2008-01-19 06:16:27阿楨
由商人講道德？
有沒搞錯，台灣將由無商不奸的商人講道德？
商人怎麼了？你不知中國傳統商人的義信觀嗎？那可讀我館《台灣共犯體》
http://www.jslm.twmail.net/Data/Paper/History/LSTaiWanGongFanTi.mht
第六章 近代中國與台灣
（四） 中國傳統商人意識與儒家的關係……………………………
１ 儒家的經世思想與商人觀……………………………………
２ 商人的職業倫理與自我意識………………………………
（五） 韋伯論儒教社會與資本主義………………………………
１ 金融…………………………………………………………
２ 城市與行會…………………………………………………
３ 天子與神祗…………………………………………………
４ 封建國家……………………………………………………
５ 官僚體制……………………………………………………
６ 教育與考試…………………………………………………
（六） 儒家思想與東亞現代化……………………………………
１ 余英時………………………………………………………
（１） 余氏對韋伯的誤解…………………………………………
（２） 中國宗教倫理與商人精神…………………………………
２ 杭之的批評…………………………………………………
３ 金耀基的批評………………………………………………
４ 精英儒家與世俗儒家………………………………………
５ 包遵信的看法………………………………………………
６ 黃光國的《儒家思想與東亞現代化》……………………
少來了！不就像陸劇裡的徽商 《胡雪巖》以及晉商《喬家大院》《白銀谷》（後評），義信還不是為利。
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1281756173/20060625062629
這個嘛！雖不應以人廢言，但張榮發、許文龍等善變善騙之台灣商人，實在沒資格講道德。
商人怎麼了？你不知中國傳統商人的義信觀嗎？那可讀我館《台灣共犯體》
http://www.jslm.twmail.net/Data/Paper/History/LSTaiWanGongFanTi.mht
第六章 近代中國與台灣
（四） 中國傳統商人意識與儒家的關係……………………………
１ 儒家的經世思想與商人觀……………………………………
２ 商人的職業倫理與自我意識………………………………
（五） 韋伯論儒教社會與資本主義………………………………
１ 金融…………………………………………………………
２ 城市與行會…………………………………………………
３ 天子與神祗…………………………………………………
４ 封建國家……………………………………………………
５ 官僚體制……………………………………………………
６ 教育與考試…………………………………………………
（六） 儒家思想與東亞現代化……………………………………
１ 余英時………………………………………………………
（１） 余氏對韋伯的誤解…………………………………………
（２） 中國宗教倫理與商人精神…………………………………
２ 杭之的批評…………………………………………………
３ 金耀基的批評………………………………………………
４ 精英儒家與世俗儒家………………………………………
５ 包遵信的看法………………………………………………
６ 黃光國的《儒家思想與東亞現代化》……………………
少來了！不就像陸劇裡的徽商 《胡雪巖》以及晉商《喬家大院》《白銀谷》（後評），義信還不是為利。
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1281756173/20060625062629
