美軍反坦克飛彈
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中國版長釘：紅箭AFT-10反坦克導彈
中國版短號：紅箭AFT-11反坦克導彈
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法國增强型“米兰”反坦克导弹先进技术发射器
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| “霍特”-3型導彈在一分鐘內能夠逐次同三個目標交戰 |
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| “霍特”-ATM可安裝在多種裝甲車輛上 |
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| 機載“霍特”-3型可安裝到多種直升飛機上 |
國家 德國、法國 英國 美國 美國 德國、法國 俄羅斯 俄羅斯
現狀 在研 現役 現役 現役 現役 現役 現役
制導方式 紅外成像 毫米波末制導 毫米波末制導 有線指令 有線指令 無線電指令 半主動激光
最大速度 >M1 M1.1 M1.1 M1 280m/s 400m/s 400m/s
彈重(g) 21 45.4 49.03 21.5 23.5 40 45
彈長 1.54 1.65 1.74 1.55 1.3 1.3 2.9
最大射程（m） 4.5 9 9 4 5 8 10
裝備機種 “虎”系列、SA365M、A-129等 AH-1W等 AH-64D AH-1、A-129、MD500D等 “小羚羊”、“海豚”、B0105等 米-24、米-28、卡-50等 米-24、米-28、卡-50等
AT-6反坦克導彈，彈徑130mm，射程6km。左下小圖爲AT-7。
苏/俄9M115(AT-7)“混血儿”反坦克导弹
“龍式”導彈由三部分組成：前部為戰鬥部，中部為發動機，後部為控制艙。中部殼體上裝有６０個小固體燃料發動機，為導彈提供推力和控制力。導彈的飛行偏差由尾部紅外信號發生器發出，光學跟蹤的紅外測角儀接到信號後，將偏差信號送給導彈上的計算裝置，從而控制小發動機點火以調整導彈的飛行方向。“龍式“導彈的主要優點是攜帶方便，戰鬥部威力大。首發命率高，其串聯式戰鬥部可對付爆炸式反應裝甲。
http://www.caep.cetin.net.cn/chg/America/americaqtdd-l.htm
ＴＯＷ陶（托）式BGM-71反坦克導彈
發展過程：
陶式反坦克導彈是美國休斯飛機公司于 1962 年開始研制的一種管式發射、光學瞄准、紅外自動跟蹤、有線制導的第二代重型反坦克導彈武器系統。于 1970 年大量生産並裝備部隊。
性能特點：
①發射平臺種類多，可車載、機載發射，使用較爲靈活。
②增大了射程，“陶” 2 的射程由原型彈的 3 千米增大到 3.75 千米。
③提高了破甲能力，戰鬥部直徑由原型彈的 127 毫米增大到“陶” 2 的 152.4 毫米，重量由 3.6 千克增加到 5.9 千克。“陶” 2A 采用串聯式聚能裝藥戰鬥部，使破甲厚度從原來的靜破甲厚度 600 毫米增大到 1030 毫米，具備了對付披挂反應裝甲目標的能力。
④有線制導、射程受限，發射平臺易遭敵方火力打擊。
主要改型：
原型陶。最大射程 3000 米 ( 直升機發射的最大射程爲 3750 米 )，最小射程 65 米。初速 65 米 / 秒 , 最大速度爲 360 米 / 秒。對固定靶的命中概率，65 ～ 250 米時爲 75%，500 ～ 3750 米時約爲 90% 。地面發射時的射擊精度 , 高低偏差爲± 0.2 米 , 方向偏差爲± 0.2 米。當用直升機發射時 , 其高低偏差爲 0.16 米 , 方向偏差爲± 0.2 米。 靜破甲厚度爲 600 毫米 , 動破甲厚度爲 200 毫米 /65 °。發射速率爲 3 發 / 分。可靠性達 97.7% 。飛行 3000 米的時間爲 15 秒。使用時要求的溫度範圍爲 -32 ° C ～ +60 ° C 。直升機發射時高度要求在 3050 米以下。導彈全長 1164 毫米 , 筒裝導彈全長 1280.5 毫米。圓柱部分彈徑 148.3 毫米 , 戰鬥部彈徑 127 毫米 , 筒裝導彈最大外徑 218 毫米。彈翼翼展 466.5 毫米 , 舵翼翼展 445.7 毫米。彈重 18.47 公斤 , 筒裝彈重 24.5 公斤 , 武器系統全重 102 公斤。聚能破甲戰鬥部重 3.65 公斤。武器的貯存期在 5 年以上。導彈發射裝置由發射筒、回轉體和三腳架組成。發射筒長 1676.4 毫米 , 重 5.3 公斤。導彈的運載工具有三種： M113 型裝甲車 ( 每輛可載 6 枚導彈 ) 、 M151A1 型 1/4 噸吉普車 ( 每輛載導彈 2 枚 , 另一輛 M151A1 型導彈運載車可攜帶 6 枚 ) 、 M274 型 1/2 武器搭載車 ( 每輛載導彈 6 枚 ) 。
陶 1 型。 1981 年裝備部隊。陶 1 導彈將發射管縮短到1067 毫米 , 有利于克服在較大橫向風條件下操縱發射裝置的困難。爲適應車載和直升機載的發射，將導彈射程從 3000 米增大到 3750 米。此外還配裝了 AN/TAS-4 夜間瞄准具。戰鬥部內腔中安裝了可伸縮的長約 305 毫米的圓柱形探針，可使炸高從原來的 0.9 倍彈徑提高到 3 倍彈徑。戰鬥部上裝有壓電開關，增加了戰鬥部起爆的可靠性。“陶改”的破甲能力達 800 毫米。
陶 2 型。 1979 年研制 ,1983 年裝備部隊。主要改進是：①采用大口徑戰鬥部，戰鬥部直徑加大到 152 毫米 , 重量增加到 5900 克 , 彈頭前部探針由 305毫米增至540毫米, 破甲厚度達 940 ～ 1030 毫米。②采用增程發動機 , 射程由 3000 米增至 3750 米。③新增了一個二氧化碳激光器光標，使制導性能有所改善 , 提高了導彈在煙幕灰塵或惡劣氣侯條件下的作戰能力。 ④發射裝置采用了新的數字式發射制導裝置。 ⑤裝有改進的 AN/TAS-4A 紅外熱成像夜視瞄准具 , 工作波長爲 12 微米。
陶 2A 型。 1987 年裝備部隊 , 在陶 2 的基礎上采用了兩級串聯空心裝藥，提高精度和威力 , 用于攻擊披挂反應裝甲的目標。
陶 2B 型。于 1992 年裝備部隊 , 改進了發射制導軟件，導彈可在瞄准線上方１米高度飛行。采用雙級並列式自鍛破片戰鬥部 , 用于攻擊坦克頂裝甲。
基本數據：
型號 陶 2A
最大射程 3.75 千米
最小射程 65 米
初速 65 米 / 秒
最大速度 360 米 / 秒
命中概率 100%(射距0.5～3千米)；90%(500米以內 )
射擊精度 ± 200 毫米 ( 地面發射高低偏差 ) ± 200 毫米 ( 地面發射方向偏差 ) 160 毫米 ( 直升機發射高低偏差 ) ± 200 毫米 ( 直升機發射高低偏差 )
精破甲厚度 1030 毫米
動破甲厚度 300 毫米 /65度
發射速度 3 發 / 分
可靠性 97.7%
彈徑 152.4 毫米
彈長 1174 毫米
彈重 28.1 千克
制導方式 有線傳輸指令制導
作戰應用:
陶式導彈參加了越南戰爭、中東戰爭、兩伊戰爭和海灣戰爭。
越南戰爭後期，美軍 AH-1 攻擊直升機使用陶式導彈攻擊越軍坦克 , 成功率在 80% 以上。
第四次中東戰爭中，以軍在戰爭初期北線兵力不足的情況下，使用直升機載陶式導彈抗擊敘軍 800 多輛坦克的攻擊，作用十分明顯。
海灣戰爭中，美國參戰的數百輛 M901 式導彈發射車、大批 M2 步兵戰車、 M3 騎兵戰車、 AH-15直升機和英國參戰的大山貓直升機等都配有陶式反坦克導彈。戰爭中，美第１陸戰師從兩個地段突破伊軍防禦後，受到伊軍裝甲部隊的翼側攔阻，車載陶 2 式反坦克導彈在1200-3000 米距離上開火 , 共發射110 枚導彈，93 枚命中目標 , 摧毀了伊軍炮兵陣地內的幾十輛 T62 、 T55 坦克，配合 M1A1 坦克擊潰了伊軍。
英軍山貓直升機發射陶式導彈 600 多枚 , 擊毀伊軍裝甲目標 450 個。
識別特征：
陶式反坦克導彈使用發射筒發射，彈和筒各有特點：
①反坦克導彈彈體呈柱形，前後兩對控制翼面，第一對位于彈體，四片對稱安裝，爲方形，第二對位于彈體中部，每片外端有孤形內切，陶 2 以後型號彈頭加裝探針。
②發射筒亦爲柱形，自筒口後 1/3 處開始變粗，明顯呈前後兩段，直升機載陶式導彈有二 、 四聯兩種，導彈封存于發射筒中、發射筒筒口兩端略粗，中間細，筒尾部有一尺寸明顯較小的突出部分。
http://www.pladaily.com.cn/site1/xwpdxw/2007-07/24/content_894208.htm
美國陸軍訂購無線版“陶”式反坦克導彈
[英國《簡氏導彈與火箭》2006年11月1日報道] 雷聲公司位于阿拉巴馬州的紅石工廠得到了一份來自陸軍航空部隊和導彈司令部的合同，爲新的無線版“陶”式武器（TOW）提供重型反坦克精確攻擊導彈。導彈通過無線數據鏈從炮手那裏收到制導命令，這改變了TOW沿用了30多年的有線聯系方式。在目前的導彈中，從導彈後面的2個線軸中釋放聯系鋼絲。
由于無線系統建在導彈和導彈艙中，無線版TOW沿用現有的發射平臺，包括改進的目標捕獲系統，改進的“布雷德利”捕獲分系統，TOW 2分系統和M220地面TOW。系統與有線制導版本一樣運行，使士兵在無需改變戰術和額外培訓的情況下能夠繼續使用改進的武器。
無線版TOW在改進武器系統的進展中爲士兵和海軍陸戰隊員提供下一代合理措施，這增加了系統的戰術優先性和多功能性，使其能在進行中的戰鬥操作中繼續自我改進。
無線版TOW合同在2006年9月15日簽署，最初合同價值1.632億美元，包括了5個年度的選項。
TOW仍然是美國陸軍和海軍陸戰隊的首要反坦克和精確打擊武器。目前已部署了4000多套發射平臺，包括陸軍“斯瑞克”、“布雷德利”作戰車系統和高移動性多功能輪式車。
http://mil.jschina.com.cn/Get/OUMEI/11100905984.htm
巴基斯坦購買“陶”式反坦克導彈 總量將超三千枚
中新網華盛頓12月12日電巴基斯坦軍方將獲得大批美制陶-2A反坦克導彈。美國國防安全合作局已正式批准了向巴出售陶-2A反坦克導彈的協議，總價值將達1.85億美元。
在巴基斯坦軍方訂購的3000余枚陶式導彈中，有2769枚爲反坦克型，415枚將用于摧毀經過強化的地堡和地下掩體。
巴方還針對上述兩種型號的導彈各訂購了7套試驗性發射系統。
除此之外，美國專家還將對巴軍現役的121套陶-1型發射系統進行現代化改裝，以使它們能夠發 射陶-2A導彈。
BGM-71陶式反坦克導彈系統研制于上世紀60年代，量産工作則始于1970年。在過去的30多年裏，各種型號陶式導彈的總産量超過了80萬枚。陶式的射程可達3.75千米，其最新改進型號配備有串聯式戰鬥部，穿甲厚度超過700毫米。
目前，全世界有數十個國家的軍隊仍在使用陶式反坦克導彈，它們不但可由士兵們隨身攜帶，而且還被安裝到各種戰車、直升機和攻擊機上。包括伊朗在內的一系列國家都在生産本國版的陶式導彈。(鍾岩)
http://news.sohu.com/20061213/n247008424.shtml
“海爾法”導彈又叫“獄火”導彈，它是由美國洛克威爾國際公司研制，最初是爲美國陸軍研制的一種直升機幫發射後不管的反坦克導彈。後來，海軍陸戰隊也采用了此導彈，與陸軍一起訂購了6萬枚以上“海爾法”。
