美軍也使用大陸北斗衛星？ 郭正亮：美媒籲10年內奪回主導權 2024/04/20 中時

前立委郭正亮19日表示，美國媒體《SPACENEWS》今年4月8日報導，美國GPS衛星定位系統面臨來自中國大陸北斗衛星的競爭，呼籲一定要在未來10年重新奪回領導地位。郭正亮也披露，不要以為美國就不使用北斗，美國連戰鬥機、軍艦，也有備用北斗系統，因為有時候要用北斗和GPS交叉比對。
美國媒體《SPACENEWS》今年4月8日報導，美國GPS衛星定位系統面臨來自中國大陸北斗的競爭，一定要在未來10年重新奪回領導地位，因為美國第3代GPS大約在2035年左右建構完成。
報導稱，北斗衛星使用56顆在軌衛星， GPS大約只有31顆衛星，且北斗衛星監測站數量是GPS的10倍以上。中國大陸在推一帶一路，長期與第三世界建立緊密關係，所以有非常多的監測站在發展中國家，最明顯就是非洲和東南亞，大部分東南亞國家都在用北斗衛星。
郭正亮19日在網路節目《亮子立學》中提到，中國大陸一開始並沒有要發展完全獨立自主的北斗衛星，原本是想要和歐洲合作，也已出資，但美國介入，要求歐洲不能讓中國大陸參與研發。大陸於是決定從0開始發展，花了8年時間做出來。北斗衛星零組件，全部都是Made in China，美國想要抵制也不知道從何說起。
郭正亮表示，北斗衛星被視為一帶一路的關鍵要素，《SPACENEWS》稱之為「太空絲路」，或稱為「太空信息走廊」，2020年已正式開通全球服務，覆蓋230個國家，用戶超過15億。2023年北斗衛星日定位量超過3000億次，已被國際民航組織、國際海事組織等認可。
郭正亮披露，連美國戰鬥機、美國軍艦，也有備用北斗系統，不要以為美國就不使用北斗，因為有時候要用北斗和GPS交叉比對。美國眼睜睜看中國大陸北斗衛星結合基礎建設往前走，出口到全世界。
郭正亮直言，美國自1994年發動GPS衛星定位革命，中國大陸於2020年做出第三代北斗衛星，現在超越美國，讓美國GPS不知如何是好。

巴鐵公佈殲-10C參數，渦扇-10推力非常令人意外，“心髒病”治愈 2023-01-03 傅前哨

自中國向巴基斯坦批量出口殲-10C以來，巴鐵就不斷展示其比印度陣風戰鬥機更加優越的性能
　　回應
起喜歡這種出口轉內銷、由買家親口說出的好消息，更重要是由巴鐵親口承認的參數；相信不久將來，會看到巴鐵精心製作的殲10CE版本 Top Gun 上演！
航空發動機這都努力了多少年了，發動機獨立成一個公司出成效，從WS10/15/18/19/20。
台灣F-16V最大起飛重量19.2噸，而最大後燃推力不過100KN多一點，殲10C(E)重量多了80公斤，但是卻有一具最大後燃推力145.2KN的渦扇10，F-16V在近距纏鬥包絡線的表現，恐怕就得差上殲10C一大截， F-16的不敗神話，很大概率就要在數年內的台海上空徹底終結，千萬別不信邪。
牛。從WS10/15/18/19/20。
https://www.youtube.com/watch?v=UA_P2JzC4Io
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解放軍拚福建艦試航 有望2024服役 電磁彈射內部首次曝光

反超美國GPS,中國北斗獲165國認可,有望拉動3000億的市場 2020-12-15 騰訊網

在北斗之前，全球比較完善的導航系統分別爲美國GPS、俄羅斯GLONASS以及歐盟Galileo。其中，美國GPS早在1994年就完成全球組網，擁有高達98%的全球覆蓋率。
2000年開始啓動的北斗系統，終於打破美國GPS的壟斷局面。而北斗系統也不負衆望，獲得165個國家的認可，好評度反超美國GPS。近日，日本《日經亞洲評論》的標題「北斗衛星導航系統令GPS失色」數據顯示，北斗的使用遍及165個國家。
那麼，北斗系統究竟有何過人之處？
1、短報文通信
2、高精度定位；
3、安全可升級；
據瞭解，北斗系統主要有行業市場、大衆市場、特殊市場三大應用市場，將拉動超3000億元規模的市場。

165國勝負已分！北斗導航反超GPS，印軍服了：確實深謀遠慮

印媒稱，在1996年二炮發射彈道導彈時，曾遭到GPS的信號干擾，最終導致導彈打偏， 1998年首次試射印俄聯合研製的“布拉莫斯”超音速導彈時，也遭到了GPS的干擾而失敗，然而北斗導航應時而起，甚至和GPS也分庭抗禮，贏得了165國的競爭，這確實是深謀遠慮的長遠佈局。

馬斯克曝星鏈2.0引中國擔憂 解放軍學者籲：必須摧毀他們！ 2022.06.03

世界首富馬斯克（Elon Musk）旗下的太空探索公司 Space X，其衛星服務網路服務星鏈（Starlink）對烏克蘭至關重要，當地每天約有 15 萬活躍用戶在使用該服務。對此，中國方面擔心危及到國家安全，中國解放軍戰略支援部隊「北京跟蹤與通信研究所」學者指出，若星鏈威脅到國家安全，必須摧毀處理。還有中國國防工業專家主張，共軍應發展「反衛星技術」，持續監控星鏈衛星。
新一代星鏈衛星，重量增加4到5倍，長度7米，重量約1,250公斤， SpaceX 已發射約2,400顆Starlink 衛星，目標是在低軌部署4.2萬顆。

陸政協委員建議儘早布局中國版Starlink　搶佔有限低軌衛星空間 2022-03-10


張濤認為，「星鏈」低軌衛星組網相對傳統高軌通信衛星有著成本低、時延短、損耗小的優勢，而其覆蓋範圍和建設效率遠遠大於地面5G通信基站，「星鏈網路服務目前試用速度已突破200Mbps，在搶佔衛星互聯網（網路）市場的競爭中佔得先機。」
英國衛星通信公司OneWeb計劃發射648顆近地軌道衛星，目前已有428衛星在軌運行；波音衛星網路項目擬發射147顆衛星，亞馬遜則計劃發射3236顆近地軌道衛星。
大陸已成功發射銀河航天02批6顆低軌寬帶通信衛星，單星設計通信容量超40Gbps。這6顆衛星將在軌與銀河航天首發星共同組成低軌寬帶通信試驗星座，並構建星地融合5G試驗網路「小蜘蛛網」，具備單次30分鐘左右的不間斷、低時延寬帶通信服務能力，用於低軌衛星網路、天地一體網路技術驗證。
張濤指出，「我國低軌衛星互聯網星座建設投入和外企星鏈項目相比，在規模和模式上明顯滯後，建議儘早儘快佈局中國版星鏈衛星互聯網，在這場空間資源競爭和6G時代競賽中佔據主動。」

俄媒：SpaceX一枚火箭殘骸將撞上月球預計在今年3月發生

　　俄羅斯衛星網2022-01-26稱，根據線上太空垃圾追蹤軟體的資料，美國SpaceX一枚重達4噸的火箭殘骸的太空運動軌跡顯示，它即將與月球相撞。“這很可能是第一起太空垃圾撞擊月球的意外案例”。這枚失控火箭殘骸屬於SpaceX公司2015年2月發射的“獵鷹9”火箭。當時它負責將美國國家海洋和大氣管理局的深空氣候觀測衛星送到距離地球超過100萬公里的地方。此後它一直在軌道上混亂地漂浮。近年來SpaceX公司發射的衛星和火箭殘骸多次對其他國家航天器構成威脅，外界擔憂該公司在航太領域的野蠻行為可能導致地球軌道上的太空垃圾數量猛增。

美惡炒中國衛星變身“太空拖船”專家：賊喊捉賊

　　美國“突發防務”網站2022-01-26稱，一顆中國衛星正在發揮“太空拖船”的作用，將另一顆失效的中國衛星送入“墓地軌道”，美媒炒作“中國衛星擁有軍事用途”。
　　1月22日中國SJ-21衛星圍繞並接近一顆失效的北斗二號導航衛星執行“近距離操作”後，將失效衛星拖離地球同步軌道，SJ-21已經和失效的北斗衛星分離，回到近地軌道。後者被留在“超級墓地漂移軌道”中，距離地面3.6萬公里的地球同步軌道以上約300公里的太空，可以為後續新發射的衛星騰出空間。
　　中國軍事專家表示，如何處理太空垃圾和報廢衛星，應該是人類共同關注的話題。但美國媒體卻把這個話題向太空軍事化的方向炒作。美媒鼓吹各國在地球同步軌道上要“增加透明度”、降低太空意外的風險，然而種種事實證明，在太空大搞異常接近他國衛星的正是美國，甚至還大玩“賊喊捉賊”的把戲。
　　“突發防務”網站在去年11月的報導裡提到，運行在地球同步軌道上的一顆美國衛星曾試圖接近中國當時最先進的“實踐20號”衛星，但中國衛星卻及時發現並快速擺脫。
　　顯然，美國在乎的不是太空危險，而是企圖通過監視他國衛星，確保美國在太空的絕對優勢。
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美媒:中國衛星變"拖船" 將失效衛星拖離地球同步軌道

　　據美國“突發防務”網站2022年01月26日報導，根據商業空間監測公司ExoAnalytic Solutions分析，中國的SJ-21 衛星“似乎正在發揮太空拖船的作用”，它將一顆失效的北斗導航衛星從擁擠的地球同步軌道（GEO）上拖離，送入“墓地軌道”。
　　報導稱，該公司空間態勢感知（SSA）首席架構師布賴恩•弗萊厄林26日在美國智庫戰略與國際研究中心（CSIS）主辦的網路研討會上報告了這一觀察結果。
　　根據弗萊厄林的介紹，在1月22日，中國SJ-21衛星圍繞並接近一顆失效的北斗二號導航衛星（CompassG2）執行“近距離操作”後，從其軌道位置上“失蹤”了幾個小時。隨後發現SJ-21進行“大機動”將失效衛星拖離地球同步軌道。
　　弗萊厄林26日又補充表示，最新跟蹤資料顯示，SJ-21已經和失效的北斗衛星分離，回到近地軌道。它將後者留在“超級墓地漂移軌道”中。
　　所謂“墓地軌道”，通常定義為在高度大約為36000千米的地球同步軌道上方300千米處的空間。
　　報導介紹，這顆中國衛星的舉動，和具備進行在軌服務、組裝和製造（OSAM）所需的能力是一致的——美國和歐洲也在追求這種能力。特朗普政府在2020年11月發起一項美國國家OSAM計畫，此後美國國防部一直在推進多項技術開發項目。
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中美雷射通訊戰開打!北斗NASA各顯神威!
https://www.youtube.com/watch?v=o_wbMbAgRE8

中國首次展示雷射通信，北斗導航，20年太空布局成功 2019-11-22

雷射具有高指向性和極高帶寬的優點，雷射通信系統可以讓衛星通訊變得快捷順暢並且難以被監聽。而且，北斗導航，還可以進行信息傳遞。一旦北斗的通信帶寬不再成為問題，就可將原本用於星間通訊節省下來，增強對地面站的聯絡能力。中國兩架運-12運輸機之間，完成了144公里帶寬2.5Gbps的雷射通訊試驗，一分鐘傳輸一部1080P的高清電影。

中國兩架運-12144公里雷射通信 未來殲20能用它實現全靜默隱身攻擊 2017-01-16 無名高地

雷射通信容量大，而且保密性好。不過10公里以上，非常容易受到雲、雨、霧、雪的影響。再加上雙方的相對位置如果不確定，根本無法完成穩定的通訊流程。不過，這中國的APT技術由「捕獲體」-「指向」-「跟蹤」三個部分組成。簡單的講，先使用一束低功率雷射進行掃描，確定雙方的位置，隨後交給指向系統建立連接，最後由跟蹤系統完成通訊過程。這個特別考驗的是，研究方在精密光學、精加工、姿態控制和算法、雷射器等等諸多系統上的功底，中國現在已經攻克了相應的技術難點。
中國早在2000年，解放軍就裝備了大氣層內雷射通訊系統。隨著近年雷射通訊和量子通訊的結合更是獲得了突飛猛進的發展。在2012年，中國就完成了衛星和地面的雷射通訊測試網的組建，實現了500Mbps的通訊帶寬。歐洲2016年才發射雷射通訊衛星實驗平台，比中國落後了4年！
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陸水域船舶90％從追蹤系統消失 全球供應鏈頭好痛

據CNN新聞網2021/11/24日報導，分析家說，隨著中方準備落實世上最嚴格的「數據安全法」和「個人資訊保護法」，接近10月底時，他們開始注意到航運量下降。而通常航運數據公司靠自動識別系統（AIS），都能追蹤世界各地的船隻。
這系統能讓船舶透過高頻無線電波，向沿岸的管理站發送如位置、速度，航線和船名等資訊。要是船舶在管理站的電波傳遞範圍外，仍能通過衛星交換信息。然而，據線上全球船舶數據供應商「船舶價值」 提供的數據顯示，近3星期來，從中國發出訊號的船隻大減了近90%。
而在全球最繁忙的貨櫃港裡，中國就佔了6個，隨著耶誕節逼近，各地對商品需求快速回升，貨櫃堆積如山的港口都在拚命設法消化，而供應鏈也十分緊張。
　　回應
AIS是給水域管理者使用的，本來就不是一定要交給私人的資料，一般公司同樣也無法得知美國內河航運(美國陸軍工兵監管)的狀況。

陸北斗突破水下障礙 大利隱形打擊 2019/06/20 中時

據《南華早報》（South China Morning Post）20日報導，中國船舶重工集團（CSIC）說，第716研究所利用北斗衛星導航系統，在江蘇省連雲港外海進行了水下精準定位測試，證實已克服了一些核心技術問題。北斗不僅能為水下艦艇提供準確一致的定位數據，還能從水下設備傳輸追蹤和定位資訊給岸基和地面站。
北京軍事專家李杰說，新進展有助於解放軍潛艦和水下潛航器改善追蹤其他艦艇，還有發動精準隱形攻擊的能力，而最終會建立獨立的全球導航系統。
北京軍事觀察員周晨明指出，水下北斗系統可供軍、民兩用，它能在深達3,000米的南海，還有其他水域導引人工智慧無人潛航器。他說，部署人工智慧無人潛航器雖然比部署潛艦便宜，但目前一具價格5,000萬人民幣，還是很貴。此外，深海也遠比太空導航更富挑戰性。例如，去年12月時，越南漁民就拾獲一具中國無人潛航器。

外媒：到2030年 中國將在這七個關鍵領域占全球首位

　　奧地利《標準報》2021-07-12最終的世界冠軍：2030年中國將主導的7個領域
　　經濟。中國最早將在2028年超越美國成為世界第一大經濟體。
　　人工智慧。論文被引用次數最多的前10%的學者中，美中平手。
　　半導體。30年前，美歐生產了全球3/4晶片。此後，逐漸轉移到亞洲。韓日臺陸現在是頂級生產地。預計10年內，中國將上升到最高的位置。
　　太空。美國主導的國際空間站即將退役，屆時中國空間站將是唯一。中國還計畫在月球建造永久基地。
　　核能。目前有49座核電站，新建不少於17座。2030年前，美國核電將被中國趕超。
　　環保。中國是許多關鍵環保技術的全球領導者，光伏超過70%。
　　武器。美國軍費是中國3倍。但中國很大部分投資於研發和購買新武器，而美國越多花在提高工資、和維護舊的武器上。
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美國防務新聞網2021-07-12發佈2021年世界軍工企業100強名單，美企占一半，前五強。中國航空工業公司、中國兵器公司，以及中國船舶公司擠入前十。
日本2021年版防衛白皮書:中國海軍規模超美 中國使館回應，日本聲稱中國軍事發展“缺乏透明度”，在東海、南海等“以實力改變現狀”，中方海警船在釣魚島周邊活動“違反國際法”，寫入“臺灣局勢對日本安全及國際穩定十分重要”等表述，並提及涉港、涉疆等問題。

天和號核心艙2021-04-29發射成功 中國空間站在軌組裝全面展開

　　空間站建造兩個階段各規劃6次飛行任務
2021年9月和10月，天舟三號貨運飛船和神舟十三號載人飛船的飛行任務，神舟十三號將有3名太空人駐留6個月。2022年底成建造，壽命不小於十年，通過更換還可以延長。
https://mil.news.sina.com.cn/2021-04-29/doc-ikmyaawc2500984.shtml

中國空間站和比國際空間站 --知乎

　　國際空間站建造費用爆增，20年來總費用超過了2000億美元！國際空間站的運營費用已經極高，例如國際空間站常年保持6人在軌生存，半年左右進行輪換。目前俄羅斯聯盟號載人飛船是唯一運載工具，一張船票就需要8100萬美元！每年單美國就需要花費15億美，足夠中國完成嫦娥探月工程。
　　因而，選擇建立一個第三代空間站已經足夠完成絕大部分任務目標。長期保持3人在軌運行，用現有的長5（重型建設工作）、長7（天舟貨運飛船）和長2F（神舟載人飛船）火箭即可支撐，性價比顯然要高很多。
　　實際上，天宮空間站方案也很靈活。在運行中，天宮空間站將同一個光學艙段共軌飛行，在很多指標上都接近甚至超過哈伯太空望遠鏡，視場角是哈勃的300多倍。這種方案減少了對望遠鏡的干擾，同時如果望遠鏡出類似哈勃曾經的品質問題時，也方便維護升級。同時，核心艙還保有備用對介面等，如有需要可以將天宮空間站進一步升級成更大版本。
　　這些設計理念是非常先進實用的。我國航太依然處在追趕階段，有太多地方需要花錢，即便再怎麼多快好省也要避免航太人“巧婦難為無米之炊”的窘境，天宮空間站保持一個超高性價比建設和運營方案，對於我國是最優解。
https://www.youtube.com/watch?v=BGutpHu3mXU

活久見：美軍偵察機都用上北斗導航系統了 2020-03-09 環球時報

據美國“防務一號”網站報導，美國空軍作戰司令部司令詹姆斯•霍姆斯透露，美軍U-2偵察機已將中國的北斗衛星導航系統作為備用系統，供飛機在美國全球衛星定位系統（GPS）失靈時使用。
　　相關新聞
"去中國化"計畫失敗？美空軍打臉川普 偵察機安裝"北斗系統" 預防GPS失靈！2020-03-21王志鬱
https://www.youtube.com/watch?v=LQ1L80We2C0

外媒：美衛星超中國4倍 但中國反衛星武器威脅致命 2021-01-28

　　印媒《經濟時報》報導，中國對反衛星武器的研發始於15年前，現在其可以威脅到使美國軍方擁有技術優勢的在軌衛星。中國可以發射先進的導彈摧毀衛星，也可以發射雷射光束使衛星上的精密感測器失明。
　　中國從2005年開始進行反衛星試驗，在兩年內接連發射了兩枚導彈。在2007年，中國導彈摧毀了一顆廢棄的氣象衛星。2008年，美國也發射了一枚尖端導彈，擊落了自己的一顆衛星，這是一次旨在向中國展示武力的行動。
　　中國共進行了十幾次反衛星試驗，包括打擊更高軌道的衛星試驗。一枚導彈可能需要飛行幾個小時才能到達衛星軌道，這有可能使美軍有時間採取規避或報復行動。此外，攻擊衛星所產生的碎片可能會危及自己的航天器。因此，中國開始向衛星發射雷射光束，並研究其他定向能武器反衛星的方法。
　　後來中國又有了新的方法。美國太空力量都是由強大的電腦在地面控制的。如果這些電腦被攻破，美國太空資產的大腦可能會退化或摧毀。
　　奧巴馬的“抵消戰略”，利用美國的技術優勢應對中國和其他威脅。正如美國首先發展了龐大的核武庫，其次發展了智慧型武器一樣，這種所謂的第三次“抵消戰略”將通過研發機器人技術、高速武器等來獲得優勢。
　　2018年，特朗普公佈了太空部隊。2020年3月，美太空部隊表示，他們已經擁有了第一件進攻性武器，。
　　目前美國共有衛星1425顆，中國382顆，俄羅斯172顆。但中國正在大力推動航太領域的發展。中國連續三年太空發射任務居全球第一。中國現在是一股主導力量。這股熱潮不僅包括反衛星武器，還包括許多其他軍事和科學項目。

一顆5年前發射的中國衛星在太空機動 美國人為何擔憂 2021-01-28 環球時報

　　美國航太圖像分析企業AGI曾於2019年8月26日在官網，講中國在2016年發射的實踐17號衛星進入地球靜止軌道之後，繞著一顆退役的通信衛星中星5A，作出了許多高難度的動作，“展示了非常精細的軌道控制能力”。
　　早在2016年11月4日，中國空間技術研究院就在官網公佈實踐17號所有使命，其中有：太空碎片由退役、失效的空間飛行器形成，目前地球同步軌道的碎片已有上千個，且還在日益增加，這對太空環境極為不利。
　　實踐17號的技術，在美國人看來是有軍用潛力的。美軍很早就開始研發 “空間態勢感知”技術，就是用自己的衛星來接近其他國家的衛星，近距離觀察外觀、判斷用途、設計破壞方案。2014年，美國發射了第一批“地球同步軌道太空態勢感知計畫”衛星，2016年發射了第二批。2017年9月，美軍公開宣佈第二批衛星已經形成初始運行能力。這種衛星曾經多次接近中國和俄羅斯的靜止軌道衛星進行窺探。
　　實踐17號的飛行表明，美軍在“空間態勢感知”不但沒有拉開什麼代差，連“時差”也不過拉開了兩年而已，優勢蕩然無存了。
　　美軍還在靜止軌道上部署了大量秘密情報衛星，包括導彈預警衛星、大天線電子偵察衛星、核戰指揮衛星……
　　俄羅斯也掌握了類似的技術，曾經發射探測器接近美國衛星加以觀察。那麼，兩個美國陣營之外的國家竟然掌握了這樣的技術，帶來的恐慌是可想而知的。

當初說好2020年“一起登月”，只有“老實人”中國說到做到了

2020-12-01，嫦娥五號成功在月球正面預選著陸區著陸，首次在月球表面自動採樣。
在這一宏偉計畫的決勝之際，有網友特意翻出了15年前的新聞報導
2004年2月，中國月球探測計畫實施，將分“繞”“落”“回”三步。
3年內，“嫦娥一號”開始繞月飛行。
6年內，月球車將在月面軟著陸，展開巡視探測。
2020年之前，將把月壤樣品采回地球。
而同時，世界各國也在摩拳擦掌。
日本計畫2025年在月球建立基地；
歐洲計畫在2020年實現載人登月，同時完成月球基地建設；
俄羅斯新式登月飛船計畫在2005年夏天首次試飛；
美國2015年再度登月，最遲不超過2020年，並且要在月球建設多國太空站。
印度計畫在2008年發射“月球飛船1號”，並放話“在太空領域不遜於中國”。
　　回應
中國行我也行，但實踐下來，打了不少人的臉。中國行，你們不一定行。
所以我們現在才這麼招人家恨啊。
https://user.guancha.cn/main/content?id=425643&s=fwzxhfbt
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中尼元首共2020-12-08同宣佈珠峰新身高：8848.86米 有何深意？友誼的新高度!
　　回應
05年用GPS測的，這次是用我們自己的北斗測量的，中國人自己的資料！

中尼元首共2020-12-08同宣佈珠峰新身高：8848.86米 有何深意？友誼的新高度!

