我的變型金剛
SC430
一台可文、可武的雙門敞篷跑車
雖然
他的操控有待加強
不過前後雙A臂的懸吊系統還算堪用
雖然
他的動力亦有進步的空間
但是那由3UZ－FE的4,300 cc所爆發出的低轉高扭力
卻可以讓空車重達1,800 KG的車身
加速還算輕盈
車身代號UZZ40的Lexus SC430
其實就是由SC300 / 400演化而來
只不過
在2001年時
Lexus讓SC系列車款
從一台以Supra底盤為基礎的雙門跑車
演化成一台2 + 2的雙門敞篷跑車
SC430的名字含意：
S = Sport
C = Convertible
430 = 4,300 cc
在LFA、ISF、GSF還沒有出現的年代
SC算是Lexus旗下的性能車款
當然如果把TOYOTA也算進去
那當然還是以1993年出廠的JAZ80 Supra（俗稱牛魔王）為鎮家之寶
Supra那顆世界聞名的2JZ-GTE心臟
造就了許多非凡的意義與成績
SC430呢？
充其量只能稱為一台拉風的敞篷跑車
不過
取向不同
上圖是3UZ-FE
上圖是2JZ-GTE
SC430確實不失為一台拉風的敞篷跑車
從以下的圖片可以多加了解SC的魅力所在
為了讓夜晚的視線更佳
SC不免俗的配置了HID以及AFS自動轉向頭燈系統
車尾燈的部份從2006年開始
就全面換裝LED尾燈
不但反應較快
夜晚的可視度也增加了許多
車頭其實沒有一般跑車所擁有的殺氣
取而代之的則是一種高級車的優雅氣息
側身的部分較為圓潤
車身高度以原廠車來說也算偏低
搭配了18吋鋁圈
以及低斜的擋風玻璃等
讓此車風阻低於30
座位採用2+2的設計
不過坦白說
要看用什麼角度來看
以SLK的角度來看
至少SC可以讓你在後座放你那高價的LV包
以SC的角度看
後面的座位就算做小朋友都嫌不夠
不過小弟可曾有過用此車四座滿載喔!
白光高反差儀表設計，辨識度無論白天與黑夜皆屬優異，由左至右為轉速表（斷油設定設在６５００轉）；中間為時速表，表底為２８０公里，不過原廠限速在２５０公里）。右方則為汽油ˋ檔位顯示及水溫表，更換成手排模式後，在自排檔位顯示下方會出現阿拉伯數字的檔位顯示表。
原廠於小改款更換六速手自排變速箱，誠意十足。檔位下方三顆按鈕由左至右為Power / Snow鍵，零錢盒開關以及VSC OFF(VSC OFF鍵如於車子停止狀態下按著持續三秒，將可完全解除VSC車身穩定系統機能，讓駕駛此車不會再綁手綁腳！）
原廠所配置的ＥＭＶ系統，不過和現行的ＬＳ４６０／ＲＸ３５０等車比較起來，功能上以及使用便利性上，算是比較缺乏。
車頭來看
就是一附優雅氣息
喜歡殺氣騰騰的跑車
SC可能不適合您喔!
其實車頭看久了
也別有一番感受
誰說跑車一定都是殺氣騰騰的呢?
車尾部分更是圓潤
唯一比較有露出殺氣的
大概也只有那雙出尾管吧
後視鏡雖然還是傳統形式
卻讓一般較圓潤的車種總會有較多的可視死角破除
也算是很不簡單
皮革的中控台、原廠ＥＭＶ系統、ＧＰＳ含螢幕以及Ｍａｒｋ Ｌｅｖｉｎｓｏｎ的音響系統搭配擴大機與９隻揚聲器，讓開跑車也能有很奢華與便利的雙重享受。
很有質感的全套皮椅
雖然少了跑車慣有的操駕包覆性
卻多了舒適的乘坐品質
全車幾近的輕量化鈑件與底盤三腳架等
雖然車重仍重達１８００ｋｇ
面對４３００ｃｃ的高扭力與大排氣量
仍然相當輕鬆推動車體
底盤的強化拉桿
能幫助駕駛人的行路感與操駕穩定度有一定程度的提升
排氣管因應環保全車共有三顆觸媒與兩個中段消音筒及一個尾段便當型的消音筒
讓此車可以堪稱為隱形殺手呢！
結論：
每個人的用車習慣不同，此車只有堪用的操控，還算不錯的加速能力，以及非常優雅的車身，和非常安靜與舒適的行車駕馭感。很適合低調又有高品味的人士，但是如果您所愛的是一台操控、動力兼優的跑車，或許參考其他歐洲各廠或是Ｎｉｓｓａｎ的３７０Ｚ會更適合喔！