俄軍反坦克飛彈
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中國版長釘：紅箭AFT-10反坦克導彈
中國版短號：紅箭AFT-11反坦克導彈
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法國增强型“米兰”反坦克导弹先进技术发射器
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| “霍特”-3型導彈在一分鐘內能夠逐次同三個目標交戰 |
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| “霍特”-ATM可安裝在多種裝甲車輛上 |
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| 機載“霍特”-3型可安裝到多種直升飛機上 |
國家 德國、法國 英國 美國 美國 德國、法國 俄羅斯 俄羅斯
現狀 在研 現役 現役 現役 現役 現役 現役
制導方式 紅外成像 毫米波末制導 毫米波末制導 有線指令 有線指令 無線電指令 半主動激光
最大速度 >M1 M1.1 M1.1 M1 280m/s 400m/s 400m/s
彈重(g) 21 45.4 49.03 21.5 23.5 40 45
彈長 1.54 1.65 1.74 1.55 1.3 1.3 2.9
最大射程（m） 4.5 9 9 4 5 8 10
裝備機種 “虎”系列、SA365M、A-129等 AH-1W等 AH-64D AH-1、A-129、MD500D等 “小羚羊”、“海豚”、B0105等 米-24、米-28、卡-50等 米-24、米-28、卡-50等
AT-6反坦克導彈，彈徑130mm，射程6km。左下小圖爲AT-7。
苏/俄9M115(AT-7)“混血儿”反坦克导弹
1945年“衛國戰爭”的勝利，使蘇聯政治領導人和軍事決策者堅信，與任何潛在敵人相比，蘇聯紅軍無論在坦克數量還是在質量上都占有優勢。而且，不像它的前西方盟友和當時的潛在對手那樣，蘇聯一直把坦克作爲一切地面戰的關鍵。這種妄自尊大的結果是蘇聯軍事決策者們在相當長一段時間內低估了反坦克導彈的威力和潛力。但是，仍有許多思想開明的將軍和軍事工程師清醒地認識到反坦克導彈將會改變未來戰爭的面貌，幸虧有他們，才使得反坦克導彈一些預研工作得以開展。
西方國家在反坦克導彈領域取得進展和突破的消息使蘇聯決策者們如夢初醒，此時蘇聯才開始開發自己的反坦克導彈武器系統。爲了填補技術空白和彌補失去的時間，他們把開發和試驗其他導彈的經驗用到了反坦克導彈的開發上。
早期設計
蘇聯的第一種系列化生産的反坦克導彈是3M6“野蜂”反坦克導彈。該導彈是瑞士“眼鏡蛇”反坦克導彈的仿制型，飛行速度慢，而且必須訓練有素的士兵操作才行。然而，蘇聯第二代反坦克導彈就完全是本土化設計了。包括3M11重型快速反坦克導彈和堪稱世界最輕的9M14“嬰兒”反坦克導彈。蘇聯原計劃爲坦克裝備反坦克導彈，但由于種種原因，只爲數量有限的IT-1重型坦克殲擊車配備了3M7型DRAKON反坦克導彈。蘇聯反坦克導彈的研制和生産一發而不可收，很快成爲反坦克導彈種類最多、産量最高的國家。僅在20世紀80年代初，蘇聯就開發了6種步兵用反坦克導彈、2種坦克炮射導彈和2種直升機載反坦克導彈。而“嬰兒”反坦克導彈的年産量竟然達到25000枚。
蘇聯爲什麽開發這麽多種反坦克導彈呢？對這個問題的回答可謂見仁見智。從技術方面來講，坦克炮射導彈的性能非常具體，長度不能超過普通彈藥的長度，而且必須能夠承受非常大的加速度。同樣，直升機載反坦克導彈對射程和平均速度最爲看重，而對尺寸和重量的限制則不太嚴格。因此，這兩種反坦克導彈很難從步兵反坦克導彈中衍生出來，必須從頭獨立設計。但是影響蘇聯種類繁多的最主要因素卻是蘇聯龐大的部隊規模所致，如此大的規模決定了新型武器服役的同時，更老一點的型號仍在使用。想一次性全部換裝新型武器，軍費壓力無法承受，對生産能力也是一種不小的考驗。另外，甚至連最老的反坦克導彈在相當長的時間內仍具有對付西方大部分主戰坦克的能力。直到1980年“豹”2主戰坦克出現和1982年以色列BLAZER附加反應裝甲面世才迫使蘇聯改進其反坦克導彈，采用穿甲能力更強的新型戰鬥部。
然而，到了20世紀90年代初，由于軍費幾乎停撥，試驗活動幾近停止，俄羅斯陸軍新采購的反坦克導彈的數量幾乎微不足道。俄羅斯著名的設計機構和生産廠商不得不依靠出口訂單才能維持生計。然而，俄羅斯新型反坦克導彈高昂的價格卻將許多潛在用戶拒之門外。爲了賺取更多的出口利潤，俄羅斯決定爲老式的反坦克導彈提供改進組件並向國外出口俄羅斯陸軍過剩的反坦克導彈。但在國際市場上，俄羅斯也不得不面對蘇聯的盟友或一些特許生産商激烈的競爭。近來在國際市場上有許多種蘇俄反坦克武器系統在出售。下面簡單介紹一下主要型號。
9M14M“嬰兒”反坦克導彈
9M14M “嬰兒”可能是全世界使用最多的反坦克導彈，在蘇聯時期就生産了30萬枚，其中的大部分出口到35個國家。9M14M是其最新型，采用半主動指令直瞄制導模式。利用9P111便攜式發射器發射時射程2500米，利用車載9P110、P122或9P133發射器發射時射程爲3000米，從直升機上發射時射程可達3500米。該導彈重11.9千克，三人戰鬥小組可攜帶4枚導彈、2具發射器和1套制導裝置。大量的9M14導彈的發射器隨BRDM偵察車出口到全世界，但更多的是作爲BMP-1步兵戰車的武器系統售出。許多出口型米-28TB武裝直升機也裝備有“嬰兒”(6具發射器)。俄羅斯庫存有大量9M14M反坦克導彈，改進型出現于20世紀90年代，稱爲“嬰兒”-2反坦克導彈，裝有串聯裝藥戰鬥部。“嬰兒”-2利用改進的9P135三腳架發射器發射。其他改進之處包括新型串聯戰鬥部、新型固體推進發動機和其他組件，在對付掩體或軟目標時還可選用溫壓戰鬥部。“嬰兒”-2都出口到哪些國家還沒有官方報告，但伊拉克遊擊隊員于2003年送給阿拉伯電視臺的錄像中清楚地顯示有1具“嬰兒”-2的發射器。
9M17“方陣”反坦克導彈
盡管9M17“方陣”反坦克導彈已經停産，但我們仍可從俄羅斯過剩武器庫得到它。其唯一特點是采用無線指令制導。潛在客戶包括使用米-24A/D武裝直升機的用戶。全球有數百架這種直升機在服役，只有一小部分換裝了新型的導彈(如以色列換裝SPIKE、阿爾及利亞換裝了南非的“雨燕”反坦克導彈)。一些BRDM偵察車也配備了“方陣”反坦克導彈，但其2P32和9P124發射器數量較少且不易評估，因爲其外觀與“嬰兒”發射器幾乎一樣。Kolomna 儀器設計局還推出了9M17的一種改進型，裝有串聯戰鬥部。
9M111“巴松管”反坦克導彈
9M111“巴松管”反坦克導彈作爲蘇聯第一種發射管式反坦克導彈而享有盛名，也是第一種采用熱像儀(1PN65 TRAKT)的反坦克導彈。該導彈設計用來取代9M14M“嬰兒”。步兵型是單人便攜式，采用的9P135三腳架發射器與“米蘭”導彈發射器非常相似。BRDM-2車載型發射器爲9P148發射器，可自動裝彈，導彈可通過其他車輛制導，BMP-2、BMP-1P、BMD-2和BMD-3步兵戰車上采用的仍是單管發射器。由于受射程的限制(只有2000米)，9M111沒有開發直升機發射型。9M111彈徑120毫米，成型裝藥戰鬥部能擊穿400毫米厚的裝甲。後來還開發了2種改進型，9M111-2和9M111M FAKTORYA，射程增至2500米，采用新型成型裝藥，穿甲威力有所增強。盡管“巴松管”的用戶相當普遍，甚至包括一些北約國家，但俄羅斯人明顯認爲“巴松管”的潛力有限，而沒有開發改進組件。
9M113“競賽”反坦克導彈
9M113“競賽”反坦克導彈主要用于取代3M6和9M17反坦克導彈，是9M111的同比放大型，射程更遠，穿甲能力也更強。能利用9M111反坦克導彈所有的發射器發射，是BMP-2步兵戰車和9P148坦克殲擊車上的標配武器，但其步兵型則非常少見。20世紀90年代初推出改進型9M111M，采用串聯裝藥戰鬥部，用于出口。
9M115“混血兒”反坦克導彈
9M115“混血兒”是最神秘的蘇聯導彈之一。由圖拉儀器設計局特別爲空降部隊開發，導彈尺寸小和重量輕是其特有特征。爲了盡可能減輕導彈重量，采用了一些獨特設計，如導彈上不設電源，所需電能通過導線由發射器的電池組提供。9M115“混血兒”的射程較近，只有1000米，穿甲威力有限，但能像發射RPG火箭筒那樣扛在肩頭發射。輕型9P151發射器上裝有MULAT熱像儀。
9M115“混血兒”的出口相當有限，甚至當時的華約國家也僅獲得少量裝備。如擁有50萬大軍的波蘭也僅獲得十幾具發射器。而其改進型9M131“混血兒”-M的出現則令人驚奇，這是一種全新導彈，重量是9M115的2倍多，射程增至1500米，戰鬥部重量由2.5千克增至4.6千克，可擊穿900毫米厚的均質裝甲。最新型9M131M導彈的射程增至2000米，可選用油氣爆炸戰鬥部。爲償還債務俄羅斯向韓國出口了一些“混血兒”-M，羅馬尼亞聲稱打算采購這種導彈，敘利亞也有望成爲下一個用戶。
9M133“短號”反坦克導彈
9M133“短號”屬于最新型的蘇聯反坦克導彈，也是第一種參加實戰的激光駕束制導單人便攜式反坦克導彈。彈徑152毫米，射程100~5500米，在誘爆反應裝甲後還可擊穿1000毫米厚的均質鋼裝甲。“短號”可用多種發射器發射。最複雜的是安裝在BMP-3步兵戰車底盤上的9P162武器站，用雙管發射器和制導裝置取代了常規炮塔。雙管發射器可通過2個鼓形彈倉補彈，每個彈倉有6枚導彈。另一種車載型發射器是KVARTET通用炮塔，有4枚待發導彈和光學設備。該炮塔可安裝在“悍馬”或法國VBL等4×4裝甲車上。改進型BMP-2步兵戰車可攜帶4枚9M133導彈，KLIVER單人通用炮塔也采用4枚9M133反坦克導彈。最輕型“短號”發射器是9P163單人便攜式三腳架發射器，配有熱像儀。
