原裝頭把實在太難控制, 所以換了做羊把, 但此羊把又有小許彎曲, 不失古典風格.




來一張側面照





心目中的選擇本來是 Kinetix pro, Sparco 或者 Cycle 7,前者需然超輕, 但太貴又剛性不足, Sparco又只有某一兩間商戶才有, Cycle7又無貨, 最後選了這個稍有古典味的 Alex Rim 既 DM18輕量化軨框 + Long Qiang hub, 聽說此hub是由大廠Chosen OEM的, 質數應該有保證, 而且響聲也不太大, 正好配合低調的我.
我很喜歡它的2x織法, 強度會比一般的0x織法更好, 而且更好看.

需然換了羊把, 但可用回鎗手和TT波撥, 由於TT波撥沒有波段指示又我從來未用過, 要一段時間才能掌握.




日製古典銅製叮叮 copper bell, 英國的很貴耶~




很辛苦才找到此顏色的車袋配襯, 不是間間有此品牌賣.



優美線條的古典型不銹鋼水架, 又係難找！



寶藍色車身與象牙色點綴, 勁鐘意！



第一次用光頭0太

由於車上主要配件是拋光銀, 所以亦換了Shimano M600型 V 夾.

隨車附送的英國Brooks B17 stanard 真皮seat位, 需然係重, 但真係好型！再配合又係難找既寶藍色尾袋.

拋光銀 FSA VERO 55 / 44 齒 典型公路setting
配合豬咀腳踏, 有助回轉.

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