這個嘛！雖不應以人廢言，但張榮發、許文龍等善變善騙之台灣商人，實在沒資格講道德。
憂亂象 張榮發辦「道德」雜誌【聯合報╱記者蔡惠萍07.12.18
明年一月十日，台灣將多一本雜誌，但不是教人賺錢，也不談八卦、時尚，只談「道德」、完全免費，還自付郵資寄給訂閱者。張榮發基金會將發行「道德月刊」，以「人生十二堂道德課程」為核心價值，盼將古老卻逐漸逸失的價值重新喚回。
這本聽來有些嚴肅、甚至以為是「佛書」的雜誌，幕後的「推手」是長榮集團總裁張榮發。張榮發是日本雜誌「New Morals」（新道德）的忠實讀者，他對於這本專門談論家庭、倫理、友情及探討各種日本現象面、發行已超過卅七年的雜誌愛不釋手，由此發想希望在台灣也創辦一本從道德出發的雜誌。
張榮發基金會表示，張榮發對於現在社會亂象、道德秩序淪喪，內心充滿憂慮，他感慨其實台灣社會有許多感動人心的人與事，卻都不曾被報導，媒體焦點始終在於政治的惡鬥及社會的八卦腥羶，所以才想來辦一本喚醒善良人性的雜誌。
基金會表示，張榮發特別交代，雜誌內容一定「童叟能識」，因此，月刊也跳脫了一般人對「道德」原有的沉悶印象。
基金會執行長鍾德美說，這本月刊以「人生十二堂道德課程」為核心價值，包括孝行、友愛、夫婦和睦、朋友互信、謙遜、博愛、修學習業、智能啟發、德器成就、公益世務、遵法、義勇，且十二個品德都是由張榮發親自一一註解，可見他重視的程度。
在創刊號中，邀請學者林火旺及長榮高層主管撰寫文章，未來也將轉載中譯「New Morals」文章。為了讓讀者能夠隨身攜帶閱讀，道德月刊是採卅六開本（十二點八乘十八點二公分，比讀者文摘還小）的小手冊型式，含封面僅廿八頁，走輕薄短小路線。
道德月刊初期發行兩萬份，雖是免費贈閱，但須由民眾主動索取。
基金會歡迎民眾踴躍索取，並免費寄至府上。
封面到文章 張親自審訂
道德月刊從發想、設定主題、編輯甚至封面，張榮發不僅「樣樣管」，還親自審閱每一篇創刊號的文章、退了不少稿。
在長榮集團好幾個辦公室裡就掛著「道德心」的匾額，「道德心是長榮非常重要的精神！」已經在長榮超過卅年資歷的聶國維說，道德心就是長榮的企業文化。
聶國維說了幾個小故事。長榮要求每位員工上完廁所，要把洗手檯水漬擦乾淨，讓每個後用者都感到舒服；過去每到旺季，長榮海運的船都會「滿掉」，這時，張榮發會要他們「想辦法讓中小企業的貨上去」，因為如果貨出不去，公司的信用狀就不能存到銀行。
聶國維說，張榮發好幾次說過，「我這輩子做事業賺錢也賺了很多，現在是做公益的時候了」。
創刊號封面是一幅名叫「快過年了」的畫，是一位六十歲才開始執畫筆的素人畫家李涼的作品；不意外的是，封面也是張榮發挑的，張榮發不僅收藏了多幅李涼的作品，兩人更是知交。張榮發基金會執行長鍾德美說，李涼作品讓人回憶起台灣過去古早的、美好的年代。
直言集》老掉牙的價值 最基本的渴望【聯合報╱記者蔡惠萍】
每年到了歲末，日本漢字檢定協會都會公開徵求漢字，作為這一年的總結，今年的代表字居然是「偽」字，其實，偽字的另一面，映照出日本社會對「真」的渴望。
美國前兩年也選出了「integrity」做為代表字，強調正直的精神。不論東西，不約而同地重新標舉被視為是老掉牙的傳統價值，反映著失落而亟欲尋回的美好。
「道德」何嘗不是呢？台灣這幾年來，似乎成了一個沒有紅線也沒有底線的社會，很多過去我們以為「再怎麼樣都不能觸碰」、「無論如何都不能踰越」的標準、原則，一樁又一樁被輕易地毀棄，直到我們再無可恃。
有一陣子，政治人物的「品德」、「品格」成為社會上討論的焦點，手握最大權力本應是社會標竿的政治人物，往往卻是品德、品格教育的負面教材，黃鐘毀棄、瓦釜雷鳴的結果，讓原本最低的門檻卻成了最高的標準，社會再也沒有「典範」可循。
