2005-11-12 18:54:51marco
一些平時不被注意的奇特現象
一些平時不被注意的奇特現象
>
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>
>
>
> 反日華(glory)
> 影像提供: Franz Kerschbaum (Univ. Vienna)
>
> 說明: 在飛機上，天文學家法蘭 (Franz
Kerschbaum)，向窗外觀察時發現這張漂亮的大氣現象，稱為
反日華(glory)，是一種發光，出現在太陽的反方向。除了在飛機
> 上，這種又稱為寶光(heiligenschein)或是 布羅肯奇景 (Specter of the
Brocken)的現象，偶而出現在山頂。
因此，當種種條件吻合時，從太陽的反方向，我們會看到巨大的影子，
>
周圍環繞著光暈。當然，巨大的影子是觀測者本身。而現在則是飛機的影子佔了 日反華的中心。 產生日反華的原因十分複雜。 簡單來說，小水滴 反射，
折射及 分光太陽光
> 所形成的現象。這種現象在天文上有相對應的例子，
日照(gegenschein)，就是從地球上往太陽相反的方向
會看到一個亮點。郁文按：通常我們在高山上的懸崖邊有時也可發現這種
> 奇觀，像大陸四川的峨嵋山的佛光，其實就是反日華(glory)現象。
>
>
>
> 音爆
>
>
> 影像提供: Ensign John Gay, USS Constellation, US Navy
>
> 說明: 有許多人聽過音爆，但是卻很少人看過它。
當飛機以超過音速的速度飛行，飛機所發出的聲音的密度波無法跑在飛機前方，所就全部疊在機身後方，形成了圓錐形狀的音錐。
當這種 爆震波傳到時，我們
> 就聽到所有累積起來的聲音，在聽覺上，這就是一聲轟然巨響的音爆。
在飛機正好要加速穿過音障 (sound
barrier)時，在飛機的周圍，有時候會有一團雲霧形成。不過，這團
> 雲
>
霧的成因是什麼，仍然頗有爭議。目前最風行的理論認為，在那瞬間四週空氣壓力驟降，發生了普朗特-格勞爾奇點 (Prandtl-Glauert
Singularity)效應，因此，空氣中的水氣就凝結成
> 小水滴形成一團雲霧。 在上面這張照片中，可以看見一架F/A-18 黃蜂號
(Hornet)戰機正好穿過音障。
除了飛機之外，大型流星體和太空梭進入地球大氣時，當它們的速度降到
> 音
> 速以下的瞬間，也常會產生音爆。
>
>
>
> 搬運太空梭
> 影像提供: Carla Thomas, NASA
>
> 說明:
降落在美國加州的太空梭，如何回到佛羅里達州去重新發射呢？答案是靠搬運機。
美國太空總署有二架經過改裝的波音747商業客機，可以在它們的背部搭載
>
太空梭。它們的正式名稱是太空梭搬運飛機或簡稱為SCA，原來是為商業飛行而建造的，美國太空總署另外再裝上支柱、穩定器和電子偵測器。裝載太空梭後，總長度是70公尺，兩部飛行器的總質量接近十五萬公斤
(150噸)。 上面這張
>
在1998年9月拍攝的影像裡，亞特蘭提斯號太空梭正被搬運回佛羅里達州的甘迺迪太空中心。
>
>
>
> 夏威夷上空的透鏡雲
> 影像提供與版權: Peter Michaud (Gemini Obs.)
