2014-08-03 13:51:01魔彈射手
廣西筆記．前往陽朔
從田東回到南寧，當晚就買了車票，隔天坐動車前往桂林，所謂動車就是高鐵，從南寧到桂林的動車，並不是速度最快的，時速約210公里左右。
目前大陸的各條高鐵陸續完成，比起坐飛機，高鐵還是簡便許多。
有一點不習慣的是他們都會把乘客集中在候車區，時間到了才開放讓大家進去月台，從車站外要進到車站區要過安檢，進入車站大廳要驗票和證件，進入候車區還要再驗一次票。
還沒完，進入月台還得要拿票過機器或人工剪票才行，車票依售票方式的不同，有分紅、藍不同的票樣，要走不同的入口。
其實真正驗票只要這裡就行了，但因為安全、民族性的問題，因此才得要過重重關卡。
乘客進入月台時，站務員拿著麥克風不斷的提醒大家，還好現在大家比較守秩序了，基本上都會排隊通過，三年前我在廣州可不是這樣。
我對於大陸的高鐵是沒什麼研究，不曉得它是否為推拉式的還是怎樣，看來它是兩列火車組合，中間由兩架車頭結合起來。
車廂內頗舒適，旅途間一直有清潔人員來回走動，所以清潔度也維持得不錯，不過有時候是蠻吵的，要像日本那樣整個車廂安靜，幾乎是不可能的事。
乘務員當然和一般火車不同了，大都是貌美高挑的年輕女孩，當然也不會用叫賣的方式販售，在列車中有一節是餐車，乘客也可到那一節去買東西或是在那邊吃東西。
在座位的底下有插頭可以使用，這真是很貼心的服務，但放在座位下充電，真的很容易遺忘。
從南寧到桂林約四百公里，高鐵中途只停柳州一站，因此距離雖遠但行程卻不長，大概兩個小時多一點就可到桂林站。
終於抵達桂林，這是個觀光都市，一出站就有無數的人問你要不要去哪玩啊？想不想買行程啊？有沒有地方住啊？
離開了火車站，我們一路走到了汽車站，從桂林市前往陽朔，還有六十多公里的路程，基本上就是坐巴士前往，汽車總站的巴士是公家的，而在火車站那邊，可以坐民間業者的巴士前往。
趕路之餘，還是得要填飽肚子，時值中午，先來碗桂林米粉吧。
米粉端上來時只有粉和主料，其餘的配料還湯都是自助式的，想加多少、想吃辣點還是酸點，都可自己決定。這廣西三大粉，桂林米粉、柳州螺蛳粉、南寧老友粉這下全吃過了，但前兩者吃的都是連鎖店，不如吃老友粉時那般覺得好吃。
公家的車子比較按規定來，票上的資訊印得清楚，而且還有保險，但當然票賈就貴一些。
坐民營的是便宜一點，但似乎沒有保險，也不用買票，上車給錢就好了。
進入汽車站的候車區也是要安檢的，雖也有X光機等設備，但沒有火車站那麼嚴格。
站外這位哥的霸氣太強了，拍照時都手震了一下XDDDD
公家的車好壞摻半，坐到新車或舊車要看運氣，民營的車子看來是好一點，車上還有電影能看。公家車中途不停，但車速慢點，民營車開得很快，但中途隨招隨停。
陽朔是熱門景點，去的人多當然車也就多，大概十五分鐘就有一班，候車不需太久，幾乎可算是隨到隨發車了。
經過了近五百公里的旅程，終於到了「甲桂林」的陽朔，耶~~~(沒力)
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和諧號我搭過一次
不過就從上海坐到蘇州而已
印象中只坐了半小時
還不錯
跟台灣高鐵差不多
車廂比較舊些就是了
版主回應
除了高鐵之外，現在一般有空調的火車也叫和諧號，但速度、內裝和高鐵差距很多，我之前提到車上有叫賣的，那也是和諧號。
2014-08-05 22:40:07
倒數第二張照片才是本文重點?! (沒錯偶一向只看重點)
期待陽朔的文章~