很多古早的、美好的價值的「不存在」卻提醒了它的「存在」，復古往往是現實的失望；這幾年來，大家漸漸都不談道德了，但這不代表大家不在意、不渴求，甚至當社會人心走到盡頭谷底時，反而會在乎最原始、最基本的訴求。
現在有企業家放著可以賺錢的時間、精力，反而投注在一本薄到不起眼、既不賣錢甚至還要花錢的刊物，錙銖必較、細細琢磨著每一篇的文字、用語，設法讓內容活潑、版面吸引人，目的只是為了讓大家看到老掉牙的「道德」兩個字，進而反思、內化，這種近乎「傻勁」的行為，背後所代表，何止是道德？ 道德
《道德月刊》有何用？【聯合報╱黑白集】2007.12.19
張榮發將在新年發行《道德月刊》，宣揚「人生十二堂道德課程」，免費贈閱。
道德是「崇善去惡」的實踐，亦是「正義」的總稱。張榮發在其功成名就之際倡導「道德」，是想告訴國人：一個企業家的最後追求亦是道德；希望實現一個道德的自我，與道德的社會。正如日前四百位醫界領袖一樣，他們對國家社會的期許，也不外「道德」二字。
其實，人類幾千年來的文明追求，皆不外「道德」二字。君主專制不道德，所以有了民主；人治不道德，所以有了法治；資本主義出現不道德，所以有了社會主義；族群歧視不道德，所以要落實族群平等；選舉被當權者把持不道德，所以有了中選會；行政獨裁不道德，所以有了依法行政……。可見人類的所有文明，皆在追求道德的實踐。
台灣目前的危機是：道德竟然有待醫師來衛護，竟然有待張榮發來主張。試想，張榮發每月贈閱兩萬份《道德月刊》，但政治人物分分秒秒皆在透過鋪天蓋地的傳播網絡製造「不道德」或「反道德」的業障，莫怪國人所見是一個魔長道消的台灣。
台灣只有「民主」的空殼，卻無道德的內涵；好像只要不擇手段地贏得選舉，然後就可倒行逆施地恣意統治。台灣也只有「本土」的空殼，而無道德的內涵；遂致以「本土」掩飾貪腐，以「貪腐」腐化本土。因此，民主與本土，皆淪為「崇惡去善」，皆違背了正義。
莊國榮是「道德」的表率，謝志偉是「正義」的化身。四百位醫界領袖的呼喊有何用？張榮發的兩萬本《道德月刊》有何用？
明年一月十日，台灣將多一本雜誌，但不是教人賺錢，也不談八卦、時尚，只談「道德」、完全免費，還自付郵資寄給訂閱者。張榮發基金會將發行「道德月刊」，以「人生十二堂道德課程」為核心價值，盼將古老卻逐漸逸失的價值重新喚回。
這本聽來有些嚴肅、甚至以為是「佛書」的雜誌，幕後的「推手」是長榮集團總裁張榮發。張榮發是日本雜誌「New Morals」（新道德）的忠實讀者，他對於這本專門談論家庭、倫理、友情及探討各種日本現象面、發行已超過卅七年的雜誌愛不釋手，由此發想希望在台灣也創辦一本從道德出發的雜誌。
張榮發基金會表示，張榮發對於現在社會亂象、道德秩序淪喪，內心充滿憂慮，他感慨其實台灣社會有許多感動人心的人與事，卻都不曾被報導，媒體焦點始終在於政治的惡鬥及社會的八卦腥羶，所以才想來辦一本喚醒善良人性的雜誌。
基金會表示，張榮發特別交代，雜誌內容一定「童叟能識」，因此，月刊也跳脫了一般人對「道德」原有的沉悶印象。
基金會執行長鍾德美說，這本月刊以「人生十二堂道德課程」為核心價值，包括孝行、友愛、夫婦和睦、朋友互信、謙遜、博愛、修學習業、智能啟發、德器成就、公益世務、遵法、義勇，且十二個品德都是由張榮發親自一一註解，可見他重視的程度。
在創刊號中，邀請學者林火旺及長榮高層主管撰寫文章，未來也將轉載中譯「New Morals」文章。為了讓讀者能夠隨身攜帶閱讀，道德月刊是採卅六開本（十二點八乘十八點二公分，比讀者文摘還小）的小手冊型式，含封面僅廿八頁，走輕薄短小路線。
道德月刊初期發行兩萬份，雖是免費贈閱，但須由民眾主動索取。
基金會歡迎民眾踴躍索取，並免費寄至府上。
封面到文章 張親自審訂
道德月刊從發想、設定主題、編輯甚至封面，張榮發不僅「樣樣管」，還親自審閱每一篇創刊號的文章、退了不少稿。
