在美瑛的雪地裡飆雪上摩托車、到滑雪場滑雪、到占冠穿著雪鞋進森林裡漫遊、

體驗狗拉雪橇、在旭川動物園看企鵝散步...，

北海道的冬天，豐富性與美麗景緻一點也不輸給夏天，

甚至還能在溫室裡看到薰衣草，而當夜晚燈光亮起、白雪映著昏黃燈光，

那感覺更是浪漫到不行。

不過，台灣人眼中的冰雪浪漫，對北海道人來說卻是一種艱辛。


我們只需在這樣的環境中玩上5天、7天，

出門汽車有暖氣、回房飯店(網站、商品)也暖烘烘，

雪下得愈厚愈大，我們就愈開心，

然後抱著暖暖包笑著躲回車上說：「哇！好冷喔！好浪漫喔！」

接著期待氣溫回升、太陽露臉，讓我們有著搭配白雲藍天的白雪世界可以拍。



但對當地人來說，雪下得愈大愈厚，他們要擔心的不只是屋子大門被堵、道路不通與汽車發不動，

他們更擔心的是屋內存糧不足、水管凍結與停電，

而當溫度回升、太陽露臉，他們更要擔心雪崩與河水暴漲，

那絕對不是浪漫，而是一種壓在心頭的擔憂。



「還好，天是冷的，但心是熱的！」一位從九州移民到北海道、在富良野市觀光課
工作的九州男兒松本政治說，

或許就是因為太過艱辛，所以跟日本其他地方相比，北海道人從不吝嗇幫助人，

隨時隨地，只要車子發不動或滑倒，都會有人主動前來關心幫忙。

此外，只要道路積雪超過10公分，剷雪車就會出動，居民也會相互幫忙、彼此關照。

與東京、大阪等等城市相比，北海道人比本州人多了許多熱情，「自掃門前雪」這句話，在北海道並不適用。


12月中旬在北海道這幾天，更深切體驗到「自掃門前雪」中那個「掃雪」的重要。

當溼度不夠但氣溫夠低，少少的雪花下到地上會化成薄冰，儘管家家都有著雪靴，

北海道人一年跌倒個2、3次還是很正常，如果不勤於掃雪，跌倒頻率會更高。

當溼度夠氣溫也夠低，大雪紛飛，整個大雪會這樣積在屋頂、門口，如果不勤於掃雪，

這雪或許會阻礙出入，更或許壓壞房屋。

當氣溫回升，那更不是一種欣欣向榮的期待，而是擔憂。

試著想想，當這樣的厚厚積雪在陽光照射下逐漸溶解，

雪水堅固了雪花、變成冰柱，那一根根卡在屋頂上的冰柱隨時都有可能掉下傷人，

更危險的則是因為積雪結構破壞，整片山頭的積雪掉下成為雪崩。



在北海道這幾天，正值日本各地陽光露臉、氣溫回升，而電視裡的新聞，則是一幕又一幕各地雪崩搶救的災情。

北海道的冬天，屋簷常常可見冰柱，那是美麗，也是危機。

抱著浪漫期待的我們興奮的對北海道人說：好棒喔！這麼冷，連冰箱都不用買了。

結果北海道人回答：就是這麼冷才更需要冰箱，不然東西會凍壞。

對我們來說，冰箱的作用是冷藏，但對雪地的民族來說，冰箱是保溫。

北海道的冬天通常從11月中旬開始下雪，很快的，11月20日左右就會整個山頭成為白雪世界，

到了12月開始道路積雪，一直到隔年3月開始融雪，而山頭的滑雪則可持續到5月。

一個冬天下來，北海道的平均積雪深度約在1.5到2公尺之間，只低於新潟縣的3公尺，

但因位在國土最北邊，因此氣溫最低，1、2月期間平均氣溫都在零下10度到20度之間。

積雪深、氣溫低，也造就北海道冬天的獨特景觀。



冬天的北海道，歐巴桑出門買菜，通常不是提菜籃，而是拖雪盆﹔冬天的北海道，

網路購物、電話購物與電視購物非常盛行，幾乎是日本最高﹔

北海道的紅綠燈設計都是採用直立式、以避免積雪壓壞交通號誌，

而所有的道路兩旁都會有著紅色路標與停止線，要讓用路人就算路面整個積雪也還能看得到道路。



冬天的北海道景緻，雖然沒有美瑛五顏六色的拼布大地，

但那種艱辛的生活方式與白茫茫的景觀，卻才是看見北海道真實生活的最佳時機。

特別冬天期間，可以滑雪、穿雪鞋到森林漫遊、看見企鵝散步、

體驗狗拉雪橇、坐熱汽球、到冰宮裡自己雕冰杯喝果汁、甚至可以飆雪地摩托車、

可以到結冰湖上釣魚，那是一種只能在冬季體驗的「北海道限定˙冬季浪漫」，
更何況，這裡的人「心是熱的」！


PS：人---是最美麗的

by P。D