2016-01-02 11:57:43pnvz8vr8mo
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「創業要成功，就是要勇於走出舒適圈！」F-永新（4557）成為北美汽車售後維修市場（AM）最大剎車總分泵新品供應商，就是當年董事長紀經得與一群創業夥伴勇於走出行業傳統窠臼，勇闖美國市場累積成果。
20多年前，紀經得和一群志同道合的夥伴，共同集資4,000萬元，離鄉背井，勇闖大陸廈門設廠。
F-永新總經理許耀仁回憶：「公司剛成立時沒有產品，不僅拜訪客戶常碰壁，營運首年幾無收入，只能趕快投入產品模具開發；幾個股東一整年幾乎沒領過半毛錢，但員工薪水沒有欠發過一天...」
為了讓公司營運儘快上軌道，F-永新選擇印尼作為第一個切入市場。紀經得解釋，當時印尼當地汽車產品種類少、數量多，F-永新可以很快開發出滿足當地市場各式車款所需剎車總分泵產品，逐漸打開業務大門，讓公司賺進第一桶金。
站穩印尼市場並沒有讓F-永新團隊畫地自限，眼見台灣、大陸同業陸續投競爭，幾經思考，F-永新決定放手印尼市場，轉赴美國開發市場。
「美國是過去台灣，甚至亞洲從事汽車剎車總分泵零件製造廠，想都沒想過要涉足的市場」紀經得說，當時美國市場以翻修、再生件為主流，AM市場新品只仰賴美國三家業者供應，以及從義大利進口的高價品。
F-永新擁有對應AM市場「多樣少量」特性的能力，特別是經過國際汽車零件大廠博世（Bosch）精益生產認證後，能對應客戶要求快速變化產線，一步一腳印經營下來，很快橫掃北美AM剎車總分泵新品市場，當地三大業者不是退出，就是將訂單轉包給F-永新代工。
同時也由於F-永新的成本優勢，大幅拉進新品與翻修件的價差，更大大威脅當地翻修件業者。紀經得指出，北美AM剎車總分泵市場新品與翻修件銷售比，從過去的1比10，逐漸縮小至現缺錢怎麼借錢?新竹貼現在的1比3；隨新車的剎車總分泵設計精密化，改用鋁材質取代鑄鐵等趨勢，讓翻修件業者愈來愈難生存。
紀經得表示，這也解釋F-永新業務的成長性，不僅來自於新車銷售的累積，更有來自於取代翻修件的市場。
如今美國市場站穩，F-永新要再度走出舒適圈，重拾創業精神，挑戰開拓大陸AM與OEM（車廠）代工市場，期待為企業創造出高成長的第三春。
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