路都是有銀行貸款支援的(楨：台鐵虧損和負債更甚），純靠資本金投入是不可能的。

大公國際回應鐵道部信用評級高于中國國家信用

　　新華網北京 2011-8月13日電(記者 李延霞)鐵道部于8月8日發行2011年度第四期總額度200億元人民幣90天超短期融資券。作爲該項目的信用評級機構，大公國際資信評估有限公司給予鐵道部的主體信用級別爲AAA，此舉引起社會的關注與爭議。大公國際負責人13日就鐵道部信用評級有關問題接受了新華社記者專訪。
　　四大因素決定鐵道部AAA信用級別
　　首先，鐵道部具有國家信用特性，償債能力極強。
　　其次，鐵道部經營性現金流呈持續增長趨勢，不會因經營管理問題增加償債風險。
　　再次，鐵道部擁有大規模的優質資産，尚有較大融資空間。
最後，鐵道部發展前景成爲持續提升其償債能力的強大驅動力。

「鐵老大」軟身段 高鐵湧人潮【聯合報2011.09.17
 
「七二三動車大事故」一度乏人問津的高鐵，一個多月後搭車人數持續增加。本報記者過去兩周內搭乘京滬高鐵（上海北京段）、武廣高鐵（長沙郴州段），發現二等座乘客幾乎客滿，一等座或商務座乘客約一半或多一些，不過這些高等級座位只占全列車的一節車廂。
時間費用 還是高鐵划算
張姓官員說，動車事故讓大家害怕一陣子，但考量時間、費用，還是高鐵划算（航空與高鐵總時間相差不多、高鐵費用則為全價航空的一半），他所認識的朋友，在觀望一陣子後已全部歸隊，不論公家機關或民營企業，出差到北京都搭高鐵了。
鐵道部在中秋三天連假統計也發現，旅客比去年同期成長近百分之廿，創同期歷史新高。動車組列車（多為高鐵列車）更成長百分之卅六，儘管這數據得扣掉今年內新開通的高鐵，但也說明，大陸高鐵旅客已悄悄回來了！

專家稱停電反而驗證中國高鐵安全系統值得信賴2011-07-13人民網

    “行駛中的電車遭遇雷雨在任何國家都是無法避免的，這種情況不能稱為‘故障’，更不是‘事故’，而是一種突發的自然現象”，日本拓殖大學王曙光教授開宗明義。
    他認為衡量技術是否過硬的關鍵標準是緊急情況發生後的處理方式。事實上，無論日本還是法國，目前世界上擁有高速鐵路的國家中出現類似問題後的第一反應都是自動斷電。
    王曙光教授指出，此次雷雨接觸發生後中國高鐵的安全系統應對合理、處理得當，起到了應有作用。“這反而驗證了中國高鐵在安全技術領域內值得信賴，應該給與高度評價才對！”“如果日本新幹線遭遇同樣情況花費的時間或許會更長。對車輛、線路進行徹底檢修，2小時是需要的。”

中國南車稱京滬高鐵已進入運營穩定期 2011-09-19南方日報

　　南方日報(微博)訊 (記者/鍾嘯)深受多起故障困擾的京滬高鐵轉眼已經在8月16日調圖後運營了1個月。記者從南車方面獲悉，高鐵調圖一個月京滬高鐵未發生一起車輛故障，CRH380A已經累計安全運營2000萬公裏。

中國北車 獲340億合約【經濟日報2011.09.21

中國北車股份有限公司（下稱中國北車）發布公告稱，近期獲得人民幣72.72億元（約新台幣342億元）的大合約，其中有三項外銷合同，占2010年主營業務收入的11.69%。
隨本月5日，中國北車發布公告稱，包括董事長、總裁在內的九名公司高層相繼於8月29日至9月5 日期間，以個人自有資金從二級市場增持中國北車合計69.45萬股。加上72.72億元的大合同激勵，可望緩解因動車事故後造成的損失。

 陸鐵路股 重獲青睞 2011-10-29 旺報 記者師瑞德

    　先前動車追尾、上海地鐵事故，接二連三的利空搞得大陸鐵路類股烏煙瘴氣，但華泰證券分析師王軼銘發布研報認為，鐵路設備行業已經度過最困難的時期。目前股價已經充分反應因停工造成的今年業績下滑預期。經過十一黃金周交通高峰，公眾對高鐵信心已有所恢復。未來出現新利空消息可能較小。

黃金周首日 鐵路客流近九百萬【聯合報2011.10.03

十一黃金周人擠人，大陸鐵道部門統計前天的十一連假第一天，全大陸發送旅客八百九十二點八萬人，打破鐵路單日發送旅客最高紀錄。

滬寧、滬杭高鐵 今起刷身分證可上車【聯合報2011.12.01 

繼京滬高鐵後，今天起乘坐滬寧、滬杭高鐵，從買票、進站到出站，大陸旅客將可直接刷二代身分證檢票上車。

京滬高鐵12日起增班 民航降價【聯合報2011.12.06

京滬高鐵將於本月12日調整列車時刻表大幅增班，再度挑起高鐵與航空的市場大戰。民航京滬航線因應高鐵增班，也從本月12日起機票大幅打折以反制，全天40多個航班中，半數航班的票價均在5折及以下。
從12月12日零時起，京滬高鐵實施新列車時刻表。涉及上海鐵路局管轄區內列車76對，比調整前增加26對。

業內認爲政策支持使鐵路建設回歸常態 2011-11-02 新京報

　　鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，確保其資金償付和重點項目的推進，以及配套項目的優化完善。飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。
　　鐵路融資吃緊
　　今年7月溫州動車事故發生後，中國鐵路建設面臨調整，不少線路遭遇緩建停建。專家認爲，盡管前期中國鐵路融資一度出現緊張狀況，但當前支持鐵路建設的金融市場仍相對開放、寬松，隨著相關政策的陸續出臺，金融部門對中國鐵路建設的支持力度還將延續。
　　“鐵路建設作爲國家重要的投資項目，不僅能夠滿足公衆對于現代交通體系的需求，也牽涉爲數衆多的農民工就業、供貨商發展等問題。大面積、長時間的緩建、停建不是正常的現象，亟須得到改善。”發改委綜合運輸研究所研究員羅仁堅指出。

鐵道部發債完畢26鐵路將復建 2011-11-24 工商時報

    　中國鐵道部22日發行本年度最後一期企業債300億元人民幣(下同)，至此，本期債券發行後，鐵道部企業債存量規模將接近5,000億元，且用完了經發改委核准的2011年千億元企業債券額度，原本陷入停工的26條在建鐵路項目終於有米下鍋。
    　新華社報導，本次發行的企業債，7年期品種100億元，中標利率為4.70％；10年期品種200億元，中標利率為4.99％。
    　與此前收益率不斷走高的窘境不同，鐵路債獲得的中國政府信用背書下，已經幫助其將收益率拉低了近100個點，在這種情況下，鐵道部融資成本降低的消息，對不少上下游企業都是一大利好。
 
京滬高鐵出洋相 官媒回嗆日韓 2011-07-15 旺報

    　運行半個多月的京滬高鐵10日起頻頻出包，大陸民眾不滿意，日韓媒體則幸災樂禍。反而是歐美多家主流媒體沒有將中國高鐵「一棍子打死」。北京官媒昨天一方面要求民眾要支持「民族科技」，一方面回嗆日韓高鐵的紀錄也好不到哪去，都發生過脫軌事故，還有車軸斷裂等意外。    
日本《新幹線安全神話是這樣練成的》一書披露，新幹線1964年開通後，很快就發生了廁所堵塞、門被大風吹開、車軸斷裂等一系列事故，但是當時都沒有公開。
    　至於韓國首條高速鐵路京釜高鐵開通於2004年，全程400餘公里，運行最高時速可以達到300公里，但大部分時間只能限速行駛。韓國高鐵停車事故更是家常便飯，今年2月11日甚至發生列車在隧道中脫軌的嚴重事故。

京滬高鐵首遇滑鐵盧 接觸網謎團待解 2011/07/12  21世紀經濟報道

　　目前國際上高速鐵路接觸網大體有三種懸挂類型：以日本爲代表的複鏈型懸挂；以德國爲代表的彈性鏈型懸挂；以法國爲代表的簡單鏈型懸挂。
　　複鏈型懸挂受流質量最好，即接觸網間電流的流暢程度好，可以提高機車運行速度，增加安全可靠性，減少中途停車事故。缺點在于一次性投資太大，接觸網運營維修費用高昂，發生事故時搶修難度大、運輸中斷時間長。
　　簡單鏈型懸挂結構簡單、施工方便、工程造價低、運行維修費用，日益被世界各國所認可，成爲高速鐵路接觸網首選的懸挂類型。不過缺點是彈性不均勻度較大，容易造成硬點。受電弓通過該點時，會産生較大的火花，使導線腐蝕和磨耗加劇，縮短使用壽命。
　　關于彈性鏈型懸挂弓網的優勢在于“彈性好，硬點少”。但也有專家認爲，彈性吊索本身的長度和張力是隨著溫度發生變化的，要想保證它在各種溫度條件下不使附近的接觸網變形，是一件相當困難的事情。法國在上世紀80年代建成的巴黎-裏昂東南新幹線采用彈性鏈型懸挂。但是在正式運營的三個月內，發生了兩次重大事故，造成導線拉斷、接觸網損壞。
　　目前我國在350 km/h高速電氣化鐵路工程建設中都采用彈性鏈型懸挂，京滬高鐵也是如此。鐵道部給予京滬高鐵牽引供電系統的評價是：“穩定可靠，弓網關系良好，接觸網無硬點、無高差、無離線火花”。是國內也是世界上最穩定、質量最好的牽引供電系統”。（楨：柔性接觸網，易受到外力影響而發生位移，京滬高鐵設計時考慮的最大承受風力是8級，但2011年07月10日發生故障時的風力達到9級。）
http://stock.jrj.com.cn/2011/07/12010710416289.shtml

鐵道部稱高鐵研發實行舉國體制 技術超日新幹線 2011-07-08 人民網
http://news.sina.com.hk/news/9/1/1/2376264/1.html

中國否認高鐵抄襲日本新幹線技術 2011-07-07中廣

中國鐵道部發言人王勇平接受新華網採訪時說，大陸高鐵跟日本新幹線截然不同，不論是高鐵技術、列車樣式、高鐵速度和高鐵噪音都不同。說大陸高鐵是（盜版新幹線）毫無意義，大家應該憑事實說話。

王勇平:中國願意為日本未來新建高鐵提供相關技術幫助 2011-07-07新華網
 
[王勇平]對于中國高鐵今天所取得成績，我想說的是，我們從不回避在發展高鐵中我們與別人在合作中受益的話題；我們用事實證明了選擇“引進消化吸收再創新”的路子是正確的；我們感謝包括日本在內的世界上一切為中國高鐵發展提供許多有價值勞動的合作者；我們也願意與世界各國分享在高速鐵路建設和發展的經驗和成果，推動高速鐵路在全球的發展。據日本媒體報道，日本計劃在未來新建5條總長870公裏的高鐵。中國願意按照有關國際法規和國際貿易規則，為日本提供相關技術幫助。 

