2006-04-30 11:28:42John Chen

Double Decker Living 行動住宅

連續兩篇行動方案,概念有點類似,只是體積與功用不同,網路上看到這篇報導,英國公司Double Decker Living將舊的公車改成住家,室內空間合算台灣面積約有15坪,室內空間可自由設計調配

這個概念提供一種對環境比較友善的、行動的、親近大自然的選擇方案,因為不用蓋屋打地基不會傷害土地,你愛去哪裡就去哪裡,不會因為買屋在郊區,而交通不便,那天你喜歡森林住在溪頭、杉林溪、甚至農場裡,就將房子開到那裡住兩個月再出來,看到101大樓剛蓋好,這半年與他和周邊的豪宅為伍,若找到不錯的停車位,或許中午休息時間,你還可以到樓下騎折疊車回家睡午覺,這樣是不是很愜意、浪漫、方便又機動性,不但作家、藝術家甚至上班族、業務員也都可考慮的選擇
看看水箱多大,偶爾回家或是朋友家加個水,加油站加個油,停水停電都跟你家沒關係,桃園大停水20天,第二天你就搬去有水的地方,等到恢復供水再回來,北台灣大停電,你只要有油就沒問題,車頂還可佈滿太陽能充電板與蓄電設備,科技可解決一切,地震也跟你沒關係,你的避震器絕對是全世界房子最好的避震器,七級地震你可能覺得只有輕微搖晃,同樣住在山上看欣賞風景,你卻不怕地基流失或是土石流,聽到豪雨特報,你就可以開到平地,甚至高架橋下躲避風雨,是不是很有安全感呢?

什麼住宅可以讓你開到海邊吹海風,開到山上看日出,遇到侯鳥過境,還可在住家用望遠鏡賞鳥,甚至可以開到名人住宅附近當高級的狗仔隊如何?
世界各地退役的公車、遊覽車到處都是,這個行業的競爭也是相當激烈,但是退役車種或許是長途跋涉的性能沒那麼好,或許是內裝備其他公司領先了,但是對於車體車殼而言,經過板金烤漆,仍舊可以亮麗如新,你想想看,台灣的貨櫃屋、工寮都有這個需求了,難道行動住宅沒有市場,但是法令的相關規定一定要鬆綁,或有配套措施
小小的15坪仍然可以有玄關,2-3間的臥室,客廳、廚房、餐廳與衛浴

樓梯上去算是書房及玄關區,樓上還有五個人的單人床位,樓下有廁所、廚房及餐廳兼起居室
這是內部的裝修陳設,很有質感,台灣在遊艇業,也是全球前幾名的,這樣的室內裝修幾乎就跟遊艇的內部空間很像,但是高度更自由
室內的音響、電視等就很適合用超薄掛壁的設計,如B&O、LCD TV等
一般的逃生口也大概位於樓下廚房的旁邊,小套的簡式廚具足夠讓您發揮手藝,其實此套廚具已經比許多小套房的放大許多

下圖是剛上樓梯的區域,當成兩個座位的書桌區或會客區
若以二手車350萬改裝150萬,約需要500萬的費用,可以購買到15坪的移動住宅,每坪約30萬,約可使用20年,感覺上似乎有些貴,但是若以信義區、中正區建物每坪60~90萬,有些山莊風景好那些風景價值就數百萬了,或許用房屋保值的概念這個行動方案是不划算的,但是對於購屋套牢,350萬能買到什麼房子,買了房子依舊要裝修,何況若要買到一樓又是好地點的房價要多少呢? 台北地區動則上千萬,其實這樣比較後應該就比較能夠接受了,甚至那天想將一樓改裝成行動咖啡屋或餐廳,也不是沒有可能喔! 國外不就有些巴士熱狗餐廳,也是很特別的噱頭,聰明而多變的服務業,還可以改裝成行動LAUNCH BAR,有這樣的LAUNCH BAR停在陽明山夜景最美的地方,你不會想去消費看看嗎?

