是愛車牽回家的第二個禮拜，我想，還不曾在部落格裡發表過開箱文，再則，這是我人生中的第一輛車，還是輛柴油車！沒有火星塞的柴油車喔……….
代表福特高級車的CHIA標誌及柴油車身份的TDCI

其實，要買車這件事，打從我在大發工業區上班的第二年開始，老爸就一直講到現在，都已經過了一年了，好啦，五月中，老爸那輛高齡15年、里程數近三十萬的新全壘打2.0掛了，這下可好，雖然老爸今年八月就要退休，不過家裡只剩一輛車實在不方便，所以啦，買車就變成我的當務之急了。
渾圓的車屁股，可惜後燈造型不若大燈搶眼

六人座的休旅車、五人座的房車、Mitsubishi、TOYOTA、Nissan、安全性、預算、省不省油，爬文整整爬了一個月，因為我很喜歡全家一起出遊的感覺，加上我是跟父母親住在一起的，以後加上小朋友的話，一輛六人座的休旅車剛好，不過車大自然也耗油，畢竟全家出遊一年可能不到十次，但是我得天天開著他上班，這樣一來休旅車就出局了，礙於個人身材的關係，只考慮1.8以上的車，可惜1.8的車子除了TIDA以外，所能提供的安全設備都不符合我的需求，但是我並不欣賞TIDA的外型，滿街跑的Camry，我很怕不小心開到別人的車，於是乎，福特2.0的柴油車FOCUS出乎意料的出線了。
看起來像改裝的車頭

怎麼會買福特的車！福特的車好嗎？在還沒有確定之前，這是親朋好友給我的忠告，我沒有惡意啦，畢竟我還是買了福特的車，不過，這樣的品牌形象，曾經讓我考慮是否要買這輛車，再則，少的可憐的保修廠，也很讓我懷疑，但最終我還是買了，因為我喜歡
一體成形的大燈，可惜空氣入口的裝飾蓋不是蜂巢狀的

這輛車共有四種車款，四門豪華經典、四門運動旗艦、五門運動時尚款、五門運動旗艦，我買了最陽春的一款，不是因為價格的關係，人人都說五門比四門好看，本益比也較高，但因為五門比四門車身短了15CM，這對原本就不大的後座空間更顯侷促，內部空間不大是這款車在評比上得分較低的一點，
簡潔俐落的中控盤，那個不起眼的排檔桿，卻像哈利波特的魔術棒，他的魔力讓人愛不釋手，也或許是雙離合器的關係，前座的空間反而比後座窄了些，但長度是綽綽有餘

運動型座椅對老爸老媽而言，長時間乘坐也不舒服，沒有雙區域恆溫控制，因，我怕老爸老媽不小心玩壞了，電動天窗，嗯，目前想不到能做啥，轉向式頭燈，不常開山路也沒啥必要，
.靠左邊的轉盤是所有電燈的開關，方向盤較上方的撥感除了可以控制遠近燈及方向燈外，也可以設定行車資訊如里程、平均油耗等，下方較大的撥桿則是音響快捷功能設定，如音量、選台等

不過，也許因為這具優秀的雙離合器引擎太過物超所值，這輛車的內裝其實很陽春，連駕駛座的座椅都不能電動調整，也沒有腰靠的設計，但後座有冷氣出風口，這點有小加分。
中控鎖一開啟就可以手動開啟的油箱蓋，感覺不太堅固啊

優點：
ESP車身動態穩定系統
ABS防鎖死煞車控制系統
EBD電子煞車力道分配系統
雙前座SRS氣囊
柴油引擎加速快、扭力高
音響系統可支援MP3播放及iPOD
六速手自排，山路過彎順暢且省油
後座有冷氣出風口
引擎蓋內各機械都有護蓋，整理容易
很乾淨的引擎室，容易保養但不清楚是否會造成溫昇

缺點
鋼樑太多、車身太重
以2.0而言，車內空間不大（個人身高174、體重80KG）
柴油引擎很吵
很容易莫名奇妙超速（因為加速太順暢）
駕駛座無電動調整功能、無腰靠設計
行車電腦無中文顯示，老人家看不懂
中間紅字的就是行車相關資訊顯示區，最左邊是轉速表、最右邊是碼表、中間偏左是水箱溫度、中間偏右的是油量表，感覺上，油量表可以在大一些，視覺上可以更活潑，方向盤可以前後上下調整，算是很體貼的設計
行李箱的省力開啟裝置，類似塑鋼的材質，由於有協助開啟及關門時減速的功能，關的時候要用點力，跟油箱一樣，中控鎖一開也可以由外面開啟，注意！行李箱及引擎蓋都必須由外部開啟
輪拱？除了美觀外不知有啥用途

 
中控鎖及窗戶中控，這個中控鎖上所時，外部無法開啟，但內部一樣拉了就開，原廠的說法是，避免緊急狀況時車門鎖死，有小朋友的家長要特別注意