青蛙衫與豬耳朶
咱青蛙與豬生在台灣真衰！
量身裁製的青蛙Ｔ恤【聯合報07.09.20黑白集】
九一五「入聯公投」大遊行，走在隊伍前頭的陳水扁等皆穿著一式的「入聯Ｔ恤」；那些Ｔ恤綠白相間，狀似青蛙，皆是用國家公帑、人民血汗錢買的。
為了遮掩陳水扁的手肘，還特別為他量身裁製了全場獨一無二的一件長袖青蛙Ｔ恤；另外，為了讓趙翊安、趙翊廷小兄弟搶鏡頭，也為他們量身裁製了全場僅見的兩 件超小號兒童青蛙Ｔ恤。其實，何止這三件特製的青蛙Ｔ恤而已，那整場大遊行與整個「入聯公投」活動，皆是為陳水扁量身裁製。
青蛙Ｔ恤這個暱稱取得真妙，因為穿上那件Ｔ恤還真有幾分像隻卡通青蛙。青蛙也給人帶來許多聯想，如井底之蛙、膨風水蛙，還有冷水煮青蛙。
陳水扁欲使全體國人率皆變成井底之蛙。坐井觀天，所見只看到「台獨」那麼一塊井口般大的「天」；以為台灣除了「台獨」已無別的事可幹，亦以為台灣除了「台獨」已無其他憧憬。除台獨以外，看不到別的「天」，也簡直以為沒有別的「天」。但是，畢竟「台獨」那一塊天，遠遠懸在井口之外，教這些深井底處的青蛙如何 「登天」？
正因陳水扁挾持著國人坐井觀天，他也成功地將有些青蛙蠱惑成「膨風水蛙」，「不作美國的龜兒子」、「撕毀對國際社會的承諾」（柯慶生語）、發動「無意義的挑釁」，不惜使兩岸關係更趨惡化……。正因是井底之蛙，所以很容易變成膨風水蛙。
那件為陳水扁量身裁製的獨一無二的長袖青蛙Ｔ恤，不止掩遮了他的手肘，也掩飾了這一齣冷水煮青蛙的悲劇；現在，眼看著水溫已經燙至青蛙跳不出鍋子的程度了。
呂批入聯logo像豬耳 文宣失焦【聯合報╱記者鄭任汶／台北報導】
副總統呂秀蓮昨天上午再度語出驚人，罵遍美中台與藍綠政黨，還直率的說，在九一五遊行中，國民黨宣傳返聯，穿藍白拖、秀腳丫子，這跟聯合國有什麼關係呢？而我們（指民進黨）拿那個什麼logo？請問那個logo是什麼？有人說好像豬的耳朵，有人說好像田螺，這都有待檢討。
呂秀蓮也呼籲，朝野應該尋求入聯、返聯的最大公約數，題目可以改為：是否贊成我國加入聯合國？因為最終目的就是加入聯合國，何必為了一個國名在那邊吵？結果就是相互抵銷公投選票。至於國名為何？就讓二○○八年當選總統的人去處理，現在重要的是，這個公投不能輸。
呂秀蓮出席世界台灣商會聯合總會，不但在場外接受訪問時，批評目前加入聯合國的宣傳造勢失焦，甚至太民粹了，所有的文宣品上都沒有出現聯合國 的標誌、大樓等，今後如果要再進行文宣，應該要教育全民認識聯合國。她將建議更換總統府前的看板，改為介紹聯合國的相關資訊，讓全民有正確的認識，不能再 偏離聯合國焦點。
呂秀蓮也暗批說，討論加入聯合國議題要回歸理性，政府要做好準備，她很早就建議要延攬國際法的專家，進行各項研究，甚至也可以成立聯合國研究中心。國人要知道，在加入聯合國的議題上，韓國花十五年，中華人民共和國花廿三年，台灣必須努力。
呂秀蓮表示，為什麼美國要罵我們用台灣加入聯合國？為什麼全世界都叫我們台灣，連美國也在簽證上稱呼我們台灣？用台灣名義不對嗎？國人不要害怕，
謝志偉：找松露靠豬鼻【聯合報╱記者李順德、李明賢／台北報導】
藍綠推動返聯、入聯從公投大戰演變成文宣戰，最近又將上演法律戰，國民黨針對綠營利用公帑打入聯廣告，決定周五按鈴控告行政院長張俊雄、新聞局長謝志偉等涉嫌瀆職、違法預算法，「假公濟私的部會首長，一律告到底」。
