2015-04-19 01:49:28predatc6
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制造業大省的升級路徑
導報記者 王偉濟南報道中國人民政治協商會議第十一屆山東省委員會第二次會議，16日上午在山東會堂開幕。來自各黨派團體和各族各界的800多名政協委員，圍繞事關經濟社會發展的重大問題議政建言。作為資源大省，面對第二產業大而不強、第三產業產值比重偏低的現狀，山東提出，必須痛下決心，狠下功夫，按照高端高質高效的方向，加快產業結構的調整升級。傳統行業如何調整方向，實現產業升級？多位政協委員積極獻策，務實議政。推進裝備制造業用鋼生產“作為制造業大省，山東也是鋼鐵生產大省，但是汽車用鋼、傢電用鋼等高附加值產品卻大量從外省進，這值得我們反思。”16日，山東省政協委員、山鋼集團萊蕪鋼鐵集團有限公司規劃發展部部長薑書奇，接受經濟導報記者采訪時如是說。對於山東加快產業結構調整升級的提法，薑書奇表示，山東的鋼鐵行業應該抓住轉型升級的契機，推進裝備制造業用鋼的生產，建設日照精品鋼基地，朝著高端高質高效的方向努力。為此，萊鋼成立瞭一個由200多人組成的研發團隊，致力於今後的產品升級。產能過剩，競爭激烈，如何轉調升級成為鋼鐵企業發展的重點。“今後，鋼鐵行業的競爭將更加激烈，誰先轉型升級，誰就占據主動。”薑書奇透露，萊鋼一直在產業多元化方面進行探索。產業多元化的不斷發展，也讓萊鋼在當前鋼鐵行業低迷的情況下，平衡瞭鋼鐵主業效益的下滑。多年來，萊鋼不僅涉足金融領域，還在新興環保產業，如產品修復再制造等方面作出嘗試，並收到瞭很好的效果。 “發展多元化產業，不僅可以彌補主業不足，更可為未來鋼鐵企業的轉調打下基礎。”薑書奇說。隨著環保標準日益加嚴，鋼鐵企業轉型升級的成本壓力也在不斷增加。薑書奇表示，這必然引發行業的重新洗牌、優勝劣汰，通過市場機制的調節，從而實現產品品質的進一步提升。油企轉型還需技改突破“汽車尾氣排放，已成為大氣污染物的主要來源之一。根治霧霾，必須從燃油源頭上防控和降低PM2.5等大氣污染物的產生。”山東省政協委員、山東星火科學技術研究院院長張成如對導報記者直抒胸臆，目前，我國絕大部分的燃油生產企業仍采用粗放型的生產方式，生產的燃油產品質量比較低，達不到清潔排放標準。“煉油企業的轉型升級迫在眉睫。”張成如說，“山東是地煉大省，在產能過剩的大背景下，企業面臨兩種選擇，要麼提升品質、延伸產業鏈，要麼就關門倒閉。”在張成如看來 ，我國的燃油清潔化技術尚未形成一個從基礎研究、應用研究到產業化的完整體系，其科技成果轉化率與發達國傢的差距較大 ，其中重要的原因就是工程化水平落後。在競爭激烈的國際環境下，科技成果轉化數量、質量、規模、速度和效率較低的問題，已經嚴重制約瞭燃油清潔化產業增長方式的轉變和結構的優化。為此，張成如正在籌劃組建國傢燃油清潔化工程技術研究中心。該中心作為一個技術研發平臺，將囊括上百項油品清潔綜合技術解決方案。據悉，該平臺方案已上報國傢科技部並進入受理階段。非煤產業是煤企轉型必由之路“發展非煤產業是煤炭行業轉型升級的必由之路。”山東省政協委員、棗礦集團八一煤電化公司董事長楊震開門見山。楊震坦言，他們公司的前身是個老礦區，面對煤炭資源日益枯竭的嚴峻考驗，公司已經進行改制，實現瞭國有股退出。但是由於“企業辦社會”的種種職能未完全移交地方，加上3900多名離退休人員負擔，讓這個當年的利稅大戶深刻感受到瞭生存的壓力。於是，在改制完成後，公司積極發展非煤產業尋求出路。如今，非煤產業的收入已經占到該公司總收入的75%到80%。靠著發展橡膠等非煤產業的支撐，數千個就業崗位得以落實。“作為資源型企業，資源枯竭隻是服務年限長短的事，企業必須早作打算。隻有發展多元化產業，才能立於不敗之地。”楊震說。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-17/線上學習網站 英語學習網161499636.html
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