珠穆朗瑪峰（英語：Mount Qomolangma；Mount Everest，藏語：ཇོ་མོ་གླང་མ་，尼泊爾語：सगरमाथा），藏語中“珠穆”是“女神”的意思，“朗瑪”是“母象”的意思，整體意思為“大地之母”。珠峰高度，尼泊爾等國採用的雪蓋高（總高）是8848米，與中國測繪工作者1975年的珠峰測量值一致；中國採用的是2005年中國國家測繪局測量的岩面高（裸高即地質高度）為8844.43米。2005年珠峰岩石面海拔高程8844.43米的精確測定和公佈，具有嚴密的科學性、嚴格的法定性，作為中國統一採用的標準資料一直採用至今；在國務院或國務院授權的部門公佈新的珠峰海拔高程資料前，任何單位和個人均應使用依法公佈的珠峰峰頂岩石面海拔高程資料8844.43米 [3] 。2020年12月8日，中國國家主席習近平同尼泊爾總統班達裡互致信函，共同宣佈珠穆朗瑪峰最新高程8848.86米 。
　　回應
05年用GPS測的，這次是用我們自己的北斗測量的，中國人自己的資料！

日媒：在165國 中國北斗系統都令美GPS黯然失色

　　在世界上195個主要國家當中有165個國家的首都（占85%），北斗衛星對其觀測的頻率要比全球定位系統高。
　　日本《日經亞洲評論》2020年11月25日：在165個國家，中國的北斗衛星導航系統都使美國的全球定位系統（GPS）黯然失色 在埃塞俄比亞首都阿迪斯阿貝巴——一座人口480萬的熙熙攘攘的城市，線上食品配送公司Deliver Addis的人氣飆升，原因是其App能夠將食物非常精准地送到顧客的所在地。這種精准性背後的秘密是中國的衛星導航技術。
　　這款應用程式的迅速增長部分是由北斗衛星導航系統所推動的，該導航系統最近取得的進展彰顯了北京在資料主導權全球爭奪戰中取得的成果。
　　在阿迪斯阿貝巴經營一家日本餐館的老闆古河美幸（音）說，自她13年前從日本來到這裡後，“智慧手機定位資訊有了突飛猛進的改進”。
　　過去，美國處在這項技術的前沿，1978年發射了組成全球定位系統（GPS）的第一顆導航衛星。但是長期以來作為唯一選擇的GPS現在正被北斗衛星導航系統所超越。
　　1994年，中國的北斗衛星導航系統開始起步，今年6月正式建成。北京的目標不僅僅是經濟方面的。
　　美國衛星信號接收公司Trimble導航公司的資料顯示，在世界上195個主要國家當中有165個國家的首都（占85%），北斗衛星對其觀測的頻率要比全球定位系統高。
　　有多達30顆北斗衛星向阿迪斯阿貝巴不間斷地傳送信號，是美國系統的兩倍。這在很大程度上得益於中國品牌廉價智慧手機在當地的普及。

美軍還在測試的單兵資訊化系統 我軍或已正式裝備了

　　“央廣軍事”微博帳號在2020-10-17發佈了一組我國陸軍裝甲步兵跨晝夜實訓的照片，士兵左手腕上固定了一個加固的手機狀終端設備。
　　世界主要軍事強國在數十年前就對單兵資訊化系統有了許多設想：在戰場的第一線，指揮員能夠通過隨身攜帶的終端監控每位元士兵的位置和生理情況，並通過終端向每個士兵下發作戰任務，包括地圖上的運動路徑等，而士兵也可以利用手中的終端設備接收指令，並在作戰單位中分享一些目標資料。
　　但是，在上世紀八九十年代，這些設想在硬體上還無法實現。由於半導體技術和高解析度彩色超薄螢幕技術在當時還處於發展的早期階段，根本無法做出現在這樣的手機和資訊終端，無線資料鏈技術也受限於體積和功耗，無法做到每個士兵都能裝備，而GPS定位技術在八十年代也並不具備，士兵的位置根本無法追蹤。
　　直到本世紀初，半導體和液晶螢幕技術的發展，才使個人資訊終端成為可能，但技術並未成熟。美國陸軍在好幾個未來士兵系統的預研專案中，都提出了類似的裝備設想，但都沒有實現輕量化和便攜化。直到大約十年前，技術才逐漸成熟。
　　2015年，英國國防部提出了未來陸戰技術的前瞻性報告，在未來10年實現的單兵資訊系統，但是圖中的設備直到今天也並未實現。
　　到了2018年，美始測三星Galaxy手機改裝的戰術終端設備“奈特勇士”（Nett Warrior）系統，上面運行著美國陸軍開發的ATAK（安卓戰術攻擊套件）軟體。可顯示自己和戰友的位置，共用戰場資訊，拍攝和傳輸照片，並且能夠進行加密的語音和視頻通話。但是直到目前仍然處於測試和發展階段。
　　中國在這一領域並不落後。早在2017年，北京軍民兩用技術展會上電科某所開發的智慧手錶和智慧手持終端。除了視頻傳輸以外所有單兵資訊化系統該有的功能，支持“藍牙等多種無線通訊方式”由該所開發的低功耗遠距離窄帶資料鏈，在無阻擋的情況下最遠能達到數公里遠的通信距離，通信速率可以達到數十Kbps。因此，班組的指揮員使用手持終端，就能監視所有攜帶智慧手錶的士兵的位置和生理資料，同時也能佈置作戰任務，共用戰場資訊。
　　回應
在單兵資訊化系統上，我們絕不會落後于美國陸軍。外骨骼類技術部隊已在試用了，民間應用的早就有了。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2020-10-24/doc-iiznctkc7372158.shtml

美國GPS僅發射了24顆衛星 中國北斗為何卻有35顆 2020-10-22 新浪軍事

一來，我國採用了混合軌道，而要想使用此種方式就需要發射更多的衛星，以增強衛星穩定性；二來則是與高軌道發射衛星有關，北斗之前，已有三個國家發射的衛星佔據了低軌道中的大部分空間，導致我國需要定位在高軌道上，要想與對方獲得同等的覆蓋範圍，只有增加衛星數量才能做到。但最終成果卻令世界驚歎，其授時精度達到10納秒，而區別於GPS的是，北斗還額外新增了全球短報文通信功能以及採用了星間鏈路技術。
　　回應
美軍一共發射了72顆GPS衛星，在軌31顆，24顆組網，只要有壞的立即補充。
GPS覆蓋面積比北斗小，全球很多地方收不到GPS信號，北斗就能覆蓋到，泰國棄GPS，就是因好多地方收不到GPS信號而改用北斗就能都收到信號。

發現大罩門 美空軍可能丟包GPS以地球磁場取代 2020/08/09 中時

據《大眾機械》（Popular Mechanics）網報導，地球磁場不但精確，極難受干擾，並能提供地面部隊、海上船艦，還有戰機導引。此外，地球磁場還能導引飛彈攻擊目標，誤差僅略超過30英尺（約9公尺）。
世界各地的GPS是在1980年代末建立，GPS讓陸、海、空三軍隨時掌握自身定位，然而，五角大廈對GPS的依賴，卻使它成為戰時敵方干擾或摧毀的頭號目標。
如反衛星武器、GPS干擾器，甚至GPS誘騙裝置等設計都在於摧毀、阻絕，或是削弱衛星網的性能，迫使美國與盟軍改用較老舊，較不準確的方式定位。
無論是中，俄和北韓都研究出並運用了GPS反制手段，其中部分甚至干擾到民用GPS。如2019年時，美國駕駛發現，俄為了保護駐敘利亞部隊，干擾到從塞普勒斯到以色列的東地中海區GPS民航通訊。
為了解決相關問題，美軍已提出一些替代GPS方案，其中包括靠六分儀導航船艦等。不過，其中有個構想似乎有龐大的潛力，那就是地磁仿生導航（MAGNAV）技術。保護地球免受太陽風侵襲的磁場無所不在，但因地而異。其中的變化可在地圖上發現關聯，而地球磁場圖根本不需要衛星。
而地磁仿生導航的精度在10米內，雖然不如GPS精確，但遠比其他方式好多了。它不需要靠容易受攻擊的衛星網路，並極難干擾。事實上，要「干擾」地球磁場，讓它提供不可靠的導航資訊，得要發動核爆才成。或許這意味著地磁仿生導航無法用來打核戰，但在傳統衝突中仍很有用。
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　　回應
不是丟包GPS，船艦導航有天文觀測和磁場羅盤，近30年有了GPS，美軍不再用天文觀測和地球磁場羅盤，只靠GPS，信號被干擾或GPS機件故障、就無法導航！所以回過頭來加強磁場羅盤導航！
手機也有磁感電子元件,下載個apps就變指南針了！
高級慣性導航精確度不輸GPS了！地磁只是輔助啦！

歷史性成功！北斗全球系統組網提前半年全面完成

　　完美收官，星耀全球！2020-06-23日上午，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射北斗系統第五十五顆導航衛星。
　　此次發射的衛星屬地球靜止軌道衛星，經過一系列在軌測試入網後，我國將進行北斗全系統聯調聯試，在確保系統運行穩定可靠、性能指標優異基礎上，擇機面向用戶提供全天時、全天候、高精度全球定位導航授時服務，以及星基增強、短報文通信、精密單點定位等特色服務。
　　1994年，北斗衛星導航系統啟動建設。20多年間，44次北斗發射任務，利用長征三號甲系列運載火箭，先後將4顆北斗一號試驗衛星、55顆北斗二號和北斗三號組網衛星送入預定軌道，任務成功率100%。特別是2017年開啟全球組網以來，兩年半時間高密度執行18次發射任務。今年在抗擊新冠肺炎疫情的特殊環境下，北斗工程全線堅持組網發射和疫情防控“雙線作戰”，有力推進了北斗三號全球組網圓滿收官。
　　目前，全世界一半以上的國家都開始使用北斗系統。後續，中國北斗將持續參與國際衛星導航事務，推進多系統相容共用，開展國際交流合作，根據世界民眾需求推動北斗海外應用，共用北斗最新發展成果。2035年，我國將建設完善更加泛在、更加融合、更加智慧的綜合時空體系，進一步提升時空資訊服務能力，為人類走得更深更遠做出中國貢獻。
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中國邁入創新型國家行列

國務院2020-05-19新聞發佈會，科技部部長王志剛表示，世界智慧財產權組織（WIPO）評估顯示，我國創新指數位居世界第14位；中國科學技術發展戰略研究院發佈的國家綜合創新能力指數，我國排在第15位：2019年，我國發明專利授權量居世界首位；國際科學論文被引用數位居世界第二。全社會研發支出達2.17萬億元，比2006年增長6倍以上，占GDP的比重達到2.19%，與歐盟相當。科技進步貢獻率達到59.5%。
過去一年，積體電路實現14納米工藝產業化，5G研發應用和產業化全面推進。169個高新區生產總值達12萬億元，經濟總量占全國的十分之一以上。全國高新技術企業達到22.5萬家，科技型中小企業超過15.1萬家。

同時，數十萬名科技特派員領辦創辦了1.15萬家企業。近年來，我國推進科技體制改革，進一步完善科技評價體系，成果轉移轉化機制不斷完善。2019年全國技術交易額達到2.2萬億元，超過了2019年度全社會研發支出總額。
推進重大疾病防治科技攻關，新增18家國家臨床醫學研究中心。新冠肺炎疫情發生後，科技部會同12個部門組成科研攻關組，設立藥物研發、疫苗研發、檢測試劑等10個重點工作專班，聚焦臨床救治和藥物、疫苗研發、檢測技術和產品、病毒病原學和流行病學、動物模型構建等5個方向，部署83個應急攻關專案，形成了全國一盤棋的科研攻關格局。

澳農業部長：不反制中方大麥關稅，或向世貿申訴 2020-05-19 觀察者網

此前，澳媒曾多次炒作中方對澳大利亞大麥的反傾銷、反補貼調查，並將此事與澳方所謂的“新冠病毒源頭獨立審查”相關聯，將中方正常的貿易調查稱為：“對澳大利亞開第一槍”。澳對此否認，並稱不會與中國打貿易戰，但可能會就此事訴諸世界貿易組織（WTO）。
中是澳最大的糧食出口市場，中方對大麥加征73.6%的反傾銷稅使澳農民們深受打擊。
澳在此次貿易爭端中並非“無罪”，在過去的十多年裡，澳對中國的鋼鐵、鋁和化工產品一直徵收著高額關稅。
　　回應
世貿的仲裁機構，法官湊不齊法定人數，沒法仲裁了。澳找特朗普罵去，都是美國人幹的。

總幹事提前離任 特朗普再轟世貿

世貿（WTO）總幹事阿澤維多2020-05-14宣布提前於八月底離任後，美國總統特朗普再度炮轟世貿優待中國虧待美國。他以前曾威脅世貿若不改革，美國會退出世貿。有分析認為，之所以提前離任，與世貿近年來深陷困境有關，包括：美國一直阻撓成員遴選，有「全球貿易最高法院」之稱的世貿爭端解決機制上訴機構已徹底癱瘓；主要成員利益訴求不一，致世貿改革舉步維艱。

“五眼聯盟”如何擺脫中國產業鏈？英國智庫寫了份報告 2020-05-19 觀察者網

美國政府最近曾鼓吹要擺脫“對中國產業鏈的依賴”。英國智庫亨利•傑克遜協會（Henry Jackson Society）2020-05-14發佈了一份48頁的報導，這裡頭詳細闡述了“五眼聯盟”對中國產業鏈的依賴，以及他們認為要如何擺脫中國產業鏈。
“五眼聯盟”依賴中國831種不同出口產品，其中260種是關鍵國家基礎設施所必需的。根據報告，這些產品包括筆記型電腦和手機等電子產品，抗生素、止痛藥、抗病毒藥物所必需的醫療成分等。
報告定義，一個國家某件商品有50%進口自中國時，這個國家就是這件商品的淨進口國：澳大利亞595種商品在戰略依賴中國，其中167種應用於關鍵國家基礎設施；新西蘭513種商品戰略依賴中國，其中144個應用於關鍵基礎設施；美國424種商品戰略依賴於中國，其中114個應用於關鍵基礎設施；加拿大367種商品依賴於中國，其中83種應用於關鍵基礎設施；英國229種商品依賴中國，其中57種應用於關鍵基礎設施。
　　回應
　記得有個日本節目，挑選了一些家庭，然後要求主人搬走家裡標有中國製造的物品，結果房子空了一半。再把含有中國製造零件的物品搬走，結果....房子空了....我希望你們五眼聯盟說到做到哈。
　五眼乾脆沒收資本家資本進入社會主義吧。然後組成經互會，這樣不就可以像蘇聯一樣游離於國際分工之外了。
　別看這五個國家好像挺團結的樣子，其實在現實利益面前最經不起誘惑的也恰恰是這群人，中國只要拋出兩個桃子，他們之間立馬會為了搶桃子打得不可開交。
　討論了半天，都是原則性的東西。怎麼替代、怎麼培育本國產業，一句話沒提。
　想要在工業和貿易上戰勝中國，需要提高民智，加強基礎教育，提高普通人的能力。如果不進行基礎教育，繼續現有戰略，以美國工人現有能力，他們將在世界市場上，直接與中國工人較量…這…
死局……

川普「謀殺」華為！台專家去年就爆台積電剩1招保命:10年內發展一條100%非美半導體設備產線，來服務占台積電營收20%的大陸客戶(60%來自北美客戶)。
　　回應
世界最大半導體市場--中國會自己來100%向台積電說掰掰！
政府怎麼不協助台積電？
正是附庸政府主導
台灣～當棋子的悲哀！

被捏住了“命門”的華為 該如何突出重圍？

整個晶片產業包括設計、製造、封裝、測試四大環節，中國內地最大的瓶頸是製造。封裝和測試，我們有全球排在前幾名的長電科技、華天科技；設計，更是有華為旗下的海思、紫光旗下的紫光等“硬核”企業。
新禁令還有120天才生效的緩衝期，華為已緊急向台積電追加7億美元訂單，華為手機的中高端已採用了7nm晶片，如遭遇斷供，華為就能靠著中芯已成熟的14nm和庫存的7nm“屯糧過冬”，等待著國產供應鏈的春天到來。目前中芯量產的還是14nm的晶片，不過，中芯正籌集65億美元明年將能量產7nm晶片。

無視美國警告，荷蘭巨頭向中企交付光刻機 2020-05-18

晶片製造不可或缺的設備是光刻機，當前全球光刻機市場基本都被荷蘭ASML公司所壟斷。由於《內瓦森》協議的存在，以及美國的多次干預，使得ASML不對中國企業出售。不過，當我國綜合國力不斷強大後，雖然在美國的多次干預下，使得交付過程受到了一定影響。但如今形勢出現了轉變， ASML光刻機已經達到了深圳。結合此前中芯負責人所說的7nm工藝制程有望在今年投入量產的消息來分析，這批光刻機很大可能就是高端EUV。
　　回應
中美全面對抗的時代來臨了！我們應該在稀土上給美國斷供了，還有那些想跟美國一起打劫的都應該受到制裁。

美軍算帳：停用中國稀土需每年增加20億美元以上軍費

美國《防務新聞》網站2020-05-19報導，美國國防部建議立法停止將中國稀土用於製造導彈、高超聲速武器和輻射加固電子系統，不過他們為此算了個帳，預計增加成本在20億美元以上。
　　回應
沒事，美國如果能用20億來完善自身產業也是一次大賺的生意。可惜，美國自己的公司早年就算過帳，除了自身技術有點問題外，美國的產業鏈根本不支持這個需要投入的資金遠大於20億的項目。

北斗2019年產值達3450億元

2020-05-18，中國衛星導航定位協會在京發佈《2020中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》，2019年，我國衛星導航與位置服務產業總體產值達3450億元，較2018年增長14.4％。北斗相容型晶片及模組銷量已突破1億片，衛星導航定位終端產品總銷量突破4.6億台，其中智慧手機3.72億台，支援北斗定位手機近300款。含智慧手機在內採用北斗相容晶片的終端產品社會總保有量已超過7億台/套，衛星導航與位置服務領域企事業單位數量保持在14000家左右，從業人員數量超過50萬。
北斗服務全球，國際“朋友圈”不斷擴大
……
　　回應
那些天天叫著搞北斗花錢太多，不如把錢用來改善人民生活的垃圾們，站出來說話呀。
不行，上頭，美台幣沒到賬，不能說話。
他們的意思是不要自己搞，錢留著孝敬GPS，關鍵時候還能掐死自己。

紐時：美國打科技戰用台灣施壓 直逼中方紅線

台積電2020/05/15宣佈，擬斥資120億美元在美國亞利桑那州興建5奈米晶圓廠，預計2021年動工、2024年量產。台積電以成本為由婉拒美方提議好幾個月，但華府提出資金補助承諾改變台積電心意。美國商務部隨後16日，要求採用美國製造設備或依美國軟體與技術設計的海外晶片廠商，須取得美方許可證才能向華為供貨。華府打擊華為並將台積電拉近美方軌道，是可能導致美中衝突加劇的產業政策「組合拳」。
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環球時報報導，若美方真的實施該項措施，中方也將依照法規，向高通、蘋果、思科等美企進行限制或調查，同時暫停購買波音公司飛機。

中國新一代載人飛船試驗船返回艙2020-05-08成功著陸，在軌飛行2天19小時，完成了多項空間科學實驗和技術試驗，驗證了新一代載人飛船高速再入返回防熱、控制、群傘回收及部分重複使用等關鍵技術。

柔性充氣式貨物返回艙試驗異常 但中國載人航太趕超美有一個法寶 2020-05-08 觀察者網

　　神舟飛船的三艙構型，與蘇俄的聯盟號相似。聯盟號是目前世界上唯一可用的載人飛船，但上世界六十年代的設計不可避免的存在諸多局限，設計新一代飛船就成了我們必須要完成的任務。
　　2016年6月25日，長征七號“新一代多用途飛船返回艙縮比模型”成功返回，採用兩艙構型，由軌道艙和服務艙構成。
　　與神舟類似的近地軌道的載人飛船，返回時不會超過第一宇宙速度。而新一代需要具備以更大的第二宇宙速度再入大氣層的能力，度意味著更強烈的燒蝕。新一代將採用PICA等低燒蝕度輕質新型放熱材料，在大幅降低重量的同時增強飛船的放熱能力。神舟在返回大氣層時，會遭遇一段時間的“黑障”通信中斷。飛船周圍的空氣因高溫而電離，電離後的氣體對無線電信號產生了遮罩作用。新一代將具備突破黑障的能力，始終與地面保持聯繫。
　　本次新飛船總重為20噸，減少服務艙燃料後，還可14噸。20噸用於執行載人登月，而14噸用於在更遠的載人登陸火星、小行星，因為飛船在近地軌道與推進器、著陸器、居住艙等其他艙段構成組合體，飛船本身反倒不用攜帶太多燃料。
　　新飛船可重用次數達10次以上，可將單次飛行成本降至最低。
　　這次發射的新一代飛船是一艘試驗船，經過後續改進並證明具備極高的可靠性後，才能執行真正的載人任務。神舟剛剛投入時，同樣經歷了這樣一個過程。
　　遺憾的是，本次另一個載荷“柔性充氣式貨物返回艙試驗艙”中出現異常。這種裝置在進入大氣層時，可以通過類似“吹氣球”的充氣展開方式，增加自身與大氣接觸的面積實現減速。未來，它有希望替代減速傘等拖曳式的減速系統，這項技術目前美俄日等國都在進行研究，但尚未成功，尚在測試階段難免，但實測資料將為進一步研發提供參考。

測量珠峰“身高”分幾步？為何一定要人登頂測量？

2020-05-06，2020珠峰高程測量登山隊伍從海拔5200米的珠峰大本營出發，踏上登頂之路。
衛星遙感影像，現在目前主要用於地表的監測，但它的精度還是不夠，高程精度兩米，因沒人到峰頂上去，它就沒有雪深的測量。
1975年，中國登山隊登頂珠峰，首次將覘標帶至珠峰頂峰。從珠峰附近選擇了9個測網站，對準覘標觀測水平角和垂直角，確定珠峰的水準位置和各測站至珠峰的水準距離。並根據三角高程測量原理，推算出珠峰高程為8848.13米。
為了測量數位更精准，2020珠峰高程測量團隊還會將雪深雷達、重力儀等儀器攜帶到頂峰，而這些儀器都需要專業測繪人員測操作。
測重力需要擺上一段時間，然後讓通過手來進行測量，其實難度很大。一是要在那精心坐不動，不停地要讀數。
珠峰頂上的地方非常小，飛機是不能降落的，螺旋引起的風有可能引起冰雪的崩塌。峰頂氣流不穩定、多大風、氣溫低，測量型無人機目前還無法在峰頂飛行。

珠穆朗瑪峰_百度百科

藏語中“珠穆”是“女神”的意思，“朗瑪”是“母象”，整體意思為“大地之母”。
珠穆朗瑪峰的高度，尼泊爾等國採用的雪蓋高（總高）是8848米，與中國1975年的珠峰測量值一致；中國採用的是2005年中國國家測繪局測量的岩面高（裸高即地質高度）為8844.43米，具有嚴密的科學性、嚴格的法定性，作為中國統一採用的標準資料一直採用至今。2020年4月30日，2020珠峰高程測量在珠峰大本營正式啟動。

東方紅1號為何能在軌飛行50年 比美蘇首顆衛星都先進 2020-04-24 環球網

　　1970年4月24日，中國首顆人造地球衛星東方紅一號被成功發射，讓中國成為世界上繼蘇聯、美國、法國、日本之後第五個成功發射國產人造地球衛星的國家。
　　東方紅一號為何能在軌飛行50年
　　由於長征一號的運載火箭運載能力較強，東方紅一號衛星的起點很高。它總重173公斤，超過前4個國家發射的第一顆衛星的總重量之和。公開資料顯示，蘇聯發射的人類首顆衛星重量為83.6公斤，美國、法國和日本發射的首顆衛星品質分別為8.2公斤、38公斤和9.4公斤，4顆衛星加起來還比東方紅一號衛星輕許多。東方紅一號衛星運行在近地點439公里，遠地點2384公里，這條軌道也要比美蘇發射的第一顆衛星的軌道高。另外一個原因是軌道傾角設計非常巧妙。當年中國航太工程師團隊選擇了一個既充分利用火箭運力、又能兼顧地區覆蓋能力，儘量讓更多國家和地區可以接收到樂音，並能看到中國衛星的軌道。正是因為東方紅一號衛星的軌道高度和軌道傾角的“優雅”組合，才能讓它50年後仍然在軌道飛行。哪怕是美國這樣的航太強國的首顆衛星也沒做到這一點。
https://mil.news.sina.com.cn/2020-04-24/doc-iircuyvh9536788.shtml

北斗發威 陸核潛艇深海即時通訊獲突破 2019/02/03 中時

據《人民日報》與《南華早報》報導，中國科學院新一代遠洋綜合科考船「科學」號歷經74天的航程，1月31日完成西太平洋綜合考察返航青島母港，而這次任務的重大突破，在於透過北斗衛星，首度實現深海潛標即時傳輸大量資料。
　　中科院海洋研究所、煙臺海岸帶研究所所長王凡說，這項研發的技術成果克服了深海潛標載荷容積小，供電少和資料量大等困難，透過北斗衛星系統，改變了以往依賴國外通信衛星的歷史，提高了深海資料即時傳輸的安全性，自主性與可靠性。
　　他並指出，另一項重大突破，就是融合感應耦合，以及水聲通信技術，首次實現了深海6,000米大水深資料的即時傳輸，在大洋上層，實現了每100米一個溫鹽流資料的即時傳輸，而在大洋中深層，則實現每500米一個溫鹽流資料的即時傳輸。
　　儘管《人民日報》並未透露資料傳輸量，或是傳輸品質等細節，但分析家認為，一旦相關技術發展完成，將有助於解放軍潛艦，尤其是發展中的核彈道飛彈潛艦隊。分析指出，在汪洋大海深處傳輸資料很困難，尤其是靠傳統通訊系統的電磁波傳輸更困難。
　　彈道飛彈潛艦的指揮與控制是從陸上透過極低頻的通訊完成，但能傳輸的資料不僅有限，也只能單方向進行。
　　新加坡南洋理工大學海事安全專家許瑞麟說，潛艦除非升起通信天線，或是浮上海面，否則通常無法自行傳輸資料。然而，潛艦一旦這麼做，便會升高被偵測到的風險。而透過衛星傳輸資料，不僅能讓潛艦行蹤更難捉摸，傳輸的效率也更高。
　　澳洲麥考瑞大學中國問題專家倪凌超說，這是解放軍將潛艦隊現代化所做的最新努力。他指出，除了潛艦的隱形技術進步，強大的水面艦隊互補，還有太空資訊支援外，這項最新突破是解放軍潛艦，尤其是核潛艦力量現代化的另一項要素。而對解放軍的核威懾力來說，核潛艦正日趨重要。
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美U-2偵察機 安裝陸北斗系統
中國射北斗衛星5月建成全球導航系統擺脫GPS
　　回應
大多數國產手機GPS都是多種導航混用的

活久見：美軍偵察機都用上北斗導航系統了 2020-03-09 環球網

　　據美國“防務一號”網站報導，美國空軍作戰司令部司令詹姆斯•霍姆斯透露，美軍U-2偵察機已將中國的北斗衛星導航系統作為備用系統，供飛機在美國全球衛星定位系統（GPS）失靈時使用，美軍飛行員佩戴內置北斗系統的手錶，並不能被用於即時定位美軍戰機。
　　有專家將北斗系統和GPS進行了對比：美國GPS由美國空軍運營，且時常會限制使用者使用該系統，這也引發了各國對使用GPS的擔憂。而中國的北斗系統則不會從衛星對信號進行控制。此外，在系統完善後，北斗系統的精確度也優於GPS。
　　回應
大多數國產手機GPS都是多種導航混用的

中國成功發射一枚亞軌道火箭 可回收重複使用(圖)

　　2019年12月23日上午8時50分，中國一枚外形非常怪異的火箭在大漠進行了第2次發射測試，它就是淩空天行研發的“天行Ⅰ”遙2火箭。天行Ⅰ頭部載荷因為需要適應高超音速飛行而被設計成乘波體結構，看起來比DF-17還要怪異，它是廈門大學研發的XTER雙乘波體飛行器。
　　單級的天行Ⅰ還有一對主翼和一對尾翼，整體看起來就產生了一種它既像飛機又像導彈的錯覺。 天行Ⅰ這次也是全程在亞軌道飛行（20公里到100公里），速度約為3900公里/每小時（約3.19馬赫，可加速至5馬赫）。
　　天行Ⅰ回收方式為滑翔+傘降，是世界首款可回收重複利用的超音速火箭。雖然目前它的主要用途是為各種高超音速飛行器以及相關材料、控制進行驗證試驗，但變成“一小時打邊全球”的高超音速武器應該不是很困難。
　 “天行”還將發展出多級構型，由此可具備衛星發射能力，為我國日漸豐富的商業衛星發射提供又一個選擇。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2019-12-25/doc-iihnzahi9912958.shtml
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2019年中國軌道發射33次世界第一
中國最強火箭長征5號12-27發射成功:2016-11-3首飛未能完全成功,2017-7-2第一級發動機“異常振動”發射失敗。
為什麼我的手機還沒用上北斗？因為手機常用GPS代替了所有導航系統(回應：該改,一是實事求是,二是有廣告推廣效應。 現在手機多顯示“位置資訊”己沒GPS.)
中國12-27首次完成太陽帆在軌關鍵技術驗證