改進型“短號”-E既可選用標准串聯反坦克戰鬥部，也可選用油氣爆炸戰鬥部。在2003年的伊拉克戰爭中，傳言伊拉克軍隊用“短號”-E對付美軍，但不久就被美國軍方否定。俄羅斯還開發了最新改進型“短號”MR反坦克導彈，該導彈是爲步兵研制的，其最大優點是重量減半，但射程仍達到2500米，穿甲能力也有所提升。“短號”反坦克導彈性能優異、售價便宜、可靠性高、操作簡單。出口到阿聯酋、敘利亞和希臘等國。
9M114“突擊”反坦克導彈
9M114“突擊”由Kolomna儀器設計局研制，是9M17的後繼型，最初想供米-24D武裝直升機使用。但由于RADUGA-S無線電指揮裝置在開發過程中遇到阻礙，最後米-24D武裝直升機不得不采用更老的導彈。而9M114“突擊”倒成爲米-24V武裝直升機的武器系統。由于車載型發射器太大，無法安裝在BRDM偵察車和MT-LB履帶式底盤上而遭放棄。該發射器采用單管傾斜發射裝置，可用鼓形彈倉供彈，射速相當高。9M114“突擊”是世界上第一種平均全程超音速反坦克導彈，在蘇聯第二代反坦克導彈中射程最遠，達5000米。現已研制出裝有串聯戰鬥部的改進型，但自20世紀90年代中期被9M120“旋風”反坦克導彈所取代。
9M120“旋風”實際上是9M114“突擊”反坦克導彈的改進型，彈徑沒變，射程增至6千米。采用可更換戰鬥部，可應作戰需要選用標准串聯成型裝藥反坦克戰鬥部(前置探杆在發射後伸出)、溫壓戰鬥部和硬芯穿甲戰鬥部。爲滿足直升機使用需求，俄羅斯還開發了“旋風”的增強型9M120M，射程增至7~8千米，穿甲能力達到950毫米。該導彈部署到車臣戰場。據許多軍事評論員稱，9M120M將會在波蘭、捷克、匈牙利和斯洛伐克的米-24武裝直升機現代化升級項目中輕松勝出，這一重大突破將有助于進一步開拓北約市場。
9M123 KHRIZANTEMA反坦克導彈
9M123 KHRIZANTEMA是儀器設計局于1983年開始研制的複雜的重型反坦克導彈，用于取代9M114“突擊”反坦克導彈。除戰鬥部直徑加大外，該導彈與9M114非常像，但事實上二者之間有許多不同。9M114采用氣動力學結構，而9M123則采用的是經典的彈尾轉向翼面設計。BMP-3步兵戰車底盤上的9P157發射器安裝有自己的毫米波制導雷達，發射裝置的可折疊臂上有2具發射管。9M123革新之處在于采用雙制導模式(這一點被西方新一代反坦克導彈借鑒)，導彈既可像9M114那樣通過無線電指令制導，也可采用激光駕束制導模式，但導彈在飛行過程中不能轉換制導模式。另一先進之處在于制導過程高度自動化，不論采用哪種制導模式，導彈一經發射無需射手幹預，可自動跟蹤目標。爲了更有效地抗幹擾和提高作戰效能，2枚導彈可通過不同的制導模式對付同一目標。
2003年，9M123正式在俄羅斯服役，但至今僅獲得很少的定單。該導彈可能是最昂貴的陸上反坦克導彈。目前希望采購這種導彈的國家尚不多，只有印度在探討采購可行性。
9A4172 VIKHR反坦克導彈
9A4172 VIKHR是一種全新設計的空對地反坦克導彈，由儀器設計局設計，用于裝備卡-50武裝直升機和蘇-25T/TM CAS飛機。這兩種飛機原計劃于20世紀90年代服役，但由于種種原因，交付數量極低，到2003年低，交付數量尚不足20架。VIKHR是俄羅斯最重的反坦克導彈，飛行重量45千克，在發射筒中重59千克。另外，爲了充分發揮導彈的預期效能(射程10千米、平均速度600米/秒)，還采用了優異的I-251 SKHVAL目標跟蹤裝置。該裝置由光學設備+自動跟蹤裝置和激光目標指示裝置組成。然而，這種導彈的使用受到諸多限制，特別是只能售給國內用戶和擁有卡-50/卡-52或蘇-25T飛機的國外用戶。另外，許多分析師認爲VIKHR的射程實際上超出了坦克在正常環境中的偵測距離。最新型的VIKHR-M的射程進一步增至12千米。
坦克炮射導彈
爲提高主戰坦克的作戰效能，軍工部門經過20多年的探索和不斷嘗試使用高效的制導武器(甚至曾考慮采用TARAN核戰鬥部導彈)，最後終于找到了理想的解決方案，就是發展炮射導彈。蘇聯坦克炮射導彈包括2個炮射反坦克導彈家族。所有的炮射導彈都可以利用坦克炮或其他步兵戰車的主要武器發射，與全自動裝彈機或人工裝彈裝置、彈藥倉等完全匹配。面世之初，這種高度創新的武器在國際上是僅此一家，別無分號。即使是現在，西方類似的武器系統也只有以色列的LAHAT炮射導彈。
蘇聯第一種坦克炮射導彈是9M112 KOBRA，由KB Tochmass研制，于20世紀70年代開始服役，裝備T-64B和後來的T-80B主戰坦克。該導彈采用無線指令制導，沒有出口。儀器設計局從20世紀70年代中期開始研制新一代炮射導彈，采用激光駕束制導。這些武器的開發是在PETR KOMONOV的領導下進行的，而激光制導裝置則是IGOR ARISTARKHOV的團隊開發的。
9M117炮射導彈
9M117炮射導彈彈徑100毫米，是一種通用導彈，通過使用不同類型的發射藥和彈帶，可以用100毫米、105毫米和115毫米火炮發射。同樣是100毫米火炮，發射9M117炮射導彈時的發射藥也不同，如用T-55坦克的D-10T線膛炮、BMP-3步兵戰車的2A70線膛炮和MT-12牽引式滑膛反坦克炮發射時需分別使用3種不同的裝藥。根據目標跟蹤裝置的不同，相應導彈分別稱作BASTION(導彈編號3UBK23-1)、BASNYA和KASTET。T-62坦克使用的115毫米2A20滑膛炮配備的則是SHEKSNA(導彈編號3UBK23-2)。這確保與彈藥處理系統和發射藥室基本相適應，包括一個小型裝藥，在導彈發動機點火之前將導彈推出炮口。9M117M ARKAN炮射導彈是9M117的改進型，事實上該導彈借鑒了9M119M炮射導彈的許多設計。采用串聯戰鬥部，主裝藥位于導彈發動機的後部，前端有2片折疊式氣動力學轉向翼面，而不是9M117的4片。ARKAN炮射導彈射程超過6千米，穿甲能力爲750毫米，能用上文提到的各種發射藥發射。
在20世紀90年代末許多使用T-55坦克的阿拉伯國家訂購了BASTION炮射導彈。BMP-3的所有國外用戶也購進了BASNYA或ARKAN炮射導彈。另外，這些導彈的特許生産權與儀器設計局爲BAKTSHA炮塔(該炮塔已服役，裝備最新型BMD-4空降戰車)開發的先進火控系統一起賣給了中國。
9M124是9M117M的105毫米變型，打算供北約制式L7線膛炮使用。該炮射導彈于2003年推上國際市場，但銷售情況不詳。
9M119 SVIR/REFLEKS炮射導彈
9M119是爲替代T-80坦克的2A46M 125毫米滑膛炮配備的KOBRA炮射導彈而設計的。該導彈也用于T-72和T-90系列坦克，還可供牽引式2A45M反坦克炮使用。其設計師可謂殫精竭慮，不得不克服種種困難，保證能與這些主戰坦克的自動裝彈機相適應。最後，設計師將彈頭和發射藥分別布置在炮塔吊籃底部的上下兩層，才克服這一技術障礙。這可謂是工程人員智慧的結晶：非常短的導彈和獨立的9H949發射藥可以像普通彈藥和發射藥筒一樣處理。因此，導彈長度受到嚴格限制，這導致導彈結構非常複雜，如必須將成型裝藥戰鬥部布置在導彈發動機後部。
改進型T-72B/T-72S系列坦克使用的SVIR 炮射導彈系統由9M119導彈、1A40-1火控系統和1K14-49激光指示器組成。而T-80U和T-90/T-90S坦克使用的REFLEKS炮射導彈系統則由9M119導彈、1A45火控系統和1G42激光指示器組成。據信，REFLEKS的實際處理距離更遠，達5000米(SVIR爲4000米)，原因僅僅是提高了導彈激光裝置的發射能量。發射過程中，這兩種系統的導彈都不像一般導彈那樣在激光束內飛行，而是在激光束上方5米處飛行，在飛行的最後2秒鍾或發動突擊之前突然下降進入激光束飛行，直至擊中目標。這樣做的好處是導彈發射出的煙塵不會影響炮長對目標的跟蹤，還可以避免地形地物對導彈飛行的影響。當目標在1000米距離內突然出現時，已經裝載的炮射導彈還可以像常規彈藥那樣發射。最新型的9M119M炮射導彈最初稱爲REFLEKS-M，現命名爲INVAR(導彈編號3BK20)，采用串聯戰鬥部，穿甲能力增至900毫米。
盡管炮射導彈作戰優勢明顯(可對付武裝直升機)，且俄羅斯在該技術方面處于壟斷地位，但在出口方面一直沒有達到預想目標。主要原因是炮射導彈價格昂貴。100毫米炮射導彈最近的市場報價超過2.5萬美元每枚，而125毫米炮射導彈的價格則超過了4萬美元每枚。而T-55、T-62坦克一般攜帶6枚炮射導彈，將花費15萬美元，這比二手市場上這些坦克本身的價格還要高。而30發125毫米炮射導彈的售價則和1輛全新的T-72S主戰坦克差不多。
特許生産和仿制
經蘇聯的特許，有幾個國家生産了蘇聯開發的反坦克導彈，還有一些國家進行了仿制生産。這些産品的質量水平、制造精度和使用壽命與蘇聯/俄羅斯的技術援助程度和本國的工業水平密切相關。因此，不同國家生産的同類産品，實際卻存在天壤之別，可謂良莠不齊。有一些産品的質量和性能比蘇聯的原品還要好，也有一些導彈可能對射手比對敵人更危險。
最早經蘇聯特許生産的是波蘭莫斯科工廠的9M14“嬰兒”反坦克導彈。波蘭9M14和9M14M與其蘇聯原版相同。生産持續到20世紀90年代初，該廠現在取而代之的是組裝波蘭陸軍選中的以色列SPIKE系列反坦克導彈。羅馬尼亞仍在生産9M14M的一種變型——M2T，裝有從“米蘭”反坦克導彈上移植而來的增強型戰鬥部。爲取代其特許生産的“嬰兒”，捷克斯洛伐克(後爲斯洛伐克)從1987年開始組建9M113導彈和9P135發射器的生産線。印度分別從1989年和1992年開始生産9M111和9M113，並且還准備生産9M113M和9M119炮射導彈。伊朗生産和出口了9M14M導彈(巴勒斯坦HISBOLLAH部隊采購了這種導彈，至少有一批在送達目的地之前被以色列發現)。很可能朝鮮也生産了9M111導彈，並可能獲得9M113和/或9M133反坦克導彈的生産權利。越南陸軍也庫存有大量的9M14(超過15000枚)，對改進它們寄以厚望。
