關於今天　我騎車騎到一辦　．．

　　話說就在台北橋　…

　　因為　我實在　找不出來　我傳動　確定發生了什麼原因
　　我就很努力的測試　順便來算算　汽門開啟　以及　爆炸　以及壓縮比
　　的！這些都是有公式下去算的　而且是要背　﹏

　　順便算一下　我的車子　總是是差不多幾ＣＣ

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　ＣＣ數的算法
　　氣缸半徑平方*3.1416*行程*汽缸數...

55缸也就是 55*2=27.5 但是這是立方公分 .. 也就是說要換化成公分
所以說 除以10 =等於1公分 ...所以說 直接除以20

RS原廠行程 來說 是54 也就是說 5.4

55*20X2X3.14X5.4 = 128.22975
這就是 55缸的CC數 ... 別說我的數學好不好 車子方面我最好

畢竟 這是公式 是要背的 ...

區軸(拖浪顧) RS原廠是5.4 所謂的 100條200條300條 是增加行程
100條 = 1公分 意思說 5.5 以此類推 ...

當區軸.. 從下死點 往上死點的時候 原廠來算 是差不多 到正上死點燃
爆炸
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當然改裝　就要測試　　　　　｜上死＊＊＊＊＊ ｜
就要開始算　提早爆炸　　　　｜　｜－－－－－｜｜　　圖
這關西到　車子報陣　　　　　｜　｜　　　　　｜｜　　不
以及流暢度　速度　　　　　　｜　｜　活塞　　｜｜　　是
　　　　　　　　　　　　　　｜　｜　　　　　｜｜　　很
這就要從電盤調整　　　　　　｜　｜－－－－－｜｜　　好
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　｜連｜　　｜　　，
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　｜桿｜ ｜ 請
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　｜　｜ ｜ 多
　　　　　　　　　　　　　　｜下死　｜　｜ ｜ 包
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　｜　｜ ｜ 含
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／－－－＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ 區軸 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼－－－／
當火星塞爆炸 近排氣 排放氣
以及鳥仔咖 的汽門 打開 收起
影響的很大...

壓縮比.. 當鳥仔咖 以及汽門 越密 就是用飽
越鬆的話 相對的以此類推
就是人家所說的汽門漏風...

下次再補充吧 ...
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圖怪怪的