伽利略系統全面“拉閘” 也許要從缺少這個技術說起

　　2019年7月7月11日22時45分，歐洲GNSS服務中心發佈公告，稱伽利略系統所有衛星“服務降級”，導航信號可能不可用，正在儘快修復。
　　然而令人疑惑的是，公認的“西方主流媒體”並沒有什麼動靜。如果宕機的是中國的北斗系統，他們又會作何反應。
　　根據慕尼克聯邦國防軍大學退休教授、前歐空局GNSS發展計畫負責人Günter W. Hein的說法，伽利略系統的故障是由位於義大利富齊諾控制中心的精密定時裝置（PTF）引起的。
　　精密定時裝置的核心是一個氫原子鐘和多個銫鐘，能夠生成高精度、高穩定度的時間資料，能夠對星上時鐘進行校準，以實現高精度定位。
　　全球導航系統包含數十顆衛星，衛星飛出國土範圍後的測控很成問題——衛星上的遙測資料下不了，地面的遙控指令上不去。所以我們能看到遠望號航太測控船隊經常遠航太平洋，為發射提供測控服務。
　　對於英法美等老牌殖民主義國家而言，遍佈全球的殖民地為設立測控站提供了諸多便捷，而我國建設的海外測控站則面臨所在國政治局勢的影響，始終存在風險。
　　嚴峻的局勢對北斗全球定位系統提出了更高的要求：北斗衛星不依賴境外測控站，就能完成對系統內衛星的測控。
　　而星間鏈路技術，是我們最好的選擇。
　　星間鏈路技術在北斗擁有，GPS也有，GLONASS都有，就伽利略沒有。
　　實際上，星間鏈路不光能傳輸資料，還能實現衛星之間的精密測距和校時，並以此自主計算並修正衛星的軌道位置和時鐘系統。就算我國境內的地面站遭受攻擊完全停止工作，依靠高精度的星間測距，北斗星座還能自主運行數月時間。
　　反觀伽利略系統，因為沒有星間鏈路，衛星只好“各自為戰”，在地面站出現問題時，整個星座因為缺乏自主運行能力而陷入癱瘓，地面設施一天不恢復正常，伽利略系統也就一天不能重啟。
　　平心而論，以十幾年前英法德意西歐國家的技術實力，完全可以做出比現在更好的導航系統，但伽利略系統從誕生之日起，就伴隨著爭吵與妥協，現在的樣子只能算是各參與國的“最大公約數”。
　　作為伽利略專案曾經的參與方與投資方，中國用北斗系統再次證明了自力更生在核心技術領域的重要性，有些東西是等不了、靠不住、要不來的。
　　回應
如果歐洲沒有拒絕我們，還會有北斗嗎？從這一點來說，真該感謝歐洲的小雞肚腸。

歐盟伽利略衛星導航系統“掛”了:24顆衛星全崩潰 2019-07-13 觀察者網

　　歐洲全球導航衛星系統局2019-07-11稱，從世界標準時間（UTC）7月11日1點開始，用戶將經歷“伽利略”衛星導航系統的服務中斷，信號將不可用，具體恢復時間待定。
　　在2019年“伽利略”具備全部導航功能的關鍵時刻，出現如此重大的事故，毫無疑問會重挫市場對這一系統的信心。
　　“伽利略”可靠性堪憂
　　“伽利略”是全球四大定位系統之一，2011-8-21首發，計畫計畫發射30顆衛星，2019年統具備完全工作能力。
　　根據iGMAS資料顯示，本次“伽利略”出現服務中斷，其衛星導航信號的廣播星曆沒有更新。
　　導航星曆偶爾缺失，對在使用中的接收機影響不大，因為可以用過期的星曆，但如果缺失時間長，精度會發散直至不可用。

天宮二號空間實驗室將於近期擇機受控再入大氣層

據中國載人航太工程辦公室2019-07-13消息，根據計畫安排，天宮二號空間實驗室已完成全部拓展試驗，計畫於北京時間19日擇機受控離軌並再入大氣層，少量殘骸將落入南太平洋預定安全海域(西經160度~90度、南緯30度~45度)。天宮二號2016-9-15發射入軌，設計在軌壽命2年。
　　回應
中國空間站墜毀！已經可以預見西方媒體標題了

陸北斗突破水下障礙 大利隱形打擊

據《南華早報》2019/06/20報導，中國船舶重工集團（CSIC）說，第716研究所利用北斗衛星導航系統，在江蘇省連雲港外海進行了水下精準定位測試，證實已克服了一些核心技術問題。中國船舶重工集團指出，相關測試顯示，北斗不僅能為水下艦艇提供準確一致的定位數據，還能從水下設備傳輸追蹤和定位資訊給岸基和地面站。
此外，中船重工說，這旨在廣泛測試北斗系統因應複雜海洋環境的能力，而結果顯示，北斗的定位精準度和涵蓋範圍優於預期。然而，它並未確切說明測試的深度與廣度。
北京軍事專家李傑說，新進展有助於解放軍潛艦和水下潛航器改善追蹤其他艦艇，還有發動精準隱形攻擊的能力。他認為，對潛艦和水下無人潛航器來說，精準度和通訊是兩大最關鍵的要素。
李傑指出，要是北斗水下系統能提供準確的定位資訊，並支援潛艦，水下潛航器和陸上軍事站間的通訊，那對中國海軍來說，將是一大戰略成就，而最終他們會建立獨立的全球導航系統。
據瞭解，北京要將北斗系統變成全球地理定位網，而相關測試是這計畫的一部份。預計到2020年時，這網路將涵蓋陸地與海洋。
新華社上星期報導，為了向全球用戶提供精確的定位與導航服務，中國已發射了35枚衛星上軌道。而為了和美國全球定位系統（GPS）匹敵，北京打算送更多北斗衛星升空，繼續加強導航系統。
另一方面，北京軍事觀察員周晨明指出，水下北斗系統可供軍、民兩用，它能在深達3,000米的南海，還有其他水域導引人工智慧無人潛航器。他說，部署人工智慧無人潛航器雖然比部署潛艦便宜，但目前一具價格高達5,000萬人民幣（約2.3億台幣），還是很貴。
此外，周晨明指出，深海也遠比太空導航更富挑戰性。例如，去年12月時，越南漁民就在中南沿海的富安省拾獲其中一具無人潛航器。

昔日全球第二大導航系統僅剩6顆衛星 將併入北斗？ 2019-02-27 新浪軍事

　　為了抗衡美國的GPS導航系統，俄海軍正在開發代號為“章魚-N1”的全新無線電導航系統，依靠地面站負責確認目標物體座標，並且除了地理座標外，還能自動標注物體的高度和運行速度，精度明顯優於俄羅斯現役的“格洛納斯”定位系統，即使和美國的GPS系統相比，也毫不遜色。
　　和衛星導航系統不同，章魚-N1主要依靠地面基站對目標進行定位，並採用無線電加密方式發送報文，這樣可以有效避免遭到敵方電磁干擾。且由於使用地面通信站，因此章魚-N1系統的信號強度要遠遠大於衛星導航系統。所以難以被敵方電磁遮罩，具備更強的戰場生存能力。
　　由於蘇聯解體，俄經濟不振，當年蘇聯遺留的很多先進武器和系統也因為缺乏必要的養護，日益衰敗。特別是先進的“格洛納斯”，曾經是僅次於美國GPS的世界第二強大的導航定位系統，整個系統最多時一共有18顆衛星在軌提供導航服務。然而，由於俄無錢維護，目前還在使用的衛星僅剩6顆，已經無法滿足全球導航需求，而俄羅斯又沒有資金補發新衛星，用於填補系統空缺。所以俄海軍乾脆把資金投入新的地面導航系統研製，這就是現在的“章魚-N1”導航系統。該系統使用寬頻無線電，資料傳輸快，信號安全性高，而且成本相對低廉。根據俄羅斯媒體報導稱，目前俄羅斯海軍現役的2座“章魚-N1”地面站總共僅花費1.9億盧布（約合288萬美元），明顯比衛星導航系統更便宜。
　　不過，就總體上說，所謂的“章魚-N1”系統實際上可以看作是我國“北斗”一代，以及美國早期的“子午儀”導航定位系統的俄羅斯翻版。這是因為雖然“章魚-N1”系統主要依靠地面站發送定位資訊，但是依然需要依靠格洛納斯衛星進行定位修正，這個工作原理和區域性定位系統功能一致。
　　雖然俄羅斯媒體和軍方都對“章魚-N1”系統寄予厚望，但是從技術角度說，雖然該系統不再需要大量衛星進行精確定位，但是卻需要大量建設地面站，來保持通信信號的暢通，而且，由於在軌衛星數目較少，該系統只能進行區域性導航定位，已經失去了全球定位的能力。從適用性上說，無法和GPS以及北斗全球定位系統相提並論。
　　目前由於格洛納斯系統已經不堪使用，俄羅斯已經和我國商議，準備直接併入北斗導航系統。（作者署名：利刃軍事 利刃/龍貓）
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-02-27/doc-ihrfqzka9510913.shtml

中國再破歐美封鎖攻克一技術 可助無人機精確定位 2019-02-05 新浪軍事

　　2018年12月底，中國石化宣佈，大口徑海底長輸原油管道檢測技術攻克，這項技術以前一直被歐美國家壟斷，中國再次打破了歐美技術壟斷。
　　完成這次檢測杭州灣海底原油管道長53多公里，管道直徑762mm，這種大口徑海底長輸原油管道檢測需要三項技術來完成，其一是三軸高清漏磁檢測器，其二是慣性導航測量系統，其三是弱磁技術的管道應力檢測系統。
　　三軸高清漏磁檢測技術中國在數年前就已經攻克，在2014年，直徑1219毫米三軸高清漏磁檢測器就成功應用到西氣東輸的管道的檢測上。
　　這次的看點在慣性導航測量系統，這項技術本來是軍用技術，由慣性測量裝置、電腦、控制顯示器等組成，結合地球自轉、重力加速度，計算出戰鬥機、軍用飛機以及無人機的位置資料。
　　慣性導航這項技術雖然應用到民用並一舉打破西方在該領域的技術封鎖，但是並不如此簡單。
　　現代資訊化戰爭對衛星過度依賴已經成為大國的焦慮之一，反衛星武器從鐳射、導彈到太空獵星衛星，不斷進步，一旦戰爭打響，衛星將極大的可能成為首個被攻擊物件。
　　這個時候導彈、隱身戰鬥機、萬噸驅逐艦、巡洋艦以及航空母艦都會變成“瞎子”，馬上失去位置，不知道自己身在何處，也不知道自己將要去向何處。
　　實際上，現在先進的導彈上都使用了這項技術，但是還要依賴GPS等衛星定位。對於慣性導航技術應用的終極目標是替代衛星導航。美軍已經研發出這樣的系統，將陀螺儀、加速器和原子鐘集成在8立方毫米的晶片上，然後安裝在各個武器裝備上，這樣就可以完全拋棄GPS等衛星導航。
　　軍用轉民用，民用轉軍用，軍民融合，這樣可以將尖端科技創造的利益最大化，所以，別以為殲-20的研發同你沒有直接關係，或許我們生活中某個環節就是應用了他的技術，只是沒有告訴你而已。（作者署名：前沿哨所 再言）
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-02-05/doc-ihrfqzka3768663.shtml

俄媒：在航太領域 中國已完成了俄羅斯30年後的目標

　　俄羅斯自由媒體網2019-02-01文章稱，2018年，中國完成了39次航太發射，再度超越所有對手。
　　我們不妨用俄羅斯有些天方夜譚的月球研究計畫來加以比較：重型火箭的研發、改造“聯盟”號飛船用於探月等。我們當然期待著莫斯科的雄心能成為現實。然而，我們未必能夠追上不久前還是“徒弟”的中國的腳步。
　　中國的月球探測工程啟動於2004年。它包括實現月球探測衛星繞月飛行、發射月球軟著陸器、進行月球樣品自動取樣並返回地球3個階段。
　　如今，我們更目睹了今年1月3日嫦娥四號實現的人類歷史上首次月背軟著陸。
　　探月的下一階段是嫦娥五號的科考，它將在2019年完成，目標是採集月球樣品並返回。
　　2020年，將實現太空人的月球登陸。這並非異想天開，因為長征九號重型運載火箭的研發正在緊鑼密鼓地開展，其他相關設備的打造以及太空人的培訓也在推進當中。
　　在2050年之前啟動包括火星在內的遙遠行星飛行之旅。北京還打算發射飛往銀河系之外的特殊深空探測器。
　　目前，為探索其他星球、尋找地球外文明，中國已經動用了全球獨一無二的、體量龐大的球面射電望遠鏡“天眼”。
　　顯見的是，中國的探月工程跟它對空間站的打造一樣，都在向全球展現自身科技發展的實力與成就。
　　2018年，中國的航太發射數量是俄兩倍還多。若是從整體上評價中國的太空計畫，那麼我們可以說，這個不久前的“徒弟”正在迅速追趕，並已在某些方面超過了“老師”的水準。在50年前，這是誰都無法想像的。
　　中國憑藉宇宙速度，迅速躋身全球航太大國之列。目前中國已經解鎖了幾乎所有的太空技術和太空探索活動。它正在研發可多次使用的太空船和超重型火箭。論及北京取得的獨一無二的航太成就，那麼不得不提世界首顆量子衛星“墨子號”的成功發射，另一個則是暗物質粒子探測衛星“悟空”。
　　中國航太工業正按照國家發展的規劃、為未來50年擘畫的航太戰略藍圖，有條不紊地推進。
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馬斯克承認自己愚蠢 決定擱置火星先去月球
https://mil.news.sina.com.cn/china/2019-02-03/doc-ihrfqzka3413511.shtml

美第3代GPS比中國北斗有3大優勢 定位精度領先10倍 2018-12-25 新浪軍事

2018-12-24，美國SpaceX公司的獵鷹9號火箭，將美軍第一枚GPS III導航衛星，送入軌道。GPS III單價高達5億美元。它與目前的北斗二號衛星相比，具有3個優勢：
　　一、定位精度進一步提高
　　GPS III將把GPS II的“民用精度”（3米）改善至1米。
　　預計2020年完成的北斗二，民用免費定位精度誤差約為10米，能夠與GPS II媲美，但與GPS III有一定差距。
　　二、發射功率更高，抗干擾能力更強
　　GPS III的抗干擾能力是GPS II的8倍。
　　三、GPS III衛星增加了資料上行能力
　　這一通信功能本質上與最初的北斗衛星有相似之處。
　　最終，GPS三代星將達到32枚，屆時，中國北斗衛星定位導航體系也已經進入第三代，雙方的競爭將進入全新的階段。（作者署名：空軍世界）
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中國今年航太發射37次已超俄日歐總和 獨佔全球第一
北斗三號衛星2017年9月首射：精度最高 民用可達2米
　　回應
第3代北斗的第7和第8顆衛星已經組網工作，定位精度不比美國佬3代GPS差。中國航太科技集團公司五院510所研究員崔敬忠接受採訪時說，北斗三銣原子鐘，定位精度優於1米。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-12-25/doc-ihmutuee2464329.shtml

解碼北斗三號：和前兩代衛星相比，它有何不同？2017-11-08北京日報

　　2000年10至12月先後發射了4顆北斗一號，服務範圍為國內；定位精度為20米；授時精度為100納秒；短信字數每次為120個字。
　　2007年至2012年發射16顆北斗二號，服務範圍為亞太地區；定位精度為10米；短信字數每次為120個字。
　　2017年至2020年將發射35顆北斗 (5顆靜止軌道衛星＋3顆傾斜地球同步軌道衛星＋27顆中圓軌道衛星)，服務範圍為全球；為民用用戶免費提供約10米精度，並隨著“北斗”地基增強系統提供初始服務，它還可提供米級、亞米級、分米級，甚至釐米級的服務，屆時將與美國GPS III相媲美。

美第3代GPS比中國北斗有3大優勢 定位精度領先10倍 2018-12-25 新浪軍事

2018-12-24，美國SpaceX公司的獵鷹9號火箭，將美軍第一枚GPS III導航衛星，送入軌道。GPS III單價高達5億美元。它與目前的北斗二號衛星相比，具有3個優勢：
　　一、定位精度進一步提高
　　GPS III將把GPS II的“民用精度”（3米）改善至1米。
　　預計2020年完成的北斗二，民用免費定位精度誤差約為10米，能夠與GPS II媲美，但與GPS III有一定差距。
　　二、發射功率更高，抗干擾能力更強
　　GPS III的抗干擾能力是GPS II的8倍。
　　三、GPS III衛星增加了資料上行能力
　　這一通信功能本質上與最初的北斗衛星有相似之處。
　　最終，GPS三代星將達到32枚，屆時，中國北斗衛星定位導航體系也已經進入第三代，雙方的競爭將進入全新的階段。（作者署名：空軍世界）
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第3代北斗的第7和第8顆衛星已經組網工作，定位精度不比美國佬3代GPS差。中國航太科技集團公司五院510所研究員崔敬忠接受採訪時說，北斗三銣原子鐘，定位精度優於1米。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-12-25/doc-ihmutuee2464329.shtml

解碼北斗三號：和前兩代衛星相比，它有何不同？2017-11-08北京日報

　　2000年10至12月先後發射了4顆北斗一號，服務範圍為國內；定位精度為20米；授時精度為100納秒；短信字數每次為120個字。
　　2007年至2012年發射16顆北斗二號，服務範圍為亞太地區；定位精度為10米；短信字數每次為120個字。
　　2017年至2020年將發射35顆北斗 (5顆靜止軌道衛星＋3顆傾斜地球同步軌道衛星＋27顆中圓軌道衛星)，服務範圍為全球；為民用用戶免費提供約10米精度，並隨著“北斗”地基增強系統提供初始服務，它還可提供米級、亞米級、分米級，甚至釐米級的服務，屆時將與美國GPS III相媲美。

英將退出歐盟“伽利略”計畫 又一內閣成員請辭 2018-12-03 觀察者網

近日，英國宣佈將退出歐盟“伽利略”計畫，12億英鎊的投入可能打了水漂。這引發了內閣成員薩姆•吉馬的強烈不滿，他成為因反對脫歐方案而離任的第7位高官。
正在阿根廷參加G20峰會的梅指責， 受脫歐事件影響，歐盟委員會堅持不讓英國參與研發“伽利略”的安全系統。她表示：“我一開始就就說得很清楚。在脫歐後，英國依然會堅定地參與建設歐盟的共同安全，但是歐盟委員會拒絕了我們。現在，我們只能尋找替代品了。我不能讓軍隊使用這樣一個難以信任的系統，這不符合我們的國家利益。”
據英國《金融時報》報導，英國已投入9200萬英鎊進行可行性研究，試圖研發自己的衛星導航系統，同時同步使用美國的全球衛星定位系統。
英國在“伽利略”計畫中投入了12億英鎊，預計在2020年前能拿回10.2億英鎊，但英國政府計畫將進一步向歐盟尋求賠償。
“伽利略”計畫，最早被計畫用於應對美國的GPS系統，預計到2020年，基本完成民用和軍用雙用途。在該項目上，英國已經投入了12億英鎊，目前總投入高達90億英鎊。因為歐盟委員會的決定，現在英國決定自己開發新系統。
國防部長加文•威廉姆森表示，新系統的開發是一個好機會，這將強化英國的衛星技術，儲備更多的專業人才。他說：“太空戰是一種全新的、危險的領域，研發我們自己的衛星系統至關重要。”
為了建立新系統，英國政府現在正計畫尋求和其它國家開展合作。G20峰會期間，梅分別會見了兩位重要盟友，加拿大總理賈斯汀•特魯多和澳大利亞總理斯科特•莫里森。她希望利用英國的海外領土建立全球網路基地，建設配套的基礎設施，最終達到覆蓋全球的目的。
　　回應
歐盟當年要搞伽利略，奈何錢不夠，於是拉中印入夥。中國投的錢是最多的，但一直沒能進決策機構，地位還不如印，最後以技術安全為由一腳踢開踢開中國，逼得中國重新重視自己的北斗。當中國的北斗成功升空並開始為祖國的發展事業服務時，歐盟還在為伽利略的經費爭吵。伽利略之所以會有今天，完全是歐盟自己造的孽。

中國北斗系統在軌35顆衛星組網 為何美國GPS只要25顆 2018-11-28 新浪軍事

　　我國當初研製北斗也是有原因的，美國的GPS在問世之後，雖然取得了不錯的口碑，但經常發生一些不大不小的事故，上世紀我國一艘貨輪就曾在茫茫海域中因為GPS的失誤而導致迷失航向，況且定位系統在軍事領域中也有極為重要的作用。
　　北斗系統還差幾步就能徹底完成組網，預計五年之內這個計畫就能成功實現，不過現在的北斗已經可以正常使用了。北斗衛星預計投放35顆，和美國的24顆相比足足多了11顆，很多人覺得是咱們的技術落後，需要用一定的數量來彌補，真實原因並不是這樣。
　　地球附近近地軌道已經被其他國家的定位衛星佔據了，我國只能往更遠的地方發射衛星，因此需要更多的衛星，而且第一批發射上去的北斗雖然在那個年代足夠先進，但和現在最新的衛星相比已經有了明顯的差距，因此需要在後期對其進行更換處理。雖說由35顆北斗衛星，但正常運作的僅僅是其中30顆，其餘五顆算是備用，並且還有其他用途。
　　外界傳聞GPS衛星有24顆，其實真正在天上的GPS衛星總共有大約29顆，其中5顆也是發生了一定的問題。雖然GPS在全世界佔據了極大的市場份額，但從各方面來看，北斗系統並不比美國的GPS要差。（作者署名：老參謀）
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-11-28/doc-ihmutuec4437811.shtml

中國為非洲國家發射衛星提供幫助 美媒卻急了

　　美國石英網站2018-11-26報導稱，埃塞俄比亞宣佈將于明年9月發射該國第一顆地球觀測衛星，，造價800萬美元。衛星在中國發射，指揮控制中心設在埃塞俄比亞。將用於氣候變化和天氣相關現象的觀測。
　　實際上，隨著衛星小型化以及造價日趨便宜，越來越多非洲國家宣佈他們的太空計畫。這些國家包括肯雅、埃及、尼日利亞、南非和摩洛哥。非盟還制定了非洲太空政策。
　　事實上，與歐美等航太強國相比，中國同非洲國家的航太合作起步較晚。隨著越來越多非洲國家開始涉足航太專案以及部分傳統航太大國削減航太投入，非洲大陸有望成為未來航太活動的熱土。目前，中國已經和多個非洲國家展開富有成效的合作，與歐美國家的差距快速縮小，是一些美媒惡意炒作的原因。
　　回應
這世界是一面鏡子，每個人都可以在裡面看見自己的影子。作奸犯科的美國人能看到的就是包藏禍水，一肚子口蜜腹劍的尖酸模樣。

我國第三十二顆北斗導航衛星發射成功

　　2018年7月10日04時58分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號甲運載火箭，成功發射了第三十二顆北斗導航衛星。
　　該衛星屬傾斜地球同步軌道衛星，衛星入軌並完成在軌測試後，將接入北斗衛星導航系統，為使用者提供更可靠服務。

我總師爆料下代北斗衛星獨具兩功能 沒信號也能導航 2018-07-09 新浪軍事

　　近日，北斗導航系統總設計師楊長風透露，北斗系統正在研發下一代衛星導航業務。預計與2035年實現全球組網覆蓋。
　　據總師透露，下一代北斗導
　　亮點一：汞離子微波原子鐘。在傳統的導航衛星上，各國搭載的均為銫原子鐘或銣原子鐘。這兩種原子鐘的精度雖然較高，但與新一代北斗的汞離子相比還是有著不小的差距，據悉，新一代北斗的導航精度將達到0.1米級。遠遠領先於世界其他國家。
　　亮點二：慣性導航技術。所謂慣性導航就是在北斗信號難以覆蓋的崎嶇山地，森林等地區，採用衛星與地形測繪技術複合導航，在有衛星的地方使用衛星導航，在沒有衛星的地方將由提前測繪好的地形圖進行最佳線路規劃。
　　因此可以真正實現全球任何角落導航不中斷。這是現階段所有導航衛星都做不到的。事實上，該技術最早應用於軍事，在發射射程高達數千公里的巡航導彈後，由於己方衛星難以到達敵方上空，因此採用提前地形測繪的資料庫對導彈進行制導，進而精確摧毀目標。
　　無論是汞離子微波原子鐘還是慣性導航技術，都是北斗系統的首創，在此之前，無論是美國的GPS還是歐洲的伽利略俄羅斯的格洛納斯，均沒有這兩種獨步天下的技術。（作者署名：軍情解析）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-07-09/doc-ihezpzwt9038451.shtml

第二次向低軌道的大進軍
　　太空低軌道在通信上的巨大潛力，人類早在20多年前就已經發現。1999年，摩托摩拉推出了人類首個大規模低軌星座通信計劃——由77顆星組網的“銥星”計劃。但受制於當時條件所限，運營成本過高且實際速度很慢。最後使用者寥寥。相較於衛星通信，地面通訊的發展更為迅速，立刻佔據了大部分市場。
　　但在20年後的今天情況已經有了很大改觀。航天科技的進步降低了衛星研製、量產和發射的成本，而衛星通信資費的降低又催生出無時無刻的互聯網接入和大數據需求。低軌通信衛星的複興也自然水到渠成。
　　尤其是我國疆域遼闊，自然地形複雜。在面對偏遠山區的自然村落時，與地面光纜相比，“從天上”解決很可能成本更低。2016年12月的《十三五國家信息化規劃》中也明確提及“通過移動蜂窩、光纖、低軌衛星等多種方式，完善邊遠地區及貧困地區的網絡覆蓋。”
　　2018年對於全球多個低軌衛星計劃都將是關鍵一年。馬斯克的“星鏈”在上個月剛發射了兩顆驗證星。One Web公司也打算在今年開展發射計劃。而我國“鴻雁”和“虹雲”這兩個低軌衛星工程，同樣將在今年發射首顆衛星。
　　發令槍已經響起，最後誰能跑贏比賽？
　　回應
發一個衛星的造價多少？如果太貴了不如直接用馬克斯的
你平常晃腦袋的時候是不是明顯感覺到有水在響？首先，叫馬斯克。其次，國家定位的衛星還是自己發射比較好。別人不給你用的時候你會怎麼辦？抓耳撓腮？
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-03-03/doc-ifwnpcnt4443727.shtml

但在虹雲二期工程完成後，衛星之間可以實現信息互聯和信息處理。屆時，裝有客戶端的飛機和船舶，即使處在遠離陸地信關站2500千米以上的大洋深處，也可以實現網絡互聯，從而實現真正意義上的全球網絡覆蓋。
　　虹雲工程的另一大特點就是使用Ka波段。無線波段歷來是先到先得，Ka波段雖然速度和質量不比傳統的C波段，但卻遠沒有C波段那麼擁擠。國外One Web公司的低軌星座也計劃使用Ka波段。虹雲工程越早建設，就越有利於中國搶占波段資源，爭取主動。
　　虹雲工程將是世界上第一種實現每顆衛星達到4G/s信息傳輸速率的天地一體化寬帶信息系統。“借助於前所未有的帶寬，以及1000千米的低軌高度（相比於傳統的同步軌道，距地面約35000千米以上），衛星信息傳輸的速度將有大幅提升，這對於改善新聞直播中的延時現象、提高遠程遙控操作的質量有著重要意義。”
　　整個工程也分為3步。在早期規劃中，第一步計劃在2018年前發射第一顆技術驗證星，實現單星關鍵技術驗證；第二步到“十三五”末，發射4顆業務實驗星，組建一個小星座，讓用戶進行初步業務體驗；第三步到“十四五”末，實現全部156顆衛星組網運行，完成業務星座構建。
　　但在2017年8月的第三屆中國商業航天高峰論壇上，向開恆雖然提及技術驗證衛星已進入初樣試驗階段，但把技術驗證衛星發射時間修正到了“明年中”，也就是2018年。他同時坦言，“虹雲工程”在發射、測控等方面尚存問題，商業化也還在摸索中。