保加利亞是蘇式反坦克導彈最不爲人所知的生産者，然而卻生産了多種産品。最初生産9M14M，後來生産9M111-2和9M111-M、9M113、9M115(不同于“混血兒”)，最後爲T-55AM2B坦克生産9M117炮射導彈。在2003年，保加利亞披露與魯格公司聯合生産“嬰兒”-2000反坦克導彈，采用更重的新型戰鬥部，在破壞爆炸反應裝甲後能擊穿850毫米厚的均質裝甲。
烏克蘭最近開始將國內使用的第一種炮射導彈推向國際市場。該導彈就是“戰鬥”(COMBAT)炮射導彈，1999年開始服役，是蘇聯KOBRA或其最新改進型9M128 AGONA(用激光駕束制導代替無線電指令制導)的衍生型。KOBRA/ AGONA獨特的結構(導彈由兩部分組成，這兩部分可在自動裝彈機中自動結合)嚴重限制了在T-64/初期型T-80/T-84系列主戰坦克上的使用(這些坦克裝載的是單周自動裝彈機)。與俄羅斯最新型炮射導彈相比，“戰鬥”戰鬥部更重(31千克VS 24千克)，飛行速度也更高一點。據信，擁有T-84主戰坦克的巴基斯坦是其第一個國外用戶，但巴基斯坦最新型“哈利德”主戰坦克也采用“戰鬥”炮射導彈的傳言則值得懷疑。
據官方信息，2000年初，烏克蘭裝備了另一種反坦克導彈。這是一種通用導彈，即可步兵便攜使用，也可車載發射和直升機載發射。而俄羅斯目前尚無這種通用導彈，烏克蘭新型導彈肯定是在現有導彈的基礎上進行了重大改進。能與它進行競爭的只有9M113/ 9M113M反坦克導彈。
中國也是生産蘇式反坦克導彈的一員，中國生産反坦克導彈相當晚，最初生産的是中國版9M14——“紅箭”73反坦克導彈。“紅箭”73至少有4種型號：“紅箭”73B簡直就是9M14M的副本，采用半主動指令直瞄制導模式，和更複雜也更重的瞄准鏡，“紅箭”73C據稱具有自動制導能力，“紅箭”73D采用串聯戰鬥部。這些導彈既可以通過便攜式發射架發射，也可從86式步兵戰車或WZ504坦克殲擊車上發射。WZ504坦克殲擊車裝有4管可升降發射器，車內載有8枚備用導彈。中國對“紅箭”73的評價是飛行速度慢性能落後。
中國第二代反坦克導彈是“紅箭”8，于20世紀80年代末服役，該導彈也是采用直瞄半主動指令制導模式，好像與蘇聯的導彈沒有太大關系，而是采用更大的戰鬥部，與“霍特”反坦克導彈非常像。基型“紅箭”8相當重，三腳架發射器連同導彈重達68千克，其便攜性值得懷疑。“紅箭”8通過改進導彈或發射器，至少有5種變型。“紅箭”8C采用前置裝藥戰鬥部，可對付爆炸反應裝甲，“紅箭”8L采用更輕的三腳架發射器(可選裝熱像儀)。“紅箭”8射程從3000米提高到4000米。中國把四聯裝“紅箭”8作爲85式履帶式坦克殲擊車的主要武器，也把單管“紅箭”8安裝到BJ-212吉普車上用于對付裝甲目標。
“紅箭”8還被特許在巴基斯坦生産，巴基斯坦版“紅箭”8命名爲BAKTAR SHIKAN，並被出口到波斯尼亞，供波斯尼亞穆斯林部隊在作戰中使用。最近，馬來西亞也得到BAKTAR SHIKAN導彈，供其新型ADNAN(FNSS ACV-300)履帶式裝甲車使用。ADNAN沒有采用85式上的4管發射器，而是采用單管升降式發射器。
中國最新型反坦克導彈是“紅箭”9，在1999年國慶大閱兵中首次亮相。因爲制導方式的不同而有3種型號。一種采用半主動指令直瞄制導模式，光學跟蹤。“紅箭”9A裝的是主動毫米波導引頭。“紅箭”9B采用的是半主動激光導引頭。“紅箭”9既可用三腳架發射器發射，也可用安裝在NJ-2045 4×4卡車上的單管發射器發射，還可以用安裝在Wz-91 4×4裝甲人員輸送車上的4管發射器發射。“紅箭”9與美國的BGM-71C“陶”式反坦克導彈非常像，采用串聯成型裝藥戰鬥部。最大射程5千米。
盡管中國開發了這麽多反坦克導彈，但中國人民解放軍最近仍想辦法得到了一些9M117系列炮射導彈。這些炮射導彈與俄羅斯的9M117完全相同，是直接從俄羅斯購得，還是在中國特許生産，我們在此不作說明。此外，中國還購買了BMP-3步兵戰車火控系統關鍵部件的特許生産權，包括目標指示器和導彈制導裝置。此外，中國還有105毫米炮射導彈，在裝有100毫米火炮的新一代步兵戰車服役前，這些導彈將配備中國69/79/80式主戰坦克和63A水陸坦克使用。
http://mil.news.sina.com.cn/pc/2005-08-29/29/1128.html
從截圖畫面上看,位于我國反坦克導彈專家身後,這枚國産新型導彈,其最關鍵部分的導引頭，也象以色列人研制的長釘反坦克導彈那樣,好象也采用了固體狀態攝像機這一圖象轉換裝置,除了光電圖象轉換裝置外，它還應該也包括一個紅外成像導引頭，其具備很高的靈敏度，對背景熱量掩蓋下的目標有很強的分辨能力。用這種雙重體制導引頭來確保國産山寨版長釘反坦克導彈,極高的命中概率和全天候作戰能力。
我國是世界上光纖生産的大國,這個采用光電與熱紅外引導的新國産反坦克導彈,基本可以肯定也會采用光纖數據傳輸鏈路的制導方式。光纖制導是近年來發展起來的最新制導技術，優點衆多，基本可以概括爲3點：比普通導線更好的延展性和更小的體積、高效的數據傳輸能力、不向空間輻射電磁波帶來的隱蔽性。第一個優點可以賦予導彈在相同載荷和動力下更遠的射程。以色列的長釘-ER的射程可達8公裏就是此優點的體現。高效的數據傳輸能力是光纖制導最具**性的優點，它賦予了導彈更多的作戰模式和任務彈性。
國産山寨版長釘反坦克導彈,應該也可采用雙重戰鬥模式，其一爲發射後不管模式，在發射後不管的模式下，射手激活導彈並將瞄准線鎖定目標後即可按下發射按鈕。導彈將自主制導飛向目標，無須射手做追蹤瞄准，這也是當前各國新一代反坦克導彈的共有特性。射手在發射導彈後可以迅速轉換發射陣地或進行再裝填，由此獲得了更高的戰場生存力。其二則是發射+觀察+修正模式，此模式與早期線導反坦克導彈攻擊模式相仿，但由于光纖數據傳輸鏈是一個自封閉的系統，外界無法對其實施幹擾，因此其作戰效率要高得多。此外，光纖數據傳輸鏈路不僅能將射手獲得的目標信息傳輸給導彈，使其精確攻擊目標(由于光纖數據傳輸的高效性，射手甚至可以在中途改變目標，我們還可以設想這樣一個情況來體會其優越性：蹲伏在茂密灌木叢林裏的長釘射手，發現大約4公裏外的空曠平地上有一輛坦克，他瞄准後便開火，但當導彈正對准目標時，射手突然意識到目標是假的。這時他通過長釘導引頭傳回圖象發現藏在附近掩體下的一輛真坦克，于是他重新輸入目標信息，使其攻擊真正的目標)，它還能將導引頭獲取的實時戰場景象傳回給射手，“那就像是射手自己在飛向目標一樣”。圖象回傳能力使長釘導彈的使用者可以清晰的看到攻擊畫面，從而實現遠程殺傷效果評估。而且這種能力最大的潛力是實現網絡中心戰的理念，即將每部導彈發射系統通過戰場局域網與其他作戰單位和高級指揮機構聯結起來，導引頭攝下的戰場實時畫面不僅可以傳回給射手，還可以通過網絡實現與其他作戰單位和指揮機構的數據共享，從而使戰場態勢更加透明化。
中國版短號：紅箭AFT-11反坦克導彈
近日網上傳出一張紀念章的照片。章上的武器代號AFT-11，外形酷似俄羅斯開發的短號多用途導彈。
“短號”反坦克導彈是俄羅斯的輕型第三代反坦克導彈，由俄羅斯圖拉儀器設計制造局研制。1994年10月首次亮相，代號爲AT-X-14。
俄羅斯軍事專家根據在阿富汗的實戰經驗和對未來戰爭的深刻分析認爲，在任何作戰情況下，反坦克導彈在戰鬥中的目標只有30%～35%是坦克和裝甲車。在絕大多數情況下，反坦克武器都可以用作伴隨步兵作戰的輕型火炮，用來打擊各類掩體和野戰工事。這種多用途的要求，成爲研制“短號”最根本的依據，對其技術性能的選擇有直接的影響。“短號”反坦克導彈是一種威力強大的多用途突擊武器。
現代反坦克導彈的發展趨勢
反坦克導彈是專用的反裝甲武器，從制導方式看已發展了三代，從第一代的目視瞄准、目視跟蹤、手動操縱、有線傳輸指令，到第二代的目視瞄准、光學跟蹤、半自動操縱、有線傳輸指令，再到第三代的“發射後不管”制導方式。目前第一代反坦克導彈已基本被淘汰，第二和第三代仍在發展之中。
爲了提高對裝甲目標的殺傷力和確保發射平臺（特別是直升機）的生存力，反坦克導彈的發展趨勢有六個。
其一，增大射程，使直升機能在防區外實施攻擊。第一代反坦克導彈的射程基本上在4000 米左右，在地面防空武器不斷擴大防禦範圍的情況下，這種射程會給直升機帶來巨大風險。
其二，提高飛行速度，以縮短直升機暴露在敵方反擊火力中的時間，同時確保能及時擊中目標。第一代反坦克導彈由于飛行速度不夠快，導致運動目標逃逸的情況時有發生。
其三，增強破甲能力。例如，早期的反坦克導彈大多采用單一戰鬥部，難以對付披挂爆炸式反應裝甲的主戰坦克。後來出現的串聯式戰鬥部則配有先行裝藥和主裝藥，擊中坦克時先行裝藥首先引爆爆炸式反應裝甲，主裝藥隨後跟進穿透主裝甲。
其四，增強抗幹擾能力。在80年代的兩伊戰爭中，采用光學跟蹤的反坦克導彈經常在手持式誘餌彈的“誘騙”下偏離真正目標。之後，抗幹擾能力逐漸成爲反坦克導彈設計中的重要考慮因素。
其五，“發射後不管”，即導彈發射後能在制導系統導引下自主飛向目標，無需人員參與跟蹤和瞄准，其直接好處是直升機能躲在掩護物後發動攻擊，而且能在短時間內連續攻擊多個目標。毫米波或紅外成像制導可以實現這種能力。
其六，具備晝夜全天候打擊能力。毫米波或紅外成像制導還能克服激光制導在雨、雪、霧等惡劣天氣下或硝煙彌漫的戰場上難以准確捕獲目標的問題，爲反坦克導彈提供晝／夜全天候能力
http://zjzjzj654321.blog.163.com/blog/static/7089553200722531237279/
發展中的反坦克導彈
編者按在近期爆發的幾次局部戰爭中，經常可見到反坦克導彈的身影，如美軍在伊拉克戰爭中使用的“陶”式導彈和在阿富汗戰爭中使用的“標槍” 導彈。在有關這些戰爭的報道中，我們看到，這些武器系統已不僅僅用來摧毀坦克、裝甲車，還用來攻擊建築物、破除障礙等，即它們已由研制初期的單一功能武器逐步成爲多用途武器。本文作者按地域不同向讀者介紹了反坦克導彈的最新發展情況。
美國的反坦克導彈
“陶”式導彈及其改進型號
