俄軍升級無畏級驅逐艦 和中國魔改現代艦比哪個更強 2019-11-02 新浪軍事

　　上世紀80年代，是前蘇聯紅海軍的實力巔峰期。除了4艘基輔級航母之外，兩型噸位類似、動力迥異、功能不同的遠洋大型驅逐艦大批建造，這就是956型現代級導彈驅逐艦和1155型無畏級大型反潛艦。
　　如今，俄海軍的現代級大多已退役，而無畏級狀況顯然更好，首艘現代化改裝的無畏級已初露崢嶸，和咱家魔改的現代級相比，究竟哪個更厲害一點？
　　無畏級是前蘇聯最早使用艦載垂發的戰艦，共有64單元的“匕首”短程艦空導彈（“道爾”的海軍型），不過射程只有15公里，採用無線電指令加光學制導，多目標能力十分有限，而咱家自行魔改的現代級，合計32單元的紅旗-16中程艦空導彈，射程40公里以上，改裝紅旗-16B後，可達70公里，再加上已改裝好的杭州艦前面還加裝了24單元的紅旗-10，對掠海反艦導彈的攔截能力也比無畏級更好。
　　不過，對俄羅斯來說，改裝無畏級而不是現代級，主要提升反艦和陸攻能力而不是提升防空能力，有著自己的考慮。
　　首先來說，採用蒸汽輪機的現代級，俄羅斯海軍在役的只有6艘，其餘的多退役和封存，而相比而言，無畏級採用了全燃氣輪機推進，可靠性出色得多，所以俄海軍出現在地中海、亞丁灣等熱點海域的多是無畏級而不是現代級，選擇改裝無畏級也是理性的選擇。
　　此外，加裝一套16單元通用垂發，把“喇叭口-B”反潛導彈的發射箱換成更加小巧的“天王星”，是一種相對改造難度比較低的選擇，而一旦要上“無風-1”（類似紅旗-16）垂發，還需要加裝“前罩”照射雷達等一堆設備，俄羅斯海軍的軍費又要被吃掉不少。
　　這種改裝思路，和當年美國海軍把31艘斯普魯恩斯級反潛驅逐艦中狀況較好的10艘的“阿斯洛克”發射架拆掉，換成61單元的MK41垂發（另有3個單元是裝填機），無法像伯克級一樣使用“標準”中程艦空導彈，卻只能打“戰斧”執行對陸攻擊任務的思路是一致的。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-11-02/doc-iicezuev6669124.shtml

烏克蘭為何拆掉萬噸戰艦？沒能力完成建造花銷也太大 2019-07-24 新浪軍事

日前，烏克蘭總統澤連斯基登上了“烏克蘭”號巡洋艦視察。澤連斯基問該艦是否能夠恢復使用，烏國防部長表示該艦的翻新缺乏資金，而且所有元件都在俄羅斯製造，所以難以恢復使用。
　　長期以來，排水量1.1萬噸的烏克蘭號艦一直被外界關注，甚至國內軍迷也有不少的遐想。
　　萬噸級的巡洋艦，是大國海軍的囊中物，小國海軍的沉重負擔。要使用烏克蘭號，首先油錢就足以讓人打退堂鼓，加滿一次油需要3000萬烏克蘭格裡夫納約114.8萬美元。近年來，烏海軍建成並服役的最大作戰艦艇就是“毒蛇”M裝甲炮艇，一艘100萬美元。
　　“烏克蘭”號屬於是蘇聯時代的老式產品，自動化水準不高。該艦滿編狀態下，需要配備485名艦員。而排水量比它大的“朱姆沃爾特”級驅逐艦，艦員配備則是175名。
　　除了嚇人的燃料和艦員成本，要將“烏克蘭”號這艘未完工的戰艦達到全面作戰狀態，也極為困難。武器系統的獲得最令人頭疼，無論是艦空導彈，還是反艦導彈，以及搭載的卡-27直升機，都牢牢地掌握在俄羅斯的手中。
　　原來都放了這麼久，不如等經濟條件好裝，再進行改裝，難道不行麼？也沒有可能性。別看“烏克蘭”號破破爛爛地停靠在尼古拉耶夫造船廠的碼頭上，它每個月需要花費600萬烏元。對於本來就手頭不寬裕的烏海軍來說，這無疑又是一筆巨大的開支。（作者署名：雲上的空母）
　　回應
早賣給中國多好，結果自己玩兒大了吧。結果現在誰都不要，烏讓美國坑得賊慘賊慘的
中國當時考察了很久，還是沒決定要，傾向於更實用性價比更高的現代級。

