圖片中卸魚的概況
三千三百噸的凍船內,有七百多噸的魚貨屬於我們公司
也是我出差工作的重點之一
其一是確定上中下三層隔艙中我們的漁貨沒有污損及混貨
造成總噸數短少
另外就是確定凍溫在安全數值
不會在搬運過程中產生品質不佳
被罐頭廠打成劣質品進而影響價格

而三千三百噸的意義是什麼,
共六艘在海上作業的船隻二個星期的漁貨
總價約為一億一千五百萬元
以鰹魚罐頭每罐375公克算
至少可以做八百五十萬罐海底雞
而從中西大平洋作業洋面行駛往General Santos用了一星期
然後又靠港一星期
總共二個星期的時間,在凍船停港卸漁貨時
海上作業的訊息紛紛傳遞
我們的船隻已又有一千噸的漁貨滿載
必需得要立即裝凍船靠港
其實美式圍網船最大供貨地是泰國
而它也佔了全球百分之五十左右的鰹鮪類罐頭
一個城市有近五萬人靠此產業生活
這就是我一直告訴別人
高雄市的遠洋漁業不是傳統漁業
它其其是跨國合作,國際貿易中
產製行銷跨洋面與國際進行

主要業務在遊艇的業務與製造
會去看卸魚我也覺得有趣
總之被妥以信任前行,何妨呢

另外就是由於有新聞背景
我相信少有出去監督的人有此背景
去到那麼遠的地方做特定的人做的事
所以咧,我的目標還在於寫一篇完整的報導

為台灣遠洋基地留一些東西

在當地白天溫度超過三十五度的大太陽下
凍艙裡頭溫度打到零下十五到二十度
船上的人穿長袖因為怕曬傷
而船內的人穿長袖則因為冷
很有趣的對比

除了船上作業必需確定我方的分隔網
確定溫度外,大部分的時間我也得在罐頭廠確定斤兩
但這部分因為廠方禁止拍照,倒沒有照片留存

歐洲出差一直都還沒有寫完,菲律賓出差也只寫到一半
我其實中間又出差了一趟,月底或下個月初可能又要去日本
唉..以前整天寫東西的那個小伙子已然不見了
什麼時候才能又快又準地把一些東西都寫完呢,一惑中..