伊拉克戰爭中呈現的最生動的畫面之一是美國陸軍101空降師的士兵于 2003年7月22日在伊拉克北部城市摩蘇爾，用“陶”式導彈攻擊伊拉克前總統薩達姆的兩個兒子烏代和庫賽藏身的建築物。在這次襲擊中，美軍發射了不下于10 枚的導彈。在伊拉克戰爭中，“陶”式導彈發射的數量爲1000～2000枚左右，其中，美國陸軍發射了約1400枚，海軍陸戰隊發射了500枚左右。
“陶”式導彈于1970年開始裝備部隊，現已成爲世界上部署最廣泛的反坦克制導武器。“陶”式導彈最大射程達 3750m，是美國陸軍和海軍陸戰隊基本的地面發射型遠程反坦克制導武器。它采用有線傳輸指令制導，操作者使用瞄准裝置鎖定目標直到導彈擊中目標。
伊拉克戰爭中，美國海軍陸戰隊AH-1W“超眼鏡蛇”攻擊直升機發射的是“陶-2A”，它裝有串聯式高爆戰鬥部，前置戰鬥部摧毀或引爆反應裝甲，主戰鬥部對坦克的主裝甲實施攻擊。美國海軍陸戰隊和美國陸軍的地面平臺——輕型裝甲車、M2“布雷德利”步兵戰車以及M1121高機動性多用途輪式車（“悍馬”車）——主要發射“陶-2B”反坦克導彈。這是一種飛越式攻頂導彈，它選擇裝甲車輛最易受攻擊的頂部進行穿透打擊。實戰證明，這兩種導彈是摧毀有反應裝甲甚至更先進裝甲主戰坦克的有效武器。
美國陸軍雖然在2002年取消了“陶” 式導彈“發射後不管”型的研制，但仍爲“陶”式導彈的改進提供資金，目的是使 “陶”式導彈至少服役到2020年。
第一個改進型是“陶”式掩體炸彈，由“陶-2A” 導彈改裝而成。據稱，“陶”式掩體炸彈的設計源自美軍對一種能炸洞讓士兵通行的破障彈的需求，並要求這種炸彈能在“陶”式導彈的全射程上將有加固鋼筋的混凝土牆炸出一個寬1m以上的洞。“陶”式掩體炸彈項目的研制與試驗階段于2001年7月開始至2002年4月結束。雖然“陶”式掩體炸彈是美國陸軍的項目，但美國海軍陸戰隊也對此項目表示出了極大的興趣，其他一些國家的“陶”式導彈用戶也在研究該導彈的新型産品。
美國陸軍在今年2月與項目承包商雷聲公司簽定一項生産合同，生産976枚增程型“陶-2B”導彈，計劃于2006年12月前交貨。這種增程型導彈采用了更長的指令制導線，並改善了彈體的空氣動力性能，使導彈射程提高了20%，接近 4500m，而且速度更快，可以減少射手的暴露時間。
美國陸軍今後多年的采購重點將放在采用無線電傳輸指令制導系統的 “陶-2B”變型導彈。盡管正式名稱尚未確定，但“陶-2B無線”是一個可能的備選名稱。
“標槍”導彈
在伊拉克戰爭中，美國陸軍和海軍陸戰隊還使用了中程（2500m）“標槍”導彈。“標槍”導彈是在美軍服役的第一種肩射式“發射後不管”的反坦克制導武器。“標槍”的瞄准控制系統采用晝夜合一瞄准裝置，能提供在惡劣天氣和電子對抗環境下的戰場監視與目標攻擊能力。其導彈具有可選擇的攻頂模式或直接瞄准射擊模式。這種武器自1996年6月以來，已交付 2500多具控制發射裝置和12000多枚導彈。
在伊拉克戰爭中發射了大約500枚“標槍”導彈。美國陸軍第3步兵師（機械化）的行動小結報告把“標槍”描述爲“一種摧毀敵人裝甲力量和加固陣地的寶貴武器”。雷聲公司稱：“‘標槍’導彈和‘陶’式導彈是對付各類目標的真正攻擊武器”。
下一代反坦克武器
美國陸軍在今年６月底開始少量生産洛克希德馬丁公司的“瞄准線反坦克武器”，這是美國陸軍的下一代遠程反裝甲武器。“瞄准線反坦克武器”項目立項于1980年代，自1998年改裝後成爲可空運的一種多用途攻擊武器。這種武器系統有4枚動能導彈，安裝在M1114重型“悍馬”車的車頂上。動能導彈以 1500m/s以上的飛行速度（“陶”式導彈飛行速度僅360m/s）在不到5s的時間內可達到最大射程。該動能導彈是一種沒有爆破戰鬥部的“撞擊摧毀”導彈，其通過強大的動能摧毀目標。美國陸軍計劃裝備5個營級單位，每個單位裝備36具反坦克發射器。第一個裝備單位將是第82空降師，隨後是第10山地師（輕步兵）、第25步兵師、第29步兵師（輕型）和第101空降師。
“瞄准線反坦克武器”已于今年3月 9日完成了其研究改進試驗，在美國新墨西哥州白沙導彈靶場試射成功，擊中了目標坦克。在爲期8個月的試驗中，對多種移動目標和靜止目標發射了18枚導彈。接著，將在德克薩斯州布利斯堡由第82空降師的第511傘降步兵團A連進行有限用戶試驗。
繼成功研制動能導彈之後，美國陸軍航空與導彈研究發展與工程中心又開始研究“小型動能導彈”，用以摧毀先進的裝甲、綜合掩體及其他高度加固的目標。這種小型動能導彈比動能導彈更輕、更短並且更具殺傷性。全彈長1.52m，質量不到45kg，其尺寸只有動能導彈的一半。該導彈很可能用于美國陸軍的“未來戰鬥系統”項目。
這種小型動能導彈的系統研制和驗證演示項目預計在2006財年開始。
歐洲反坦克導彈的發展
早在1960年代，由法國宇航公司與德國MBB公司組成的歐洲導彈公司就開始爲兩國陸軍研制中程（1950m）“米蘭”導彈和遠程（4000m）“霍特”導彈系統。
至今約有19個國家選用車輛發射型或空中發射型“霍特”反坦克導彈，導彈産量達85000枚以上。“霍特”反坦克導彈采用有線傳輸指令制導，現生産的 “霍特3”反坦克導彈裝有串聯式戰鬥部，用以攻擊裝有反應裝甲的目標。“霍特” 反坦克導彈在空中大多用直升機機載發射，在地面大多用裝甲車輛車載發射，但歐洲導彈公司還研制了一種輕型系統，稱爲“霍特-阿特拉斯”反坦克導彈，可用4×4車輛車載發射，這種導彈是爲滿足摩洛哥的需求而研制的。
法國和德國已爲40多個國家生産了1萬多套便攜式發射裝置和33萬多枚“米蘭”導彈，此外還在印度、西班牙和英國特許生産。
還有一種新型遠程導彈“崔格特”曾經准備裝備在法國和德國服役的“虎式”攻擊直升機上。但是，2000年7月英國決定停止中程“崔格特”的發展計劃，加上比利時和荷蘭的退出，實際上終止了該項目的研制。爲了收回“崔格特”導彈的投資，瑪特拉英國航空動力公司與歐洲導彈公司聯合研制了“崔幹”導彈，該導彈是中程“崔格特”反坦克導彈與“米蘭”反坦克導彈發射裝置的組合。這是爲“米蘭”反坦克導彈用戶提出的一種有成本效益的改進方案。最初，這種“崔幹”導彈保留了“米蘭”導彈的有線制導系統，但仍將研制一種光纖制導系統。“崔幹”導彈是否投入生産似乎與法國陸軍即將作出的用什麽武器取代其 “米蘭”導彈的決定有關。
瑞典的薩伯‧博福斯動力公司的“比爾”便攜式反坦克制導武器于1986 年進入瑞典陸軍服役，是世界上第一種攻頂式導彈，射程2 200m。改進後的“比爾2”型反坦克導彈裝有2個高爆反坦克戰鬥部，用以摧毀頂部裝有反應裝甲的坦克。奧地利和巴西購買了“比爾1”型反坦克導彈，而這兩種型號在瑞典陸軍都有服役。
隨著中程“崔格特”反坦克導彈項目的終止，美國“標槍”反坦克導彈和以色列拉法爾武器發展管理局研制的“長釘” 反坦克制導武器現在已開始競爭歐洲市場。爲了取代在以色列國防軍服役的 “陶”式導彈及其他美制導彈系統，拉法爾武器發展管理局研制了地射型和空射型“長釘”導彈。包括短程“長釘”（800m）、中程“長釘”（ 2500m，以前通稱“吉爾”反坦克導彈）、遠程“長釘”（ 4000m）以及增程“長釘”（8000m，以前通稱NTD反坦克導彈）。“長釘”導彈采用光纖制導，因此它可使用“發射後不管”或“發射後觀察”模式。
2002年，以色列國防軍與拉法爾簽定一項生産合同，對增程“長釘”導彈作重大改進，改進後稱爲C4I（指揮、控制、通信、計算機與情報）“長釘”。這將爲部署的“長釘”導彈發射班組提供網絡能力，形成可與更高層指揮機構聯接的戰場圖像。
拉法爾公司估計“長釘”導彈系列全球市場潛力在20億美元左右。新加坡是第一個出口用戶。
芬蘭國防軍于2000年在廣泛試驗後選中了中程“長釘”導彈，參與試驗的還包括“比爾2”型反坦克導彈、“標槍”反坦克導彈、“米蘭”反坦克導彈以及中程 “崔格特”反坦克導彈。芬蘭陸軍總共需要300套發射器和 2400枚導彈。2003年，芬蘭還采購了增程“長釘”導彈，供海岸防衛部隊使用。
荷蘭國防部在2001年年中與拉法爾簽定一項1.5億美元的合同，生産297套中程“長釘”發射裝置和2400枚導彈，以取代在其陸軍快速反應部隊和荷蘭皇家海軍陸戰隊服役的現役美制“龍”式反坦克制導武器系統。
2003年12月29日，波蘭國防部簽訂了一項價值約14.9億茲羅提（波蘭幣值，合3.835億美元）的合同，由本國生産遠程“長釘”導彈。合同包括在2004年至 2013年間交付264套地面發射器和2675枚導彈。
英國已經選用美國雷聲/洛克希德馬丁公司的“標槍”單兵便攜式反坦克導彈系統，以滿足英國陸軍和皇家海軍陸戰隊對新的“輕型部隊反坦克制導武器系統”的需求。“標槍”系統是世界上第一種便攜式“發射後不管”的反坦克導彈系統。首批訂貨包括144枚導彈和18套控制發射裝置。該項目最終可望達到3871枚導彈和378套控制發射裝置，價值3億英鎊（5.37億美元）以上。交付英國的“標槍”將有許多的改進，包括控制發射裝置——視界更寬，可以辨認更遠距離的目標和三腳架。
“標槍”的控制發射裝置將按美軍的 “對外軍事銷售”計劃從美國獲得，而導彈則按商業銷售渠道直接從美國采購。此外，英國還提出了爲未來“標槍”改進的英美聯合開發項目。
2003年12月，挪威簽訂了一項價值約6億挪威克朗（ 8930萬美元）的合同，生産90套“標槍”控制發射裝置和526枚導彈。挪威的“標槍”系統將從2006年年中至2007年年中交付。此外，“標槍”還被愛爾蘭和立陶宛訂購，其他用戶包括澳大利亞、約旦、新西蘭和臺灣。澳大利亞的特別空勤團在2001～2002年的阿富汗戰爭和2003年的伊拉克戰爭中均裝備了“標槍”導彈。
南非的反坦克制導武器
南非的肯特隆公司繼續研制新型反坦克制導武器，盡管國內市場有限。
南非國防軍的標准遠程反坦克制導武器系統是肯特隆ZT-3“雨燕”反坦克導彈，該導彈在1987～1988年的安哥拉戰爭中成功用于對付T54/55坦克。其采用激光制導，最大射程5000m。“非洲獾”步兵戰車的車載發射系統可攜帶3枚 “雨燕”導彈處于待發狀態。最初的型號只裝有單個高爆反坦克戰鬥部，但也可提供頭部加裝前裝藥的型號。