鴻雁星座首發星由西安分院負責研製，預計將於2018年第一季度發射。這顆首發星搭載的相關載荷具有在軌可重構技術，能夠開展通信體制驗證，實現小型終端聯試聯調、星地業務試運行，並對衛星測控運管系統進行驗證。
　　長城公司介紹，對於個人用戶來說，鴻雁星座的雙向數據交互功能，可以保證這些用戶在無國內地面網絡覆蓋的區域，如科考、登山、探險等活動的通信需求，同時可以為應急救援提供有力保障。鴻雁星座可為北斗導航衛星增強系統提供信息播發通道，提高北斗導航衛星定位精度，為航空運輸、地信應用、海洋工程、交通物流、精準農業、自動駕駛等需要高精度定位的行業提供定制化服務。
　　鴻雁星座搭載的AIS載荷，可在全球範圍內接收船舶發送的AIS報文信息，全面掌握船舶航行狀態、位置、航向等動態和靜態信息，實現對遠海海域航行船舶的監控及漁政管理。鴻雁星座搭載的ADS-B載荷，具有全天候、大範圍、遠距離、衛星探測合法性等優點，可從外層空間對全球航空目標進行位置跟踪、監視及物流調控，增強飛行安全性及突發航空事故搜救能力。
　　此外，通過植入手機芯片，人們在國外旅遊、航海、郊外郊遊期間，即便沒有手機信號，也能夠發送信息、語音和圖片。如果遇到緊急情況，例如落水，手機還能自動播報位置信息和求救信號，為個人野外通信、安全和救援提供有力幫助，未來就不會再有人員失聯現象，“鴻雁”讓世界永不失聯。
　　另一支“國家隊”的籌劃
　　除了航天科技集團外，我國還有另一支“國家隊”——航天科工集團。航天科工集團對於建設低軌道通信衛星星座也有自己的計劃。
　　航天科工的“虹雲工程”是“基於小衛星的低軌寬帶互聯網接入系統”。虹雲工程脫胎於航天科工之前提出的“福星計劃”，計劃發射156顆在1000千米運行的低軌小衛星，組網構建一個星載寬帶全球互聯網絡。
　　虹雲工程最重要的意義就是改變了現有的互聯網接入方式，實現可覆蓋全球的天基互聯網接入。目前互聯網的使用還不能離開陸基和海底光纜，但在很多情況下，受制於成本和地理環境的製約，並不具備光纜鋪設的條件。

中國要同時開建兩個全球衛星系統衛星總數超456顆2018.3.3新浪綜合

2017.12.11日0時40分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將阿爾及利亞一號通信衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。阿爾及利亞一號通信衛星是中阿兩國航天領域的首個合作項目，也是阿爾及利亞第一顆通信衛星，將主要用於阿爾及利亞的廣播電視、應急通信、遠程教育、電子政務、企業通信、寬帶接入和星基導航增強服務等領域。
　　雖然不及馬斯克“海口”下1.2萬顆的數目，但我國航天科技集團和航天科工集團也都分別提出了建設300餘顆和156顆低軌通信衛星星座的計劃。兩個計劃的首顆技術驗證星都預定在今年發射。
　　計劃在年內啟動全球移動寬帶衛星互聯網系統建設。建成後，它將成為全球無縫覆蓋的空間信息網絡基礎建設，為地面固定、手持移動、車載、船載、機載等各類終端提供互聯網傳輸服務。
　　這個衛星互聯網系統可以在深海大洋、南北兩極、“一帶一路”等區域實現寬帶窄帶相結合的通信保障能力。通過該系統，處於地球上任何地點的任何人或物在任何時間實現信息互聯。
　　這個“低軌道通信衛星星座”，應該就是在2016年珠海航展上公開的“鴻雁星座”。“全球低軌移動互聯網衛星系統鴻雁星座”由航天級科技集團領導，長城公司與一院、五院等單位共同推出。
　　在2016年珠海航展上，航天科技集團所屬的中國長城工業集團有限公司副總裁張曉東介紹，鴻雁星座計劃將由60顆低軌道小衛星及全球數據業務處理中心組成，具有全天候、全時段及在復雜條件下的實時雙向通信能力。60顆衛星將在2020年組網完畢，屆時將促進國際通信互聯互通。
　　在航天科技集團的2018年商業航天佈局中，鴻雁星座的規模提升到了“300餘顆低軌道小衛星”。工程具體將分3期建設，最終形成全球低軌移動互聯網衛星系統。

中國北斗衛星已採用新一代原子鐘技術指標領先國際

　　中新社2018.1.18，中國自主研發的新一代星載原子鐘的技術指標已達到國際先進水平。
　　原子鐘是指利用原子躍遷頻率穩定的特性來獲取精準時間頻率信號的設備，星載原子鐘主要分為氫鐘、銣鐘和銫鐘。2018年1月12日，中國成功以“一箭雙星”方式發射北斗三號工程第三、四顆組網衛星。這兩顆衛星上均裝載了一台高精度銣鐘和一台氫鐘。
　　包括此次提供的4台星載原子鐘在內，中國航天科工集團二院203所累計為北斗衛星導航系統提供了40餘台“北斗心臟”。
　　203所星載銣鐘負責人楊同敏告訴記者，相比北斗一號工程、北斗二號工程中採用的銣鐘，此次裝載的新一代高精度銣鐘體積更小、重量更輕、技術性能大幅提升。
　　與銣鐘相比，氫鐘的頻率穩定度、頻率準確度及日漂移率等技術指標具有明顯優勢。換言之，它不僅可以使北斗導航衛星實現更高的定位精度、全球覆蓋及較長的自主導航能力，還能顯著降低北斗衛星導航系統的校時壓力。
　　203所星載氫鐘負責人部英男告訴記者，他們用了近10年時間攻克系列技術問題，大幅提高氫鐘長期頻率穩定度，增強整機環境適應性，研製出的氫鐘在技術性能及可靠性上均達到國際同類產品水平。
　　部英男說，目前技術人員正在為北斗衛星導航系統的地面守時站研製藍寶石主動氫脈澤，“這種原子鐘將擁有國內最高性能指標，在地面環境進行高精度守時”。

中國北斗同意與GPS信號兼容後又有一喜訊讓國外叫苦2018.1.01新浪軍事

　　據悉，到2018年年底前中國將發射18顆北斗三號衛星，屆時將能建成由30顆衛星組成的完整系統，為全球提供服務。中國北斗開通已有整整五年，目前北斗在全國已形成“一張網”，可提供實時厘米級高精度服務。
　　北斗開通5年來，服務已覆蓋200餘個國家和地區，用戶突破1億。近日更是傳來喜訊，國內銷售的智能手機上北斗正成為標配，世界主流手機芯片也大都支持北斗。5年前國內沒有一片國產北斗芯片，而如今，國產北斗芯片累計銷量突破5000萬片，
　　而這些依靠的是北斗強大的性能，就連美國都選擇與中國合作。12月上旬，中美雙方簽署《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》，這意味著全球兩大衛星導航系統將互相兼容，整合成一個大系統，這能讓北斗獲得大量的資源。此前由於北斗起步較晚，頻率資源被其他國家佔用的差不多了，極大地限制了北斗的發展，北斗和GPS兼容將獲得大量的頻率資源，甚至是軌道等資源，這能加快中國北斗的發展速度。
　　北斗一旦完成全球組網後，將和GPS一樣牛，達到世界一流水平，而這也讓很多國外同行叫苦不迭。由於北斗最高定位精度可以達到毫米級，如此高的精度剛一亮相讓很多歐美國家難以相信。北斗的強勢出現也導致相關國外導航終端的成本價從1000多美元暴降到30美元，直到今天的1美元“白菜價”。這讓國外的同行對北斗很是不滿，開始抹黑北斗，不過隨著和GPS進行兼容，那些傳聞將不攻自破。
　　而且北斗之所以讓國人感到自豪、興奮，關鍵就在於四個字：自主創新。不管是在軍工還是高科技領域，近年來我國雖然不斷推出世界先進的產品，但一直擺脫不了“山寨”、“仿製”等標籤。中國北斗系統是中國自行研製的全球衛星導航系統，是自主創新的產品，這才是讓中國人自豪的主要原因。（作者署名：前沿哨所）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-01/doc-ifyqefvw9057785.shtml

中國北斗為何突然要同意與美國GPS兼容？原因被揭開

2017.11.29，中國衛星導航系統委員會王力主席與美國國務院喬納森·馬戈利斯助理副國務卿，在北京簽署了《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》。
　　放眼全球，美國的GPS、歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納斯，以及中國北斗在內的全球四大衛星導航系統，近年來不斷發展。一旦四大衛星導航系統建成，全球的導航衛星數將達到100顆以上，這意味著全球用戶可以接收到更多的可用衛星信號。實現各大系統兼容，對全球用戶都能產生極大的好處。
　　如何更廣的、更好的為全球服務一直是北斗在做的工作，前不久我國北斗已與俄羅斯的格洛納斯進行合作，此次我國北斗又與美國GPS推動了衛星導航技術的兼容性應用，這都表明我國正向航天強國邁進。
　　中美衛星導航系統開始兼容，加強彼此之間的交流，汲取經驗，可提高全球在航天領域的發展。未來我們在民用市場上還將看到越來越多的導航型天線、射頻、基帶芯片等產品進入手機、平板電腦、可穿戴設備等消費電子領域。而從軍用角度看，北斗導航具有非常重要的戰略意義，不僅可滿足我軍的需求，還能促使我國出口的武器裝備更加可靠，這些都能提高我國在國際上的地位。
　　從前不久簽訂的中美航空互認協議到此次中美衛星導航系統互相兼容，充分證明了我國科技水平已經走到世界的前列，讓美國也無法忽視中國的重要性，從而選擇與我們合作，這都是我國這些年來發展的成果。（作者署名：前沿哨所）
　　回應
出賣國家利益的吃裡爬外的官員專家學者大有人在。
應該是中國的叛徒、漢奸、賣國賊、無處不在！
你們都能想到的事情，國家會想不到？一個個拉大旗扯虎皮，看似愛國實則賣國！

總師:北斗精度可達毫米級讓國外萬元設備降到白菜價2017.10.13新浪軍事

　　中國計劃在今年至少發射4顆北斗三號全球組網衛星，這是到目前為此精度最高的北斗衛星，其定位精度要比原先的系統提高2至3倍，甚至媲美或超過美國的GPS，目標是在2020年實現北斗衛星導航系統覆蓋全球。
　　中國北斗將會在軌道上組成一個衛星運行大網，保證北斗覆蓋區域的定位更加穩定，具備提供米級、亞米級、分米級，厘米甚至毫米級的優異服務。如果用這種高精度應用解決約車、道路監測、無人駕駛技術應用等服務，一定能成為北斗的特色，帶動整個服務產業的革命性變化。
　　目前，中國在北斗導航領域已具備了一定的產業基礎，我國最自豪的產品是核心芯片達到了國際最先進的水平，40納米的工藝，就算是最便宜的芯片也比國際同類芯片還要便宜，大概是10元人民幣以內。據統計，北斗技術終端在國內的智能手機應用已超過30%，有廣闊的應用前景。
　　然而近日，北斗總設計師楊長風亮相央視節目披露了一些秘聞，其中提到北斗最高定位精度可以達到毫米級，這麼高的精度令人都不敢相信，還提到北斗的出現，導致相關國外導航終端的成本價1000多美元（相當於上萬人民幣左右）逐漸降到30美元，直到今天的1美元“白菜價”。
　　值得關注的是，信息化時代，衛星導航系統對於民用和軍用具有非凡的意義，有了這種衛星系統先進核心技術，未來就擁有更多話語權。96年中國就吃過這種虧，解放軍在一次軍演中發射了3枚導彈，被美軍切斷了GPS信號，導致兩枚導彈突然失踪。
　　當年的屈辱逼得中國研發自已的導航系統，才造就如今勢頭迅猛的北斗，中國北斗還擁有連美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略所沒有的獨門絕活“短報文的功能”，也將是中國成為2020年導航衛星中No.1的關鍵。如今北斗導航系統已在打破美國的GPS一家獨大的局面。
　　美國不禁開始懷疑，面對中國北斗系統，未來GPS是否還能持續保持優勢，畢竟中國北斗已有多項先進技術超過美國GPS，而且北斗的發展前景還很大，連俄羅斯都想將格洛納斯導航系統併入中國北斗，到時北斗的定位精度更高，GPS就沒有一點優勢可言。
　　中國北斗逼得美國做出了一決定，啟動新一代PNT（導航、定位、授時）項目，不再依賴GPS系統，而新一代PNT技術並保證GPS系統在出現故障或乾擾等情況下，也能提供可靠的服務，逐步會代替掉GPS系統。（作者署名：小飛豬觀察）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-10-13/doc-ifymviyp0663798.shtml

陸北斗三號定位系統開建 2020年35顆衛星全球組網2017-09-17 聯合報

大陸「北斗三號」全球定位系統正式啟動，第一批兩顆組網衛星預計9月底在西昌衛星發射中心升空，這將是迄今為止精度最高的北斗衛星，民用定位精度高達2公尺。今年底前，預計將發射4顆全球組網衛星。
北斗系統按「三步走」計劃，從大陸國內、到亞太區域、再到全球覆蓋。目前，北斗已覆蓋亞太地區，預計到2018年底前後向一帶一路沿線國家和地區提供基本服務，到2020年將實現35顆，具備服務全球的能力。
自2000年10月31日首顆北斗，已發射總計23顆，其中仍在軌工作約20顆分別分布在中圓軌道、地球靜止軌道和同步傾斜地球軌道三種不同軌道上，它們有著不同的分工。中圓軌道上的衛星可以遊走全球，也是GPS等使用的軌道。地球靜止軌道一般是通信衛星使用的軌道，所以運行在這個軌道上的北斗還能發揮通信功能。北斗具備短報文的功能，就是把導航和通信融合在一起，這也是未來導航發展的方向。此外，北斗還在同一軌道上布置多顆衛星運行，以保證對服務區的覆蓋和定位精度的穩定。
大陸衛星導航與位置服務產業正處於高速發展時期，2016年的產值已突破2000億元人民幣，比上一年增長22.06%，其中，北斗對產業核心產值的貢獻率超過70%。

天舟一號脫離天宮二號 展開獨立飛行2017-09-17 中央社

中國大陸首艘無人貨運太空船「天舟一號」經過近5個月飛行後，今天下午按計畫與太空實驗室「天宮二號」分離，展開獨立飛行。
按計畫，天舟一號還將從事離軌前的拓展應用和相關試驗，提高綜合應用效益，並為中國大陸太空站研製建造和營運管理累積經驗。
今天脫離前，天舟一號16日晚間8時17分與天宮二號完成第3次推進劑在軌補加試驗。這是天舟一號離軌前最後一次「太空加油」。
天舟一號4月22日與天宮二號進行首次無人交會對接，並補給燃料，隨後又進行多次脫離、對接、補給。按計畫，天舟一號脫離天宮二號後將獨立在軌運作1個月，最終脫離軌道返回地球大氣層燃毀。

中國研製新一代原子鐘有望用於下一代"北斗"2017-07-29 新華網

　　按計劃，203所將利用4年左右時間，搭建汞離子微波鐘的實驗系統，進行科學試驗，在地面上形成閉合。此後將進行小型化設計，最後實現工程化設計。
　　汞離子微波鐘是目前最精確的時間測量儀器之一，也是世界公認的最難研製的微波鐘系統之一。專家稱，因對空間環境的適應性更強，汞離子微波鐘在體積功耗不變的情況下，可比現有的主流星載鐘性能指標提高1至2個數量級，是新一代星載原子鐘的發展方向。
　　據悉，203所是國內唯一同時開展氫、銣、銫三種原子鐘研製單位，研製生產的原子鐘為我國北斗二代導航衛星系統作出重大貢獻，為“北斗”交付了多台星載銣鐘和星載氫鐘。其中該所研製的國內首台的星載氫鐘的順利首飛，對北斗導航系統進一步提高定位授時精度、實現長期在軌自主運行具有里程碑意義。
　　相關新聞
北斗系統首次實現7000公里長基線時間比對
中國將基於太陽能無人機構建空中局域網

中國首個火星模擬基地落地青海：地貌與火星相似2017-07-26 澎湃新聞網

　　中國火星村(模擬火星基地)總體方案討論會暨協議簽約儀式在青海省海西州德令哈舉行。
　　海西州地理形態多樣，自然風光雄奇壯美，高山、草原、戈壁、沙漠、河流、湖泊等自然形態一應俱全。
　　中國火星模擬基地項目旨在營造一個“科學+科幻+自然+生態+文化”的火星文旅創意體驗基地，設計上擬採取“一村兩區、互不可見，通過自然道路連接，與周邊自然景觀有效融合”的空間佈局，即項目主體部分由“火星社區”及“火星營地”兩個功能區組成。
http://tech.huanqiu.com/discovery/2017-07/11034997.html

北斗衛星導航增強系統運​​行精度達厘米級將讓美頭疼2017.6.9新浪軍事

　　1994年我國開始建設第一代衛星導航定位系統，2000年以2顆衛星起步我國建成北斗衛星導航系統，使中國成為繼美、俄之後的世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。隨後於2012年12月，利用14顆衛星完成了北斗區域系統建設，實現了對亞太地區的連續覆蓋。預計北斗衛星導航系統將在2018年完成18顆全球組網衛星發射，為全球提供基礎服務。這18顆衛星在軌道上合理分佈，從數學角度已經符合在全球任意位置同時看到4顆衛星的要求，但考慮遮擋等約束條件，真正實現全球組網至少需要像GPS系統那樣擁有24顆衛星。
　　而我國在2020年前後將完成35顆北斗三號衛星的組網，屆時北斗衛星導航系統在定位授時精度、抗干擾、系統容量等性能將有大幅提升，具備了定位、授時、報文通信和GPS廣域差分功能。在電信、水利、交通運輸、漁業、勘測、森林防火、測繪和國土安全等諸多領域發揮重要的作用。它將提供實時米級、分米級、厘米級，後處理毫米級高精度定位基本服務能力。
　　我們知道無論北斗導航還是GPS，衛星定位受大氣、空間等因素的影響，定位易出現誤差。在地面建立衛星連續參考跟踪站，可修正衛星定位誤差，這就是地基增強系統的“功勞”。北斗衛星導航系統的地基增強系統是北斗衛星導航系統的重要組成部分，是實現北斗衛星導航系統高精度定位、導航、授時的關鍵基礎設施。它於2014年9月啟動研製建設，系統由框架網基準站和加強密度網基準站、通信網絡、數據處理系統、運營平台、數據播發系統和用戶終端組成。
　　不過北斗衛星高精度的定位導航作為國家的基礎設施，是一項長期推進計劃。目前GPS導航定位系統在國際市場上佔有絕對壟斷地位，在國內測繪、導航領域也佔據主導地位。而隨著中國慢慢的完善北斗衛星導航系統的技術和基礎設施，未來的北斗將讓美國頭疼，因為這張“天網”將擁有與GPS同樣的高精度。它將會積極參與到全球億萬級別市場中去，這對促進中國的國民經濟發展和提升國防實力有重大意義。（作者署名：鼎盛軍事）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-06-09/doc-ifyfzhac0854346.shtml

實踐十三號衛星發射成功：飛機高鐵可高速上網

　　北京時間2017.4.12日19點04分，我國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭成功發射了實踐十三號衛星，這射是長征系列火箭的第246次發射。
　　該衛星由中國航天科技集團公司五院總研製，是中國第一顆高通量、電推進工程化應用的通信衛星，也是東三B平台全配置的首發星，承擔了中國首次在地球同步軌道衛星上開展對地高速激光通信試驗等任務。衛星在軌壽命15年。
　　實踐十三號衛星首次應用Ka頻段多波束寬帶通信系統，通信總容量超過20Gbps，超過之前我國研製的所有通信衛星容量的總和，能覆蓋我國除西北、東北的大部分陸地和近海百公里以上海域。
　　東三B平台是中國研製的最新一代中等容量通信衛星平台，採用綜合電子、電推進、高效熱控、鋰離子蓄電池、FDIR等先進技術。電推進比衝是常規化學推進劑的10倍以上，可使衛星攜帶更少的推進劑，為有效載荷提供更大空間。
　　可以說，實踐十三號衛星是中國衛星通信進入高通量時代的標誌。
　　另外，這顆衛星還將納入“中星”衛星系列，命名為中星十六號衛星，中國首次將衛星技術試驗和示範應用結合。

中國在斯里蘭卡建北斗站覆蓋半徑向南亞延伸3千公里2017.4.1新華網

　　中國研發的北斗衛星導航定位系統將逐步為全球提供服務。推動北斗“走出去”的武漢光谷北斗公司（簡稱光谷北斗）近日表示，它將首先在泰國、斯里蘭卡打造北斗國際合作“樣板間”，再將北斗科技合作推廣至東盟10國及更多亞非國家。
　　光谷北斗總經理杜利在接受新華社記者專訪時說：“我們將不斷探索與東道國開展北斗國際科技合作的模式，如合作建設基站、聯合技術研發、聯手產品開發、合資推廣應用、人員培養交流等。”
　　2013年12月，光谷北斗在泰國春武里府建成北斗系統首批3座海外地基增強系統基站（CORS基站）並組網，還在泰國先後開展了北斗智慧交通、海洋漁船、智慧產業園區等應用系統開發及示範應用。此外，推進北斗在東盟地區通信、交通、物聯網等關鍵領域應用的中國-東盟北斗科技城也正在規劃建設中。
　　杜利說，今年光谷北斗還將與斯里蘭卡國家測繪局合作，聯合開發並建設至少10座面向斯里蘭卡特定地理條件和使用環境，以北斗為主兼容美國GPS、俄羅斯格洛納斯等衛星導航系統的CORS基站，並在斯里蘭卡開展國土測繪、海洋漁業、災害預警等領域的示範應用。
　　杜利說，在泰國、斯里蘭卡建設北斗CORS基站，可使北斗覆蓋半徑向東南亞和南亞延伸至少3000公里，讓北斗高精度導航定位網絡服務更多用戶。
　　截至2016年年底，北斗已有在軌衛星23顆。兩院院士、武漢大學測繪遙感信息工程國家重點實驗室李德仁教授說，北斗在赤道面靜止軌道上布有5顆高軌地球同步衛星，對東南亞這樣的低緯度地區而言抗遮擋能力強，因此信號更好。
　　“'一帶一路'是中國空間科學技術的機會，首先我們要把北斗從中國做到'一帶一路'沿線，光谷北斗就是先鋒兵，”李德仁說，“但北斗的應用還需大家開動腦筋，思考更多創新方式，形成北斗應用的產業鏈。”
　　李德仁還指出，作為人們生活離不開的綜合終端，智能手機將是北斗“走出去”的好平台。隨著華為、小米、中興等國產智能手機在海外的市場份額越來越大，搭載北斗芯片的中國手機也將有望服務更多海外用戶。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-04-01/doc-ifycwyns4159776.shtml

孟買中國二手常規潛艇的原因很多，主要在是潛艇物美價廉；加上中國也沒有任何附加的條件並提供完善的技術服務；而035G在淺水及狹窄海區作戰時小巧、安靜的特點顯示出了它的優越性，只要低速電機航行，在近海高噪音背景非常難以發現。雖然035G較於周邊國家海軍的“基洛”等常規潛艇各方面均有差距，但只要使用得當，保護本國在孟加拉灣的專屬經濟區，讓孟加拉在地區事務中盡可能發揮大的作用。

印度邊境戰略公路與中國差太遠欲建73條完成不到1/3

　　據《印度時報》2017.3.10報導，印度審計總署遞交的報告顯示，印度和中國擁有長達4057公里的邊境線，在20世紀90年代後期，印度原計劃建造73條“戰略道路”，到2012年全面建成通車，該機構負責修建73條“戰略公路”中的61條，如今已花掉464.4億盧比（注：48億人民幣）預算中的453.6億盧比，而到目前為止，這些所花費的錢僅修建了22條公路，總長度只有707公里，還有部分道路達不到應有的軍需標準，比如專用軍用車輛、火砲榴彈砲和應用多管火箭系統（MLRS ）的軍車就無法在這樣的道路上行駛。
　　而相比起中國，則是鮮明的對比。中國西藏已經擁有超過5個完全可操作的機場，密集的鐵路網絡以及西藏自治區超過5.8萬公里的道路。這使得解放軍可以在短時間內向中印邊境地區投放超過1.5萬人的軍隊，與印度軍隊形成3：1的軍力配備。
　　印度邊境道路管理局建造的公路（印媒圖）
　　此外，在印度審計總署的報告中，還對印度軍方後勤部門大量進口中國物資表示不滿。
　　據了解，印度食堂商店部（CSD）是零售連鎖店，印度國防部下屬印企。能夠輕鬆買到日常使用的優質產品，價格低於市場價。適用於戰士、退伍軍人及家庭等。
　　報告說這種進口的產品缺乏有效的檢測，並且違反了印度政府提倡的鼓勵本地企業製造的政策。
　　而對此，印度食堂商店部解釋說，相關部門並沒有禁止進口中國產品，“我們從中間商那採購，這有對印度經濟以及印度人民就業都有好處”。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-03-13/doc-ifychhus1074364.shtml

《軍工信使》周刊認為北斗在解放軍內部實現比較成熟的運用，中國有底氣對夥伴國的武裝力量提供支持。巴防務專家蘇爾丹•哈里表示，北斗對巴國防事業起到至關重要的作用，特別是在導航與武器精確打擊領域，北斗和慣性制導系統能為巴軍的巡航導彈提供有效的導航。目前巴軍裝備的巡航導彈，如空射哈塔夫-8型、潛射或陸基哈塔夫-7型導彈，除採用慣性制導和地形匹配製導外，還需要衛星導航系統的支持。（作者署名：空軍世界）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-03-13/doc-ifychhus1086944.shtml