>
> 說明：
這朵雲怎麼啦？事實上，這一朵雲是由好幾朵雲堆積而成的透鏡雲。一般而言，空氣的水平移動要比它的垂直運動快的多。然而，有時候當風吹過高峰或小山時，空氣會發生相當強的垂直震盪情形。每當乾空氣到達震盪的頂端時，就會凝結成層狀的水氣，漸漸地就形成層狀結構的透鏡雲。上一張照片是上星期在美國夏威夷的基亞山所拍攝的。
>
>
>
> 來自太陽的綠色閃光
> 影像版權與提供: Pekka Parviainen (Polar Image)
>
> 說明:
偶而有報導說太陽會發出綠色的閃光，有人認為那只是觀測者的錯覺而已，另外有一些人認為這是個事實，不過綠色閃光發生的原因還有待解答，只有最具有冒險精神的人，堅持眼見為憑的信念，會想辦法親眼去觀看這個現象。事實上，太陽的確是會發出綠色閃光，而且科學家也完全知道為什麼它會發生。
想要觀看日盤邊緣的綠色閃光，觀測地點要有
> 低
>
矮且視野很好的地平面，當落日恰好要完全沒入地平面的瞬間，最後一絲的微光，看起來帶來令人驚喜的綠色色澤，而且延續的時間有幾秒鐘，要觀看並不是那麼難。
另外，在朝陽恰好要冒出地平面的瞬間，也
> 有機會看到這種綠色閃光，只不過時間要抓得很準，觀測難度較高。
這張照片中精彩的綠色閃光，是1992年在芬蘭拍攝到的。
其實大陽並不是真得變成綠色，這種現象只是地球的大氣所產生
> 的
>
效應而已。因為地球的大氣很像是三菱鏡，會把陽光依它們的顏色展成扇形的七彩色譜，當綠色的光恰好射進我們的眼晴時，在視覺上我們就會看到綠色的閃光。
>
>
>
> 夜光雲
> 版權與提供: Pekka Parviainen (Polar Image)
>
> 說明: 隨著地球自轉，總有部份地區從白天進入黑夜。
在這些地方，
>
>
黃昏先降臨到地面，然後才向上延伸到天空。所以地面已經是夜晚了，但是天空仍然是大白天。此時陽光照耀著上空的白雲，產生美麗的晚霞。在某些特殊的情況下，高空有夜光雲(noctilucent
clouds)的存在，所以就是天黑已經很
>
久了，還是能夠看到彩雲。在上面的照片裡，可以看到一大片這種夜光雲，在黝黑大地的襯托之下，顯得異常的魅麗。雖然一般認為夜光雲是由覆著水冰的微塵所構成，但我們對它還是有許多不了解之處。
最近有證據顯示至少有
> 部份的夜光雲，是由太空梭廢氣中的水所凝結而形成的。
科羅拉多的反雲隙光 影像版權與提供: John Britton
說明: 地平
> 線上發生了什麼事情? 儘管這景象有些 神奇，其實只不過是平常如
夕陽及一些位置卡位得宜的雲朵所造成的，上圖正是反雲隙光。要了解它們，請先想像平時隨時可見的雲隙光
--也就是從雲端傾瀉而下的陽光，
>
雖然光的確是沿著直線前進，然而當這些光線投射到球形的天空中則是個大圓。於是，由
> 夕陽(或旭日) 產生的
雲隙光看起來像在天空的另一邊再度會合了。而在地球上相對太陽180度的那一邊所看到的光，我們稱為反雲隙光。上圖這張引人注目的反雲隙光照片，是這個月稍早!
> 從美國 科羅拉多一輛行進間的汽車上拍下來的。 金星帶
(The
> Belt of Venus) 提供: Doug Miller (U. Delaware)
> 說明:
你可能曾經在無意間看過這種景像，只是沒有留下印像而已。在晴天無雲，日出前或日落後的曙暮光
(twilight)時間，地平面上方的天空，有時候看起來有點走色
> (off-color)，而呈現粉紅的色澤。
在上面這張照片裡，可以清楚看這道介於黑空
>
和藍空之間的走色帶。想要觀看這個現在稱為是金星帶的景緻，背對太陽的方向通常會是最佳的選擇。在金星帶上方
藍空的色澤，是來自被大氣散射後欠缺紅光的陽光。而金星帶的顏
>
色，是來自大氣反射了日落後或日出前的太陽陽光，所以顏色有些偏紅。如果你想要找個地點觀看金星帶，最好的選擇是找一座有低矮地平面的高山。
破曉前的獅子座流星
> 版權： Yan On Sheung 說明： 許多
1998年的獅子座流星都非常亮，有一些即使在日出前都能看到。 上圖是 11月 16號日出前於香港拍的。
大部份的流星 (meteor)都
> 不屬於任何著名的流星雨，在任何時間都可看見它們。
在晴朗漆黑的夜裡，一小時看到 10顆流星是很平常的事。 流星雨每?
