2019-04-10 02:30:09pprvbrn5bvrx
【二度蜜月出國】企業飯店 (The Corporate Inn Hotel) 渡假村自助旅行推薦
努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要
好好規劃要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛
的女朋友大人出去走走可能要跪算盤了~~還好有個
貼心的女友事先知道要去哪裡玩就先幫我預訂了這間
企業飯店 (The Corporate Inn Hotel)本來想說住這間因該要大失血了~~
原來親愛的女友在訂房網預訂的房間很多都有優惠~
真是省了很多錢!!真的太感動了!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
企業飯店 (The Corporate Inn Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於企業飯店
簡介
企業飯店提供優質的住宿，位於馬尼拉的餐飲, 購物, 夜生活區，是商務和休閒的熱門之選。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 由於靠近Casino Filipino賭場 - 馬尼拉Pavilion分館, 國家圖書館, Manila Doctors醫院等景點，旅客非常喜歡入住這家飯店。
同時企業飯店提供多種多樣的設施，令您在馬尼拉期間的旅程更豐富。 飯店安排了24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 每日客房清潔服務, 24小時前台服務，旨在為客人提供最舒適的體驗。
這裡設有58間精美的客房，其中部分房型配有浴巾, 平面電視, 鏡子, 免費WiFi, 禁菸房。 飯店內的按摩是忙碌一天後，放鬆身心的理想去處。 入住企業飯店是來馬尼拉旅遊的明智選擇之一，飯店氣氛悠閒，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
飯店住宿刷卡折扣
服務設施摘要
交通服務/設施
租車服務
接駁服務
停車場
機場接送
休閒娛樂設施
按摩
旅遊行程
餐飲服務
24小時送餐服務
送餐服務
咖啡店
餐廳
服務與便利設施
可寄放行李
每日客房清潔服務
送洗服務
吸菸區
保險箱
禮賓服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時保全
可帶寵物
無障礙友善設施
24小時前台服務
快速入住/退房服務
電梯
所有客房均提供
平面電視
淋浴設備
衛星頻道/有線電視
免費Wi-Fi
報紙
盥洗用品
空調
禁菸房
浴巾
電話
可使用語言
英語
菲律賓語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至7歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過7歲住客將被視為大人收費(不含7歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
交通資訊與服務
距離機場: 6 km
到達機場時間（分鐘）: 30
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自閉華童尖叫、大哭多年 音樂治療助獲重生
: 11歲的小加(化名)喜歡打鼓唱歌，常沈醉在音樂裡，然而歌聲鼓聲的背後，卻是一個家庭近十年的努力和淚水；因小加患自閉症，曾經不看人、不說話、只會大哭和尖叫，直到五六年前，透過音樂治療才漸漸打開心門，學會處理情緒，更能流暢地說話。
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
: 2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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