中國海軍二手潛艇為何走俏一作用竟讓印度坐臥不安2017.03.13新浪軍事

　　在二次世界大戰中，潛艇利用魚雷和水雷擊沉了數十億噸的水運物資和幾千艘海軍作戰艦艇，潛艇還曾經阻礙了敵對國家很多艦艇的按時起航，打亂了敵人的海上部署，對敵人的作戰計劃起到了相當大的破壞作用。而常規潛艇具有造價低，建造週期短，隱蔽性好，突擊威力大，機動性強的特點；在海上作戰中一般都有較高的效費比，因此受到了世界各海軍國家的高度重視。它是以柴油機、蓄電池組為推進動力源，能長期獨立的在海上進行戰鬥活動。
　　但常規潛艇的建造結構相對複雜、涉及學科專業門類多，加上對工程人員的需求高及涉及不可預見因素多等特點，一些工業基礎和技術力量薄弱的中小國家是可望不可即。於是很多有需求的中小國家是到處求購常規潛艇，甚至二手的也不在乎，以求增加自己海軍的戰鬥力。2017.3.12，中國出口的兩艘035G型常規潛艇就正式加入孟加拉國海軍戰鬥序列。
　　該型常規潛艇長76米，寬7.6米，水上排水量1584噸，水下排水量2113噸，半水滴型艇體。該艇第一次採用了尖尾線型，採用了航向自動操舵儀和深度自動操舵儀，這樣就在所有的航速範圍內都能保證潛艇的正常操縱性。其下潛深度可達到300米，水面航速15節，水下航速18節，9節速度續航力為7500海裡，10節航速續航力達9000海裡，武器為16枚魚雷（或32枚水雷）。
　　它是中國吸收了部分先進的潛艇技術後，在保持原035體性能基本不變的前提下進行了多方面的改進，使其的作戰能力、生存能力以及機動性、隱蔽性、可靠性、安全性等均有一定程度的提高。如中國技術人員在潛艇推進器導管內腔填充吸聲材料，並改進設計新的螺旋槳推進器，使水下航速有所提高，螺旋槳運轉時不再出現空泡，潛艇的噪音有較大程度降低。

中國在巴鐵建大量北斗地面站或為巴軍巡航導彈導航2017.03.13 新浪軍事

　　近期，巴基斯坦《黎明報》報導了中國“北斗”衛星導航系統的有關情況，認為已經為軍事應用做好了準備，解放軍的一些區普及了該系統，透露北斗星通信導航技術公司斥資數千萬美元。在巴基斯坦建立了大量地面站，以強化北斗在巴境內的定位精度。
　　軍事專家空軍世界稱，此前泰國、老撾、文萊和緬甸都引進了中國北斗系統的服務，巴是中國在亞洲地區的第5個合作夥伴。但巴基斯坦與中國的合作範圍更廣，既有民用領域的合作，也有軍用領域的合作，這也是“北斗”首次向其他國家的武裝力量提供支持。
　　俄羅斯《武裝力量》雜誌報導，巴作為中國的重要夥伴，接受北斗並不令外界感到意外。值得關注的是北斗已經為軍事應用做好了準備。報導揣測，北斗在解放軍中的普及工作正在緊鑼密鼓地進行，從各種跡象可以看出北斗的使用率較高，部隊的電子通信安全得到有力保障。此前解放軍在大規模演習中普遍使用手機和海事衛星電話等作為通信工具，換用北斗後，收發作戰信息可以杜絕洩密，還能為部隊提供精確的目標定位信息。
　　俄羅斯《軍工信使》周刊認為解放軍各種武器的現代化水平不斷提高，而且並非只有海空軍在強化信息戰實力，陸軍的信息戰水平也在提升。中國陸軍的特種部隊、陸航部隊、電子戰部隊、偵察部隊和無人機分隊都配備了新型裝備，信息戰能力在陸空協同作戰、電子戰和反空中強襲等方面，都有北斗在支撐，武器製導、目標定位和信息傳輸等方面都有北斗發揮的重要作用。
　　北斗在解放軍中的作用，就如同GPS在美的作用。美任何一個作戰師都可以在全球範圍內作戰，空降師遠赴亞洲、非洲和歐洲作戰在經過遠程投送後仍能保持原有的戰鬥力，這在很大程度上得益於GPS系統的支持。北斗在解放軍的信息體系中也將逐漸擔任通信任務，覆蓋亞洲地區，實現大規模遠程機動作戰。“北斗”系統在解放軍各戰區中的普及速度可能不同，各區的配備數量可以了不一樣，但是在得到北斗的支持後，一些區的部隊隨時能派數万人之眾的精銳部隊實施大範圍機動，並實現對敵精確打擊。

而且，由於沙特採購了中國的精確制導武器，為了確保精度也將會引進北斗系統的地面站，此舉將會使得中國北斗在沙特進一步站穩腳跟，進而影響整個周邊區域。目前阿聯酋也有意採購中國無人機和配套彈藥系統，自然也會像沙特一樣，確保北斗系統落地。這無形中，使得中國北斗的實質覆蓋範圍進一步擴大。自然美國對北斗這種“搶市場”的行為恨之入骨，以至於美國《華盛頓自由燈塔報》在2016年12月2日刊發的該報記者比爾•格茨的文章稱，接受采訪的美軍官員正在考慮制定摧毀中國北斗導航等潛在對手衛星系統計劃。可見這種“恨”，已經轉換成了實質行動。
　接著中國無人機的春風未來的北斗市場將會必然遍地開花
　　不過，正如“ 敵人所反對，正是我們要堅持的 ”這句話所說，在保持傳統技術的追趕同時，中國需要繼續下大力氣在北斗市場全球化的上下功夫。而藉著無人機的春風，北斗在全球遍地開花的時代也不會太遠了。（作者署名：無名高地）
　　回應
　只要中國能造了，啥都成白菜價。走自己的路，讓美帝無路可走嘻嘻
　紅旗九在土對不同目標九發九中，就說明了一切，赫的歐美從中作梗，毀了這軍單！
　中國外貿版的精確制導武器用的都是GPS系統！ “無名高地”腦殘奉獻！
　能掛載北斗制導的炸彈，就代表使用了？北斗目前信號有沒有覆蓋伊拉克地區？你就敢說可以在伊拉克用了？對付沒有任何干擾能力的恐怖份子，和對付有強大電子戰的美國？能是一樣的效果？希望中國的軍隊能清醒
　覆蓋亞洲地區了，你的信息還真閉塞。
　中國宣傳還不夠，我們一定要大力宣傳北斗的短報文通信功能，這在沒有手機信號的地方是能救命的。
　這只是自己演習的命中率。真實戰對對方的干攏下命中率會不會降低？
　我擦，你能先把新聞看了再噴嗎
　用得著糾正麼? 一樓是專業噴子,望文生義為噴而噴!細讀再噴? 噴子操守裡沒有這一條
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-02-25/doc-ifyavvsh6571217.shtml

根據英國簡氏的記者採訪參展人員的報導稱，中國已經小批量採購了這種火箭主推精確制導炸彈，而且還是在一年前。說明這種炸彈已經試列裝中國部隊。而由於可以使用北斗/慣性導航制導系統，飛騰-12炸彈的CEP（圓概率誤差）在針對固定目標時，可以控制在20米以內。《簡氏防務周刊》在評論中國近些年來在精確制導武器市場的成就時，用了一個詞“ 中高端全球製導武器提供商”。這其實是對中國精確制導武器的認可，未來“普通炸彈+北斗制導套件”或許會成為國際市場上的新主流。這也說明了中國“北斗”系統在軍用領域的成熟，可以隨時投入全球實戰中。由於《簡氏防務周刊》在防務領域的專業性和相對獨立客觀性，作為一個旁觀者清楚的捕捉到了中國精確制導武器和北斗系統的發展動態，這才是“旁觀者清”。
　美國對中國北斗搶市場行為是恨得咬牙切齒，主要是中國的產品線太全了美國都沒有這麼全！
　　對於中國能夠取得這樣的成績，自然是買家異常高興，能夠買到便宜又好用的武器自然誰都喜歡。可有人高興，就有人“恨的咬牙切齒”，其中一個就是美國。美國海軍專家安德魯•埃里克森就在接受美國《防務新聞》網站採訪時稱，中國的北斗系統蘊含著巨大的戰場潛能。尤其是中國已經形成了體系化製導彈藥，從50公斤到1000公斤級別的全部覆蓋。而且根據美國海軍研究學會從中國公開報導以及其他國家使用的情況匯總來看，其命中精度近乎於達到了“百發百中”。這無疑將會對美軍的JDAM系列市場造成衝擊，而且美軍的JDAM最小的是225公斤，而中國的可以做到50公斤，掛載到無人機上非常實用。50公斤對於航空炸彈來說，足夠小了，這麼小的炸彈都能裝，還能百發百中，誰不喜歡？
　沙特引進中國無人機後，隨之而來的就是需要引進北斗地面增強站推廣北斗系統
　　並且，事實上已經有美軍訂單被中國武器“搶走”的情況發生。就在2017年的阿布扎比全球防務展會上，沙特和中國正式確認了興建一條無人機生產線的消息，並且將會採購與之配套的武器系統。這被視作在美國2016年未能向沙特交付已經採購的JDAM炸彈後，沙特的轉向求助中國。

中國軍用北斗是否成熟？實戰中命中率超97%說明一切2017.02.25 新浪軍事

　中國以“北斗導航”為核心的精確制導武器已經可以隨時投入全球實戰
　　在國際上，有個大國俱樂部，只有四個成員卻是所有國家都嚮往的，那就是覆蓋全球的衛星導航系統。而其中的四大會員則是：美國的GPS、歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納斯、中國的北斗。而且在這其中，現在已經實現全球覆蓋的只有美國的GPS，而穩定在軌運行提供長期服務的，只有北斗，“格洛納斯“和”伽利略”都存在衛星老化和星載系統失靈的問題。所以，衛星導航系統雖然是國國都想建立，可實際上並非國國都能建。在預備第二梯隊上，還有印度、日本等國家，紛紛躍躍欲試，但是只是完成了區域導航輔助系統的建立，仍沒有形成自己的體系。而檢驗一個導航系統是否真的可用，最好的辦法還是看其在實戰中的應用。
　諸多海外用戶的實際測試表明中國無人機武器近乎於“百發百中”！
　　美軍的GPS強大是舉世聞名，開創了打遍全球的模式。而俄羅斯的格洛納斯雖然有了實戰應用，可頻頻被吐槽效果不佳。剩下具備實戰經驗就剩下中國的北斗了。不過，中國北斗並不是以終端形勢參戰，而是集成到精確制導彈藥上參與戰鬥。無論是在伊拉克、沙特、還是全球的其他地區都有實戰記錄，尤其是伊拉克國防部在2016年披露的信息，僅僅在2016年下半年，就使用中國察打一體無人機（主要是彩虹- 4無人機）的精確制導武器對地面目標發動了超過150次打擊，命中率到達了97%以上。一般來說搭載在彩虹-4無人機上使用的會是兩種彈藥，一種是AR-1激光制導導彈和50到200公斤級別的北斗/慣性導航組合技術的炸彈。僅僅這一個案例就足以說明中國在這一領域取得的突破性進展。
　在這次展會上展示的“飛騰-12”個頭更大最顯著是帶有火箭助推發動機如圖所示
　　根據英國著名防務周刊網站《簡氏防務周刊》在2016年2月23日的報導稱，中國的衛星制導武器仍然在繼續推陳出新。在2017年的阿布扎比國際防務展會上，中國就拿出了個自己更新型的飛騰-12滑翔制導炸彈。相對於之前的型號，這枚飛騰-12個頭更大，達到了700公斤級別，並且首度使用一個5到10公斤重的火箭發動機，這使得這型滑翔制導制導炸彈的最大射程可達150公里。如果能夠加裝尺寸更大的火箭助推發動機，射程還可以進一步提升。火箭助推發動機，可以不僅僅是在從掛架脫離上提升初速，還可以在滑翔階段幫助制導炸彈躲避低空防空網攔截，或者中途修正奔向其他目標。

由於中國北斗的強勢使得精確制導武器現在越來越白菜價了
　　根據美國通過多場戰爭的實際對比來看，衛星導航武器投放更簡單，對地面的以來程度最低，因此美國的JDAM衛星制導炸彈套件賣的非常好。對比激光制導、紅外制導、雷達製導、電視制導等手段，更節約費用、抗干擾能力更強。這還僅僅是北斗導航系統的一個主要應用。另外的應用，可以依托北斗的短報文系統，建立簡易戰場大範圍數據鏈，可以做到亞實時跟踪戰場單元的位置以及攜帶彈藥和油料情況。這套系統的民用化，已經在中國的遠洋艦艇上進行了實踐，完全可以經受嚴苛環境的考驗。中國還在建立全新的空中預警體系，包括“尖兵”“前哨”兩大系列衛星都具備相當成熟的體系化偵測能力，涵蓋從可見光到紅外，光學成像和數字成像相互結合的空天預警體系，同時還有成像精度小於0.5米的“高分”系列商用衛星進行補充。這也為中國下一步“攻“做好了準備。
　　而且北斗的應用不僅僅是導航還包含了多重通訊應用
　　北斗只是“守”中國太空戰攻防體系體系已經全面形成
　　說到“攻”，不得不提及中國在2016年進行的多次快速火箭發射任務，這種快速火箭技術基於中國的東風-21和東風-31彈道導彈技術，改進而成的SC-19反衛星導彈和“快舟”系列快速火箭可以做到無發射場依托發射，涵蓋從低軌到高軌的全部目標。這也進一步拓展了《第六代戰爭》的理念，“攻”不僅僅是摧毀，同時也可以一同把自己的補網衛星同步發射上去，“以守為攻”你打掉一顆我發射十顆，確保服務不間斷。這些發射技術都是來自成熟的“東風”系列導彈，而運載技術來源於現在的“上面級”技術和“微小衛星”技術，這些新型技術的投入，使得中國可以快速在太空戰中完成“攻防轉換”取得先機。
　　中國已經在未來的太空作戰上取得先機
　　當然，現在《第六代戰爭》還處於理論深入實踐時期，畢竟全球尚沒有出現一場真正的“第六代戰爭”，因為一旦開戰“第六代戰爭“會帶來不可預估的後果，尤其是兩個大國之間互相摧毀衛星，會導致近地空間的太空垃圾會陡然增多，危害到其他國家的衛星，因此現在只是技術發展期還不是實踐期，但是中國在這一領域是絕對不會落後給美國，甚至在一些新興方向上跟美國形成並駕齊驅。（作者署名：無名高地）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-02-03/doc-ifyafcyx6833444.shtml

美或在太空打響未來戰爭中國建成兩套系統佔據先機2017.02.03 新浪軍事

　　下一場戰爭會在哪裡打響第一槍？這是所有國家都十分關注的問題。在這一領域俄羅斯專家有比較成熟的想法，他們認為未來戰爭屬於《第六代戰爭》，而打響第六代戰爭的關鍵則會是在太空之上。
　　所謂《第六代戰爭》，這個理念最早誕生於上個世紀的80年代末到90年代初，從海灣戰爭後進一步成熟。最早由俄羅斯功勳科學家，科學院院士弗拉基米爾•伊万洛維奇•斯里普琴在2001年形成體系化理論學術成果。其核心就是未來的主戰場已經不再是海陸空和電子，而是在太空。誰能佔領太空，初期獲得太空的控制權和戰場優勢，誰就能在未來的戰爭中獲得領先。
　　美國無疑在這一領域處於領先地位但是中國現在已後來居上
　　目前，在這一領域最為出眾的就是美國，美國早在上個世紀90年代就形成了系統化的太空攻防作戰體系。但是現在美國遇到了一個旗鼓相當的對手，中國正在加速崛起，並吸收俄《第六代戰爭》理念打造中國的空天攻防體系。中國現已建立體了攻防攻防體系化的太空戰系統，現在這兩套系統已經被美、俄、歐洲視作中國打贏下一場戰爭的最大法寶。因為除了美俄以外，居然還有國家能夠打造這樣的太空戰系統，而一旦開打，誰能掌握太空，誰就能掌握戰場，從這個角度來看中國是佔據了先機的。
　　要想“攻”，必然要現有打擊的目標，而打擊的目標也是我們構建“防”基礎。所以中國正在效仿美國建立全球衛星導航系統-“北斗導航”系統。現在，中國的“北斗”已經進入到第二代的時代，中國的第二代“北斗”已經發射了19顆，實現了亞太地區的米級以內精度，其他區域10米級精度。歐洲曾想跟中國聯合研發全球 “伽利略”，可由於多種原因，最終不歡而散。其中很大部分原因，就是歐洲方面擺出一副“舍我其誰”的架子，似乎中國不跟歐洲合作則無路可走似得。可，中國的“北斗”不僅僅已經建成，而且還徹底改變了全球僅僅GPS一家獨大的太空戰略格局，形成了多套系統並行發展的場面。再看現在 “伽利略”星載原子鐘都已經損壞了，還有什麼資本擺著架子呢？
　　北斗系統上線使得中國精確制導武器受益匪淺
　　基於高精度的“北斗”，中國的精確制導武器系統也在飛速發展。由於中俄之間有衛星導航系統相互兼容文件，因此中國出口的武器也可以接受GPS/格洛納斯/北斗三方信號，這使得中國出口的所有武器幾乎都實現了衛星制導化，使得中國北斗應用範圍越來越廣。

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中國成功發射脈衝星試驗衛星將為飛船導航打好基礎2016.11.12脈衝星就是高速自轉的中子星，具有極其穩定的周期性，其穩定度比目前最穩定的氫原子鐘還要高1萬倍以上，被譽為自然界中最穩定的天文時鐘，使之成為人類在宇宙中航行的燈塔。

俄計劃在國際空間站開展軌道站、星際探索和月球基地安全系統測試

[據俄羅斯航天新聞網2016.8.4報導] 在國際空間站上進行的“快車”實驗進行過程中，將在創新科學儀器“BAR-ARM”的幫助下嘗試尋找國際空間站加壓模塊中的空氣環境洩漏點。該儀器是由“俄羅斯航天系統”下屬的“IT科學生產聯合體”公司研製的。本實驗是通用工具的製造項目的一部分，項目旨在保證載人航天飛船和空間站的安全。

氫原子鐘為“格洛納斯”衛星系統提高精度

[據俄羅斯《消息報》2016.8.4報導] “格洛納斯”開發商計劃於2018年將載有氫原子鐘的“格洛納斯-K2”衛星送入軌道。 格洛納斯的計時方法是銫原子鐘，還在測試銣原子鐘。
　　原子鐘是導航衛星的核心。衛星的變送器發射的信號中包含飛行器當前的準確時間和坐標。因此收到的數據越精準，相應的定位也就越準確。
　　氫原子鐘由下諾夫哥羅德“時間-CH”公司製造，該儀器重達25公斤，98%都是俄羅斯組件。試驗中，氫原子鐘錶現出了卓越的特性：穩定性比衛星上現有的銫院子鐘高10倍。
　　歐洲導航衛星“伽利略”採用的就是氫原子鐘，備用的則是銣原子鐘。氫原子鐘的穩定性為每12小時0.45納秒，銣原子鐘1.8納秒，兩者相差4倍。
　　俄航天集團指出，有來自“時間-CH”的俄專家參與了“伽利略”的氫原子鐘的製造。技術總監薩哈羅夫證實，確實有一部分俄航集團的工作人員作為獨立個體參與了該工作，因此認為集團參與了項目是不准確的。 “格洛納斯-K2”的氫原子鐘在2010年就已出台，並通過了經久試驗。
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　　回應
　俄的航天發射、導彈發射接連受創，應該不是一個個偶然事件，是經濟、科研、管理……的綜合反映。
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中國衛星手機覆蓋南海費用堪稱白菜價僅為外國1/10

　　據香港《南華早報》網站2016.11.6報導稱，由中國航天科技集團公司開發的新款智能手機預計兩三個月後上市，即將打入由英國國際移動衛星公司主導的全球市場。
　　有衛星專家認為，新推出的智能手機是“太空絲綢之路”這一長期戰略的產物。中國航天企業、研究機構和學者希望藉助“太空絲綢之路”戰略推動“一帶一路”建設。
　　航天科技集團公司第5研究院的一名工程師說：“'天通一號'智能手機現在能覆蓋中國陸地與整個南海。我們將在今後5年發射一系列天通衛星，把覆蓋面擴展到全球，因為我們的終極目標是替代甚至超越國際移動衛星公司。”
　　這位工程師介紹說，新智能機專為緊急通信設計，能夠服務於野外地質勘探人員和偏遠地區的救災人員，或者在地面通信網絡遭遇自然災害或事故時發揮作用。
　　他說：“我們的產品還支持美國GPS系統和國產北斗導航系統。”
　　除衛星通信外，新手機還能兼容多種地面手機網絡，包括4G LTE和3G網絡，支持短信、微信、視頻及數據傳輸功能，可以自由切換衛星通信與地面通信模式。
　　新智能機的零售價格將從10000元人民幣起步，通信費用從每分鐘1元錢起步，相當於國際移動衛星公司的十分之一。
　　上海政法學院學者何奇松認為，研製衛星智能手機說明中國開始實施全球戰略，建立獨立的天地通信網絡。
　　“'太空絲綢之路'是'一帶一路'倡議的一項具體應用，把獨立、安全且方便、廉價的通信網絡提供給在北京鼓勵下擴張海外市場的中國公司。”
　　“我相信在中東的中國公司會是天通智能手機服務的潛在用戶，因為北斗系統同樣瞄準了這一地區的市場。”
　　據報導，天通系統已在中國、中東、非洲等地開發了用戶。中國航天科技集團公司表示，天通手機的地面服務將由中國電信負責運營。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-11-14/doc-ifxxsmic6219198.shtml

美國陸軍將展開芯片級原子鐘研發

[ 據C4ISR 網站2016.10.12報導] 美國陸軍計劃制定者稱，他們最小的授時器已準備好迎來巨大發展。體積不超過一塊方糖的芯片級原子鐘（CSAC ）將賦予未來作戰人員新型戰術優勢。
　　這些問題本質上都是授時功能：無線電台和網絡，部分依賴於嵌入於GPS 信號的超精密時間測量。一旦GPS 受到敵方破壞，或者由於天氣或地形問題信號消失，這些功能會失效。
　　過去，原子鐘幫助軍方應對GPS 信號損失做了很多工作，但是原子鐘已經變成了笨重的設備——外形大、機架式安裝設備重達50~60 磅（約22~27 千克），且耗能很多。芯片級原子鐘將提供一個微小型的改變方案：芯片尺寸約15 立方厘米，耗能較少，在進入大規模生產階段成本低於500 美元。雖然這一微型原子鐘還未能研發出來，但陸軍通信電子研發與工程中心正在推進其發展。
　　通信電子研發與工程中心在2002 年首次與美國防先期研究計劃局（DARPA ）組成團隊，共同開發微型時鐘用於武器、武器系統以及徒步士兵。2010 年，隨著原型成功研製出來，“芯片級原子鐘”項目工作遷移至美國陸軍製造技術（ManTech ）辦公室，由美國陸軍研究與技術副部長負責（DASA-R&T ）。
　　2013 年，“芯片級原子鐘”項目再次取得進展，向PM PNT 傳送了時間，管理者稱，他們已開展PM PNT 的積極探索，且可能會致使該設備在2022 年左右被購置，用於上車和下車系統中。
　　儘管這些應用的本質仍在討論中，但“芯片級原子鐘”可能會對任何依賴精確授時的不同作戰範圍產生影響。時鐘可以幫助士兵更好地利用乾擾器，例如可以防止無線電控制簡易起爆裝置免受爆炸，還可以幫助保持無人駕駛飛機在GPS 信號中斷的高空中保持飛行。
　　PNT 高級研究電子工程師金永基指出，早期海軍陸戰隊將芯片級原子鐘應用於反無線電控制簡易爆炸裝置電子戰（CREW ）系統中，進行了測試。這些大功率、模塊化、多頻段的射頻干擾器用來阻止敵人使用選定的無線頻譜部分。像大多數電子戰技術一樣，反無線電控制簡易爆炸裝置電子戰系統依賴於精確的授時。
　　研究人員還在研究芯片級原子鐘可行的航海實施方案，預想將原子鐘用於GPS 不起作用的深水環境中，增強水下聲吶和定位能力。甚至考慮通過採購開發潛在應用。他們正在探究更好的管理降噪、使芯片不易受極限天氣等環境因素的影響。

第三，探測3顆低流量脈衝星。蟹狀星雲脈衝星的流量是每秒鐘每平方厘米1.54個光子，但是低流量脈衝星每秒鐘每平方厘米只有0.001個光子，探測難度更大，但是更有希望用於導航。這是因為低流量脈衝星大量存在，同時不會像蟹狀星雲脈衝星那樣因為周期躍變而導致穩定度下降。如果能探測到3顆低流量脈衝星，那麼就可以實測驗證脈衝星導航技術的可行性。接下來，打算通過5到10年的努力，探測26顆脈衝星，把它們的數據測得非常精準，建立脈衝星導航數據庫。這26顆脈衝星分佈在整個天球當中，距離地球都十分遙遠，從幾千到幾萬光年不等。
　　因為各項工作幾乎無先例可循，帥平帶領的研究團隊歷時10年的攻關研究，突破了探測器、數據庫、時間同步和大尺度導航等關鍵技術。
　　雖然還不知道結果會怎樣，帥平對未來卻充滿信心。“以脈衝星為基準的時間系統如果建成了，將是顛覆性的。也許不久的將來，我們的航天器可以長時間不需要人來照料，我們對錶的時間將是脈衝星時間。”（文/全曉書、喻菲）
http://www.guancha.cn/economy/2016_10_09_376567.shtml

早在1974年，美國國家航空航天局（NASA）噴氣推進實驗室的科學家就首次提出基於脈衝星射電信號的航天器自主軌道確定方法。然而，這一方法缺陷明顯，其中最大的問題是，脈衝星在射電頻段信號極其微弱，需要至少25米口徑的天線才能探測到。
　　對於紅外、可見光和紫外脈衝星來說，由於數量稀少，光度較低，要求較大口徑的望遠鏡以及較高的指向精度和信號處理技術，也不宜用於航天器自主導航。
　　X射線屬於高能光子，集中了脈衝星絕大部分輻射能量，易於小型化設備探測和信號處理，使其應用於航天器成為可能。不過，X射線難於穿透地球稠密的大氣層，因此只能在地球大氣層外空間才能觀測到。所以，脈衝星導航系統不能直接對地面進行導航，而是對近地軌道衛星、深空探測及星際飛行器進行導航。
　　如果導航星座能實現自主導航，那麼將有效地減輕地面測控系統的工作負擔，減少測控站的佈設數量和地面站至衛星的信息注入次數，降低衛星導航系統的建設和長期運維費用。同時，導航衛星自主導航也是實現低軌道航天器高精度自主導航的基礎和前提，可以減少低軌道航天器的管理和維持費用。
　　目前，已發現和編目的脈衝星達到2000多顆，其中約有160多顆脈衝星具有良好的X射線信號周期穩定輻射特性，可以作為導航候選星。
　　這一次，中國不再跟隨美歐的腳步，11月將擇機發射的世界上首顆脈衝星導航試驗衛星將搭載兩種類型的探測器載荷：一個是准直型微通道板探測器，探測面積為2400平方厘米；另一個是聚焦型探測器，聚焦鏡頭口徑為17厘米。
據他介紹，這顆衛星有三個試驗目標：
　　第一，上天實測兩種不同類型的探測器性能，同時利用探測器研究宇宙的背景噪聲。
　　第二，探測蟹狀星雲脈衝星（Crab），早在1054年，宋朝的天文學家就首次觀測並記錄了蟹狀星雲脈衝星的超新星爆發，探尋祖先發現的這顆脈衝星，也將成為中國X射線脈衝星探測的歷史性跨越。同時，還計劃探測另外7顆脈衝星，包括4顆脈衝星雙星系統和3顆低流量的脈衝星，並開展相關拓展試驗。

