~ 509 ~ 都會人的一大盲點 .. , 期待與自我認知的距離 !! ( 0714 )

這幾天在網路的機車討論版上有人貼上一段日本重機出遊的影片 , 由於大家對 台灣道路的品質早已累積很多的怨憤 , 所以看到日本鄉間的平整道路 , 自然就心生嚮往 , 甚至有人會倡議 台灣歸化為日本國 , 以及把話題轉向政治 , 期待政治人物的更替可以改善現況.

其實我個人對這一個現象的看法則是完全的不同 !!

因為這是國情的不同 , 也是施政風格的差異 , 身為 台灣島民的一份子其實也沒有必要再自怨自哀 , 因為日本超一流的基礎建設其實是每一個國民負債 358 萬台幣左右 , 所換來的 , 高達 GNP 280 % 左右的國債已經是整個日本經濟的嚴重問題 , 早晚會帶來極大的痛苦. ( 我們的數字約是 97.9 萬 )

相較於公共投資較少的台灣 , 雖然我們的基礎建議遠不如其他的國家 , 但是我們卻有另人稱羡的全民建保制度 , 以及運作的還算妥善的都會捷運系統.

其實 台灣的道路品牌之所以會如此不堪 , 最重要的還是人口密度以及便民施政的環境使然 , 其實台灣還有很多的道路, 其路況的整備程度就很具國際水準.

像是連接瑞芳以及萬里的 62 號快速道路 , 其道路的品質就很不錯 , 每次我騎紅牌的重機在上面巡航 , 感覺就像是在國外的道路一般 , 只是絕大部份的機車騎士都無緣體會.

其實這一群大男生更應該關心的事情應該是如何積極的增強自己的本質以及學能 , 培養第 2 , 3 專長 , 為下一次的轉職危機做好準備才是正解.

因為根據這一期的 Time 雜誌報導 , 全球已開發國家的 25-54 歲男性 , 即將面臨高達 20 % 的失業率 !!

因為經過經濟危機的洗禮 , 新增加的工作有 80 % 左右是適合給女性的職缺.

換言之就是可預見的未來 , 這一個族群的男性要在職場或是小型自營的行業內存活下來 , 將會是一項越來越嚴苛的挑戰.

相信對成年的男性而言 , 一份上的了檯面且穩定的工作或是收入的重要性是會遠比道路的品質來的重要吧 ?