這應該是蘇澳附近風景。

來到好小好小的小站，叫漢本車站。它是南澳與花蓮的交界。鐵道迷念念不忘的一站。人生旅程裡有大站，小站，它恰好是你不疾不徐，可以背著背包，逗留半天，面對緊鄰不到200公尺的藍藍太平洋，或者如我，就當作小憩片刻，可以回顧一下的歇腳處。人生倥傯，諸多變異，一如這兒也曾遭海水倒灌，停擺一些時日，然而有了人力，有了毅力，眾志成城，終究讓漢本再度運轉如常，恢復運輸的功能。

 本站位於北迴線，自蘇澳新站起35公里221公尺處，隸屬宜蘭縣南澳鄉澳花村，隔和平溪與花蓮縣屬之和平站毗鄰，東隔太平洋，離海僅二百餘公尺，西面緊倚中央山脈，只有蘇花公路一線之隔。

時間指著10:32，一路從西部奔馳到此，也該稍事休息，發現整個車站空蕩蕩，對面好不容易發現有兩個旅客正在等車。

有故事的車站：

民國69年2月1日北迴線通車後本站正式營運，73年茂通股份有限公司在站場西側舖設支線開啟石礦業者託運之先，82年嘉新水泥廠於東側站場舖設3條專用側線，為將來設立集石廠場預作準備，營運巔峰時期有5家業者託運，每日運出礦石、川砂達1200噸，94年至今再創新高達1700噸.
85年底東部鐵路改善工程，本站站場改建及軌道計劃開始施工，91年3月舊站房拆除完成，正式遷駐新站，由於車站建築風格新穎，及車站全體同仁同心協力，蓽路藍縷，打造臺鐵新形象，如今不但造型優雅，且百花齊放，四季如春，來往旅客無不驚嘆駐足觀賞留影。

94年9月初強颱泰利從宜蘭、花蓮交界登陸，風強雨急，漢本車站被倒灌的海水衝破圍牆，灌進宿舍，屋外水深及腰，停在鐵軌上的空貨車廂，有16節被掀翻，軌道流失，到處是漂流木、垃圾，滿目瘡痍。 漢本車站員工他們先搶修機電、號誌，兩個月後氣候較穩定，才慢慢整理環境，該站共有9名員工，大家以站為家，同事們犧牲假期，一草一木重新種植。 廠商贊助當地特產白雲石、石灰石，他們一磚一瓦就地取材，讓漢本車站重生。

站務人員正在指揮貨車進站。

這個牌子旁邊有公務車，不知施的是什麼工。

為何漢本叫百里分？這塊大石頭細說從頭。讓我又上了一課。原來臨海道路全長百公里，到此剛好是中心點。有意思極了。

元宵節應景吧，大紅燈籠高高掛，顯得喜氣洋洋。