中國科學家要重構時空基準 下月擇機發射脈衝星導航試驗衛星

在移動互聯網時代，人們的出行日益依賴衛星導航。GPS導航家喻戶曉，北斗導航也日益完善，可是你聽說過脈衝星導航嗎？
　　2016.10.8恰逢中國航天事業創建60週年。記者從中國空間技術研究院獲悉，中國將於11月擇機發射首顆脈衝星導航試驗衛星（XPNAV－1），實測脈衝星發射的X射線信號，嘗試驗證脈衝星導航技術體制的可行性。
　　恆星的一生也像人一樣，經歷從孕育誕生，到成長成熟，以及最終衰老死亡的整個過程。大體上說來，恆星死亡後的遺骸可以分為三類：白矮星、中子星和黑洞。脈衝星的典型半徑僅有10公里，其質量卻在1.44倍至3.2倍太陽質量之間，是除黑洞外密度最大的天體。每立方厘米的脈衝星質量達到1億噸，要用1000艘百萬噸級的巨輪才能拖動。
　　脈衝星就是高速自轉的中子星，具有極其穩定的周期性，其穩定度比目前最穩定的氫原子鐘還要高1萬倍以上，被譽為自然界中最穩定的天文時鐘，使之成為人類在宇宙中航行的燈塔。　　
　　可是，導航和時間精準不精準有什麼關係呢？
事實上，無論是最早出現的地文導航，還是大航海時代的天文導航，還是現代的無線電導航，都需要時間。例如，所處位置的經度測量就得依賴於時間測量。地球每24小時自轉一周，也就是360度，每小時就相當於經度15度。所以，只要知道兩地的時間差，就可以知道兩者之間的經度差了。如果某地的正午12點正好是倫敦的上午10點，那麼就說明此地在倫敦東邊30度的地方。所以，導航的核心就是要解決時間測量問題。
　　在無線電導航中，時間測量是基本觀測量，根據信號傳播時間來計算兩者之間的距離。衛星導航系統是一種天基的無線電導航系統，採用單向達到時間測量距離。脈衝星導航與衛星導航定位原理極為相似，其觀測距離是利用脈衝星發射的同一個X射線脈衝信號到達太陽系質心和航天器的時間差來測定的。當前，衛星導航定位精度為10米，脈衝星導航的最終精度也能夠達到10米水平。
　　X射線脈衝星的獨特優勢
脈衝星在射電、紅外、可見光、紫外、X射線或伽馬（γ）射線等電磁波段發射信號。為什麼要選擇X射線脈衝星來探索組建導航系統呢？

衛星導航與位置服務產業白皮書：北斗佔導航市場20%

中國衛星導航定位協會2016.7.20在京發布的2015年度《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示，2015年中國衛星導航與位置服務產業保持高速發展，總體產值達到1735億元，較2014年增長29.2%。其中北斗應用佔比進一步提高，市場貢獻率接近20%。
　　據統計，隨著智能手機進一步普及，2015年國內導航定位終端產品總銷量突破4.66億台，其中具有衛星導航定位功能的智能手機銷售量達到4.4億台。隨著國外主流廠商紛紛量產兼容北斗的芯片，極大推升了北斗在智能手機、平板電腦、可穿戴設備和消費電子終端等產品中的應用規模。其中採用國產芯片的北斗兼容型終端年產銷量首次突破1000萬台/套。
　　白皮書指出，目前中國衛星導航與位置服務產業仍處於發展初級階段。作為戰略性新興產業，其自身有著強大的內生髮展動力，且外部生態環境正持續向好，當前產業發展雖仍然面臨困難和挑戰，但未來幾年仍將呈現高速發展態勢，總產值還將以每年20%至30%的速度增長。當前北斗產品和服務正越來越多地邁向國際，“北斗+”與“時空+”概念正越來越廣泛地受到認同，這些都將推動中國衛星導航與位置服務產業發展邁上新台階。
　　回應
北斗的發展，不能再像cpu那樣，得不到行政命令支援，最後發展不了。不能以市場化為藉口，不用行政手段支持北斗。
現在全國貨運客運平台都在更換北斗設備 這應該算行政手段吧
慢慢把美鍋佬擠出中國
我們民用的呢？
華為後期手機基本都支持

深度：北斗系統具備哪些GPS所沒有的性能和特點2016.6.20新浪軍事

　　2003年，中國投資2.7億美元參加歐洲伽利略全球導航衛星。但到2007年，中國突然被歐洲故意冷落所有“伽利略”項目的重大決策都被排除之外，理由是安全和知識產權等問題。但歐洲肯定沒想到報復來的這麼快；中國不會輕易忘記所受的冷落，往往會以精明的方式作出反應。由於和北斗頻率的重合，伽利略2020年前已經很難組網了，未來在互相干擾方面也將投鼠忌器。
　　中國第23顆北斗衛星成功發射後不到一周，國務院新聞辦公室6月16日首次對外發布了北斗衛星導航系統白皮書。
　　正式公佈了北斗導航定位系統的部分性能。白皮書稱，目前，正在運行的北斗二號系統免費向亞太地區提供公開服務，定位精度優於10米，測速精度優於0.2米/秒，授時精度優於50納秒。北斗現在已經走在了歐洲伽利略的前面。據專家介紹與GPS相比，北斗的在軌高度比GPS高1​​.8倍，因此其接收機的信號盲角比GPS小，通訊覆蓋率更高，精度也更高，在2020年北斗完成全球組網後，其定位精度將達到驚人的亞米級，成為世界上精度最高的導航衛星系統，這一點今天的GPS也難以匹敵。
　　此外，據白皮書介紹，北斗系統還有一些GPS系統不具備的性能和特點：一是北斗系統空間段採用三種軌道衛星組成的混合星座，與其他衛星導航系統相比高軌衛星更多，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區性能特點更為明顯。二是北斗系統提供多個頻點的導航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度。三是北斗系統創新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務五大功能。
　　現在中國北斗已經可以與GPS並駕齊驅；擁有自己的全球定位系統，中國就能夠避免因美國關閉GPS可能引發的風險。這也是美國對中國北斗系統恨之入骨的原因。（作者署名：鼎盛軍事）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-06-20/doc-ifxtfrrc3966668.shtml

到今年4月份，應用北斗技術的終端超過了2400萬台，應用北斗作為手機芯片的手機銷量已經超過1800萬部。今年一季度，在中國境內出貨的智能手機，使用北斗芯片的超過30%。
　　今年底試運行，試運行精度可以到分米級，建成以後的精度最高可以到厘米級，從十米一下子到分米級、厘米級是怎樣一種體驗？冉承其舉了個例子：“如果用這個高精度應用服務約車，我們就不需要靠電話來喊最後一百米、最後十米，這個車可以直接開到你的腳底下。”
　　海上應用也是北斗的最重要方向之一。北斗系統可以快速進行位置報告，同時具備短報文服務，這在移動通信不健全、不發達的地區，優勢特別明顯。目前中國已經在沿海的4萬多條漁船上都裝了北斗的應用終端，可以跟手機進行並網運行，大大解決漁民海上通信的需要。
　　回應
啥時候國產手機能實裝北斗啊？GPS精確度越來越扯淡了
現在很多是三合一了

漁民稱出海只拜媽祖和北斗導航可靠性99.996%

據第一財經2016.6.16報導，“漁民經常跟我講，現在出海就放兩個東西，第一放媽祖，第二放北斗，要拜就拜兩個，可見北斗對他們有多重要。 ”
　　《中國北斗衛星導航系統》白皮書16日發布。北斗系統可用性指標已經達到了99.996%。總體計劃目標是在2018年前後發射18顆左右的衛星，為“一帶一路”的沿線國家提供基本服務，2020年左右要完成全球系統建設。
　　北斗系統2012年底正式對外向全世界公開宣布提供服務，運行三年以來，系統總體性能穩中有升。可用性指標已經達到了99.996%。連續性達到了99.986%。
　　從定位精度來看，北斗系統性能也有很大的提升。比如在北京、烏魯木齊、西安等重點地區，北斗的定位精度已經優於5米，在低緯度像泰國等地區的精度也優於5米，特別是在公開宣布的服務區之外的，比如卡塔爾、科威特這些西亞地區，指標也優於對外標稱的10米的精度。
　　關於後續系統建設，冉承其說，在北斗二號系統提供亞太地區服務的時候，就已經同步開展全球系統的建設。目前完成了所有核心關鍵技術的攻關，包括技術體制、星間​​鏈路以及高精度衛星鐘，正在開展相應的技術驗證。
　　目前北斗系統與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略都開展了系統間的深度合作。與美合作已經完成了政府間的兩次會談，簽訂了政府間合作會談的協議和聲明。
　　同時積極推動北斗系統在亞太地區的推廣應用，特別是“一帶一路”沿線國家，比如巴基斯坦、韓國、澳大利亞、沙特以及東盟、阿盟等組織。
　　目前，北斗產品已經輸送到全世界​​大概30多個國家，跟正式提供全球服務的GPS系統和格洛納斯系統相比總體性能相當。
　　在北斗系統的應用方面，目前正在呈現“北斗+互聯網+其他行業”的一種新業態。比如在車聯網上，北斗可以解決車輛安全情況報告，減少空載率。在船聯網上，可以實現應急救援、災情預報、天氣預報。在物聯網，實現了產品追溯、食品安全監管等。人聯網方面，比如老人、小孩的關愛、看護等等。
　　發布會上，冉承其專門戴了一塊北斗時空手錶。他說，這個手錶可以直接收天上的北斗衛星導航信號，時間精度達到50納秒，是世界上精度最高的手錶。它還可以定位、導航、計步等，在市場銷售非常好。“有很多應用的方式遠遠超出了我們的想像。”

成功開發微小型原子自旋陀螺儀 中趕美腳步2016年03月31日

成功開發微小型原子自旋陀螺儀 中趕美腳步
陀螺儀可以用於定位、導航上。(取自環球網)
中國在「十二五計畫」中提出「基於磁共振的微小型原子自旋陀螺儀關鍵技術」取得突破性進展，成功研製中國第一個基於磁共振的原子自旋陀螺儀原理樣機，成為僅次於美國，第二個掌握這項技術的國家。
陀螺儀是藉由於角動量守恆的理論設計出來的裝置，可以讓旋轉軸指向固定位置，多被用於定位與導航上。根據環球網報導，由北京自動化控制設備研究所接下的專案「基於磁共振的微小型原子自旋陀螺儀關鍵技術」，在展開一年半後攻克了精密量子操控技術，並依此完成中國第一個樣機。
在此之前，只有美國掌握相關技術，這次開發成功，將中國與美國技術差距從10年縮小到7年，這項技術也讓中國可以在低成本的條件下，不依賴衛星取得全空域、全時域的無縫定位導航新能力。

深度：中國航天出大動作俄驚呼本國導航要被華兼併2016.3.26 新浪軍事

　　圖為中國北斗導航衛星系統目前提供服務的範圍示意圖，紅色為精確導航區，民用精度在20米以內，軍用精度可達到1米。精確導航區為紅色區域，覆蓋陸地覆蓋面積包括我國大陸全境，蒙古，朝鮮半島，越南，老撾，柬埔寨，泰國全部，印度大部；海洋覆蓋範圍包括整個東海和南中國海全部。
　　藍色區域為一般導航區，由於目前只有17顆在軌衛星，一般導航區只能提供概略定位，2020年我國全部35顆北斗衛星全部發射到位之後，將覆蓋全球範圍。
　　圖為我國北斗衛星在軌衛星分佈示意圖，分為三個軌道面，每個間隔120度。目前全世界共有四大衛星導航系統，分別是，美國的全球定位系統（GPS）、俄羅斯的格洛納斯（GLONASS）、歐洲的伽利略（Galileo）、中國的北斗（BDS）衛星導航系統，其中，歐洲的伽利略系統由於衛星信號頻道被中國擠占，以及歐洲各成員國分攤費用上始終談不攏，而處於半停滯狀態，只有中國的北斗正在全力發射組網和美國的GPS系統抗衡，2015年，我國一口氣發射了13顆北斗衛星，本來之前一直感覺良好的俄羅斯開始尋求和中國的北斗兼容信號，尋求共同組網的可能性。
　　圖為俄羅斯格洛納斯導航衛星生產車間
俄羅斯列舍特涅夫信息衛星系統公司宣布，在軌運行的3顆“格洛納斯”-M導航衛星均出現故障。這3顆衛星于2010年9月2日採用一箭三星方式發射入軌，其中738號衛星因密封艙漏氣造成艙內氣壓下降，無法繼續工作；736號的一台備用發動機因控制系統故障出現異常，正在進行緊急故障排除，恢復工作後將接替738號；737號則因電源系統異常正接受技術維修。
　　圖為俄羅斯的格洛納斯導航終端，界面設計陳舊，功能單一，完全是上世紀九十年代初大哥大的水平
　　圖為我國的新一代北斗三防終端設備設計圖
除了 ​​定位精度高，我國北斗衛星還可以實現星地短訊息通訊，在沒有手機信號地區，只要有一台北斗終端，可隨時向指揮部匯報情況，這是其他國家的衛星導航系統所不具備的。因此，俄羅斯在2015年的技術工業論壇大會上同中國北方公司就兩套系統信號兼容的問題進行了深入的探討，俄羅斯媒體驚呼，中國的北斗要兼併俄羅斯的格洛納斯，其實，俄羅斯人太多慮了，格洛納斯那種落後的系統，兼併進來只能拖累中國的北斗導航系統，中國完全沒有興趣那麼做。（作者：軍事天地）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-03-26/doc-ifxqswxk9671550.shtml

韓媒朝鮮日報2015-8-19從創意到製成品創業天國 中國迎來創業大爆炸

　　從創意到製成品，美國矽谷需2月，但中國深圳只需2週。
　　中國主要城市為鼓勵自主創業，正建立各種孵化器。
　　中國已不再是廉價勞動力大國的代名詞，僅中國大學理工科培養出的高學歷技術人才每年就多達300萬名以上。這些人才在製造業領域累積數年工程師的工作經驗後，開始自主創業。引領中國經濟增長的3億農民工的力量，現在進化為創業紅軍。
　　2014新增企業數量達365萬，創業者人數達291萬，超過韓國中小企業總數(300萬左右)。

美 華爾街日報2015-8-18 中國手機文化讓美國人嫉妒 五方面經驗值得汲取

　　一是作為操作系統的通信程序。在中國微信不只是社交，還進入了你手機的全球定位系統、麥克風和相機，讓你能夠玩遊戲、檢票登機、查找歌曲、提前預約、叫出租車、支付賬款、只要是你能說出的，它都能幹。
　　二是手機真成了錢包。
　　三是得到新手機，不需等待，幾乎每年都換部新手機。
　　四是操作系統變得更好更快。在美國，安卓手機更新是件非常麻煩的事，在中國，小米公司繞過了運營商，推出了免費更新，經常是一周一次。
　　五是手機就是電視。在中國看電視和電影，手機用戶絕不是二等公民。最好的內容大多網上都有。

阿里和兵器工業集團合資建新公司各佔50%股權

　　中國兵器工業集團官網2015-8-18 宣布與阿里巴巴共同出資20億元人民幣設立“千尋位置網絡有限公司”，雙方各佔50%股權，標誌著中國人自己的北斗衛星導航系統的應用邁出了重要步伐。

另詳參【圖博館】：中國特色的GPS系統 衛星導航熱 光棍節vs感恩節 中國製造業 中國手機的虛與實 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》

中國“太空擺渡車”首次“一箭雙星”發射2顆北斗導航衛星

北京時間2015-7-25日20時29分，中國在西昌衛星發射中心用“長征三號乙/遠征一號”運載火箭成功將2顆新一代北斗導航衛星發射升空，經過約3.5小時飛行後， “遠征一號”上面級將2顆衛星準確送入預定軌道。此次發射圓滿成功，標誌著北斗衛星導航系統向全球覆蓋的建設目標邁出堅實一步。這是長征系列運載火箭的第206次飛行。
　　此次發射的2顆衛星，均為地球中圓軌道衛星，也是中國發射的第18、19顆北斗導航衛星。衛星入軌後，將與先期發射的第17顆北斗導航衛星共同開展新型導航信號、星間鏈路等試驗驗證工作，並適時入網提供服務。
　　“遠征一號”上面級被稱為“太空擺渡車”，它是在運載火箭上增加的一級獨立飛行器，進入太空後可將1個或多個航天器送入不同軌道。採用這種運載方式，可以大量節省航天器自身燃料消耗，特別是在執行中高軌航天器發射任務時，經濟效益十分顯著。今年3月30日，“遠征一號”首次投入使用，成功將中國首顆新一代北斗導航衛星送入預定軌道。今天的任務是“遠征一號”第2次飛行，也是它首次執行運送雙星入軌任務。
　　相關新聞
北斗導航系統開始試驗全球組網
他把北斗衛星抗干擾能力提升1000倍
http://www.guancha.cn/Industry/2015_07_26_328186.shtml

越南手機內置中國導航技術引關注專家:不是事兒 2015-6-2 環球時報 喬

　　越南《青年報》6月1日文章，原題：越南智能手機內置中國 GPS技術引發大關注越南技術迷對本國製造的Bphone內置中國衛星導航系統表示疑慮，但專家們說，自稱的“世界最好智能手機”最近的這個“醜聞”其實不是問題。
　　Bphone是河內的互聯網安全公司Bkav製造設計的。據該公司介紹，該款手機支持GPS（全球定位系統）技術、格洛納斯系統（GLONASS）和北斗系統。北斗是中國的一種衛星導航系統，自2000年開始運行，目前覆蓋部分地區，其全球覆蓋網絡還在構建中。
　　一些越南網民在社交網絡張貼技術參數，呼籲抵制Bphone，理由是手機裝有中國衛星導航系統，顯然指的是該技術可能帶來安全威脅。
　　去年，越南智能手機用戶被建議提防中國小米公司製造的紅米Note手機，因為發現該手機有一種內置功能，秘密收集個人數據，將其傳輸到中國境內的公司服務器上。但這次，越南技術專家說，Bphone手機內置的北斗系統不是問題。
　　Bphone手機使用美國高通的處理器。這家芯片製造商從2012年就在其產品上預裝中國導航技術。此舉是為了使處理器與中國的3G網絡產品兼容。因此，Bphone不是唯一有內置北斗系統的智能手機。其他大牌手機除了支持GPS和格洛納斯，也都支持北斗。越南資深技術專家范洪福撰文稱：“從技術和實用性角度講，一部手機支持的技術標準越多，帶給用戶的優勢也越多。”
　　他說，“如果是在中國，使用支持北斗手機而非GPS的智能手機反而更方便。”問題只是，越南用戶往往擔心與中國有關的東西，擔心中國衛星通過北斗監視他們。
　　回應
難道用美帝的GPS？比中國的北斗更不靠譜，美帝天天竊取你們的信息。美帝可是全世界出名偷窺狂。
小國寡民心態！
越猴抵制吧！估計他們就只配用猴語了，沒人稀罕美國走狗。
看得出，越南反華相當嚴重。
當然，越南能建設自己的衛星導航系統肯定更安全！
http://tech.huanqiu.com/science/2015-06/6569529.html

另詳參【圖博館】：中國特色的GPS系統 衛星導航熱 《地圖革命》中國手機的虛與實

嫦娥玉兔登月

　　中共的玉兔號月球車2013-12-15成功登月，中國的網上屌絲憤青糞青，竟然噴糞：「好大喜功、勞民傷財、面子工程」！
　　兩岸糞青之言、當屁！反倒是外媒一片看好！
　　那當然！中國的航太工程以美蘇太空爭霸為鑑，穩健務實故效費比高！
　　那也未必，只要出點問題便唱衰：法新社2014-2-12玉兔號掛了！
　　可惜、隔天復活了，崛起的中國，連救災能力也遠勝西方！
………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1327075857

救災軍事學

　　少些機心，救災是普世價值，有錢出錢有力出力！
　　是嗎？那緬甸救災1時，美國為何只肯出兵不肯出錢出力？
　　緬甸軍政府可能會污走捐款物資！
　　是嗎？那菲國救災朝野更污，美國反批中國不肯出錢出力，又嘲諷解放軍沒能力赴菲救災、去了菲方也不願意！
　　是美國老大不同意吧！不然以中共救災能力遠勝美國2，加上中國醫院船3和船塢登陸艦4就在南海災區附近，即使中國航母5也能和在日的美國航母同時南下，結果美國捨近求遠、自己的醫院船十二月才能赴菲、不得已只好讓中國醫院船先到。
　　各位忘了，台灣八八水災6時、中共要派米-26直升機7、被美拒，美航母到台、直升機卻不願吊重物；日本福島核災8時、美航母遭輻射感染撒離、中共要要派艦也被美拒。
　　美國的救災，不只是門政治(發揮民主自由之軟實力9)經濟(發災難重建財)邪、更是門軍事鬥爭邪之硬實力。所以隨即看到，美日假救災之名10，三艘航母齊聚南海演習，中國航母被迫南下因應、也和劃設東海防空識別區11一樣、被罵是挑釁，根本是雙重標準的美帝。
………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1327054852

美媒稱美觀測到中國新型反衛星武器正在太空試驗2013-8-28新華網

　　【俄羅斯《觀點報》網站8月26日報導】題：中國將反衛星操控機器人送入軌道
　　美國媒體援引消息人士透露的資訊稱，中國軍方正在對反衛星秘密系統中的三顆小型衛星進行試驗。
　　華盛頓自由燈塔網援引一位熟悉衛星偵察報告的官員消息稱，這三顆衛星發射於7月20日，隨後它們在太空中的機動運行一反常規，由此可見中國準備製造太空反衛星武器。其中的一顆衛星安裝有能夠破壞軌道衛星的伸縮臂。
　　該消息人士視這些衛星的出現為“美國國防面臨的現實難題”。他認為，這三顆衛星是一個整體系統，“安裝有操控杆的那顆衛星最令人擔憂”。該消息人士還說：“這是中國版‘星球大戰”計畫的組成部分。伸縮臂可用於達到一系列目的：打亂其他衛星運行方向或捕獲它們。”這三顆衛星還能為軌道衛星提供服務或對它們進行維修。
　　一些觀測近地空間衛星的研究人員最先在個人博客中公佈了中國衛星演習的資訊。據他們的消息，其中一顆衛星8月16日降低了自己的運行軌道約93英里(約合149 .67公里--本網注)。隨後它改變方向，並向另一衛星靠近。據悉，這兩顆衛星距離只有100米。
　　研究人員當時猜測這可能是一場軍事演習。
　　這位美國官員還稱，中國有可能在檢驗該衛星攔截、損害甚至是摧毀軌道衛星的能力。五角大樓尚未就中國衛星的消息做出任何評論。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-08-28/1006737710.html
　　相關新聞
美媒稱中國再度試驗反衛星能力 目標是消滅X-37B
美國將利用X-37B把中國拉入軍備競賽並拖垮解放軍


美稱中國與美反衛星方式截然相反 可癱瘓美GPS

　　“自由燈塔”網站的文章稱，多數衛星都是非智慧的，除非在固定軌道上，否則它們不會真正地大規模移動。想讓它們做出更多機動，需要配備精密的制導、導航和控制系統，這樣衛星才有可能變得更類似于無人太空飛船。擁有這些裝備後，衛星便邁出了在其他衛星軌道上展開機動的基本步伐。一旦具備該能力，人們或許想要使用這種機動衛星開展偵察或維護行動——甚至可能會攻擊其他（性能較差的）衛星。

中國首創"羲和"系統 解決室內外聯合定位難題2013-09-30人民網-

人民網北京9月30日電（趙竹青）記者從昨日召開的《室內外高精度定位導航白皮書》發布會上獲悉，我國自主研發的“羲和”系統能夠大大提升北斗導航的定位能力，特別是室內外銜接過渡方面有著極大的優勢。目前，羲和系統正在開始初步應用，並預期2020年實現“百城億戶”的目標。
“羲和”系統相關技術規范與白皮書同步公開發布。記者從會上獲悉，羲和系統作為《導航與位置服務科技發展“十二五”專項規劃》的主要成果之一，目前已具備室外亞米級、室內優於3米的無縫高精度定位導航能力，並在北京、天津等地開展了示范應用。其中，室外星基廣域差分系統（SBAS）更是具備全球與全國范圍實時定位精度單頻1米級、雙頻分米級的服務能力。
簡單來講，“羲和”就是在使用北斗、GPS等衛星定位功能的基礎上，結合了基站、WIFI等多種不同信號源，以實現范圍更廣、精度更高的定位功能。
既然已經有了“北斗”，為什麼還要有“羲和”？科技部國家遙感中心副主任景貴飛表示，羲和和北斗其實是“一家子”，如果把“北斗”比作是高速公路，“羲和”就是鄉間小路，羲和有效解決了北斗系統與用戶之間“最后一公裡”的問題。
景貴飛說，“北斗”定位在戶外可能很精准，但到了室內，因為牆體等遮擋物的存在，有時候北斗信號就無能為力了，而“羲和”正是把室內定位和室外定位很好地結合起來，不僅使北斗的區域定位精度進一步提升，也大大拓展了北斗的服務范圍。
“室內外結合的位置服務一直是一個國際難題。在這個領域，中國人走得是比較領先的。”項目組專家、武漢大學施闖教授認為。
記者從會上了解到，按照科技部對羲和系統的總體規劃部署，2015年前，將在我國10個城市、三個行業開展羲和系統示范工程建設，並逐步向全國推廣，開展在大眾位置服務、交通出行服務、物聯網、智慧城市、精准農業、應急救援等領域的應用示范﹔2020年，實現“百城億戶”的目標。