在長榮集團好幾個辦公室裡就掛著「道德心」的匾額，「道德心是長榮非常重要的精神！」已經在長榮超過卅年資歷的聶國維說，道德心就是長榮的企業文化。
聶國維說了幾個小故事。長榮要求每位員工上完廁所，要把洗手檯水漬擦乾淨，讓每個後用者都感到舒服；過去每到旺季，長榮海運的船都會「滿掉」，這時，張榮發會要他們「想辦法讓中小企業的貨上去」，因為如果貨出不去，公司的信用狀就不能存到銀行。
聶國維說，張榮發好幾次說過，「我這輩子做事業賺錢也賺了很多，現在是做公益的時候了」。
創刊號封面是一幅名叫「快過年了」的畫，是一位六十歲才開始執畫筆的素人畫家李涼的作品；不意外的是，封面也是張榮發挑的，張榮發不僅收藏了多幅李涼的作品，兩人更是知交。張榮發基金會執行長鍾德美說，李涼作品讓人回憶起台灣過去古早的、美好的年代。
直言集》老掉牙的價值 最基本的渴望【聯合報╱記者蔡惠萍】
每年到了歲末，日本漢字檢定協會都會公開徵求漢字，作為這一年的總結，今年的代表字居然是「偽」字，其實，偽字的另一面，映照出日本社會對「真」的渴望。
美國前兩年也選出了「integrity」做為代表字，強調正直的精神。不論東西，不約而同地重新標舉被視為是老掉牙的傳統價值，反映著失落而亟欲尋回的美好。
「道德」何嘗不是呢？台灣這幾年來，似乎成了一個沒有紅線也沒有底線的社會，很多過去我們以為「再怎麼樣都不能觸碰」、「無論如何都不能踰越」的標準、原則，一樁又一樁被輕易地毀棄，直到我們再無可恃。
有一陣子，政治人物的「品德」、「品格」成為社會上討論的焦點，手握最大權力本應是社會標竿的政治人物，往往卻是品德、品格教育的負面教材，黃鐘毀棄、瓦釜雷鳴的結果，讓原本最低的門檻卻成了最高的標準，社會再也沒有「典範」可循。
很多古早的、美好的價值的「不存在」卻提醒了它的「存在」，復古往往是現實的失望；這幾年來，大家漸漸都不談道德了，但這不代表大家不在意、不渴求，甚至當社會人心走到盡頭谷底時，反而會在乎最原始、最基本的訴求。
現在有企業家放著可以賺錢的時間、精力，反而投注在一本薄到不起眼、既不賣錢甚至還要花錢的刊物，錙銖必較、細細琢磨著每一篇的文字、用語，設法讓內容活潑、版面吸引人，目的只是為了讓大家看到老掉牙的「道德」兩個字，進而反思、內化，這種近乎「傻勁」的行為，背後所代表，何止是道德？ 道德
《道德月刊》有何用？【聯合報╱黑白集】2007.12.19
張榮發將在新年發行《道德月刊》，宣揚「人生十二堂道德課程」，免費贈閱。
道德是「崇善去惡」的實踐，亦是「正義」的總稱。張榮發在其功成名就之際倡導「道德」，是想告訴國人：一個企業家的最後追求亦是道德；希望實現一個道德的自我，與道德的社會。正如日前四百位醫界領袖一樣，他們對國家社會的期許，也不外「道德」二字。
其實，人類幾千年來的文明追求，皆不外「道德」二字。君主專制不道德，所以有了民主；人治不道德，所以有了法治；資本主義出現不道德，所以有了社會主義；族群歧視不道德，所以要落實族群平等；選舉被當權者把持不道德，所以有了中選會；行政獨裁不道德，所以有了依法行政……。可見人類的所有文明，皆在追求道德的實踐。
台灣目前的危機是：道德竟然有待醫師來衛護，竟然有待張榮發來主張。試想，張榮發每月贈閱兩萬份《道德月刊》，但政治人物分分秒秒皆在透過鋪天蓋地的傳播網絡製造「不道德」或「反道德」的業障，莫怪國人所見是一個魔長道消的台灣。
台灣只有「民主」的空殼，卻無道德的內涵；好像只要不擇手段地贏得選舉，然後就可倒行逆施地恣意統治。台灣也只有「本土」的空殼，而無道德的內涵；遂致以「本土」掩飾貪腐，以「貪腐」腐化本土。因此，民主與本土，皆淪為「崇惡去善」，皆違背了正義。
莊國榮是「道德」的表率，謝志偉是「正義」的化身。四百位醫界領袖的呼喊有何用？張榮發的兩萬本《道德月刊》有何用？
花12億元 教部推有品運動【聯合報╱記者薛荷玉2009/06/18