我國時速超500公裏高速試驗列車落成 2011-12-26 新京報

 　　25日，儀式結束後，工人收拾現場。當天，更高速度試驗列車落成。車頭設計靈感源于中國古代兵器“劍”。本報記者 孫純霞 攝
 圖爲CRH380AL高鐵列車。試驗列車車尾沿襲CRH380A“長征火箭”造型。郭新 攝
　　本報訊 我國更高速度試驗列車于25日在位于青島的中國南車四方股份公司落成，四方股份公司副總工程師梁建英稱，該列車試驗速度超越我國目前所有動車組列車速度。　　
　　試驗列車尚無具體型號
　　據中國南車技術人員介紹，該試驗列車以CRH380A創新成果爲基礎，以更高速條件下安全、可靠運行爲首要目標，圍繞提升臨界速度、牽引能力，降低阻力等，對系統集成、頭型、車體、轉向架、牽引、制動等系統進行全面創新，關鍵技術已實現自主化和産業化。
　　梁建英表示，研發該車主要是爲我國目前大批量運營的所有高速列車組的安全性、舒適性、環保節能等做出相應貢獻。　　
　　據現場技術人員介紹，列車的兩個頭采取了非對稱布置，前後車頭不同。這也是高速列車試驗過程中，第一次采用非對稱布置。
　　“劍”“火箭”頭尾組合
　　中國南車首席技術專家丁三三介紹，該試驗列車頭型技術方案通過大量的概念設計、數值仿真分析、風動試驗，優化出“劍”“火箭”的頭尾組合，實現了頭車降低阻力，尾車升力接近于零的最優技術匹配。
　　因爲做超速試驗時，頭部追求的是阻力最小，尾部追求的是升力最小，通過控制升力來控制安全性和尾擺。
　　模擬飛機“風阻制動”雷擊後列車可自動控速
　　飛機在降落時，翅膀上會有翻葉翻起以增加空氣阻力來制動。
　　“更高速度試驗列車”在車頂部共設置了3個風阻制動裝置，每套裝置設7擋制動擋位，3套制動裝置的操作采用微機並網同步控制模式。
　　安全　　雨雪參數“自動上車”
　　趙小剛說，列車融合了以太環網、物聯網以及車地無線網等技術，可以把線路上環境氣候變化的相關參數自動傳輸到列車上。例如風霜雨雪、雷擊、地震等氣候變化參數，不需要調度再通過通訊告訴司機，而列車自動根據氣候的判斷控制運行速度，對安全性提高很多。
　　材料　　列車剛度提高22.7%
　　“更高速度試驗列車”沿用目前運營動車組的鋁合金空心型材車體，但車體頭罩、車內坐椅等設備分別采用了碳纖維、鎂合金等新材料，在重量減少的情況下，剛度提高了22.7%。同時爲提升車輛降噪隔音的性能，車內隔音材料采用新型納米隔音材料。
　　■ 觀點交鋒
　　中國現在沒必要研發更高速列車
　　法國已研發出時速574.8公裏的列車，但沒有投入使用。我國也不會運營500公裏時速列車。高速列車的研究方向應該在安全可靠性上。例如牽引技術、制動技術、弓網技術等核心技術，目前我國還沒有掌握。讓列車“開得起來，停得下”才是應該研究的方向。——北京交通大學教授趙堅
　　研發高速列車很有必要
　　研究和批量生産是兩個概念，研發是保持技術上的世界領先，批量生産則是更要考慮經濟效益。更高速度下，要看列車與各個系統的匹配問題。更高速度下高鐵技術的掌握，有利于相對低速下列車安全可靠性的增強，也留出了更多的安全速度冗余。——中國鐵道科學研究院一位不願具名專家
　　動車實際運行並不需要如此高速　　
　　以後動車平均載人速度將介乎300至350公裏。在現階段技術條件下，時速350公裏是最經濟合理的。該試驗列車旨在使動車的智能化程度踏上新臺階，安全監控達到更高水平。既能支持我國高速列車前瞻性研究，又能鞏固商業運營高速列車的安全性、可靠性。——中國南車董事長趙小剛
http://news.sina.com.cn/c/2011-12-26/022423692900.shtml

追撞究責 千人救難 上海鐵路局長就地免職 2011-07-25 中國時報

    　「七．二三」動車追撞事故後，大陸國家主席胡錦濤與總理溫家寶已要求救人第一。中國鐵道部昨天深夜舉行記者會表示，此事故共造成卅五死、一九二人受傷慘劇，事故原因仍要進一步調查。鐵道部並公開道歉；為負責起見，鐵道部在事故現場「就地免職」上海鐵路局長龍京等三人。

鐵道部總調度長任上鐵局長引熱議 兩次臨危受命 2011-07-27新京報

另類拼裝車 專家疑品管失控 2011-07-25 中國時報

    　成大交管系教授鄭永祥認為，除非自動防護、號誌系統和後端行控中心全部都失效，否則不太可能會發生列車追撞意外。（楨：各國列車追撞就發生於「天不時工不利人不和」！）
    　鐵道專家鄭銘彰說，大陸高速鐵路發展過程不斷強調各項系統自製，但其實是「混合體」，列車、機電系都有參考日本或德國技術，又融合自己研發或經驗來改良，通車前更需要縝密試車。（楨：台灣高鐵才是歐日拼裝車！）

唐飛：扁清理國營事業人事 從此腐敗2011-08-16 中時（另參本館：馬人事 政權移交 非常大膽）
 
    　前行政院長唐飛表示，台灣高鐵原本採歐洲系統，當時李登輝為了拓展與日本關係，向高鐵施加壓力，讓日本也分一杯羹，埋下往後高鐵向政府索求的藉口；在他擔任行政院長任內，台灣高鐵董事長殷琪兩度來訪，請政府出面擔保向日本採購高鐵機具貸款，讓政府相當為難。
    　談到高鐵ＢＯＴ案，唐飛說，高鐵的機電系統標案，在一九九六年確定是歐洲系統，到了一九九九年將機電的核心系統改採日系，歐日混血，導致違約，經商業仲裁後，高鐵須賠償德、法廠商廿一億台幣。

我雙鐵有自動防護 確保３分鐘車距 2011-07-25 中國時報

    　大陸溫州發生動車嚴重追撞事故，引發民眾關注國內台、高鐵系統。「雙鐵」均表示，列車都有自動防護或控制系統，只要前車發生異常，後方列車就會自動減速煞停，待確認無虞後才會再開動，追撞機會微乎其微。（楨：各國列車追撞就發生於「天不時工不利人不和」！）
留言
大陸網民昨天點名批評台灣某報：台灣媒體向來為本人嗤之以鼻，這次又把台灣記者低水準給曬出來了。因為台灣媒體沒分清大陸動車組及高鐵。其實，在這宗重大意外發生時，台灣幾家電視台也是稱「大陸高鐵出事」。

各國近年列車事故（楨：從谷哥搜「追撞/對撞/相撞」而來！）

1991/11/15台鐵自動防護系統問題多 造橋火車對撞 30人死112傷
2007/6/15 宜蘭發生列車相撞事故造成5死15傷
2009-11-26 文湖線2列車維修互撞
(「台灣不會發生列車相撞」雙鐵掛保證（楨：？） 2011/07/25 蘋果日報
2011/4/27阿里山小火車翻覆 5死113輕重傷 )
2011/1/29 德國東北部馬德堡客貨火車對撞至少10死43人輕重傷 
(1998/6/3世界高鐵史上最嚴重事故 德國艾雪德列車出軌 101死88重傷)
2010/2/15比利時布魯塞爾附近火車對撞25死 
2005/9/10西班牙東部城市巴倫西亞3列地鐵列車相撞42人受傷
2009/6/22美國華府地鐵15年來第三次生大追撞7死70餘傷
2009/7/18美國舊金山輕軌列車追撞44人傷
2008/9/12美國洛城列車對撞至少10死70傷 
2007/1/14泰國曼谷南部海灘度假勝地華欣火車對撞3死107 傷 
2011/5/19南非東北部約翰內斯堡郊外兩輛列車相撞 超過640人受傷
2006/8/21埃及開羅北部尼羅河三角洲火車對撞逾80死163傷
2010/10/2印尼爪哇島火車追撞18死 
2010/ 07/20印度加爾各答北部火車追撞 61死逾百傷
2010/05/28印度東部西孟加拉省火車相撞 150死近200傷
2009/10/21印度印度北方邦列車追撞至少22人死亡
2011.08.01 火車頻出車 印7月5百死傷

歐洲近年來嚴重火車事故史：
　　
　　1990年2月在德國鐵路魯斯海姆兩輛火車客車相撞造成16死 　　　　
　　1991年10月法國高鐵尼斯開往巴黎與一列貨運火車相撞，16死　　
　　1992年11月德國鐵路由法蘭克福開往漢堡的一列客車與貨運相撞，10死
1993年8月西班牙北部一列客運在隧道火車相撞造成12人死亡
1996-11-18英法海峽隧道火災 設備嚴重受損 所幸人員均安全撤離
(2008-09-11英法海底隧道列車起火 10多人中毒受傷
2008-09-24英法海底隧道再出事故 1418名乘客被困海底一小時)
　　1997年3月西班牙北部那瓦羅省火車出軌  18死94傷
　　1998年7月德國鐵路在下薩克森州附近一輛客運列車出軌 101死
　　1999年10月 英國倫敦火車站附近兩列車相撞，31死
　　2000年1月4日在挪威南部鐵路兩列客車相撞造成 19死
　　2000年2月5日阿姆斯特丹開往德國巴塞爾的火車出軌 9死149傷
　　2000年11月11日奧地利通往滑雪場的山地火車在隧道裏面起火  155死
　　2001年2月英國鐵路客車撞上一輛出了事故的汽車，10死，多人受傷
　　2002年11月法國鐵路段一輛開往德國慕尼黑的臥鋪起火 12死
　　2003年5月：匈牙利西部一輛火車在平交撞上一輛巴士，34死。
　　2003年6月西班牙馬德裏客車列車撞上一列貨運列車，19死
　　2005年1月在意大利鐵路客貨車相撞  17死
　　2006年1月黑山一輛列車脫軌掉下峽谷，44死
　　2006年9月德國高鐵在埃姆斯蘭德試行路段撞上軌道上的維修車 23死
　　2006年10月一輛盧森堡開出的火車在法國撞上貨運列車，至少12死
　　2009年6月意大利北部唯亞雷戈市火車站內一輛加油車爆炸  29死
　　2010年 2月 比利時首都布魯塞爾附近兩輛列車相撞，18死95傷
　　2010年10月12日烏克蘭東部一輛列車與旅遊巴士相撞造成45人死亡
　　2011年1月底：德國客貨列車相撞 10死，18重傷25輕傷
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/369807.shtml

近年全球地鐵發生的重大災難事故
　　
　　1991/8/28 美國紐約曼哈頓區地鐵列車脫軌事故，6死，100傷
　　1995/7/25法國巴黎地鐵發生炸彈爆炸事件，8死、117傷
　　1995/10/28阿塞拜疆首都巴庫地鐵失火，300多人死
　　1996/6/11俄羅斯莫斯科地鐵爆炸，4死，7傷
　　1999/8/23德國科隆地鐵撞擊，67傷
　　2003/1/25英國倫敦市地鐵出軌，32傷
　　2003/2/18韓國大邱市地鐵人爲縱火，198死，147傷
2003/10/19英國地鐵出軌，7傷
2004/2/6俄羅斯莫斯科地鐵爆炸，至少30死，70傷
http://www.southcn.com/news/international/zhuanti/moscowdt/mxg/200402061304.htm

鐵路事故列表（楨：全球詳史！）  维基百科
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%90%B5%E8%B7%AF%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8

專家稱溫州動車事故調查組確定調查方向 2011-07-26 新京報

　　一位參與鐵路電網建設的專家表示，目前我國鐵路線的防雷設施主要是防止用電設備的防雷擊，大多數接觸網上都沒有防雷設施。就連新建的京滬高鐵線路，都沒有全部使用接觸網的避雷設施，只有少量路段使用。
該專家表示，目前，鐵道部成立了專家組，正在研究接觸網的導線防雷技術。目前，有一種設想是，在接觸網上方安裝一條裸露導線作爲避雷設備。沒有推廣的原因可能是，如果全線使用，資金投入巨大；同時，也擔心避雷線被雷擊斷，搭在接觸網上，反而會導致接觸網故障。
　　鐵路部門：目前技術無法避免
鐵路部門一位工作人員解釋說，雖然接觸網有避雷設施，但一旦被雷電擊中，強大的電流可能會把避雷設施擊穿，造成設備損壞、線路跳閘，進而導致列車停運。在目前技術條件下，這種情況尚無法完全避免。京滬高鐵80%以上是高架線路，一旦高架線路上的接觸網出現故障，就需要軌道車在列車運行的“天窗點”上去維修，所花費時間相對較長。

關于杭深線(福建段)牽引供電接觸網防雷能力的思考 2011-06-02

　　據統計，2010年6~8月，杭深線福建段牽引供電故障跳閘共37件，其中雷雨天氣故障跳閘29件，占78.37％。
　　　　現在國內客運專線多采用氧化鋅避雷器，但杭深牽引供電接觸網中，均未針對現場特殊的實際情況，如重污、重雷、空曠處所等有針對性采取特殊的防雷措施，而是按照設計的基本原則在基本處所設置避雷器等防雷，因此抗雷能力脆弱。
　　提高接觸網避雷能力的措施 　　
　　避雷線沿鐵路線與接觸網平行架設，且避雷線高于接觸網設備2m以上，避雷線有統一的接地系統（見圖3）。由于避雷線高于接觸網設備，在雷雨天起到了引雷的效果。當有直擊雷時，避雷線將雷擊産生的巨大電流通過接地系統釋放。避雷線的架設可以有效避免直擊雷對接觸網設備的破壞。目前，國外部分客專線采取該方式進行避雷。但在現有運營的線路上進行改造，其難度大。在今後客專的設計中可采用該方案。
　　通過多種渠道進一步提高防雷能力。一是更換福廈線AF線懸式絕緣子，避雷雷擊後瓷瓶經常發生爆炸的故障。二是重污區增設避雷器，每個錨段的F線、T線各增加一臺避雷器。三是在地勢比較高或周圍比較空曠的地方，每個錨段的F線、T線各增加一臺避雷器。四是在重雷區、高雷區的地區，每半個錨段的F線、T線各增加一臺避雷器。 　　
　　通過采取上述措施，特別是我段通過福廈線晉江-翔安區間上行線地勢較高或周圍空曠處所，在每個錨段的F線、T線各增加一臺避雷器後，檢查線路所有的避雷器計數器動作情況，2010/11-2011/2累計動作32次，但線路上的接觸網狀態，特別是絕緣子的狀態未再發生閃絡或爆炸等故障。
http://www.starlunwen.com/article/html/52733.html

鐵路客運專線接觸網防雷研究

摘要：
我國客運專線建設速度加快,所經地區地理、氣象、氣候條件差別較大,情況復雜,如果接觸網不設避雷線,易遭受雷擊引起損壞.為保證接觸網運行的高可靠性,在分析德國、日本接觸網防雷措施的基礎上,結合我國電氣化鐵道現狀,提出廣深線接觸網系統防雷的改建建議.
http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_tdgcxb200808019.aspx

