2015-06-05 12:46:42rptd9zt97v
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【記者郭襄陽台北報導】一波三折的高鐵財改案21日終於過關。台灣高鐵公司預計最快明年初調降票價，以台北高雄來說，單程是1490元。
高鐵財改案今年1月遭立法院封殺，台灣高鐵公司提出新的財改案，仍遭部分立委質疑圖利財團，台灣高鐵再提出第3版本財改案，有A、B兩案，立法院交通委員會21日再討論，立委支持的是B案。
過關的高鐵財改案，仍先減資60%、新台幣391億元，彌補現在所有虧損，增資300億元，資金來自高鐵建設基金242億元、泛公股58億元。
交通部表示，高鐵財改後，泛公股持股比率從現在22.1%增至63.9%，五大股東持股從37.4%降為17.4%，由政府主導經營權，但仍保留適當董事席次給原股東，維持現有經營效率與活力。
根據高鐵財改案，財改通過後，票降將降回民國102年10月漲價前的水準，以台北-高雄為例，將從1630元降為1490初級英語學習元。台灣高鐵估計，最快明年初就可正式調降票價。2015/5/21
高鐵財改闖關 北高1490元何不回復
【記者文法句型郭襄陽台北報導】高鐵財改案21日再闖關，若順利通過關，根據台灣高鐵提出的降價有感方案，高鐵票價15年後才會再回現在水準。
交通部21日報告高鐵財改案最新的第3版本，有A、B兩方案，共同點都是特許期再延長35年，且票價降回民國102年10月水準，以台北到高雄為例，從現在1630元降為1490元。
交通新竹家教網部認同台灣高鐵提出的票價機制，從105年起，前15年每5年調高3%，15年以後，10年調漲3%；不過，票價調漲仍要依消費者物價總指數、法定優待票交叉補貼、不同服務及尖峰差別訂價調整等。2015/5/21
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