行無礙資源推廣協會去年前往國外考察無障礙計程車設施，回國後積極在國內推動，交通部修法後，明年將正式上路。（行無礙協會提供）

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/13/today-life2.htm
記者蔡偉祺／台北報導〕行政院近日公布交通部修正「汽車運輸業管理規則」，身障團體期待已久的無障礙計程車，明年將正式上路！交通部將開放設置輪椅區的計程車可使用廂式或旅行式小客車，未來無障礙計程車費率原則上不另做調整，且交通部也研擬提供二十四萬元購車補助。

駕駛需取得訓練合格證書

無障礙計程車的輪椅進出口寬、高分別要大於七十五和一百三十公分，斜坡板斜度視輔助裝置，坡度介於二十到十四度間，並張貼識別標示。且未來無障礙計程車的駕駛，都需要取得訓練合格證書，瞭解協助身障者的斜坡板或升降機操作。

不分車種 補助24萬元購車

路政司表示，無障礙計程車相關法令已完成修法，訓練內容會和身障團體討論後，交由地方政府主管機關執行，費率雖然也由地方決定，但不希望有「歧視」，而與一般計程車有差別。台北市公運處則指出，除非公、工會有要求調整費率，否則仍將採一般收費。

公運處並透露，交通部已擬妥無障礙計程車補助草案，不分車種可獲二十四萬元補助，若比照小復康巴士免徵貨物稅，估計國產車的購買和改裝費用約六十萬元、進口車則在一百萬元以內。

公運處還說，無障礙計程車除服務有需求的身障者，也可載一般乘客，並可結合台北市的敬老愛心悠遊卡設置讀卡機，一百元以上補助車資三十二元、未滿一百元補助十六元。

行無礙資源推廣協會總幹事許朝富表示，無障礙計程車的費率最好不要有差別，購車成本雖會較高，但客源有區隔也較固定，長期反而對營運有利。

大都會車隊盼收費高一點

大都會計程車隊總經理林永良指出，考量無障礙計程車的價格、油耗和服務等成本，收費應該高一點，但建議補助減輕身障者負擔；計程車客運商業同業公會全國聯合會理事長梁平良則說，會再評估費率問題。