2008-05-03 22:29:21太空少爺就是漢克...
地面工作日~第一回
身為自家航空的空服員, 其實工作範圍不僅是飛行而已!
除了基本的飛行, 有時公司會提供另類的工作給我們...
當然這不是強制的哦, 公司首先會於<每週組員備忘>中招廣告,
有興趣的組員便透過內聯網報名, 成功與否亦要看個人的運氣啊~
大家應該記得小弟的執勤表曾出現SPECIAL GROUND DUTY吧.
對哦~ 因為小弟報了名參加四、五月的CABIN DEFECT AUDIT活動,
當然不是整個月在做呢! 只是每月做一日而且是有薪支付的啊~
先看看廣告的細節說明吧:
Would you like to gain some experience outside your flying duties?
Here is your opportunity. The Inflight Support and Quality Control
Team would like to invite you to participate in the Cabin Defect Audit.
Your participation will help us to:
- Identify unserviceable or defective cabin interior units
or units in poor condition, test seats and seat functions,
and check service or passenger related items.
- Give input regarding the audit during the sharing session.
根據史糞同學的經驗, 他說此活動輕鬆又簡單而且有免費午餐啊!
報名後一個月便收到成功的通知, 執勤表則說明DUTY為0900-1730.
準備方面呢~ 什麼也沒有只要當天穿普通的準時到達公司便可.
活動當天小弟準時的抵達報到的CLASSROOM, 全班共有12人,
其中有第九班的同學-廈門炒米粉, 還有日本、菲律賓及台灣等組員.
剛開始先來數分鐘的簡報和派發進入機場禁區的通行證哦~ 然後呢?
當然是講解關於飛機的哦, 基本上課題每個月也不同的.
史糞曾說過三月時講授飛機的空調系統, 今個月呢?
工程師帶我們到公司四樓的一間小房間, 裡面熱熱的有些機器.
幹什麼啊? 原來找來了PANASONIC(樂聲牌)的人員講解機上娛樂系統,
他介紹了自家航空剛引進的AVOD新機上娛樂系統怎樣去操作和使用,
又教導我們怎樣去START SYSTEM及CLOSE FLIGHT還有OPERATION,
學會的東西基本上是飛機裡MANAGER的工作吧! 學了便算.
講解完才剛十時許, FLIGHT OPERATION通知要檢查的飛機正拖行中,
隨後將停於外圍停機位讓我們檢查(它們規定此類檢查必須泊於外圍).
大家也關心將檢查的飛機是那一型呢? 答案是BOEING 747-400(新客艙機).
哎呀~ 自家航空有A330-300、A340-300/-600、B777-200/-300/-300ER型,
為什麼要檢查的是老舊的B747-400型呢? 還要是剛翻新的新客艙啊!
十時半終於坐車到達外圍停機位哦, 今日的主角是B-HKF機.
該機於2005年購自新加坡航空(SQ)後於廈門HAECO飛機工程公司改裝.
站在外圍停機位看飛機感覺真好, 但我們發現問題來了...
除了基本的飛行, 有時公司會提供另類的工作給我們...
當然這不是強制的哦, 公司首先會於<每週組員備忘>中招廣告,
有興趣的組員便透過內聯網報名, 成功與否亦要看個人的運氣啊~
大家應該記得小弟的執勤表曾出現SPECIAL GROUND DUTY吧.
對哦~ 因為小弟報了名參加四、五月的CABIN DEFECT AUDIT活動,
當然不是整個月在做呢! 只是每月做一日而且是有薪支付的啊~
先看看廣告的細節說明吧:
Would you like to gain some experience outside your flying duties?
Here is your opportunity. The Inflight Support and Quality Control
Team would like to invite you to participate in the Cabin Defect Audit.
Your participation will help us to:
- Identify unserviceable or defective cabin interior units
or units in poor condition, test seats and seat functions,
and check service or passenger related items.
- Give input regarding the audit during the sharing session.
根據史糞同學的經驗, 他說此活動輕鬆又簡單而且有免費午餐啊!
報名後一個月便收到成功的通知, 執勤表則說明DUTY為0900-1730.
準備方面呢~ 什麼也沒有只要當天穿普通的準時到達公司便可.