以“雨燕”導彈爲基礎，南非肯特隆公司研制出了“獵豹”激光駕束制導導彈，于2003年初首次公開展示。肯特隆公司和南非的IST動力公司還爲“獵豹”導彈研制了一種使用三腳架的發射器，既可供射手在發射器旁發射，也可供射手在遠至50m處遙控發射。
“獵豹”導彈現已爲某一未經證實的出口用戶投入生産，普遍認爲是阿爾及利亞。肯特隆公司還與約旦的阿蔔杜拉國王二世設計研制局合作研制了一種四聯裝“獵豹”導彈發射器，裝備于約旦的 “鱷魚”重型步兵戰車。
肯特隆公司的“莫克帕”模塊式導彈是與丹尼爾軍械公司爲南非空軍研制“石茶隼”攻擊直升機同步研制的。“莫克帕”導彈具有高達１萬米的最大射程，裝有串聯式聚能破甲戰鬥部。“莫克帕”導彈可以安裝多種導引頭，可選用半主動激光、毫米波和熱制導等多種制導方式。 “莫克帕”導彈也提供多種地面發射型系統。肯特隆公司已研制出“莫克帕輕型多用途車”導彈發射塔，可以安裝在能承重800kg的任何平臺上。發射塔上裝有一組安裝在桅杆上的傳感器組件和4枚導彈。
俄羅斯導彈的深遠影響
在1978～1989年的阿富汗戰爭中，蘇聯陸軍將其反坦克制導武器用于攻擊多種目標如掩體、部隊和洞穴，這推動了溫壓戰鬥部或燃料空氣爆破戰鬥部（爆炸時産生的高溫高壓具有極強的破壞和殺傷作用）的發展，現在俄羅斯幾乎所有的反坦克制導武器都提供這類戰鬥部。
俄羅斯的導彈企業正在爲各類便攜式導彈系統和車載式反坦克制導武器尋求市場。
俄羅斯KBM工程設計局努力推銷其新研制的“菊花”、“攻擊”和“突擊”遠程導彈。安裝在BMP-3步兵戰車底盤上的“菊花”反坦克導彈，其中有2枚 6000m射程的導彈處于待發狀態，另在車內攜帶15枚導彈。這種導彈可裝串聯式聚能破甲戰鬥部或高爆破片殺傷戰鬥部，可組合使用自動無線電指令制導和激光半自動控制制導。“菊花”反坦克導彈于2003年7月進入俄羅斯陸軍服役。
9K114“突擊”導彈安裝在MTLB履帶式底盤上，有１枚導彈處于待發狀態，另外12枚導彈在車內攜帶。9K120“攻擊”導彈是“突擊”導彈的發展型，具有 5800m的最大射程，可以安裝串聯式聚能破甲戰鬥部（9M120導彈）或溫壓彈（9M120F導彈）。“攻擊”導彈還有一種改進型目前正在研制之中。
俄羅斯圖拉KBP儀器設計局銷售“短號”反坦克導彈，提供裝在三腳架上的型號和各種車輛發射型，包括處于待發狀態的2枚導彈。該型導彈配備串聯式聚能破甲戰鬥部或溫壓戰鬥部。基本的步兵型已外銷許多國家，包括希臘和敘利亞。圖拉設計局還提供9K113“競賽”反坦克導彈，其最新型“競賽-M” 可發射帶串聯式聚能破甲戰鬥部的導彈。
巴基斯坦工業管理系統研究院研制了“巴克塔爾?西坎”反坦克制導武器系統。最初型采用單個高爆反坦克戰鬥部，而最新型采用了串聯式聚能破甲戰鬥部。巴基斯坦陸軍使用的高爆反坦克戰鬥部除三腳架安裝型之外，還可安裝在英國陸虎軍用車輛公司的4×4型“防禦者”全地形車底盤上和M113系列裝甲人員輸送車上。馬來西亞是巴基斯坦“巴克塔爾?西坎”反坦克導彈系統的第一個出口用戶，在2001年訂購了裝在三腳架上的型號。
印度的巴拉特動力公司通過在本國制造國外的反坦克制導武器如歐洲“米蘭”反坦克導彈和蘇聯9K113“競賽”反坦克導彈，獲得了有關的經驗。該公司已研制出“毒蛇”反坦克制導武器，最大射程4000m，安裝串聯式聚能破甲戰鬥部。除了裝在三腳架上的步兵型外，其他的包括機載型和車載型。雖然研制時間很長，但至今尚未開始裝備部隊。
伊朗的導彈企業通過對美國導彈進行逆向工程和在本國生産蘇聯武器獲得了導彈研制經驗。航空航天工業組織的馬赫迪工業聯合體生産出了“圖潘”導彈 ——美國在1970年代大量提供給伊朗陸軍“陶”式導彈的一種改進型。其最大射程爲3850m，安裝單個高爆反坦克戰鬥部，但“圖潘-2”安裝的是串聯式聚能破甲戰鬥部。該導彈的發射平臺包括地面發射裝置、本國研制的“博拉加”履帶式裝甲人員輸送車以及AH-1攻擊直升機。
該航空航天工業部門還制造出了“拉迪”導彈，這是蘇聯/俄羅斯9K11“嬰兒”反坦克制導武器的一種增強型。最初型采用原始的手動指令制導系統，但最新型采用了有線傳輸指令系統。目前還研制出了一種帶串聯式聚能破甲戰鬥部、射程3000m的新型號。
中國的反坦克導彈
中國的導彈企業從對蘇聯9K11“嬰兒”導彈進行逆向工程和改進起步，現已在出口市場上成爲俄羅斯的一個主要競爭對手。中國北方工業公司研制的“紅箭-8”導彈是第一個由本國研制的反坦克制導武器系統，于1987年裝備人民解放軍。該導彈包括一種裝在三腳架上的型號以及後來一種帶4枚導彈處于待發狀態的車載系統。“紅箭-8”最初型的最大射程爲3000m，而最新型射程已達 3500m和4000m。戰鬥部的研制仍在繼續，目前可提供一種帶串聯式聚能破甲戰鬥部的型號。
中國的最新型反坦克制導武器爲“紅箭-9”導彈，最大射程 5000m，安裝串聯式聚能破甲戰鬥部。導彈系統安裝在WZ551 4×4型裝甲人員輸送車底盤上，有4枚導彈處于待發狀態，在車內攜帶的導彈可在裝甲防護下重新裝彈。近年來，中國北方工業公司研制了一種單個戰鬥部的輕型“紅箭-9”反坦克導彈，用于安裝在輕型越野車上。
http://www.zydg.net/magazine/article/1000-8810/2004/09/418.html
外媒：誰是世界上最好的反坦克導彈 2006-4-2
哪一種反坦克導彈（ATGM）是最好的？這對步兵不是很小關系的一個問題。當他們在裝甲車中從事戰鬥時常已經突然處在攻擊的末端。世界上有幾十種樣式的反坦克導彈（ATGM）並且一些性能非常好。
反坦克導彈通常經過制導系統控制即是“瞄准線半自動控制”（SACLOS）。所有的操作員去做的是保持坦克、步兵戰車或裝甲人員輸送車在導彈發射裝置瞄准線，並且導彈制導鎖定到目標上，任一經由導線連結導彈到發射裝置或經由電子傳輸從導彈到發射裝置。這裏正好有一個問題。許多操作人員是手持發射裝置–並且一直保持鎖定到目標上直至導彈擊中目標；新一代反坦克導彈已經發展爲射後-和-不管。允許導彈組從他們發射位置撤離。導彈時常遞送錐形裝藥彈頭，具有很好的攻擊能力。
美專家稱標槍是世界上最好的便攜式反坦克導彈
反坦克導彈的發展進入兩種類型：第一種是單兵便攜式反坦克導彈，能被二名人員的小組攜帶。這一個類型一些在服役中主要的系統是米蘭（Milan）反坦克導彈、標槍反坦克導彈和AT7“短號”反坦克導彈。米蘭（Milan）是一種線制導反坦克導彈廣泛在全球服役。它射程2公裏。AT7也是線制導導彈和射程1到1.5公裏。美國標槍反坦克導彈以2公裏的射程爲特點，但是它使用一個紅外成像導引頭提供導彈一種射後不理能力。瑞典的比爾系統射程2.2公裏和使用線制導。
美專家認爲俄AT-14 是最好的車載型
大部分反坦克導彈2公裏的射程，盡管在一個現代化戰場中不是很遠的，特別地像平原和沙漠的開闊空間。更遠射程導彈是需要的--因爲坦克火炮、在步兵戰車和一些裝甲人員輸送車（APC）上的主武器能力超過單兵便攜式系統有限的2公裏。因此，還有另一種類型的反坦克導彈，這些較大的導彈通常被安裝在車輛上，但是下車步兵也能使用他們（它需要一個較大的組，通常四名或較多的人員，而且他們沒有攜帶如同車輛安裝系統時一樣多數量的導彈）。車載系統包括霍特（HOT）、陶式（TOW）、AT-5 拱肩（Spandrel）和AT-14 短號（Kornet）。霍特（HOT）是射程4公裏的線制導系統。陶式是同霍特（HOT）一種類似的系統，射程3.75公裏。AT-5是這些線制導導彈的另外一種，射程4公裏。AT-14是另外一種稍近射程（3.5公裏）的導彈，但是它只需要一組3名下車人員。
美“地獄火”反坦克導彈被美專家稱爲世界上最好的直升飛機載反坦克導彈
一些其它的反坦克導彈是值得提到。一種是“地獄火”反坦克導彈。另一種是AT-6 Spiral。這些是主要基于直升飛機。“地獄火”射程8公裏，並且使用激光-制導類似寶石路（Paveway）激光制導炸彈。AT-6使用半主動無線電指令制導和射程5公裏。以色列也有相似的一個叫做“長釘”反坦克導彈（ATGM）系列産品。優良的性能、多種射程和低價格。但是購買以色列武器時常是政治上的錯誤。
哪這些系統哪一種工作得最好? 回答是視情況而定。對于步兵下車使用，標槍或許是最好導彈，由于它的“射後-和-不理”能力。對于車輛，AT-14 短號（Kornet）或許是最好者，因爲它也可能被當作一種從車輛上拆卸下導彈比霍特（HOT）、陶式或AT-5 拱肩（Spandrel）更容易。對于直升飛機，“地獄火”或許是最好選擇項。
中國紅箭反坦克導彈家族:“三代同堂” 可擊毀任何主戰坦克
反坦克導彈是效費比最佳的反坦克武器，它把空心裝藥破甲彈技術和精確制導技術結合在一起，使步兵擁有了與先進坦克對抗的法寶，從而完全動搖了坦克在戰場上的霸主地位。在第四次中東戰爭中，反坦克導彈的大規模使用，差點把坦克從“陸戰之王”的寶座上趕下來。
世界上最早的反坦克導彈是二戰末期納粹德國研制的Ｘ－７“小紅帽”，它采用有線制導技術，到１９４４年９月已基本研制成功，但未投入使用，納粹德國就戰敗投降了。不過，有線制導技術卻保留了下來，直到現在，大部分反坦克導彈的屁股後面仍然拖著一根長長的導線。
真正最早投入使用的反坦克導彈是法國的ＳＳ－１０型，１９５３年裝備部隊，並很快在中東戰場上大顯身手。
目前，反坦克導彈技術已經發展到了第三代。第一代的典型産品有法國的ＳＳ－１０和原蘇聯的ＡＴ－３等，它們的制導方式類似于現在的遙控玩具飛機，射手通過一個手柄來控制導彈飛向目標，這就對射手的訓練提出了較高要求，但也有不易受幹擾的特點。第二代反坦克導彈也是有線制導，射手只需將瞄准具對准目標，導彈便會自動飛過去，大大提高了命中率，使用過程也變得更加簡單，典型産品有美國的“陶”式，歐洲的“霍特”、“米蘭”等。第三代反坦克導彈采用熱成像、毫米波等先進制導技術，改用光纖導線，或幹脆取消這根“尾巴”，導彈射出去就不再需要射手控制，做到了“發射後不用管”，其典型産品有美國的“標槍”、以色列的“長釘”等等。