教育部宣布今年將撥十二億經費推動「台灣有品運動」；並在調查全國四千多所學校後，選出「尊重生命、孝親尊長、負責盡責、誠實信用、團隊合作」，作為最優先推動的五項品德核心價值。
有品運動包括推動「品德伍佰：新世紀品德教育策略聯盟中心學校」三年計畫，第一年補助五百所學校推動品德教育，每校補助四十萬元，第二年擴大為一千五百所學校，第三年推廣到所有學校。
教育部訓委會常委柯慧貞表示，未來各校也可選出自己優先推動的核心價值，利用「啟發思辨」的方式來幫助學生學習。
教育部列出卅項品德核心價值，請國小至大專的各級學校選出最應優先推動項目，結果以「尊重生命」與「孝親尊長」得票最高；小學選出第一名的核心價值是「孝親尊長」，但大學「孝親尊長」滑落到第五名。
認為應優先推動「圓融中庸」、「歡喜承受」核心價值的學校，各只有百分之三及百分之五，得票最低的是「天人合一」。
今年投入有品運動的經費有三億，除品德教育預估經費二千萬，還包括之前已宣布過的藝術家駐校、送書給小一新生、及擴充公共圖書館館藏等閱讀計畫，及推動節能減碳的校園環保計畫；明年的預估經費為九億元。
教育部昨天大張旗鼓在台北車站舉行「有品列車啟動」的儀式，包下四節台鐵車廂把馬英九總統及有品大使、學校代表載到板橋，再原車載回台北；馬英九在十分鐘的車程，與信誼托兒所的十六位中班小朋友，一同聽老師講「會飛的抱抱」故事。
挨轟後 品德教育經費大刪7成【聯合報╱記者薛荷玉2009/06/24
教育部宣布今年將撥十二億經費推動「台灣有品運動」；並在調查全國四千多所學校後，選出「尊重生命、孝親尊長、負責盡責、誠實信用、團隊合作」，作為最優先推動的五項品德核心價值。
有品運動包括推動「品德伍佰：新世紀品德教育策略聯盟中心學校」三年計畫，第一年補助五百所學校推動品德教育，每校補助四十萬元，第二年擴大為一千五百所學校，第三年推廣到所有學校。
教育部訓委會常委柯慧貞表示，未來各校也可選出自己優先推動的核心價值，利用「啟發思辨」的方式來幫助學生學習。
教育部列出卅項品德核心價值，請國小至大專的各級學校選出最應優先推動項目，結果以「尊重生命」與「孝親尊長」得票最高；小學選出第一名的核心價值是「孝親尊長」，但大學「孝親尊長」滑落到第五名。
認為應優先推動「圓融中庸」、「歡喜承受」核心價值的學校，各只有百分之三及百分之五，得票最低的是「天人合一」。
今年投入有品運動的經費有三億，除品德教育預估經費二千萬，還包括之前已宣布過的藝術家駐校、送書給小一新生、及擴充公共圖書館館藏等閱讀計畫，及推動節能減碳的校園環保計畫；明年的預估經費為九億元。
教育部昨天大張旗鼓在台北車站舉行「有品列車啟動」的儀式，包下四節台鐵車廂把馬英九總統及有品大使、學校代表載到板橋，再原車載回台北；馬英九在十分鐘的車程，與信誼托兒所的十六位中班小朋友，一同聽老師講「會飛的抱抱」故事。
挨轟後 品德教育經費大刪7成【聯合報╱記者薛荷玉2009/06/24
教育部上周宣布要花十二億元推動「有品運動」，被批評華而不實。教育部長鄭瑞城昨天表示，「不是說品德教育就可不用花錢，只要花得適當，就會有加強、輔助的效果。」政府不能在有品運動缺席，只是態度要謙虛，擔任合作角色。
上周的「有品列車」活動即花費八十萬元，鄭瑞城說據他了解，拍攝宣導短片的費用就占近一半，他已指示所屬，教育部未來的活動將盡量「素樸雅緻」。
鄭瑞城表示，很多人質疑有品運動為何要花費這麼多的經費，其實，其中的藝術扎根、終身閱讀、環境保護等三項計畫都是原來就有的，只是因應有品運動，內容做了些微調整，「只有品德教育這部分是新的。」
在被外界批評後，鄭瑞城也宣布，原訂今、明兩年的十二億經費，將刪減成九億七千多萬；主要刪減的經費在「品德教育」部分，由原來的三點四億，改為今年兩千萬、明年八千萬，刪了七成左右；原來預計推動的「品德五○○」，明年起補助五百校各四十萬元，縮水為「品德一○○」，只補助一百校。