“海爾法”是屬第三代反坦克導彈，它能摧毀重型坦克、厚裝甲目標，用來代替“陶”反坦克導彈。
隨著“海爾法”的研制發展，它不僅能從直升機上發射，也能從陸地車輛上發射。現在亦能從艦上發射，攻擊艦艇，使“海爾法”成爲一種艦艦導彈。作爲空地導彈使用時，“海爾法”的軍用編號爲agm－ll4a；作爲艦艦導彈使用時，它的軍用編號爲agm－ll4b。“海爾法”還能作爲岸防導彈用，使它成爲岸艦導彈。所以“海爾法”是一種能從海、陸、空中發射的、攻擊海上或陸地上帶有裝甲機動目標的導彈。它已被美國海軍、海軍陸戰隊、陸軍采用。海軍的ah－1直升機、海軍陸戰隊的ah－64a都裝備此導彈。裝備艦艇時，一般都裝在中小艦艇上。導彈還向國外出口，已買與將買的國家有英國、挪威、德國、以色列、意大利等國。
研制國家：美國名稱：“海爾法”機載反坦克導彈型號：agm—114 研制單位：美國洛克希德馬丁公司現狀：多種改進型號在役
一、概述
“海爾法”導彈，又稱“地獄火”導彈，編號agm-114，是美國洛克希德?馬丁公司在“大黃蜂”電視制導空對地導彈基礎上研制的一種直升機發射的近程空對地導彈，主要用來攻擊坦克，但也用于攻擊地面其它小型目標。該彈屬美軍第三、四代反坦克空地導彈，其基本型agm－114a于1970年提出研制，1971年開始試驗，至1975年共試射56枚，41枚成功。其中29枚與激光指示器配用，21枚成功。1976年該導彈正式定爲“阿帕奇”（ah-64a）攻擊直升機載武器，1982年投産。1982年和1983年，分別裝備美國空軍uh-60“黑鷹”直升機和英國“山貓”直升機；1983年，開始車載發射試驗。1984年美國陸軍航空兵和海軍陸戰隊分別進行了大量試驗，共發射導彈200多枚，命中率超過90%；1985年裝備ah-64a武裝直升機。爲使導彈具有全天候作戰能力，並能適應各種戰場環境和氣象條件，美軍還在不斷地研究和改進導彈的制導系統，使之成爲能配用多種導引頭的模塊化的導彈系統，目前已發展成包括agm－114a／b／d／k等多種型號在內的具有多種作戰功能的導彈家族。目前洛克希德?馬丁公司已爲美國和其它14個國際客戶生産了18000枚海爾法導彈。海爾法導彈已經成功地與美軍和盟軍的各種主要攻擊直升機實現了系統集成。
二、戰術技術性能
1、基本數據
最大射程 8公裏
最大彈道高 600米（機載發射）
最大飛行速度 391.7米/秒
命中率 90%以上
可靠性 95%
使用條件 全天候使用，能在戰場上的煙塵、雨霧中鎖定目標
發射速度 1發/6～8秒（1臺指示器）
最短發射間隔 1秒（2臺指示器）
破甲厚度 1400毫米
彈長 1.779米（a型）；1.7272米（b型）；1.778米（c型）
彈徑 177.8毫米
翼展 330毫米
發射重量 45.7公斤（a型）；47.9公斤（b、c型）
戰鬥部 串聯式聚能破甲戰鬥部；重9公斤；裝有6.8公斤高能混合炸藥，配觸發引信
制導方式 激光半主動尋的制導、紅外/射頻、紅外熱成像
動力裝置 單級固體火箭發動機推力爲18.6千牛
發射裝置 ah-1w、oh-58d、uh—60、ah—64等直升機機載
貯存期限 10年
2、識別特征
（1）采取裸挂裝方法配備直升機和地面發射車，識別較容易。
（2）彈體呈棍狀，采用兩組控制面。第一組位于彈體後部，4片對稱安裝，徑向長度較大，前端有切角，翼展不大。第二組位于彈體前部，尺寸較小，呈方形。
（3）頭部有激光束接收窗口，透明，可見內部裝置。
3、性能特點
（1）發射距離遠，精度高，威力大。
（2）采用激光制導，抗幹擾能力強。
（3）導彈采用模塊式設計，可根據戰術需要和氣象條
件選用不同制導方式，配備不同導引頭。其中有一種射頻/紅外導引頭，專門用于對付配有雷達的防空導彈、高射炮武器系統。
（4）需目標照射保障。
三、主要型號演變
（基本型） 使用半主動激光導引頭，裝備美國陸軍。
具有半主動激光、射頻/紅外和紅外成像三種導引頭選擇，采用低煙火箭發動機並裝有引信保險備炸裝置，在尺寸、質量上比基本型略長略大。其中紅外成像導引型裝爆破殺傷戰鬥部，裝備美國海軍陸戰隊。
與b型基本相同，只是沒有引信保險備炸裝置；其最大射程8千米，使用高度610米（超過610米的使用高度就喪失截獲目標的能力），最大速度1馬赫，重量47.9千克，長度1.778米，直徑178毫米，戰鬥部爲聚能破甲，制導系統爲半主動激光，單價25000美元。
目前，美國陸軍、海軍、和海軍陸戰隊都使用“海爾法”導彈。現役的“海爾法”導彈的型號爲agm-114“海爾法ii”，它已經加大了自己的能力，不僅僅用來反裝甲目標，而且還能夠用于緊密空中支援、城市攻擊戰和反艦任務。agm-114“海爾法ii”目前有以下型號：
1990年研制，1993年投産，1994年服役；裝高爆炸藥，用于打擊裝甲目標，被認爲達到第四代反坦克導彈水平。其最大射程、制導精度、重新編程靈活性、抗幹擾能力和殺傷威力等性能都有提高，但價格高達65000美元一枚。由于agm—114c導彈只要超過610米的使用高度就喪失截獲目標的能力，而agm—114k據稱能夠從4500米高度截獲目標，因而更適應美軍”捕食者”無人機在更高的610~4570米高度發射。
破裂型，可有效對打擊艦只、岩洞、輕型裝甲加、建築物、掩體和其它城市目標。
采用熱壓戰鬥部（帶有一種新的“金屬加力沖擊”mac彈頭），是專門爲攻擊地上堅固建築物和地下目標而改進的。彈頭重27.5磅，在彈頭的外殼和pbxn-112爆炸裝藥間加狀了一層氟化鋁粉末。使用時先鑽入建築物內有敵兵的房間或地下目標內部，然後內裝的燃料-空氣炸藥爆炸，鋁混合粉散發開來，並迅速燃燒，利用産生的沖擊波超壓、燃燒高溫和吸氧窒息毀傷設備和人員。
使用高爆彈頭，裝備毫米波尋的器，適合ah—64d“長弓”直升機在惡劣天氣下打擊目標，具有全天候作戰能力和發射後不管能力。
所有這4種型號都在伊拉克戰場中經受了實戰考驗。
三種不同的“海爾法”導彈：最上一枚使用串聯聚能破甲戰鬥部，前部的戰鬥部有一定傾角，能適應命中裝甲目標或艦艇時的傾角；中間一枚采用傳統的單個聚能破甲戰鬥部；最下一枚使用高爆戰鬥部。
四、實戰表現
“海爾法”反坦克導彈于1989年在美軍入侵巴拿馬戰爭中首次使用。當時，曾用于攻擊巴拿馬國防軍司令部。在海灣戰爭中該型導彈得到了廣泛使用，主要配備在“阿帕奇”ah-64a型攻擊直升機和海軍陸戰隊裝備的ah-1w型“超級眼鏡蛇”攻擊直升機、“悍馬”突擊車上。在1991年的海灣戰爭中，“阿帕奇”直升機與a-10攻擊機配合，曾在科威特北部地區一次就擊毀了80輛開進中的伊軍坦克，挫敗了伊軍的阻擊行動。整個戰爭期間，擊毀了伊軍大量裝甲目標和各類工事。戰爭期間，ah-64a直升機共發射該型彈2800余枚，擊毀伊軍各類目標2100多個。美軍宣稱：海爾法2型導彈的實戰表現和在沙漠環境下的耐久性非常出色。在“伊拉克自由行動”期間，美軍和盟軍也發射了1000多枚“海爾法2型”導彈和長弓直升機“海爾法”導彈。
http://www.chinabaike.com/article/96/jszs/2007/20071010572642_2.html
標槍飛彈是一種射前鎖定射後不理飛彈，此系統對裝甲車輛採用頂部攻擊的飛行模式，攻擊一般而言較薄的頂部裝甲，但也可也用直接攻擊模式攻擊建築物或防禦陣地，直接攻擊模式時此飛彈也可以用以接戰直昇機[1]。頂部攻擊時的飛高可達150米，直接攻擊時則是50米。此武器系統配備了一個紅外線成像搜尋器，並使用兩枚錐形裝藥的縱列彈頭，前一枚引爆任何爆炸性反應裝甲，主彈頭貫穿基本裝甲。標槍飛彈曾用於2003年的伊拉克戰爭，並對伊拉克的T-72坦克和69式坦克造成毀滅性打擊。
此飛彈會從發射器中彈出離操作者的一段安全距離後再點燃火箭引擎，這使得看見發射者變得更為困難，並使飛彈能從建築物內發射，不過發射筒的後燄仍可對附近人員造成傷害。歸功於射後不理系統，操作小組可在飛彈發射後立刻移位。
此武器系統通常由兩人小組操作，一名射手和一名攜彈員，當射手描準和發射飛彈時，攜彈員搜尋下個目標並注意敵軍威脅如車輛和部隊。
發射筒組件（Launch Tube Assembly）
操作小組的兩人各帶一隻可棄式發射桶稱為發射筒組件，內裝飛彈，並可在嚴苛環境的中此保護飛彈，此發射筒亦內建有電子零件和鎖扣系統，使得從控制發射元件安裝和移除飛彈是非常快速和簡單的過程。
控制發射元件（Command Launch Unit）
射手除了發射筒組件外另攜一具控制發射元件或稱CLU（音clue），CLU可離開飛彈獨立運作成為一個攜帶式熱像儀，如此步兵不再必須時時與有熱像儀的裝甲運兵車和坦克車連繫，這使部隊調動更具彈性，並可發現原本無法發現的威脅。美軍在2006年授與Toyon Research Corporation一份合約將現有CLU升級，使其具備傳送目標影像和GPS座標給其他部隊的能力。[2]
日視模式（Day View）
第一種觀察模式是4倍放大的日視模式，這主要用於在夜間任務時搜索光亮處，因為光在熱像模式時無法看見，此模式也用於日出和日落後的那段時間，因為地表的快速加溫和/或冷卻，使得熱像儀在這段時間難以聚焦。
熱像模式1（Thermal View 1）
第二種觀察模式是4倍放大的夜視模式，會向射手顯示一幅觀察地區的熱影象，這也是主要在使用的觀看模式，因為此模式可偵測紅外輻射並發現隱蔽的部隊和載具，銀幕會顯示出一幅綠色比例的畫面，並可調整對比和明暗。CLU內部透過一個外部加裝的小型冷卻系統降溫，這很大程度的提高了熱像儀的靈敏度，因為儀器的內部溫度會比偵測目標低很多，提升的靈敏度使射手可以讓CLU顯示出偵測地區中溫差僅數度的詳細畫面，射手使用兩個類似現代飛行員座艙用的手把來操作影像，此模式是射手將畫面對準和判斷發出最佳熱訊號的區域以鎖定飛彈的時候。
熱像模式2（Thermal View 2）
在最佳目標區域決定後，射手壓下兩個板機中的其中一個，就會自動轉成第三種模式，9倍放大的熱像模式，變焦過程類似多數現代相機的自動變焦，這時也可切換至之前提到的全部模式，一鍵即可完成。此模式不是很受歡迎，因為高倍的畫面使得掃瞄大片地區時須花費更多時間，射手在此模式可更進一步瞄準飛彈，並設定裝在飛彈內的導引系統。此模式是資訊自CLU傳送至發射筒組件，然後送至飛彈的導引系統的時候，若射手對發射飛彈感到不安，他仍可切回其他模式而無須發設飛彈，當射手對目標畫面肯定時，他壓下第二個板機，完成鎖定，飛彈會在短時間後發射。
訓練
操作小組必須對所有的控制都極為熟練並能流暢執行任務使能有效部署，接受對此武器系統訓練的美國部隊會在位於喬治亞州班寧堡（Fort Benning）的美國步兵學校（Infantry School）訓練兩個禮拜，士兵會學習基礎的保養和維修、任務和能力、安裝和卸下、和可能的射擊位置，士兵也會學習如何判斷不同載具，即使在僅能見模糊輪廓的情況。士兵必須能完成各種限時操演，才能在訓練和戰時使用此武器系統。在美國多數的陸軍基地也都有設立類似課程教導如何使用此武器系統，這些課程內容可能略有不同，多數是因預算問題使一些小要求被省略，士兵總數 VS 類似設備和擁有的時間和資源。兩種訓練課程皆要求操作士兵操作此武器系統須達專業水準才能在訓練和戰時時使用。
優點
此單兵攜帶式武器系統可輕易將主要部件分拆，並在須要時輕易組裝，與其他較累贅的反坦克武器系統相比，此差別很明顯，例如，一枚拖式飛彈須要一個重型三腳架，一個笨重的熱像儀保護盒，一個更大、更長的發射筒，並須花費更多時間組裝和準備，標槍飛彈（雖然也很重）則比其他飛彈和它們的必要部件輕。
