五大死亡路! 北橫窄彎多落石

　　台灣三大橫貫公路之ㄧ的北橫，連接桃園和宜蘭，沿途美光明媚，不過北橫台7線，山路狹小，多急彎，加上岩層破碎，每逢大雨，一定發生落石坍方，行車險象環生．喇叭聲響徹山谷，小客車駕駛嚇的趕緊放慢速度，讓轉角的砂石先行通過，像這樣砂石車爭道和汽車爭道的驚險畫面，每天在北橫台7線上演，狹小的單向道，平均路寬只有4到6米，都是陡岩峭壁，尤其是北橫22K從羅浮到56K巴陵沿途更是多處連續急彎，還有兩各180度以上的回頭彎，雙向會車都困難重重，大型遊纜車開上來更是險象環生．

　　民國77年7月，北橫發生重大車禍，遊覽車翻路山谷，死傷慘重．民國 83年，北橫上巴陵轎車翻覆，造成4死4傷，歷年來北橫大小車禍沒斷過，只好設置路旁標語提醒駕駛提高警覺，不過就算你行車速度再慢再小心，峭壁上的落石就是不長眼睛．看看去年7月海棠颱風．8月馬莎颱風，連續重創北橫，公路柔腸寸斷，嚴重坍方，300人被迫撤出家園．每逢颱風必定坍方履試不爽，零星落石則是不分晴雨，隨時都會掉下來，連護欄無法倖免被砸毀，開車經過只能乞求神明保佑．

　　裸露的岩一顆比一顆巨大，什麼時候掉下來防不慎防，每年被擊中因此喪命的人車不計其數，住在附近35年的居民看多了，不敢大意．路狹窄，彎道多，加上落石無情，讓北橫被交通部點名為前五大死亡公路之一，公路總局也在去年開始禁止超過15頓4公尺以上的大客車和遊覽車通行，只是道路老舊，天天補補休休，施工和灌漿的砂石車不停來來往往，成為除了落石之外，北橫另一項危險指標．