發揮世遺優勢，泉州凸顯核心之核（八閩新絲路述評  三之3）

＠秦    島

 　　古老的海上絲路，一直是溝通東西方經濟文化交流的重要橋梁，而東南亞自古就是海絲的重要樞紐和組成部分。眼下中國與東盟正建立戰略夥伴，進一步深化合作，構建更加緊密的命運共同體。21世紀海上絲路”是中國主動創造合作、和平、和諧的對外合作環境的有力手段，為中國全面深化改革創造良好的機遇和外部環境。

　　福建把東南亞作為推進“海絲”核心區建設的重點區域，目前東盟已經成為福建最大的交易夥伴、第二大對外投資目的地和重要的外商投資來源地。

　　21世紀海絲之路的主要航點包括：泉州、福州、廣州、海口、北海、河內、吉隆玻、雅加達、可倫坡、加爾各答、奈洛比、雅典、威尼斯。以發展中國大陸和東南亞、南亞、中東、北非及歐洲各國的經濟合作。一路，是2013年10月習近平總書記訪問東協時提出的戰略構想。中國大陸著眼於與東協建立戰略夥伴十周年這一新的歷史起點，為進一步深化中國大陸與東協的合作，提出新戰略構想。「一帶一路」被視為習近平「大國外交」戰略的核心組成部分。

　　早於兩宋年間，遊牧民族盤據華北地方導致絲路斷流，令以泉州为起點的海上絲路貿易更加勃發。此時不同的絲路不僅運輸絲綢，而且也運輸瓷器、糖、五金等出口貨物，和香料、藥材、寶石等進口貨物。進入航海時代後水路貿易的自有優勢使比重大增，品類更加豐富和興盛。

　　泉州地處上海與香港中間，某種程度上是古代海上絲綢之路興衰的代名詞。海上絲路留給泉州的政治經濟遺產是真實巨大的存在，作為中國第一僑鄉，東南亞有七百多萬泉籍華僑，還有超4成祖籍泉州的台胞，無論基於統戰，或國家層面所需的歷史文化軟實力支撐，整合泉州豐厚又分散的歷史遺存都勢在必然。

　　而更關鍵的是，泉州为世遺之地，擁有超級深水良港。對於泉州和福建來說，地處航運要道，所有北上日韓的船隻都經過這裡。深水港口是泉州和福建的天然地緣優勢，而福建同時擁有湄洲灣、三都奧等超級良港。在福建幾個深水港的深水岸線中，湄洲灣是最優選擇。可提升福建在沿海經濟帶的位置和競爭力，同時也能解決福建省內南北發展的不平衡。

　　21世紀海上絲路的戰略合作夥伴並不僅限與東盟，而是以點帶線，以線帶面，增進同沿邊國家和地區的交往，將串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經濟板塊的市場鏈，發展面向南海、太平洋和印度洋的戰略合作經濟帶，以亞歐非經濟貿易一體化為發展的長期目標。由於東盟地處海上絲綢之路的十字路口和必經之地，是新海絲的首要發展目標，。

　　福建有近1600萬海外鄉親遍佈世界各地，其中約80%集中在東南亞。今年1月，中印尼、中菲“兩國雙園”獲國務院批復，分別在福州和漳州加快建設，著力推動“兩國雙園”設施互通、政策互惠、產業互聯、貿易互促，旨在搭建產業高效協同的新平臺，探索國際產能合作的新模式，打造“一帶一路”經貿合作創新發展的新高地。目前，中印尼“兩國雙園”中方園區已進駐商貿企業620家，投資項目66個，福建企業在印尼園區佈局36個投資產業項目。

　　自2003年中國與東盟建立戰略夥伴關係以來，攜手開創了“黃金十年”。 2010年中國—東盟自貿區建成，中國成為東盟第一大貿易夥伴，東盟成為中國第三大貿易夥伴，以自貿區升級為標誌，關係已進入成熟期，合作已進入快車道。粵港澳大灣區是中國最發達的經濟區域之一，也是三大增長極之一，随着閩港經合渐入佳境，福建海絲核心區建設的功能作用愈顯舉足輕重。

    　　2023.10.05