活動當天小弟準時的抵達報到的CLASSROOM, 全班共有12人,
其中有第九班的同學-廈門炒米粉, 還有日本、菲律賓及台灣等組員.
剛開始先來數分鐘的簡報和派發進入機場禁區的通行證哦~ 然後呢?
當然是講解關於飛機的哦, 基本上課題每個月也不同的.
史糞曾說過三月時講授飛機的空調系統, 今個月呢?
工程師帶我們到公司四樓的一間小房間, 裡面熱熱的有些機器.
幹什麼啊? 原來找來了PANASONIC(樂聲牌)的人員講解機上娛樂系統,
他介紹了自家航空剛引進的AVOD新機上娛樂系統怎樣去操作和使用,
又教導我們怎樣去START SYSTEM及CLOSE FLIGHT還有OPERATION,
學會的東西基本上是飛機裡MANAGER的工作吧! 學了便算.
講解完才剛十時許, FLIGHT OPERATION通知要檢查的飛機正拖行中,
隨後將停於外圍停機位讓我們檢查(它們規定此類檢查必須泊於外圍).
大家也關心將檢查的飛機是那一型呢? 答案是BOEING 747-400(新客艙機).
哎呀~ 自家航空有A330-300、A340-300/-600、B777-200/-300/-300ER型,
為什麼要檢查的是老舊的B747-400型呢? 還要是剛翻新的新客艙啊!
十時半終於坐車到達外圍停機位哦, 今日的主角是B-HKF機.
該機於2005年購自新加坡航空(SQ)後於廈門HAECO飛機工程公司改裝.
站在外圍停機位看飛機感覺真好, 但我們發現問題來了...
各位留意到問題在哪裡嗎? 看看上圖後辨別到沒有?
對啊~ L1門是開著的但樓梯車呢~ 儘管我們是組員但跳上去嗎?
大家呆了好一會兒亦沒有樓梯車來, 帶領我們的導師想出辦法了.
各位應該也想不到吧~ 就是從前輪旁有一條爬梯讓工程員爬進去的,
我們就好好利用此爬梯由前輪旁慢慢地爬進那小小的洞穴裡,
經過了第一道爬梯到達洞穴裡應該是CARGO艙前細小的零件室吧~
還未看清楚便要爬第二道梯哦, 一爬出來就是頭等艙4A座位旁.
真的是條非常刺激的祕道~ 但再肥一點應該會塞在那邊啊!
對啊~ L1門是開著的但樓梯車呢~ 儘管我們是組員但跳上去嗎?
大家呆了好一會兒亦沒有樓梯車來, 帶領我們的導師想出辦法了.
各位應該也想不到吧~ 就是從前輪旁有一條爬梯讓工程員爬進去的,
我們就好好利用此爬梯由前輪旁慢慢地爬進那小小的洞穴裡,
經過了第一道爬梯到達洞穴裡應該是CARGO艙前細小的零件室吧~
還未看清楚便要爬第二道梯哦, 一爬出來就是頭等艙4A座位旁.
真的是條非常刺激的祕道~ 但再肥一點應該會塞在那邊啊!
那順道讓大家看看自家航空的新式長途線頭等艙座位吧!
全新的頭等艙由之前12個座位減成9個(但組員亦由3位減成兩位),
而且新頭等艙沒有頭頂行李櫃(改為每個座位前設有衣帽行李櫃),
因此空間感十足, 加上設有按摩功能的座椅可輕易變成36x81的睡床.
全新的頭等艙由之前12個座位減成9個(但組員亦由3位減成兩位),
而且新頭等艙沒有頭頂行李櫃(改為每個座位前設有衣帽行李櫃),
因此空間感十足, 加上設有按摩功能的座椅可輕易變成36x81的睡床.
上圖為座椅對著的額外空間(可用作額外座位)也能作床的一部分,
雖然沒有像EK及SQ等全包廂設計, 但小弟試坐已感到那舒適感覺.
噢~ 忘了介紹特別的頭等艙洗手間, 配上窗戶及高級的設計哦!
雖然沒有像EK及SQ等全包廂設計, 但小弟試坐已感到那舒適感覺.
噢~ 忘了介紹特別的頭等艙洗手間, 配上窗戶及高級的設計哦!