雖然CLU的熱像畫面可能會阻礙瞄準，它的熱像標定系統使得標槍可以射後不理，這使發射者有機會不被看見並也許移至另一個新的發射角度，或在敵人發覺自己受到攻擊前離開此地區，這比使用線導系統安全得多，因為線導系統發射者必須停在發射地點並將飛彈導引至目標。
另一個優點是標槍的撞擊能力，此飛彈使用縱列錐形裝藥彈頭，並針對貫穿反應裝甲而製造，標槍設計目標是能貫穿任何坦克裝甲，並曾在M1艾布蘭坦克測試過，使用頂部攻擊模式標槍可輕易摧毀此坦克，因為它可從多數坦克最弱的地方攻擊。
標槍的軟發射能力使它能有最小的後燄區域，這使標槍能從多種建築物內發射，這使標槍在都市戰比被廣泛使用的AT4更具優勢，因AT4有很大的後燄區域，若從一個小建築物內發射AT4，它的大後燄區域會嚴重傷害操作人員。
缺點
此武器系統的主要不利處是它22.5公斤的重量，此數據未計入後備電池（BA5590鋰電池）的重量，每個重約一公斤，依據標槍生產商的評估，一個電池約可持續四小時，一般的電池攜帶數量（不計多數小隊都會帶的「以防萬一」電池）是5-10枚，視任務長度此數目也可能更多或更少。此系統是設計為可由單兵步行攜帶，但重量比原本陸軍要求數字的要高，此系統的重量和正常戰鬥負重使標槍小隊成為美國陸軍部署負荷最重的基本步兵單位，另一個可與之相比的兩人步兵小隊是M240G機槍隊。
另一不利處是它對熱像儀索敵的依賴，熱像儀在冷卻部件將系統降溫前將無法使用，生產商評估此過程約須等30秒才能完成，但取決於週邊氣溫，也可能須花費更長時間，熱像儀也常會被使地表快速升溫和降溫的自然現像防礙，這可能會干擾對預定目標的辨認和鎖定。
標槍的射程也是負分，目前的最大射距僅約2,500米，少於另一主流反坦克武器拖式飛彈（BGM-71 TOW），體積大的多的拖式BGM-71A可達3,000米，其他次型（BGM-71B至BGM-71F）可達3,750米。
新聞
美軍正考慮將此飛彈裝上M2布萊德雷和M3布萊德雷，不過此系統的射程（因尺寸較小）低於布萊德雷目前的標準配備，線導的拖式飛彈。
標槍飛彈是由雷神公司和洛克希德馬丁公司合作生產，已生產超過20,000枚飛彈和3,000具CLU。
基本資料
訓練操演中的一個紐西蘭標槍分隊，左邊士兵正用控制發射元件瞄準目標，中間的士兵帶著第二枚飛彈待機。主要用途：單兵攜帶式反坦克飛彈。
承包商：洛克希德馬丁公司、雷神公司
發動機:固體燃料火箭
長度：
飛彈1.1m
發射筒1.2m
直徑：
飛彈127mm
發射筒142mm
重量：
飛彈11.8kg
CLU6.4kg
彈頭：
縱列錐形裝藥高爆穿甲彈（HEAT）8.4kg
貫穿能力:>600mm滾軋均質裝甲（RHA）
射程：>75m 至 <2500m
導引系統：紅外線成像導引，射後不理
控制發射元件：
被動目標獲取和火控，內建日視/熱像模式
日視放大4倍，熱像放大4倍和9倍
操作國： 澳大利亞 ； 巴林 ； 加拿大 ； 捷克 ； 約旦 ； 立陶宛 ； 新西兰 ； 挪威 ； 中華民國 ； 英國 ； 美国 ； 荷兰
http://zh.wikipedia.org/wiki/FGM-148%E6%A8%99%E6%A7%8D%E9%A3%9B%E5%BD%88
現在，西方國家反坦克武器的代表是美國的“陶”式反坦克導彈。該導彈可單兵攜帶，也可安裝在直升機、“漢姆威”裝甲車上，使用起來非常簡便。但“陶”式反坦克導彈在近20年的使用過程中也暴露出不少問題，例如導彈飛行速度慢、地面載具裝甲防護弱等。為此，以美國為首的西方國家需求新型自行反坦克武器的呼聲越來越高，超高速直瞄反坦克導彈應運而生。
來龍去脈
在美軍的作戰模式中，防空任務一般都是空軍負責的事，因此美國陸軍的地面野戰防空系統一直比較薄弱。為了增強陸軍的防空能力，美國於1985年開始實施前沿地域防空系統(FAADS)計畫。該計畫雖然最後被取消了，但其中的防空和反坦克系統(ADATS)專案卻為後來直瞄反坦克導彈的研製進行了基礎研究，其成果也為直瞄反坦克導彈的順利發展打下了堅實基礎。
為進一步提高陸軍的裝甲系統現代化建設和增強反坦克能力，並希望使用新型武器攻擊坦克炮射程以外的坦克和裝甲車、工事掩體以及飛機，美國於20世紀80年代後期開始正式研製直瞄反坦克導彈。從當時公佈的資料來看，直瞄反坦克導彈最初是想採用M2“佈雷德利”步兵戰車的底盤，但在1994年又決定改用AGS裝甲火炮系統的底盤。然而到目前為止，這兩種履帶式車輛都沒有成為美軍的上上之選，以“漢姆威”高機動多用途輪式車為底盤的設計方案反倒進入了工程製造和研製試驗階段。
直瞄反坦克導彈與以往的反坦克導彈不同，它改變了過去反坦克導彈打擊裝甲目標的手段。現有的反坦克導彈多採用聚能裝藥戰鬥部，靠炸藥聚能效應所形成的高溫、高速、高壓金屬射流來擊穿坦克裝甲。而直瞄反坦克導彈卻是依靠超快的飛行速度和強大動能，使用長杆彈芯直接擊穿重型裝甲，是一種“命中即擊毀”型的導彈。
因此，導彈的類型就成了直瞄反坦克導彈與一般現役反坦克導彈之間最大的差別，直瞄反坦克導彈是動能導彈。
動能導彈
動能導彈的基本構造與以往的反坦克導彈的爆炸成形彈頭不同，它使用的是穿甲彈和高硬度彈芯，而且依靠強大的動能具有極快的飛行速度，從而有效擊毀對方坦克。換句話說，動能導彈擁有坦克穿甲彈和導彈兩者的特性，它能夠有效擊毀坦克上的被動裝甲、複合裝甲和主動防護系統，而以往的反坦克導彈對付上述裝甲明顯不足。
由於動能導彈的飛行速度奇快，因此它也稱為超高速導彈。最新型“陶”式反坦克導彈的速度為330米/秒，而直瞄反坦克導彈的飛行速度則達到1524米/秒，3000米的距離只用2秒鐘就可到達。在這短暫的2秒鐘內，敵人很難捕捉到反坦克導彈的發射地點，更不用說反擊了。
從1990年開始，美國在白沙導彈試驗場已發射了約20枚動能導彈，進行了技術驗證試驗。試驗結果顯示，動能導彈不僅對坦克上的複合裝甲非常有效，而且還能擊毀防禦掩體和直升機。
再來看一下動能導彈的構造。按照從前往後的順序，動能導彈由彈頭(穿甲彈芯)、制導元件、動力裝置、制導信號處理單元及點火控制裝置、滾動感測器、火箭發動機、展開式尾翼、鐳射接收機組成。
動能導彈的彈體內沒有炸藥、引信以及各種目標探測感測器，它所依靠的是超高速的動能，直接撞擊目標產生強大的殺傷力。因此，探測和捕捉目標的感測器直接安裝在車輛內，這樣做不僅簡化了導彈的構造，而且也降低了成本。
動能導彈的主體是長杆穿甲彈芯，由高密度碳化鎢或貧鈾合金製成，重2.2～2.7千克。高密度碳化鎢和貧鈾合金各有千秋：高密度碳化鎢密度高，穿甲性能強，已成為歐洲穿甲彈的標準材料；貧鈾合金密度更大，穿甲特性也比碳化鎢強，但它具有可燃性，而且它的放射性物質會污染環境，危害人員的安全。
由於導彈的射程比炮彈遠，為了保證導彈即時準確的射擊，有必要在導彈飛行過程中對其飛行軌道進行修正，為此專門在彈體內安裝了姿態控制器。
有許多噴嘴的超小型固體火箭發動機用於控制飛行姿態。制導部分先接收到制導信號，制導信號經過制導信號處理機及點火控制裝置處理，之後立即啟動火箭發動機順利調整導彈的飛行軌道。之所以沒有通過導彈的尾翼控制方向，是因為尾翼修正軌道的時間相對較長，而動能導彈的飛行速度太快，基本在兩三秒內就完成了飛行，因此尾翼只能起到飛行穩定的作用。
火箭發動機為了實現高速度飛行，採用了HTPB高性能低煙複合推進劑，殼體用石墨環氧樹脂材料製成。火箭彈直徑小，彈體長，具有良好的氣動外形，可在極短時間內將導彈速度提升至1524米/秒。
底盤選擇
直瞄動能反坦克導彈發射車，最初計畫選用加長型“佈雷德利”步兵戰車底盤。採用加長型底盤的發射車可攜帶20枚動能導彈，戰鬥全重為36噸。後改用制式M2A2“佈雷德利”步兵戰車底盤。採用制式底盤的發射車後，攜彈量由20枚減為12枚，戰鬥全重為30噸。
選用加長型或制式“佈雷德利”步兵戰車底盤的導彈發射車都比較重，不能用C-141和C-130運輸機裝運。為便於空運，1994年確定選用XM8裝甲火炮系統底盤研製導彈發射車，戰鬥全重20.8～23噸，一架C-130運輸機可運載3輛導彈發射車。但XM8裝甲火炮系統專案於1997年被取消。
美國陸軍於20世紀90年代所應付的一系列突發事件中，在輕型部隊執行早期進入任務時，非常需要一種反坦克武器來保證其戰鬥效果，於是在1998 年開始考慮研製一種採用M998“漢姆威”高機動性多用途輪式車底盤的直瞄動能反坦克導彈發射車，供執行早期進入任務的輕型部隊，作為一種能實施空中機動、傘投並易於裝卸的突擊武器，以便彌補其遠距離反坦克火力不足的缺陷。
“悍馬”導彈發射車的發射裝置裝有4枚待發導彈，選用了史密斯宇航公司生產的導彈發射吊艙自動裝彈系統。採用“佈雷德利”步兵戰車底盤的導彈發射車，發射裝置是一個可升降的發射箱，箱內裝有4枚筒裝導彈。
裝在發射車上的制導元件，主要是第二代前視紅外/視頻目標捕捉感測器和二氧化碳鐳射儀。前視紅外/視頻目標捕捉感測器用於捕捉固定目標或活動目標，並同時跟蹤目標和飛行中的導彈。該感測器可作0～20度的俯仰，使導彈能攻擊直升機。二氧化碳雷射器可不斷地測出目標距離，並以鐳射指令方式，將必要的有時間編碼的方位和高低資料信號，傳輸到飛行中的導彈，使其感知相對目標的位置。
利劍出鞘
直瞄反坦克導彈擁有這麼多先進的設備和性能，那麼它又是如何進行戰鬥的呢？
在臨戰狀態，共有4發直瞄反坦克導彈並排安放在導彈發射架上。一旦發現目標，發射載具上的前視紅外裝置立即捕捉到目標，並利用鐳射測距儀測定距離。當前視紅外裝置鎖定目標後，“利劍”就可以“出鞘”了。
在飛行過程中，有兩種方式對導彈進行制導。第一種方式是通過鐳射指令，即發射人員將前視紅外裝置的瞄準線與目標對正，鐳射發射機自動將瞄準信號傳輸給導彈彈體上的制導信號處理機及點火控制裝置，點火控制裝置再啟動小型火箭發動機對飛行軌道進行校正，直至命中目標。
第二種方式為鐳射波束制導。首先發射人員用鐳射照射目標，然後導彈根據目標反射回來的圓錐形發射波自動尋找和命中目標。就射擊精度而言，這種制導方式要優於鐳射指令制導方式。目前，美國正以鐳射波束制導方式中心展開直瞄反坦克導彈的制導研究和開發。
1990年至1991年，美國曾進行過動能導彈的制導試驗。試驗中，動能導彈直接命中了以40千米/小時運動的體積如M1坦克大小的目標。
然而當初在研製鐳射波束制導時，美國也遇到了不少麻煩。例如，由於火箭發動機會噴出大量尾焰，嚴重影響了導彈接收鐳射波束，因而在試驗中屢屢失敗。最終，美國採取了一種折中方案，即在發射導彈時，讓導彈稍稍偏離鐳射瞄準線，然後在飛行過程中再逐漸調整飛行軌道。試驗表明，這種制導方式還是有效的。
近程防空
直瞄反坦克導彈除了可以攻擊地面目標，還能夠攻擊低空飛行的飛機，發揮近程防空的作用。不過此時導彈的戰鬥部發生了變化，從內含長杆穿甲彈芯變為內藏眾多子彈藥，一經接近飛行中的目標便施放出去，產生面殺傷。
動能導彈的超高速特性在對空戰鬥中也非常有利，因為它大大縮短了交戰時間。一般而言，低空防空導彈的交戰距離為7千米，普通防空導彈需要約20秒才能飛完這一距離，而動能導彈的飛行速度則接近4.5～5馬赫，相同的距離只需3秒鐘就能飛完。可以設想，如果一旦發現敵機，動能導彈的超高速度根本不會給敵機留出躲避和反擊的時間，從而達到一針見血的效果。
在研製防空型動能導彈過程中，美國面臨的一大技術難題是如何捕捉、識別和追蹤目標。如前所述，由於動能導彈的飛行速度快，飛行時間短，導彈要儘快完成目標的捕捉、識別和追蹤，這就要求動能導彈上的火控裝置儘量縮短反應時間。防空型直瞄反坦克導彈能否研製成功，關鍵就看導彈上的火控裝置是否成熟。
另外，美國空軍也對直瞄反坦克導彈表示出濃厚興趣，欲將其作為空軍下一代戰機的空對地武器，並且已經開始了相關研究計畫。根據以往作戰情況，戰鬥機在白天的低空攻擊對敵人裝甲部隊的打擊非常有效，然而遇到的防空炮火也最為猛烈，給飛行員產生的壓力也最大，有時會嚴重影響戰鬥機的作戰效能。