上海鐵路局：動車追尾因信號設備存在缺陷 2011-7-28新華網

　　上海鐵路局局長安路生28日說，根據初步掌握的情況分析，“723”動車事故是由于溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷，遭雷擊發生故障後，導致本應顯示爲紅燈的區間信號機錯誤顯示爲綠燈。
安路生還說，事故反映出現場作業控制不力，溫州南站電務值班人員未按有關規定進行故障處理，沒能有效防止事故的發生；事故反映出的設備質量、人員素質、現場控制等問題，說明鐵路部門的安全基礎還比較薄弱，這些問題反映出鐵路部門的安全管理不到位。
　  　　
 鐵道部要求全路緊急排查由通號院設計的信號控制系統 2011-7-28人民網

盡管“723”特大事故的最終調查結論還沒公布，但越來越多的跡象正在指向“通號系”生產的列車控制系統(CTCS)。
鐵道部運輸局26日向各鐵路局傳真下發調度命令，要求從7月27日淩晨起排查由央企中國鐵路通信信號集團公司下屬的獨資企業：北京全路通信信號研究設計院(下稱“通號院”)設計的CTCS系統。
中國的CTCS列控系統，主要是引進日本川崎的技術，以之為基礎，再綜合歐洲，如法國、德國的技術，形成的自主創新技術。其主要設計單位即為通號院。本次事故涉及的C2系統即為通號院設計。C2用於時速200公裏~250公裏的軌道運行系統上，C3則用於時速300公裏以上。

通號受檢討 總經理心臟病猝死2011-08-24 旺報
 
    　央視報導，大陸國務院調查組22日到信號系統設計的中國鐵路通信信號集團公司檢查時，該公司總經理馬騁突發心臟病去世。外界除了對他受到極大壓力導致暴斃感到意外。

溫州動車出事 設計缺陷惹禍【聯合報2011.09.16

中共國務院調查組對溫州「七．二三」動車事故調查工作已結束。大陸媒體每日經濟新聞引述中共國務院調查組知情人士的話報導，事故原因是車站控制中心信號系統的LKD2-T1信息採集板有缺陷，遭遇密集雷擊時會發出錯誤信息。目前大陸還有五十多個車站，使用該列控中心信號系統。
 該知情人士稱，據雷擊專家紀錄，事故發生的七月廿三日當天，設備在七分鐘內累計遭遇上百次雷擊，這在溫州氣象史上罕見。而在設計時並未料想到這種雷擊情形。
報導指出，遭雷擊發生故障的信號設備，經歷調查組的模擬試驗。但雷擊損壞設備並不會直接導致列車追尾。
調查組人士也說，鐵路系統還是存在管理問題，車站值班員、電務都有責任，應該把車停下來修，但卻是邊修邊開，還沒來得及修好就出問題了。

溫州動車事故調查組專家稱設備技術沒問題 2011-09-17 新京報

　　本報訊(記者 劉春瑞)昨日，記者從國家安監總局獲悉，溫州動車事故書面調查報告尚未形成，調查還在進行中，也沒有將調查報告遞交國務院。
　　昨天，國家安監總局政法司新聞宣傳處一名王姓工作人員表示，王德學當時說的是“力爭在9月中旬形成報告”，“9月15日”的時間節點系媒體自行理解。
　　新京報：與設計沒有關系，那跟雷擊有關系嗎？
　　王夢恕：是雷擊引起的信號擊穿，這是以前沒有估計到的。當天的雷擊有資料證明，7分鍾雷擊了100多次，曆史上是沒有的。設計的時候，不可能估計到，但不能說設計錯了。就像房子和地震的關系，有12級的地震，但房子卻設計到8級就夠用了。
　　王夢恕：天災只是引起的一個條件，主要是涉及責任問題和管理問題。不能全靠設備來保證，還有人的因素。無人駕駛真的敢嗎？還是要靠人來控制。
http://news.sina.com.cn/c/2011-09-17/050023169744.shtml
 
上海地鐵追尾原因:人工調度時未嚴格執行規定 2011-09-29 新京報

　　上海地鐵10號線追尾事故截至28日上午，已造成284人受傷，無危重傷員。
　　記者從上海市衛生局獲悉，截至28日上午9點，共有284人因地鐵追尾事故到上海市9家醫院就診檢查，相關費用醫院記賬，將由相關部門統一支付，傷者無需支付任何費用。目前，就診檢查人員中已有189人出院。
　　調查組15成員名單公布
　　事發後，由上海市安全生産監督局牽頭成立事故調查組，展開調查分析。經深入細致的排查，認爲這起事故起因于當天設備失電，致使運營信號中斷，地鐵10號線行車作業人員隨即采取人工調度行車方式，但是有關人員未能嚴格執行相關管理規定，導致事故發生。
　　事故調查組15名成員名單也已公布，上海市安全監督局局長齊峻任事故調查組組長，調查組還邀請上海市檢察院反瀆職侵權局局長楊恒進參與調查；原上海鐵路局副總工程師劉瑞昌擔任專家組組長。
　　據悉，事故調查組正對本次事故進行全面深入的調查。調查結果明確後，將及時向社會公布，並將追究事故責任者。

上海地鐵追撞 懲處12人【聯合報2011.10.07

上海市政府昨天公布發生在九月廿七日地鐵十號線追撞事件調查結果。事故的直接原因是：地鐵行車調度員在未準確定位故障區間內全部列車位置的情況下，違規發布電話閉塞命令；接車站值班員在未確認區間線路是否空閒的情況下，違規同意發車站的電話閉塞要求，導致列車發生追撞。
由於這起地鐵追撞事故對社會造成重大影響，上海市政府決定對地鐵營運公司—申通集團十二名人員進行處分。其中有三名調度單位人員受到撤職處分；申通集團總裁俞光耀、申通集團董事長應名洪，則遭到記大過的處分。
事故調查組認為，申通集團存在執行規章制度不嚴、應急管理不到位，設備設施維護、隱患排查治理不到位等問題，要求申通集團深刻吸取事故教訓，健全地鐵營運的管理機制。

交通部：地鐵隱患 全面排查【世界日報2011.10.01

27日上海地鐵10號線列車發生追尾事故，交通運輸部於次日發出緊急通知，要求交通運輸主管部門各級領導到一線排查城市軌道安全隱患。各地要定期組織第三方專業機構對運營後的軌道交通運營安全進行評價，對提出的不符合運營條件的問題須及時整改，如影響到安全須立即停止運營，整改合格後再運營。

鐵路調度系統均産自卡斯柯 2011-09-28 齊魯晚報
　　
據報道，目前國內所有鐵路CTC系統（調度集中系統）均出自一家合資企業——卡斯柯信號有限公司。卡斯柯信號有限公司成立于1986年3月，是中國鐵路領域第一家中外合資的企業，由中國鐵路通信信號集團公司（簡稱“中國通號”）和阿爾斯通（中國）投資有限公司出資組建，注冊資金爲1億元。

滬地鐵出事 北捷：我們有自動防撞機制【聯合報2011.09.28（另參本館：《4444億的教訓》 高捷變高劫  中國地鐵）

台北捷運公司公關課課長凌啟堯強調，目前捷運列車採「自趨安全性」設計，以閉塞區間概念設計自動防撞機制。行進中兩車間常態會維持一車站距離，若後車行駛距離過近，或有其他車列進入該閉塞區間，列車都會自動停駛，絕不會發生追撞。（楨：同是法國阿爾斯通系統，只要人為應變不及就可能出事！）
成大交管系副教授鄭永祥分析，上海地鐵發生追撞應是人為應變不及，台鐵等我國軌道交通工具應不致發生類似情形。

上海地鐵曾兩次宣稱不會發生追尾事故2011-09-28 齊魯晚報

　　2005年1月20日新華社曾報道“上海地鐵不會發生類似泰國地鐵追尾事故”。上海地鐵運營有限公司運營安全處處長朱效潔說，上海地鐵有一整套行車安全管理規範，加上有列車自動控制系統保駕護航，確保不會發生類似地鐵列車追尾相撞事故。

文湖線也採無人駕駛 2011-09-29 旺報 記者楊慈郁
 
    　上海地鐵10號線27日發生列車追撞，核心機電供應商之一與台北捷運文湖線都是美、法合資的阿爾斯通（Alstom），同樣也是採無人駕駛、閉塞區間與自動防護系統等設計，引發安全疑慮。

阿爾斯通公司 维基百科

阿爾斯通公司（Alstom，又譯為亞斯通、亞世通）是一家大型的法國公司，總部位於法國巴黎附近，其主要業務為電力及軌道交通基礎設施（例如TGV和歐洲之星）。
　　在交通運輸領域：
超高速列車和高速列車世界第一，如TGV法國高速列車；城市交通市場、區域列車、基礎設施設備以及所有相關服務領域世界第二，如新加坡地鐵環線，新加坡地鐵東北線。
　　阿爾斯通在台灣
台北捷運高運量列車的號誌為阿爾斯通製造
　　腐敗調查
據《華爾街日報》報導，阿爾斯通在1995年至2003年間，為贏得在亞洲和南美洲的合同，曾支付了數億美元的賄款。

上海地鐵事故警示城市交通發展 安全效率存矛盾 2011-10-01 瞭望

本刊記者了解到，爲滿足不斷增大的客流量需求，10號線系提前開通，並以邊運營、邊調試的方式開行。此前的“開錯方向”，正是在載客運行情況下，同時進行信號系統升級，以致造成事故。
接受本刊記者采訪的城市公共安全專家指出，地鐵安全與效率的矛盾，不僅是上海10號線的問題，也同樣是目前國內地鐵的共同尷尬。目前中國地鐵已經進入高速發展期，在地鐵網絡逐步形成的大城市，地鐵運能增加遠遠跟不上迅猛增長的需求，北京、上海日均客流都超過600萬人次，不少線路日客流超百萬，高峰時段極度擁擠、長期超負荷運營、新開通線路快速飽和等情況越來越頻繁。巨大的需求缺口，只能依靠快建成、快通車來緩解，但由于技術力量“攤薄”、調試時間不足、管理未能跟上等原因，都可能埋下安全隱患。

未來上海搭地鐵 郊區入城1小時【聯合報2011.10.24

上海軌道交通建設指揮部辦公室副主任朱滬生日前透露，2014年底，上海地鐵線路總共14條的長度將達到562公里，車站353座。上海地鐵線路的遠景規劃是21條，長度是1051公里，車站587座。
屆時，家住郊區的市民通過地鐵網路入城的時間將控制在1小時內，而市區的目的地則要在40分鐘到達。中心城日均客運量2000萬人次，占公交客運量比重67%。
朱滬生指出，現在上海地鐵每天客流量是600多萬人，最高700多萬人，占公共交通的出行比例日益增加，達到了36%，很多網站特別是換乘站擁擠情況比較嚴重，比如人民廣場站，最多一天人流量達100 萬人。
在談及票價時，朱滬生表示，目前上海地鐵的起步價是人民幣3元（0-6 公里），以後每增加10公里增加1元，最高9元，未來11號線南段等新線建成後，到臨港新城最高票價可能是11元。

奧的斯電梯公司因北京地鐵扶梯事故被處罰

　　新華社北京2011年11月25日電 (記者李亞紅) 北京市質監局25日發布，經北京市政府批准，“7?5”北京地鐵四號線自動扶梯事故調查工作結案，調查組認定，此事故是一起責任事故，將對廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司、奧的斯電梯(中國)投資有限公司進行罰款處罰。
事故調查組認定，導致事故發生的原因是：事故扶梯從雙主機到單主機的設計變更，未進行動載荷設計核算，構成設計缺陷。在扶梯運行過程中，驅動主機固定螺栓發生斷裂，造成主機傾覆，驅動鏈條脫落，梯級失去上行動力逆向下滑，輔助制動器開關未正常啓動。
依據《特種設備安全監察條例》第八十八條規定，將對廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司和奧的斯電梯(中國)有限公司分別處以20萬、20萬和10萬元罰款。
　　事故調查組表示，北京奧的斯電梯有限公司負責事故扶梯日常維保的人員，將被吊銷作業許可證。涉嫌觸及刑律的兩名事故責任人，建議司法機關依法追究刑事責任。
　　對于目前北京市地鐵運行線路中停運的177臺奧的斯品牌公共交通型自動扶梯，奧的斯公司正根據整改方案實施整改，並承諾所有目前北京地鐵停用的奧的斯扶梯都將于2012年春節前重新投入使用。