> p時可以看見 100顆左右的流星，而且它是可以預測的。真正的流星暴 (meteor
>
storm)相當罕見，一個世紀中大概只會發生幾次，預測流星暴發生時的流星數量是非常困難的，不過當它發生時將會出現每秒 10顆的流星。
希臘．舒尼恩岬的月出
> 影像版權與提供: Anthony Ayiomamitis 說明:
今年的6月22日是滿月，只比北半球的夏至要晚了一天。
夏至那天，太陽在地球天空運行到每年最北方的位置，而在黃道面
>
附近昇起的月亮，則是在今年最南方的位置。在一個月之前的5月23日，天文學家Anthony
> Ayiomamitis記錄了!這張照片，主題是希臘舒尼恩岬(Cape Sounion)的月出。
背景是2千4百年高齡的波塞頓神殿 (Temple of
Poseidon)，航行在愛琴海(Aegean Sea)的船員也都能看見
>
這座古蹟。在這張精心策劃的照片裡，月亮特別經過長鏡頭的放大。不過對全靠肉眼觀星的一般人來說，也常覺得地平面附近的滿月看起來特別大。
這種有趣的視覺效應稱為觀月錯覺。
> 大熊星座 版權: Till Credner (AlltheSky.com)
> 說明: 北斗七星(big dipper)是 大熊座(Ursa Major)
最讓人熟悉的標誌，很容易地
>
>
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> 反日華(glory)
> 影像提供: Franz Kerschbaum (Univ. Vienna)
>
> 說明: 在飛機上，天文學家法蘭 (Franz
Kerschbaum)，向窗外觀察時發現這張漂亮的大氣現象，稱為
反日華(glory)，是一種發光，出現在太陽的反方向。除了在飛機
> 上，這種又稱為寶光(heiligenschein)或是 布羅肯奇景 (Specter of the
Brocken)的現象，偶而出現在山頂。
因此，當種種條件吻合時，從太陽的反方向，我們會看到巨大的影子，
>
周圍環繞著光暈。當然，巨大的影子是觀測者本身。而現在則是飛機的影子佔了 日反華的中心。 產生日反華的原因十分複雜。 簡單來說，小水滴 反射，
折射及 分光太陽光
> 所形成的現象。這種現象在天文上有相對應的例子，
日照(gegenschein)，就是從地球上往太陽相反的方向
會看到一個亮點。郁文按：通常我們在高山上的懸崖邊有時也可發現這種
> 奇觀，像大陸四川的峨嵋山的佛光，其實就是反日華(glory)現象。
>
>
>
> 音爆
>
>
> 影像提供: Ensign John Gay, USS Constellation, US Navy
>
> 說明: 有許多人聽過音爆，但是卻很少人看過它。
當飛機以超過音速的速度飛行，飛機所發出的聲音的密度波無法跑在飛機前方，所就全部疊在機身後方，形成了圓錐形狀的音錐。
當這種 爆震波傳到時，我們
> 就聽到所有累積起來的聲音，在聽覺上，這就是一聲轟然巨響的音爆。
在飛機正好要加速穿過音障 (sound
barrier)時，在飛機的周圍，有時候會有一團雲霧形成。不過，這團
> 雲
>
霧的成因是什麼，仍然頗有爭議。目前最風行的理論認為，在那瞬間四週空氣壓力驟降，發生了普朗特-格勞爾奇點 (Prandtl-Glauert
Singularity)效應，因此，空氣中的水氣就凝結成
> 小水滴形成一團雲霧。 在上面這張照片中，可以看見一架F/A-18 黃蜂號
(Hornet)戰機正好穿過音障。
除了飛機之外，大型流星體和太空梭進入地球大氣時，當它們的速度降到
> 音
> 速以下的瞬間，也常會產生音爆。
>
>
>
> 搬運太空梭
> 影像提供: Carla Thomas, NASA
>
> 說明:
降落在美國加州的太空梭，如何回到佛羅里達州去重新發射呢？答案是靠搬運機。