為了縮短和避免戰機暴露在敵人防空炮火下的危險，並對敵軍實施有效攻擊，美國空軍需要一種新型超高速空對地導彈，而動能反坦克導彈剛好彌補了這一空白。為此，美國空軍也在積極地將目光投向陸軍正在研製的直瞄反坦克導彈專案，並計畫在超高速動能導彈上採用前部顯示器和紅外導航與目標捕捉系統，同時還在研製一種全新的自動瞄準系統以便準確地鎖定高速飛行的戰鬥機。
直瞄反坦克導彈的出現使反坦克導彈領域為之面貌一新，它所使用的動能導彈具有劃時代意義，稱得上是“長眼睛”的炮彈。直瞄反坦克導彈不僅飛行速度快，破壞威力大，而且導彈本身的構造相對簡單，攜帶的制導裝置也不複雜，因而成本低廉，適於大批量生產和使用。另外，直瞄反坦克導彈一經改造，還能夠用於地對空和空對地使用。隨著科學技術的發展，直瞄反坦克導彈的發展前途必然不可限量。
http://jczs.news.sina.com.cn/p/2006-06-22/0849378746.html
現代末敏彈是“末端敏感彈藥”的簡稱，又稱“敏感器引爆彈藥”，是一種能夠在彈道末段探測出目標的存在、並使戰鬥部朝著目標方向爆炸的現代彈 藥，是將多種先進技術應用到子母彈藥領域中所形成的一種靈巧彈藥，可由多種平臺發射，主要用於自主攻擊裝甲車輛的頂裝甲，在21世紀資訊化戰場上具有作戰 距離遠、命中概率高、毀傷效果好、效費比高和發射後不管等優點。
敏感器被譽為“火眼金睛”
炮射末敏彈由母彈和發射裝藥組成。母彈包括彈體、時間引信、拋射結構、末敏子彈等。末敏子彈由減速減旋與穩態掃描系統、敏感器系統、中央控制器、先進戰鬥部、電源和子彈體等組成。
敏感器系統是末敏彈的“火眼金睛”，其功能是在複雜的電子環境中探測和識別裝甲目標，通常包括紅外探測器、毫米波輻射計和毫米波雷達等。為克服 單一體制敏感器性能的局限性，提高探測性能，一般採用複雜敏感器系統，將兩種或兩種以上體制的敏感器結合使用，既可集合兩者的優點，又可彌補彼此的缺點。 由於末敏彈所對付的裝甲車輛都是長寬幾米的較大目標，因此可以保證擊中目標。
中央控制器堪稱“智慧之腦”
中央控制器是末敏彈的“大腦”，負責驅動控制、電源管理、資料獲取、信號處理和火力決策等一系列重要工作。因此，也被稱為有“智慧”的大腦。
EFP戰鬥部可完成對目標的最終毀傷。EFP是“爆炸成型彈丸戰鬥部”的英文縮寫，與破甲彈靠藥型罩形成細而長的金屬射流破甲，不同的是EFP 戰鬥部爆炸後，藥型罩被壓垮變形，形成了一個短粗而密實的穿甲彈丸，其速度可達2000米/秒左右，小於破甲彈射流的速度（8000米/秒左右），侵徹深 度不如射流。其戰鬥部優點是對炸高不敏感，而且戰鬥部被拋射出去後可在100米距離上穿透80-100毫米厚的裝甲，同時其穿透裝甲後能崩落大量碎片，以 殺傷人員、破壞裝備，有良好的作戰性能。
打擊過程絲絲緊扣追蹤流暢
炮射末敏彈不是導彈，不能持續跟蹤目標並主動地控制和改變彈道向目標飛行，因此其結構比導彈和末制導彈都要簡單，經濟性非常突出，而且可以像常規炮彈一樣使用，其後勤保障和作戰使用都很簡單。典型的炮射末敏彈作戰過程如下：
炮射末敏彈通常由制式火炮平臺發射，其火炮射擊諸元和引信裝定的操作與普通彈丸相同。末敏彈經無控彈道飛抵目標上空後，延時引信發揮作用，自動 啟動拋射裝置，並依次拋出末敏子彈。待子彈拋射出去後，充氣減速器被充氣展開，同時減速旋翼展開，共同對子彈實施減速減旋、定向和穩定，調整姿態。與此同 時，熱電池啟動，開始對電子系統（含微處理器、多模感測器、中央控制器等電子控制部件）充電啟動。
子彈在減速減旋裝置的控制作用下開始大著角下落，在中央控制器的操控下，毫米波雷達開始測距，不斷測定子彈到地面的距離。當測定結果達到預定值時，子彈在中央控制器的控制下，拋去充氣減速器，拉出渦旋式旋轉降落傘，在氣動力作用下展開並開始工作，帶動子彈旋轉降落。
隨後，中央控制器根據各感測器提供的資料，開始調整探測目標資訊，以抑制假目標和外界幹擾，獲得最大的探測攻擊概率。
精確鎖定發動垂直頂攻擊
同時，毫米波雷達也在持續測定子彈的高度，當達到預定值時，說明彈藥已經進入發揮威力有效高度，中央控制器控制各感測器開始進入掃描狀態，並解 除戰鬥部最後一道保險。通常，對目標的探測要採用兩次掃描判定方式，即第一次掃過目標後，向中央控制器報告目標資訊；第二次掃過目標時把目標敏感資料與特 定目標的特徵值進行比較，做出最後判定。第二次掃描結果如確定目標正確無誤，中央控制器便發出攻擊指令。如果第二次掃描結果判定為非攻擊目標，則子彈繼續 探測其他目標。如果一直未發現目標，子彈則在距離地面一定高度上自毀。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-05-10/0801443419.html
從截圖畫面上看,位于我國反坦克導彈專家身後,這枚國産新型導彈,其最關鍵部分的導引頭，也象以色列人研制的長釘反坦克導彈那樣,好象也采用了固體狀態攝像機這一圖象轉換裝置,除了光電圖象轉換裝置外，它還應該也包括一個紅外成像導引頭，其具備很高的靈敏度，對背景熱量掩蓋下的目標有很強的分辨能力。用這種雙重體制導引頭來確保國産山寨版長釘反坦克導彈,極高的命中概率和全天候作戰能力。
我國是世界上光纖生産的大國,這個采用光電與熱紅外引導的新國産反坦克導彈,基本可以肯定也會采用光纖數據傳輸鏈路的制導方式。光纖制導是近年來發展起來的最新制導技術，優點衆多，基本可以概括爲3點：比普通導線更好的延展性和更小的體積、高效的數據傳輸能力、不向空間輻射電磁波帶來的隱蔽性。第一個優點可以賦予導彈在相同載荷和動力下更遠的射程。以色列的長釘-ER的射程可達8公裏就是此優點的體現。高效的數據傳輸能力是光纖制導最具**性的優點，它賦予了導彈更多的作戰模式和任務彈性。
國産山寨版長釘反坦克導彈,應該也可采用雙重戰鬥模式，其一爲發射後不管模式，在發射後不管的模式下，射手激活導彈並將瞄准線鎖定目標後即可按下發射按鈕。導彈將自主制導飛向目標，無須射手做追蹤瞄准，這也是當前各國新一代反坦克導彈的共有特性。射手在發射導彈後可以迅速轉換發射陣地或進行再裝填，由此獲得了更高的戰場生存力。其二則是發射+觀察+修正模式，此模式與早期線導反坦克導彈攻擊模式相仿，但由于光纖數據傳輸鏈是一個自封閉的系統，外界無法對其實施幹擾，因此其作戰效率要高得多。此外，光纖數據傳輸鏈路不僅能將射手獲得的目標信息傳輸給導彈，使其精確攻擊目標(由于光纖數據傳輸的高效性，射手甚至可以在中途改變目標，我們還可以設想這樣一個情況來體會其優越性：蹲伏在茂密灌木叢林裏的長釘射手，發現大約4公裏外的空曠平地上有一輛坦克，他瞄准後便開火，但當導彈正對准目標時，射手突然意識到目標是假的。這時他通過長釘導引頭傳回圖象發現藏在附近掩體下的一輛真坦克，于是他重新輸入目標信息，使其攻擊真正的目標)，它還能將導引頭獲取的實時戰場景象傳回給射手，“那就像是射手自己在飛向目標一樣”。圖象回傳能力使長釘導彈的使用者可以清晰的看到攻擊畫面，從而實現遠程殺傷效果評估。而且這種能力最大的潛力是實現網絡中心戰的理念，即將每部導彈發射系統通過戰場局域網與其他作戰單位和高級指揮機構聯結起來，導引頭攝下的戰場實時畫面不僅可以傳回給射手，還可以通過網絡實現與其他作戰單位和指揮機構的數據共享，從而使戰場態勢更加透明化。
中國版短號：紅箭AFT-11反坦克導彈
近日網上傳出一張紀念章的照片。章上的武器代號AFT-11，外形酷似俄羅斯開發的短號多用途導彈。
“短號”反坦克導彈是俄羅斯的輕型第三代反坦克導彈，由俄羅斯圖拉儀器設計制造局研制。1994年10月首次亮相，代號爲AT-X-14。
俄羅斯軍事專家根據在阿富汗的實戰經驗和對未來戰爭的深刻分析認爲，在任何作戰情況下，反坦克導彈在戰鬥中的目標只有30%～35%是坦克和裝甲車。在絕大多數情況下，反坦克武器都可以用作伴隨步兵作戰的輕型火炮，用來打擊各類掩體和野戰工事。這種多用途的要求，成爲研制“短號”最根本的依據，對其技術性能的選擇有直接的影響。“短號”反坦克導彈是一種威力強大的多用途突擊武器。
現代反坦克導彈的發展趨勢
反坦克導彈是專用的反裝甲武器，從制導方式看已發展了三代，從第一代的目視瞄准、目視跟蹤、手動操縱、有線傳輸指令，到第二代的目視瞄准、光學跟蹤、半自動操縱、有線傳輸指令，再到第三代的“發射後不管”制導方式。目前第一代反坦克導彈已基本被淘汰，第二和第三代仍在發展之中。
爲了提高對裝甲目標的殺傷力和確保發射平臺（特別是直升機）的生存力，反坦克導彈的發展趨勢有六個。
其一，增大射程，使直升機能在防區外實施攻擊。第一代反坦克導彈的射程基本上在4000 米左右，在地面防空武器不斷擴大防禦範圍的情況下，這種射程會給直升機帶來巨大風險。
其二，提高飛行速度，以縮短直升機暴露在敵方反擊火力中的時間，同時確保能及時擊中目標。第一代反坦克導彈由于飛行速度不夠快，導致運動目標逃逸的情況時有發生。
其三，增強破甲能力。例如，早期的反坦克導彈大多采用單一戰鬥部，難以對付披挂爆炸式反應裝甲的主戰坦克。後來出現的串聯式戰鬥部則配有先行裝藥和主裝藥，擊中坦克時先行裝藥首先引爆爆炸式反應裝甲，主裝藥隨後跟進穿透主裝甲。
其四，增強抗幹擾能力。在80年代的兩伊戰爭中，采用光學跟蹤的反坦克導彈經常在手持式誘餌彈的“誘騙”下偏離真正目標。之後，抗幹擾能力逐漸成爲反坦克導彈設計中的重要考慮因素。
其五，“發射後不管”，即導彈發射後能在制導系統導引下自主飛向目標，無需人員參與跟蹤和瞄准，其直接好處是直升機能躲在掩護物後發動攻擊，而且能在短時間內連續攻擊多個目標。毫米波或紅外成像制導可以實現這種能力。
其六，具備晝夜全天候打擊能力。毫米波或紅外成像制導還能克服激光制導在雨、雪、霧等惡劣天氣下或硝煙彌漫的戰場上難以准確捕獲目標的問題，爲反坦克導彈提供晝／夜全天候能力
http://zjzjzj654321.blog.163.com/blog/static/7089553200722531237279/
發展中的反坦克導彈
編者按在近期爆發的幾次局部戰爭中，經常可見到反坦克導彈的身影，如美軍在伊拉克戰爭中使用的“陶”式導彈和在阿富汗戰爭中使用的“標槍” 導彈。在有關這些戰爭的報道中，我們看到，這些武器系統已不僅僅用來摧毀坦克、裝甲車，還用來攻擊建築物、破除障礙等，即它們已由研制初期的單一功能武器逐步成爲多用途武器。本文作者按地域不同向讀者介紹了反坦克導彈的最新發展情況。
美國的反坦克導彈
“陶”式導彈及其改進型號
伊拉克戰爭中呈現的最生動的畫面之一是美國陸軍101空降師的士兵于 2003年7月22日在伊拉克北部城市摩蘇爾，用“陶”式導彈攻擊伊拉克前總統薩達姆的兩個兒子烏代和庫賽藏身的建築物。在這次襲擊中，美軍發射了不下于10 枚的導彈。在伊拉克戰爭中，“陶”式導彈發射的數量爲1000～2000枚左右，其中，美國陸軍發射了約1400枚，海軍陸戰隊發射了500枚左右。
“陶”式導彈于1970年開始裝備部隊，現已成爲世界上部署最廣泛的反坦克制導武器。“陶”式導彈最大射程達 3750m，是美國陸軍和海軍陸戰隊基本的地面發射型遠程反坦克制導武器。它采用有線傳輸指令制導，操作者使用瞄准裝置鎖定目標直到導彈擊中目標。
伊拉克戰爭中，美國海軍陸戰隊AH-1W“超眼鏡蛇”攻擊直升機發射的是“陶-2A”，它裝有串聯式高爆戰鬥部，前置戰鬥部摧毀或引爆反應裝甲，主戰鬥部對坦克的主裝甲實施攻擊。美國海軍陸戰隊和美國陸軍的地面平臺——輕型裝甲車、M2“布雷德利”步兵戰車以及M1121高機動性多用途輪式車（“悍馬”車）——主要發射“陶-2B”反坦克導彈。這是一種飛越式攻頂導彈，它選擇裝甲車輛最易受攻擊的頂部進行穿透打擊。實戰證明，這兩種導彈是摧毀有反應裝甲甚至更先進裝甲主戰坦克的有效武器。