圖話-「現代」級兩兄弟並靠比肩，歷時三年改進，讓俄國兄弟羨慕

2017年12月底，原中國海軍的現代級四大金剛之一的136號杭州艦基本完成現代化改裝，除了保留了原來956型艦體結構和動力系統，全艦的武器，雷達，電子戰系統得到了全面的提升。
　　保留2座AK130-MR184型艦炮和4座6管AK-630近防速射炮CIWS，對應的火控雷達全換成國產設備。2座4聯裝超音速反艦導彈由"日炙"提升為鷹擊12。防空導彈由單一的2座單臂SA-N-12提升為中近結合的紅旗16和紅旗10。
　　【雷達系統】
　　超視距反艦搜索/制導雷達：原來為1部"音樂台" +2座ME3協同定位站，控制SS-N-22；替換為1部國產366型雷達+2座國產協同定位站，控制鷹擊12；此型雷達廣泛安裝在中國海軍各型艦上。
　　對空搜索三坐標雷達：原為1座MR-750MA型"頂板"；換為382型；此型廣泛安裝在054A，052B和001型航母上。
　　防空導彈火控雷達：原為6部MR-90型"前罩"，F波段，控制SA-N-7；換為6部AJK-16控制紅旗16；主要安裝在054A型艦上。
　　主炮火控雷達：原為1部MR-184型"鳶鳴"，H/I/K波段，控制AK-130艦炮；換為1部344A型；此型大量裝備在054和052C/D型艦上。
　　近防CIWS制導雷達：原為2部MR-123型"椴木棰"，H/I/K波段，控制4座AK-630；換為2部347B。
　　對海對空快速反應雷達：原來為3部「棕櫚葉」，I波段，兼作導航雷達；換為1座364型，實現低空補盲並未紅旗10提供目標指示；此型廣泛安裝在054A，052C/D，001型航母上。
　　電子戰支援系統：原為MP401 Start型，包括2個"罩鍾"天線罩和4個"坐鐘"天線罩；換為3對6個7xx-1x型ESM接收/測向/測頻天線罩。此型大量裝備在052C/D，001型航母上。
　　電子戰有源干擾系統：原為MP405M Start-2/MP407型"半帽"，包括4個"酒杯"足球-B"干擾機天線罩；換為1對2個7xx-3型ECM干擾機天線罩。大量裝備在052C/D，001型航母上。
　　電子戰無源干擾系統：原為2座PK-2型箔條發射器；8座PK-10型箔條發射器；換為4座18聯7xx-4型箔條發射器。大量裝備在052C/D，001型航母上。
　　136號杭州艦的改裝是具有試驗性質的，將進一步加快另外3艘現代級驅逐艦的現代化改裝。中國對現代級驅逐艦的改裝也將會成為俄海軍的一盞明燈，照亮北方盟友的海軍現代化的道路。
https://kknews.cc/zh-mo/military/8xvok9e.html

在反潛水聲系統方面，現役8艘無畏級反潛艦，有7艘配備的是與052未改進型之前同一水平的中低頻主動搜索與攻擊艦殼聲吶和中頻主動搜索可變深聲吶。這樣的水聲系統組合，在反潛探測上仍停留在上世紀七八十年代的國際先進水平。只有1艘1999年服役的“恰巴年科夫海軍上將”號換裝了低頻搜索/攻擊艦殼聲吶和中/低頻可變深度拖曳陣列聲吶，但仍比不上054A的分佈式聲吶反潛升級套件。
　　054A第17艘黃岡艦開始，在艦艉開設了水聲設備收放艙門，配備了被動拖曳線列陣聲吶和主/被動拖曳變深低頻聲吶。這種分體式聲吶使得054A的遠程反潛能力有了質的飛越，不但可以搜索距本艦100千米左右的潛艇，還能精確對目標定位，並生成反潛導彈所需的目標參數。
　　在反潛武器方面，無畏級的SS-N-14反潛/反艦兩用導彈最大射程55公里，於上世紀60年代研製，80年代經過重大改進。該導彈進行反潛作戰時採用無線電指令制導，也就是說，只能由發射它的軍艦引導攻擊。對於中遠程反潛作戰來說，這種制導方式不但容易受到干擾，而且可能因發出的指令滯後於實時搜潛信息而貽誤戰機。
　　054A的魚-8A火箭助飛魚雷（反潛導彈）可以從垂直發射系統發射，因此具備全方位攻擊能力，不受射界的影響。它配備了中繼慣導系統，也就是說導彈飛行精度及魚雷投放精度大為提高，並且有可能通過數據鏈來更新目標數據，以提高導彈對水下目標的打擊能力。
　　在防空方面，無畏級裝備的SA-N-9就是海軍型的“道爾”防空導彈，僅具備點防空能力，近防砲則為射速為3000發/分鐘的AK-630。054A的紅旗-16中程防空導彈已具備有限的區域防空能力，不但足以自衛，還可為小型艦艇編隊撐起防空傘。730近防砲射速為4200發/分鐘，已在中國海軍水面主戰艦艇上全面取代AK-630近防砲。
　　在第二階段演習，第2戰術群指揮艦就是大慶艦，被指揮的是萬噸級巡洋艦“瓦良格”號。這恰恰證明了在反潛作戰方面，054A不但有先進的聲吶系統、武器系統，更有信息化、自動化程度很高的聯合反潛作戰指揮系統。
　　至於054A未採用燃氣輪機，只有單機庫等影響反潛作戰的弱項，將很快在054B上得到改進。況且，就算如此，054A的綜合作戰能力也全面超越了無畏級。（作者署名：百戰刀）
　　回應
無畏級聲吶比054A強多了。
還聲吶比054A強？毛子電子水平一直不怎麼樣，最差的就是雷達和聲吶
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-09-23/doc-ifymfcih3327106.shtml

