●廣州高鐵站...廣州南站~

在深圳待了待了二天後，今兒個起了一大早終於要出發啦，不過今兒個一天都在搭車，所以大夥者帖就一起搭車去啦。

一早....真的是粉早，預約好的車車就來接咱們哩，咱們打深圳一路走高速公路來到到廣州，要去搭第一段車...武廣高鐵。

武廣高鐵...聽線名就知是廣州 ←→武漢的路程啦，今日咱們的目的地是鄭州，由於這條高鐵線還沒全通，所以得先坐到武漢再轉一般動車。

原以為武廣高鐵是在廣州火車站裡，想說可以順道瀏覽一下廣州市區風光，沒想到一下高速公路...一路啥景都沒就來到了這個高鐵站，原來搭高鐵是在廣州南站而不是廣州火車站，這個才於2010年初開始部份起用的廣州南站，由於是新站，所以真是有夠荒涼滴，呵呵；連個人煙都沒咩=.=``

●若不是早先已購好票，說實在滴還真難找到售票口在左在右 ? 不過一上樓才發現...為了便民2樓也有售票處啦~

走進站內.....哇哇哇；這麼大，嚇死倫哩.............真是它奶奶的有夠大...這是怎麼回事 ? 把一個車站建的有台北高鐵站10個大，不過想想...大陸有三多咩：地多、人多、假貨多=.=`` ㄛ；sorry 偶是說〝家夥〞 (家人跟夥伴) 多，所以一定要建大點才夠用咩^.^

●車站大型發車時間及月台看板~

廣州南站的總建築面積超過為37萬平方米，整體建築包括主站房、無柱雨棚、高架車場 (站台)、停車場等，總投資130億元人民幣。

主體結構共4層，包括地上3層和地下1層：

地下1層是地鐵的進出站廳，以及能提供1808個停車位的停車場。

地上1層主要承擔武廣客運專線列車的旅客進站作業，廣珠城際、廣深港高速鐵路列車的旅客進出站作業，口岸入境、的士站等，預留旅客入境聯檢廳，出站大廳及機場聯運辦理廳。

地上2層設有口岸進站廳及貴賓候車室等，以及站台層，由東向西依次布置了武廣下行車場、廣深港車場、武廣上行車場、廣珠城際、廣茂、貴廣線車場、南廣線車場。

地上3層則設有客運專線的高架旅客候車廳，高架候車大廳面積達71722平方米，還預留了面積14694平方米的商業層。

車站共設到發線28條、站台15座，並預留廣佛肇城際軌道交通的引入條件。

15座站台...夠驚人了唄，咱們台北站也只有2個唄，一個叫南下一個叫北上，不過聽說這還不是全國最大的站，最大的站在鄭州共有18個站台，這趟到鄭州勘查時我還特地去看了那塊空地，據說2012年會建好。

ㄟ；速度太快了點唄 ? 現在那塊地都還沒動工耶，真難想2012會像變魔術般變出來；呵呵。

●進入候車處所有行李要先經過x光機安檢~

由於咱們搭的是高鐵所以候車是在2樓，進入候車處要先通過x光機安檢→像坐飛機般，還真是麻煩，ㄛ；sorry 偶是說這樣好有安全。

請注意：這褡高鐵跟搭火車可不一樣唷，記得昔日搭過火車，在車上竟然見到活生生的雞關在雞籠裡帶上車=.=``

這次在安檢時竟然又瞧見一個雞籠裡有好幾隻雞要帶上高鐵，不過是小雞啦，結果被攬了下來，並要他將小雞放在站外辦公室，ㄟ；最後不知這些小雞會怎麼辦 ? 在辦公室把它養大嗎 ? 呵呵。

安檢入內後可到櫃台...憑車票每人換取礦泉水一瓶唷。

●候車室與VIP (一等位) 候車室~

候車室的寬大...如果淨空可以踢足球哩，整遍的座倚供乘客休息等車，而在中間的一個區塊圍起的是一等位的候車室，呵呵；果然一等位待遇不同咩，不過在外圍看了半天裡面一個人也沒，ㄚ沒人坐一等位ㄛ ? 因為呀；就以武廣線來說，這一等位價是780rmb，二等位也要490rmb，中間差了290rmb，合台幣約1390大洋，好貴呀=.=``

原以為老哥會買一等位，我還興匆匆滴想去享受VIP...結果有點小失望....

