一週間にちょっと余る時間だけ、日本でゆっくりさせてもらいましたが、再び今日から欧州に出かけます。通常、海外へは成田空港を使いますが、この成田空港が、羽田空港ととの対抗で、さいきんいろいろ取りざたされています。羽田（東京国際空港）は、海へ海へと広げていける利点から、4本目の滑走路も近々完成し、多摩川（六郷川）を挟んだ対岸側に、国際空港を広げる話もあり、またソウル、上海、北京、そして台北、香港とアジア方面に便を設置して、なし崩しに再国際化を図ろうとしています。これに対し、成田空港を抱える千葉県は、国際空港は成田のみ、とばかりに対抗しています。千葉県としては、数万人とも言われる、成田空港がらみの雇用人口を抱えて、じわじわと羽田の国際化が進むのには、危機感を感じるのでしょう。まあ、私は、成田でも羽田でもよいのですが、羽田派の人が言うように、確かに成田は不便です。大量の人と物が世界中を動くこの時代に、都心部へのアクセスがやはり悪い。ほかの国の空港も同じように遠い、と成田派の人はよく言いますが、確かにアジアでは、チャンギを別格とすれば、どこもそれなりの距離はあります。しかしながら、成田空港の問題点は、日本はタクシー代がむちゃくちゃ高いし、道が混むので、タクシーという選択肢がないこと、これが、大きな差があります。
　また、成田は24時間空港ではないので、コミューターの鉄道が通勤の人で混むこと、そしてそうやって通勤している空港の職員が、
利用者にまったく配慮しないこと、これが、成田より羽田、に、じりじりなっていっている要因のひとつかと思います。朝便に乗ろうと成田の空港駅に着くと、通勤の人たちが、大きな荷物を持つ空港利用者を押しのけてエレベーターやエスカレーターに殺到するのは、あまり行儀のよいものではありません。日本人だけではないのですから。たぶん、近郊に住んで、空港に通って、売店や食堂で働いている人は、海外旅行は年に一回、頻度が少ないのだから、ちょっと奮発して、ＮＥＸを使いな、という意識なのでしょうけれど。
　同じように、４Ｆ出発ロビーのＡＴＭが、これがまた9時過ぎぐらいの時間帯はとても混みます。ここでも、混む8割くらいは、空港職員です。これがまた、お金を下ろして、振り込んで、記帳して、と長い長い。勤務時間中ではないの？という不思議さもありますが、利用客もいろいろとある中で、なるべくスムーズにお金を下ろせるような気遣いが、ちょっとは欲しいところです。
　銀行口座を持ってて、平等なのだから、ＡＴＭを使って何が悪い、という反論はあるでしょうし、それはもっともですが、そのあたりの意識が、ボディーブローのように、成田はだめだよね、と言わしめる原因となってきていると思います。
　もっとも、羽田にしたからといって、そのあたりの意識が解消されるかは、わかりませんけどね。ちなみに、私のところからは、どちらも大して違わない距離なので、成田が不便に思ったことはありませんけど。