十二五城市軌道 中國砸1.2兆人民幣 2011-12-03工商時報

    　至2015年，中國城市軌道交通營運里程將發展達3,000餘公里。上海證券報引述國家發改委基礎產業司司長黃民透露，「十二五」期間，中國城市軌道交通建設將保持適度規模、積極穩妥的速度，合理控制新開工的項目。至2015年，中國城市規劃交通總投資或將達1.2兆元人民幣（下同）。
    　黃民透露，目前全中國有28個城市正營運或在建城市軌道交通，其中12個城市已有城市軌道交通營運線路，預計至今年年底營運線路將達1,600公里，比去年增加200多公里。而正在興建的城市軌道交通線路約1,400公里，預計到「十二五」末，28個城市將擁有3,000公里營運線路。
     　中國城市軌道交通協會相關專家指出，諸如濟南、太原、廈門、佛山、常州、蘭州、洛陽等二線城市開始申建程序。依此速度，到2015年，全中國城市規劃交通投資總額將達1.2兆元。到2020年，將有40個城市建設地鐵，總規劃里程將為目前的4.3倍，長達7,000公里。
    　然而，相關諮詢機構卻表示，原則上，除北京、上海、廣州等特大型城市外，其他大中型城市最多只應建2條地鐵線路。而機場軌道線路也需年吞吐量逾2,500萬人次才可考慮開建。

新加坡地鐵癱瘓5小時 乘客砸窗求生【聯合報2011.12.17

新加坡地鐵（SMRT）南北線15日下班尖峰時段發生歷來最嚴重的地鐵故障事件，服務中斷近5小時，晚間11時40分才恢復正常。初步調查顯示是供電軌（power rail）受損導致故障。
由於星國地鐵環線14日才因通訊系統故障中斷服務5小時，交通部長呂德耀透過臉書留言表示，當局將徹底體檢地鐵系統，查出故障如何發生，以及地鐵是否依照維修、通訊和復原的程序進行，可否進一步改善。
根據記錄，今年1月到10月間，新加坡地鐵系統共發生25次超過10分鐘的延誤。

安全性遭質疑 衝擊輸出美夢【聯合報記者賴錦宏 2011.07.24

為中共黨慶九十獻禮的京滬高鐵，開通後的喝彩聲還未散去，五天內就發生了六次故障。昨晚更要命的是溫福高鐵上又出現追撞，死傷逾百，不得不讓人對大陸高鐵的安全性產生質疑，也必然打擊大陸高鐵輸出的美夢。（楨：分不清旣有鐵路提速的動車組快鐵/專路專客的高鐵、之呆歹彎霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸！）

鐵路建設…呷緊弄破碗【經濟日報香港特派員李春 2011.07.25  

令人不解的，是鐵道部胡來，鐵道專家們胡說。第三屆交通運輸工程國際學術會，正在成都召開。溫州巳發生脫軌事故的情況下，鐵道部總工程師、高鐵總設計師何華武，面對各方質疑，還在會上力踩歐洲日本，高聲揚言「中國高鐵的安全保障是可靠的」。又說高鐵運行是一個十分龐大而複雜的系統，難免會發生故障。當然，動車組和高鐵不是一回事，但高鐵安全的顧慮不是應當高於動車組嗎？（楨：正因高鐵安全高於動車組才會全線停車檢修！）
由之可看出，不僅鐵路大躍進，有豆腐渣工程和豆腐渣設備和豆腐渣人才，還有管理的大混亂。（楨：「天不時工不利人不和」下的列車追撞與大躍進/豆腐渣何干！）

日本新幹線 47年無重大事故（楨：神話？） 2011-07-26 旺報記者吳貴奉

日本新幹線自1964年開通以來，沒有發生過一起乘客死亡事故，也沒有發生過一起列車相撞事故，只發生過三次脫軌事件，但無人受傷。日本能中國不能，日本專家指出，問題出在「車輛技術與運行管理系統」是個大雜燴。（楨：分不清動車組/高鐵的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸，台灣高鐵才是歐日拼裝車呢！）
相關新聞
2001/01/14日本新幹線列車在山形縣和貨運列車發生追尾 １死
2005/12/26日本新幹線列車在山形縣突遭怪風吹翻 4死33傷
2005/04/25日本兵庫縣火車出軌 107死460傷
兵庫縣火車事故疑點4：自動停車系統老舊
兵庫縣火車事故疑點2：新人駕車經驗不足
2011/07/30城鐵脫軌事件鐵道社長受審 求刑三年（楨：6年了才起訴！）

杭深線高鐵搶修一天半恢復通車 2011-07-26聯合報（楨：cf 88水災CNN先點火倒馬！）

中國高鐵重大事故，日本媒體今天一致質疑，為什麼現場有怪手把事故列車砸壞？挖坑掩埋，是否有掩埋真相的嫌疑？
鐵道部發言人王勇平說 這件舉世注目的事故，如何能夠隱蔽真相？
才一天半的時間，中國高鐵立刻恢復通車，讓日本覺得快得離奇（楨：只要事故段安檢和全線系統正常，通車與調查可並行！）。像日本數年前寶塚線列車發生出軌大事故（楨：不是47年無重大事故？），光是鐵軌的檢查，日本就花了26天，而恢復通車則是全部調查完成的55天，全部安全檢查都確認後才通車。

首批部委發言人八成已換崗 留任者近半獲提升 2011-08-18 新京報

　　王勇平在溫州動車事故發布會後被免職，引發了各界對部委新聞發言人這一特殊群體的持續關注。
　　早在2004年底，國新辦首次公布62個組成部門的75位新聞發言人的名單和電話，王勇平是其中之一。這在當時被看作是推動政務公開的非凡之舉。
　　此前一年，他們在北京參加了首期新聞發言人培訓班。媒體報道稱，這群被稱爲“黃埔一期”新聞發言人當時年齡大多在30-45歲。
　　時隔7年，國新辦于2010年12月底第七次公布的部委發言人名單，與第一批的名單相比，僅13人依然“在任”。
　　其他人有的升遷，有的調往企業，有的交流到了地方，還有的因機構改革或年齡大限不再擔任新聞發言人職務。
尚無一位專職發言人

對比2010年和2004年的名單，來自辦公廳、政策法規司和新聞宣傳司的發言人最多，所有人中，沒有一位是專職的。
相關報道：
　　韓江平將出任鐵道部新聞發言人
　　鐵道部原發言人王勇平將赴波蘭擔任鐵路合作組織中方委員。

發言人不發言 陸制度遭質疑2011-08-19 中央社

中國大陸國務院新聞辦公室於2003年成立的新聞發言人制度受到質疑，有媒體(南方都市報)指出，首批75名部委發言人中，19人從未發言。

（楨：發言人另有正職、沒事幹嘛亂發言？看來大陸的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸也很民粹，敢言/不言都罵！）

媒體稱多位個性發言人去職可能致繼任者更謹慎2011-08-18 南方都市報

鐵道部原新聞發言人王勇平的去職引發各界高度關注，他因在7‧23動車事故中的不當發言讓網友憤怒，但其去職後不少網友亦為他惋惜。這位當了8年鐵道部新聞發言人的官員，親切隨和，不拒絕記者提問，很多時候堪稱個性和敢言。而這在我國龐大的新聞發言人群體中，尚不多見。
更多的公眾擔心，個性新聞發言人的陸續離開，將讓繼任者和其他發言人更加謹慎、少言，不敢面對媒體。而這對于中國尚處于起步階段的新聞發言人制度來說，或許又是一記打擊。

新聞發言人不能讓新聞“發炎”2011-08-18 鉅亨網

針對鐵道部新聞發言人王勇平因言論被停職一事，王石川撰文指出，新聞發言人不能讓新聞“發炎”，也不能讓傳聞發酵，更不能讓謠言“發狂”。

向美看齊大陸外交部 天天開記者會2011-08-27 中國時報

    　大陸外交部長楊潔篪昨宣布，自九月一日起，大陸外交部例行記者會將從目前的每周二次大幅增加到五次，以幫助各界了解大陸的外交政策。這是大陸外交部建立新聞發布制度廿八年來的一次重大「升級」。大陸外交部發言人馬朝旭稱，這不只是次數的增加，也是中國對外姿態和形象的一個提升，旨在向世界展示一個更加坦誠自信、開放合作的中國。

升空、下海簡單 安全著陸真難？ 2011-07-28 旺報 特派員宋丁儀

   　大陸首艘航母即將完成改造後試水，無獨有偶地，「蛟龍號」5000米下潛深海任務及發射北斗衛星都順利完成深海與太空的神聖使命。國防科技發展取得重大進展的新聞，27日已迅速占據大陸媒體頭條，分散了媒體溫州重大動車車禍後續報導焦點。一連串的新聞，不禁讓外界狐疑，為何中國國防科技能升空、也能下海，卻無法安全地「著陸」？
  　留言
記者的意思是美國同樣能升空、下海，而且製造的飛機絕對保證安全著陸？瀏海若不也是在英國坐火車車禍而腦部受傷。英國不也是科技先進國家之一？

國務院“723”事故調查組組成人員名單宣布 2011-7-28人民網
　　
　　國務院事故調查組宣布，國家安全監管總局局長駱琳任組長，國家安全監管總局副局長王德學，監察部副部長郝明金，鐵道部副部長彭開宙，全國總工會副主席、書記處書記張鳴起，浙江省副省長毛光烈爲副組長；成員由國家和浙江省有關部門負責人組成。調查組下設技術組、管理組、綜合組，同時邀請8名相關院校專家組成專家組。調查組還邀請最高人民檢察院派員參加事故調查。

溫家寶：安全擺第一 責任查到底 2011-07-29 旺報

    　大陸國務院總理溫家寶28日抵「723」溫州動車事故現場，召開大陸中央領導首次在重大交通事故現場的中外記者會。溫家寶說，對事故深感痛心，未來高鐵發展要把安全放第一位，調查組將獨立調查，而網民、媒體的質疑他聽到了，會給人民實事求是的交代，將調查到底嚴肅處理直接責任者，發現腐敗也毫不手軟！

鐵道部就動車追尾事故社會關注熱點答問 2011/07/30 新華網

　　是否存在爲了盡快搶通線路，而沒有把救人放在第一位的現象？
　　答：在整個事故救援過程中，鐵路部門始終把救人放在第一位，盡最大努力減少人員傷亡。在救援過程中，橋上有三節車廂擠壓在一起，中間車廂變形嚴重，救援人員無法對該車廂進行徹底清查搜救。按照指揮部確定的把救人放在首位的救援方案，在橋下使用大噸位汽車吊精准、平穩地將兩端車廂移開，公安武警、救援人員得以對該車廂實施全面搜救，在移出數具遺體後，小伊伊在這裏獲救了。直至24日23時30分左右，在確認沒有幸存者，並對遺物、車體進行清理收集完後，救援工作結束。在此之前，鐵路部門指揮人員從未宣布過“停止搜救”。
　　被毀車頭車廂是分析事故原因的主要依據，爲何對列車車頭“挖坑填埋”？
　　答：這一說法不屬實。在救援過程中，橋上有三節車廂擠壓在一起，爲使救援人員對中間一節受擠壓變形嚴重的車廂進行徹底搜救，必須把兩端車廂移開。按救援方案，要在橋下使用大噸位汽車吊，才能將兩端車廂移開。爲使汽車吊進入場地作業，須對橋下場地進行清理。這樣就需要將橋下較完整的車廂整體外移，對散落的部件，包括撞碎的車頭部件，采取外移並集中堆放在取土坑中，爲吊車作業騰出場地。所有部件和車體絕沒有實施掩埋，更不存在銷毀證據的問題。現場搜救工作結束後，車體和集中在取土坑中的零散部件，被統一轉運至溫州西站，作進一步調查處理。
　　動車上裝有“自動停車系統”，遇有險情列車會自己緊急停車以避免相撞，但“723”事故發生時相關自動系統爲何沒有發揮作用 ？
　　答：事發當時，由于雷擊造成溫州南站的信號設備故障（楨：溫州市下嶴村65歲的夏吳英說至少20多年沒有遇到這麽大的雷電，全村斷電了，盡管鐵道部在村裏的制高點安置了一個避雷針），正常行駛的D3115次列車列控車載設備由于接收的碼序不穩定，造成停車後按規定緩行。此時，防護D3115次列車的後方信號由于列控中心的數據采集板軟件(楨：通號院C2型列車控制系統CTCS)設計嚴重缺陷（楨：或強雷超標？實驗室模擬後應能判定/改善），本應顯示紅燈的信號錯誤爲綠燈……造成追尾。
　　根據列車時刻表，應該是D301在D3115之前，爲何D301會行駛在D3115後面並發生追尾事故？車站調度是否存在問題？　
　　答：由于D301晚點，導致D301行使在正點運行的D3115次之後。這起事故也反映出車站現場調度作業控制不力。
　　既然列控系統的數據采集板軟件存在設計嚴重缺陷，那麽目前已恢複通車的甬溫線是否安全？全國其他動車線路是否也有使用相關設備，鐵道部采取了怎樣的措施來保障全國動車運行安全？
　　鐵道部：首先，鐵路部門督促和要求設計制造企業制定了整改措施，經過實驗室測試和現場驗證，此措施可以防止該類問題的發生。同時，我們對全國鐵路使用該設備的處所進行了逐一清理和整改並進行了測試，確認無誤。爲確保設備發生故障期間的行車安全，規定發生設備故障後，嚴格按照站間閉塞指揮行車，確保安全。
　　在售票實名制情況下爲何沒有據此統計傷亡、失蹤人員，然後再進行現場清理？
答：最新確認的事故遇難人數爲40人。正因爲實行動車車票實名制，才爲後期辨認身份、統計傷亡、行李認領等提供重要依據。　　
　　爲什麽車上沒有安全帶？
　　相關專家說，動車組身軀龐大，即便拉下緊急制動閘門，動車減緩的速度將遠遠慢于汽車。動車急刹車一般不會對車內乘客帶來明顯傷害，因而動車組上未配備安全帶（楨：各國鐵路列車皆然！）。
　　遇難者家屬早簽約有獎勵是謠言 (另參本館：《謠言》)
　　溫州宣傳部發言人2011-07-27表示，網上早簽約有4到5萬元獎勵的說法是謠傳。每位遇難者家屬獲得的賠償數額，由事故賠償金、一次性專項幫扶款以及愛心捐助款三部分構成，總計人民幣50萬元。2011-07-29根據國家有關法律規定，本著以人爲本、就高不就低的原則，經過與事故遇難人員家屬具體協商，救助標准提高至爲91.5萬元。
　　鐵道部：上海鐵路局所有客運段的員工每月扣500元工資，以轉嫁賠償責任，純屬謠言。
鐵道部：7月30日之前如不簽署賠償協議就停止協商的最後通牒的傳言，純屬謠言。

