梅嶺車禍事件
梅嶺這6年來傳5件重大車禍，而鼎全國小事件則是20年來最悲慘的車禍，造成21人不幸罹難，17名成人、4名小孩死亡及24人輕重傷，一共4對夫妻雙亡，15個家庭破碎。

初步調查肇事原因可能是因為煞車失靈加上爆胎造成失控，也有消息指出可能是使用再生胎的關係，而駕駛司機是??，還在調查當中，是嚴慧文，還是吳建信??

看著這幾天的報導，指出大客車車齡超過十年的就有4、5千輛，十二年以上的也有3千多輛，另外還有影響行車安全的再生胎問題，所謂的再生胎就是以舊胎當底胎，把輪胎表面這一層剝掉，外面再加上一層新的橡膠皮，但可不是每個舊胎都能翻新，價格上只是新胎的一半不到，另外也有消息指出，大客車新車價格需5、6百萬，大多數的大客車都是以中古車下去改裝，價格上相差了2、3倍。

據消基會表示，近20年來，台灣發生多起遊覽車重大事故，從92年至今，已經超過108人因交通事故犧牲生命，累計251人受傷，然而，多起重大事故的發生，主管機關至今仍無相關立法與取締，任由「車齡老舊」、「違法駕駛」、「煞車失靈」、「開車使用行動電話」、「疲勞駕駛」、「超速」、「改造車體」、「車輪再生胎」等老問題，不斷重複發生，也造成無辜民眾持續受害。

這幾天的電視新聞、報紙新聞、網路新聞報導，各方面的消息都顯示出生命安全潛在的危險因素，真的會讓人忍不住想問，人命真的那麼不值錢嗎??難道就一定得到了出問題了，或是有人不幸往生了，人們才願意痛定思痛的思索問題的存在。

但願人們能早日清醒，好好重視危險因素的存在，並期盼相關單位能早日有個規章，明文規定相關細節。
祝福這次的罹難者家屬及傷患，能早日康復，並能走出這次的傷痛。
2006/12/05 pm 23:34