2017-12-09 07:50:52so5o23pn554k

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PS.圖片僅供參考,商品以實物為准!

錄音文件格式:MP3,播放文件格式:MP3,頻率特性(L):40Hz的,頻率特性(H):17000Hz,採樣率:44.1 / 128kbps的

內存容量:4GB,對應的存儲卡:microSDHC的

內置麥克風:2,麥克活動:不符合規定的,方向性的切換:不符合規定的,外置麥克風:信件

低切濾波器:通信,噪音消除:支持,自動錄音:支持

USB直接連接:通信,電池類型:單4×2,電池壽命(錄音)110小時,電池續航時間(播放):90小時

產品封裝尺寸1.8×3.9×11.2厘米;77克

重量240克

製造商產品編號V-842 LGR

ASIN B0178XA65A

奧林巴斯“語音迷航V-842”位於最佳角度兩個方向性麥克風,可以將“真立體聲麥克風”,充滿現實的寫實記錄,雅“聲音追趕者”中,可自動調節麥克風的靈敏度,是一款搭載了“簡單模式”,它可以由那些誰使用在??第一時間很容易被操縱的IC錄音機。基本性能:1內置內存:4GB,最長錄音時間:約1040小時。 2.外部插槽:卡插槽支持microSD / SDHC。可能的“PC直接連接”通過安裝3.USB終端。 4.錄音格式:。MP3.5鹼性電池的兩大長達約110小時就可以在使用時進行記錄。 6.“站”,以防止噪音從安裝表面還裝有體內。顏色為淺綠色。

“根據真實的立體聲麥克風”高寫實記錄“

由兩個定向麥克風置於90°“真實立體聲麥克風”,記錄到的位置和揚聲器的距離的全面的會議和商務會議感。此外,它聽了錄音後,就像讓“高寫實記錄”像在那裡。

自動調整“語音追?者”的麥克風靈敏度

每一次,在會議具有寬的人數和空間發生了變化,在每一種情況下,有必要設定的記錄靈敏度。

新功能是解決這一問題的“語音追?者”。

根據揚聲器的距離自動地調整麥克風的靈敏度,允許無故障記錄。設置,請從菜單中選擇錄音電平“自動”。

適合初學者“簡單模式”與

除了常規的“正常模式”,加入配有“簡單模式”容易處理,即使對於初學者。顯示和常用的功能,在大字信息所需的最低限度,實現了易操作性。

便於保存記錄的數據“PC直接連接

該被容納在主體的USB連接器,可以是“個人電腦直接連接”。隨時隨地可以輕鬆完成保存數據,你並不需要隨身攜帶一個USB電纜。此外,還配備了防護罩,可防止灰塵的連接器。

標準配備了“立”,以防止噪音從安裝面

一個方便的立場是自我配套的IC錄音機在車身後部提供了依據。為了減少噪音,直接從安裝到表面下潛。

切非語音部分,發揮“過濾器的聲音”用

減少噪音小的聲音放大的時候站出來。此外,削減低音和高音,強調以清除聲音。

要在清晰的音質“噪聲消除功能發揮

聲音的室內空調的聲音和投影機風扇的噪聲削減強烈,配備了降噪功能的清晰播放。當您嘗試為會議錄製文件播放這樣的,它是一個非常有用的功能。

你可以改變播放速度不會改變音高,“快速播放/慢速播放聽到。”

播放速度可以從(慢)最多的2倍(更快)來改變至0.5倍。當你聽慢或聽到會議早期的內容,一個點,沒有獲得語言學習中聽到的播放速度有效。此外,由於播放速度你甚至改變當電源關閉時被保持,因為它是,它也是當使用下次方便重新設定是不需要的。











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嘉義大埔台三線有一處阿婆彎,這裡有位經營雜貨店的陳姓阿媽,常用國罵「提醒」重機車友騎慢一點,因此被封為「幹譙阿媽」爆紅一時。不過阿媽現已高齡85歲,逐漸將大小事情交給媳婦戴女接手,沒想到阿媽除了雜貨店事務外,竟也將火爆脾氣傳給媳婦。近日戴女就霸氣「提醒」一位重機騎士不要壓車,跟對方起了口角,看來「幹譙之魂」將永存阿婆彎之中。

位於大埔台三線312公里的阿婆彎路段,是許多重機騎士練車的地方,重機車友們常在此處練習壓車等技巧,因此吸引許多攝影愛好者在這裡捕抓帥氣瞬間;不過壓車仍具一定的危險性,因此之前只要「幹譙阿媽」看到重機過彎摔車,就會飆國罵提醒車友們「「X你娘!騎慢一點!」