不過老哥說的對，一個人差1000多咱們4個人就差了5000多元哩，把這銀子拿去吃一大頓也比較好咩。

也不過還好沒坐一等位，因為...看下去就知了咩。

●3樓的餐廳與2樓的便利商店～

由於提早到了，所以有多餘的時間在站內四處晃晃，不過還真沒啥好晃滴，因為站內最多滴就是椅子咩。

想用餐滴在3樓處目前只有一家真功夫餐廳，而候車處也只有1、2家小型便利店，當然全世界只要是機場or車站賣的東東物價一定漲停板唄，所以建議要搭車前先預備一些食物囉。

●14:00的車開始驗票囉，下到站台有手扶梯，而旁邊的伸降梯還沒起用~

時間到了終於要上車了，拿出您的車票要....ㄉ一啦。

ㄚ；忘了告訴您這麼大的車站要怎麼找到您的站台ㄋ ? 呵呵；全世界都一樣一定會有個很大的〝看板〞唄，在安檢前與進站後都有啦。

下站台有手扶梯，所以對有提大型行李的很方便，其實也有伸降梯，但還沒起用=.=``

●高速動車...和諧號~

見到了就是這輛高鐵...和諧號~

和諧號是中華人民共和國鐵道部對中國鐵路高速 (CRH) 動車組，及部份交流傳動電力機車、柴油機車系列的統稱，所以舉凡是動車都是叫和諧號啦，只是分快和慢咩。

而這條武廣高鐵也是今年才通車的，有點可惜沒接上深圳，如果深廣也接上了那真是太讚哩。

武廣高鐵是京廣高速鐵路的重要組成部分 (據資料...3年後廣州直通到北京只要8小時唷)，跨越湖北、湖南、廣東三省，全長約1068公里，動車時速達350公里，穩定測試據資料...測試時礦泉水倒立在桌面長時間不倒，這速達350公里挺驚人滴，咱們台灣也只有200多唄。

它的開通將使廣州到武漢的行車時間由原來約10小時縮短為3小時，同時它也是目前世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路，而這段路程中最多的就是隧道與橋梁，其中更橫跨了武漢天興洲的長江大橋，這條中國首條具有世界一流水準的長距離幹線高速鐵路，現在咱們就要一塊去體驗它囉。

上車啦 !

瞧瞧這內裝豪華嗎...? 全自動感應門...芝麻開門囉~

●和諧號...二等位車箱為5排座椅~

這輛CRH2共8節車廂610個座位，其中第7節車廂為一等車廂，其餘7節均為二等車廂，座位為每排5個座椅。

座椅空間還算寬敞，比起飛機經濟艙位算是寬大哩，位子前方都有可收放式小餐桌，椅背可傾斜...當然只能斜一點啦。

走道寬度約可一人行走，車箱前方有小營幕有播放影片，不過從頭到尾都一直重播。

意外的是...在高速行駛間手機竟然可以通ㄋㄟ^.^

整體來說車箱內環境算挺優滴，除了乘客水準提升了點沒大聲喧嚷，另外三步五十搞清潔滴就會來收垃圾及拖地。

●車廂內的行李放置台與衛生間~

車箱與車箱間會有行李放置櫃，可供較大行李放置，另外還有熱水供應，當然最重要的就是廁所啦。

每節車廂有3個衛生間，而且都還算寬大，分別為蹲式、坐式、殘疾人式，重點是意外的乾淨。

洗手台在裡、外都有，外面的洗手台超大滴，還有整面的鏡子，而且竟然有插座供電ㄋ。

●這兒就是我一路〝站〞的位子~

只是...大歹誌花生哩.............

