無論是在國內或是國外的高級車界，BMW這個品牌旗下的產品向來都擁有其相當程度的地位，因此身為家族中的龍頭老大，7系列更可以說是高級車中的高級車。 然而，對於許多擁有顯赫財富或是家世的人，光只是一輛一般的7er並不能完全符合他們對於用車的要求，因此BMW特地以車系中最頂級的750iL為基礎， 另行再開發出一款加長了25cm車長的兩節半四座加長禮車，以後座為主的車室設計，配備有舒適的後座獨立多功能電動調整座椅、後座專屬的第二具車用電話、 第二台彩色液晶電視、後座獨立恆溫空調、頂級14支高傳真喇叭、VCD放影系統等尊榮配備，給予非凡的車主極度超凡的禮遇。

是目前BMW旗下最高級、也最高貴的旗艦車種，並且被命名為L7。

L7這款車的誕生，可以說是台灣消費者的創意。原來這輛車原本並不是BMW德國總廠所規劃開發的車型，而是BMW的國內總代理汎德汽車在蒐集了來自顧客的 要求與心聲後，由公司總裁唐誠先生出面一手催生出來的特訂車型。然而，原本只是針對台灣市場所開發的L7卻意外地受到東南亞其他國家市場，乃至於連 lash;多歐亞地區皇室與富人們的關注，而紛紛向BMW原廠要求購買，可以說是當初車廠方面所始料未及的吧！
L7所搭載的BMW最大排氣量12汽缸引擎上，搭載改良的新排放系統，新的排放系統除了傳統的觸媒轉換器外並具有電熱加溫機能及碳氫化合物暫儲吸收功能， 因此在引擎剛發動的前幾秒，廢氣會暫時由碳氫化合物暫儲系統儲存，待電熱裝置將排放系統加溫到工作溫度後，再行排放，這套排放系統使BMW的旗艦能夠通過 歐洲EU第三期、美國低排放車輛(LEV)及德國的D4的廢氣排放標準。

BMW 12汽缸引擎能在5000 rpm的轉速下，輸出240千瓦／326匹德制淨馬力。它在3900 rpm轉速下能發出最大扭力490牛頓米(或361磅-呎)。燃油消耗在EU循環標準下，每100公里消耗15公升特級無鉛汽油，對於一輛這種尺寸的豪華 轎車而言，是個相當優秀的數字。加速從0-100公里/小時僅需7秒，極速因受電子限速控制，為250公里/小時(155 mph)。

BMW L7 二人總裁後座的配置在台灣非常少見，全車內裝真皮，包括天棚的是整片反皮，非常稀有！具當時汎德進口時有提到本來這台車是中東的王室訂的車輛，最後由台灣 汎德搶到這台配額，所以這台的非常稀有獨特！外觀深藍搭配內裝淡米色，有中東王室的感覺，內裝狀況非常良好，幾乎跟新車一樣。

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