我國的反坦克導彈也經曆了三代，從最早的Ｊ－２０１到“紅箭－７３”、“紅箭－８”，到最新型的“紅箭－９”，形成了“老、中、青三代同堂”的局面。其中，屬于第一代的Ｊ２０１和早期型的“紅箭－７３”基本已退出現役。目前，我軍的主力裝備是第二代的“紅箭－７３”改進型和“紅箭－８”，第三代的“紅箭－９”也開始裝備部隊。至于性能方面，可以毫不誇張地說，國産反坦克導彈已經達到世界一流水平，能夠擊毀世界上最先進的主戰坦克。
老當益壯的“紅箭－７３”
“紅箭－７３”並不是我國最早的反坦克導彈，Ｊ－２０１才是真正的“老前輩”，不過，這種類似于法國ＳＳ－１０／１１的反坦克導彈沒有大規模裝備部隊，因此國産反坦克導彈的“老字號”當屬“紅箭－７３”。“紅箭－７３”是原蘇聯的ＡＴ－３“耐火箱”反坦克導彈的仿制型，“耐火箱”是第四次中東戰爭中的明星，也是最著名的反坦克導彈之一。埃及軍隊僅僅依靠“耐火箱”和ＲＰＧ－７火箭筒，就把裝備１００多輛最先進主戰坦克的以色列１９０坦克旅消滅幹淨，這使西方軍事專家驚呼：坦克的末日到了。
標准型的“紅箭－７３”屬于第一代反坦克導彈，１９７８年設計定型，采用目視瞄准、跟蹤、導線傳輸指令、手控制導方式，全彈重１１．３千克，彈長０．８４米，彈徑０．１２米，翼展０．３４９米，最大有效射程３０００米，最小射程５００米，最大飛行速度１２０米／秒，射速２枚／分鍾，空心裝藥單錐型戰鬥部重２．５千克，動破甲威力１５０毫米／６５度。全系統分爲戰鬥部艙和運載體艙兩部分，平時分離裝箱，發射時，射手可以離開發射架一定距離隱蔽起來，以防敵方從導彈發射位置來推算射手位置進行攻擊，幹擾導彈飛行。“紅箭－７３”同樣存在著第一代反坦克導彈的普遍弱點，即命中率較低，只有７０％，實戰中可能更低。埃及軍隊的戰術往往是用三四枚“耐火箱”對付一輛以色列坦克。在殲滅１９０旅的伏擊戰中，據幸存的以色列士兵說，從埃軍發射的導彈落下來的導線密密麻麻地籠罩在戰場上，就像一張巨大的蜘蛛網一樣。
我軍爲了克服第一代反坦克導彈的弱點，很快在“紅箭－７３”基礎上研制了改進型“紅箭－７３Ｂ”，采用紅外半自動制導方式，射手只需將瞄准鏡內“十”字線中心隨時對准目標，制導系統便會控制導彈的飛行方向，直至命中目標。“紅箭－７３Ｂ”的命中率提高到９０％，動破甲威力也增至１８０毫米／６５度。而且“紅箭－７３Ｂ”還保留了手動操作功能，必要時也可以像第一代反坦克導彈那樣操作使用。
現在，“紅箭－７３”系列反坦克導彈在中國陸軍中的地位已經被“紅箭－８”取代，但在相當長的時間裏仍將發揮余熱。此外，它還被裝在國産８６式步兵戰車上，成爲了我裝甲部隊的一線裝備。看來，“紅箭－７３”寶刀未老。
年富力強的“紅箭－８”
“紅箭－８”是我軍現役的主力反坦克導彈，可以由單兵、越野車、履帶式或輪式裝甲車、直升機等各種平臺發射，已發展出多種型號，能夠對付挂有反應式裝甲的主戰坦克。
“紅箭－８”屬于第二代反坦克導彈，采用光學瞄准跟蹤，紅外半自動制導、有線傳輸指令方式。導彈重１１．２千克，直徑１２０毫米，全長８７５毫米，采用聚能破甲戰鬥部和壓電引信，可用于攻擊１００米～３０００米範圍內的裝甲目標或防禦工事，射速３發／分鍾，靜破甲厚度約８００毫米，動破甲厚度爲１８０毫米／６８度，導彈飛行速度爲２００米／秒，命中概率９０％。“紅箭－８”不但裝備我軍，還出口到不少國家，南亞某國對“紅箭－８”進行了數千發沙漠環境條件下的實彈發射測試，結果證明“紅箭－８”的系統可靠性和命中概率都達到９０％以上，超過西方國家的同類武器，爲中國軍工爭得了榮譽。
“紅箭－８Ａ”是“紅箭－８”的改進型，主要是提高了戰鬥部威力，動破甲能力爲北約三層間隔靶。“紅箭－８Ｃ”是針對反應式裝甲而開發的，在戰鬥部前部加裝了觸杆，可以保證戰鬥部在最佳炸高起爆。
近年來，“紅箭－８”又推出了兩種新的改進型，“紅箭－８Ｅ”和“紅箭－８Ｌ”。“紅箭－８Ｅ”在射程和威力方面都有較大提高，采用新的火箭發動機，射程達４０００米，新型串聯戰鬥部的靜破甲威力增至１０００毫米以上，可以使反應式裝甲成爲擺設。“紅箭－８Ｅ”還采用了數字化控制系統和熱成像瞄准系統，提高了制導精度，並具備了全天候作戰能力。
“紅箭－８Ｌ”反坦克導彈是“紅箭－８”的輕便型號，性能卻沒有降低，達到了“紅箭－８Ｅ”的水平。“紅箭－８Ｌ”全重只有２２．５千克，可由兩人攜帶，也配用了熱成像和數字化控制系統。它在國內首次采用了臥姿發射技術，射手通過潛望鏡進行瞄准，最大限度地減少射手的暴露，對提高戰場生存力十分有利。
朝氣蓬勃的“紅箭－９”
“紅箭－９”是我軍最新研制的第三代重型反坦克導彈，屬于國産反坦克導彈中的“小字輩”，可它後來居上，威力超過了老大哥，目前任何一種主戰坦克在它面前都不堪一擊，是不折不扣的“坦克殺手”。
“紅箭－９”采用了光學瞄准、發射筒發射、電視測角、激光指令傳輸、三點導向和數字化控制技術。發射後，射手要做的只是始終將瞄准線對准目標，制導裝置自動發出激光指令，控制導彈飛向目標。激光駕束制導方式具有較強的抗幹擾能力，可克服戰場上煙、霧、火光和背景的幹擾，也可對付敵人的主動幹擾。“紅箭－９”還配有熱成像系統，具備全天候作戰能力。裝填了導彈的發射筒重３７千克，彈徑１５２毫米，有效射程６０００米，射速２枚／分鍾。采用串聯空心裝藥戰鬥部，最大靜破甲威力達１２００毫米，動破甲威力爲３２０毫米／６８度，可以擊穿世界上所有種類的現役坦克。“紅箭－９”反坦克導彈系統可以裝載在越野車、裝甲車、艦艇和直升機等各種平臺上，通用性強。
“紅箭－９Ａ”是“紅箭－９”的改進型，采用了毫米波制導方式，它比“紅箭－９”的激光指令制導方式提高了抗幹擾能力。發射裝置將毫米波作爲傳輸指令的載波或基波，把導彈偏離目標的信息以及如何進行修正的指令發送給正在向目標飛行的導彈，導彈即可不斷地修正飛行軌迹，直到命中目標。毫米波在穿透霧、霾、塵埃和戰場煙霧方面優于光學和紅外模式，而且具有結構小、帶寬大、波束窄和大氣損耗低的優點，在使用、制造和價格方面又優于光纖等。美軍“海爾法”反坦克導彈最近推出的“長弓海爾法”改進型，采用的也是毫米波雷達制導方式。
“紅箭－９”比“紅箭－８”更爲先進，但它不會全面取代“紅箭－８”。因爲“紅箭－９”是重型反坦克導彈，系統重量比較大，對發射平臺的要求也較高，更無法由單兵攜帶發射。“紅箭－８”則可給步兵提供可靠的反坦克能力，而且“紅箭－９”造價高，適合對付最先進的主戰坦克目標，普通的裝甲目標和堅固工事等用“紅箭－８”就足夠了。所以，“紅箭－８”和“紅箭－９”這對“兄弟”可互爲補充，是戰場上的一對好搭檔。
http://mil.eastday.com/eastday/mil/node3037/node3137/node3138/userobject1ai1138281.html
揭密：專爲美軍先進坦克量身而定的“紅箭-9A”
在美國對伊拉克的第一次戰爭中，伊拉克部隊使用了俄羅斯生産的“短號”反坦克導彈，擊毀了美國“王牌”主戰坦克M1A1，一度令美軍惶恐不已面對這一狀況，美軍總參部提出：美軍MlA系列坦克的鋼甲（貧鈾）加厚到1000毫米，而俄羅斯反坦克武器的最大破甲厚度是900毫米，美軍自己的反坦克武器的最大破甲厚度也是900多毫米。因此，美軍自己的反坦克武器也無法擊穿自己的坦克。
九十年代中國自行研制出的反坦克導彈“紅箭-9”，最大破甲厚度在1000毫米以上，實地打破了美軍不可一世的神話。MlA系列坦克不再是無法戰勝的運動堡壘。這一成果的意義是巨大的，它爲我軍戰勝強敵奠定了堅實的物質基礎。我軍不再擔憂戰場上反坦克的難題，步兵反坦克又有可能成爲戰勝敵人的重要作戰手段。
美國國防部在九十年代晚期從巴國渠道獲得了2枚此導彈。在自己的佐治亞州秘密實驗場地。對于自己的M1A1進行了1200，2400，4800米不同距離的“正面，側面”打擊。在1200米距離上這種導彈竟然“驚人洞穿了”M1A1的鋼甲（貧鈾）。在2400米距離上依舊打破其主裝甲（破碎甲層非洞穿）。在4800米距離則可以擊穿側面3級貧鈾裝甲。
然而，中國軍工也不是吃素的，面對美軍猖狂的囂張，加緊研制更新一代反坦克導彈，“紅箭-9A”應運而生。“紅箭-9A”反坦克導彈是重型反坦克導彈。其戰鬥部威力超過俄羅斯的"短號"導彈，其制導方式爲毫米波制導，精度高、抗幹擾能力強。該反坦克導彈能擊穿帶反應裝甲的相當于1200毫米厚的勻質鋼甲，對付MIA2坦克綽綽有余，MIA2坦克1150毫米厚的裝甲自然只能甘拜下風了。
“紅箭-9A”反坦克導彈采用大威力串聯戰鬥部，其前部是"探杆"式裝置，在接觸反應式裝甲（即裝甲外挂的炸藥）的瞬間會將其引爆，然後主戰鬥部産生強大的高溫、高速金屬射流，將坦克主裝甲擊穿。可以肯定地說，"紅箭-9A"反坦克導彈可以擊穿世界上現役的所有主戰坦克。
“紅箭-9A”反坦克導彈最大射程爲5.5公裏，命中概率爲90%。配有紅外熱象裝置，可在夜間和不良氣象條件下射擊。“紅箭-9A”反坦克導彈還可以安裝在輕型車輛上，可配置4--6枚導彈。"紅箭-9A"反坦克導彈操作簡便，具有良好的人機界面，且造價低，適于大量裝備部隊。我軍裝備了這種反坦克導彈，將如虎添翼，無論在任何條件下，都能制敵坦克于死地，以小的代價，奪取戰爭的勝利。
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=197399
隨著坦克裝甲防護技術的提高及主動防護裝甲的出現，採用空心裝藥戰鬥部的反坦克導彈的攻擊效能受到了限制。為了能夠有效打擊裝備有這些裝甲的坦克，我國最新一代反坦克導彈應運而生，它就是引人注目的“紅箭”-9反坦克導彈武器系統，其研製成功說明我國已經能夠獨立自主研發具有國際領先水準的武器系統。“紅箭”-9反坦克導彈武器系統主要用於攻擊100米至5000米距離內的敵坦克和其他裝甲目標，必要時也可以用來攻擊敵鋼筋水泥工事和火力點。其作戰任務是為軍、師級部隊提供反坦克作戰的骨幹火力；與其他反坦克兵器相配合，有效抗擊敵裝甲目標。
研製背景
