北台灣第一條輕軌來了! 淡海輕軌濱海路工程3日開工
中華民國一０三年九月三日 星期三 發行總號第四二三五號共一頁
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北台灣第一條輕軌來了! 淡海輕軌濱海路工程3日開工
【公益社記者詹招琳/新北市報導】北台灣第ㄧ條輕軌路線「淡海輕軌」3日正式動工!新北市長朱立倫說，淡海輕軌工程是「三環三線」當中的「三線」之一，緊接在淡海輕軌之後，新北市將陸續進行三鶯線、安坑輕軌建設 ， 配合正在施工的環狀線一階工程與即將動工的萬大中和樹林線 ，三環三線正在實現。淡海輕軌的 1 期工程將 興建綠山線與藍海線B06站至漁人碼頭B08站路段 ， 約 9.55公里 ，設7個平面站及7個高架站，預定於107年年底完工，完成通車後，班距將不超過10分鐘，單向最長旅行時間不超過25分鐘， 民眾可 於紅樹林站連通轉乘臺北捷運淡水線。
歷經波折 終於開工
市長朱立倫表示，淡海輕軌從民國 81 年就開始規劃，主政單位從臺北市捷運局、內政部營建署、交通部高鐵局，最後由新北市政府交通局與捷運工程處負責施工，一路走來可說是歷經波折。淡海輕軌可行性研究在 99 年 6 月獲得中央核定後， 102 年底即完成綜合規劃，立即進行細部設計，今日才得以動工， 朱 立倫說 ，淡海週邊 的藝文設施有 「滬尾藝文休閒園區」 與 「淡水文化藝術教育中心」， 且 興建的「淡水國民運動中心」也在今年8月完工 了 ，配合淡海輕軌綠色運具推動，型塑更完整的淡海核心生活圈， 下個月即將動工 的「淡江大橋」新建工程， 也替 未來淡海輕軌延伸 預留了路廊 。
全國首創 BIM 監工提升安全
新北市交通局 長 趙 紹廉 補充說明 ，淡海輕軌因包含高架和平面軌道，二期工程還將進入老街，複雜度高，因此於淡海輕軌全線導入已廣泛使用於建築的 BIM （建築資訊模型）系統， BIM 是能隨進度模擬工程作為的 3D 建築模型，利用 BIM 技術模擬輕軌施工對周邊影響，可望降低沿線民眾的疑慮，提早展現未來施工成果，也能於後續營運階段應用； BIM 應用於軌道工程，是新北市首見的創舉， 將可作為與市民的溝通橋樑，包含輕軌穿越淡水老街的空間與功能的安排、車站與區域生活機能的規劃、都市景觀、乘車動線、土地開發、結合觀光資源與整體區域發展等各項備受矚目的議題，都能透過3D BIM讓市民充分了解、認同與期待 。 新北市除了淡海輕軌外，接下來將持續推動安坑、淡海輕軌第二期、五股泰山、八里以及三芝輕軌路網， 後續輕軌路網並將依淡海輕軌為基礎，進行 機電系統整合，以達成新北市輕軌系統單一化之目標。
市長朱立倫說，淡海輕軌是新北市積極實現「三環三線」中「三線」之一，淡海輕軌的動工，具有指標性的意義，後續新北市將陸續推動三鶯線中運量捷運系統、安坑輕軌、汐止民生線捷運建設，讓三環三線逐步實現。
淡海輕軌小檔案：
淡海輕軌第 1 期路網興建綠山線與藍海線 B06 站至漁人碼頭 B08 站路段（約 9.55 公里，設7個平面站及7個高架站），興建經費預計約 115 億 1300 萬元；第2期路網興建藍海線由漁人碼頭至台北捷運淡水站路段（約 4.44 公里，設6 個平面站），依行政院核定第 1 期路網建設路段（綠山線及銜接至漁人碼頭路段）預定於107年年底完工，另第2期路網建設路段核定通車期間，預定 113 年完工。通車後班距將不超過 10 分鐘，單向最長旅次不超過 25 分鐘。/1030903/