返回活動吧! 大家首先分配12人需檢查的艙等及位置,
頭等艙2人、上層商務艙2人、主層商務艙2人、經濟艙較大則需6人.
我們的主要工作就是找尋缺陷, 包括檢查每個座椅、電視及餐桌等,
另外每部電視我們也要檢查娛樂系統和音響是否運作正常.
但問題又來了~ 由於飛機才剛從法蘭克福回來, 連清潔亦未進行,
我們就像在亂亂的垃圾艙工作(大家應該能想像AFTER-FLT的樣子吧),
而娛樂系統亦因維修中而不能開機讓我們檢查哦~
因此我們僅可檢查座椅有任何損壞否、電視表面及餐桌有否鬆開,
加上經濟艙使用新的獨立式座椅, 座椅的靠背有否問題難找得很.
大家可看看自家航空的新式長途線經濟艙座位吧!
頭等艙2人、上層商務艙2人、主層商務艙2人、經濟艙較大則需6人.
我們的主要工作就是找尋缺陷, 包括檢查每個座椅、電視及餐桌等,
另外每部電視我們也要檢查娛樂系統和音響是否運作正常.
但問題又來了~ 由於飛機才剛從法蘭克福回來, 連清潔亦未進行,
我們就像在亂亂的垃圾艙工作(大家應該能想像AFTER-FLT的樣子吧),
而娛樂系統亦因維修中而不能開機讓我們檢查哦~
因此我們僅可檢查座椅有任何損壞否、電視表面及餐桌有否鬆開,
加上經濟艙使用新的獨立式座椅, 座椅的靠背有否問題難找得很.
大家可看看自家航空的新式長途線經濟艙座位吧!
十一時許, 我們的檢查活動便因該客機趕著接飛下一趟而結束,
但當我們準備好離開, 樓梯車及清潔員才剛抵達哦~
連帶領我們的導師亦說NOTHING WE CAN DO, 那樣髒怎檢查哦?
沒關係, 本少爺只在乎此活動的過程吧~ 感覺像參觀多於工作呢!
還要記得此活動有薪支付的啊, 工資約當4.65的FLYING HOURS計算,
那比飛行台港或馬尼拉來回班賺得更多吧...
而且公司還安排我們免費的FREE LUNCH BUFFET哦(在公司飯店餐廳),
餐後尚未中午一時便END DUTY了~ 這種活動真好做啊!
(基於時間關係~ 第九班之上海行報導將會盡快補上)
但當我們準備好離開, 樓梯車及清潔員才剛抵達哦~
連帶領我們的導師亦說NOTHING WE CAN DO, 那樣髒怎檢查哦?
沒關係, 本少爺只在乎此活動的過程吧~ 感覺像參觀多於工作呢!
還要記得此活動有薪支付的啊, 工資約當4.65的FLYING HOURS計算,
那比飛行台港或馬尼拉來回班賺得更多吧...
而且公司還安排我們免費的FREE LUNCH BUFFET哦(在公司飯店餐廳),
餐後尚未中午一時便END DUTY了~ 這種活動真好做啊!
(基於時間關係~ 第九班之上海行報導將會盡快補上)
麻煩你了...也看來我沒機會坐新客機...
我的staff票是綠色的...
聽你的講法我也可以坐VS/BA/NZ/QF
但有個迷思就是說沒有跟haeco合作的航空公司是不可以坐的e.g BA/VS...這又是不是真的??
我很好奇的問...我每次check-in都被問...
"are you listed?"...
我到底怎才可以list我的票??
問我媽不知道...打去ticketing又說再沒listing這服務...
我說沒有時, 又說"then your meals will not be guaranteed"...
每次聽到這我都火冒三丈...
心想...要是可以list...我老早就list了...是你們沒有讓我list呀...
最終都忍住...免得被offload...
好像問了很多有關ticketing的問題...還是很感謝你幫了我這麼大的忙...還是準備一些過夜的日用品作後備之用...
mr. banker, if u think that is too narrow, would u mind to pay more to sit in the front or upper deck? ah.. better to remind u, pls book the flight before u travel, coz first and business class always full. i am sure that you won`t get any special gift from the crew if u travel those classes.
Hank说的厦门炒米粉是大陆籍的人吗？？
那个飞机到厦门维修的站叫做Taeco哈
香港地区的才叫做Haeco~