而因為「幹譙阿媽」年事已高,現在雜貨店基本上交由媳婦戴女打理,而戴女更繼承了阿媽的霸氣,也會以自己的方式,事實的「提醒」重機車友們注意安全。近日有位王姓重機騎士,就因為戴女的「提醒」方式,和對方起了口角,事後他PO文在臉書取暖,卻慘遭圍剿,隨後將該文刪掉,改稱「全都是誤會 只希望風平浪靜 在此跟車友說聲抱歉了」。

《蘋果日報》報導,繼承阿媽霸氣的戴女表示,王男已不是第一次壓車,那次壓車王男不但磨膝冒火星,還鼓吹車友和他一起做這個動作,不得已才「提醒」他這樣很危險。她坦承當時確實態度不好又大聲,但在公路壓車真的很危險,「要壓不會去賽車場嗎?」她也說自己不會向婆婆一樣飆國罵幹譙,但維護車友安全的心是一樣的,「有車友我們才有飯吃」,希望大家平安出門、快樂回家。

王男則說,當天他並沒有在阿婆彎壓車,也沒慫恿其他車友,可能是之前的紀錄,才讓戴女出來「提醒」他。王男還說,他知道戴女是為了維護大家安全,但希望能改善一點態度、動作,並希望事情趕快平息下來,特別是別傷到阿媽。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

媒體報導,在台灣高雄出生的中國上海復旦大學外國語文學院副院長盧麗安,當選中共的十九大黨代表,日前,她在十九大會場上受訪時指出,「我以身為台灣女兒為榮,以身為中國人為傲」。對於部分不同立場人士質疑,「有些人說妳當選中共黨代表,妳就不愛台灣了」的政治鬥爭話語,她回應:「這種說法的邏輯很好笑」,她反問:「我還是『中國』的婦女代表了,那怎麼辦呢?我先生怎麼辦呢」?

盧麗安還特別強調:「現在是2017年了,不是1927年,不是1937年,不是1947年,不要糾結於那種『過時的意識形態』裡面」,她還用標準台語說:「愛台灣當然也可以愛祖國大陸」,在中國大陸已經定居、任教20年的她認為:「歷史無法選擇,但是現在可以把握,未來可以開創」云云。誠哉斯言,盧員的說法不僅「說出基本事實」,更重要的是,她所勾勒的「兩岸本是同根生、相煎何太急」的和平共榮共存發展願景。

基於盧麗安的相關言行舉措頗令蔡政府有「啞巴吃黃蓮、有苦說不出」的憾恨,對此,陸委會主委張小月日前特別表示,盧麗安在台灣出生,且在英國讀書完後隨即到中國大陸工作,幾次進出台灣,她用的都是「中國籍」,政府尊重她對身分的選擇云云。坦白說,陸委會的應對態度基本上正確無誤,因為,中華民國的憲法原本就保障人民有合法的遷徙自由等,何況,若以「北風與太陽」的寓言故事而言,果若台灣能在生活各方面的條件都優於大陸的話,那盧員或許就會有另類的理性選擇。

進一步言,檢視日昨台灣競爭力論壇所發佈的「2017台灣民眾國族認同下半年調查」相關數據而言,其調查結果確實值得海峽兩岸政府共同思考台灣人的身份定義及國族認同的真實圖像,誠如輿論所言,該份調查可以從「身份認同的感性面」及「未來判斷的理性面」角度切入分析,講白了,如果我們不刻意「為賦新詞強說愁」及用「唐吉柯德式塑造『風車敵人』」的話,我們當然可以是台灣人也肯定可以是中國人的嘛。

更何況,若以過往台灣藍綠政黨互相輪替時期的具體數據變化而言,一個令人好奇且有趣的國族認同發展趨勢竟是,檢視陳前總統、馬前總統及蔡總統的「民之所欲、常在我心」的「執政績效表現」後可以發現,即便是綠營一直刻意塑造抹黑為「傾中賣台」的馬英九政府,當時兩岸在和平紅利的氛圍下,「台灣人認同」反而是「不減反增」,反倒是檢視綠營兩位前後任總統陳、蔡執政下的所謂「中國人認同」或是「既是台灣人也是中國人的認同」數據竟是「不減反增」,換言之,「國族認同」是會隨著政治與經濟環境的變數呈現「動態改變」,而不是鐵板一塊全然無法改變。

這樣的「民調結果」就得以證明,國族認同若放在「歷史的長流裡」檢驗,有心政客人士的刻意政治操弄終究無法詭計得逞,歷史上的分分合合與合久必分、分久必合的「定律」,並不是政客可以「自己說了算」或「先講先贏的」。若要贏得民心,政治人物還是應做出真正「順天應人、取法於中」的正道與王道。準此,盧麗安一席「愛台灣當然也可以愛祖國大陸」及「歷史無法選擇,但是現在可以把握,未來可以開創」的正面積極看法當然正確,也是民主多元台灣社會的健康成熟文化表現。

●作者:胡文琦/文史工作者、前中國國民黨文傳會副主委

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場

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