花了七百多億台幣的好奇號英姿，終於成功在火星降落了!!!

各部結構示意圖

神奇的降落方式，讓這個一噸重的傢伙安全的在幾萬公里的時速下還能降落火星不受損

好奇號小檔案
 尺寸、重量：長3公尺、寬2.7公尺、高2.1公尺；有如一輛休旅車大小的6輪越野車，重900公斤
 移動速度：最高速每秒4公分
 機械臂：可伸長2.3公尺
 ．共6組機輪：直徑50公分，各有驅動馬達
 動力：配備4.8公斤的二氧化鈽，經由輻射衰變的熱產生電力。至少可支撐14年，功率約一百瓦出頭
 配備：載有10項科學儀器，共75公斤裝備。

車上使用的超讚攝影機

其中之一擁有一支34mm f/8鏡頭﹐可以覆蓋15度視角

CCD解析度1600×1200像素

總之，整台車就是人類科技的最高結晶哩

攜帶的10種科學裝備
1. 桅杆相機 由兩個彩色相機組成，是“好奇”號的左、右眼，可以拍攝火星表面的三維圖像。

2. 化學與攝像機儀 化學與攝像機儀最遠可向約9米外的火星岩石或土壤發射激光，使其表面薄層汽化，而後分析汽化後的成分。

3. 阿爾法粒子X射線光譜儀 負責測量火星岩石和泥土中不同化學元素的豐度。

4. 火星手持透鏡成像儀 火星手持透鏡成像儀功能相當於一個超級放大鏡，可以拍攝火星表面岩石、土壤的詳細圖像，其精細度可以達到拍攝出一根頭發絲的水平。

5. 化學與礦物學分析儀 可通過X射線衍射分析“好奇”號機械臂搜集的粉末狀岩石和土壤樣本，確定其中的礦物晶體結構。該技術首次在火星上使用。

6. 火星樣本分析儀 火星樣本分析儀是“好奇”號的心髒。它由3個獨立的儀器構成，負責搜尋構成生命的要素——碳化合物。它們還將搜尋與地球上生命有關的氫、氧和氮等元素。

7. 火星車環境監測站 安裝在“好奇”號桅杆中部，負責測量火星氣候的日常和季節性變化。它能夠評估火星表面風速、風向、氣壓、相對濕度、地面溫度、紫外線輻射程度等。

8. 輻射評估探測器 它能監測來自太陽的高能原子和亞原子粒子，評估火星表面的輻射環境及其對未來登陸火星宇航員的危害。

9. 動態中子反照率探測器 用於尋找火星地下的水冰以及晶體結構中含有水分子的礦物。這一由俄羅斯航天署提供的探測器能夠發現火星地表下50釐米以內的氫原子。

10. 火星降落成像儀 火星降落成像儀是一台小型攝影機，安裝在“好奇”號主車身上，負責拍攝“好奇”號著陸過程的影像，並為科學家提供蓋爾隕坑的地質信息。

未來，肯定能帶給我們更多的火星驚奇

開發好奇號的各項科技，在不久的未來也會讓人類的生活產生很多的改變

就像40年前，阿波羅11號登陸月球一樣....

相對於那些外表，其實我真正最好奇的是他的電力系統

http://tw.news.yahoo.com/好奇號首次演練-雷射擊石成功-023622217.html

好奇號首次演練 雷射擊石成功
中央社 – 2012年8月20日 上午10:36（中央社洛杉磯19日綜合外電報導）

火星探測車「好奇號」（Curiosity）今天首次以專門分析岩石礦物組成的高能雷射槍，射擊1顆火星岩石，科學家稱這次射擊練習非常成功。

美國國家航空暨太空總署（NASA），在洛杉磯附近的任務控制機構「噴射推進實驗室」（JPL）發表聲明說，「好奇號」瞄準1顆拳頭大小岩石，10秒內發射30次雷射脈衝。

每次脈衝帶有超過100萬瓦能量，持續約2億分之1秒，擊中岩石上僅針頭大小部分，產生微小光亮點，再由雷射槍上的小望遠鏡進行分析。

NASA說，今天首度射擊的時間約在美西太平洋時間早上3時，只是「射擊練習」，不過科學家仍會檢視岩石分析數據。

再過幾天，控制人員將測試「好奇號」橫移能力，並展開首次短程旅行。

為了探索火星環境是否適合居住，6輪的「好奇號」2週前登陸火星，這項任務斥資25億美元，是目前最大手筆的火星任務。（譯者：中央社徐嘉偉）1010820

這真的很神奇，好奇號的動力好像只有一個核電池，發電量約是150W

雷射功率100萬W x 發射了30次 / 每秒發電量150w = 需要充電2.3 天才能作出這個動作

那還有很多其他的電子裝置和輪子驅動系統等等要電耶

這到底是如何做到的咧?? 真是令人好好奇啊!!!!!

果然

http://tw.news.yahoo.com/好奇號邁大步-前往鑽岩目的地-003505332.html

看來因為好奇號的電力儲存需要時間，所以連400m這麼短的距離都要走數個禮拜才會到

當初怎麼沒想過多裝一顆核電池

這樣充電的速度就會變快

不然這麼貴的東西, 能做的事情就被電力大大限制囉