美國陸軍雖然在2002年取消了“陶” 式導彈“發射後不管”型的研制，但仍爲“陶”式導彈的改進提供資金，目的是使 “陶”式導彈至少服役到2020年。
第一個改進型是“陶”式掩體炸彈，由“陶-2A” 導彈改裝而成。據稱，“陶”式掩體炸彈的設計源自美軍對一種能炸洞讓士兵通行的破障彈的需求，並要求這種炸彈能在“陶”式導彈的全射程上將有加固鋼筋的混凝土牆炸出一個寬1m以上的洞。“陶”式掩體炸彈項目的研制與試驗階段于2001年7月開始至2002年4月結束。雖然“陶”式掩體炸彈是美國陸軍的項目，但美國海軍陸戰隊也對此項目表示出了極大的興趣，其他一些國家的“陶”式導彈用戶也在研究該導彈的新型産品。
美國陸軍在今年2月與項目承包商雷聲公司簽定一項生産合同，生産976枚增程型“陶-2B”導彈，計劃于2006年12月前交貨。這種增程型導彈采用了更長的指令制導線，並改善了彈體的空氣動力性能，使導彈射程提高了20%，接近 4500m，而且速度更快，可以減少射手的暴露時間。
美國陸軍今後多年的采購重點將放在采用無線電傳輸指令制導系統的 “陶-2B”變型導彈。盡管正式名稱尚未確定，但“陶-2B無線”是一個可能的備選名稱。
“標槍”導彈
在伊拉克戰爭中，美國陸軍和海軍陸戰隊還使用了中程（2500m）“標槍”導彈。“標槍”導彈是在美軍服役的第一種肩射式“發射後不管”的反坦克制導武器。“標槍”的瞄准控制系統采用晝夜合一瞄准裝置，能提供在惡劣天氣和電子對抗環境下的戰場監視與目標攻擊能力。其導彈具有可選擇的攻頂模式或直接瞄准射擊模式。這種武器自1996年6月以來，已交付 2500多具控制發射裝置和12000多枚導彈。
在伊拉克戰爭中發射了大約500枚“標槍”導彈。美國陸軍第3步兵師（機械化）的行動小結報告把“標槍”描述爲“一種摧毀敵人裝甲力量和加固陣地的寶貴武器”。雷聲公司稱：“‘標槍’導彈和‘陶’式導彈是對付各類目標的真正攻擊武器”。
下一代反坦克武器
美國陸軍在今年６月底開始少量生産洛克希德馬丁公司的“瞄准線反坦克武器”，這是美國陸軍的下一代遠程反裝甲武器。“瞄准線反坦克武器”項目立項于1980年代，自1998年改裝後成爲可空運的一種多用途攻擊武器。這種武器系統有4枚動能導彈，安裝在M1114重型“悍馬”車的車頂上。動能導彈以 1500m/s以上的飛行速度（“陶”式導彈飛行速度僅360m/s）在不到5s的時間內可達到最大射程。該動能導彈是一種沒有爆破戰鬥部的“撞擊摧毀”導彈，其通過強大的動能摧毀目標。美國陸軍計劃裝備5個營級單位，每個單位裝備36具反坦克發射器。第一個裝備單位將是第82空降師，隨後是第10山地師（輕步兵）、第25步兵師、第29步兵師（輕型）和第101空降師。
“瞄准線反坦克武器”已于今年3月 9日完成了其研究改進試驗，在美國新墨西哥州白沙導彈靶場試射成功，擊中了目標坦克。在爲期8個月的試驗中，對多種移動目標和靜止目標發射了18枚導彈。接著，將在德克薩斯州布利斯堡由第82空降師的第511傘降步兵團A連進行有限用戶試驗。
繼成功研制動能導彈之後，美國陸軍航空與導彈研究發展與工程中心又開始研究“小型動能導彈”，用以摧毀先進的裝甲、綜合掩體及其他高度加固的目標。這種小型動能導彈比動能導彈更輕、更短並且更具殺傷性。全彈長1.52m，質量不到45kg，其尺寸只有動能導彈的一半。該導彈很可能用于美國陸軍的“未來戰鬥系統”項目。
這種小型動能導彈的系統研制和驗證演示項目預計在2006財年開始。
歐洲反坦克導彈的發展
早在1960年代，由法國宇航公司與德國MBB公司組成的歐洲導彈公司就開始爲兩國陸軍研制中程（1950m）“米蘭”導彈和遠程（4000m）“霍特”導彈系統。
至今約有19個國家選用車輛發射型或空中發射型“霍特”反坦克導彈，導彈産量達85000枚以上。“霍特”反坦克導彈采用有線傳輸指令制導，現生産的 “霍特3”反坦克導彈裝有串聯式戰鬥部，用以攻擊裝有反應裝甲的目標。“霍特” 反坦克導彈在空中大多用直升機機載發射，在地面大多用裝甲車輛車載發射，但歐洲導彈公司還研制了一種輕型系統，稱爲“霍特-阿特拉斯”反坦克導彈，可用4×4車輛車載發射，這種導彈是爲滿足摩洛哥的需求而研制的。
法國和德國已爲40多個國家生産了1萬多套便攜式發射裝置和33萬多枚“米蘭”導彈，此外還在印度、西班牙和英國特許生産。
還有一種新型遠程導彈“崔格特”曾經准備裝備在法國和德國服役的“虎式”攻擊直升機上。但是，2000年7月英國決定停止中程“崔格特”的發展計劃，加上比利時和荷蘭的退出，實際上終止了該項目的研制。爲了收回“崔格特”導彈的投資，瑪特拉英國航空動力公司與歐洲導彈公司聯合研制了“崔幹”導彈，該導彈是中程“崔格特”反坦克導彈與“米蘭”反坦克導彈發射裝置的組合。這是爲“米蘭”反坦克導彈用戶提出的一種有成本效益的改進方案。最初，這種“崔幹”導彈保留了“米蘭”導彈的有線制導系統，但仍將研制一種光纖制導系統。“崔幹”導彈是否投入生産似乎與法國陸軍即將作出的用什麽武器取代其 “米蘭”導彈的決定有關。
瑞典的薩伯‧博福斯動力公司的“比爾”便攜式反坦克制導武器于1986 年進入瑞典陸軍服役，是世界上第一種攻頂式導彈，射程2 200m。改進後的“比爾2”型反坦克導彈裝有2個高爆反坦克戰鬥部，用以摧毀頂部裝有反應裝甲的坦克。奧地利和巴西購買了“比爾1”型反坦克導彈，而這兩種型號在瑞典陸軍都有服役。
隨著中程“崔格特”反坦克導彈項目的終止，美國“標槍”反坦克導彈和以色列拉法爾武器發展管理局研制的“長釘” 反坦克制導武器現在已開始競爭歐洲市場。爲了取代在以色列國防軍服役的 “陶”式導彈及其他美制導彈系統，拉法爾武器發展管理局研制了地射型和空射型“長釘”導彈。包括短程“長釘”（800m）、中程“長釘”（ 2500m，以前通稱“吉爾”反坦克導彈）、遠程“長釘”（ 4000m）以及增程“長釘”（8000m，以前通稱NTD反坦克導彈）。“長釘”導彈采用光纖制導，因此它可使用“發射後不管”或“發射後觀察”模式。
2002年，以色列國防軍與拉法爾簽定一項生産合同，對增程“長釘”導彈作重大改進，改進後稱爲C4I（指揮、控制、通信、計算機與情報）“長釘”。這將爲部署的“長釘”導彈發射班組提供網絡能力，形成可與更高層指揮機構聯接的戰場圖像。
拉法爾公司估計“長釘”導彈系列全球市場潛力在20億美元左右。新加坡是第一個出口用戶。
芬蘭國防軍于2000年在廣泛試驗後選中了中程“長釘”導彈，參與試驗的還包括“比爾2”型反坦克導彈、“標槍”反坦克導彈、“米蘭”反坦克導彈以及中程 “崔格特”反坦克導彈。芬蘭陸軍總共需要300套發射器和 2400枚導彈。2003年，芬蘭還采購了增程“長釘”導彈，供海岸防衛部隊使用。
荷蘭國防部在2001年年中與拉法爾簽定一項1.5億美元的合同，生産297套中程“長釘”發射裝置和2400枚導彈，以取代在其陸軍快速反應部隊和荷蘭皇家海軍陸戰隊服役的現役美制“龍”式反坦克制導武器系統。
2003年12月29日，波蘭國防部簽訂了一項價值約14.9億茲羅提（波蘭幣值，合3.835億美元）的合同，由本國生産遠程“長釘”導彈。合同包括在2004年至 2013年間交付264套地面發射器和2675枚導彈。
英國已經選用美國雷聲/洛克希德馬丁公司的“標槍”單兵便攜式反坦克導彈系統，以滿足英國陸軍和皇家海軍陸戰隊對新的“輕型部隊反坦克制導武器系統”的需求。“標槍”系統是世界上第一種便攜式“發射後不管”的反坦克導彈系統。首批訂貨包括144枚導彈和18套控制發射裝置。該項目最終可望達到3871枚導彈和378套控制發射裝置，價值3億英鎊（5.37億美元）以上。交付英國的“標槍”將有許多的改進，包括控制發射裝置——視界更寬，可以辨認更遠距離的目標和三腳架。
“標槍”的控制發射裝置將按美軍的 “對外軍事銷售”計劃從美國獲得，而導彈則按商業銷售渠道直接從美國采購。此外，英國還提出了爲未來“標槍”改進的英美聯合開發項目。
2003年12月，挪威簽訂了一項價值約6億挪威克朗（ 8930萬美元）的合同，生産90套“標槍”控制發射裝置和526枚導彈。挪威的“標槍”系統將從2006年年中至2007年年中交付。此外，“標槍”還被愛爾蘭和立陶宛訂購，其他用戶包括澳大利亞、約旦、新西蘭和臺灣。澳大利亞的特別空勤團在2001～2002年的阿富汗戰爭和2003年的伊拉克戰爭中均裝備了“標槍”導彈。
南非的反坦克制導武器
南非的肯特隆公司繼續研制新型反坦克制導武器，盡管國內市場有限。
南非國防軍的標准遠程反坦克制導武器系統是肯特隆ZT-3“雨燕”反坦克導彈，該導彈在1987～1988年的安哥拉戰爭中成功用于對付T54/55坦克。其采用激光制導，最大射程5000m。“非洲獾”步兵戰車的車載發射系統可攜帶3枚 “雨燕”導彈處于待發狀態。最初的型號只裝有單個高爆反坦克戰鬥部，但也可提供頭部加裝前裝藥的型號。
以“雨燕”導彈爲基礎，南非肯特隆公司研制出了“獵豹”激光駕束制導導彈，于2003年初首次公開展示。肯特隆公司和南非的IST動力公司還爲“獵豹”導彈研制了一種使用三腳架的發射器，既可供射手在發射器旁發射，也可供射手在遠至50m處遙控發射。
“獵豹”導彈現已爲某一未經證實的出口用戶投入生産，普遍認爲是阿爾及利亞。肯特隆公司還與約旦的阿蔔杜拉國王二世設計研制局合作研制了一種四聯裝“獵豹”導彈發射器，裝備于約旦的 “鱷魚”重型步兵戰車。
肯特隆公司的“莫克帕”模塊式導彈是與丹尼爾軍械公司爲南非空軍研制“石茶隼”攻擊直升機同步研制的。“莫克帕”導彈具有高達１萬米的最大射程，裝有串聯式聚能破甲戰鬥部。“莫克帕”導彈可以安裝多種導引頭，可選用半主動激光、毫米波和熱制導等多種制導方式。 “莫克帕”導彈也提供多種地面發射型系統。肯特隆公司已研制出“莫克帕輕型多用途車”導彈發射塔，可以安裝在能承重800kg的任何平臺上。發射塔上裝有一組安裝在桅杆上的傳感器組件和4枚導彈。
俄羅斯導彈的深遠影響
在1978～1989年的阿富汗戰爭中，蘇聯陸軍將其反坦克制導武器用于攻擊多種目標如掩體、部隊和洞穴，這推動了溫壓戰鬥部或燃料空氣爆破戰鬥部（爆炸時産生的高溫高壓具有極強的破壞和殺傷作用）的發展，現在俄羅斯幾乎所有的反坦克制導武器都提供這類戰鬥部。
俄羅斯的導彈企業正在爲各類便攜式導彈系統和車載式反坦克制導武器尋求市場。
俄羅斯KBM工程設計局努力推銷其新研制的“菊花”、“攻擊”和“突擊”遠程導彈。安裝在BMP-3步兵戰車底盤上的“菊花”反坦克導彈，其中有2枚 6000m射程的導彈處于待發狀態，另在車內攜帶15枚導彈。這種導彈可裝串聯式聚能破甲戰鬥部或高爆破片殺傷戰鬥部，可組合使用自動無線電指令制導和激光半自動控制制導。“菊花”反坦克導彈于2003年7月進入俄羅斯陸軍服役。
9K114“突擊”導彈安裝在MTLB履帶式底盤上，有１枚導彈處于待發狀態，另外12枚導彈在車內攜帶。9K120“攻擊”導彈是“突擊”導彈的發展型，具有 5800m的最大射程，可以安裝串聯式聚能破甲戰鬥部（9M120導彈）或溫壓彈（9M120F導彈）。“攻擊”導彈還有一種改進型目前正在研制之中。
俄羅斯圖拉KBP儀器設計局銷售“短號”反坦克導彈，提供裝在三腳架上的型號和各種車輛發射型，包括處于待發狀態的2枚導彈。該型導彈配備串聯式聚能破甲戰鬥部或溫壓戰鬥部。基本的步兵型已外銷許多國家，包括希臘和敘利亞。圖拉設計局還提供9K113“競賽”反坦克導彈，其最新型“競賽-M” 可發射帶串聯式聚能破甲戰鬥部的導彈。