詳參【圖博館】：中國手機的虛與實 中國特色的GPS系統

美媒：中國可在SD-10基礎上研制空射反衛星導彈2012-11-20 環球時報

　　當中國媒體爲第九屆珠海航展上展示的各種先進武器歡呼時，西方卻感到“遭遇中國在國際軍火市場上的挑戰”。美國《防務新聞》19日稱，航展上展出更多、更先進的全新國産武器，表明中國軍事工業的革命時代已經到來。美國《空軍時報》則注意到，巴基斯坦在研制武裝無人機時，已經將求助的目光投向中國。甚至五角大樓也決定，爲應對國際軍火市場上的新挑戰，將准備放松武器出口的限制。
　　“大批新裝備從未見過”
　　《防務新聞》19日頭條的報道以“中國在軍火貿易領域挑戰西方”爲題。報道稱，以前西方一直認爲中國制造的武器是“劣質仿制品”的同義詞，“20世紀六七十年代購買中國坦克、戰機或軍艦的國家，往往把他們的軍隊置于雙重危險中———在面對敵人的同時，還只能使用充其量算是蘇聯過時貨的廉價仿制品。但在第九屆珠海航展上，一切都不同了”。報道稱，原來那些俄羅斯導彈、雷達等裝備的仿制品已經被高質量的“中國制造”所取代。一名長期關注珠海航展的美國防務專家表示，“航展上出現大批新裝備，其中很多是我們從未見過的”。
　　報道認爲，2004年以來，中國通過增加投資，推動多個並行的武器項目以促進內部競爭、縮短開發周期，使中國新武器研制成果得以爆發式增長。報道猜測，或許解放軍會采購部分新武器，但其中大部分都將對外銷售。本屆航展一個顯著的亮點是，提供機載精確制導武器的公司由以前的兩家增加到四家，新參展的中國兵器工業集團(北方工業公司)和中國兵器裝備集團都展出了類似美國AGM-154“聯合防區外武器”的滑翔炸彈。北方工業公司還推出代號“天戈-1000”的重型激光制導鑽地炸彈，盡管它的重量只有美國2000公斤級GBU-28 鑽地炸彈的一半，但“解放軍快速發展的新能力足以讓美國及其亞太盟友考慮增加措施來強化基地的防護了”。
　　報道稱，最讓西方專家詫異的是，中國成功地將先進的導彈型號發展成用途各異的龐大導彈家族。例如SD-10A是中國研制的先進中程空對空導彈，它的衍生型號包括將裝備“梟龍”戰鬥機的LD-10反輻射導彈和外形類似美國“標准”防空導彈的陸基防空型。美國國際評估戰略中心亞洲軍事專家費舍爾認爲，中國空軍裝備的SD-10空對空導彈的射程約100公裏，作爲前者的放大版，SD-10A改進型的潛在射程可能高達驚人的140公裏以上，這使中國能在此基礎上研制空射反衛星導彈。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-11-20/1154707220.html

陸部署太空部隊 美日緊盯應戰 2012-11-16 旺報

　《產經新聞》指出，中國即將建成的「空天一體戰」部隊，獨立於陸海空三軍外，單獨建立自己的管理機構，中國空軍和二砲都將參與其中。 　
　報導揣測，二砲可能已經進行了一些太空防禦作戰演習，這種祕密演習十分強調遵守時間程序及嚴格按照戰役準備、戰役實施、戰役結束3個階段進行。太空防禦作戰計畫，包括陣地數據庫、導彈數據庫和武器基本參數等，都屬最高機密，處於封存狀態，在準備實施作戰時將上報總參作戰部。
　《漢和防務評論》則揣測，美日所擔憂的解放軍「空天一體戰」，規畫由二砲牽頭實施。二砲的自動化指揮系統早已實現網絡化，是實施「空天一體戰」的基礎。報導指出，二砲的網絡化部隊擁有情報獲取、傳遞、處理和顯示系統，還具有輔助決策和監控功能，其中的信息獲取系統可調用偵察衛星及海空軍的偵察機等裝備；信息傳遞和處理系統配備了先進的計算機；輔助決策分析系統由計算機中心、數據庫和作戰模擬系統構成，這些尖端設備可幫助二砲隨時獲取海空軍的信息支持，嚴密關注別國太空及地面相關裝備的動向。
　《漢和》揣測，二砲組建電子戰部隊，也是強化「空天一體戰」能力的體現。電子戰部隊通過獨立實施電子偵察，或與空軍和海軍電子戰部隊實施一體化偵查，可大幅強化中遠程導彈部隊的偵察能力，有助於摸清美國等國空天作戰系統的動向，一旦發現中國太空資產有遭受攻擊的危險，二砲就可對敵方空天攻擊系統的雷達和無線電指揮設施實施導彈攻擊任務。
　美日強化太空監視網
　美日都認為，穩定利用太空資源至關重要，兩國已決定深化在太空領域的相關合作，並建立強大的太空監視網，監視中國的太空活動。因為「中國的太空軍事能力已超出反衛星的範疇，並開始形成作戰體系。」
　面對中國的太空發展，美軍戰略司令部綜合太空運用中心將利用光學望遠鏡及陸基雷達系統，對中國衛星進行監視；日方將利用防範彈道導彈的FPS-5陸基雷達對中國衛星及太空軌道上其他飛行器進行識別和探測，分擔美軍部分監視任務。
回應
美國八零年代就再做的事，中國慢了三十年。最厲害的是美國和台灣記者把這新聞稿的好像中國是全世界獨加一樣。。

陸第16顆北斗衛星 成功入軌2012-10-27 旺報（詳參【圖博館】：保釣再起？）

　是不是跟最近東海和南海情勢緊繃有關？中國大陸前天深夜，從西昌衛星發射中心，利用「長征三號丙」運載火箭，將第16顆北斗導航衛星發射升空，送入預定軌道。未來中國大陸建構自己的衛星定位系統將和GPS在太空中一較高下。
　據了解，包括最近釣魚台中國漁船大軍和海監船系統，都是透過「北斗衛星」系統進行指揮和定位，幾次的事件，等於經過了一次重要的驗證，證明系統可靠性。前天最新升空衛星，將會與先前發射的導航衛星組網形成區域服務能力，預估北斗衛星導航系統會在明年初，正式為亞太大部分地區提供服務。
　更有本錢和美方叫陣
　過去中國大陸受制於GPS系統，曾吃過美方的暗虧，發展自有的衛星系統和美方征逐於外太空，則是中國大陸下一步重點，未來配合軍事衛星，更有本錢和美方叫陣。
　由大陸獨立發展、自主運行的北斗衛星導航系統，去年12月宣布試行以來，系統穩定運作，已逐步拓展到交通運輸、氣象、漁業、林業、電信、水利、測繪等應用領域。
　第16顆是地球靜止軌道衛星，它將與先前發射的15顆北斗導航衛星組網運行，形成區域服務能力。根據計畫，北斗衛星導航系統將於明年初向亞太大部分地區提供正式服務。
　總體規畫 按三步走
　現階段中國正按照所謂的「三步走」總體規畫，逐步實施北斗衛星導航系統發展計畫，要完成有中國特色的北斗衛星導航系統。規畫中的第1步，2000年建成北斗衛星導航試驗系統，成為世界上第3個擁有自主衛星導航系統的國家；第2步，建設北斗衛星導航系統，2012年底左右形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力；第3步，2020年左右，北斗衛星導航系統形成全球覆蓋能力。
　此次發射的北斗導航衛星及其運載火箭「長征三號丙」是中國大陸用來發射衛星中，相對穩定的長程火箭系統，過去也是從彈道飛彈發展過程演變而來。由中國航太科技集團所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研製，是中國「長征」系列運載火箭第170次航太發射。

超猛！長劍10巡航導彈上軍艦了 2012-07-21

上艦型號貌似叫東海10
不錯不錯！期待通用垂發！
是在892試驗艦上裝配的，未來肯定要和反艦導彈一起混裝在護衛艦上的導彈發射筒。也許可能在891艦上的新的垂直發射筒裏發射，我們盼望新艦趕緊出來。
護衛艦肯定是不裝巡航導彈的啦，估計是裝在115、116這樣的驅逐艦上。
你說的和反艦導彈一起混裝在護衛艦上的導彈發射筒，應該不會在護衛艦上吧，像052c就只裝了48枚垂發，如果再擴大一倍，那與阿利伯克級還有什麽區別呢
這玩意要是能垂直發射就好了，一次帶上6*8,那叫個火力強大啊！
萬噸大驅052D的標准配置
對陸攻擊導彈上艦是必然的，巡洋艦等于防空艦加反潛艦加對陸打擊艦。
南海東海的戰艦上面全配備，方圓1500-2500公裏內全部威懾，甚至可以直接威脅關島
什麽時候上潛艇啊……
做成各種模塊化，包括漁船模塊。
說明共軍從近海防禦到攻防兼備的轉變。
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=512037

中國長劍10巡航導彈真身首次曝光 媒體稱可打航母

東方網2011年7月29日消息：美國中國防務新聞網27日公開了中國“長劍-10”巡航導彈的首張發射圖片。“長劍-10”是一款對地攻擊巡航導彈（LACM），目前正在中國第二炮兵部隊服役。
它是中國“長劍”系列巡航導彈的第一款，于2009年10月1日的國慶閱兵式上首次公開亮相。此外，有傳言稱，除對地攻擊型外，中國軍隊還列裝了“長劍-10”巡航導彈的岸基反艦型，其目的是發展從陸上攻擊航母的能力。
目前，在“長劍-10”的變型彈中，“長劍-20”是一款空基導彈。H-6H或H-6M轟炸機至少能夠挂載4枚“長劍-20”導彈，而最新最先進的H-6K轟炸機則能挂載6枚該型導彈，這使中國從其內陸針對美國關島基地發動戰略攻擊的可能性變為了現實。
　　相關新聞
港媒：解放軍長劍10巡航導彈結合北鬥後精度提升 2011-06-13
漢和:中國長劍10巡航導彈瞄准日臺和南海 2010-1-27
韓媒建議殲10挂載長劍10導彈將成南海神針 2012-7-7
白宮震驚：中國在遼寧部署長劍巡航導彈直逼漢城 2012-07-21

伊朗破解無人機 美議員諷「唬爛」 2012-04-24蘋果日報

「我們破解了！」伊朗聲稱已解密去年墜毀的美國無人機，並公布它失事前的飛行紀錄為證，並稱已著手複製該款無人機；美國中情局（CIA）拒絕評論，但美國參議員質疑伊朗「唬爛」。
揚言已開始複製
伊朗前天聲稱，已成功存取美國匿蹤無人偵察機「RQ-170哨兵」（RQ-170 Sentinel）的記憶體，復原遭刪除的資料，發現該機在2011年恐怖組織「基地」頭子賓拉登於巴基斯坦遭擊斃的2周前，到當地偵察過。在此之前，該機曾於2010年10月送回加州維修，11月派往阿富汗出任務，12月又送回洛杉磯維修等。「假使我們無法擷取飛機的軟體和硬碟，就不可能得知這些。」革命衛隊航空指揮官哈吉薩達上將說：「這架飛機在我們眼前幾乎毫無祕密可言。」
這架無人機去年12月初替美國中情局蒐集情資時，意外墜毀伊朗。美方稱是技術問題要求歸還；伊朗卻稱是透過擾亂衛星定位系統將之擊落，認定其是「國有資產」，揚言已開始複製。美國參院國土安全委員會主席李伯曼（Joe Lieberman）對此大表懷疑，「伊朗愛說大話，我不認為他們有能力複製它。」

美國升級全球定位系統 抗干擾性大幅提高2012-04-18新華網

據中國國防科技資訊網報道：雷神公司網站2012年4月16日文章稱，雷神公司下一代全球定位系統(GPS)操作控制系統(OCX)與洛克希德·馬丁公司GPS III衛星的整合取得重大進展。
雷神公司和洛克希德·馬丁公司組建的團隊成功地在GPS III衛星模擬器與OCX組件之間交換了衛星指令和遙測數據，地點分別在賓夕法尼亞州新城和科羅拉多州奧羅拉。該整合將有利於OCX系統的開發測試，並能夠降低在軌測試地面衛星介面時的風險。
GPS III項目將通過發射新型、功能更大的衛星和採用靈活安全的控制系統，為民用和軍用用戶提供新的導航信號，並提高精度、可用性和抗干擾性。第一顆GPS III衛星計劃于2014年推出。

進軍太空掀起中國熱 美像孤軍2010-12-18 中國時報 劉屏

　美國專家指出，中國的太空科技飛躍進步，唯獨美國，既不敢與中國合作，又爭取不到其他國家訂單，愈來愈孤單。
　專門評析全球太空發展的space.com訪問了美國海軍戰爭學院國家安全研究系主任強森福瑞斯（Joan Johnson-Freese）女士，提出上述觀點。
　根據報導，中國的太空計畫展現了旺盛的企圖心，相較之下，美國的太空梭機隊從明年起逐漸退役，且下一步計畫尚不明確，說好聽是正在重組，說難聽根本是陷於混亂。
　中國準備在二○一三年開始探測火星，同年也可能發射無人太空船登陸月球，並準備在二○二○年以前發射其第一個太空站「天宮一號」，並陸續發射其他載具與之會合，使中國的太空人在其中居住及研究。
　中方另一項重大目標是太空人登陸月球。盡管中方迄未宣布，不過美國專家相信，諸如太空站計畫、月球探測、機器人登月等，都是環繞著「送人上月球」這個目標。只是中國保持低調，要等到準備工作都就緒才會正式宣布。
　一連串的進展，使中國領導階層更有信心發展太空科技，也使各國更有興趣與中國合作，加拿大、歐洲、俄羅斯等國都向中國叩門，彷彿太空計畫也走向全球化。但美國卻可能被排斥在外，因為美國究竟要怎麼做，殊無定論。美國的航太總署負責人查理．波頓訪中，盡管沒有談到載人飛行之類的合作，卻仍招致若干國會議員大加撻伐。這種氣氛下，根本無從與中國合作。

軍情茶館第1期：北鬥，愛你的七大理由

　有北鬥引導，解放軍指到哪打到哪，想去哪就去哪
北鬥導航系統將滲透到解放軍各軍兵種的武器裝備，以及戰場的各個角落。在未來可能發生的軍事沖突中，戰機投下采用北鬥導航的制導炸彈，投擲精度由40米提升到5米，價格比巡航導彈還劃算；而當戰機飛行員跳傘時，可以開啓北鬥定位儀發送自己的位置坐標引導搜救直升機。戰術導彈點火升空，將按照彈體內北鬥系統導航芯片的指引飛向目標；指揮部中，軍官看到屏幕上代表所屬各部隊坐標的小旗先後與預定攻擊位置重合，果斷地下達了進攻命令。在海底，航海長根據北鬥導航數據對照海圖，指揮潛艇在密布的溝壑礁岩間輕松穿行，成功突破島鏈。
　中國軍隊將擺脫對GPS依賴
衛星導航對軍隊准確調度、部署的作用非常巨大，以往的慣性導航、地圖判讀方式，在精度和便捷性上與衛星導航是無法比擬的。但前提是必須擁有獨立的衛星導航系統。美國保留了限制GPS信號強度和精度甚至徹底關閉GPS服務的權利，以便美軍及其盟國可以在沖突時獨享GPS服務。北鬥系統建成後，將使解放軍逐步擺脫對美國GPS的依賴，保證隨時可以獲取定位信息。
　北鬥系統共由37顆衛星組成，比GPS-I多出13顆
北鬥衛星導航系統原理與GPS-II系統一致，在原有中軌道衛星組網基礎上，再增加地球同步軌道和傾斜地球同步軌道衛星。按計劃，完整的北鬥衛星導航系統由27顆中軌道衛星、5顆地球同步軌道衛星和5顆傾斜地球同步軌道衛星組成，總共37顆衛星，比GPS-I足足多出13顆。這些衛星將無縫覆蓋地球表面，並使在地面上同時能聯接到的衛星數量更多，解碼後獲得的位置數據也更精確。
　北鬥對中國及周邊地區定位精度可高于GPS-I
作爲階段性目標、覆蓋中國及亞太大部分地區的“北鬥衛星導航（區域）系統”也需要由4顆中軌道、5顆地球同步軌道和5顆傾斜地球同步軌道衛星進行組網。對中國及周邊地區的定位精度可以做到比GPS-I系統更高。目前北鬥僅到位了1顆中軌道、4顆地球同步軌道和5顆傾斜地球同步軌道衛星，官方宣布的主要性能服務區爲東經84度到160度，南緯55度到北緯55度之間的區域。

陸北斗導航 免費試運行服務 2011-12-28 旺報

　北斗衛星導航系統昨天起提供免費試運行服務，可對大陸和周邊地區提供連續被動定位、導航、對時等服務，大陸衛星導航系統管理辦公室主任冉承其估計，大陸衛星產業目前最少有4千至5千億元人民幣產值，且隨著產業發展，未來產值不可估計。
　用戶數量無限制
　大陸國新辦昨天舉行北斗衛星導航系統試運行服務記者會，冉承其宣布，北斗衛星導航系統已經發射10顆，建成基本系統，即起可向大陸及周邊地區提供連續被動定位、導航、對時等試運行服務。
　冉承其指出，北斗衛星導航系統在提供被動定位導航授時服務時，和美國的GPS等其他三大系統相比是一樣，用戶數量沒有限制，「據我瞭解，（大陸）用戶的數量也遠遠不止幾千台，應該在十萬以上的量級」。
　冉承其同時公告北斗衛星導航系統空間信號接口控制文件（ICD）的測試版，他解釋，這就是北斗接收終端晶片研發以及相關應用研究必備的技術文件。他說，為儘早推動企業參與、研發、應用，才對外公布測試版，明年會公布正式版。他強調並承諾，北斗衛星導航系統向全球提供的服務都是免費的。冉承其說，目前北斗衛星導航系統涵蓋範圍北到俄羅斯，南到澳洲，經前期系統測試和試驗評估後，目前定位服務的位置精準度已經具備25公尺左右，測速精準度為每秒0.4米，授時精準度為50奈秒。
　2011航太發射 全球第二
　冉承其表示，到明年底，還會再發射6顆組網衛星，等系統基本建成正式運行後，定位服務精準度會提高到10公尺左右。他提到，現在的衛星信號已經覆蓋到香港和澳門在內的亞太大部分地區，也可提供港澳的民眾使用。
　冉承其指出，提供試運行服務的同時，大陸相關企業已開始應用研發，「使用GPS終端的使用者可以單獨使用北斗，也可以使用北斗和GPS相容使用的終端。多一個北斗肯定會有更多的功用，會對系統的精度、可用性帶來更好的改善。」中國航太科技集團公司宇航部部長趙小津指出，大陸航太正處於高密度發射時期，十二五的目標是100次火箭發射，100顆衛星發射上天，100顆衛星在軌穩定運行，平均每年要實施20次左右的航太發射活動。
　趙小津說，今年已經完成19次航太發射活動，共21顆航天器，全球排名第二，俄羅斯是36次，中國19次，美國18次。北斗衛星導航系統在2020年前還要發射30餘顆導航衛星。

北斗衛星 進入組網階段【世界日報2011.03.20

今明兩年是中國北斗衛星發展關鍵時刻，兩年間將發射多顆北斗導航組網衛星，並在各領域大量推廣應用。
中新社報導，中國科學院院士、北斗衛星導航系統工程總設計師孫家棟19日出席「科學家與媒體面對面」活動，透露上述訊息。
孫家棟說，北斗衛星導航系統是中國國家安全、經濟和社會發展不可缺少的重大空間信息基礎設施。已經成功發射七顆衛星，系統建設進入密集發射組網階段。
中國工程院院士劉經南估計，中國衛星導航應用到2015年可形成1500億至2000億元人民幣的產業，2020年將達到4000億元人民幣。他說，全球衛星導航定位技術的應用領域，上至航空航太，下至工業、漁業、農業生產和日常生活，無所不在。衛星導航定位的發展集成了現代最前沿的科學技術的發展成果，現已產生「導航學」這一新興的交叉學科並成為世界上最熱門的學科之一。
提及北斗在國防上的功用，劉經南表示，能使作戰效能提高100-1000倍，作戰費效比提高10-50倍，作戰費用交換比降低20-100倍。中科院院士楊元喜亦表示，如果中國人都用上自己的北斗，這本身就是一個非常龐大的市場。
北斗衛星導航系統工程副總設計師李祖洪說，目前全球有四大導航系統：美國GPS正經歷現代化，即GPS-III，預計2025年完成；俄羅斯GLONASS正經歷復興計畫，預計2020年完成；歐洲GALILEO正在部署驗證系統，預計2018年完成。中國的北斗，2012年要覆蓋中國及周邊地區區域的導航服務，2020年完成全球部署。
李祖洪說，中國北斗衛星導航系統正面臨國外的激烈競爭，面臨三大挑戰。他表示，第一個挑戰是部署進度的比拚。目前GPS遙遙領先，GLONASS恢復建設中，Galileo遭遇資金困境；北斗系統若要搶市場，在系統部署方面面臨挑戰。
第二個挑戰是衛星性能的競爭。目前北斗衛星設計已達國際導航衛星水平，在未來發展中要不斷創新，爭取領先地位。第三個挑戰是系統發展的博弈。面向未來，衛星導航系統需要持續的發展建設，以滿足用戶更高的使用要求。

中國運載火箭進産業化時代 明年繼續高密度發射

　　“長征三號甲”運載火箭2010年12月18日淩晨在西昌衛星發射中心點火發射，成功將中國第7顆北鬥導航衛星送入太空。中新社記者 孫自法 攝
　　中新社西昌2010年12月18日電 (記者孫自法)享有“金牌火箭”之譽的“長征三號甲”運載火箭18日淩晨在西昌衛星發射中心點火發射，成功將中國第7顆北鬥導航衛星送入太空，從而順利完成2010年中國航天15次高密度發射的收官之作，也爲“十一五”中國航天發射畫上圓滿句號。
　　研制生産“長征三號甲”運載火箭的中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院表示，2010年全年15次航天發射全部獲得成功，表明中國運載火箭的批産能力、管理能力、質量保證能力邁入一個新階段，也標志著中國運載火箭進入産業化時代。
　　據介紹，第7顆北鬥導航衛星發射是自1970年“長征一號”火箭發射“東方紅一號”衛星以來，中國“長征”系列運載火箭的第136次航天飛行，也是中國運載火箭技術研究院抓總研制生産的“長征”系列運載火箭第100次飛行。本次衛星發射任務是“長征三號甲”運載火箭第19次發射，也是“長征三號甲”系列運載火箭(包括“長征三號甲”、“長征三號乙”和“長征三號丙”)第38次發射。“長征三號甲”則以迄今100%的發射成功率被譽爲“金牌火箭”，並在中國“長征”運載火箭産業化進程中擔負重要角色。
　　2010年中國“長征”系列運載火箭共完成15次航天發射，創曆史新高。中國運載火箭技術研究院稱，該院承擔的8次發射任務，均由“長征三號甲”系列運載火箭完成。2011年中國運載火箭的高密度發射還會延續，預計發射次數將成倍增加。
　　目前，“長征三號甲“系列運載火箭可以24天左右、最短21天完成發射前的所有准備工作，實現由單件、小批量生産向批量生産，由研制向研制生産並重，由試驗型向産業化發展的重大轉變。與此同時，正在研制中的新一代運載火箭“長征五號”，是中國航天瞄准未來20到30年需要而規劃研制的一個系列火箭群，這將爲中國運載火箭産業化發展提供堅實的基礎。
　　據悉，中國“長征”運載火箭已實現從常溫推進到低溫推進、從串聯到捆綁、從一箭單星到一箭多星、從發射衛星到發射載人飛船再到深空探測的技術跨越，在可靠性、安全性、經濟性、入軌精度和適應能力等方面都達到國際一流水平，火箭發射成功率達到世界先進水平。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-12-18/1215624273.html

英金融時報稱中國微型衛星能靠近對手衛星偵查 2010-11-07 《世界報》

　　中國將其第二顆探月衛星－－嫦娥二號成功傳回高分辨率圖像視爲該國航天領域最新成就。這些圖像將用于規劃中國擬在2013年進行的首次不載人登月。
　　但中國航天官員已將目光投向更遠的目標。不久前他們宣布，到2020年，中國應該擁有自己的載人航天站。
　　如果獲得成功，中國將成爲繼美國和俄羅斯之後，第三個能夠建造空間站的國家。
　　華盛頓國防情報中心(CenterforDefenseInforma⁃tion)中國項目主管孔哲文(EricHagt)表示，中國的目標是“成爲擁有和開發外太空能力的國家”。
　　然而，這正在加劇西方的擔憂。孔哲文表示：“美國覺得中國可能正在挑戰其在太空領域的主導地位。”盡管分析人士表示，中國航天項目並非旨在全盤超越美國國家航空航天局(NASA)的努力，但中國在小衛星開發等特定領域已經領先于美國。
　　中國正在建造能夠“悄悄接近”敵國衛星進行偵察、或爲其它中國衛星“保駕護航”的微型衛星，這些衛星具有重要的軍事意義。
　　中國的另一項優勢在于，能夠讓一顆衛星裝載三個不同負載，這種技術大幅降低了發射衛星的成本。
　　這些優勢讓中國的航天項目成本低于美國，而且在商業上更加可行，而目前美國某些航天項目正因缺乏資金而受到質疑。
　　哈爾濱工業大學航天學院教授金永德表示：“我們的航天産品越來越受到第三世界國家的歡迎。我們已經向委內瑞拉和巴基斯坦出口了通信衛星。”
　　但西方觀察家更加關心的是，中國將利用其日益增長的航天能力做什麽。中國分析人士表示，中國的長期抱負是在月球上建造一個空間站，以推進探索外太空的任務。
　　中國還希望開發氦等月球資源，這些資源可能幫助解決地球未來的能源需求。　　
　　包括日本和印度在內的許多國家正在尋求登上月球。半個世紀之前，前蘇聯在冷戰期間首次實現了登月目標。
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http://mil.news.sina.com.cn/2010-11-07/0937617934.html

我軍利用北鬥及航天遙感技術提升精確打擊能力

　　解放軍報2010年05月09日劉繼紅、李沛功報道：從地面測量到空間測量，從手工作業到數字化作業，從紙質地圖保障到網絡化服務，從測繪保障向測繪導航授時拓展……進入新世紀以來，總參測繪局著眼基于信息系統的體系作戰能力建設的需求，綜合運用高新技術成果，全面提升測繪導航保障能力。
……………
http://mil.news.sina.com.cn/2010-05-09/1012593359.html

北斗系統具軍事價值 歐美關切【聯合報╱記者鄭惠元 2010.01.18

大陸聲稱北斗導航衛星供全球民間使用，但其軍事價值亦不容小覷。
軍事雜誌文摘說，以伊拉克戰爭為例，獨霸衛星導航系統的美國，便能利用該系統在特定地區的衛星信號中，選擇性的干擾（對信號內容進行加密，使其無法接收），進而癱瘓對戰國家的防禦力。為了打破美國的GPS長期以來壟斷的局面，因此中國亟欲發展出一套自己的北斗衛星導航系統，與之抗衡。
英國「金融時報」亦曾報導，更加精確的衛星導航系統是中國軍隊非常重要的資產。一旦戰爭爆發時，敵人很難擾亂北斗系統。
中共近年來不斷發展太空科技，二○○七年中共用一枚中程飛彈摧毀距地球表面五百卅七英里的廢舊衛星。中共成為繼美國和前蘇聯後，第三個擁有「衛星殺手」的國家。上周，中共更宣稱完成「陸基中段反導攔截技術」試驗，可以攔截敵方洲際飛彈。現在北斗導航衛星又陸續成功發射。這些都標誌中共在國防與航太技術的進步，自然引發歐美各國的關切。

另詳參本館：中國導彈防禦
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1303741947

北鬥導航定位系統預計2020年前後覆蓋全球(圖)

