2007-06-25 01:19:36小妏
側談平溪
期待已久的平溪之旅終於來了
那天是撘著黑媽媽的車子先到民宿
停好車我們再從 平溪線的尾站-菁桐,往回坐進行拜訪。
平溪支線-
平溪線原為台陽礦業公司專用的運煤鐵道,民國十年完成通車。
民國十八年,由總督府鐵道部收購,
經整修後才開始作為客貨兩用之運輸。
最開始的平溪線的起站是三貂嶺,經平溪到終點站的菁桐。
民國六十一年時因三貂嶺的腹地狹小,所以平溪線改以宜蘭線上的侯硐站為列車的起始點。
那天是撘著黑媽媽的車子先到民宿
停好車我們再從 平溪線的尾站-菁桐,往回坐進行拜訪。
平溪支線-
平溪線原為台陽礦業公司專用的運煤鐵道,民國十年完成通車。
民國十八年,由總督府鐵道部收購,
經整修後才開始作為客貨兩用之運輸。
最開始的平溪線的起站是三貂嶺,經平溪到終點站的菁桐。
民國六十一年時因三貂嶺的腹地狹小,所以平溪線改以宜蘭線上的侯硐站為列車的起始點。
火車的車廂節數不多
那天的人也不多
我們站在車頭向前看,彷彿是我們自己開著火車領導向前。
平溪線的火車不似一般的火車速度快速,感覺甚至還比集集線還要慢
看著車掌儀表上的速度一直保持在40以內
如此的速度是讓我們可以更仔細的欣賞沿路的風景
但也很好奇為什麼,車速必須如此的緩慢。
車掌說平溪線鐵路沿基隆河谷溯溪而上,沿途都是彎道
別說像正常列車的速度,若以集集線的70速度,
火車根本沒有辦法應付連續的彎道。
所以平溪支線的火車限速-40。
那天的人也不多
我們站在車頭向前看,彷彿是我們自己開著火車領導向前。
平溪線的火車不似一般的火車速度快速,感覺甚至還比集集線還要慢
看著車掌儀表上的速度一直保持在40以內
如此的速度是讓我們可以更仔細的欣賞沿路的風景
但也很好奇為什麼,車速必須如此的緩慢。
車掌說平溪線鐵路沿基隆河谷溯溪而上,沿途都是彎道
別說像正常列車的速度,若以集集線的70速度,
火車根本沒有辦法應付連續的彎道。
所以平溪支線的火車限速-40。
那天運氣很好
我們遇到了一位很棒的車掌
他不吝嗇的向我們介紹沿途的風景
很可愛的車掌
那天他說 你們覺得沿路風景好看嗎
我們說,當然很漂亮阿,都是翠綠色,且沿路經過的住家都很有特色
可愛的車掌用著很驕傲的口氣滿不在乎的說:
哪有漂亮,一個禮拜七天
一天要來回看個好幾次,你還會覺得漂亮嗎?
(邊講還路過認識的民宅跟民宅的人打著招呼(就知道火車有多慢))
然後,原本我愣了一下,但是車掌的表情好逗,我就回他說:
如果不漂亮,會讓你心情這麼好,你看哪個列車車掌會像你一樣
天天擁有好心情。
然後車掌大人就大笑了。(驕傲的咧。)
照片右側很像掃描儀表的是電子儀器
36是當時火車的速度。
車掌講著,宜蘭發生的火車事故
就是因為沒發現那個儀表壞掉了
因為那個儀表有控制作用,當鐵軌上的紅燈警示亮起時
如果司機執意要開的話,那個儀表就會起煞車作用
讓火車無法開啟。
但那天的儀表就是壞掉了,必須用人為判斷
而這樣非常容易就發生事故了....
我們遇到了一位很棒的車掌
他不吝嗇的向我們介紹沿途的風景
很可愛的車掌
那天他說 你們覺得沿路風景好看嗎
我們說,當然很漂亮阿,都是翠綠色,且沿路經過的住家都很有特色
可愛的車掌用著很驕傲的口氣滿不在乎的說:
哪有漂亮,一個禮拜七天
一天要來回看個好幾次,你還會覺得漂亮嗎?
(邊講還路過認識的民宅跟民宅的人打著招呼(就知道火車有多慢))
然後,原本我愣了一下,但是車掌的表情好逗,我就回他說:
如果不漂亮,會讓你心情這麼好,你看哪個列車車掌會像你一樣
天天擁有好心情。
然後車掌大人就大笑了。(驕傲的咧。)
照片右側很像掃描儀表的是電子儀器
36是當時火車的速度。
車掌講著,宜蘭發生的火車事故
就是因為沒發現那個儀表壞掉了
因為那個儀表有控制作用,當鐵軌上的紅燈警示亮起時
如果司機執意要開的話,那個儀表就會起煞車作用
讓火車無法開啟。
但那天的儀表就是壞掉了,必須用人為判斷
而這樣非常容易就發生事故了....