作為國之重器，潛艇的保密程度很高。援潛救生能力也被視為潛艇戰鬥力形成的重要組成部分。能夠派出深潛救生艇與潛艇進行實艇對接演練，中俄兩國的軍事高度互信與深入合作可見一斑。
https://udn.com/news/story/7331/2718321

俄最強反潛艦被054A艦遠甩在身後 幸好中國當年沒買

　　以在日本以北海域首次演練針對性極強的“聯合反潛”科目為主要看點，“海上聯合-2017”中俄軍演於2017.9.22正式在海上拉開帷幕。
　　對中國海軍和軍迷而言，無論是光榮級巡洋艦還是無畏級大型反潛驅逐艦，一點都不會感到陌生。因為就在上世紀末本世紀初，中國引進號稱新“四大金剛”的現代級驅逐艦時，這兩型軍艦都曾與中國海軍多次傳出過“緋聞”。
　　不說如今已爛在烏克蘭港口的那艘光榮級巡洋艦，無畏級反潛艦確實曾一度出現在俄向中推薦的名單上。雖然中方一直認定要引進現代級驅逐艦以突破自身艦隊區域防空體系建設問題，卻也藉機對無畏級反潛艦進行了考察。在完成現代級引進，獲得“施基利”防空導彈系統、“頂板”對空搜索雷達、“音樂台”超視距雷達等最希望獲得的隨艦武器和設備後，中國海軍內部仍有聲音認為，引進無畏級反潛艦有現實需求。
　　不過，與解決艦隊區域防空的裝備發展思路不同，中國海軍反潛體系建設選擇了引進西方技術和自主研製相結合的“兩條腿走路”策略。所以，儘管無畏級堪稱俄羅斯海軍最強反潛驅逐艦，其綜合性能也達到了當時的國際先進水平，最終卻還是與中國海軍擦肩而過，反倒是近年來頻繁出現在中俄“海上聯合”年度軍演之中。
　　如今，主要擔任反潛任務，兼具防空等多用途能力的054A已服役25艘，還有至少3艘在船廠建造。這些4000噸級的多用途護衛艦，組成了中國海軍的水面反潛主幹力量。與7000噸級的無畏級相比，除了噸位差異巨大、航速略遜（27/29節），054A的反潛、防空、聯合作戰能力，以及信息化、自動化程度等已全面超越對方。