鄭瑞城說，品德教育很難說怎樣推動才有效，因此先從小規模「試做」，如果有效果，明年的經費還可彈性再增加。
教育部訓委會常委柯慧貞表示，今年的兩千萬預算一部分是教材研發、彙編典範事例；其次是人才培訓，辦理校長、老師的品德教學成長營，及家長的品德教育活動；還要辦理品德教育的分區論壇，每一部分經費約六百萬元。
上周的「有品列車」活動即花費八十萬元，鄭瑞城說據他了解，拍攝宣導短片的費用就占近一半，他已指示所屬，教育部未來的活動將盡量「素樸雅緻」。
鄭瑞城表示，很多人質疑有品運動為何要花費這麼多的經費，其實，其中的藝術扎根、終身閱讀、環境保護等三項計畫都是原來就有的，只是因應有品運動，內容做了些微調整，「只有品德教育這部分是新的。」
在被外界批評後，鄭瑞城也宣布，原訂今、明兩年的十二億經費，將刪減成九億七千多萬；主要刪減的經費在「品德教育」部分，由原來的三點四億，改為今年兩千萬、明年八千萬，刪了七成左右；原來預計推動的「品德五○○」，明年起補助五百校各四十萬元，縮水為「品德一○○」，只補助一百校。
鄭瑞城說，品德教育很難說怎樣推動才有效，因此先從小規模「試做」，如果有效果，明年的經費還可彈性再增加。
教育部訓委會常委柯慧貞表示，今年的兩千萬預算一部分是教材研發、彙編典範事例；其次是人才培訓，辦理校長、老師的品德教學成長營，及家長的品德教育活動；還要辦理品德教育的分區論壇，每一部分經費約六百萬元。
三品教育：教育部要改善別退縮【聯合報社論 2009.06.29
教育部打算花十二億元推動「台灣有品運動」，噓聲居然比掌聲多。教育部長鄭瑞城急忙出面解釋，並將經費砍了兩億多。其實，各界對「三品教育」仍有期待，教育部應改善，別退縮。
教育部提出四項計畫：品德教育、終身閱讀、藝術扎根、環境永續；又標舉五大核心價值：尊重生命、孝親尊長、負責盡責、誠實信用、團隊合作。
這些綱目夠不夠格作為下一世代的三品教育的方針？細究起來，四項計畫其實是不同領域、不同層次的概念，如今硬湊在一起變成一杯「三品大拼盤」；後者五大價值則像是老師們的「願望清單」，透出濃濃的八股味兒，既看不出全球化時代的前瞻性，也缺乏培育民主社會公民的進步性。
其實，品德、品質、品味，三者雖可能有交集，卻亦常有分殊，不能混成一杯「雞尾酒」；再以教育當局所推舉的「有品人物」或「好樣團」而言，這些典型的主要特徵皆在「成功」，因而極可能使學生分不清「三品」與「成功」的價值分殊；這類典型所產生的示範效果，可能尚較傳統的「孔融讓梨」、「司馬光打破缸」更高不可攀。尤其，倘使學生陷入「成功才有三品」的誤解，那就離題更遠了。
至於三品教育到底該怎麼教？依照公務員的行政模式與慣例，我們可以想像，這近十億元的有品運動經費，將分年度層層核撥各校；再依照歷年大型教育會議的決議，「融入學校課程和教學活動中，並列入校務評鑑，作為年終績效考評」。
我們很擔心，「有品運動」又變成台灣孩子的新考題；所謂「融入教學」、「績效」或「評鑑」又變成教育界慣行的紙筆測驗，或者「以考試帶領三品」，納入升學計分中。這恐怕就會成為一場校園災禍。如今的「三品問題」，其實是出在兩大方面。一、學校教育方面：正常教學與「三品」脫鉤，老師的言教、身教，及人文、公民，與音樂美術教育等，不能進入人格陶冶的層次，亟待強化其潛移默化的功效。二、社會教育方面：成人世界的示範，尤其是政治人物的示範太過惡劣（還有最近引起議論的「名嘴」現象），反品德、反品質、反品味，一傅眾咻，下一代薰染其間，還奢論什麼「三品」？要解決這兩大問題，主政者實有不可旁貸的責任。（楨：名手呢？比如此社論不諦要官當聖人+能人，而不知政治和文官本質）