鐵路部門回應網傳溫州動車事故失蹤者名單　人民網 2011年8月7日

　　近日，有網民在網上發出貼文《以下部分失蹤人員名單，請鐵道部回答》。
　　經查，網傳29人名單中，有20人不在當日D3115次和D301次列車旅客實名制名單之中；1人事故發生前已在無錫站下車；3人系遇難旅客，在已公布的40名遇難者名單之中；5人爲受傷旅客，在192名受傷旅客名單之中，其中1人已出院，4人在醫院接受治療。40名遇難者和192名受傷旅客的身份全部確認，並全部與家屬取得了聯系。

4個連環錯 2動車踏不歸路 2011-07-31 旺報

    　針對「723」動車追尾事故發生始末，大陸國務院的「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查小組在28日舉行全體會議，認為是4個連環錯誤導致這起「不可能發生的事故」。
    　大陸國務院公布的4個錯誤，包括溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷；雷擊造成溫州南站信號設備故障；電務值班人員沒有意識到信號可能錯誤顯示，溫州南站值班人員對新設備關鍵部位性能不瞭解，以及溫州南站電務值班人員未按有關規定進行故障處理。
    　班次增加 調度不易（楨：此即快鐵vs高鐵之別如電聯車vs捷運）
    　2年前甬台溫鐵路開通，只有7個班次運行；最近鐵道部調整運行圖，大幅增加為30個班次，列車間距時間縮短，控制列車間的安全距離難度提高。因上海鐵路局有地域「潛規則」，永嘉站先放行所屬的D3115，再讓隸屬北京鐵路局的D301次離開。（楨：另有旅客的強求與行/飛安間之二難！D301與D3115兩車曾因雷電停靠永嘉站多時……D3115列車長鮑永遠身邊的不少乘客開始抱怨，有人喊道：“我還要趕9點半溫州的飛機呢！”列車長有些無奈，表示正在向上級彙報，馬上有結果）
    　（事故影響 陸擬調整鐵路運行 2011-08-09 中央社
    　北京地區火車票預售期昨天起從10天改為5天，據鐵路內部人士向新京報透露，此舉是為可能在9月1日開始的全面調整路線、時刻等運行做準備，而且這次調整與「723」動車追撞事故有關。
    　大陸鐵路為配合京滬高鐵加入營運，7月1日剛調整了新的路線運行圖。
    　鐵路人士向新京報指出，按照鐵路系統的慣例，不可能在如此短的時間內再次調整路線，因為調整運行涉及鐵路幾乎所有的部門，成本太大。這次調整與「723」追撞事故即使沒有直接關係，也有間接關係。「如果沒有甬溫線事故，肯定不會有這次調整。」
    　鐵路內部人士透露，這次調整將與速度有關，但不確定是提高時速還是減速，但一定是從安全角度出發，保障旅客的安全。）
    　信號錯誤 無法避險
    　23日晚上8點15分，D3115啟動；8點23分出現「紅光帶」，代表列車信號故障，選擇自動駕駛功能的D3115被迫停車；2分鐘後，D3115改用手動目視模式，強行啟動列車，時速僅20公里，自動避險功能失效。
  　（楨：如華航空難時空巴的自動改手動駕駛靠定自動駕駛
機師恐忘怎麼飛 2011.08.31中央社    
倫敦「每日郵報」（Daily Mail）報導，航空公司都越來越仰賴自動駕駛功能，讓飛機在日漸擁擠的空中飛行，有些官員憂心，機師欠缺實際駕駛經驗將造成更多飛安事故。
過去5年來，有些客機在飛行途中停擺，或是陷入機長無法矯正的異常狀況，已造成數百人喪生。
專家表示，飛行員只有在起飛和降落的3分鐘會實際操控飛機，其餘時間都仰賴自動駕駛系統飛行。
因為現今飛機電腦系統整合程度很高，若是設備的某個部分故障，或是有個電子指令出差錯，就可能引發一連串問題，可能使得習於仰賴電腦的機師驚慌失措。
美國聯邦航空總署（FAA）檢視46起飛安事件及超過9000個航班後發現，逾6成事故肇因機師改用手動飛行時出問題，或是使用自動駕駛系統時出了差錯。）
    　依鐵道部規定，發生「紅光帶」故障時，2站間只放行1列車，調度人員應讓D301原地待命，但卻准許該列車出發，與慢行的D3115僅距13公里。
    　誠如官方解釋：「電務值班人員沒有意識到信號可能錯誤顯示，溫州南站值班人員對新設備關鍵部位性能不瞭解。」可說是調度人員過於自信才釀禍。
    　當調度人員忙著指揮D301與D3115時，雷電擊中溫州南站信號設備。因信號機設計不良，原本軌道2側區間信號機應顯示停車的紅燈，提醒D301剎車，但信號機卻出現可通行的綠燈，導致D301自動防追尾功能失效，以平均時速150公里向前狂奔，直接撞上D3115。
    　專家表示，鐵路信號系統有嚴密的防雷系統，每公里有1個信號機，底端連接寬、厚均為4公分的扁鐵片，以與鐵軌平行的角度埋入地下1公尺，將閃電引入地底。信號機上端則連接1組信號燈：紅（停車）、黃（減速）、綠（通行），告知駕駛員如何運作。
    　調度人員 後知後覺
    　防撞系統失效，信號出錯，溫州南站電務值班人員未按有關規定進行故障處理，沒有意識到D301已不斷逼近D3115；唯一發現狀況的D301駕駛潘一恒，雖然在僅有的200公尺距離、4秒內，努力把時速降到1百公里，降低兩列動車撞擊力、可能救了不少乘客，但自己卻死在駕駛座上。

大陸鐵路安全管理 專案大作戰【經濟日報2011.08.11

大陸國務院要求全面進行高鐵安全性檢查，鐵道部自7月25日至9月底，對行車設備、職工作業、規章制度、非正常情況下行車、應急處置、工程建設等，進行全面排查整改。
鐵道部部長盛光祖接受新華社專訪時提到，7.23甬溫線重大鐵路交通事故發生後，暴露出鐵路運輸安全基礎和管理方面的薄弱，對重大事故的應急管理和處置缺乏經驗。
鐵道部同時會抽調180名專業幹部，分系統組成47個安全檢查組，到運輸前線進行全面安全檢查。各鐵路局也會組織一些成員，對安全重點地方和關鍵崗位進行全過程盯控。同時，也將加強鐵路職工安全教育，並做好事故善後和維護穩定工作。
針對目前鐵路系統問題，鐵道部分四大措施進行改善: 一、為解決信號設備設計缺陷問題，已完成對所有使用與事故區段相同制式的信號設備全面測試排查，增加可靠硬體防護措施。並從源頭上徹底解決設備軟體缺陷問題。
二、防範信號和列控系統出現新問題。不間斷監控列車運行狀況和設備狀態，發現影響行車安全的問題時，立即採取安全防護措施。
三、對於涉及安全的各項行車設備進行技術專項檢查。
四、修訂並嚴格執行非正常情況下的行車組織辦法和工作流程，完善細化各類應急預案，提高應急處置能力和水準。
盛光祖強調，對在建的高鐵項目，鐵道部也同時進行全面檢查。重點是科學合理地安排施工組織，嚴格禁止建設專案趕工期，加強品質安全監督管理，嚴格工程驗收。

溫州動車事故調查組將于9月向國務院提交報告

　　新華網北京2011年8月22日電(記者 朱立毅 嶽德亮)中國國家安全監管總局新聞發言人黃毅22日在接受新華社記者采訪時指出黃毅表示，通過初步的分析發現，這起事故既暴露出信號系統設計上的缺陷，從而導致雷擊造成的故障問題，同時也反映出故障發生之後，應急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。“可以說，這起事故確實是一起不該發生的、可以避免和防範的責任事故。”
　　黃毅說，“7?23”鐵路事故發生後，黨中央、國務院對事故的調查處理高度重視，及時組成國務院事故調查組，並進一步充實和完善了事故調查組的成員和相關工作制度。事故調查組按照嚴謹、求實、高效的原則，夜以繼日，緊張有序，加快了事故調查工作的進度。
　　“更重要的是，通過汲取這次事故的教訓，推動高鐵的安全工作。”黃毅說。
　　據介紹，國務院高速鐵路安全大檢查的12個檢查組都已經到位開展工作。按照國務院的統一部署，這次大檢查從12個部委抽調了286名工作人員，其中有175名專家，組成12個檢查組，在10個鐵路局對49個在建的高鐵項目，6000公裏的高鐵運營線路進行全面的大檢查。

陸高鐵大安檢 召回54動車組  2011-08-13 旺報
 
    　受到723動車追撞事故影響，大陸國務院昨發布通知，8月中旬展開對時速200公里以上高鐵安全大檢查；生產高鐵動車組的中國北車公司11日晚公告，從昨天起共計召回54列CRH380BL型動車組，涉及線路包括京滬高鐵、滬杭高鐵、膠濟客運專線，力求1個月之內改善缺失返回服務。這也是大陸首度召回動車組改善缺失的舉動。

 降速、增線、降價 運行圖再翻新 2011-08-13 旺報

    　前天剛停售16日以後的動車及高鐵幾條路線車票，大陸鐵道部迅速在11日晚間完成新的列車運行圖，將從16日起實施，昨天開始預售16日的車票。這是大陸在7月1日剛剛調整完列車運行圖後的一個半月，再次調整鐵路列車運行圖。
    　此次調整將結合降速、增線、降價為一體，調整將分為兩個階段進行，剛剛建成的京滬高鐵因動車召回而減少列車數。調整原因當然就是因723動車追撞事故的慘痛教訓。
    　新的列車運行圖將分兩個階段實施。第一階段，京滬高鐵、京津城際、海南東環、廣珠城際高鐵，將從16日零時起實施新圖，12日起預售車票。調整後，京津城際、海南東環、廣珠城際高鐵的列車開行數量不變。
    　京滬高鐵方面，由於中國北車公司召回部分列車，調整後的京滬高鐵列車開行數量將由目前的88對減少到66對，速度不變。在京滬高鐵列車運行圖調整期間，從9月1日起，既有京滬線將加開「夕發朝至」動臥列車。
    　第二階段，其他高鐵從8月28日零時起實施新運行圖，24日起預售車票。
    　降速的路線中，京津城際、滬杭兩條高鐵的時速由350公里降到300公里；合寧、合武、石太、昌九、海南東環、杭深線寧波至廈門段、長吉、秦瀋高鐵，時速由250公里降到200公里；客貨混跑的既有線動車組列車時速由200公里降到160公里。速度調整的動車組列車運行時間將延長，直通列車和中途停靠站基本保持不變，票價在現行票價基礎下調5%左右。

京滬高鐵又出包 9列車出不了站2011-08-20 旺報記者廖慧娟（楨：安全至上也罵！）
 
    　大陸鐵道部新列車運行圖（行車時刻表）16日剛上路，不料京滬高鐵卻在19日上午再度故障。上海虹橋站早上8點出發的G12次列車，因瞬間刮起大風「前方信號故障」被迫在軌道上枯等1個多小時，連帶讓其後的G110、D34、G32、G2、G114等8個班次分別出現不同程度誤點。

北車集團否認召回列車車軸有裂紋 2011-08-22 北京日報

　　北車集團54列京滬高鐵列車召回檢修之際，問題列車出現車軸裂紋的說法在網上瘋傳。昨晚，北車方面正式回應，稱6月30日CRH380BL列車上線運營至8月16日，累計運行680萬公裏，還沒有更換過一次車軸，召回的真正原因如公告所披露，是爲了降低故障率，提高列車正點水平。
　　此番召回維修的措施有三項，一是對分供商質量有欠缺的部件全部更換。二是更換傳感器的絕緣層。部分傳感器絕緣程度不夠，導致起到防幹擾作用的傳感器屏蔽層被燒掉，從而發出錯誤信號。三是對列車網絡控制系統的軟件進行調整。
    此前，有媒體報道稱，京滬高鐵列車上路不過半月，由北車集團生產的CRHA380BL京滬列車出現車軸裂縫。該媒體還提供了濟南車輛段動車所7月15日的一份探傷報告，該報告顯示，編號為6209L的CRH380BL高鐵列車經超聲波探測，發現第11節車廂的車軸靠近齒輪處，有一處長7.1毫米的裂紋。
    對此，北車方面表示，裂紋報告所提到的，屬于探測設備過于靈敏導致的“虛探”，鐵道部7月份專門就此開會研究，最後調整參數，統一探傷係統的損傷標準，並對探傷作業進行了重新培訓，確認早前報告有裂紋的車軸並沒有問題。
    “正式投入運營以來，CRH380BL列車沒換過一根車軸，要是真有裂縫，早就扛不住了，不可能僅僅是故障停車、晚點之類的事故。”這位技術人員表示。

