行銷軟體的重要性及應用
在當今競爭激烈的市場環境中，企業要想取得競爭優勢，行銷策略的重要性是不言而喻的。而行銷軟體的出現，為企業提供了更多有效的工具和資源，幫助他們更好地滿足客戶需求、促進銷售業績增長。
行銷軟體的應用範圍非常廣泛，包括市場分析、客戶關係管理、網絡推廣、品牌建設等方面。透過這些軟體，企業可以更好地了解市場變化趨勢，掌握目標客戶的偏好和需求，從而靈活調整行銷策略。同時，行銷軟體的客戶關係管理功能還可以幫助企業建立長期穩固的合作關係，提升客戶忠誠度。
另外，行銷軟體還可以幫助企業拓展網絡推廣的渠道，透過社交媒體、電子郵件、網站廣告等各種途徑接觸更多潛在客戶，提高品牌知名度和曝光率。這樣一來，企業的產品和服務就能被更多人所認知，進而增加銷售機會。
總的來說，行銷軟體對於企業的重要性不可忽視。它不僅可以讓企業更有效地達成行銷目標，提升市場競爭力，還可以幫助企業實現長期的發展和成長。因此，企業應該根據自身的實際情況和需求，選擇合適的行銷軟體，並善加應用，以取得更好的行銷效果。
有位台鐵列車長分享，15日負責自強號138列次，從屏東發車，沒想到遇到一位拿區間車票的阿姨搭上自強號，也沒有主動承認要補票，最後被驗到，還不爽抱怨，列車長故意找碴。當事列車長表示，要查票其實很容易，最好是主動補票，否則被驗到，不但要補回原本的車票錢，還要被加收5成票價，得不償失。
張姓列車長vs 逃票女子：「有到善化嗎？這台沒有，故意要來查我，故意要來查我。」
列車長無奈，解釋區間車票不能上自強號，但這位阿姨似乎並不買單。
張姓列車長vs 逃票女子：「我剛才就跟你說不能上這台了，我聽不懂啊，不要裝傻了。」
當事列車長忍不住，在社群上分享，16日下午3點12分，他負責自強號138列次，從屏東發車，就遇到一位買區間車票的阿姨，詢問是不是搭這班自強號，但他馬上提醒，是搭對面月台的區間車，也看到她上車，沒想到阿姨提早在九曲堂下車，然後坐上自強號。
張姓列車長：「我也沒說什麼，最後我去巡車的時候，有先整台車巡過一次之後，發現都沒有人要跟我補票，我再去重新找過一次。」
通常都會先巡過，如果沒有人主動補票，才會用機器驗票，如果被抓到，除了要補回原本的車錢，還會加收5成的票價，最後阿姨多繳了41元。
記者吳亭頤：「一般來說常見的逃票方式，有明明是成年人，卻購買愛心票或敬老票，如果是搭乘普悠瑪或是新自強，就會直接刷悠遊卡上車。」
還有人就像這位阿姨一樣，拿著區間車票搭自強號，這位年輕的列車長無奈上下班及假日，最常遇到逃票，因為人多所以抱著僥倖的心態，最多一天可以抓到，超過20個逃票。
張姓列車長：「補票的話，自己講的佔少數啦，通常都是我們會去驗的時候，他才會跟你說他要補，他忘記沒看到你之類的，其實我們車長在驗票，大概知道哪些位置有人，然後票種其實機台上也都會寫，所以我們要驗的話其實很容易。」
要抓其實很簡單，只是希望大家，買對車票，就算要補也主動承認，否則被查到，不但面子掛不住，連荷包都要損失。
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柯文哲時任台北市長任內的3大案，北市議會成立專案小組調查，京華城和北士科2案調查報告出爐，經議會大會討論後議員無意見通過，今天（16日）由議長戴錫欽裁示存查，將2案結論報告送達監察院、北檢等相關單位處理。至於，台智光案部分，因本月28日召開專案會議，調查小組預計邀前市長郝龍斌赴專案小組說明。
北士科案專案小組召集人張斯綱下午發言時說道，該調查報告歷經7次會議，調閱相關資料，以共識決獲得結論，由於，議會沒有司法調查權，但仍透過相關調閱文件及當事人訪談做出調查報告，盼送交監察院和北檢等單位做為查察的參考。
至於，京華城案，目前議會專案小組做出5大結論、8大建議，也建議移送監察院調查決策首長，並重新調查2017年監察院關於容積率審核意見。專案小組召集人游淑慧認為，京華城案已開過11次會議，除約訪決策官員，還有都委會員，卸任官員等人，包括前都發局長黃景茂、副市長彭振聲等，11次會議邀政風處列席，並同步即時陳報廉政署，所有的會議都有錄音和逐字紀錄存檔。
至於台智光案，專案小組召集人秦慧珠指出，目前每周開一次會，預計12月結案。不過，28日開會時則是集中討論母約部分，許多議員認為質疑母約一簽25年不合宜，所以，預計在下周發文邀當時簽訂母約相關人，當然，前市長郝龍斌、前資訊局等官員都會到場進一步說明。（責任編輯：許雅慧）
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