巴基斯坦工業管理系統研究院研制了“巴克塔爾?西坎”反坦克制導武器系統。最初型采用單個高爆反坦克戰鬥部，而最新型采用了串聯式聚能破甲戰鬥部。巴基斯坦陸軍使用的高爆反坦克戰鬥部除三腳架安裝型之外，還可安裝在英國陸虎軍用車輛公司的4×4型“防禦者”全地形車底盤上和M113系列裝甲人員輸送車上。馬來西亞是巴基斯坦“巴克塔爾?西坎”反坦克導彈系統的第一個出口用戶，在2001年訂購了裝在三腳架上的型號。
印度的巴拉特動力公司通過在本國制造國外的反坦克制導武器如歐洲“米蘭”反坦克導彈和蘇聯9K113“競賽”反坦克導彈，獲得了有關的經驗。該公司已研制出“毒蛇”反坦克制導武器，最大射程4000m，安裝串聯式聚能破甲戰鬥部。除了裝在三腳架上的步兵型外，其他的包括機載型和車載型。雖然研制時間很長，但至今尚未開始裝備部隊。
伊朗的導彈企業通過對美國導彈進行逆向工程和在本國生産蘇聯武器獲得了導彈研制經驗。航空航天工業組織的馬赫迪工業聯合體生産出了“圖潘”導彈 ——美國在1970年代大量提供給伊朗陸軍“陶”式導彈的一種改進型。其最大射程爲3850m，安裝單個高爆反坦克戰鬥部，但“圖潘-2”安裝的是串聯式聚能破甲戰鬥部。該導彈的發射平臺包括地面發射裝置、本國研制的“博拉加”履帶式裝甲人員輸送車以及AH-1攻擊直升機。
該航空航天工業部門還制造出了“拉迪”導彈，這是蘇聯/俄羅斯9K11“嬰兒”反坦克制導武器的一種增強型。最初型采用原始的手動指令制導系統，但最新型采用了有線傳輸指令系統。目前還研制出了一種帶串聯式聚能破甲戰鬥部、射程3000m的新型號。
中國的反坦克導彈
中國的導彈企業從對蘇聯9K11“嬰兒”導彈進行逆向工程和改進起步，現已在出口市場上成爲俄羅斯的一個主要競爭對手。中國北方工業公司研制的“紅箭-8”導彈是第一個由本國研制的反坦克制導武器系統，于1987年裝備人民解放軍。該導彈包括一種裝在三腳架上的型號以及後來一種帶4枚導彈處于待發狀態的車載系統。“紅箭-8”最初型的最大射程爲3000m，而最新型射程已達 3500m和4000m。戰鬥部的研制仍在繼續，目前可提供一種帶串聯式聚能破甲戰鬥部的型號。
中國的最新型反坦克制導武器爲“紅箭-9”導彈，最大射程 5000m，安裝串聯式聚能破甲戰鬥部。導彈系統安裝在WZ551 4×4型裝甲人員輸送車底盤上，有4枚導彈處于待發狀態，在車內攜帶的導彈可在裝甲防護下重新裝彈。近年來，中國北方工業公司研制了一種單個戰鬥部的輕型“紅箭-9”反坦克導彈，用于安裝在輕型越野車上。
http://www.zydg.net/magazine/article/1000-8810/2004/09/418.html
外媒：誰是世界上最好的反坦克導彈 2006-4-2
哪一種反坦克導彈（ATGM）是最好的？這對步兵不是很小關系的一個問題。當他們在裝甲車中從事戰鬥時常已經突然處在攻擊的末端。世界上有幾十種樣式的反坦克導彈（ATGM）並且一些性能非常好。
反坦克導彈通常經過制導系統控制即是“瞄准線半自動控制”（SACLOS）。所有的操作員去做的是保持坦克、步兵戰車或裝甲人員輸送車在導彈發射裝置瞄准線，並且導彈制導鎖定到目標上，任一經由導線連結導彈到發射裝置或經由電子傳輸從導彈到發射裝置。這裏正好有一個問題。許多操作人員是手持發射裝置–並且一直保持鎖定到目標上直至導彈擊中目標；新一代反坦克導彈已經發展爲射後-和-不管。允許導彈組從他們發射位置撤離。導彈時常遞送錐形裝藥彈頭，具有很好的攻擊能力。
美專家稱標槍是世界上最好的便攜式反坦克導彈
反坦克導彈的發展進入兩種類型：第一種是單兵便攜式反坦克導彈，能被二名人員的小組攜帶。這一個類型一些在服役中主要的系統是米蘭（Milan）反坦克導彈、標槍反坦克導彈和AT7“短號”反坦克導彈。米蘭（Milan）是一種線制導反坦克導彈廣泛在全球服役。它射程2公裏。AT7也是線制導導彈和射程1到1.5公裏。美國標槍反坦克導彈以2公裏的射程爲特點，但是它使用一個紅外成像導引頭提供導彈一種射後不理能力。瑞典的比爾系統射程2.2公裏和使用線制導。
美專家認爲俄AT-14 是最好的車載型
大部分反坦克導彈2公裏的射程，盡管在一個現代化戰場中不是很遠的，特別地像平原和沙漠的開闊空間。更遠射程導彈是需要的--因爲坦克火炮、在步兵戰車和一些裝甲人員輸送車（APC）上的主武器能力超過單兵便攜式系統有限的2公裏。因此，還有另一種類型的反坦克導彈，這些較大的導彈通常被安裝在車輛上，但是下車步兵也能使用他們（它需要一個較大的組，通常四名或較多的人員，而且他們沒有攜帶如同車輛安裝系統時一樣多數量的導彈）。車載系統包括霍特（HOT）、陶式（TOW）、AT-5 拱肩（Spandrel）和AT-14 短號（Kornet）。霍特（HOT）是射程4公裏的線制導系統。陶式是同霍特（HOT）一種類似的系統，射程3.75公裏。AT-5是這些線制導導彈的另外一種，射程4公裏。AT-14是另外一種稍近射程（3.5公裏）的導彈，但是它只需要一組3名下車人員。
美“地獄火”反坦克導彈被美專家稱爲世界上最好的直升飛機載反坦克導彈
一些其它的反坦克導彈是值得提到。一種是“地獄火”反坦克導彈。另一種是AT-6 Spiral。這些是主要基于直升飛機。“地獄火”射程8公裏，並且使用激光-制導類似寶石路（Paveway）激光制導炸彈。AT-6使用半主動無線電指令制導和射程5公裏。以色列也有相似的一個叫做“長釘”反坦克導彈（ATGM）系列産品。優良的性能、多種射程和低價格。但是購買以色列武器時常是政治上的錯誤。
哪這些系統哪一種工作得最好? 回答是視情況而定。對于步兵下車使用，標槍或許是最好導彈，由于它的“射後-和-不理”能力。對于車輛，AT-14 短號（Kornet）或許是最好者，因爲它也可能被當作一種從車輛上拆卸下導彈比霍特（HOT）、陶式或AT-5 拱肩（Spandrel）更容易。對于直升飛機，“地獄火”或許是最好選擇項。
中國紅箭反坦克導彈家族:“三代同堂” 可擊毀任何主戰坦克
反坦克導彈是效費比最佳的反坦克武器，它把空心裝藥破甲彈技術和精確制導技術結合在一起，使步兵擁有了與先進坦克對抗的法寶，從而完全動搖了坦克在戰場上的霸主地位。在第四次中東戰爭中，反坦克導彈的大規模使用，差點把坦克從“陸戰之王”的寶座上趕下來。
世界上最早的反坦克導彈是二戰末期納粹德國研制的Ｘ－７“小紅帽”，它采用有線制導技術，到１９４４年９月已基本研制成功，但未投入使用，納粹德國就戰敗投降了。不過，有線制導技術卻保留了下來，直到現在，大部分反坦克導彈的屁股後面仍然拖著一根長長的導線。
真正最早投入使用的反坦克導彈是法國的ＳＳ－１０型，１９５３年裝備部隊，並很快在中東戰場上大顯身手。
目前，反坦克導彈技術已經發展到了第三代。第一代的典型産品有法國的ＳＳ－１０和原蘇聯的ＡＴ－３等，它們的制導方式類似于現在的遙控玩具飛機，射手通過一個手柄來控制導彈飛向目標，這就對射手的訓練提出了較高要求，但也有不易受幹擾的特點。第二代反坦克導彈也是有線制導，射手只需將瞄准具對准目標，導彈便會自動飛過去，大大提高了命中率，使用過程也變得更加簡單，典型産品有美國的“陶”式，歐洲的“霍特”、“米蘭”等。第三代反坦克導彈采用熱成像、毫米波等先進制導技術，改用光纖導線，或幹脆取消這根“尾巴”，導彈射出去就不再需要射手控制，做到了“發射後不用管”，其典型産品有美國的“標槍”、以色列的“長釘”等等。
我國的反坦克導彈也經曆了三代，從最早的Ｊ－２０１到“紅箭－７３”、“紅箭－８”，到最新型的“紅箭－９”，形成了“老、中、青三代同堂”的局面。其中，屬于第一代的Ｊ２０１和早期型的“紅箭－７３”基本已退出現役。目前，我軍的主力裝備是第二代的“紅箭－７３”改進型和“紅箭－８”，第三代的“紅箭－９”也開始裝備部隊。至于性能方面，可以毫不誇張地說，國産反坦克導彈已經達到世界一流水平，能夠擊毀世界上最先進的主戰坦克。
老當益壯的“紅箭－７３”
“紅箭－７３”並不是我國最早的反坦克導彈，Ｊ－２０１才是真正的“老前輩”，不過，這種類似于法國ＳＳ－１０／１１的反坦克導彈沒有大規模裝備部隊，因此國産反坦克導彈的“老字號”當屬“紅箭－７３”。“紅箭－７３”是原蘇聯的ＡＴ－３“耐火箱”反坦克導彈的仿制型，“耐火箱”是第四次中東戰爭中的明星，也是最著名的反坦克導彈之一。埃及軍隊僅僅依靠“耐火箱”和ＲＰＧ－７火箭筒，就把裝備１００多輛最先進主戰坦克的以色列１９０坦克旅消滅幹淨，這使西方軍事專家驚呼：坦克的末日到了。
標准型的“紅箭－７３”屬于第一代反坦克導彈，１９７８年設計定型，采用目視瞄准、跟蹤、導線傳輸指令、手控制導方式，全彈重１１．３千克，彈長０．８４米，彈徑０．１２米，翼展０．３４９米，最大有效射程３０００米，最小射程５００米，最大飛行速度１２０米／秒，射速２枚／分鍾，空心裝藥單錐型戰鬥部重２．５千克，動破甲威力１５０毫米／６５度。全系統分爲戰鬥部艙和運載體艙兩部分，平時分離裝箱，發射時，射手可以離開發射架一定距離隱蔽起來，以防敵方從導彈發射位置來推算射手位置進行攻擊，幹擾導彈飛行。“紅箭－７３”同樣存在著第一代反坦克導彈的普遍弱點，即命中率較低，只有７０％，實戰中可能更低。埃及軍隊的戰術往往是用三四枚“耐火箱”對付一輛以色列坦克。在殲滅１９０旅的伏擊戰中，據幸存的以色列士兵說，從埃軍發射的導彈落下來的導線密密麻麻地籠罩在戰場上，就像一張巨大的蜘蛛網一樣。
我軍爲了克服第一代反坦克導彈的弱點，很快在“紅箭－７３”基礎上研制了改進型“紅箭－７３Ｂ”，采用紅外半自動制導方式，射手只需將瞄准鏡內“十”字線中心隨時對准目標，制導系統便會控制導彈的飛行方向，直至命中目標。“紅箭－７３Ｂ”的命中率提高到９０％，動破甲威力也增至１８０毫米／６５度。而且“紅箭－７３Ｂ”還保留了手動操作功能，必要時也可以像第一代反坦克導彈那樣操作使用。
現在，“紅箭－７３”系列反坦克導彈在中國陸軍中的地位已經被“紅箭－８”取代，但在相當長的時間裏仍將發揮余熱。此外，它還被裝在國産８６式步兵戰車上，成爲了我裝甲部隊的一線裝備。看來，“紅箭－７３”寶刀未老。
年富力強的“紅箭－８”
“紅箭－８”是我軍現役的主力反坦克導彈，可以由單兵、越野車、履帶式或輪式裝甲車、直升機等各種平臺發射，已發展出多種型號，能夠對付挂有反應式裝甲的主戰坦克。
“紅箭－８”屬于第二代反坦克導彈，采用光學瞄准跟蹤，紅外半自動制導、有線傳輸指令方式。導彈重１１．２千克，直徑１２０毫米，全長８７５毫米，采用聚能破甲戰鬥部和壓電引信，可用于攻擊１００米～３０００米範圍內的裝甲目標或防禦工事，射速３發／分鍾，靜破甲厚度約８００毫米，動破甲厚度爲１８０毫米／６８度，導彈飛行速度爲２００米／秒，命中概率９０％。“紅箭－８”不但裝備我軍，還出口到不少國家，南亞某國對“紅箭－８”進行了數千發沙漠環境條件下的實彈發射測試，結果證明“紅箭－８”的系統可靠性和命中概率都達到９０％以上，超過西方國家的同類武器，爲中國軍工爭得了榮譽。
“紅箭－８Ａ”是“紅箭－８”的改進型，主要是提高了戰鬥部威力，動破甲能力爲北約三層間隔靶。“紅箭－８Ｃ”是針對反應式裝甲而開發的，在戰鬥部前部加裝了觸杆，可以保證戰鬥部在最佳炸高起爆。
近年來，“紅箭－８”又推出了兩種新的改進型，“紅箭－８Ｅ”和“紅箭－８Ｌ”。“紅箭－８Ｅ”在射程和威力方面都有較大提高，采用新的火箭發動機，射程達４０００米，新型串聯戰鬥部的靜破甲威力增至１０００毫米以上，可以使反應式裝甲成爲擺設。“紅箭－８Ｅ”還采用了數字化控制系統和熱成像瞄准系統，提高了制導精度，並具備了全天候作戰能力。
“紅箭－８Ｌ”反坦克導彈是“紅箭－８”的輕便型號，性能卻沒有降低，達到了“紅箭－８Ｅ”的水平。“紅箭－８Ｌ”全重只有２２．５千克，可由兩人攜帶，也配用了熱成像和數字化控制系統。它在國內首次采用了臥姿發射技術，射手通過潛望鏡進行瞄准，最大限度地減少射手的暴露，對提高戰場生存力十分有利。
