政府邀請地鐵九鐵商討合併

行政會議通過政府提出九鐵和地鐵合併建議，政府邀請地鐵和九鐵就合併事宜盡快展開磋商。

環境運輸及工務局長廖秀冬(相關新聞 - 網站)在記者會說，兩鐵合併對整體社會都有得益，可帶來協同作用，改善運作效率、提升經濟規模、精簡架構以及減少資源重疊。


兩鐵工會要求保留所有員工

香港地鐵員工總會及九鐵輕鐵部員工協會將召開記者會，就兩鐵合併事宜反映四點要求。

兩個工會的要求包括，合併不能影響所有員工，包括非前線員工；合併後，要保證員工的薪酬福利不向較低者傾斜；他們又認為，地鐵及九鐵現時有七條不同的支線，有能力容納所有員工；兩個工會又要求約見環境運輸及工務局長廖秀冬，以反映兩鐵1萬2千多名員工的憂慮及要求。


田:行政及支援人手可減

政府要求兩鐵確保，合併不會導致裁員，但九鐵主席田北辰說，行政及支援部門的員工或要裁減。

田北辰說，兩鐵的信號及供電系統不同，不能合而為一，前線員工不會受合併影響，但行政及支援人手則或可削減一些，但具體可刪減多少人，現時言之尚早。

田北辰說，九鐵將以公開及透明態度與員工商討，並不時向員工交代合併的磋商進展。

而地鐵主席錢果豐則表示，未來10年有多條鐵路落成，前線員工不會受合併影響。

環境運輸及工務局長廖秀冬強調，會確保兩鐵員工的穩定及日常鐵路運作正常，保證不會因為合併而裁減兩間鐵路公司的前線員工。



政府八月底推兩鐵票價機制

環境運輸及工務局長廖秀冬(相關新聞 - 網站)稱，在八月底前推出兩鐵合併客觀的可加可減票價機制，讓股東及立法會議員考慮。

廖秀冬指，將於八月底前公布客觀的「可加可減」兩鐵票價機制，讓股東及立法會議員考慮合併問題。她強調，雖然現時兩鐵有獨立的票價機制，但形同虛設。