ㄚ；蝦米 ?

上車前娘還問我要不要貼〝防暈車耳片〞，我還大笑說：這是坐高鐵又不是搭飛機幹嘛要貼 ? 更何況我搭機也不會暈呀。

沒想到車才起步大約十來分鐘...............我忍了一下..........

二十分鐘..............我開始沒力氣說：不要跟我說話；我頭暈=.=``

接著開始胸悶、噁心.....

我拿起驅風油、百花油、萬精油....管它啥油都行了啦，猛往頭耳後、胸口擦，試圖想擺脫快吐的狀況，但是不但沒見好轉，反而越來越不樂觀。

啃；再坐下去...已經翻滾到喉嚨快吐出來啦=.=``

啃；這這麼平穩的高鐵我怎麼會暈車 ? 我真的不太相信，但是真的發生了，老哥叫我起來去走走，走到最前面餐車看要吃啥再走回來會好點。

吃 ? 我哪吃的下呀，不過走走也好，果然站起來好些，但要走回來時又慘哩，因為是倒著走咩，所以走到了車箱門邊處...我只好先站在這兒啦。

不知是因為時速太快的關係嗎 ? 但台灣高鐵我也不會暈呀，ㄚ飛機不更快 ? 我也不會暈呀，怎麼會敗給這小火車...?

●時速330公里下竟能拍的如此清楚，實在有點給它意外~

站在這兒看著外面的風景，據資料顯示...車上玻璃窗是減速玻璃，看著窗外風景不會頭暈目眩，但是我只看了5秒...頭又暈哩，這減速玻璃不靈哩。

看著窗外快速掠過的風景，我隨手拿起相機拍了拍，沒想到竟然拍的如此清楚，而當時的時速已高達330公里了，嗯；偶的新相機果然讚。

就這樣這一路3個鐘頭我幾乎都站在這裡，因為一坐下雖然還不到會吐出來的狀況，但就是很不舒服，所以只好選擇站著囉，沒想到這武廣高鐵初體驗竟是這樣的結果。

好里加在沒買一等位，不然不白買了，〝坐〞都沒坐到=.=``

●武漢站~

時間一晃就這麼過了三秋...ㄚ；不是，沒那麼長，是三個鐘頭啦，終於抵達了武漢囉，不過可沒很多時間讓咱們休息，因為要繼續轉動車，接下來咱們要搭18:50的動車前往鄭州。

其實轉車都在同一個車站轉，不過站內的服務員可是沒一個講的清楚，一個說東一個說西，一個說不用出站，一個又叫咱們打外邊走....=.=``

咱們像團球似滴滾來滾去，ㄟㄟㄟ偶可是推著行李箱耶，可不可以站幾位〝搞的清楚〞的服務員呀，不然指示路牌也該做清楚點咩，就這樣咱們為了怕又走錯又要繞回來，所以乾脆出站再進站了啦。

●車站快餐廳的餐食...一份15rnb吃到撐死你唷~

出站後會穿過一個很大的廣場，這兒有賣些餐食，由於又不清楚站內是否有餐廳，所以咱們就隨意先吃了點，一間間的飯廳大多賣打包的飯盒，找了間有位的坐下...粉小；沒幾個位，只賣〝一人一份餐〞，有點像咱們的自助餐，但菜色不多就是了，一份很便宜15rnb可選6樣菜一大碗飯，足夠吃撐死你，不過每樣都鹹的要死.....

我又多點了一碗乾麵，忘了多少...? 反正也很便宜，不過...也吃不下企=.=``

●武漢站候車處~

別瞧咱們是18:50的車，雖說一下車到上車還有1小時又50分，可是您也知啦，吃個飯一晃就過去了，加上車站粉大的咩，所以光走路也走掉了不少時間。

●武漢到鄭州動車車票~

轉眼又到登車時刻啦.....

咦；偶有沒有看錯 ? 這張是〝一等位〞，哈哈；偶就說咩老哥最疼我啦，一定會買一等位咩^.^

咦；為啥這條線的動車票價才191rnbㄋ ?

