2003-02-06 01:16:07Patricio
辣車推介---Volkswagen Golf R32
![](http://mypaperimg.pchome.com.tw/newroot2/p/a/patricio/content/20030206/01/2205820.jpg)
即將在二月底到絈的福士Golf R32,是繼Golf V6 4Motion後的同系頂級型號,容積增加至3.2公升後,最大馬力輸出超越240bhp,可說是揭背車中力量最強、速度最高的王者之選。
提起R32,很多車迷都會第一時間聯想到日產Skyline GT-R R32,但今次的R32,是來自歐洲的福士Golf的最新版本。顧名思義,R32的由來,是因為採用V6引擎、排氣量高達3,189c.c.的緣故,這台引擎同時用於四驅車型號Touareg和頂級豪華房車Phaeton身上;現在配在Golf身上,威力之強自然值得廣大車迷期望。
最強馬力輸出
稱得上為最強的Golf,R32的輸出豈會是「小兒科」,3,189c.c.的V6引擎,在6,250rpm時可發出241bhp最大馬力,至於最大扭力32.6kgm,則可低至2,800rpm轉時放出,對於推動約1,500kg的車重而言,0-100km/h只需6.6秒,並可締造高達247km/h的極速。波箱方面,廠方提供兩個選擇:傳統的六前速手波和新式的六前速DSG波箱;據代理指出,首批抵港的Golf R32會配上手動波箱,而DSG半自動波箱版本將在較後時間輸港。
賣相夠霸氣
Golf R32的外形,是廠方精心炮製而成,車頭下方設有一個大型泵把,當中分開三個入風位置,面積之廣,有如一隻開大口的獅子。鬼面罩的左上方鑲有一個R32的徽章,以表明在Golf車系中的至尊地位。至於車尾造型與車頭的前後呼應,低矮的尾泵把,左右方各藏有一條單出式排氣喉,這套燕子尾喉也顯出Golf R32是一款不好惹的車種。四條十八吋尺碼的合金輪圈配上225/40R18的低寬比輪胎後,把輪拱位置填得滿滿的,未見有多餘的隙縫剩下,相信已是Golf R32的最佳輪胎尺寸。
跑車化車廂
打開車門,便會看見一雙以真皮包裹的可摺式桶椅。中控台、波棍和腳踏位置均設有鋁合金裝飾,中控台上更設有一個多功能顯示屏,顯示冷氣、音響、泎星導航和電話等資料。儀表板是一貫Golf車系的布局,兩個大圓形表板,左方是轉數表,右方是車速計,而中央兩個便是燃油存量和水溫溫度,清晰易讀。三幅式真皮環,握感不俗,直徑大小也恰到好處。
士Golf R32規格表
引擎:V6 DOHC二十四活瓣
容積:3,189c.c.
最大馬力:241bhp/6,250rpm
最大扭力:32.6kgm/2,800-3,200rpm
傳動:前置引擎,四輪驅動
波箱:手動六前速/DSG半自動六前速
懸掛:(前)麥花臣支柱 (後)雙願骨
制動:(前)透氣碟 (後)碟
長×闊×高:4,149×1,735×1,444mm
軸距:2,518mm
車重:1,477kg
輪胎:225/40R18
0-100km/h:6.6秒
極速:247km/h
正面交鋒奧迪S3
避無可避而又最直接的同級對手,相信是姊妹廠奧迪S3。約一年前S3的馬力由215bhp稍作改良,提升至225bhp,與Golf R32相差不遠;由於S3的排氣量只有1,781c.c.,所以要藉Turbo的幫助才可與R32爭一日之長短。兩者另一相似之處,是S3配上Quattro四輪驅動系統,正好與R32的4Motion較量。其實兩者的實力不相伯仲,只是Golf R32多設了一個DSG半自動波箱型號,讓沒有手波牌的駕駛者,也可感受Golf R32的威力。
奧迪S3規格表
引 擎:直四DOHC二十活瓣配渦輪增壓器
容 積:1,781c.c.