何況有些房子買了才發現山坡地坡度太斜、風雨太大、濕氣太重,想賣想脫手都還被套住,而你卻隨時可以搬家換地方住,像這樣的行動住宅,是不是會激起你不同的LIFE STYLE呢?

或許有人說這適合的是領土大的國家,如中國大陸、美國、歐洲等,但是我完全不認同,長途旅遊仍然適合小車子機動性與省油性會差很多,如果在其他國家一部行動住宅裡面載一部重型機車那就很完美

在大陸地形國家,你可能開了三個小時車程風景都一樣,台灣是少見的30分中能夠到海邊,30分鐘能夠上山的島國,反而很適合這樣的居住方式,反正空空一個貨櫃屋30-40萬都有人在買賣居住了,為何這個雙層行動別墅(跟貨櫃屋比)沒有市場?

我想法令上禁止修改車體的約束,限制了人民創意與設計的自由,我們要的不是不能改裝來保護人民安全,而是可以改裝,修改車體後的相關檢驗規定與儀器等需要有配套,先進國家美國、日本、德國改裝車工業不都展得很好,而且還有全球市場嗎?
AMG改裝BENZ、HARTGE、Hamann、 AC Schnitzer、RACING DYNAMICS 改裝BMW、ABT改裝VW、K&N專門改裝進排氣系統、Brembo改裝煞車,有太的品牌成功案例了

我過去曾在一手車訊任職攝影師與特約編輯一年多,對於汽車產業也有一定的了解,這方面的法令,十年了台灣竟然都沒有進步,不知道立委諸公在做些什麼? 稍微改個排氣管,變造車體的罰單竟然還處處可見,就因如此殘害了全台灣的改裝車產業。

遊艇都可以由台灣做設計規劃與施工,再送到世界各地了,為何行動住宅不行呢? 適當的法令鬆綁與推廣,還有可能是另外一個產業的興起,台灣多少人有自己的遊艇呢? 但是全球竟然有許多遊艇是從我們的淡水、八里或高雄、基隆一帶改裝後開出去的,台灣的木工可以用很好的木頭精緻的五金,在狹小的空間中做出精細的收納與功能,抗高熱、耐酸鹼,這些就是遊艇與行動住宅最需要的,日本在精細木工這方面更是厲害,但是因為工資太高,所以台灣能夠吃下許多市場,後來韓國也突飛猛進的追上了。我老哥在紐西蘭的遊艇就是如此,買了才發現內部裝修許多地方 MADE IN TAIWAN 真爽。了解台灣,你會更愛這裡。
ricshi 2006-05-16 23:36:06

我以前曾經從事過遊覽車的車體製造
其實一部大巴士的底盤並不會很貴.
記得一部SCANIA或者FUSO的新底盤只要3.4百萬
更不要說其他較便宜的底盤了

只是行動住宅相關的改裝零件台灣比較難找
而且停車也是一個問題喔
因為大客車也是不能亂停的
而且你本身需要具有大客車的駕照喔
如果要加掛車廂的話還要考拖車駕照

另外.台灣的法令規定
大客車的車身高度不能超過3.75米(還是3.5~有點忘了)
所以雙層巴士是行不通的

Ben 2006-05-08 17:49:01

個人有非常高的意願
不知John 能否有管道承接這類設計
先不考量法令問題

版主回應
沒有耶! 車上裝修仍有許多細節與經驗需要考量,譬如說高熱、耐潮、防火、耐燃性,不管是水電、木做、油漆等都要特別注意 2006-05-09 00:02:49
寶拉 黃 2006-05-01 10:15:44

又是一篇好文章~
看完後~很有感覺...
台灣是限制了許多...
明顯的有些想法都被壓抑了,許多的潛能可能都未被開發...
你的觀點又讓我有新的想法了~:)