呆丸ㄟ老車站
對我們夫妻而言
今年的休閒生活特別有趣味性
先是二、三月份時〈突然間〉喜歡上櫻花
於是到處賞櫻
三芝 天元宮 陽明山 武陵農場~~
原本三月中還打算遠征日本
後因核能事件而作罷~~
到了四月份
咦~又〈突然〉愛上老車站
於是鎖定台灣僅存的三大鐵路支線:集集、內灣、平溪
首先造訪〈平溪線〉
平溪 十分 嶺腳 菁桐~~
接著
於清明連續假期期間來到新竹縣的〈內灣線〉
我是土生土長的〈新竹市人〉
新竹市與新竹縣雖是隔壁鄰居
我對新竹縣的種種〈包括內灣線〉竟十分陌生
從小到大
活動範圍很少超出〈新竹市〉
此次自己開車
內灣線支線的每一站都下來看看
感覺很新奇
竹東、竹中車站都在改建中
我們停留的第一站是橫山車站
它位於在大馬路旁
沒人看管
只剩 小小月台
仍然感到很親切
第二站來到九讚頭
離橫山車站只幾分鐘車程
站前有塊大空地 好停車
我們在此逗留很久~~
車站主體建築仍很完整
接著來到合興車站,先看一段感人的追火車的愛情故事。
幾十年前,這對車站曾搓合出一對戀人。當年他們都是搭乘內灣線鐵路至新竹上學。民國四十七年(1958年),就讀新竹高中高一的曾春兆,在火車上認識了隔壁校成績全年級第一名的女孩彭智惠。民國四十九年(1960年),上學期第三次月考的那一天,曾春兆不小心睡過了頭,到達合興車站時,火車剛開走,他當時心想,若趕不上考試,恐怕會被留級,則可能會影響了和那位女孩的友誼,於是他便沿著鐵軌追火車,足足追了2.1公里,終於在九讚頭站趕上了火車。後來,這段戀情終於開花結果,幾年以後,兩人結為夫妻。
幾十年後,當曾春兆夫婦知道合興車站面臨被廢站的命運,於是認養了這座車站,贊助修復的經費,這座老車站終於被保存了下來。合興車站內的牆壁貼滿了有關這段愛情故事的報導,有曾春兆的自述,有新竹縣長的題辭,也有相關新聞的剪貼,內容溫馨感人。這座車站因此被台鐵及媒體暱稱為「愛情火車站」。
這裡可以找到屬於內灣線的感動。合興車站還維持著半個世紀以前的風貌,童年記憶裡的車站模樣。古老的車站,總是能牽動著旅人的心。 合興車站目前是無人管理的招呼站,空盪無人。
合興車站保持十分完整,週邊環境優雅,景致宜人,是個不錯的旅遊景點。
右邊是現在進行式的內灣線,左邊的藍色車箱是過去式,功成身退,已成歷史。
回家途中,我在車上問太太〈今天好不好玩?〉
太太回答〈只要人對,都好玩〉
我咧*&^%$#@!~~~來這一套~
這車站看起來滿不錯
下次有機會一定再來....
合興站本以運送石灰石到竹東台泥為主,但2000年停產後,台鐵撤走所有站務員,改為先上車後補票方式的招呼站,全國唯一折返式站場因此雜草叢生,荒涼不堪,於是台鐵打算廢站。後來,被追火車愛情故事男女主角,已經為人祖父、祖母的曾春兆和彭智惠得知後,感到十分可惜,毅然簽約認養,從此,紅色的行車控制室,古色古香的候車室,木臂室號誌,月台上九棵龍柏以及部分鐵軌,才得以保存。
第四站來到富貴站,厚~~~差一點找不到它。毫不起眼地矗立在路邊,如果不仔細看,根本無法察覺它的存在。富貴車站緊鄰平交道,且道路與鐵路呈「X」字型斜向交叉,而非一般常見的垂直交叉。我與太太邊開車邊聊天,過了平交道又走了一段路,咦?我太太說剛剛好像有看到富貴車站,於是又掉頭回去。車站旁邊很不好停車,車流又多,將車暫停在人家門口,太太在車內等,我跑過去拍了兩張相片。