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商品訊息描述
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本產品能去除
★烹調用油及油脂類食物的脂肪、蛋黃醬、乳製品、奶油、牛奶、鮮奶油熱銷、起司、優格、煉乳、蛋、冰淇淋、乳液、精液、血液、油煙…..等。
★各式原子筆漬、簽字筆漬及墨水、螢光筆、墨轆、印台墨水、蠟筆、鉛筆、各式酒類…等。
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只要三分鐘 污漬EASY OFF
使用方法：
1、 將乾淨的白布或厚紙巾墊在衣物污漬下方，再用溶液微底弄濕污漬處。
2、 待溶液作用3分鐘(如有大面積污漬或頑強的污漬，需要10分鐘)。
3、 持續用乾淨的濕布輕輕擦拭污漬部位，直到去除所有的污漬與溶液痕跡後，再用清水沖先即可。(如有需要，重覆上述的去除污漬過程)
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貼心小提醒
★使用前請先確認衣物不會褪色，測試方式：用少量的溶液弄濕衣物的不明顯處，放置一旁讓其風乾，待風乾後如果沒有任何變化，即可依照使用方法操作。
★本產品不適用於皮革、麂皮、醋酸纖維或人造絲、地毯或布套墊物上面。
★建議使用溫水沖洗並遵守衣物的洗滌標籤內容。
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注意事項
1、 請置於陰涼處及兒童不易觸及之處現省。
2、 若不慎觸及眼睛，應立即用大量清水沖洗，並攜帶本產品就醫。
3、 若不慎誤食，請立即漱口並攜帶本產品就醫。
送禮商品訊息特點
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（中央社記者鍾榮峰台北9日電）蘋果（Apple）低調布局擴增實境（AR），外媒報導，一家醫療科技公司下週將與蘋果會面，商討iOS作業系統支援擴增實境隱形眼鏡的可行性。
國外科技媒體網站Appleinsider報導，醫療科技公司EP Global Communications（EPGL）預定下週與蘋果見面，討論有關iOS作業系統支援隱形眼鏡擴增實境（augmented reality）系統的可行性。
EP Global Communications指出，有關行動作業系統搭配擴增實境隱形眼鏡的計畫，還沒有確定，與蘋果的討論仍在介紹階段。
報導指出，EPGL預先考量擴增實境鏡片未來可能與智慧型手機螢幕應用相互溝通，EPGL已經展示矽水膠（silicone hydro戰利品gel）隱形眼鏡整合電子電路系統的可行性。EPGL也擁有不少有關智慧隱形眼鏡與擴增視覺（augmented vision）技術的專利。
蘋果執行長庫克（Tim Cook）日前接受華盛頓郵報（Washington Post）專訪指出，擴增實境真的非常有趣，某種程度上也是核心技術。他承認，蘋果在擴增實境領域正投入相當多心力，不過這些都是秘密地進行。
蘋果對於擴增實境技術應用情有獨鍾，國外媒體MacRumors指出，蘋果至少在2015年初，就已組成團隊研發虛擬實境和擴增實境技術應用。
蘋果也透過併購方式取得虛擬實境VR或AR關鍵技術。例如國外媒體在今年初報導，蘋果併購位於瑞士蘇黎世的新創企業Faceshift。Faceshift主要研發可即時補捉人類臉部表情的技術，並將這種技術應用在電腦的虛擬實境環境中。1050909
工商時報【王玉樹╱台北報導】
新政府綠能主推太陽能，以未來10年，每年成長200萬瓩為目標，但民間業者爆料，有不肖業者擬以大陸低價模組佯裝一般貨，高價向銀行融資，一來一回，套利空間高達造價總額1成以上，若捲款潛逃，恐衍生一堆「孤兒電廠」！
新政府上台後盤點所有資源，猶如傾注洪荒之力，力圖將目前才冒出芽苗的太陽光發電產業，拉拔成大樹。不過，業者透露，若無良好配套，最後可能竹籃打水一場空。
業者說，目前產業有兩大病症，首先是建造成本認定有問題，可能產生套利空間，易誘使犯罪；其次是產險保費等經營成本大增，日益提高的成本壓力恐迫業者不得不退出市場。
太陽光電系統業者表示，一般太陽能發電模組每1,000瓩建置成本約是5,000萬元，但經由第三地進口的大陸設備近年來殺價很兇，部分低價貨2、3,000萬元就能買到，業界已聽聞有廠商打算利用廉價模組，包裝好看的設廠計畫，向銀行融資牟利。
這位業者舉例說，買大陸低價模組興建1萬瓩電廠成本只要2、3億，但不肖業者可以5億的一般設廠水準，向銀行貸款，以借貸8成、4億元計算，套利空間逾造價1成以上。
民間業者指出，這些低價大陸設備品質堪慮，可能運轉不久，發電效益即大為降低，利潤不好，就可能有人選擇棄廠，拿剩下資金走人，電廠荒廢無人管理成為「孤兒電廠」。
從事太陽能電廠開發與投資的天泰能源總經理陳坤宏說，確實之前有傳出廠商以詭詐方式貸款設廠，之後跑路案子。不過，他認為，大陸太陽能模組沒那麼差，品質已有一定水準，比較擔心的是一些不肖貿易商，進口大陸次級模組與逆變器，品質堪慮，後續恐引起不少糾紛。
台電配電主管也認為未來可能出現一堆孤兒電廠，因目前太陽光電每度收購價約4到6元多，每年費率都會下修，4到5年後，收購價可能跌到與一般電價差不多，到時恐怕會有不少業者因營運成本大增而倒閉。
雪上加霜的是，太陽能很容易因天災增高保費成本，陳坤宏說，去年蘇迪勒強颱重創許多太陽能設備，雖然多數業者有保險，但也造成今年天災意外險保費大漲3成。
中央大學台灣經濟研究中心講座教授梁啟源指出，公營銀行承受政府政策壓力，必須優惠融資投入廠商，但業界良莠不齊，銀行承貸風險也因而大增。他呼籲政府，未來太陽能電廠貸款，必須引進「保險」配套機制，讓銀行可以再保，分擔風險。
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中國時報【鄭文燦活動優惠中】
機場捷運規畫興建至今已超過20年，通車時程延宕6次，520新政府上任後，交通部成立「機場捷運監理調查委員會」，以獨立、公正、客觀的第三方角度檢視機場捷運，經過兩個月的密集檢討，各項缺失改善成為25項目，200餘個缺失，同時也清楚擬定改善方案，我相信，爭議終究會過去，建設會留下。
上周六，監理調查委員會提出的總結報告，有3項進展，第一是「安全沒有重大疑慮」、第二是「系統穩定性不斷提升」、第三是「驗收不打折扣」。馬政府時期的「減價驗收」降低合約標準，形同「廠商解套了，機捷未解套」，我們反對這項方案。堅持機場捷運的驗收，必須依照交通部履勘作業要點、合約規範、大眾捷運法規定，必須通過穩定度99％標準，也必須到達合約標準6分鐘發車1班、35分鐘抵達機場的門檻。
交通部採取通車後才驗收的方案，不是減價驗收（形同降低標準）再通車的方案，現在即使通車了，廠商責任是跑不掉的。同時通車的安全性及穩定度也都要達標。監理小組認為鐵軌墊片斷裂，不影響初期通車，我們主張未來仍然應該全數更換。
機場捷運總長51公里，從首都台北市連結到桃園國際機場，是全台最長的單程捷運系統，也是台灣第一條機場聯外的捷運系統，對桃園有強化國際機場聯外功能，桃園市政府做好準備，「安全無虞、系統穩定、儘速通車」更是我們不變的堅持。
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