想買Wii 想換舊沙發 只有忍




小民心聲
三十八歲基隆市民毛慧芬與先生倪志鵬育有兩子，夫妻倆月收入約十萬元，月支出卻高達九萬多元。毛慧芬昨感嘆：「現在什麼都漲，吃這也漲、吃那也漲，每年都漲得很恐怖，薪水卻不漲，日子『ㄍㄧㄣ』（台語，意指撐）到不行。」



趕回家做晚飯
毛慧芬昨受訪時，正從台北搭捷運、坐公車趕回家做晚飯省錢。她說七堵住家門口小吃攤半年來全漲了，以前全家三餐都外食，四碗麵線、一盤燙青菜約一百五十元，現在麵線漲五元，全家隨便吃一餐就要兩百元，一盤燙青菜二十元雖沒漲，但盤子縮小、菜量變少，無形也漲價了。
她指早餐的飯糰、米漿也漲二至五元，食物調漲金額雖說大不大，但積少成多也是筆可觀費用。此外，夫妻倆都是壽險業務員，非開車不可，加一次油從八百元漲到一千元，現都由先生載她到台北，她再搭捷運、公車拜訪客戶，盡量不坐計程車。
為省電費，睡覺時冷氣不會開整夜，半夜太悶再開、並搭配電扇。毛慧芬說：「覺得日子快過不下去了，還是得過。想買Wii、數位相機，想換舊沙發、舊音響，全得忍，不然只好等公司發獎金了。」
記者許麗珍



倪志鵬家庭收支
家庭人口：夫婦與8歲、10歲小孩共4人
每月總收入：10萬元
每月基本開支：
．房貸約1萬元
．1家4口餐費3萬元
．小孩教育支出2.4萬元(暑假增為5萬元)
．給父母的零用錢5~6千元
．生活雜支(油錢、醫藥費等)2.5萬元
每月結餘：5~6千元
資料來源：倪志鵬、毛慧芬夫婦

物價壓不住 食衣住行全淪陷
2007-07-19 02:02／陳彥淳／台北報導




國內油價持續飆漲，不僅計程車要求漲價，貨運業者也大喊吃不消，日前已經透過汽車路線貨運公會，正式向交通部提出申請，要求基本運價應再向上調漲七．九％。新竹貨運指出，貨運價格已經五年未調整，今年以來油價上揚，造成每月成本增加一千五百萬元，為此內部嚴禁任何折扣，還透過改善駕駛習慣與強化保養，降低汽油使用量約一五％；宅配業者則以統一速達為重要調價的指標，強調一旦九五無鉛汽油漲破三十元大關，下半年要調價的機會將大幅提高。
有趣的是，統一速達為降低成本，開始提高用油量較低的機車與腳踏車，除了能降低用油量，也能提高在都會區的配送機動性，目前該公司有配置二百部機車，連送貨腳踏車都有五十多台，真正做到省油、高效率的配送，而穿梭在大街小巷的黑貓腳踏車，更成為統一速達最吸引民眾目光的活招牌。

油價不斷上揚，運輸業者的感受最深，業者表示，國內貨運價格已經有五年未進行調漲，業者前幾年都向交通部提出申請，但最後都被回票，業者大喊吃不消，造成包括大榮等貨運業者出現虧損的窘境；而堅持走區隔路線的新竹貨運，二年前重新調整作業流程降低成本，雖然受衝擊的情況較小，但油價每上漲一元，該公司每月即需增加支出五百萬元，仍成為沉重的負擔。

考量到基本運價調漲恐不易過關，新竹貨運嚴禁「營業所為衝高業者進行降低折扣」，將過去約有二成的折扣貨物全部導正，再配合人力資源外包，把員工人數從去年底的三千二百元，調降至三千九百元，配合IT導入強化管理，致力於提高經營效益，藉以降低油價上揚的影響性。

在宅配業方面，去年統一速達已經分別調漲了低溫與常溫配送品的價格，漲幅約為一○％與八％，調漲後同業便立即跟進，成為宅配業的價格領導指標；統一速達強調，去年中油還未施行浮動油價機制，業者承受的壓力比較小，但今年以來國際油價上揚，國內油價也跟著上漲，宅配業者的壓力愈來愈大，一旦九五無鉛的價格跨過每公升三十元的大關，內部勢必會討論調漲的可能性，漲幅則會視市場表現與同業情況再行考量。

半數30歲上班族 年薪不到40萬
2007-07-19 00:00／記者許韶芹／台北報導




三十而立對許多上班族來說是遙不可及的夢想。根據104人力銀行發布調查，有過半數的30歲上班族，年薪不到40萬，並有約有59%還住在家裡，是名符其實的「賴家王老五」！
年薪不到40萬，換算下來月薪只有三萬初頭，如果這位「30世代」遠離家鄉、北上打拚，一個月扣掉房租、水電、生活費，到月底可能得靠泡麵和土司麵包過日子。調查發現，有34%的30歲人口表示，收入只能勉強餬口；12%表示常常入不敷出；更有接近一成者表示收入跟不上負債。

