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搶先看 SKU (simple) | MI511US47ILSMY |
顏色 | 黑色 | 這裡最划算
Care label | 手洗 不可烘乾 勿使用漂白劑 不可熨燙 不可乾洗 |
Material | 驚喜價82% 聚酰胺, 18% 彈性纖維 |
Production country | 中國 |
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者汪淑芬台北22日電)民進黨立委葉宜津今天提出台鐵應朝公司化發展,她說,這是交通部長賀陳旦16年前提出的構想,因工會反彈而未做,希望工會別再反對,因公司化可解決台鐵很多問題並提升福利。
葉宜津說,從台鐵人事職務看屬交通資位制,但管理局又是機關體系,根本就是四不像的體制,員工訴求很多不合理的待遇,在現有體制下也很難改變。
葉宜津提到,賀陳旦16年前擔任交通部次長時,就主張台鐵要公司化,但因工會反彈而做不成,但事實上,這幾年來桃園機場、中華電信,中華郵政都是因公司化後,員工福利大增。
葉宜津呼籲,台鐵工會應重新思考,將台鐵現有四不像制度,改為公司後,有很大發展空間,很多問題都可解決,員工福利也會提升。
交通部政務次長王國材與台鐵代理局長鹿潔身,都點頭同意葉宜津的說法。
葉宜津從台鐵目前共1220列列車,但只有1101名駕駛,說明台鐵駕駛的工作明顯是過勞。
葉宜津也提到,台鐵應該與考試院溝通考試科目,台鐵很多工作是勞力密集,勞力部分應勝於筆試,否則很多技術很棒的臨時人員,無法成為正式人員,只能領較低薪資,非常不公平。1050922
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