臺南市境內有五座隧道，除由工務局興建的關子嶺明隧道，另一七二線麒麟隧道、一七五線紅葉隧道、一七四線六甲及楠西隧道等四座均於民國六十八年建造，顧及交通和民眾的安全，工務局去年度委託顧問公司採現代化技術為隧道把脈，檢查與評估報告出爐，顯示五座隧道均安全無虞。

南市合併升格後，工務局接管原公路總局管理的麒麟、紅葉、六甲及楠西等四座隧道，當年蘇力颱風來襲，關子嶺主要道路一七二線四十一點五K附近邊坡土石流沖刷阻斷通行，工務局依當時市長賴清德指示，新建臺南市第一條明隧道，徹底改善路段安全。

工務局表示，公路隧道與人體一樣需要定檢，每五年進行檢測與安全評估，工務局採用自瑞士引進雷射掃瞄儀檢查隧道整體狀況，有疑慮部位以超音波儀、史密特錘、透地雷達、鋼筋腐蝕探測儀、裂縫計等儀器進一步檢查，綜合評估隧道安全狀況。

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針對關子嶺明隧道與楠西隧道洞口上方人員無法到達位置，應用無人飛機載具輔助檢查，為國內首次使用無人機載具檢查隧道創新技術，為隧道健康把關，維護用路人安全。