表示收入可滿足生活所需者的比率為37%；還有餘錢做理財規畫、進行休閒活動者，僅8%。

30歲就加入百萬年薪俱樂部者，比率只有5%。104人力銀行經理方光瑋解釋，六年級生進入社會的時間越來越晚，很多人都是大學延畢一年，又去唸三、四年的研究所，再加上當兵，出了社會都27、28歲了，如果職場上又屢換工作，到了30歲還是「社會新鮮人」，「怎麼能夠拿到較高的薪資報酬？」

延遲入社會、頻換工作還有薪資偏低，讓不少30世代「三十不立」，寄居在家中。調查顯示，有將近六成的30歲上班族住在家裡。「賴」在家裡的原因，絕大多數的人都表示：買不起房子；其次為還沒結婚，靠父母照顧起居。

方光瑋補充，「三十不立」可能引發的現象，就是晚婚或是不婚。今年剛滿32歲、都擁有社會學碩士學歷的情侶阿雄和小嵐，就是個例子。

情侶倆本來入社會的時間就晚，加上又奉行「不屑為資本家效命」信念，工作換了又換，現在乾脆不工作了，準備一起念博士班，眼看著幾年積蓄幾乎花光，想結婚也沒本錢。



嗯為結婚一起的人 讚聲好 真的很厲害~~~
婚姻也是一種修行，不論是生活金錢雜事修身修己
出家叫修行嗎，我卻以為能能結動婚到老 沒分開才叫真修行
在這個物價上漲的諸多年代之中，莫怪大家只想同居不結婚。
生育率低，人都養不了活還去養小孩不製造社會問題就要阿彌陀佛囉


嗯豬肉、麵粉、大豆、油、 亂漲一通 中元節過後會有另一波漲勢哦
厲害的人生好可怕~~~

http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=20070719&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3654699

其實水果報也不錯咧下面夫妻也有蠻多人留言的唷
針對這種生活評論比較有意思 聽政治人物虎爛沒營養
這種生活事比較有意義~~~

五子登科有新解：銀子、樂子、名子、膽子、位子
2007-07-18 21:27／陳慧楨




「五子登科」現在有了新解！一份由人力銀行調查的報告，顯示25~35歲的上班族中，有二成三覺得自己比老同學發展得好，屬於職場前段班；但相對的，則有三成五認為自己過的比較差。
但值得注意的是，三十世代對於五子登科的定義已改變，由原本的「妻子、孩子、房子、車子、銀子」，轉變為「銀子、樂子、名子、膽子、位子」。


進入職場十年後，開同學會時同窗之間總會比較成就，104人力銀行就針對25~35歲上班族的調查顯示，只有1.2%的三十世代，認為自己有「出眾超群」的成就，22.1%表示自己在某些方面略勝一籌，不過也有23.2%認為自己某方面發展有缺憾，甚至有11.8%覺得個人成就，遠不及昔日好友。


這些三十世代的上班族，衡量自我成就的指標，主要為「薪資較高」（銀子）及「從事的工作與興趣相符，樂在工作」（樂子）。

至於嬰兒潮世代，以「家庭事業兩得意」作為成功標準的五子登科（妻子、孩子、房子、車子、銀子）概念，卻得不到一成認同。


至於擠身到職場前段班的關鍵要素，有六成八的人都同意，「工作態度正面積極，留下良好口碑」（名子）是得勝的第一要素，其中百萬年薪俱樂部的比例更超越七成。

另外，這些百萬年薪俱樂部的成員，會比一般同儕更「敢於冒險，更具有創業家精神」（膽子）。


至於，其他35%自認不如昔日同窗成功的後段班，除了覺得經濟上「薪資較低」不如人外，社會價值層面的「職銜較低」也是超過四成的後段班上班族覺得不如人的原因，也就是說，頭銜位子是衡量成就的重要指標。


這些職場後段班的成員，多數將發展差的原因，歸咎在「學歷背景不夠突出」、「沒有廣大人脈，機會有限」、「不太敢冒險嘗試」、「沒有遇到好主管提攜」，顯示外在運氣不佳、遇人不淑，是這些後段班成員挫折感的主要來源。


24歲就晉身年薪百萬一族，現職為奧迪汽車的頂級業務代表張家銘則表示，其實當今職場許多工作領域中，比的不是學歷而是其它特質。

如果學歷不突出，就選個不比學歷的工作，而想要好主管提攜，就要有好表現，才能讓主管看到你，進而提攜你。


三十世代大多對自己到了四十歲「不惑之年」的發展，有所期待，不過還是有23.1%的人，表示目前無法想像自己四十歲時的願景。

104人力銀行方光瑋提醒，三十世代將逐漸進入職場衝刺期，一定要先確立職涯發展目標，免得從「三十不立」變成「四十疑惑」。


此外，在本次調查中也觀察到，有近六成的三十世代仍與父母同住，這些人之所以甘願當「賴家王老五或大小姐」的前三名因素分別是：買不起房子（42.6%）、有人可以照顧自己的起居（25.8%）、以及父母年邁需要子女供養看護（20.1%）。

「三十賴家」已成為台灣新現象。