平溪線若從侯硐站算起沿途停靠站有:侯硐、三貂嶺、大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等站。
原本我們是想坐到平溪線上的大站十分站就好了,但是因為遇到這可愛的車掌
我們決定聽他多介紹一下沿路的景色,而跟著他一直搭到侯硐。
在十分站的時候,我們看到他拿個圈圈跟車站的人員換了另一個圈圈
等列車開了之後,好奇寶寶就問了那個圈圈是什麼東西
車掌大人說那是通行證
換了通行證才表示十分到侯硐之間是可以通行的
會在十分站做通行證的交換是因為平溪支線鐵路上最大站,所有往返的火車均在此會車,必須將火車行駛通行證在本站進行交換任務,才准繼續行駛。
問說是不是因為平溪線是單行車道的原因
車掌說 也可以這樣說。
這樣的說法似乎很好理解
不過後來我查了一下,通行證的完整的用意。
平溪線是單線鐵路,兩站之間叫做(閉鎖區間),上下行的火車都是行駛在同一條鐵軌上,為了防止火車相撞或追撞,一個閉鎖區間之內不能同時有兩列火車行駛。
車站與車站之間,如果只憑電話連絡,有時候難免會疏忽,所以必須有一個信物,也就是通行證,這個信物就是路牌。
路牌裡有一塊小小的銅牌,內有三角形、圓形、方形、橢圓形等不同的形狀,不能混淆。
站長要將路牌納入(電器路牌閉鎖器)內,與鄰站站長連絡,經確認後同意,路線才能開通,然後站長拿著這個(通行證),和司機交換前一區間的(通行證)。
這樣的制度是從日據時代遺留下來的火車運行制度。
現在只剩下-平溪線、內彎線、集集線才有這樣的制度。
原本我們是想坐到平溪線上的大站十分站就好了,但是因為遇到這可愛的車掌
我們決定聽他多介紹一下沿路的景色,而跟著他一直搭到侯硐。
在十分站的時候,我們看到他拿個圈圈跟車站的人員換了另一個圈圈
等列車開了之後,好奇寶寶就問了那個圈圈是什麼東西
車掌大人說那是通行證
換了通行證才表示十分到侯硐之間是可以通行的
會在十分站做通行證的交換是因為平溪支線鐵路上最大站,所有往返的火車均在此會車,必須將火車行駛通行證在本站進行交換任務,才准繼續行駛。
問說是不是因為平溪線是單行車道的原因
車掌說 也可以這樣說。
這樣的說法似乎很好理解
不過後來我查了一下,通行證的完整的用意。
平溪線是單線鐵路,兩站之間叫做(閉鎖區間),上下行的火車都是行駛在同一條鐵軌上,為了防止火車相撞或追撞,一個閉鎖區間之內不能同時有兩列火車行駛。
車站與車站之間,如果只憑電話連絡,有時候難免會疏忽,所以必須有一個信物,也就是通行證,這個信物就是路牌。
路牌裡有一塊小小的銅牌,內有三角形、圓形、方形、橢圓形等不同的形狀,不能混淆。
站長要將路牌納入(電器路牌閉鎖器)內,與鄰站站長連絡,經確認後同意,路線才能開通,然後站長拿著這個(通行證),和司機交換前一區間的(通行證)。
這樣的制度是從日據時代遺留下來的火車運行制度。
現在只剩下-平溪線、內彎線、集集線才有這樣的制度。
沿著鐵路看到鐵路旁的民宅
就這樣倚著鐵路販賣物資
看起來似乎有一絲危險緊張的氣氛
但他們卻如此習以為常...
火車進行時
車掌告知說 等等注意右邊
有瀑布唷
果然 沒多久就看到了一瀑布藏匿在這很難到達且被發現的地方
真的很漂亮。
開玩笑的跟車掌說,你應該拿麥克風放送阿。
車掌真的用很認真的語調,講了一些看左邊 看右邊之類的話。
然後 我說...你沒有開麥克風阿! 哈
車掌就大笑說,這真是很好的建議,我回去會寫建議書。
就這樣倚著鐵路販賣物資
看起來似乎有一絲危險緊張的氣氛
但他們卻如此習以為常...
火車進行時
車掌告知說 等等注意右邊
有瀑布唷
果然 沒多久就看到了一瀑布藏匿在這很難到達且被發現的地方
真的很漂亮。
開玩笑的跟車掌說,你應該拿麥克風放送阿。
車掌真的用很認真的語調,講了一些看左邊 看右邊之類的話。
然後 我說...你沒有開麥克風阿! 哈
車掌就大笑說,這真是很好的建議,我回去會寫建議書。
火車要過山洞時,我突然想到
看電視上的廣告,老是看到有人走在平溪的鐵路上
甚有看到是有走過山洞的,趕緊問車掌說,
平溪線上哪一站跟哪一站之間是可以順著走鐵路到達的。
車掌說你先說你要去哪邊走(靠!我要是知道哪邊可以走還要問你喔。)
我去檢舉叫警察開你罰單!!