到目前為止，反坦克導彈按照制導方式可分為四代產品。早期的第一代產品以目視瞄準、手控制導、導線傳輸指令為主要特點，例如蘇聯的AT-1“甲魚”和AT-3“薩格爾”、法國的SS-10、中國的“紅箭”-73等。第二代產品以光學跟蹤、導線傳輸指令、半自動指令瞄準線制導為主要特點，例如美國的“陶”、瑞典的“比爾”、中國的“紅箭”-8、俄羅斯的AT-4“塞子”等。另外，在第二代反坦克導彈中已經有了輕型和重型之分。輕型導彈的射程約為2000米，主要是單兵和步兵小組使用；重型導彈的射程約為4000米，主要是車載和機載型。第三代產品以“發射後不管”為主要特點，採用紅外成像、鐳射半主動指令、主動和被動毫米波等制導技術，可以在發射前或發射後鎖定目標，例如美國的“標槍”、俄羅斯的“短號”等。第四代產品的制導技術特徵是採用複合制導和多目標打擊能力。
我國實行以防禦為主的戰略，而研製能摧毀各類先進坦克的反坦克武器是防禦的重要手段之一。為此，我國決定利用自己的科研力量和先進技術研製具有三代先進水準的鐳射指令制導的大威力反坦克武器系統。“紅箭”-9反坦克導彈從20世紀80年代中期開始論證，並進行大量的技術儲備，1988年開始立項研製，1999年正式公開露面，從立項到完成全武器系統的研製，歷時十多年。在1999年的50周年國慶大閱兵上，“紅箭”-9輪式重型反坦克導彈系統隆重出場。而在近些年舉行的一些國際防務展上，“紅箭”-9也頻頻亮相，成為展會上一顆耀眼的新星，備受世人矚目。
與“紅箭”-8的比較
“紅箭”-8是我國白行研製的二代反坦克制導武器系統。該型導彈於1987年開始裝備部隊，採用單兵三角架發射裝置和四聯裝車載發射系統。早期的“紅箭”-8導彈的最大射程為3000米，而最新型的射程為3500米和4000米。其中一個型號的導彈採用了串聯式反坦克戰鬥部。
相比“紅箭”-8，“紅箭”-9進行了多項技術改進。首先是“斷尾”。“紅箭”-8為旋轉彈，彈尾有向量控制舵，每旋轉一周就要控制一下，其弊端是無法加裝導引頭，因為導彈旋轉時導引頭圖像處理器處理圖像相當困難；而“紅箭”-9則採用了鐳射指令制導，為傾斜穩定的不旋轉彈，可為它加裝導引頭，從而去掉了長期困擾“紅箭”-8的指令傳輸線(導線嚴重影響了導彈的飛行速度)。
其次是彈徑加大，彈體加長，並配備了兩臺發動機(一個起飛發動機和一個續航發動機)，從而使得射程由“紅箭”-8的3000～4000米提高到了5000米以上，靜破甲厚度達到1100毫米以上。
第三是制導方式上的改進，即由“紅箭”-8的有線傳輸指令制導改為鐳射指令制導。此外，“紅箭”-9的測角儀由“紅箭”-8的紅外測角儀改為電視測角儀，加裝了夜瞄裝置和自動裝填設備等。
系統構成
“紅箭”-9的武器系統由簡裝導彈、武器站、底盤車、檢測維修設備和類比訓練器等組成。車載反坦克導彈系統可伴隨機械化部隊一起行動，隨時打擊出現的坦克等裝甲目標。
筒裝導彈
筒裝導彈的功能是攻擊敵方坦克和裝甲車輛，由引信、戰鬥部、彈上電腦、解碼器、鐳射接收機、陀螺、舵機、發射和續航發動機、彈翼機構、發射筒機電保險器等組成。為便於運輸和使用，將導彈發射筒設計成具有發射和包裝兩項功能。導彈裝在發射筒內，並裝有密封、機電保險和防護機構，構成筒裝導彈。
該導彈採用光學瞄準、筒式發射、電視測角、鐳射指令傳輸、三點法導引。導彈發射後，射手操縱跟蹤裝置將光學或紅外熱成像瞄準鏡的十字線對準目標，制導設備可自動測量導彈相對瞄準線偏差角，形成鐳射修正指令，傳輸到導彈上，控制導彈沿瞄準線飛行並命中目標。導彈前部是兩級串聯空心裝藥破甲戰鬥部，其前級用於破壞裝甲目標上的爆炸反應裝甲，後級用於擊毀坦克目標。
武器站
武器站由車載觀瞄控制設備(包括：潛望式光學瞄準鏡、熱像瞄準具、電視測角裝置、制導電子箱、鐳射發射機、車長觀察鏡)和車載發射設備(包括：跟蹤裝置、隨動裝置、發控裝置、升降裝填裝置、發射裝置、液壓裝置)組成。其主要功能是搜索、瞄準、跟蹤目標，裝填發射導彈，控制導彈飛行。
底盤車
該車底盤與WZ550輪式裝甲車相同，為4×4全輪驅動。其戰鬥全重大約為1 3噸，車長約6米，車寬約3米，武器火線高約3．5米。發射車動力裝置的最大功率為235千瓦，最大公路速度可達95公裏／時，最大行程為600～800公裏；並具有水上行駛能力，浮渡速度為4．5公裏／時。車長和駕駛員均在車體的前部。發射制導裝置為升降式，位於發射車的頂部。發射時，由車內升起到發射位置，行軍時下降到艙內。發射裝置左、右兩側各掛一具定向架，每具定向架裝兩發簡裝導彈，共有四發待發導彈。車內兩側裝填裝置上各裝兩具定向架，共存八發備用簡裝導彈。射擊後，可實施自動拋筒和再裝填。該發射車裝有大功率風冷、增壓中冷柴油發動機，採用帶同步器的多檔機械變速箱、雙管路氣壓制動系統、雙橫臂獨立懸掛、非承載式驅動橋、輪間及軸間均裝有可強制鎖止的差速鎖、整體式液壓助力轉向器、輪胎中央充放氣系統和防彈輪胎等，可根據路面情況調節防彈輪胎氣壓，輪胎被槍彈擊中後，尚能安全行駛100公裏以上的距離。因此，該車具有較好的機動性和防護性能，不僅可以適應公路、山地、戈壁、高原等各種複雜路面的越野機動，而且具有涉水和浮渡性能，在鬆軟、泥濘路面也可正常行駛，乘坐舒適、密封可靠。
車內配套設備包括：微光駕駛儀、車長顯示器、通訊設備、三防裝置、自動滅火裝置、煙幕彈發射裝置和輔助武器等。
檢測維修設備
檢測維修設備集裝在方艙中，以便於在戰場環境使用和運輸。其功能為快速檢測和維修武器站。採用先進的電腦硬體及智慧化軟體平臺，多層視窗形式的人機界面，可將設備故障定位於可更換電路板和備件水準，並可完成更換和維修。
模擬訓練器
模擬訓練器裝備到導彈連，配屬於導彈班，用於射手練習瞄準、發射、跟蹤目標等射擊操作訓練。類比訓練器應用電腦成像技術以及多媒體技術，聲像逼真地類比目標和背景。
性能特點
“紅箭”-9是世界上較先進、功能完備的車載反坦克導彈武器系統之一，從目標搜索到導彈發射、跟蹤、自動裝填等多方面都高度自動化，屬於世界一流的反坦克導彈武器系統。“紅箭”-9反坦克武器系統凝聚了眾多領域的高新技術，可在輕型車、履帶車、艦船、直升機等多種平臺上使用，通用性強。其技術與性能特點如下：
射程遠
“紅箭”-9有效射程為100～5000米，據設計和試驗表明，導彈的實際射程已超過5000米，在直瞄射擊對抗時可先敵開火。
威力大
“紅箭”-9採用了新型的戰鬥部和引信。導彈戰鬥部，按作戰使用需要設計成串聯戰鬥部，既能對付未裝反應裝甲的坦克，也能對付裝有反應裝甲的坦克。靜破甲垂直穿透厚度可達1200毫米，而美國“陶”-2A重型反坦克導彈的靜破甲垂直穿透厚度僅為1040毫米。“紅箭”-9動態條件下擊穿帶或不帶PBFY-1標準反應裝甲的320毫米／68。均質裝甲鋼靶，這一穿甲能力可以摧毀世界上任何現役主戰坦克，可謂“一擊必殺”，其威力達到國內領先、國際先進水準。
抗幹擾能力強
“紅箭”-9配有完全國產化的晝夜觀瞄系統，可以在晝夜和各種煙、光、霧及常見自然背景、各種氣象條件下打擊運動或靜止的裝甲目標，具有很強的全天候作戰能力，還具有對付敵主動幹擾的能力。
精度高
“紅箭”-9採用了電視測角、先進可靠的鐳射指令傳輸制導、數位化控制等先進技術，導彈命中精度高。發射導彈後，射手只需將瞄準線始終對準目標即可，制導裝置會自動發出鐳射指令，控制導彈飛向目標。導彈在中遠距離上對目標的命中率大於90％，近距離對目標的命中率大於70％。此外，“紅箭”-9採用的先進跟蹤、隨動系統能根據操控的要求，在車輛傾斜、運動等狀態下完成對目標的搜索、跟蹤，同時，可對運動速度變化極慢的目標實施跟蹤、瞄準，其水準國際領先。
良好的夜戰能力
“紅箭”-9配有較為先進的熱像瞄準具，且載車配有夜間微光駕駛儀，可保證武器系統在夜暗條件下能夠機動作戰，更好的發揮我軍夜間作戰特長。
突出的機動性
“紅箭”-9以4×4高機動輪式裝甲車為發射車，越野性能良好，對軟地面具有良好的通過性能，並具有浮渡性能，適用於多種地形並便於快速機動作戰。可以配屬給戰鬥部隊，也可以獨立組成戰鬥單元完成作戰任務，作戰配屬機動、靈活。
操作簡便、火力密度大、生存能力強
“紅箭”-9使用先進的導彈自動裝填裝置，能在行軍和靜止狀態完成導彈的自動裝填、自動拋彈等複雜動作，使發射車快速進入戰鬥狀態，提高了使用操作的簡便性；採用四聯裝發射裝置，提高了火力密度；採用裝甲發射平臺，裝甲外表塗有吸波材料及迷彩漆，可有效對抗雷達、紅外探測；裝有三防、滅火、煙幕等裝置，提高了生存能力。
綜上所述，“紅箭”-9是一種射程遠、威力大、精度高、抗幹擾能力強、晝夜使用、便於快速機動作戰的輪式裝甲車載反坦克武器裝備，同時還配備了類比訓練和維修檢測設備，保證武器系統的訓練和維修，能很好地滿足部隊作戰使用的需要，增強了我軍反坦克作戰的能力。
衍變：挑戰新高
由於“紅箭-9”起點高，為未來的發展打下了良好的基礎，可在多種平臺上使用，如輕型車、履帶車、艦船、飛機等。制導方式也可以改進到毫米波、鐳射駕束等。
“紅箭”-9A是在“紅箭”-9的基礎上研製出的改進型車載反坦克導彈系統。“紅箭”-9A採用了毫米波制導方式，提高了抗幹擾能力，發射裝置將毫米波作為傳輸指令的載波或基波，把導彈偏離目標的資訊以及如何進行修正的指令發送給正在向目標飛行的導彈，導彈即可不斷地修正飛行軌道，直到命中目標。毫米波在穿透霧、霾、塵埃和戰場煙幕方面優於光學和紅外模式，且具有結構小、帶寬大、波束窄和大氣損耗低的優點，在使用、製造和價格方面優於光纖制導。美軍最近推出的“海爾法”反坦克導彈的改進型也採用了毫米波雷達制導方式。“紅箭”-9A的高精度、大威力、高效能、高效費比等特點，將在現代戰爭中發揮重要作用
http://military.people.com.cn/GB/8221/51757/46135/53618/4076125.html
它是我軍第二代反坦克導彈的最新改進型,屬於第二代半產品,我國90年代研製成功,它是一種可擕式,輕型遠端反坦克武器,主要用於攻擊敵坦克,也可攻擊其他裝甲目標和工事,其發射制導裝置僅重22.5千克,被稱為一名士兵就可攜帶和操作的反坦克導彈,提高了抗幹擾能力,並改進了夜間作戰性能,而且相容發射射程3000米和4000米的二種紅箭-8反坦克導彈,單從射程上來看,該導彈是世界同類可擕式導彈中的佼佼者.有效攻擊距離遠達4000米.