中國深潛救生艇 首次與外軍潛艇對接2017-09-23 世界日報

參加「海上聯合-2017聯合軍演的中俄海軍艦船，22日上午從俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）解纜啟航，前往日本海及鄂霍次克海南部演習海域，標誌著聯合軍演進入第二階段的海上實兵演練。而作為整個軍演的一大亮點，中俄當日於日本海聯合組織開展應急對潛艇搜索救援演習，是中國海軍首次與外軍潛艇開展的實艇對接救援行動，這次聯演涉及保密程度高的潛艇，兩國軍事高度互信與深入合作可見一斑。
　　央視引述相關專家說，潛艇救援是世界性難題，沒有一個國家可以在全世界、全海域進行深潛救援。深潛救援的方法是救生艇在海底下與發生意外的潛艇實體對接，然後救出潛艇內的人。
據新華社、中新社報導，中國海軍援潛救生專家陳昊稱，這次演習聯合、快速、實戰、高效的特點非常明顯，並貫穿於整個救援行動的全程，採取這種模式開展聯合搜救行動，在以往國際間兩個或多個國家進行的潛艇救援演習中還是少有的，潛艇救援行動是一項體系化的「大工程」，從潛艇遇險信息的及時報送和獲知，到救援力量應急出動，搜索並確定沉沒潛艇的真實位置，使用多種手段有效實施艇員營救，涉及環節多，協同要求高。這次演習採取了這種緊貼實戰的模式，不光是充分體現了中俄兩國海軍逐步構建的高度互信，也能夠反映出「海上聯合」多年演練成果在潛艇救援課目中得到實際的檢驗。
　　這次援潛救生演練，是在鄂霍次克海底80公尺深處演練救生項目。俄方潛艇模擬失事潛艇坐沉海底，先由俄海軍「伊戈爾．別洛烏索夫」號救生船實施救援，其所攜帶的深潛救生艇完成水下對接。
　　晚上6時許，中國海軍援潛救生船長島號攜帶LR-7深潛救生艇抵達潛艇「失事」海域，通過圖像聲吶掃測確定「失事潛艇」大致方位後，啟動動力定位系統。深潛救生艇被巨大的機械吊臂穩穩放入水中下潛。
　　據知，援救潛艇艇員時，深潛救生艇需要打開艙門，程序複雜繁瑣，且要求在最短時間內進行精準援救。加之作業環境複雜、水下能見度不良、作業範圍內障礙物突出，危險性非常高。中國海軍深潛救生艇操縱員朱昱晟在演練前坦言，此次實艇對接有一定難度。
　　搜尋探測、發現目標、緩慢靠攏、精準對接。不到一個小時，中國海軍深潛救生艇完成了與俄海軍潛艇的水下對接。現場指揮的俄羅斯太平洋艦隊副司令里亞布辛中將對中方參演官兵的優異表現連聲稱讚，「我給今天中國海軍官兵的表現打滿分。」

中國引進現代級驅逐艦內幕:俄兩大船廠爭奪訂單 2012-04-27 青年參考

　　中國海軍引進俄制“現代”級驅逐艦的計劃曆時10余年，方得修成正果。
　　編者按：當前，中俄海上聯合軍演正緊鑼密鼓地展開。在中方參演艦艇序列中，人們再度發現了上世紀90年代末至本世紀初引進的俄制“現代”級驅逐艦的身影。或許是巧合，最新一期出版的香港《亞太防務》雜志，刊登署名“紮馬”的文章，披露了中方引進該型戰艦的前後經過。本報現將文中部分內容摘編如下，不代表證實其中觀點。
　　臺海危機催生巨額軍購
　　20世紀90年代，中國海軍艦艇數量居世界第三，但艦艇性能與美俄以及周邊國家和地區存在巨大差距，甚至沒有一艘堪與臺灣海軍新型水面艦艇平等對抗。顯然，要想改變被動局面，中方必須保證迅速擁有一種性能先進、具有較強對海、對空及反潛作戰能力的新型驅逐艦，充當水面艦隊的“拳頭”。而當時，中國大陸新一代主戰艦艇還處在初期設計階段，短期內無法滿足軍事鬥爭要求，只有通過進口才能解燃眉之急。
　　與此同時，繼承大部分蘇聯武裝力量的俄羅斯飽受“休克療法”折磨，爲換取急需的外彙，願意將較先進的武器裝備推向國際市場。在雙方的默契下，中國海軍開始有意識地對俄軍現役艦艇進行接觸，尤其是1993年4月，俄太平洋艦隊一艘“現代”級驅逐艦訪華，中方借機對該艦有了更加直觀的認識。經過一番對比，中國軍方的研究重點開始集中到“現代”級艦上，並從次年開始與俄方商討引進的可能性。
　　1996年的臺海危機，加速了中國引進俄制驅逐艦的進程。時任俄國家武器裝備出口總局局長卡圖京少將回憶，從1996年下半年開始，中國代表團密集訪俄，“夜以繼日的談判與陪同參觀，讓總局的許多同事患上了腰椎病”。次年8月，俄羅斯媒體率先傳出消息，稱中俄簽署了價值8億美元的軍艦采購合同，中方決定購進兩艘“現代”級艦及相關武器系統(包括艦載直升機)，工程編號爲“956E”，其中字母“E”代表“出口”。