2008-03-17 00:18:34尤小敏
神戶的種種
大概之前在郊區及小城等地方逗留時間長,因此一到達神戶,小黑爸就自動城市人步伐身上;為了專心找那家他一早在網上尋來的神戶牛館,兩個跟不上步伐的朋友走失了。
大都市人多車人,繁榮昌盛的大城市走失不是講笑,大家回頭找了一陣子,幸好兩個朋友又出現了,於是大家又專心的尋牛館去。
提起神戶,除了牛,最令人難忘的,還有一九九五年一月十七日那場令全球震驚的七點二級大地震;一個清晨的短短幾秒,足以令這個繁榮的港口毀於一旦。阪神高速公路是日本人引以為傲的建設,卻不敵大自然的力量倒下來了;對於日本專家認為關西地區不可能出現大地震的講法不攻自破,被喻為日本史上繼二次大戰後最大的一場災難,足見日本表面繁盛,卻仍然敵不大自然災害。我曾經提過,在日本的東京街頭站立,有一種雙腳很不穩定的感覺,一方面日本鐵路四通八達,火車或地鐵行走時帶來的震盪感從四方八面湧過來;另一方面,日本亦是每時每刻受著地震的威脅,加上天然資源不足,難怪日本人自古以來都一直想向東亞其他地區伸出手爪,日本其實很貧乏。
我們往神戶時是唯一一次走高速公路,小黑爸說要一齊走走這條具歷史價值的道路,雖然我們仍搞不懂倒下來的那段到底是在何方,大家斷估無痛苦。一上高速,至少車速八十,甚至飛行一百至一百二十,但都很穩妥,因為絕大部份人都守規矩。(十日狂奔紀伊半島之十五)
Photo Taken by KK Leong (於神戶市)
原文原刊登於澳門華僑報副刊新荷集專欄
刊登日期:2008年3月9日
大都市人多車人,繁榮昌盛的大城市走失不是講笑,大家回頭找了一陣子,幸好兩個朋友又出現了,於是大家又專心的尋牛館去。
提起神戶,除了牛,最令人難忘的,還有一九九五年一月十七日那場令全球震驚的七點二級大地震;一個清晨的短短幾秒,足以令這個繁榮的港口毀於一旦。阪神高速公路是日本人引以為傲的建設,卻不敵大自然的力量倒下來了;對於日本專家認為關西地區不可能出現大地震的講法不攻自破,被喻為日本史上繼二次大戰後最大的一場災難,足見日本表面繁盛,卻仍然敵不大自然災害。我曾經提過,在日本的東京街頭站立,有一種雙腳很不穩定的感覺,一方面日本鐵路四通八達,火車或地鐵行走時帶來的震盪感從四方八面湧過來;另一方面,日本亦是每時每刻受著地震的威脅,加上天然資源不足,難怪日本人自古以來都一直想向東亞其他地區伸出手爪,日本其實很貧乏。
我們往神戶時是唯一一次走高速公路,小黑爸說要一齊走走這條具歷史價值的道路,雖然我們仍搞不懂倒下來的那段到底是在何方,大家斷估無痛苦。一上高速,至少車速八十,甚至飛行一百至一百二十,但都很穩妥,因為絕大部份人都守規矩。(十日狂奔紀伊半島之十五)
Photo Taken by KK Leong (於神戶市)
原文原刊登於澳門華僑報副刊新荷集專欄
刊登日期:2008年3月9日