京滬高鐵被召回動車今起恢複運營 運行圖或調整

　　中新網11月16日電(財經頻道 王曄君) 11月14日鐵道部證實，今年8月份京滬高鐵上被召回的54列CRH380BL動車組列車，已整改合格，並將從今日(16日)起陸續恢複運營。
　　鐵道部表示，中國北車對召回的CRH380BL動車組進行了認真整改，經試驗驗證、第三方評估和專家評審，已確認整改合格，自11月16日起將分批投入運營。
　　高速動車召回引發大衆對其安全隱憂，北車技術專家在接受《北京日報》采訪時表示，380BL的召回並不是因爲安全問題，恰恰是自動保護系統對安全要求太苛刻，經常誤報故障甚至自動降速、停車，導致京滬高鐵的准點率受影響。這次召回，來自西門子的頂尖級軟件專家與北車合作，爲列車網絡控制系統軟件打“補丁”，以適應京滬高鐵的實際運行需求。

大陸鐵路官員 公開對槓 民眾批判【中央社2011.08.01
 
溫州動車「7．23」追撞事故發生後，大陸鐵道部的處置手法引發極大民怨，鐵道部副部長陸東福為此在中央電視台公開辯解，但遭大陸網友狠批「謊話重複一千遍」（楨：只准惘冥造謠 不許官員辯解）。
對於大陸民眾指責鐵道部在事故發生後急於通車而忽視救人，陸東福說，「這個問題這樣提出，我們感到它傷害了在事故救援第一線2000多名鐵路職工、3000多名地方公安、武警、消防、衛生部門和廣大群眾的感情。」
新浪網友毫不留情的開罵「XXX，傷的可是13億人的心」。
但也有網友替鐵道部說話，質問其他網友「你們每次出行不都是乘坐火車嗎！出過事嗎！」「這也是偶然的。汽車一死死一車，你們怎麼沒去找公路局呀。」

提高警惕！有人在對中國高鐵下黑手！ 2011-07-28 方雄

中國高鐵是中國人經濟、科技、工業發展的成就，是中國人的驕傲！既然是龐大的系統工程，而且是新的嘗試！那麽存在問題是不可避免的！即便是美國的波音飛機不也出事嗎？然而，看看最近網上一些甚囂塵上、幸災樂禍的污蔑言論，那些欲把中國高鐵和中國政府一棒子打死的惡毒攻擊！稍有頭腦的人就會意識到，這已經超出交通事故的範圍，而已經上升到政治的角度！有人在攪局，有人在對中國高鐵下黑手！有人在打壓中國的標志性成就！看看日本、美國那些按捺不住的興奮，你也許會猜到，幕後的黑手到底是誰！難道有點頭腦的中國人還看不出來嗎？那些不願看到中國發展與強大的人，那些害怕中國商業競爭的人，會千方百計的暗算中國的商品，極盡抹黑與詆毀！由此推論，中國的大飛機C919很可能遭到暗算！因此發出嚴重警告！害人之心不可有，防人之心不可無！今後中國的重大技術裝備，必須擁有自己的核心技術與密鑰！否則，自己怎麽死的都不知道！
  　回應（楨：外有反中黑手內有網絡糞青！另參本館：海龜與烏龜  中國式媒體監督 ）
  　別動不動就5毛5毛的，5毛是什麽？我看你都不知道，你就一卵毛！
  　網絡被惡勢力控制了，正義之聲發不出去，國家危矣！
不錯，應該有憂患意識，20歲心髒的弱智不用理他們！
  　看來你又是一個糞青啊！我想問問當你新學會一樣技術的時候你會不會犯錯？整天就知道找茬！鐵道部是有錯，出了這樣的大災難，難道鐵道部就願意看到嗎？既然你那麽有本事你來當鐵道部長！反過來，既然你那麽不喜歡中國，你可以移民，滾蛋！中國最不少的就是人，少你這種垃圾我們國家更有希望了！
  　一些人質疑掩埋車頭的行爲，我認爲有可是誤解，因爲公衆不了解專業的技術特征。
  　此次事故是動車組的事故，跟高鐵沒關系！
  　外國媒體故意將動車說成高鐵，借機打壓中國制造.動車D字頭，時速200以內。高鐵C（城）、G（高）字頭，時速250公裏以上。
  　本來是剽竊日本的技術還不承認，這是對鐵道部最好的懲罰！
  　你放屁，盡胡說八道！動車整套硬件技術五年前全是從日本川奇買回來的，動車鐵路也是在日本專家的監造下完成。不知情況盡在這裏造謠是非，夠缺德的。  　
中國動車從2008年開始運行，已經安全運行幾十萬公裏了，以一次事故就全部否定中國高鐵成就，其心十分來惡毒。中國人自己攻擊自己，讓日本和棒子見笑，我都爲你們臉紅。  　
  　用心的查一下國外高鐵的事故，自從有了高鐵，中國不是第一個出事故的國家，爲什麽中國出事故就要驚天動地，把自己的東西說的狗屁不是。
  　成熟的東西尚且會出現問題，何況新的東西呢，這是規律避免不了的
  　高鐵發展勢不可擋，這是中國的國情 想想每年春節時候的春運吧。
  　想想當年中國航天和衛星産業進軍國際市場時，遭遇了多少黑手，便知中國發展高鐵和大飛機，又將遭遇多少黑手。  　 　
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=376396

被令禁報動車新聞 有陸媒「起義」抗命【聯合報2011.07.31（楨：無法自律的霉體只能他律！）
 
中共中宣部強力控制下，大陸各媒體前天深夜起開始噤聲，各報都被要求撤版、換版，停止有關溫州動車的報導與評論，除了中共官方新華社的稿件外，一律撤除。網友嗆「事後清洗開始了，不要低估了普世價值，也不要高估了威權政治」。
溫州動車事故連日來，已在大陸內部形成一股隱形風暴，甚至社中共中央不得不從控制宣傳機器的根源著手。
在前晚緊急撤版行動中，「21世紀經濟報導」撤換八個版，「中國經營報」八個，「華商報」撤三版評論，「新京報」撤六個版。其中，北京「新京報」記者在新浪微博上發布已完成的六個版電子版面，控訴被政治力「噤聲」的無奈。新浪微博則增加人手，日以繼夜大刪特刪各種動車車禍的負面訊息與評論。
大陸騰訊、新浪、網易、搜狐等大型新聞網站，昨天起溫州動車慘劇不再放在頭版主要位置。
部分地方城市都會報紙則不管中宣部禁令，繼續在頭版報導高鐵慘劇，例如瀋陽晚報、城市晚報、河南商報、廈門商報等。北京「經濟觀察報」也做了八個版，以「溫州沒有奇蹟」為主標題。這些媒體是否會遭主管部門「秋後算帳」，尚不得而知。
前天晚上，包括杭州餘杭區人民廣場和北京都有民眾自動自發點燃燭光，紀念「七二三」動車死難者頭七，但立即被公安等人員踢翻蠟燭、強制驅趕。

反華炸醬麵2011-08-28 旺報 【賈葭】

    　據大陸媒體人士轉述，中共宣傳部已下令禁止傳媒報導及討論拜登的這頓便餐。一碗炸醬麵何以有如此威力，令目中無人的宣傳部惶恐若此？因為在中共眼中，這碗炸醬麵已經具備了「反華」性質。
留言
反華的不是炸醬麵,而是作者所持的心態吧
其實美國人是故意這樣做. 看看歐巴馬老婆,一年渡假要花公帑一千萬美金,那麼胡錦濤老婆的低調,是不是該變成驚世美德呢?看看拜登進餐前的調查隨扈緊緊跟隨這些人的薪水是不是也該算,這麼說來拜登這一餐可不是七十幾員人民幣而是七千多美金,相當貴的炸醬麵.相當明顯的作秀.

我愛陸媒多一些 2011-08-28 旺報 賀克（東海大學社會系兼任講師
 
    　長久以來，我有看報及閱讀雜誌的習慣，即便在大陸待了一個月還是如此。有了在兩岸的閱讀經驗，並將此做一對照後發現，台灣媒體的報導很難再讓我讀下去。
    　我翻了好幾份台灣雜誌，看到很多文章批評中宣部封鎖高鐵追撞事件。但單以「言論控制」來理解，則不能說明為什麼事件過了20天後，北京的《新京報》仍以頭條方式追究撞車事件，甚至排在當天「航母海試」版次之前。
    　我愛陸媒也因為可以透過它們得知更多的國際新聞、世界動態，而不僅僅侷限一隅。
    　我們當然還是可以說，就算陸媒報導的議題眾多，但是內容必須經過審查，不足為論。但是，這樣的「台灣式」質疑，除了強化台灣的民主與自由的形象，我們是否思考過如何能使之更有意義呢？
    　努力爭取言論自由
    　更何況，如果你發現大陸雜誌比起台灣要普遍的字小豐厚、排版佳、照片好，甚至批判火力也強；如果你發現，他們動輒以7、8個報紙版面報導一則拆遷訊息，那麼，當我們台灣人自詡「新聞自由」、自詡擁有更多專業、更多深度時，我們怎麼會安於客觀的複製外電新聞稿、安於坐在室內拷貝網友的流言。
    　更深一層的說，當我們批評對岸箝制言論的時候，往往忽視了戒嚴時期的台灣人也曾努力爭取言論自由，如今對岸人民也是如此。我們也忽視了不僅台灣，全世界的政府都會收買媒體版面，全世界的企業也會施壓報社總編抽稿，而當我們忽視陸媒確實擁有的言論空間時，往往亦太輕易的放過自己。追求言論自由的目的並非為了凸顯他人的不自由，而是為了彼此的自由和民主。

網路言論 深化管控 散布謠言帳號 新浪公告停權一月2011-08-28 中時

    　大陸規模最大的微博營運商─新浪微博，周五通知旗下的兩億名微博用戶，數名使用者由於散布沒有事實根據的謠言，帳號暫停使用一個月。許多使用者認為，這是新浪微博在殺雞儆猴。事實上，新浪微博之前也有類似處分，只是沒有公告周知而已。

北京掀網管「微博闢謠」忙消毒 2011-08-29 中國時報

    　大陸果然出手了！北京市網路管理辦公室最近邀集千龍、新浪、搜狐、網易、鳳凰等主要網站的總編輯，要求深入學習五部委聯合下發的「走基層、轉作風、改文風」實施方案；市網管辦常務副主任佟力強指示，網站要進一步規範新聞傳播秩序，杜絕有害、虛假、謠言、低俗等違法和不良訊息。

網友發表馬統一言論失實 新浪闢謠 2011-09-03 旺報

    　日前，一位新浪微博的用戶在自己微博上發表「馬英九：如果大陸方面解除黨禁報禁，台灣政黨將赴大陸參選『大中華區國家總統、內閣總理』等職位，大陸和台灣統一將不存在任何障礙。台灣沒獨立傾向……」。
    　「新浪微博闢謠小組」指出，經廣泛查找包括台灣媒體在內的全球主要媒體，也沒有發現馬英九有與微博說法相符的表述。僅馬英九總統在2006年3月26日在洛杉磯出席「與青年有約」座談會時有相關的言論，但與微博中的說法有較大出入。
    　最後，「新浪微博闢謠小組」認為該言論失實，發布此消息的3人被暫停發布和被關注功能1個月。

官媒挺鐵道部 網友批不要臉2011-08-04 旺報（楨：反中霉體愛引網絡糞青！）

    　就在陸媒連日來對於中共中宣部下令禁止報導表達強烈不滿之際，中共官方機關報《環球時報》昨日卻發出社評〈全盤否定鐵道部並非輿論正義〉，為大陸鐵道部辯護。此社評，已引來大批網友抨擊聲浪。

動車突減班改終點 乘客氣炸【聯合報2011.08.05（楨：安全至上又罵的糞青！）
 
大陸鐵路風波不斷，上海鐵路局三日晚突然宣布，由於杭深線要維修設備，昨天起每天有十四班動車取消或更改終點站，引發嚴重民怨。
發生追撞慘劇的甬溫線動車，因雷雨已連續三天發生大批列車誤點，網友嘲諷大陸鐵道部已成「驚弓之鳥」，遇雷雨就停駛，今後要看天氣搭火車。