ㄚ災；不過它沒武廣高鐵來的快，它的時速約在250公里→那也粉快啦，但是票價卻便宜很多，主要是一等位與二等位沒差多少，所以當然就買一等位啦。

從武漢到鄭洲大約要3小時半的車程，所以預計到了鄭州已晚上10:30囉。

準備進月台啦..........

●空曠的月台~

夜晚的武漢站外有點不是普通的冷，大約氣溫已降到15度了，從深圳30度的高溫一下驟降到10幾度...夠嗆了吧。

而偶竟然穿著單薄的衣...只靠一條大圍巾取暖=.=``

啃；我估計錯誤，以為不會太凍；失算。

瞧著這一字排開的月台...場面也算浩大，雖沒廣州15個月台...但也有11個月台哩，加上此時剛好只有咱們這一班車，所以整個空曠的月台更顯冷清。

準備上車囉；接著就要帶大夥體驗這一等位的豪華囉.........go

和諧號的車廂座位及設備幾乎都長的一樣，除了CRH3型車，頭、尾兩節還有VIP艙，據說可放成睡椅，不過不知它是開哪條線滴。

●一等位的座椅感覺只比二等位大了一點點...真的只有一點點唷~

一等位為每排4個座位，5排改成4排位區當然是寬了點咩，不僅兩旁寬；與前坐的間距也變寬了，也許因間距寬所以小桌子該藏放在椅把處，另外多了腳踏板及耳機孔，不過有個疑問耶...? 也沒發耳機 ? 是要聽啥 ? 還是耳機要跟車上服務員借 ?

坐上後說實在滴有點小失望，因為沒預期的〝寬大〞，一等位與二等位的位區空間算算只是大了那麼一點點，所以說真格滴...不用浪費銀子坐一等位啦 (我以為是三排飛機頭等艙坐椅)。

另外有點讓我傻眼的是...一等位與二等位門口竟沒〝守衛〞嚴格把關→以前我搭火車都有呀，竟有站票的人跑來坐一等位，而且是很多個，搞的艙裡亂轟轟的，雖然也有車上票務員來要求補票，但我發現原來臉皮厚跟耍賴工夫這兒真是一流的，不走就是不走，催了好幾次...不補也不走，最後被催久了只好走了，但卻把行李留下先佔著位...打算等會兒再回來坐，天吶；怎麼感覺比坐火車軟座素質、環境、秩序還糟呀 ? =.=``

●鄭州舊站...竟然沒有半台電梯，不過新站起用後所有動車要移到那了~

這段車程在有夠吵之下終於到站了，一下車又是一陣冷風吹來...不過接下來這段路咱們可一點都不覺得冷，因為扛行李就扛的一頭汗哩。

沒想到鄭州車站竟然沒有電梯or手扶梯，光是爬下樓梯...每個都很高...手提的就快斷了，後來才看到樓梯旁有條滑道用來滑行李的，此時我也顧不得我的行李箱有多貴哩，直接一腳踢它下去來個死踹........

就這樣滑了3次....終於可以出站啦=.=``

行李箱.........疼、痛呀~

照片 ? 這一路搬行李都來不及了...哪有手拍照呀=.=``

●鄭州火車站開往北京西站的候車室~

最後這班和諧號是打鄭州到北京西站滴，這是咱們在鄭州待了3天後第4天早上出發坐滴，從鄭州到北京西站約坐5個鐘頭，車速最高也是250公里，還不算快速高鐵。

●車上賣的飯盒...竟然把保鮮膜一起去微波，有用加熱專用的嗎 ?

和諧號上有一節是餐車，也有賣飯盒，這是往北京路上吃滴，瞧這飯盒...光看就沒味口哩，想想還是咱們的鐵路便當好吃咩。

這趟旅遊體驗內地的高速鐵路忍不住還是得豎起姆指稱讚啦，想想如果將來中國能將所有高鐵串連...哇；那〝環島〞不是夢啦；不知環一圈要多久ㄋㄟ；呵呵。