吼~車掌先生 很冷ㄟ!!
車掌先說意思是說,鐵路不要亂走啦,雖然這邊的速度很慢但是還是很危險阿。
雖然沿途停靠很多站,但是實際上每站的距離都很短
所以侯桐站還是到了
必須跟車掌說掰掰了
很謝謝他一路來的介紹,讓我們認識了這已經86歲的支線。
我會期待下次再訪時在坐到你的車。
看電視上的廣告,老是看到有人走在平溪的鐵路上
甚有看到是有走過山洞的,趕緊問車掌說,
平溪線上哪一站跟哪一站之間是可以順著走鐵路到達的。
車掌說你先說你要去哪邊走(靠!我要是知道哪邊可以走還要問你喔。)
我去檢舉叫警察開你罰單!!
吼~車掌先生 很冷ㄟ!!
車掌先說意思是說,鐵路不要亂走啦,雖然這邊的速度很慢但是還是很危險阿。
雖然沿途停靠很多站,但是實際上每站的距離都很短
所以侯桐站還是到了
必須跟車掌說掰掰了
很謝謝他一路來的介紹,讓我們認識了這已經86歲的支線。
我會期待下次再訪時在坐到你的車。
但是來到平溪怎麼可以不走鐵軌啦
我偏還要站到交會點去!!
呵呵~
這開玩笑的啦,想走鐵軌的話
真的最好就只在十分站走吧
因為十分站的腹地大
不是單線
所以在怎樣都安全,也千萬不要白目
因為火車進站的時候都會鳴笛,聽到聲音 請趕快避難
不要被壓成肉醬時才來怪罪阿~~~
我偏還要站到交會點去!!
呵呵~
這開玩笑的啦,想走鐵軌的話
真的最好就只在十分站走吧
因為十分站的腹地大
不是單線
所以在怎樣都安全,也千萬不要白目
因為火車進站的時候都會鳴笛,聽到聲音 請趕快避難
不要被壓成肉醬時才來怪罪阿~~~
我們回到十分漫步
認識這個黑金之鎮
看到了很多保留傳統的事物
最讓我印象深刻的莫過於讓蠶將絲平吐在斗笠上
聽說以前的人就這樣做
這樣平吐的絲附滿斗笠,而這斗笠便有防雨的功能
除了斗笠也有人平舖在平板上,抽絲的時候就方便了。
春蠶吐盡一生絲 莫教容易裁羅綺...
老闆說他們還是會成蛹,只是無法結成繭(絲都在斗笠上了阿!)
但我並沒有問他們是怎麼處理這些吐盡一生絲的勞動物...
我們走了很多地方,看了很多東西
有媽媽在真好,有很多東西是必須某些不同時代交會不同的體會的,才會覺得美麗的。(不是說黑媽媽年紀很大!!!!(強調))
我覺得他將平溪的旅程寫的很好,
所以我說我的是側談平溪
感謝那很熱情的車掌
而完整的平溪之旅
1-http://tw.myblog.yahoo.com/happy-jewel/article?mid=2429&prev=2441&next=2388
2-http://tw.myblog.yahoo.com/happy-jewel/article?mid=2441&prev=2476&next=2429
3-http://tw.myblog.yahoo.com/happy-jewel/article?mid=2476&prev=2509&next=2441
4-http://tw.myblog.yahoo.com/happy-jewel/article?mid=2509&prev=-1&next=2476
黑媽媽真是好文筆阿~^_^
認識這個黑金之鎮
看到了很多保留傳統的事物
最讓我印象深刻的莫過於讓蠶將絲平吐在斗笠上
聽說以前的人就這樣做
這樣平吐的絲附滿斗笠,而這斗笠便有防雨的功能
除了斗笠也有人平舖在平板上,抽絲的時候就方便了。
春蠶吐盡一生絲 莫教容易裁羅綺...
老闆說他們還是會成蛹,只是無法結成繭(絲都在斗笠上了阿!)
但我並沒有問他們是怎麼處理這些吐盡一生絲的勞動物...
我們走了很多地方,看了很多東西
有媽媽在真好,有很多東西是必須某些不同時代交會不同的體會的,才會覺得美麗的。(不是說黑媽媽年紀很大!!!!(強調))
我覺得他將平溪的旅程寫的很好,
所以我說我的是側談平溪
感謝那很熱情的車掌
而完整的平溪之旅
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4-http://tw.myblog.yahoo.com/happy-jewel/article?mid=2509&prev=-1&next=2476
黑媽媽真是好文筆阿~^_^
要謝謝你,讓我能去平溪,住了和葵曽住過的房子.