2007-04-28 12:40:25marco
梅嶺殷鑒不遠 舊遊覽車又解禁!
梅嶺殷鑒不遠 舊遊覽車又解禁!
去年梅嶺車遊覽翻車事件,交通部規定車齡超過12年以上的遊覽車,不能行駛500公尺以上的山區,更不能跨縣市載客,由於全台老舊車輛多達4000輛,業者抗議無法生存,立法院昨天通過暫緩實施,希望有完整配套措。
來到遊覽車業者的停車場,現場停了好幾輛車齡超過8年的車子,由於老舊車子不能跨縣市載客,一輛輛遊覽車只能變成學校校車,出勤一趟賺不到幾百元,業者抱怨,快活不下去,老舊遊覽車規定多,業者一台遊覽車光是造價就要500萬,加上牌照稅燃料稅一年就要10萬,維修費也要10萬,十年下來,成本高達700萬,才要準備回本,就要淘汰,讓她們吃不消,寫上一張張陳情書,希望交部能暫緩實施
全台車齡12年的遊覽車多達4000輛,為了生存,有的改變城市區的公車,還能不繳牌照稅,立法院也認為要連同公車法一起修正,要求完整配套措施。
去年梅嶺車遊覽翻車事件,交通部規定車齡超過12年以上的遊覽車,不能行駛500公尺以上的山區,更不能跨縣市載客,由於全台老舊車輛多達4000輛,業者抗議無法生存,立法院昨天通過暫緩實施,希望有完整配套措。
來到遊覽車業者的停車場,現場停了好幾輛車齡超過8年的車子,由於老舊車子不能跨縣市載客,一輛輛遊覽車只能變成學校校車,出勤一趟賺不到幾百元,業者抱怨,快活不下去,老舊遊覽車規定多,業者一台遊覽車光是造價就要500萬,加上牌照稅燃料稅一年就要10萬,維修費也要10萬,十年下來,成本高達700萬,才要準備回本,就要淘汰,讓她們吃不消,寫上一張張陳情書,希望交部能暫緩實施
全台車齡12年的遊覽車多達4000輛,為了生存,有的改變城市區的公車,還能不繳牌照稅,立法院也認為要連同公車法一起修正,要求完整配套措施。
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