朝氣蓬勃的“紅箭－９”
“紅箭－９”是我軍最新研制的第三代重型反坦克導彈，屬于國産反坦克導彈中的“小字輩”，可它後來居上，威力超過了老大哥，目前任何一種主戰坦克在它面前都不堪一擊，是不折不扣的“坦克殺手”。
“紅箭－９”采用了光學瞄准、發射筒發射、電視測角、激光指令傳輸、三點導向和數字化控制技術。發射後，射手要做的只是始終將瞄准線對准目標，制導裝置自動發出激光指令，控制導彈飛向目標。激光駕束制導方式具有較強的抗幹擾能力，可克服戰場上煙、霧、火光和背景的幹擾，也可對付敵人的主動幹擾。“紅箭－９”還配有熱成像系統，具備全天候作戰能力。裝填了導彈的發射筒重３７千克，彈徑１５２毫米，有效射程６０００米，射速２枚／分鍾。采用串聯空心裝藥戰鬥部，最大靜破甲威力達１２００毫米，動破甲威力爲３２０毫米／６８度，可以擊穿世界上所有種類的現役坦克。“紅箭－９”反坦克導彈系統可以裝載在越野車、裝甲車、艦艇和直升機等各種平臺上，通用性強。
“紅箭－９Ａ”是“紅箭－９”的改進型，采用了毫米波制導方式，它比“紅箭－９”的激光指令制導方式提高了抗幹擾能力。發射裝置將毫米波作爲傳輸指令的載波或基波，把導彈偏離目標的信息以及如何進行修正的指令發送給正在向目標飛行的導彈，導彈即可不斷地修正飛行軌迹，直到命中目標。毫米波在穿透霧、霾、塵埃和戰場煙霧方面優于光學和紅外模式，而且具有結構小、帶寬大、波束窄和大氣損耗低的優點，在使用、制造和價格方面又優于光纖等。美軍“海爾法”反坦克導彈最近推出的“長弓海爾法”改進型，采用的也是毫米波雷達制導方式。
“紅箭－９”比“紅箭－８”更爲先進，但它不會全面取代“紅箭－８”。因爲“紅箭－９”是重型反坦克導彈，系統重量比較大，對發射平臺的要求也較高，更無法由單兵攜帶發射。“紅箭－８”則可給步兵提供可靠的反坦克能力，而且“紅箭－９”造價高，適合對付最先進的主戰坦克目標，普通的裝甲目標和堅固工事等用“紅箭－８”就足夠了。所以，“紅箭－８”和“紅箭－９”這對“兄弟”可互爲補充，是戰場上的一對好搭檔。
http://mil.eastday.com/eastday/mil/node3037/node3137/node3138/userobject1ai1138281.html
揭密：專爲美軍先進坦克量身而定的“紅箭-9A”
在美國對伊拉克的第一次戰爭中，伊拉克部隊使用了俄羅斯生産的“短號”反坦克導彈，擊毀了美國“王牌”主戰坦克M1A1，一度令美軍惶恐不已面對這一狀況，美軍總參部提出：美軍MlA系列坦克的鋼甲（貧鈾）加厚到1000毫米，而俄羅斯反坦克武器的最大破甲厚度是900毫米，美軍自己的反坦克武器的最大破甲厚度也是900多毫米。因此，美軍自己的反坦克武器也無法擊穿自己的坦克。
九十年代中國自行研制出的反坦克導彈“紅箭-9”，最大破甲厚度在1000毫米以上，實地打破了美軍不可一世的神話。MlA系列坦克不再是無法戰勝的運動堡壘。這一成果的意義是巨大的，它爲我軍戰勝強敵奠定了堅實的物質基礎。我軍不再擔憂戰場上反坦克的難題，步兵反坦克又有可能成爲戰勝敵人的重要作戰手段。
美國國防部在九十年代晚期從巴國渠道獲得了2枚此導彈。在自己的佐治亞州秘密實驗場地。對于自己的M1A1進行了1200，2400，4800米不同距離的“正面，側面”打擊。在1200米距離上這種導彈竟然“驚人洞穿了”M1A1的鋼甲（貧鈾）。在2400米距離上依舊打破其主裝甲（破碎甲層非洞穿）。在4800米距離則可以擊穿側面3級貧鈾裝甲。
然而，中國軍工也不是吃素的，面對美軍猖狂的囂張，加緊研制更新一代反坦克導彈，“紅箭-9A”應運而生。“紅箭-9A”反坦克導彈是重型反坦克導彈。其戰鬥部威力超過俄羅斯的"短號"導彈，其制導方式爲毫米波制導，精度高、抗幹擾能力強。該反坦克導彈能擊穿帶反應裝甲的相當于1200毫米厚的勻質鋼甲，對付MIA2坦克綽綽有余，MIA2坦克1150毫米厚的裝甲自然只能甘拜下風了。
“紅箭-9A”反坦克導彈采用大威力串聯戰鬥部，其前部是"探杆"式裝置，在接觸反應式裝甲（即裝甲外挂的炸藥）的瞬間會將其引爆，然後主戰鬥部産生強大的高溫、高速金屬射流，將坦克主裝甲擊穿。可以肯定地說，"紅箭-9A"反坦克導彈可以擊穿世界上現役的所有主戰坦克。
“紅箭-9A”反坦克導彈最大射程爲5.5公裏，命中概率爲90%。配有紅外熱象裝置，可在夜間和不良氣象條件下射擊。“紅箭-9A”反坦克導彈還可以安裝在輕型車輛上，可配置4--6枚導彈。"紅箭-9A"反坦克導彈操作簡便，具有良好的人機界面，且造價低，適于大量裝備部隊。我軍裝備了這種反坦克導彈，將如虎添翼，無論在任何條件下，都能制敵坦克于死地，以小的代價，奪取戰爭的勝利。
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=197399
隨著坦克裝甲防護技術的提高及主動防護裝甲的出現，採用空心裝藥戰鬥部的反坦克導彈的攻擊效能受到了限制。為了能夠有效打擊裝備有這些裝甲的坦克，我國最新一代反坦克導彈應運而生，它就是引人注目的“紅箭”-9反坦克導彈武器系統，其研製成功說明我國已經能夠獨立自主研發具有國際領先水準的武器系統。“紅箭”-9反坦克導彈武器系統主要用於攻擊100米至5000米距離內的敵坦克和其他裝甲目標，必要時也可以用來攻擊敵鋼筋水泥工事和火力點。其作戰任務是為軍、師級部隊提供反坦克作戰的骨幹火力；與其他反坦克兵器相配合，有效抗擊敵裝甲目標。
研製背景
到目前為止，反坦克導彈按照制導方式可分為四代產品。早期的第一代產品以目視瞄準、手控制導、導線傳輸指令為主要特點，例如蘇聯的AT-1“甲魚”和AT-3“薩格爾”、法國的SS-10、中國的“紅箭”-73等。第二代產品以光學跟蹤、導線傳輸指令、半自動指令瞄準線制導為主要特點，例如美國的“陶”、瑞典的“比爾”、中國的“紅箭”-8、俄羅斯的AT-4“塞子”等。另外，在第二代反坦克導彈中已經有了輕型和重型之分。輕型導彈的射程約為2000米，主要是單兵和步兵小組使用；重型導彈的射程約為4000米，主要是車載和機載型。第三代產品以“發射後不管”為主要特點，採用紅外成像、鐳射半主動指令、主動和被動毫米波等制導技術，可以在發射前或發射後鎖定目標，例如美國的“標槍”、俄羅斯的“短號”等。第四代產品的制導技術特徵是採用複合制導和多目標打擊能力。
我國實行以防禦為主的戰略，而研製能摧毀各類先進坦克的反坦克武器是防禦的重要手段之一。為此，我國決定利用自己的科研力量和先進技術研製具有三代先進水準的鐳射指令制導的大威力反坦克武器系統。“紅箭”-9反坦克導彈從20世紀80年代中期開始論證，並進行大量的技術儲備，1988年開始立項研製，1999年正式公開露面，從立項到完成全武器系統的研製，歷時十多年。在1999年的50周年國慶大閱兵上，“紅箭”-9輪式重型反坦克導彈系統隆重出場。而在近些年舉行的一些國際防務展上，“紅箭”-9也頻頻亮相，成為展會上一顆耀眼的新星，備受世人矚目。
與“紅箭”-8的比較
“紅箭”-8是我國白行研製的二代反坦克制導武器系統。該型導彈於1987年開始裝備部隊，採用單兵三角架發射裝置和四聯裝車載發射系統。早期的“紅箭”-8導彈的最大射程為3000米，而最新型的射程為3500米和4000米。其中一個型號的導彈採用了串聯式反坦克戰鬥部。
相比“紅箭”-8，“紅箭”-9進行了多項技術改進。首先是“斷尾”。“紅箭”-8為旋轉彈，彈尾有向量控制舵，每旋轉一周就要控制一下，其弊端是無法加裝導引頭，因為導彈旋轉時導引頭圖像處理器處理圖像相當困難；而“紅箭”-9則採用了鐳射指令制導，為傾斜穩定的不旋轉彈，可為它加裝導引頭，從而去掉了長期困擾“紅箭”-8的指令傳輸線(導線嚴重影響了導彈的飛行速度)。
其次是彈徑加大，彈體加長，並配備了兩臺發動機(一個起飛發動機和一個續航發動機)，從而使得射程由“紅箭”-8的3000～4000米提高到了5000米以上，靜破甲厚度達到1100毫米以上。
第三是制導方式上的改進，即由“紅箭”-8的有線傳輸指令制導改為鐳射指令制導。此外，“紅箭”-9的測角儀由“紅箭”-8的紅外測角儀改為電視測角儀，加裝了夜瞄裝置和自動裝填設備等。
系統構成
“紅箭”-9的武器系統由簡裝導彈、武器站、底盤車、檢測維修設備和類比訓練器等組成。車載反坦克導彈系統可伴隨機械化部隊一起行動，隨時打擊出現的坦克等裝甲目標。
筒裝導彈
筒裝導彈的功能是攻擊敵方坦克和裝甲車輛，由引信、戰鬥部、彈上電腦、解碼器、鐳射接收機、陀螺、舵機、發射和續航發動機、彈翼機構、發射筒機電保險器等組成。為便於運輸和使用，將導彈發射筒設計成具有發射和包裝兩項功能。導彈裝在發射筒內，並裝有密封、機電保險和防護機構，構成筒裝導彈。
該導彈採用光學瞄準、筒式發射、電視測角、鐳射指令傳輸、三點法導引。導彈發射後，射手操縱跟蹤裝置將光學或紅外熱成像瞄準鏡的十字線對準目標，制導設備可自動測量導彈相對瞄準線偏差角，形成鐳射修正指令，傳輸到導彈上，控制導彈沿瞄準線飛行並命中目標。導彈前部是兩級串聯空心裝藥破甲戰鬥部，其前級用於破壞裝甲目標上的爆炸反應裝甲，後級用於擊毀坦克目標。
武器站
武器站由車載觀瞄控制設備(包括：潛望式光學瞄準鏡、熱像瞄準具、電視測角裝置、制導電子箱、鐳射發射機、車長觀察鏡)和車載發射設備(包括：跟蹤裝置、隨動裝置、發控裝置、升降裝填裝置、發射裝置、液壓裝置)組成。其主要功能是搜索、瞄準、跟蹤目標，裝填發射導彈，控制導彈飛行。
底盤車
該車底盤與WZ550輪式裝甲車相同，為4×4全輪驅動。其戰鬥全重大約為1 3噸，車長約6米，車寬約3米，武器火線高約3．5米。發射車動力裝置的最大功率為235千瓦，最大公路速度可達95公裏／時，最大行程為600～800公裏；並具有水上行駛能力，浮渡速度為4．5公裏／時。車長和駕駛員均在車體的前部。發射制導裝置為升降式，位於發射車的頂部。發射時，由車內升起到發射位置，行軍時下降到艙內。發射裝置左、右兩側各掛一具定向架，每具定向架裝兩發簡裝導彈，共有四發待發導彈。車內兩側裝填裝置上各裝兩具定向架，共存八發備用簡裝導彈。射擊後，可實施自動拋筒和再裝填。該發射車裝有大功率風冷、增壓中冷柴油發動機，採用帶同步器的多檔機械變速箱、雙管路氣壓制動系統、雙橫臂獨立懸掛、非承載式驅動橋、輪間及軸間均裝有可強制鎖止的差速鎖、整體式液壓助力轉向器、輪胎中央充放氣系統和防彈輪胎等，可根據路面情況調節防彈輪胎氣壓，輪胎被槍彈擊中後，尚能安全行駛100公裏以上的距離。因此，該車具有較好的機動性和防護性能，不僅可以適應公路、山地、戈壁、高原等各種複雜路面的越野機動，而且具有涉水和浮渡性能，在鬆軟、泥濘路面也可正常行駛，乘坐舒適、密封可靠。
車內配套設備包括：微光駕駛儀、車長顯示器、通訊設備、三防裝置、自動滅火裝置、煙幕彈發射裝置和輔助武器等。
檢測維修設備
檢測維修設備集裝在方艙中，以便於在戰場環境使用和運輸。其功能為快速檢測和維修武器站。採用先進的電腦硬體及智慧化軟體平臺，多層視窗形式的人機界面，可將設備故障定位於可更換電路板和備件水準，並可完成更換和維修。
模擬訓練器
模擬訓練器裝備到導彈連，配屬於導彈班，用於射手練習瞄準、發射、跟蹤目標等射擊操作訓練。類比訓練器應用電腦成像技術以及多媒體技術，聲像逼真地類比目標和背景。
性能特點
“紅箭”-9是世界上較先進、功能完備的車載反坦克導彈武器系統之一，從目標搜索到導彈發射、跟蹤、自動裝填等多方面都高度自動化，屬於世界一流的反坦克導彈武器系統。“紅箭”-9反坦克武器系統凝聚了眾多領域的高新技術，可在輕型車、履帶車、艦船、直升機等多種平臺上使用，通用性強。其技術與性能特點如下：
