曾以特異獨行的方正造型與較以往小型車更為寬廣豐富的空間變化，席捲日本小型車市場的SUZUKI WAGON R，引進台灣之初，也曾為台灣帶來全新的年輕風潮，但礙於進口配額的影響，使這輛可愛小車並未有驚人的銷售數字；今年初SUZUKI台灣總代理太子汽車正式將WAGON R家族成員之一的SOLIO導入國產化，再次為原本沉寂已久的國產小型掀背車市場，掀起一波新的浪潮。

方正獨特

春末初夏，天氣陰晴不定，心情很容易受天氣影響的我，帶著一私私的不情願，前往試駕全新上市的SUZUKI SOLIO，取車時，可愛的〈這幾乎是對這輛車的制式形容詞〉粉紅色SOLIO，其雖然外型方正，但配上粉嫩的柔和配色與細部修飾，像極了麵包店裡刻意切塑、抹上草莓果醬的吐司，面對可口美食，不情願的心情早已忘卻。SUZUKI SOLIO是目前國內唯一以高車體設計的掀背小車，有如麵包車的造型，讓年輕世代趨之若鶩，國產化後的SOLIO，因應國人喜好，於前後燈組加上鍍鉻飾條裝飾，稍稍展露出與日規版本不同的特有的台式風格。

豐富配備

開啟車門，映入眼簾的是以黑、紅雙色相搭配的車門飾板與繡有SOLIO字樣的個性化座椅，其中控台則以金屬飾板點綴，儀表版更擁有三色可變背光，相較於國產車慣用的真皮、核桃木紋，更富年輕氣息；雖然SOLIO定位為平價小車，但仗著國產化、成本降低的優勢，SOLIO仍配有2DIN CD音響、選配之含倒車螢幕顯示〈可顯示車與障礙物間之距離〉及衛星導航功能VCO影音系統等同車少有之配備，而安全配備包含：ABS、EBD煞車力道輔助系統、雙前座安全氣囊與預縮式安全帶等同樣一應俱全。

充裕空間

車高達1705mm的SOLIO，高車頂的設計創造其寬裕的車室空間，配合可5/5分離、前後傾倒之後座與獨有的可放倒前座，空間運用相當靈活。實際乘坐，前後之膝部空間充足，未有以往小型車的侷促感，前後配色搶眼的座椅，包覆性尚可，唯簍空設計的前座頭枕，支撐頭部的舒適性不是很好，總覺得後腦杓被棍子〝ㄊㄨˋ〞著。而SOLIO車室內各角落也充滿了實用的置物空間，中控台下、車門邊……讓您方便放置物品。

平順動力

SOLIO搭載一具原廠代號M13A1.3升DOHC 16V四缸引擎，於5500rpm時可有88匹馬而供驅策，11.2kgm之最大扭力則於3500rpm時併出，搭配智慧型四速自排變速箱，動力表現以實用取向，整體加速平順，一般駕駛狀況已敷使用。懸吊系統方面，SOLIO採用前麥花臣附防傾桿、後三連桿設計，操控反應頗為靈活，並未有搖頭晃腦的感受，唯較高的重心會讓人產生不安定感，但實際駕馭感較日前試駕之同門兄弟IGNIS紮實穩定，整體底盤設定相當餘裕。

全力攻佔市場

全新國產化之SUZUKI SOLIO，以45.8萬的價格，擁有豐富的配備與討喜的可愛造型，樣樣均衡的表現，對新世代消費族群深具吸引力，而SUZUKI太子汽車亦希望藉由SOLIO的上市，使旗下產品線更趨完整，自SOLIO身上可看見SUZUKI太子汽車對其的用心與期許，依現階段國內同級對手已接近產品末期，SOLIO率先以新車之姿投入市場，取得先機，將有望於國內國產小型車市場闖出一片天。