做人有品德，做事有品質，生活有品味；這也許正是天下父母及學子們對「全人教育」的憧憬。但眼前抬出的「三品運動」，社會議論紛紜，這正好給馬團隊上了極有價值的一課，不啻反映了：其實，民眾對「三品教育」有期待，但亦對「形式主義」與「八股思維」有疑慮。教育部不必因各方責難而退縮，反而應在批評與論證中找到實現「三品教育」的更佳方案。
教育部打算花十二億元推動「台灣有品運動」，噓聲居然比掌聲多。教育部長鄭瑞城急忙出面解釋，並將經費砍了兩億多。其實，各界對「三品教育」仍有期待，教育部應改善，別退縮。
教育部提出四項計畫：品德教育、終身閱讀、藝術扎根、環境永續；又標舉五大核心價值：尊重生命、孝親尊長、負責盡責、誠實信用、團隊合作。
這些綱目夠不夠格作為下一世代的三品教育的方針？細究起來，四項計畫其實是不同領域、不同層次的概念，如今硬湊在一起變成一杯「三品大拼盤」；後者五大價值則像是老師們的「願望清單」，透出濃濃的八股味兒，既看不出全球化時代的前瞻性，也缺乏培育民主社會公民的進步性。
其實，品德、品質、品味，三者雖可能有交集，卻亦常有分殊，不能混成一杯「雞尾酒」；再以教育當局所推舉的「有品人物」或「好樣團」而言，這些典型的主要特徵皆在「成功」，因而極可能使學生分不清「三品」與「成功」的價值分殊；這類典型所產生的示範效果，可能尚較傳統的「孔融讓梨」、「司馬光打破缸」更高不可攀。尤其，倘使學生陷入「成功才有三品」的誤解，那就離題更遠了。
至於三品教育到底該怎麼教？依照公務員的行政模式與慣例，我們可以想像，這近十億元的有品運動經費，將分年度層層核撥各校；再依照歷年大型教育會議的決議，「融入學校課程和教學活動中，並列入校務評鑑，作為年終績效考評」。
我們很擔心，「有品運動」又變成台灣孩子的新考題；所謂「融入教學」、「績效」或「評鑑」又變成教育界慣行的紙筆測驗，或者「以考試帶領三品」，納入升學計分中。這恐怕就會成為一場校園災禍。如今的「三品問題」，其實是出在兩大方面。一、學校教育方面：正常教學與「三品」脫鉤，老師的言教、身教，及人文、公民，與音樂美術教育等，不能進入人格陶冶的層次，亟待強化其潛移默化的功效。二、社會教育方面：成人世界的示範，尤其是政治人物的示範太過惡劣（還有最近引起議論的「名嘴」現象），反品德、反品質、反品味，一傅眾咻，下一代薰染其間，還奢論什麼「三品」？要解決這兩大問題，主政者實有不可旁貸的責任。（楨：名手呢？比如此社論不諦要官當聖人+能人，而不知政治和文官本質）
做人有品德，做事有品質，生活有品味；這也許正是天下父母及學子們對「全人教育」的憧憬。但眼前抬出的「三品運動」，社會議論紛紜，這正好給馬團隊上了極有價值的一課，不啻反映了：其實，民眾對「三品教育」有期待，但亦對「形式主義」與「八股思維」有疑慮。教育部不必因各方責難而退縮，反而應在批評與論證中找到實現「三品教育」的更佳方案。
埃及火車相撞事故已致32死165傷，初步調查為人為因素所致
2021-03-26位於開羅南約400公里的索哈傑省塔赫塔地區發生兩列火車相撞事故，32死165傷。埃及交通部稱，有身份不明人員按下了一列車的緊急制動閥門，導致兩列火車相撞。
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這調查甩鍋老百姓一點沒誠意。列車停駛，這太常見了。如果就能導致後車追尾，那每天都能個交通事故集錦出來。鐵路系統有一套保障措施叫做“區間衝突”，不管撞沒撞上，都屬於車輛調度系統的嚴重失職，都要嚴肅追責。例如當年的“723動車事故”，根源在於自動信號設備遭遇雷擊失靈之後，導致區間閉塞失效。從上到下進行了嚴肅追責，從鐵道部副部長到基層信號工，總共處理了52個責任人員。
運河堵，火車撞，似乎有人想分散他們的精力，好讓運河多堵幾天？
據說這艘船東是日本人的臺灣船，印度人開著在運河中以超過限速2倍的速度高速行駛，然後一頭撞向南岸，船尾在巨大的慣性下直接橫過來，完全堵死運河，如果按照限速走，即使撞向南岸，船尾也不會全部橫過來。