射程遠
“紅箭”-9有效射程為100～5000米，據設計和試驗表明，導彈的實際射程已超過5000米，在直瞄射擊對抗時可先敵開火。
威力大
“紅箭”-9採用了新型的戰鬥部和引信。導彈戰鬥部，按作戰使用需要設計成串聯戰鬥部，既能對付未裝反應裝甲的坦克，也能對付裝有反應裝甲的坦克。靜破甲垂直穿透厚度可達1200毫米，而美國“陶”-2A重型反坦克導彈的靜破甲垂直穿透厚度僅為1040毫米。“紅箭”-9動態條件下擊穿帶或不帶PBFY-1標準反應裝甲的320毫米／68。均質裝甲鋼靶，這一穿甲能力可以摧毀世界上任何現役主戰坦克，可謂“一擊必殺”，其威力達到國內領先、國際先進水準。
抗幹擾能力強
“紅箭”-9配有完全國產化的晝夜觀瞄系統，可以在晝夜和各種煙、光、霧及常見自然背景、各種氣象條件下打擊運動或靜止的裝甲目標，具有很強的全天候作戰能力，還具有對付敵主動幹擾的能力。
精度高
“紅箭”-9採用了電視測角、先進可靠的鐳射指令傳輸制導、數位化控制等先進技術，導彈命中精度高。發射導彈後，射手只需將瞄準線始終對準目標即可，制導裝置會自動發出鐳射指令，控制導彈飛向目標。導彈在中遠距離上對目標的命中率大於90％，近距離對目標的命中率大於70％。此外，“紅箭”-9採用的先進跟蹤、隨動系統能根據操控的要求，在車輛傾斜、運動等狀態下完成對目標的搜索、跟蹤，同時，可對運動速度變化極慢的目標實施跟蹤、瞄準，其水準國際領先。
良好的夜戰能力
“紅箭”-9配有較為先進的熱像瞄準具，且載車配有夜間微光駕駛儀，可保證武器系統在夜暗條件下能夠機動作戰，更好的發揮我軍夜間作戰特長。
突出的機動性
“紅箭”-9以4×4高機動輪式裝甲車為發射車，越野性能良好，對軟地面具有良好的通過性能，並具有浮渡性能，適用於多種地形並便於快速機動作戰。可以配屬給戰鬥部隊，也可以獨立組成戰鬥單元完成作戰任務，作戰配屬機動、靈活。
操作簡便、火力密度大、生存能力強
“紅箭”-9使用先進的導彈自動裝填裝置，能在行軍和靜止狀態完成導彈的自動裝填、自動拋彈等複雜動作，使發射車快速進入戰鬥狀態，提高了使用操作的簡便性；採用四聯裝發射裝置，提高了火力密度；採用裝甲發射平臺，裝甲外表塗有吸波材料及迷彩漆，可有效對抗雷達、紅外探測；裝有三防、滅火、煙幕等裝置，提高了生存能力。
綜上所述，“紅箭”-9是一種射程遠、威力大、精度高、抗幹擾能力強、晝夜使用、便於快速機動作戰的輪式裝甲車載反坦克武器裝備，同時還配備了類比訓練和維修檢測設備，保證武器系統的訓練和維修，能很好地滿足部隊作戰使用的需要，增強了我軍反坦克作戰的能力。
衍變：挑戰新高
由於“紅箭-9”起點高，為未來的發展打下了良好的基礎，可在多種平臺上使用，如輕型車、履帶車、艦船、飛機等。制導方式也可以改進到毫米波、鐳射駕束等。
“紅箭”-9A是在“紅箭”-9的基礎上研製出的改進型車載反坦克導彈系統。“紅箭”-9A採用了毫米波制導方式，提高了抗幹擾能力，發射裝置將毫米波作為傳輸指令的載波或基波，把導彈偏離目標的資訊以及如何進行修正的指令發送給正在向目標飛行的導彈，導彈即可不斷地修正飛行軌道，直到命中目標。毫米波在穿透霧、霾、塵埃和戰場煙幕方面優於光學和紅外模式，且具有結構小、帶寬大、波束窄和大氣損耗低的優點，在使用、製造和價格方面優於光纖制導。美軍最近推出的“海爾法”反坦克導彈的改進型也採用了毫米波雷達制導方式。“紅箭”-9A的高精度、大威力、高效能、高效費比等特點，將在現代戰爭中發揮重要作用
http://military.people.com.cn/GB/8221/51757/46135/53618/4076125.html
它是我軍第二代反坦克導彈的最新改進型,屬於第二代半產品,我國90年代研製成功,它是一種可擕式,輕型遠端反坦克武器,主要用於攻擊敵坦克,也可攻擊其他裝甲目標和工事,其發射制導裝置僅重22.5千克,被稱為一名士兵就可攜帶和操作的反坦克導彈,提高了抗幹擾能力,並改進了夜間作戰性能,而且相容發射射程3000米和4000米的二種紅箭-8反坦克導彈,單從射程上來看,該導彈是世界同類可擕式導彈中的佼佼者.有效攻擊距離遠達4000米.
紅箭-8L反坦克導彈武器系統,由發射制導裝置,導彈組成.發射制導裝置由[發射裝置,控制箱,電視測角儀,熱成像儀組成等]組成.
戰技指標:射程:白天為100-4000米,夜間為100-2000米.命中率大於百分之90,能擊穿220毫米/68度帶反應裝甲的均質裝甲鋼板,制導方式為採用光學或熱成像儀進行觀察瞄準,通過電視或熱成像儀測角,通過數位式挖制箱產生指令,由導線傳輸指令控制導彈飛行命中目標.該導彈瞄準發射方式和俄短號導彈一樣,採用潛望瞄準,臥姿發射,便於射手隱蔽發射,提高戰場生存率,晝夜使用同一目鏡即可完成瞄準發射動作.射界高低為-6度至+7度,方位360度.
該導彈的另一個優勢是它的便攜性.整個系統由帶有瞄準具的發射裝置{包括制導設備,目標跟蹤裝置,熱成象瞄準具}和筒裝導彈組成,它各部分的尺寸,重量更適合士兵使用,並且操作簡便,
例如紅箭-8L反坦克導彈武器系統,可分解為兩部分,由步兵小組使用,其中一部分為發射裝置與熱成像瞄準具,[重量為22.5千克]一般情況下由戰勤組中兩名土兵攜帶,另一部分為筒裝導彈.
全彈重:11.2千克
戰鬥部重:3.1千克
彈長:0.875米
彈徑:0.12米
最大有效射程:3000米
最小射程:100米
飛行速度:200米/秒
射速:2-3枚/分
破甲威力:180毫米/68度
http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=1965
紅箭-73反坦克
紅箭-73反坦克導彈是仿制前蘇聯AT-3型反坦克導彈的産品，1978年設計定型，是我軍裝備的第一代反坦克導彈。
全彈分爲戰鬥部艙和運載體艙兩部分，平時分離裝箱，使用時將兩個艙體通過快速卡鈎連接在一起；在彈體左上方彈翼根部裝有一個曳光管，用于在飛行時進行觀察和瞄准；戰鬥部采用空心裝藥單錐型戰鬥部；制導方式爲目視瞄准、跟蹤、導線傳輸指令、手控制導。
紅箭-73A反坦克導彈
全彈重:11.3千克
戰鬥部重:2.5千克
彈長:0.84米
彈徑:0.12米
翼展:0.349米
最大有效射程:3000米
最小射程:500米
飛行速度:120米/秒
射速:2枚/分
破甲威力:150毫米/65度
紅箭-73B反坦克導彈
我國第一代改進型反坦克導彈，適于單兵攜帶、地面發射或車載發射。主要用于攻擊坦克、裝甲車輛，也可用于摧毀火力點和簡易野戰共事。彈徑120毫米，彈重11.7千克，射程3000米，能破鋼甲180毫米。采用光學瞄准跟蹤、導線傳輸指令、紅外半自動制導方式。改進後的系統保留了手動操作功能。全武器系統由導彈、發射裝置和地面控制設備等組成。
全彈重:11.7千克
彈長:0.869米
彈徑:0.12米
翼展:0.349米
最大有效射程:3000米
最小射程:400米
飛行速度:120米/秒
射速:2枚/分
破甲威力:180毫米/65度
紅箭-73C反坦克導彈
紅箭-73C反坦克導彈與紅箭-73B反坦克導彈的原理基本相同，但采用了隨動發射架，在對目標的跟蹤過程中，發射導軌與瞄准具同步，使發射方向與瞄准方向始終保持一致，從而擴大了導彈的可攻擊區，使作戰效能更爲提高。
http://www.wpeu.net/article/Article.asp?ArticleId=1507
100公里外打坦克，中國戰術打擊導彈性能飆升，玩壞地面攻防戰規則 2022-12-14 傅前哨
https://www.youtube.com/watch?v=g2olhnStKyU
甩掉光纖用無線，中國開發超遠程反坦克飛彈，射程高達70公里 2020-09-01
中國陸軍最近些年，裝備了多款先進反坦克飛彈，包括紅箭-10/11/12飛彈，11和12是單兵可攜式，射程4-5公里，11採用雷射制導的低端便宜飛彈，必須保持持續照射，而12採用紅外成像的高端飛彈，射後射手可撤退，非常安全。10射程10公里，在採用光纖制導技術，可穿透1.8米裝甲，全世界最強坦克都頂不住一擊！
中國最近些年展出了先進的垂直發射遠程反坦克飛彈，取消了導線，射程更遠，CM-501GA多用途戰術精確打擊飛彈武器系統：包括遠距離壓制面目標、精確打擊點目標，射程可達70公里，該飛彈系統由飛彈、箱式垂直發射系統、指控車和技術支援與保障系統組成，主要用於打擊地面各類固定目標，以及地面或海面機動目標。無線電傳輸信號最大的弊端是容易被干擾，中國為這款飛彈設計了先進的高速保密防干擾數據鏈，這也是全世界反坦克飛彈發展的趨勢，中國在軍用和民用通訊技術上都居於世界前列，研發成功多款先進數據鏈，自己大量使用並成功出口就是例證。
中國航展追擊：陸大造奇葩武器 源於韓戰時期火力不足恐懼症 2022/11/13 中時
《環球時報》報導，網路上流傳段子說，韓戰的經驗讓中國患上了「重度火力不足恐懼症」，因軍工企業於發展各種支援火力可謂不遺餘力。例如在這次展出的裝滿導彈的FK-3000防空系統，配備了2種防空導彈和一門速射炮，還包括48聯裝的反無人機集群導彈，如此強大的火力配置，就連俄羅斯的鎧甲（Pantsir-S1）防空系統也自嘆不如。
兵器工業集團的紅箭-20/50射程20、50公里的超視距重型反坦克導彈，較之美國標槍反坦克導彈(紅箭-12類似)的作戰距離大得非常多，穿甲深度超過1200mm足以擊穿掛載附加裝甲的各國現役主戰坦克的正面裝甲，可以直接打擊目標，也能夠採用類似於美國巡飛彈模式，在飛行過程以及在目標區域進行戰場搜索，提供前線資訊。
兔子的火力不足恐懼症有多嚴重？一個班2挺重機槍6支步槍 2018/08/03 軍武大揭祕
韓戰時期，要錢沒錢，要技術沒技術，實在沒能力為前線提供強大的火力支援。志願軍硬是抗住了大雨傾盆般的炮彈，以血肉之軀將美國人釘死在了三八線。韓戰之後，我軍就患上了嚴重的火力不足恐懼症，在陸軍尤其嚴重。在近期的某軍事論壇上，出現了一張步兵班的照片，全班一共攜帶了兩挺89式12.7毫米重機槍和6支95式突擊步槍以及8箱共400發機槍彈藥。兔子火力不足恐懼症最嚴重是在中蘇交惡時，面對蘇聯強大的鋼鐵洪流，那時候每個步兵班分配9個火箭筒。
最喪心病狂的還是兔子的火箭炮，射程最遠的火箭炮衛士-2D直徑425毫米，配備高爆彈，燃燒彈，轉底單，子母彈等各種先進戰鬥部。其單發爆炸的殺傷半徑為105米，子母彈的子彈藥有560枚。達到400公里；同時採用衛星，電視，紅外製導，飛毛腿飛彈的射程才300公里，能不能打中還不好說。
俄軍坦克「頂籠」升級 加裝電戰干擾器對抗無人機 2024/04/07 中時
為了抵抗防不勝防的無人機，俄羅斯坦克在砲塔頂上加裝「頂籠」，至少可以減少直接爆炸的威力。現在頂籠又出現升級，加裝偽裝網與電子戰系統，希望能在遠距離就將無人機干擾至故障。
防衛部落格(Defense Blog)報導，幾張俄羅斯坦克的戰場照片( ，俄羅斯坦克變得愈來愈高大，因為在砲塔頂上還有防護無人機的「頂籠」，再其上又加上8面圓柱形天線，這些裝備的真正用途還不清楚，猜測可能是電子干擾設備，利用跳頻無線電來干擾來襲的無人機，只要讓無人機出現偏差，就能達到保護坦克的目的。
我們並不清楚這些電子干擾系統的來源和製造商，一些消息人士稱，這種新設備可以查覺1.5公里的範圍的無人機，並在1公里的範圍做出有效的關停與訊號干擾
然而，這種保護設計可能「捉襟見肘」，就算它能干擾無人機，但是如此高大卻也容易被發現，其他的反坦克飛彈、火箭彈武器仍然可以將其摧毀。報導稱，已經有配備了電子戰設備的T-90M坦克被摧毀的實例。