紅箭-8L反坦克導彈武器系統,由發射制導裝置,導彈組成.發射制導裝置由[發射裝置,控制箱,電視測角儀,熱成像儀組成等]組成.
戰技指標:射程:白天為100-4000米,夜間為100-2000米.命中率大於百分之90,能擊穿220毫米/68度帶反應裝甲的均質裝甲鋼板,制導方式為採用光學或熱成像儀進行觀察瞄準,通過電視或熱成像儀測角,通過數位式挖制箱產生指令,由導線傳輸指令控制導彈飛行命中目標.該導彈瞄準發射方式和俄短號導彈一樣,採用潛望瞄準,臥姿發射,便於射手隱蔽發射,提高戰場生存率,晝夜使用同一目鏡即可完成瞄準發射動作.射界高低為-6度至+7度,方位360度.
該導彈的另一個優勢是它的便攜性.整個系統由帶有瞄準具的發射裝置{包括制導設備,目標跟蹤裝置,熱成象瞄準具}和筒裝導彈組成,它各部分的尺寸,重量更適合士兵使用,並且操作簡便,
例如紅箭-8L反坦克導彈武器系統,可分解為兩部分,由步兵小組使用,其中一部分為發射裝置與熱成像瞄準具,[重量為22.5千克]一般情況下由戰勤組中兩名土兵攜帶,另一部分為筒裝導彈.
全彈重:11.2千克
戰鬥部重:3.1千克
彈長:0.875米
彈徑:0.12米
最大有效射程:3000米
最小射程:100米
飛行速度:200米/秒
射速:2-3枚/分
破甲威力:180毫米/68度
http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=1965
紅箭-73反坦克
紅箭-73反坦克導彈是仿制前蘇聯AT-3型反坦克導彈的産品，1978年設計定型，是我軍裝備的第一代反坦克導彈。
全彈分爲戰鬥部艙和運載體艙兩部分，平時分離裝箱，使用時將兩個艙體通過快速卡鈎連接在一起；在彈體左上方彈翼根部裝有一個曳光管，用于在飛行時進行觀察和瞄准；戰鬥部采用空心裝藥單錐型戰鬥部；制導方式爲目視瞄准、跟蹤、導線傳輸指令、手控制導。
紅箭-73A反坦克導彈
全彈重:11.3千克
戰鬥部重:2.5千克
彈長:0.84米
彈徑:0.12米
翼展:0.349米
最大有效射程:3000米
最小射程:500米
飛行速度:120米/秒
射速:2枚/分
破甲威力:150毫米/65度
紅箭-73B反坦克導彈
我國第一代改進型反坦克導彈，適于單兵攜帶、地面發射或車載發射。主要用于攻擊坦克、裝甲車輛，也可用于摧毀火力點和簡易野戰共事。彈徑120毫米，彈重11.7千克，射程3000米，能破鋼甲180毫米。采用光學瞄准跟蹤、導線傳輸指令、紅外半自動制導方式。改進後的系統保留了手動操作功能。全武器系統由導彈、發射裝置和地面控制設備等組成。
全彈重:11.7千克
彈長:0.869米
彈徑:0.12米
翼展:0.349米
最大有效射程:3000米
最小射程:400米
飛行速度:120米/秒
射速:2枚/分
破甲威力:180毫米/65度
紅箭-73C反坦克導彈
紅箭-73C反坦克導彈與紅箭-73B反坦克導彈的原理基本相同，但采用了隨動發射架，在對目標的跟蹤過程中，發射導軌與瞄准具同步，使發射方向與瞄准方向始終保持一致，從而擴大了導彈的可攻擊區，使作戰效能更爲提高。
http://www.wpeu.net/article/Article.asp?ArticleId=1507
《美製武器,神話破滅》
(1) 標槍飛彈: 因為在烏克蘭實戰表現低下,多被烏軍丟掉,或者被盜賣到黑市
(2) M777榴彈砲: 在烏克蘭,幾乎是已被俄軍全殲,烏軍撤退時,M777多被丟棄
(3) MQ-9死神無人機: 每架台灣支付25億新台幣,其實是可以輕易被民兵擊落的爛貨; 葉門叛軍已經擊落兩架MQ-9
(4) 愛國者飛彈: 沒有擊落任何俄羅斯飛彈,只擊落了大約10架俄機; 援烏的20套愛國者飛彈,(註:全台只有6套),過半已被俄軍擊毀; 殘餘的愛國者,已經不太敢開機了,怕被定位/被摧毀
M1艾布蘭主戰車: 每輛M1,台灣支付30億新台幣; 2024年2月23日,M1首次出現在烏克蘭前線,三天後2月26日,到3月11日,總計6輛被俄軍摧毀,俄軍使用的武器,不過是很普通的無人機/RPG ..烏軍撤退時,還丟下一輛完整的M1戰車.
M1的主要問題,出在其燃氣渦輪引擎: 耗油/高溫/維修複雜/容易著火; 無論是RPG/無人機/普通砲彈,只要從後面擊中M1，就可以使其起火; 早在20年前,伊拉克反美民兵,就已經利用這些弱點,摧毀了數十輛M1.
2017年,阿聯/沙烏地阿拉伯,聯手替美國打代理人戰爭,進攻葉門叛軍胡塞武裝; 沙烏地花了數兆美元於美製"神兵利器",結果不敵胡塞 ..在戰鬥期間,多輛M1,被胡塞以簡單的武器摧毀
美軍本身早已逐漸放棄M1戰車,從10多年前開始，就沒有再新購M1,還把一批二手M1,轉移給伊拉克陸軍; M1生產線也已封存,直到台灣購買M1,才重開生產線
也就是說,M1戰車,其實是美軍/烏軍都已經放棄的武器,但是台灣以天價購買M1,而且吹捧成了"天下無敵的神兵利器" ..民進黨更用來證明加強了國防! 實際上,國防並未增強,反而因為資源錯置而削弱了國防 ..更糟的是,民進黨刻意營造一種假像: 台灣擁有美製"神兵利器",安啦
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早在3月，俄兵已經收到了詳細的“打豹指南”。此外，俄軍布下大量的地雷、破壞後方橋樑和道路，都可以限制豹2的機動範圍。遭到了俄軍武裝直升機、火炮和反坦克導彈集中火力的射擊。
“俄羅斯對付坦克的手段很多，除了傳統的坦克、反坦克導彈、遠端火炮，還有無人機、巡飛彈（即自殺無人機）。無論坦克多麼堅固，都無法僅靠自己去抵擋精確、密集火力的洗禮。”
從戰場上的事實可以看出，神話豹2等西方先進武器的觀念，其實是完全站不住腳的。烏軍的頹勢，是不可能寄希望於一兩件先進武器來挽回的。宋忠平說。
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回應
無底洞！美國跟北約打算還要填多久？
以前哪一種武器援助不是說能扭轉戰局?結果就是不斷死傷，北約就希望能戰鬥到只剩司機自己。
10輛坦克不夠塞牙縫的，還指望靠它們包打天下？可笑
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俄軍坦克「頂籠」升級 加裝電戰干擾器對抗無人機 2024/04/07 中時
為了抵抗防不勝防的無人機，俄羅斯坦克在砲塔頂上加裝「頂籠」，至少可以減少直接爆炸的威力。現在頂籠又出現升級，加裝偽裝網與電子戰系統，希望能在遠距離就將無人機干擾至故障。
防衛部落格(Defense Blog)報導，幾張俄羅斯坦克的戰場照片( ，俄羅斯坦克變得愈來愈高大，因為在砲塔頂上還有防護無人機的「頂籠」，再其上又加上8面圓柱形天線，這些裝備的真正用途還不清楚，猜測可能是電子干擾設備，利用跳頻無線電來干擾來襲的無人機，只要讓無人機出現偏差，就能達到保護坦克的目的。
我們並不清楚這些電子干擾系統的來源和製造商，一些消息人士稱，這種新設備可以查覺1.5公里的範圍的無人機，並在1公里的範圍做出有效的關停與訊號干擾
然而，這種保護設計可能「捉襟見肘」，就算它能干擾無人機，但是如此高大卻也容易被發現，其他的反坦克飛彈、火箭彈武器仍然可以將其摧毀。報導稱，已經有配備了電子戰設備的T-90M坦克被摧毀的實例。