2018-10-06 07:32:35scmkcmok0uwq

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國最牛的基礎設施(三)

: 草根影響力新視野 梅香四溢

你知道嗎?世界上最高的橋就在中國,她的名字叫北盤江大橋。

圖片來源:https://baike.baidu.com

顧名思義,北盤江大橋因其橫跨雲貴兩省交界的北盤江而得名。

北盤江全長449公里,發源於雲南省沾益縣烏蒙山脈馬雄山西北麓,是珠江流域西江上源紅水河的大支流,流經雲南、貴州兩省,多處為滇(雲南的簡稱)黔(貴州的簡稱)界河。北盤江大橋即建在這以江為隔的雲貴兩省交界的北盤江大峽谷之間,具體位於雲南宣威市普立鄉與貴州省六盤水市水城縣都格鎮交界處,全長1341.4米,橋面到穀底垂直高度565米,相當於200層高樓,是目前為止世界上第一高橋。大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米,720米的主跨也僅次於後期開工建設的貴(陽)黔(西)高速公路鴨池河特大橋,在同類型橋樑主跨的跨徑中排名世界第二。我們不禁要問,這麼一座“世界級”的橋樑究竟是怎麼建成的?為什麼要建設的如此之高?這期間又面臨著多少難題?如此一連串的發問不僅是對建成的北盤江大橋的驚歎,更是對中國橋樑建設者的稱譽。

北盤江大橋為什麼會建設的如此之高?找活動優惠

北盤江大橋佇立於北盤江大峽谷之上,而北盤江大峽谷則位於烏蒙山山脈之中,烏蒙山坐落在中國西南部雲貴高原,是著名的喀斯特地貌發育帶,溝壑險峻,溶洞叢生,沿江10公里的山體地貌石灰岩密佈,山體硬度極差,在地上打鑽,稍不留神就打進巨大的溶洞裏,有的溶洞有將近100米深,一個個溶洞就像一顆顆地雷,橋樑的選址困難重重。為躲避遍佈山體的溶洞和裂隙,工程建設者只能將橋的位置往高處移,最終將橋面定在565米這個令人眩暈的高度。

北盤江大橋在建設的過程中面臨著哪些難題?

北盤江大橋這座榮獲第35屆國際橋樑大會古斯塔夫斯金獎的橋樑於2012年開工建設,到2016年12月29日全線通車,在歷時四年的建設過程中,面臨著諸多困難,其中最具挑戰性的有以下五大難題: 1、山區大體積承臺混凝土溫控;

2、超高索塔機制砂高性能混凝土泵送;

3、山區超重鋼錨梁整體吊裝;

4、邊跨高墩無水準力的鋼桁梁頂推;

5、大跨鋼桁梁斜拉橋合龍;

很顯然,這些難題都被中國的技術和工程團隊順利攻克。北盤江大橋的落成不僅創造了中國橋樑建設史的奇跡,更是具有實實在在的現實意義。在過去,貴州都格鎮和雲南普立鄉隔江而望,兩岸居民歷史上互通往來,要翻越3座山頭,走40公里山路,才能到達對岸,都格鎮龍井村的村民去對面山頭的集市要走3小時山路。大橋通車後,距離近了,雲南宣威市區至貴州六盤水的車程將從此前的5個小時左右,縮短為1個多小時,大大便利了兩岸居民的交往交流。

其實目前,世界上排名前十的最高橋樑中,有八座被中國承包了。每一個“世界之最”的背後,都有一群埋頭苦幹,流血流汗的人,向這些可愛的人致敬!







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怪獸人龍讓他們不堪負荷 艾菲爾鐵塔員工怒生日禮物推薦罷工

: 法國巴黎地標艾菲爾鐵塔(Eiffel Tower)員工不滿新售票政策帶來「怪獸般」誇張的排隊人龍,1日下午罷工抗議。

員工原計劃2日開始罷工,但根據鐵塔底部張貼的告示,艾菲爾鐵塔從格林威治時間1日1400(台北時間1日晚間10時)起關閉。

艾菲爾鐵塔高324公尺,去年遊客超過600萬人次。

艾菲爾鐵塔管理部門表示,午後和工會談判破裂,員工隨即展開罷工,但他們並未驅離已經入內的遊客,已進入鐵塔者可待到遊覽結束。

來自南韓的朴小姐下午帶著第一次造訪艾菲爾鐵塔的雙親來到這裡,渾然不知鐵塔已經關閉。

她告訴法新社:「昨天我們看到(罷工新聞)時還希望不是真的,結果還是發生了。」「好可惜。」

鐵塔員工不滿當局上月開始實施新政策,也就是每天撥出5成門票供提上網預購,網路購票者還可選擇入場時間。

先前每天只有2成門票可在網路預購。

此外,管理當局也開始替各種票種保留特定電梯,法國總工會(CGT)說,這種作法「製造了往往像怪獸般龐大而且不平均的排隊人龍」。

像中午過後不久這種預購票的離峰時段,替預售票遊客保留的電梯可能還有一半空間,其它現場排隊的遊客卻一位難求,往往要排3小時才能搭上電梯。

來自墨西哥的赫克特(Hector)帶著妻兒第一次造訪法國,鐵塔拉下大門時,才剛剛排到他們搭電梯。

「等了2個半小時,卻什麼都沒有。」「我們明天會再看看,但還要再買票。」他說,這是因為預售票只能退款,不能換時間。

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