美國太空總署有二架經過改裝的波音747商業客機，可以在它們的背部搭載
>
太空梭。它們的正式名稱是太空梭搬運飛機或簡稱為SCA，原來是為商業飛行而建造的，美國太空總署另外再裝上支柱、穩定器和電子偵測器。裝載太空梭後，總長度是70公尺，兩部飛行器的總質量接近十五萬公斤
(150噸)。 上面這張
>
在1998年9月拍攝的影像裡，亞特蘭提斯號太空梭正被搬運回佛羅里達州的甘迺迪太空中心。
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> 夏威夷上空的透鏡雲
> 影像提供與版權: Peter Michaud (Gemini Obs.)
>
> 說明：
這朵雲怎麼啦？事實上，這一朵雲是由好幾朵雲堆積而成的透鏡雲。一般而言，空氣的水平移動要比它的垂直運動快的多。然而，有時候當風吹過高峰或小山時，空氣會發生相當強的垂直震盪情形。每當乾空氣到達震盪的頂端時，就會凝結成層狀的水氣，漸漸地就形成層狀結構的透鏡雲。上一張照片是上星期在美國夏威夷的基亞山所拍攝的。
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>
> 來自太陽的綠色閃光
> 影像版權與提供: Pekka Parviainen (Polar Image)
>
> 說明:
偶而有報導說太陽會發出綠色的閃光，有人認為那只是觀測者的錯覺而已，另外有一些人認為這是個事實，不過綠色閃光發生的原因還有待解答，只有最具有冒險精神的人，堅持眼見為憑的信念，會想辦法親眼去觀看這個現象。事實上，太陽的確是會發出綠色閃光，而且科學家也完全知道為什麼它會發生。
想要觀看日盤邊緣的綠色閃光，觀測地點要有
> 低
>
矮且視野很好的地平面，當落日恰好要完全沒入地平面的瞬間，最後一絲的微光，看起來帶來令人驚喜的綠色色澤，而且延續的時間有幾秒鐘，要觀看並不是那麼難。
另外，在朝陽恰好要冒出地平面的瞬間，也
> 有機會看到這種綠色閃光，只不過時間要抓得很準，觀測難度較高。
這張照片中精彩的綠色閃光，是1992年在芬蘭拍攝到的。
其實大陽並不是真得變成綠色，這種現象只是地球的大氣所產生
> 的
>
效應而已。因為地球的大氣很像是三菱鏡，會把陽光依它們的顏色展成扇形的七彩色譜，當綠色的光恰好射進我們的眼晴時，在視覺上我們就會看到綠色的閃光。
>
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>
> 夜光雲
> 版權與提供: Pekka Parviainen (Polar Image)
>
> 說明: 隨著地球自轉，總有部份地區從白天進入黑夜。
在這些地方，
>
>
黃昏先降臨到地面，然後才向上延伸到天空。所以地面已經是夜晚了，但是天空仍然是大白天。此時陽光照耀著上空的白雲，產生美麗的晚霞。在某些特殊的情況下，高空有夜光雲(noctilucent
clouds)的存在，所以就是天黑已經很
>
久了，還是能夠看到彩雲。在上面的照片裡，可以看到一大片這種夜光雲，在黝黑大地的襯托之下，顯得異常的魅麗。雖然一般認為夜光雲是由覆著水冰的微塵所構成，但我們對它還是有許多不了解之處。
最近有證據顯示至少有
> 部份的夜光雲，是由太空梭廢氣中的水所凝結而形成的。
科羅拉多的反雲隙光 影像版權與提供: John Britton
說明: 地平
> 線上發生了什麼事情? 儘管這景象有些 神奇，其實只不過是平常如
夕陽及一些位置卡位得宜的雲朵所造成的，上圖正是反雲隙光。要了解它們，請先想像平時隨時可見的雲隙光
--也就是從雲端傾瀉而下的陽光，
>
雖然光的確是沿著直線前進，然而當這些光線投射到球形的天空中則是個大圓。於是，由
> 夕陽(或旭日) 產生的
雲隙光看起來像在天空的另一邊再度會合了。而在地球上相對太陽180度的那一邊所看到的光，我們稱為反雲隙光。上圖這張引人注目的反雲隙光照片，是這個月稍早!