動車事故 央視猛批微博造假 2011-08-07 旺報（另參本館：《謠言》）
 
    　723溫州動車追尾事件，中共中宣部下達新聞禁令，但微博上訊息五花八門，真假難辨，央視新聞頻道《朝聞天下》主播胡蝶3日在節目中，以「微博之困」，質問微博的道德倫理底線在哪裡？掀起網民熱烈討論，新華網、《中國日報》均予以報導。     　
    　這一段長約3分30秒的視頻專題報導，以「微博的倫理底線在哪」為題，訪問「闢謠聯盟」發起人點子正、竇含章和成員小九，批判微博訊息充斥造假，並咬定造假的背後，有幕後推手。
    　用戶假冒遇難者家屬
    　報導列舉兩則造假案例，第一則是溫州動車事故中，騰訊微博博主郭瑤7月29日貼出「百天幼子遇難，請幫忙找尋」圖文，幾天內被轉發數十萬次，其中包括眾多媒體從業人員。
    　結果證實，這名自稱郭瑤的用戶，是假冒遇難者家屬，借用他人照片在微博貼文，並騙取慰問金，事實上這一嬰兒已6個多月大，並未遇難。
    　此外，記者還發現在新浪微博冒用溫州動車事故死者家屬「楊鋒陳碧」的用戶，就有10多個，留下的鏈接均指向交友和購物網站。

一則網路謠言 新浪股價跌15.17％ 旺報 2011-09-22

    　一則謠言，極可能是導致新浪股票市值蒸發10.25億美元的禍首。台北時間21日凌晨，網路上忽然出現一條奇特的「內幕新聞」，內容是：「據路透社宋揚透露，中國微博將發四張牌照，其中包括兩個政府微博：人民、新華和2個商用微博，要求必須實名制，傳新浪不在此列。」

微博闢謠 確有必要性2011-09-22 旺報 記者謝寒冰

    　這次新浪微博的謠言風波，可說正反映了微博這個目前人氣最旺社交媒體的潛在風險，從另一個角度來看，更凸顯了新浪當初成立官方「微博闢謠」的必要性。

網路頻傳謠 陸下令查處 2011-10-02 旺報

    　大陸國家互聯網信息辦網路新聞宣傳局負責人30日發表談話，譴責最近有人在網上捏造所謂「微博名妓若小安」等謊言，要求有關屬地管理部門和各網站依法查處，堅決制止在網上捏造事實、編造謊言等擾亂網路傳播秩序和社會秩序的行為，維護社會和諧穩定。
    　最近以來，已多次發生此類肆意捏造事實、編造謊言在網上傳播的事件。如所謂「國家稅務總局關於修訂徵收個人所得稅問題的規定的47號公告」、「廣西賀州某粉店使用火葬場屍油煮粉」、「浙江海寧癌症村」、「西北某大學3名女生被強姦，校方為封鎖消息承諾保研」、「福建某大學發生爆炸」等，經有關部門查明均屬編造。

中國空軍稱所謂殲10B戰機試飛時墜毀是假消息

　　中新社北京2011年10月9日電 (記者 陶社蘭) 針對近日互聯網上流傳的“中國一架殲10B戰機在陝西閻良進行試飛時墜毀，飛行員殉職”這一消息，記者9日向中國空軍有關部門求證並多方核實，結論是：“這是一條假消息。”
　　這一謊言是北京一家網站人員編造的，在其個人博客上發表後，引起有關媒體的關注並盲目轉載。
　　這位負責人指出，國家互聯網信息辦公室要求有關屬地管理部門依法懲處制造和傳播謠言的人員及網站，追究其相關責任。

傳包北大女 釋永信懸賞闢謠2011-10-15 旺報

　爭議不斷的河南嵩山少林寺方丈釋永信，最近再添一樁包養傳聞。大陸網路日前出現有關釋永信在海外最少有30億美元存款，美國、德國都有別墅，並且包養一名叫李靖倩的北大女學生，兩人還生有一個小孩，現在母子住在德國，釋永信甚至曾與名主持人楊瀾等明星有染，被媒體瘋狂轉載報導。
　對此傳聞，少林寺13日大動作反駁，並公開懸賞5萬人民幣獎金，抓出造謠者，或發給能提出釋永信醜聞的證據者。

多起網絡謠言事件查明 相關責任人和網站受處理

　　新華網北京2011年10月25日電 記者近日從國家互聯網信息辦公室網絡新聞宣傳局獲悉，近期在網絡上流傳的“國家稅務總局關于修訂征收個人所得稅問題的規定的47號公告”、“網傳殲－10B戰機試飛墜毀”等均已查明屬編造的謠言，國家互聯網信息辦網絡新聞宣傳局、公安機關已責成屬地管理部門依法依規對制造和傳播這些謠言的責任人和網站予以懲處。

傳統媒體不應淪為微博印刷版 2011-08-07 旺報（另參本館：啥是部落族）
 
    　微博在逐漸主導中國的信息傳播，傳統媒體一步步成為微博的附庸。有統計顯示，現在一半以上的熱點新聞，都是通過微博等新媒體首發的。這是信息工具革命帶來的，無可逆轉。
    　然而微博對中國社會的意見反映又是很不全面的。首先微博使用者的構成，與中國社會的構成相差很大。微博常見的匿名發言，以及它的發散式傳播方式，對形成偏激情緒都敞開了漏洞。微博上的種種現實，使這個出現不久的輿論平台還形不成穩定的社會責任感，情緒宣洩經常將解決問題的初衷淹沒。
    　實際情況表明，微博裡更容易形成強勢意見，它對弱勢意見的容忍遠遠低於現實社會。微博裡意見領袖的號召力，也高於現實社會。
    　現在的問題是，很多傳統媒體的從業者出現對微博強勢意見的膜拜，無力站在一定的距離上，觀察並審視它們。
    　中國媒體人應當從對微博的被動中擺脫出來。如果我們一味轉載微博上的信息，表達與微博上同樣的情緒，甚至學著微博上的語言在報紙上罵「他媽的」，傳統媒體只能降低自己的水準，變鈍自己的敏銳，我們將成為微博的「印刷版」和「電視版」。

微博實名制 【聯合報2011.12.17

 大陸「中央電視台」昨天報導說，微博實名制政策預計在京滬穗三地先行，未來逐步擴張至其他地區，包括新浪網、搜狐網等知名微博網站，民眾都要以真實姓名、資料進行註冊，至於已經註冊的帳號，也會要求全面改善，否則帳號不但會遭停權處分，同時還有可能面臨法律責任。
為確認網友真實身分，新浪微博一直有加V認證的服務。新浪微博負責人表示，目前新浪微博用戶在申請加V認證時，必須提交真實姓名、身分證號碼與手機號碼，這些資料會透過系統向全國公民身分信息系統，進行身分比對，才會獲得V的認證標誌。
目前外界對微博實名制的褒貶不一，新浪CEO曹國偉就認為，微博也需要一定的信用體系存在，讓正確的訊息能獲得傳播，讓那些造謠、散布假訊息的人，受到懲罰，負起應該的責任。
反對實名制的人士認為，這項制度可以幫助政府監視評論和流量，網路管制會影響網友的話語權，畢竟匿名發文，也是表達民意的一種方式與保障。此外，還有人擔憂，實名制恐怕會令個人資料外洩。北京市網路媒體協會負責人對此表示，個人真實身分資訊註冊後，將進入資料庫，用戶的資料都會獲得保護。
目前，微博在大陸網友的生活中，扮演至關重要的角色，網路上匯集的意見、輿論，都是一股巨大的力量。
光新浪微博的註冊用戶就已經突破一億，截至2010年底全大陸網民人數已逾四億五千萬人。

評論：微博實名制長遠來說對新浪是利好 2011-12-17

別的可能不在行, 微博我還是懂一些, 說下我的看法
首先, 微博的四個主要功能
(1) 社交功能（就是你和你朋友之間的交流）
(2) 媒體功能（新周刊,南方都市報... 也包括潘石屹這樣擁有大粉絲名人的自媒體）
(3) 營銷功能(各個公司品牌微博, 杜蕾斯, 小米手機.... )
(4) 開放平臺(遊戲開放平臺之類的....)
……………
因此, 我覺得, 微博實名制對(1)(2)有少量影響, 但對(3)(4) 有很好的促進作用, 長期看絕對是對新浪的利好
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5058bd020100v8xw.html?tj=1

看youtube報新聞2011-08-14 中國時報

    　ＮＣＣ認為現在電視新聞太多從網路取材，甚至行車紀錄器的畫面也相當氾濫。坦白說，就新聞專業來說，這是一種懶惰。
    　如果新聞變成了網路趣聞筆記簿，媒體只是整個網路資訊轉載的一站，而且是可以跳過的一站，媒體的功能與未來，其實令人憂心。

新聞同業不要再考驗閱聽人的耐性2011-08-21 中時社論（楨：自己呢？另參本館：自作孽的中時）
 
    　無可諱言，電視已經成為現代人最主要的訊息來源。然而，不論是基於方便取得或者成本考量，電視新聞取材愈趨粗糙，網路、路口監視器、行車紀錄器的畫面，成為電視新聞畫面的三大來源，閱聽大眾每天必看，卻也每天必罵。

北大校長：美國教育一塌糊塗 2011-12-26 中國時報 藍孝威（另參本館：斷章取義的媒體）

 　北京大學校長周其鳳日前赴湖南長沙演講時，除盛讚北大是中國最好的一所大學，並痛批美國教育「一塌糊塗」，總統不懂尊重人。此話一出，引來網友一片撻伐，批評周其鳳的心態根本是「夜郎自大」；網友還反問「一塌糊塗的美國教育教出了賈伯斯、比爾蓋茲，中國有什麼？」 　

媒體稱北大校長演講相關報道斷章取義 2011-12-26 中國青年報
 　　
 　　記者注意到，基于這篇報道的相關信息在網絡上瘋轉。僅在新浪微博上，截至25日18時35分，這一天被轉得最多的前15條微博中有兩條是基于這篇報道，其中一條排第3位，轉發了21000多次，另一條排第13位，被轉發了12000多次，網友自行編發的微博更是不勝枚舉。
 　　這些微博下的評論也很多，大部分都對周其鳳的表述作出了負面評價，“丟人”、“無知”、“悲哀”甚至“垃圾”、“腦殘”等。
 　　值得注意的是，也有一些網友質疑：“是不是把人家的話斷章取義了？”“很難想象這句話是北大校長周其鳳說的”。 　　
 　　爲作求證，記者找到了演講錄音。
 　　在錄音中，記者發現，跟報道有關的講話出現在整場演講的中段。在談到中國傳統教育思想時，周其鳳談到了美國的教育，完整表達如下：
 　　“現在大家都覺得美國的教育好，我們也在向美國學習，什麽哈佛、MIT等等，其實美國的教育也不是那麽好。它有它好的地方。怎麽講？美國的教育對于培養合格的或者說優秀的美國公民，這是很成功的，因爲爲美國培養了那麽多人才，把美國建成爲這麽一個很霸氣的強國。但是如果是從我們現在是個地球村，在培養世界公民這個角度來說，我認爲美國的教育是一塌糊塗。它培養的人，也就是說他們感到驕傲的是他們的總統，哪個總統懂得尊重人家？就想欺負人家，就想把它的價值觀強加于人，就想按照美國說怎麽樣就怎麽樣辦。所以，從這個角度來說美國的教育是一塌糊塗，這是我的看法。”
 　　周其鳳接下來表示：
 　　“我們的教育有我們教育的優勢，特別我們中華民族的一些教育思想，是值得我們很好地學習和發揚的。如果我們的教育能這樣的話，我們培養的人才能夠懂得尊重人家，同時也會尊重自己，不會看不起自己。我們也有的人一天到晚就是看不起自己，一天到晚都是覺得美國什麽都好，我們中國自己的什麽都不好，要全盤學人家的。其實不是，我們中國的教育思想有很多非常優秀的精華、傳統，是值得我們很多地挖掘、學習、繼承和弘揚的。”
 　　對上述發言，趙雅茜等人也向記者證實，這確實是周其鳳校長的表述，而且只占了全部演講的極少一部分。“但很明顯，周校長並沒有全盤否定美國的教育，相反，他還在很多方面予以了肯定”。

民意vs.煽動 互聯網成雙刃劍2011-08-22 旺報 記者楊慈郁
 
    　透過社群網站和手機簡訊串聯，英國月初發生的大暴動引發國際輿論反思網路監管與言論自由底線。大陸官媒人民網上有評論文章認為，新技術、新媒體的「雙刃劍」效應，在此事件中展現得淋漓盡致。社會管理者需要「善待、善用、善管」網路媒體和虛擬社會，趨利避害。
    　該評論指出，擁有4.85億網民的大陸，在近年微博（微網誌）等新媒體發展迅猛之下，對於此類的網路效應，「日常感受也很真切。」近期，在微博屢現謠言之後，出現了「謠言粉碎機」、「闢謠聯盟」之類反謠言專區，就體現了網友對「雙刃劍」效應的認識，折射了公眾網路能力的增強。