最 大 馬 力:225bhp/5,900rpm
最 大 扭 力:28.5kgm/2,200-5,500rpm
傳 動:前置引擎,四輪驅動
波 箱:手動六前速
懸 掛:(前)麥花臣支柱 (後)雙願骨
制 動:(前/後)透氣碟
長×闊×高:4,159×1,763×1,415mm
軸 距:2,519mm
車 重:1,420kg
輪 胎:225/45R17
0-100km/h:6.6秒
極 速:243km/h
歐洲勢力稱霸
現時高性能揭背車市場,大部分已被歐洲車種佔據,如Mini Cooper S、奧迪S3、福特Focus ST170、福士Golf R32和有望到港的180bhp的標緻206 GTi。日本車種方面,現時只有本田Civic Type-R(EP3)抗衡,可見歐洲車廠在這個市場的勢力之大,Golf R32的出現,令歐洲揭背車的軍容更見強盛,加上它的241bhp和手波/半自動波選擇,魅力自然不同凡響。
提起R32,很多車迷都會第一時間聯想到日產Skyline GT-R R32,但今次的R32,是來自歐洲的福士Golf的最新版本。顧名思義,R32的由來,是因為採用V6引擎、排氣量高達3,189c.c.的緣故,這台引擎同時用於四驅車型號Touareg和頂級豪華房車Phaeton身上;現在配在Golf身上,威力之強自然值得廣大車迷期望。
最強馬力輸出
稱得上為最強的Golf,R32的輸出豈會是「小兒科」,3,189c.c.的V6引擎,在6,250rpm時可發出241bhp最大馬力,至於最大扭力32.6kgm,則可低至2,800rpm轉時放出,對於推動約1,500kg的車重而言,0-100km/h只需6.6秒,並可締造高達247km/h的極速。波箱方面,廠方提供兩個選擇:傳統的六前速手波和新式的六前速DSG波箱;據代理指出,首批抵港的Golf R32會配上手動波箱,而DSG半自動波箱版本將在較後時間輸港。
賣相夠霸氣
Golf R32的外形,是廠方精心炮製而成,車頭下方設有一個大型泵把,當中分開三個入風位置,面積之廣,有如一隻開大口的獅子。鬼面罩的左上方鑲有一個R32的徽章,以表明在Golf車系中的至尊地位。至於車尾造型與車頭的前後呼應,低矮的尾泵把,左右方各藏有一條單出式排氣喉,這套燕子尾喉也顯出Golf R32是一款不好惹的車種。四條十八吋尺碼的合金輪圈配上225/40R18的低寬比輪胎後,把輪拱位置填得滿滿的,未見有多餘的隙縫剩下,相信已是Golf R32的最佳輪胎尺寸。
跑車化車廂
打開車門,便會看見一雙以真皮包裹的可摺式桶椅。中控台、波棍和腳踏位置均設有鋁合金裝飾,中控台上更設有一個多功能顯示屏,顯示冷氣、音響、泎星導航和電話等資料。儀表板是一貫Golf車系的布局,兩個大圓形表板,左方是轉數表,右方是車速計,而中央兩個便是燃油存量和水溫溫度,清晰易讀。三幅式真皮環,握感不俗,直徑大小也恰到好處。
士Golf R32規格表
引擎:V6 DOHC二十四活瓣
容積:3,189c.c.
最大馬力:241bhp/6,250rpm
最大扭力:32.6kgm/2,800-3,200rpm
傳動:前置引擎,四輪驅動
波箱:手動六前速/DSG半自動六前速
懸掛:(前)麥花臣支柱 (後)雙願骨
制動:(前)透氣碟 (後)碟
長×闊×高:4,149×1,735×1,444mm
軸距:2,518mm
車重:1,477kg
輪胎:225/40R18
0-100km/h:6.6秒
極速:247km/h
正面交鋒奧迪S3
避無可避而又最直接的同級對手,相信是姊妹廠奧迪S3。約一年前S3的馬力由215bhp稍作改良,提升至225bhp,與Golf R32相差不遠;由於S3的排氣量只有1,781c.c.,所以要藉Turbo的幫助才可與R32爭一日之長短。兩者另一相似之處,是S3配上Quattro四輪驅動系統,正好與R32的4Motion較量。其實兩者的實力不相伯仲,只是Golf R32多設了一個DSG半自動波箱型號,讓沒有手波牌的駕駛者,也可感受Golf R32的威力。
奧迪S3規格表
引 擎:直四DOHC二十活瓣配渦輪增壓器
容 積:1,781c.c.
最 大 馬 力:225bhp/5,900rpm
最 大 扭 力:28.5kgm/2,200-5,500rpm
傳 動:前置引擎,四輪驅動
波 箱:手動六前速
懸 掛:(前)麥花臣支柱 (後)雙願骨
制 動:(前/後)透氣碟
長×闊×高:4,159×1,763×1,415mm
軸 距:2,519mm
車 重:1,420kg
輪 胎:225/45R17
0-100km/h:6.6秒
極 速:243km/h
歐洲勢力稱霸
現時高性能揭背車市場,大部分已被歐洲車種佔據,如Mini Cooper S、奧迪S3、福特Focus ST170、福士Golf R32和有望到港的180bhp的標緻206 GTi。日本車種方面,現時只有本田Civic Type-R(EP3)抗衡,可見歐洲車廠在這個市場的勢力之大,Golf R32的出現,令歐洲揭背車的軍容更見強盛,加上它的241bhp和手波/半自動波選擇,魅力自然不同凡響。