行政院的入聯公投文宣惹出不少事，呂副總統昨天也批伸卡球的圖案像「豬耳」，但電子媒體誤聽為「豬鼻」，去問謝志偉有何看法，謝說，「法國最昂貴的松露， 都是用豬鼻子找到的」，因此，找出一條入聯的香路非豬鼻子莫屬。他還說，我們如果是豬鼻子還好，不像國民黨是豬腦袋，長期以來都與共產黨附和用兩個中國來 欺壓一個台灣，台灣不再是兩隻狗啃咬的骨頭。
據透露，入聯圖案是小額採購，約莫八、九萬元，不必依採購法公開招標，也不必比圖，因此，新聞局是直接由謝志偉找設計公司設計入聯圖案，當初的想法是想以全台及國際上最有名的王建民伸卡球作為圖案，意思是向聯合國投出一個漂亮伸卡球。
謝志偉說，「今年通過入聯本就不在期盼之內」，但光以民主、人權的台灣名義申請入聯，「光這一點就已經得分」。這是一場長期的抗戰，不像國民黨長期以來都在混戰。我們入聯的路很長，但至少我們已上路。
國民黨文傳會主委楊渡表示，有關返聯公投電視與平面廣告總計二百八十八萬元，相較於民進黨廣告預算六千萬元，國民黨廣告經費難以相提並論。
豬鼻找松露 入聯恰似色豬？【聯合報╱卓躬／自由業（台北市）】
新聞局洋洋得意的設計出王建民伸卡球手勢的入聯文宣圖案，不料副總統呂秀蓮糗了新聞局，說有人覺得好像「豬鼻子」；更沒料到新聞局長謝志偉的回應竟然是「最昂貴的法國松露就是豬鼻子找到的」。
謝志偉學文沒學農，可能不知道豬鼻子與松露的關係；如果他真知道豬鼻子與松露的關係，那事情還真有趣，民進黨政府究竟把聯合國當什麼？
松露是種真菌的子實體，長在櫟樹、櫸樹等林子老樹的地底下，因森林砍伐，地球環境劣化，可以生長松露的天然林子越來越少，挖頂級松露難度越高之餘，豬鼻子身價暴漲。
母豬鼻子是採松露的第一高手，這原因還真「色」。簡單講，因為松露的氣味像極了公豬分泌的性費洛蒙，母豬接收到這個氣味，口腔期的慾望，讓母豬以鼻子又突又掘的突破萬難，找出深埋老樹底下的松露。母豬這般動機，講白了，以為可交配的俊男公豬來了。
謝志偉或許確實幽默，他把民進黨入聯的急切，形容為飢渴得想找有公豬性費洛蒙味道的松露的母豬，那台灣豈不是把聯合國當成了到處播種的豬哥？聯合國不意外的拒絕了，台灣豈非是長相太過抱歉，太缺乏雌性魅力？找來幫台灣提案的國家，角色是牽豬哥，還是三七仔？
豬鼻子與松露，或許真是精確描述了民進黨政府此刻心境。
科索沃為了獨立付出了高昂的代價，獨立公投之後就是戰亂的蹂躪，但它在聯合國安理會內至少還是爭取到美、英、法三國的撐腰。陳水扁對於公投這麼篤定，難不成他已經與幾個大國「喬」好了，聯合國正虛位以待台灣入會？美國在台協會理事主席薄瑞光顯然不會贊同這樣的觀點。將近三年前，陳水扁在扁宋會上公開表示：「我必須要坦承，我不能夠騙自己，也不能夠騙別人。我做不到就是做不到。在我總統任期內要把國號改為台灣共和國，我做不到。」有了入聯公投的加持之後，情況就會改觀了嗎？看看科索沃，答案是非常清楚的。台灣的悲哀是：明知此一議題荒唐絕倫，舉國上下卻必須繼續跟著起舞！
2007年12月18日 蘋果日報 黃瑞明(靜宜大學法律學系教授、德國杜賓根大學法學博士)
科索沃快要獨立了，但是台灣人關心嗎？
公投入聯的呼聲早已響徹雲霄，陳水扁正卯足全力衝刺；至於為何必須舉行公投，他與民進黨卻語焉不詳。儘管國民黨的反對立場鮮明，爭論的焦點僅止於兩階段或是一階段的程序問題；對於公投本身，它則是採取推動返聯公投的烏賊戰法因應。朝野兩黨的態度同樣都令人失望。