　　中新網2009年4月15日電 據中央電視臺引述來自中國航天科技集團公司的消息稱，隨著15日第二顆北鬥導航衛星的發射成功，中國自主研制的北鬥衛星導航系統從今年起進入了組網高峰期，預計在2020年左右形成覆蓋全球的衛星導航定位系統。
　　15日零時16分，中國在西昌衛星發射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第2顆北鬥導航衛星送入預定軌道。
　　據介紹，北鬥衛星導航定位系統由中國自主研制，它包含運行在地球靜止軌道、傾斜同步軌道和中高軌道這三種不同軌道上的衛星。按照規劃，這個系統將分兩步來進行建設。第一步就是在2011年建成一個覆蓋中國及周邊地區的區域導航定位系統。
　　中國自2000年以來陸續發射了3顆“北鬥導航試驗衛星”，建成了北鬥導航試驗系統。在去年的汶川大地震中，這個系統發揮了重要的作用。目前正在建設的是第二代的北鬥衛星導航系統，首顆星在2007年4月發射，今天發射的衛星則是這個系統的第二顆衛星。
　　衛星導航定位系統是重要的空間基礎設施，它綜合了傳統天文導航定位和地面無線電導航定位的優點，相當于一個設置在太空的無線電導航臺。目前中國主要依靠美國的GPS系統來進行導航定位服務。而隨著中國“北鬥”系統的建成，將使中國在衛星應用方面擺脫對國外衛星導航系統的依賴，並帶動一大批高技術産業，形成新的經濟增長點。
　　據了解，目前中國衛星導航定位的應用範圍和行業不斷擴展，全國衛星導航應用市場規模以每兩年翻一番的速度快速增長。衛星導航定位技術已廣泛應用于交通運輸、基礎測繪、工程勘測、資源調查、地震監測、氣象探測和海洋勘測等領域。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-04-15/1031548847.html

俄製汽車導航器受歡迎 甫推出即售罄【中央社07.12.29
 
俄羅斯生產的首批國產汽車導航器Glospace SGK-70問世，由於它能整合美國GPS和俄羅斯Glonass兩個全球衛星導航系統，且可在攝氏零下五十度氣溫下運作，產品上市的第一天，在幾個小時之內即被搶購一空。
這套由俄羅斯專家研製的Glospace SGK-70汽車導航器的特別之處，在它能接收GPS和Glonass美俄兩國定位衛星的雙用途訊號。
這套儀器裝有七英寸長的傳感器，配有莫斯科市和莫斯科州的地圖，並能借助SMILINK系統工作，向司機通報路面堵車情況。此外，該接收器還能觀看電影、瀏覽圖片和欣賞音樂。
俄羅斯航天儀器研究所副所長切特爾金說，全世界汽車導航器只有俄羅斯生產的，兼具美國GPS和俄羅斯Glonass兩個全球衛星導航系統運作程序。
他說，如果像美國在伊拉克戰爭期間那樣關閉GPS全球衛星導航系統，這種俄羅斯製的汽車導航器可從俄羅斯Glonass全球衛星導航系統收到訊號。而且其價格為六百美元，頗具競爭力。
俄羅斯全球衛星導航系統（GLONASS），是借助於便攜式衛星導航器，來確定包括人在內海陸空目標的位置和速度。其系統衛星數達二十四枚，僅次於美國GPS系統的三十枚衛星。
據悉，市場對這款汽車導航器反應熱烈，昨天上市的第一天就在幾小時之內搶購一空。該生產公司預定明年五月推出貓狗佩戴具有全球導航定位系統的項圈。蒲亭總統對此產品非常感興趣，已經為他的愛犬科尼定購一套

北斗衛星導航 北京奧運首用【世界日報07.12.06

中國衛星導航工程中心副主任冉承其表示，中國自行研製的北斗衛星導航系統已具備區域導航能力，2008年將首先應用於北京奧運會。
新聞晨報報導，冉承其昨天在「2007上海國際導航產業與科技發展論壇」記者會上，披露上述訊息。
冉承其表示，目前北斗衛星導航系統已擁有五顆導航衛星，2008年前還將發射一些衛星。
他說，2003年中國成立北斗導航試驗系統，具有為中國及其周邊地區定位、授時、報文等功能，並已在交通運輸、漁業、探勘、森林防火等民用領域使用，而隨後建設的北斗衛星導航系統功能更完善。

北斗”的硬傷制約其在軍事領域的應用

海灣戰爭期間，戰斧導彈劃破夜空准確打擊伊拉克軍事目標的 鏡頭深深的刺痛了中國軍人的心，更震撼了我們的軍事科技者。我們看到了我們的落後，看到了高科技戰爭的成功，這都在鞭策我們迎頭趕上。這些年來，我國衛星 導航定位技術的應用和精確制導武器的研究均得到了快速的發展。但是我國絕大多數的軍民應用範疇都是建立在美國GPS之上。一旦發生戰爭，美國關閉GPS或 加大民用碼誤差，對大陸而言，後果不堪設想，所以大陸必須末雨綢繆，發展自主的衛星導航定位系統是勢在必行的。
一、中國“北鬥”系統後起之秀，挑起“四強爭霸”局面
4 月14日，北鬥導航衛星北鬥M1順利升空，標志著我國自行研制的北鬥衛星導航系統進入新的發展建設階段。美國、俄羅斯、英國、法國等國的主流媒體和港臺媒 體均在第一時間報道了此次中國成功進行衛星發射的消息。國際輿論普遍認爲，這標志著中國的北鬥衛星導航系統又向前大大推進了一步，形成美、俄、歐、中在衛 星導航系統上的“四強爭霸”格局。
中國一直在采取漸進的步驟發展空間導航衛星系統。第一顆導航衛星，也 就是“北鬥-1A號”于2000年10月30日發射升空，衛星定位于東經140度的地球同步軌道，大約在新幾內亞島上空，這也是處于整個星座最東面的一顆 工作星。兩個月後的12月20日，中國又發射了第二顆地球同步導航衛星“北鬥-1B號”。在近兩年半的時間裏，它們是中國僅有的導航衛星，直到第三顆衛星 的發射升空。 “北鬥-1C號”屬于導航定位系統的備份衛星；處于前兩顆工作星的中間，與前兩顆一起組成了中國自己完整的衛星導航定位系統。
北鬥導航試驗系統運行至今工作穩定、狀態良好，已在測繪、電信、水利、交通運輸、勘探和國家安全等諸多領域逐步發揮重要作用。
對于這第四顆“北鬥”衛星的上天，許多人猜測的是，這將是我國北鬥系統進行第二代的標志，因爲“北鬥”是雙星系統，兩顆星就足夠一個區域的運作了，第三顆 星則是備份星。自然第四顆必然是第二代了。可是我認爲並非如此，因爲第一和第二顆北鬥衛星均是2000年發射的，這兩顆星的設計壽命是八年，今年已經進入 了第七個年頭，進行必要的替換准備是很正常的，所以目前我們發射的第四顆星應該是作爲替代使用的，當然性能方面應該有所提高，但達到質的改變是不可能的， 因爲質的提升不是一兩顆星的問題，而是整個系統的問題。這顆星最大的可能性是一顆帶著明顯試驗性質的試驗星。
二、國際四大衛星導航系統的特性介紹
目前，美國GPS導航系統、俄羅斯GLONASS系統、剛剛啓動的歐洲“伽利略”系統已及中國的“北鬥”系統均各有優缺點，這四大系統中從技術和應用前景 上看，GPS勝在成熟，伽利略勝在精准，GLONASS的最大價值就在于抗幹擾能力強，而中國的北鬥衛星導航系統的優勢則在于互動性和開放性。（前三個系 統的工作原理基本相同，都是三星定位，只有中國選擇了雙星定位）
與GPS相比，伽利略系統在許多方面具有優勢，例如其衛星數量多達30顆，其衛星軌道位置比GPS高。伽利略可爲地面用戶提供3種類型的信號供選擇，其中包括免費信號、加密且需交費才能使用的信號、加密且可以符合更高要求的信號。
此外，伽利略衛星定位系統信號的最高精度比GPS高10倍，確定物體的誤差範圍在1米之內。正如有關專家所說：“如今的GPS只能找到街道，而伽利略卻能 找到車庫的門。”而俄國的格洛納斯由24顆衛星組成，也是由軍方負責研制和控制的軍民兩用導航定位衛星系統。盡管其定位精度比GPS、伽利略略低，但其抗 幹擾能力卻是最強的。
中國自行研制生産的北鬥衛星導航系統不僅具備在任何時間、任何地點爲用戶確定其所 在的地理經緯度和海拔高度的能力，而且在定位性能上有所創新。北鬥系統與其他系統最大的不同，在于它不僅能使用戶知道自己的所在位置，還可以告訴別人自己 的位置，特別適用于需要導航與移動數據通信場所。此外，中國還致力于提高北鬥衛星導航系統與其他全球衛星導航系統的兼容性，促進衛星定位、導航、授時服務 功能的應用。
三、“北鬥”系統的工作原理
“北鬥”系統通過雙星定位方式來工作，還有一顆是雜軌備份星。該系統用兩顆經度上相距60度的地球靜止衛星對用戶雙向測距，由1個配有電子高程圖的地面中心站定位，另有幾十個分布于全國的參考標校站和大量用戶機。
它的定位原理是：以兩顆衛星的已知坐標爲圓心，各以測定的本星至用戶機距離爲半徑，形成2個球面，用戶機必然位于這2個球面交線的圓弧上。電子高程地圖提 供的是一個以地心爲球心，以地心至地球表面高度爲半徑的非均勻球面。求解圓弧線與地球表面交點即可獲得用戶位置。
四、“北鬥”系統的幾處硬傷對軍事應用的限制
中國目前的“北鬥”導航系統仍然只是一個初級系統，由于它存在著幾處難以克服的硬傷，因此目前在軍事上的應用十分有限，既使在未來由于這些硬傷是原理性的，所以也難有質的提高。目前“北鬥”存在的主要硬傷有以下幾點：
1、 由于“北鬥”衛星導航定位系統是雙星系統，因此，衛星只能提供一個二維空間的定位，所以還需要利用地面控制中心的數值地圖資料厙或用戶自備的測高儀才能 求得用戶的高度，並進一步確定用戶的三維坐標。若控制中心的數值地圖數據庫數據不夠准確，尤其是要拿到非本國的地理精確數據並不容易，定位出的位置數據就 會有問題。
2、 “北鬥”衛星導航定位系統用戶的定位申請要送回地面控制中心，經由中心控制系統解算出 用戶的三維位置資料之後再發回用戶。無線電信號從地面發出，經衛星返回地面的上下行時間約爲0.24—0.28秒，從用戶接收器應答測距信號到接收定位結 果，信號經過兩次上下行鏈路的傳送，時間約需0.56秒，加上中心控制系統的計算時間，整個定位時間約需1秒鍾，即用戶接收器約可在1秒鍾完成定位。這1 秒的定位時間對飛機、導彈這種高速運動的用戶嫌時間長，會加大定位的誤差，因此， “北鬥”系統目前只能爲車輛、船舶等慢速運動的用戶提供服務。
3、 由于“北鬥”衛星導航定位系統的客戶端需請求定位服務時，必須發出應答信號，即“有源應答”，如果使用者是軍方單位就會使自身失人隱蔽性，且這個定位服務要求的信號也可被敵方定位。
4、 “北鬥”衛星導航定位系統使用的衛星是同步軌道衛星，這意味著落地信號功率很小，因此，用戶機需要有較大天線(直徑達20厘米)才能接收信號，而且因 “有源應答”運作方式，所以，用戶機還要包含發射機，因此在體積(普通型用戶機長20厘米、寬17.5厘米、高5.2厘米)、重量、耗電量，甚至價格都遠 比GPS接收機來得大、重、耗電與貴，而且這麽大且重的用戶機，不要說是裝在導彈上，就是單兵使用都是一大負擔。
5、 同步衛星相對于終端來說，下行波束的角度很窄，也就是說，運動的地面終端必須不斷調整天線的指向，在車船上，需要一整套的穩定裝置，而對于高速運動的設備，這是幾乎做不到的。
6、 “北鬥”系統在同一時間內服務用戶的數量受用戶可使用的通信頻率數量、詢問信號速率和用戶的響應速率等條件的限制，所以“北鬥”衛星導航定位系統的用戶 設備容量是有限的，每秒鍾只能容納150個用戶。雖然每個客戶端都有專用識別碼，不過一旦被破解，很容易使整個系統被敵人或有心人士以僞冒信號加以飽和， 使系統癱瘓或者是傳送假信息，迷惑友軍。
7、 由于“北鬥”衛星導航定位系統中地面控制中心扮演著系統關鍵角色，如：承轉衛星信息、解算用戶位置等，因此，一旦地而控制中心被毀，整個系統就不能運作了，這也是“北鬥”系統的致命傷。
這7項主要的硬傷均是由于“北鬥”系統的基本工作原理所決定了，（雙星定位、有源應答和同步軌道）而這些基本工作原理卻是很難改變的，除非從頭再來，只有4、5、6這三項相對在原有的體系上是無法根除的，因此“北鬥”系統在軍事上的運用是十分有限的。
五、“北鬥”雙星定位系統的特性在軍事領域的運用
上面提到了“北鬥”系統存在的許多硬傷制約了其在許多軍事領域方面的應用，但同時也正是這些特性，使其在軍事領域的應用方面有其獨到之處。“北鬥”系統在軍事領域的獨到應用主要表現在如下幾個方面：
1、 由于“北鬥”衛星導航定位系統的簡短通信功能可進行“群呼”，如集團用戶中心發出的各種指令經“北鬥”指揮型用戶機上傳至“北鬥”衛星接著轉給地面控制 中心，再經出站鏈路傳至“北鬥”衛星向目標用戶轉發，使得集團用戶中心可對其下屬用戶進行指揮調度。另外，當用戶提出申請或按預定間隔時間進行定位時，不 僅用戶知道門己的測定位置，而月-共調度指揮的上層單位或其他有關單位也可得知用戶所在位置。這項功能用在軍事上，意味著可主動進行各級部隊的定位，也就 是說大陸各級部隊一旦配備“北鬥”衛星導航定位系統，除了可供自身定位導航外，高層指揮部也可隨時通過“北鬥”系統掌握部隊位置，並傳遞相關命令，對任務 的執行有相當大的助益。換言之，大陸可利用“北鬥”衛星導航定位系統執行部隊指揮與管制及戰場管理。
2、 作爲軍事終端用戶方，“北鬥”系統不僅僅是導航系統，還可以發揮部分的通訊功能，達到與上級部門或兄弟友鄰部隊的互通，使作戰的協調性得到質的提高。如果在此基礎上逐步完善信息系統則“北鬥”系統將會發揮出更大和更多的功能。
六、“北鬥”系統的提升和其他定位系統的引入
從上面的分析大家可以看出，“北鬥”系統必須進行脫胎換骨式的改進才有可能真正的在軍事領域中發揮更大的作用，而如何對“北鬥”系統進行進一步的完善目前我國實行的是兩條腿走路的戰略。
1、 是積極參與歐洲“伽利略”系統的開發，目前我國是“伽利略”系統歐盟外的最大的投資方，通過投資參與研制，我們可以從中學到很多對我們及其有用的東西， 對提升我們自己的“北鬥”系統也很有幫助。同時，我們也希望通過加入“伽利略”系統來取代或者制衡美國的“GPS”系統，可是老謀深算的美國早已和歐盟達 成協議，凡作爲軍事用途之用的伽利略系統，一律不對包括中國在內的第三國開放使用。因此這種以歐制美的想法，不可能實現。
2、 剛剛發射升空的北鬥1D仍然屬于北鬥一代系列，不過它的任務除了進一步提高試驗系統的性能和可靠性外，還將參與二代系統的試驗。未來的北鬥衛星導航系統 由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，從軌道高度看，北鬥M1和以往試驗星36000千米的高度不同，而與國外的GPS系統、GLONASS系 統、伽利略系統衛星高度接近，這意味著它屬于北鬥系統30顆非靜止軌道衛星之一。M1的意思是中圓軌道(MEO)的首星，按照這個編名規則，以後發射的北 鬥系列其它非靜止軌道衛星的名稱將從北鬥M2排到北鬥M30，靜止軌道(GEO)衛星則將從北鬥G1排到北鬥G5。和試驗系統不同，北鬥衛星導航系統即二 代系統不僅具備在任何時間、任何地點爲用戶確定其所在的地理經緯度和海拔高度的能力，而且在定位性能上有所創新
在結束這個帖子的時候，我無意間看見了一個報道，這個報道讓我的心涼了一半，由于存在著不少的硬傷“北鬥”系統在軍事領域的應用受到了一定的制約，許多功 能沒有能夠很好的發揮，但對于使用要求相對低的民用領域應該來說是可以接受的啊。可是這個由中國工程院戚發韌經過詳實的調研後提出：中國研制成功的第一個 擁有自主知識産權的北鬥衛星導航系統，目前在民用領域資源利用並不充分，幾近閑置。並且他在調研報告中明確寫到：北鬥系統本應擁有上百萬用戶的能力，目前 卻只有幾千個用戶。國家投入幾十億元，但利用很不充分，造成了資源的嚴重浪費。
http://bbs.news.sina.com.cn/tableforum/App/view.php?bbsid=1&subid=0&fid=25037&tbid=7411

旅美軍事專家、克萊蒙研究所亞洲中心研究員林長盛表示，中國過去至少發射了四顆北鬥導航衛星，但它們都屬于北鬥一號衛星，與美國和俄羅斯的導航衛星有較大的差距。
　　林長盛表示，首先，北斗一號衛星是區域性而不是全球性的，它只是在亞太地區。美國和俄羅斯的導航衛星則是全球性的。其次，北鬥一號衛星是在地球同步軌 道上運行，也就是說在離地球三萬六千公裏的高度上運行。而美國和俄羅斯的導航衛星則是在幾百公裏到上千公裏的低軌道運行。
　　林長盛說，此外，北鬥一號衛星在導航方式上也與美俄的衛星有一定的差距。“北鬥一號屬于主動式的。就是說，如果地面的一架飛機想知道自己的確切位置， 它首先要向北鬥一號發射一個信號，然後北鬥一號再告訴它在什麽地方。而俄羅斯和美國的導航衛星都是屬于被動式的，它不需要先發射一個信號。那架飛機打開它 的接受器就能立即知道自己的所在點。
　　林長盛表示，“所以，中國的北鬥一號的功能還是有限的，它的地域有限，不是全球的。另外，它的速度較慢，因爲需要導航的車輛或飛機首先必須發出一個信 號才能接收到自己位置的信號。還有，在軍事上，北鬥一號衛星比較危險，因爲一個軍事單位或是一件武器要想確切知道自己的位置，首先要向北鬥衛星發信號。而 一發信號，就容易被對方判斷出自己的位置，因而暴露了自己。”
　　林長盛說，中國目前正在研制北鬥二號導航衛星，希望克服北鬥一號衛星的局限性。但由于中國沒有具體說明這次發射的衛星是北鬥一號還是北鬥二號，因此現在還不清楚這顆衛星的性質。但有些媒體講這顆衛星是北鬥二號。
　　“據悉，這顆衛星屬于北鬥二號，就是新一代衛星，屬于一個新的導航網絡。但是，中國的導航衛星仍然跟美國的衛星差別很大。北鬥二號據說是高軌道、低軌 道互相結合，既有地球同步軌道衛星，也有幾百到上千公裏的低軌道衛星。而且是先由區域開始，然後再往全球布署。與北鬥一號相比，北鬥二號的軍事價值更 大。”
　　官方新華社的報道還說，中國將在未來幾年裏陸續發射系列北鬥導航衛星，計劃2008年左右滿足 中國及周邊地區用戶對衛星導航系統的需求，並進行系統組網和試驗，逐步擴展爲全球衛星導航系統。這個系統將主要用于國家經濟建設，爲交通運輸、氣象、石 油、海洋、森林、通信、公安等部門以及其他特殊行業提供高效的導航定位服務。
　　林長盛就此說，盡管導航衛星最初是根據軍事需要研究出來的，但它的民用範圍確實是非常大的。“拿中國來講，它不像美國，美國是全球作戰，對導航定位的 軍事需求更大。而中國是區域性的，導航定位的軍事需求相對要少一些。所以說，中國花了很多錢研制導航衛星，它自然首先要重視商業用途，要把軍用和民用結合 起來。發射一顆衛星要花很多錢，如果說不僅能軍用，而且能民用，那它的效果就非常好，經濟效益就非常大。”
　　中國在西昌衛星發射中心４月14日用“長征三號甲”運載火箭，成功將一顆北鬥導航衛星送入太空，使導航定位系統引起各界關注。不過隨後即傳出消息稱， 目前北鬥只是區域性的衛星導航系統，且運作方式與美國的全球衛星定位系統GPS不同，其覆蓋範圍也還不能與後者媲美。當前全球有四大衛星定位系統，分別是 美國的全球衛星導航定位系統GPS、俄羅斯的GLONASS系統、歐洲在建的“伽利略”系統、中國的北鬥系統。
　　美國的GPS透過二十四顆衛星構成的衛星網，能夠有效覆蓋全球大約97%的面積。能與之抗衡的俄羅斯GLONASS系統，目前在軌星僅六顆可用，不能獨立組網，只能與GPS聯合使用。
　　正在加緊建設的歐洲“伽利略”定位系統，規劃三十顆衛星，最高精度比GPS高十倍。中國的北鬥導航系統規劃由五顆靜止軌道衛星和三十顆非靜止衛星組 成，定位精度爲十米。但據了解，目前北鬥僅屬區域衛星導航系統，只能覆蓋中國及周邊地區，而GPS和GLONASS都是全球導航定位系統。
　　據稱，北鬥導航系統（COMPASS）將主要用于經濟建設，爲中國的交通運輸、氣象、石油、海洋、森林防火、災害預報、通信、公安以及其它特殊行業提供高效的導航定位服務。
　　北鬥星通衛星導航技術公司總裁周儒欣表示，中國的衛星導航應用近年來發展迅速，但絕大多數應用都是建立在美國軍方主導的GPS系統之上。一旦發生戰爭，美國關閉應用，後果不堪設想。中國必須有自主的衛星導航系統，這也是建立北鬥系統的意義所在。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e5d1ebc01000bwr.html

取代GPS 歐洲衛星計畫停擺【聯合報07.07.16 編譯陳世欽】

過去一年半，伽利略A型一號衛星（Giove-A）不斷環繞地球並傳回各種資訊。它是歐盟伽利略計畫的實驗衛星，科技上雖無驚人之處，卻是歐洲國家不再仰賴美國導航科技的希望所繫，如今這個計畫卻因財務問題與其他爭議而前途未卜。

倫敦衛報十五日報導，歐盟的伽利略計畫的原始概想是，約發射卅枚衛星布建成網，以與美國的ＧＰＳ全球定位系統分庭抗禮。這項耗資鉅大的計畫旨在使飛機駕駛、農民、拖網漁船、卡車司機、手機使用者、工商界人士及一般民眾能夠將當下位置的誤差率降到只有幾公分。如果使用伽利略，開車族上路必須付費，但可取得 路況與導航的豐富資訊。盲人則可以利用它在城市中四處活動而安全無虞。

至少理論上如此。癥結是，幾個歐洲航太業者共同成立的伽利略計畫經營團隊最近瓦解。歐盟已經投入五十億歐元（台幣二千二百六十億）挹注這項計畫，必須再編四十億至五十億歐元預算以挽救伽利略計畫，並將它收歸公有。

事實上，十年前構想形成後，伽利略計畫就爭議不斷。批評者指出，全球衛星定位系統（ＧＰＳ）已夠用，何須耗費鉅資布建另一個類似的系統。贊成者指出，現有 的ＧＰＳ是美國空軍經營，如果美國軍方任何時候決定關閉ＧＰＳ，後果不堪設想。此外，ＧＰＳ以一九八○年代的技術為基礎，誤差範圍三到十五公尺，伽利略衛 星採用廿一世紀的科技，可將誤差縮小至幾公分。

＜機艦Google全都露 解放軍不安＞中國時報 2007.07.16彭志平

一張大陸最新型的晉級潛艦首度曝光照片近期在大陸網路上流傳，這種事屬國家機密的照片能在網路上流傳，令人匪夷所思。但是，更令人感到驚訝的是，這張照片並不是哪個國家的軍事衛星所拍攝到的，而是「Google Earth」地圖搜索引擎軟體，利用商業衛星拍到的畫面。中共解放軍目前已對Google Earth的強大威力產生警惕，並想方設法擺脫其偵測。

Google Earth是一種資訊量相當龐大的衛星圖片瀏覽軟體，二○○五年推出以來即相當受到歡迎。這套軟體分為免費版和付費版，免費版的資訊量就已相當驚人，而且就可從衛星地圖上找到加油站、觀光景點、住宅區等等詳細資料，甚至已可辨識汽車類型。付費版的照片解析度很強，幾乎超過十年前軍事衛星的水準。

大陸網站上不只流傳著晉級潛艦的照片，還流傳著同樣是Google Earth拍攝到的解放軍潛艇返航、海軍基地、潛艦基地、空軍基地、殲七型戰機基地、蘇愷戰機基地。這些圖片都非常清晰，包括船隻、飛機的數量、型號都可明顯辨識。

濟南軍區有位黃團長有一天在家看他女兒上網時，發現Google Earth這種衛星圖片瀏覽軟體；之後，他也輸入自己部隊的所在位置進行搜索，結果讓他大吃一驚，他竟然發現他部隊的各種設施都清清楚楚的被拍了下來，甚至可以從圖片中看出部隊的訓練方式，進攻戰術已毫無機密可言，這些照片是他部隊去年演習的照片。

黃團長的部隊於是迅速修改戰法，而且部隊訓練重點之一就是反衛星偵測。他們要求夜行軍時不開燈、將行軍隊伍化整為零、加強夜行軍能力、加強行軍帳棚掩蔽等等。為達到完全避免遭到偵測的效果，還出動無人偵察機進行高空偵察，直到確認Google Earth找不到部隊蹤跡為止。儘管千方百計要逃開偵查，但是，黃團長還是沒有放心，他認為面對資訊化考驗，路還很長。

或許讓解放軍比較放心的是，Google Earth資料的完整程度因付費區域付費多寡而有所差別，目前圖片更新較快的是美國本土和歐洲，而大陸由於付費用戶不多，有關圖片很多都是一年前拍攝的，就像黃團長所看到的部隊演習照片。

當然現役軍事衛星的偵測能力較先進，而Google Earth上的圖片大多是過期的圖片，成為軍事用途的可能性並不高。

儘管如此，軍事機密洩漏肯定茲事體大，況且，Google Earth還是可以拍到港口、軍事基地及設施、部隊移動等等情資，這種圖片總是會讓各國軍方坐立難安。尤其，在晉級潛艦首度曝光後，Google Earth是否會成為洩漏解放軍天機的管道，已引起大陸相關方面的高度重視。

北斗的&quot軍用&quot可期(就像中國民航會載解放軍)