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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【Yahoo論壇／林木源】「友宜宿舍」成為柯Ｐ討好藍綠的籌碼

: 作者為國會助理

近日，「友宜宿舍」的爭議越燒越烈，社會的關注度日益升高，根據民調顯示，35.4%民眾認為侯友宜的說明不清楚，僅18.9%民眾認為侯友宜說明清楚。7月3日台北市都發局認定「友宜宿舍」違反「台北市土地使用分區自治條例」，社會一片譁然，更逼得侯友宜不得不召開記者會宣布將與文化大學解約，希望透過解約降低社會大眾的質疑。

都發局的認定出爐之前，柯文哲在公開場合表示「當初根本違反土地分區使用規定，所以那張使用執照發得很奇怪。」柯文哲的「違法」之說，綠營基層民眾一片叫好，但也立刻引來藍營強烈質疑，認定柯文哲的動作就是向民進黨示好。

但是在都發局的認定出爐之後，柯文哲立刻變臉幫侯友宜緩頰「大群館確定違法，解決的辦法是，大房東（又昱）與二房東（文大）解約，自行出租給學生，就可以一切照舊，皆大歡喜。」侯友宜也宛若事先與柯文哲套好招式一般，立刻召開記者會宣布與文化大學解約。台灣是一個法治社會，違法就該罰，身為首都市長更應依法行政，不應也不該在公開場合幫違法對象進行開脫。

但是，整個事件最有趣的地方卻不在侯友宜的反應，而是在柯文哲的種種回應，柯文哲痛打侯友宜之後，又緊急出手救援侯友宜，究竟是為了甚麼？為了學生權益？為了救援朱立倫的愛將？

或是為了自己的選情？

2018台北市長選舉陷入藍、綠、白三方激戰的狀態，藍綠板塊的些微移動將會讓台北市長的選舉結果完全不同，若從目前的媒體民調來看，丁守中居首、柯文哲第二、姚文智殿後，但彼此的差距非常接近，若選戰最後變成藍綠對決，將會嚴重壓縮柯文哲的選票，更可能讓柯文哲落選。為求尋求最後的勝選，柯文哲必須在藍綠對決升溫之前盡可能地擴大得票基礎，而最快速的方式就是從尚未決定投票對象的淺藍淺綠市民下手。

柯文哲搶在都發局公布結果的前一天，強調「友宜宿舍」違反土地分區使用規定，對淺綠的市民釋出善意，但在都發局宣布「友宜宿舍」違法之後，柯文哲又立刻跳出來幫侯友宜「圍事」，淺藍市民瞬間歡欣鼓舞，一來一往之間，選民板塊出現些許移動，「友宜宿舍」霎時間成為柯Ｐ討好藍綠的籌碼。購買刷卡回饋

「友宜宿舍」被判定違法，最為受傷的就是侯友宜，再加上侯友宜動不動就將「娘家」掛在嘴上當作擋箭牌，甚至引來政壇訕笑為「政壇在走，娘家要有」，而最大的贏家就是柯文哲，藍綠雙邊討好，讓「垃圾不分藍綠」的柯P，無限上綱藍綠惡鬥的受益者柯P，卻在此時，努力轉型成「討好不分藍綠」的柯文哲。

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公路總局：蘇花改明購買使用後心得開放大客車通行

: 交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布，經過評估，蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車，公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線，及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線， 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。

公路總局指出，蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後，他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證，在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下，透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等，已完成因應的應變與管理準備，經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後，7日上午7時30分時開放大客車通行。

公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，通行車種限於小型車及大客車，在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌，國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」；回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路生日禮物介紹→國5」。

公路總局表示，目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利，班次相當密集，宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多，銜接性相當完善，民眾往返選擇公路客運服務非常便利，除了可以免去自行開車奔波的辛苦外，假日更可避開可能的塞車情況。此外，公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠，民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘，都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。

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