> 從美國 科羅拉多一輛行進間的汽車上拍下來的。 金星帶
(The
> Belt of Venus) 提供: Doug Miller (U. Delaware)
> 說明:
你可能曾經在無意間看過這種景像，只是沒有留下印像而已。在晴天無雲，日出前或日落後的曙暮光
(twilight)時間，地平面上方的天空，有時候看起來有點走色
> (off-color)，而呈現粉紅的色澤。
在上面這張照片裡，可以清楚看這道介於黑空
>
和藍空之間的走色帶。想要觀看這個現在稱為是金星帶的景緻，背對太陽的方向通常會是最佳的選擇。在金星帶上方
藍空的色澤，是來自被大氣散射後欠缺紅光的陽光。而金星帶的顏
>
色，是來自大氣反射了日落後或日出前的太陽陽光，所以顏色有些偏紅。如果你想要找個地點觀看金星帶，最好的選擇是找一座有低矮地平面的高山。
破曉前的獅子座流星
> 版權： Yan On Sheung 說明： 許多
1998年的獅子座流星都非常亮，有一些即使在日出前都能看到。 上圖是 11月 16號日出前於香港拍的。
大部份的流星 (meteor)都
> 不屬於任何著名的流星雨，在任何時間都可看見它們。
在晴朗漆黑的夜裡，一小時看到 10顆流星是很平常的事。 流星雨每?
> p時可以看見 100顆左右的流星，而且它是可以預測的。真正的流星暴 (meteor
>
storm)相當罕見，一個世紀中大概只會發生幾次，預測流星暴發生時的流星數量是非常困難的，不過當它發生時將會出現每秒 10顆的流星。
希臘．舒尼恩岬的月出
> 影像版權與提供: Anthony Ayiomamitis 說明:
今年的6月22日是滿月，只比北半球的夏至要晚了一天。
夏至那天，太陽在地球天空運行到每年最北方的位置，而在黃道面
>
附近昇起的月亮，則是在今年最南方的位置。在一個月之前的5月23日，天文學家Anthony
> Ayiomamitis記錄了!這張照片，主題是希臘舒尼恩岬(Cape Sounion)的月出。
背景是2千4百年高齡的波塞頓神殿 (Temple of
Poseidon)，航行在愛琴海(Aegean Sea)的船員也都能看見
>
這座古蹟。在這張精心策劃的照片裡，月亮特別經過長鏡頭的放大。不過對全靠肉眼觀星的一般人來說，也常覺得地平面附近的滿月看起來特別大。
這種有趣的視覺效應稱為觀月錯覺。
> 大熊星座 版權: Till Credner (AlltheSky.com)
> 說明: 北斗七星(big dipper)是 大熊座(Ursa Major)
最讓人熟悉的標誌，很容易地