董智森單挑PTT鄉民 狠批「垃圾」【聯合網2011.10.05

董智森在昨晚飛碟電台廣播節目《飛碟晚餐》表示，「不要去管PTT網站那些垃圾在上面PO文，那些人就是垃圾，什麼大學生呀！那些大學生是最不要臉的，每天講別人講東講西，就一群垃圾在那邊PO網，根本不必聽。」
針對董智森的批評，PTT網友有人不以為然，說他這麼一罵，把一些擁有PTT帳號的名人，例如馬總統競選連任辦公室「台灣加油讚」發言人殷瑋、九把刀等都罵進去了，不過也有人認為他言論還算中肯。
一番言論引來不少PTT鄉民撻伐，董智森表示：「沒什麼好回應的，因為我講部分人嘛，有人要對號入座，我也沒辦法。」
PTT（批踢踢實業坊）是全國最大的BBS站，因人氣頗旺，台鐵與高鐵也因此組了「PTT監看小組」關心民意。不過清華大學榮譽講座教授李家同則曾稱「大概只有笨蛋才會去看PTT」，如果真要上網，希望同學們多看優質網站。（另參本館：《春雨》 啥是部落族)

順口溜順利轉發 嘲諷時政 微博變強勢媒體 2011-08-07 中時（另參本館：《大陸當代順口溜》）

    　近年爆紅且影響力與日俱增的微博，已成大陸數億網民議論時政，臧否官僚的強勢媒體，微博近來出現一種改以嘻笑怒罵、打油詩、順口溜批判時政的「網路嘲諷文學」，在網上順利傳轉發。
    　近日，一則以綜合動車追撞事故處置失當、紅十字會善款流向不明等重大事件為主題的嘲諷對聯，在微博快速流傳。對聯上聯：「乾爹乾媽乾女兒．紅樓紅歌紅十字」；下聯：「動車動人動鬼神．鐵面鐵心鐵道部」。橫批則是「無真相」，幾乎涵蓋近來民憤的精華。

陸十大新聞語錄 「我反正信了」居榜首【聯合報2011.12.24

由大陸中國網、財經和百度新聞合作推出的今年大陸十大新聞語錄，「至於你信不信，我反正信了」高居榜首。
中國網指出，一個國家流行的話語在某種程度上「反映了這個國家的現狀或者情緒」。
「至於你信不信，我反正信了」，是大陸鐵道部發言人王勇平在七二三溫州動車追撞事故發生後說的，王勇平因此成為「人人喊打」的焦點新聞人物。
他說，「因為當時在現場搶險的情況，環境非常複雜，下面是一個泥潭，施展開來很不方便，所以把那個車頭埋在下面蓋上土，主要是便於搶險。目前他的解釋理由是這樣，至於你信不信，我反正信了。」
這個說法引起大陸民眾不滿及調侃，並被廣泛引用。
其他的年度新聞語錄還有「連捅八刀是彈鋼琴的重複性動作」，這來自於西安音樂學院大三學生藥家鑫駕車撞人後又將傷者刺八刀致其死亡，他的辯護律師所提出的相近說法。
另外，還有大陸全國政協委員馬蔚華所言，「房價上漲是因為老百姓錢太多了」。
此外，今年的新聞語錄還有：「我放棄一切，和XX 私奔了」、「我爸就是國法」、「我們就是騙你的」、「一萬塊錢，不算大事」、「好孩子是誇出來的」、「戴避孕套不算強姦」、「富二代也有好孩子」。
這些用語之所以成為熱門的新聞話語，是因為大陸民眾認為它反映了不合理現象，深具反諷味道。

大陸電視反攻台灣【聯合報黑白集2011.11.07

只要裝個免費小耳朵，就可以收看十多個大陸電視頻道，這個現象正在台灣蔓延。而陸委會和國家通訊傳播委員會似乎忘了對嘴，前者說，業者的行為違反了現行法令；後者則雙手一攤，承認無法可管。
陸委會指稱違法，是因為目前我並未開放任何大陸電視在台落地，若要落地，必須雙向互惠，絕不片面開放。而ＮＣＣ說「無法可管」，或是找不到執法依據，或是無計可施，顯然打算袖手以待。亦即，在兩岸雙向開放既暫無可能，而我主管機關對於「偷渡」又束手無策的情況下，大陸電視將持續「登台」搶灘。如此一來，陸委會奉為聖旨的「雙向原則」，意義何在？
談到電視，就說到了台灣的痛。儘管台灣人頗以自己的文化軟實力自豪，但我們的電視卻無法反映台灣的文化內涵，有些節目是政治口味嗆辣難耐，有些是內容淺薄難以消受，許多是連娛樂功能都談不上。正因淺薄、庸俗、偏激的節目充斥，使大陸電視在台灣市場有機可乘，它至少提供了差異化的內容和視野。在一般閱聽大眾的立場，恐怕也不贊成政府施鐵腕強力驅逐陸視。
大陸電視登堂入室，暴露台灣電視品質低落的真相，也折射了政策與現實脫軌的事實。如果要說大話，一個國家絕不容許外來電波任意放送，這是文化主權；但我們的電視業不思振作，難道不更是踐踏文化主權和民眾收視權的元凶？今天，主管機關已公開棄械稱降，代理陸視的業者又步步進逼，政府最後不會只靠祭出「愛台」來號召民眾捍衛文化主權吧？

觀眾喜歡看「春姬」？ 2011-12-23 中時 劉屏（另參本館：別再比較兩岸了 《中國電視產業的危機與轉機》）
 
    　看台灣的電視新聞，北京的領導人應該非常高興。因為從新聞的內容與走向，看到台灣恰恰是個「地方」而不是國家。這回掀起軒然大波的「梁春姬」，正印證了台灣電視新聞窄化、搞笑、綜藝化，失去了新聞應有的深度、廣度與莊重。
    　任何一個國家，全國性的電視新聞應該有政策性的議題，台灣少得可憐。任何一個國家，全國性的媒體應該有國際新聞，台灣少得可憐；如果有，也往往以國際影視歌星的八卦為優先。所以國內某知名傳播學者的研究結論是：台灣的電視，國際新聞有三項「特色」：內容貧乏、播出時間短、播出時段差。換句話說，可有可無，聊備一格。
    　那要怪誰？怪收視率作祟？怪缺乏國際觀？怪新聞道德淪喪？怪社會風氣偏差？怪政治人物的遺毒？
    　電視台樂此不疲，因為看準了台灣觀眾的胃口？或者觀眾樂此不疲，因為獲得了最大的感官滿足？或者互為因果？沒出事就相互依存，出了事就相互指責？這涉及很複雜的社會現象，一言難盡。但是台灣的電視觀眾真的就喜歡看「春姬」？如果新聞有恢宏的視野，有寬廣的角度；如果新聞針砭時政，關懷社會底層；如果新聞走出狹隘，迎向世界；真的就沒有收視率？
    　這些問題如果依然無解，中南海的領導人看到台灣的電視新聞這樣「地方化」與「社區化」，肯定暗自叫好：「還獨立呢？連電視新聞裡都看不出國家在哪」。


 

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阿楨 2024-11-25 03:17:32

《柳葉刀》證明了中餐是非常健康的 2024-11-22

《刺胳針》是一份醫學期刊，不是美食雜誌。所以《刺胳針》企圖用理化分析來證明中餐是最要命的，就難免會得出錯誤結論。我覺得應該用醫學統計來證明哪國飲食比較健康，這樣才是客觀公正。
2022年的8.28億糖尿病患者中，2.12億印度，1.48億中國，美國4200萬、巴基斯坦3600萬、印尼2,500 萬和巴西2,200萬。人口佔比：巴基斯坦15.25%，印度14.96%，美國12.61%，中國10.42%，巴西10.23%，印尼9.06%。
糖尿病的致病原因除了遺傳因素外，與飲食的關係也很大。相較於糖尿病，肥胖更是與飲食息息相關。2024-02-29《柳葉刀》分析了近32年肥胖率的變化。2022年肥胖率最高的是東加和美屬薩摩亞的女性，以及美屬薩摩亞和諾魯的男性，超過60%。英國女性28.3%全球第87；男性26.9%第55。美國女性43.8%第36；男性41.6%第10。印度女性9.8%第182（倒數第19）男性5.4%，第180（倒數第21）中國女性7.8%第190名；男性8.9%第149位。
　　回應
不錯，至少還能找數據，支撐論點。但是，難道不是該找最新的數據麼？根據2019年發布的《中國肥胖盛行率及相關併發症:1580萬成年人的橫斷面真實世界研究》報告，中國成年人超重率為34.8%，肥胖率為14.1%。另外，我國糖尿病盛行率仍在上升，根據WHO 2011年標準診斷，糖尿病盛行率自2013年的10.9%，增加到2018~2019年的12.4%。我國雖然不是糖尿病發生率最高的國家，但也是排在前列的。你要說我們的肥胖率不高，那我想問，肥胖率排名靠後，為何糖尿病盛行率排名靠前？
我的文章是要用《柳葉刀》自己刊的數據來反駁《柳葉刀》的錯誤觀點，這叫以子之矛陷子之盾，你好像沒看懂。另外，你置疑我沒有找最新數據，結果你用2019年的數據來反駁我引用的2022年的數據，說明你時間觀念是混亂的。其三，《柳葉刀》刊文說中餐是最要命的，所以我只要證明還有一些國家的飲食比中餐差就行了。第四，糖尿病的致病原因除了遺傳因素外，與飲食的關係也很大。你又沒正確理解，非要把肥胖率和糖尿病比率混為一談。
做為一個命不久矣的長期糖尿病患者，明確的告訴大家，其起因和飲食其實關係不大，真正的起因是因為愛喝甜飲料。

阿楨 2024-11-12 02:39:49

中國人吃的食品添加物，真比歐美日本更多、更狠？2024-11-08

在上世紀八十年代，全中國所有添加劑加起來只有幾十種。而隨著經濟快速發展，已有2400多。2019-2023年，從1269萬噸增長到1611萬噸，年均成長率6.15%。市場規模，在2021年就已1,399億元。
但實際上，無論是美國、歐洲或日本，使用的添加劑都比中國多。食品安全問題也一點都不少。例如近20年來，日本食品安全事件最少的2021年，全國仍有717起食物中毒，學校和養老院也不例外。
而中國已經禁止使用的瘦肉精，至今仍在美國養殖業中合法添加。所以我們沒必要向別國討教。反倒是更該從自己的產業源頭想辦法。例如，鼓勵更多企業，生產天然、健康的食品添加物。另一個辦法，就是在業界捲出有引領作用的頭大哥。
　　回應
日本是各種添加物的始祖，美國是濫用添加物的國家。但即使是這樣，在食品安全問題上也不應該比爛。

日媒曝「亞洲十大美味泡麵」！台灣上榜3款 它勇奪亞軍2024/11/09 中時

《日本經濟新聞》發起亞洲泡麵評選，評審包括文化推廣大使、泡麵專家、烹飪研究員，記者、飲食文化研究員、泡麵愛好者等7人。他們選出的第一名是新加坡叻沙泡麵Prima Taste，湯頭呈橘紅色，由椰子粉熬成的，再搭配蝦肉。第二名是台灣熱「滿漢大餐：蔥燒牛肉麵」。第四名是泰國的Yum Yum奶油冬蔭功麵。6到10名分別為韓國八道的炸醬麵、農心的浣熊麵、台灣的曾拌麵「香蔥椒麻口味」、泰國iMee綠咖哩雞肉麵以及台灣KiKi推出的蔥油拌麵。
　　回應
要以銷售量排名
不能以銷售量排名,不然中國多第一

阿楨 2024-07-12 03:00:45

洞庭湖決口引熱議！民眾質疑374億資金用途 官方回應了 2024/07/10 中時

大陸央視新聞用戶端10日報導，民眾質疑85億元（人民幣，下同，約合新台幣374億元）專項資金加固堤防，為何洞庭湖團洲垸還是發生決口？湖南省水旱災害防禦事務中心綜合部部長易知之回應：洞庭湖堤垸分成重點垸、蓄洪垸和一般垸三種。網友反映的85億投資的工程項目指的是重點垸的堤防加固一期工程。而此次出險的團洲垸，是屬於蓄洪垸錢糧湖垸中間的一小部分，不在重點垸堤防加固的實施範圍之列。
2022年9月，洞庭湖區重點垸堤防加固工程一期工程正式開工，工期45個月，總投資85億元。既然有此專項資金，團洲垸為什麼還是發生了決口？
易知之稱，洞庭湖非常複雜，一共有226個堤垸，一線堤防長度3000多公里，比北京到海南的距離還要遠。這些垸又分成了重點垸、蓄洪垸和一般垸三種類型。網友反映的85億投資的工程項目指的是重點垸的堤防加固一期工程，主要是針對11個重點垸其中的6個進行加固處理。此次出險的團洲垸屬於蓄洪垸錢糧湖垸中間一小部分，不在重點垸堤防加固的實施範圍之列。
作為第二道防線的錢團間堤，跟團洲垸相比更短更窄，又是土堤，而且20多年都沒有遇到洪水，現在能不能守得住？
易知之指出，截止到9日晚上6點，錢團間堤已共發生35處險情，已採取應急措施，險情基本控制住了。
對於第二道防線的防守，一方面是抓好巡查，一方面也做好物料準備。巡查人員總共已增加到3500多人，分段分班組安排到每一段地方。在物資保障方面，每公里配備物料，同時還保障有一台挖掘機，人員跟物資基本上都準備到位了。此外，還配備1000多名搶險隊員駐紮在附近隨時待命，盡可能做到險情早發現、早處理。

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