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全長142公裡，主線時速80公裡/小時,主車道直接出入立交24處，與高速路和快速路連接；綠化將采用五帶、五段、多景觀節點的理念設計打造……是的！你期待的五環就要來啦！
11日，成都環保在官方網站對五環路環評進行瞭第三次公示，根據環評內容，五環路起於郫都區南北大道途徑溫江區、雙流區等8個區縣，全長142公裡，計劃於2018年6月開工，2021年12月建成通車。
五·環·路
01、一級公路串聯8區全長142公裡
根據環評公示內容，五環路起於郫都已建南北大道北側，順時針經過成都市新都區、青白江區、龍泉驛區、天府新區（成都直管區）、雙流區、溫江區、高新西區、郫都區共8個區，在同善橋接路線起點，路線全長142.367公裡。工程總投資約372.8億元，計劃於2018年6月開工，2021年12月建成通車，建設工期約42個月。
據瞭解，五環路工程全線采用一級公路（兼顧城市配套），主線設計速度80ｋｍ／ｈ，輔道設計速度60ｋｍ／ｈ，道路標準寬度為城市建設區64ｍ，非城市建設區48ｍ。此外，根據雙流區規劃發展要求，雙流區采取主6輔6寬71ｍ的斷面形式，郫都區維持既有南北大道80ｍ的斷面寬度。全線設主線隧道10座，共14220ｍ，被交路設置下穿隧道２座，共960ｍ。除洛帶下穿隧道采用主輔四孔10車道下穿外，其餘主線隧道均為主車道雙6車道設置在雙孔下穿隧道。其中，龍泉下穿隧道、應天寺下穿隧道、溫江下穿隧道為機械通風，其餘隧道為自然通風。龍泉下穿隧道和溫江下穿隧道擬采取豎向通風。
02、互聯互通主車道直接出入立交共24處
五環路主車道直接出入立交共24處，與高速11條設置10處互通立交（其中成雅、成樂復線按照復合互通處理），與９條快速設置９處互通式立交，與４條主幹道設置４處互通式立交，均為十字交叉樞紐互通，結合交通量及建設條件，采用苜蓿葉及變形苜蓿葉互通形式，與高速相交互通均設置收費站（本次建設收費站共５處），其餘不設置收費站，收費站建成後營運期納入高速公路管理。
根據環評公示，五環路將與天府國際機場高速、成彭高速、成灌高速等高速設置互通立交。其中，天府國際機場高速與五環路立交形式采用單環變形全互通，實現五環路與天府國際機場高速高速的交通轉換。五環路下穿天府國際機場高速高速，收費站設於五環路。立交分四層設置，五環路位於地面層，天府國際機場高速位於第二層、龍泉至天府國際機場高速的左轉匝道位於第三層，天府國際機場至成自瀘高速的左轉匝道位於第四層，五環路輔道及人行外繞立交。
快·速·路
成環（五環）路建設工程環境影響評價昨日進行第一次公示，公示內容顯示瞭其推薦方案：全長142公裡，全線采用城市快速路技術標準。
這意味著高新區等六個中心城區將被串聯起來，市民出行將迎來“大提速”。
市交委相關負責人透露，五環路、成溫崇快速路和成金簡快速路已進入前期準備工作，力爭在年內開工，預計在“十三五”(2016-2020年)內全面建成。
成溫崇、成金簡年內開工
與五環路同步進行第一次環評公示的還有成溫崇快速路和成金簡快速路，這兩條快速路分別位於成都西部片區和北部片區。
01、成溫崇快速路
全長：約23.9公裡
路線：起於青羊區黃田壩街道辦事處與溫江區永寧鎮行政區域分界處，經溫江區、崇州市，止點接成都市經濟環線街子連接線
時速：主線采用80公裡/小時，輔道采用50公裡/小時
標準：采用城市快速路技術標準，道路紅線寬度50米、26米，采用瀝青砼路面
02、成金簡快速路
全長：約18.8公裡
路線：起於新都區通順村的通順幼兒園南側的規劃路上，經新都區、青白江區，止於平橋村的羊角山。
時速：主線設計時速80公裡，輔道設計時速60公裡
標準：全線采用城市快速路技術標準，道路紅線寬度60米、29米，采用瀝青砼路面。
五·彩·環
根據環評內容，五環路綠化完成後，猶如芙蓉花展開的一圈美麗花瓣。
其景觀定位為：生態環、五彩路、舞色五環。
景觀構思為五帶、五段、多景觀節點。
五帶為：中分帶、側分帶（兩帶）、路側綠化帶（兩帶）；
五段為：
01、天府新區境段
藍色段，以藍花樹木為綠化骨幹樹。
02、雙流、溫江境段
金色段以黃花、黃葉植物為骨幹樹。
03、郫都、新都境段
白色段以白花植物為綠化骨幹樹。
04、青白江境段
紅色段以紅花、紅葉植物為骨幹樹。
05、龍泉驛境段
綠色段則以常綠植物為骨幹樹。
今後一出門就像踏上瞭彩虹橋，你傢住在哪一個色段呢？
本文綜合自成都日報錦觀等
（原標題《五環路下月開工！“紅白藍金綠”5款主題色彩景觀路段含苞待放~》）

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