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長賜號擱淺後的初期報告，均把肇事原因指向強風，和影響能見度的沙塵暴。蘇伊士運河管理局（SCA）主席拉比，27日表示，可能是技術問題或涉及人為失誤，但在調查中；美媒則指出，長賜號在擱淺之前12分鐘超速航行，船長可能涉及超速。
2021年蘇伊士運河阻塞事件- 維琪百科
若蔡總統的天然氣船也被「大排長榮」 2021-03-25 聯合報
昨天海運界熱門的新聞是長榮海運一艘巨型貨櫃輪，因強風影響擱淺在蘇伊士運河，數百艘貨輪只能排隊苦等通過這條亞洲到歐洲的捷徑，國際油價一度因此上漲，國內網友笑稱這是「大排長榮」。
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沒水沒電缺氧。綠色執政，品質保證。
前瞻花二千多億治水，卻換得供五停二 2021-03-25 聯合報社論
蔡政府以「水環境建設」之名，大手筆編列了二五○七億元經費，要達到台灣「不缺水、不淹水、喝好水」的目標。五年過去，今天台灣還陷入臨渴掘井的窘境。旱災中央應變中心昨天開會，作出台中、苗栗「供五停二」的決定。
根據經濟部的報告，截至二月底止，前瞻的「水環境」計畫中，目前進度最快的是水環境「亮點」，預計完成八十八處，已完成六十多處，達成率七二％。其次是親水空間的營造，預計打造四二○公頃，已完成兩百多公頃，達成率六二％。此外，對無自來水地區的供水，預計增加九・二萬戶，完成三萬多戶，達成率卅五％。至於要開發伏流水、佈建聯通管等增加備援調度供水的計畫，每天預計增加七七六萬噸，僅達成十五％。
由上述統計可知，投注二千五百多億的前瞻水環境計畫，政府其實把大量經費和心力花在「打造親水空間」上，用來創造自己的施政「亮點」，弄錯了施政優先順序。尤其，在苦旱之中，許多「親水空間」露出的只是大片水泥和土石，豈非反諷之至？
兩千五百億元的前瞻水環境建設，不知餵飽了多少建商，卻留給台灣面對乾旱而束手無策的困境。這是計畫太草率，或是執行太離譜，都該好好檢討一番。
航母不能通過巴拿馬運河 2018-06-04
蘇伊士運河、巴拿馬運河和馬六甲海峽，堪稱世界海運的「三大咽喉」。目前，蘇伊士運河經過屢次大規模挖深、拓寬後，已經可以自由通過25萬噸的重載民船和11萬噸的航母，沒船閘，也沒兩側的潮差，而且埃及也承諾不隨便封閉運河，因此對航母沒有限制。巴拿馬運河沿途數百里的地形有較大的山地起伏，而且大西洋和太平洋在巴拿馬的兩側，還有20米潮差，因此必須藉助船閘通行。
蘇伊士運河航道水深23-24米，寬度215（北側）195（南側）米，通航吃水限深20米、限寬78米、限高68米，這幾乎就是比照美國超級航母制定的，不過我都沒查到在設計和建造過程中兩者有直接的關聯。
能通過巴拿馬運河的船閘，任何船舶，最大水線寬度不超過33.5米，擴建後可以放寬到34米。美國現役航母的水線舷寬都超過40米，我國的遼寧級航母最大舷寬也接近38米。
巴拿馬運河和蘇伊士運河，過一條船隻要收取多少費用？ 2019-03-10
巴拿馬運河過河費用如下：
1、一條船通過運河船閘時，一前一後需要用兩艘拖輪，一艘195美元。
2、運河共有3座船閘。
3、岸上還需用4個火車頭牽引，一根鋼纜6.5美元，通過3個船閘就是156美元。
4、2016年，10,000噸，每噸5.25美元。之後的10,000噸，每噸5.14美元。其餘為每噸5.06美元。
蘇伊士運河過河費用是根據每條船的噸位和運河費率表計算出來的，以1艘5000箱位的集裝箱船為例，單向為30萬美元。
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