一旦公投通過，政府自然就要申請加入聯合國；但是，我們多次申請入聯，最近更曾以台灣之名，結果都是鎩羽而歸。民進黨現在如此積極推動公投，是不是意味著公投通過之後，入聯就會馬到成功？科索沃的前車之鑑告訴我們，這只是癡人說夢。
科索沃原來是塞爾維亞的南部省分，面積不過一萬平方公里，人口二百餘萬，主要為信奉回教的阿爾巴尼亞人，其餘則是為數僅七萬的塞爾維亞裔。兩個民族的歷史恩怨可以上溯至14世紀，當時鄂圖曼回教帝國在科索沃戰勝了塞爾維亞；雖是陳年往事，塞族人卻一直視為奇恥大辱。
當前南斯拉夫聯邦因為強人狄托死亡而面臨瓦解危機時，科索沃的阿族人就開始醞釀脫離；他們在1992年舉行獨立公投，投票率高達八成，98％支持獨立。南聯總統米洛塞維奇的回應是挑起塞爾維亞民族主義，派軍展開「種族清洗」，科索沃成了殺戮戰場。1999年，在國際輿論的壓力下，美國領導的北約組織終於大舉轟炸塞爾維亞，戰爭也以後者落敗告終。
由於北約六萬名維和部隊，科索沃勉強獲得和平；但是因為民生凋敝加上種族仇恨，阿族人的獨立呼聲有增無減。歐盟、美國與俄國組成的三頭馬車試圖促使科、塞雙方進行協調。塞方的底線是科索沃不能獨立，為此甚至提出香港的一國兩制模式作讓步；科索沃當然置之不理。
山姆叔叔早就表明支持科索沃獨立；歐盟中雖然存有異聲，但在幾個大國的帶頭下，一旦科索沃獨立，歐盟也會立即承認。問題的障礙出在與塞爾維亞同屬斯拉夫人、歷史淵源深厚的俄國，它已經威脅將在安理會動用否決權反對科索沃。俄國總統普丁正在搞「大俄羅斯主義」，不惜與西方國家對抗，在未來不可能背棄塞爾維亞。所以，科索沃即使在明年年初宣布獨立，鐵定還是進不了聯合國。
青蛙機將改回白底藍邊 (另參本館： E-4
中評社台北2009-2月2日電／馬英九搭乘的空軍B737-800型波音客機（俗稱“空軍一號”），近日內將拖進華航維修廠棚進行檢修，並將陳水扁政府時代塗裝的“青蛙機”（機腹改為綠底，中間配有紅白藍線條，也有人稱“牙膏機”），改回白底藍邊的青天白日機，預計三月即可出廠。
據台灣蘋果日報報道，空軍一位資深將領透露，目前整個外觀塗裝的樣式，已送“總統府”參考，其中當然包括現行的“青蛙機”及其他幾個樣式，供“總統府”決定，他透露：“我們是希望能改回原來白底藍邊的塗裝。”
由於馬英九接任“總統”後，以節能減碳為由，很少搭乘“空軍一號”專機，而都搭福克50型的專機，空軍將領就希望能透過此次更改塗裝後，能夠讓馬回歸制度，多搭乘“空軍一號”專機，“不要再跟我們搶福克50了。”
空軍行政專機，B737-800型波音客機是提供“總統”、“副總統”搭乘，福克50是提供“行政院長”、部會首長及軍方高階將領使用，另外一型的“畢琪”飛機則是提供中階將領使用。將領說，因馬英九常搭乘福克50專機，所以變相壓縮到軍方使用專機的彈性。
空軍一位將領透露，其實馬英九搭福克50並沒有省到什麼，因福克50的座位少，過去B737-800型可將“總統”隨扈、陪同人員一次載運到目的地，但現在都必須兩架福克50才夠，空軍必須提供兩架班機的機組人員及地勤人員待命。
至於在油料上，雖B737-800用油比較多，但因航程快，從台北到高雄只要四十五分鐘，福克卻速度慢，往往要多飛十至十五分鐘，油料費差不了多少，再加上是使用兩架飛機，所以成本都比一架B737-800高。