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需求疑慮上升，海岬型船運價暴減逾 3000 美元，跌破 2 萬美元關卡，拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (22 日) 續跌 135 點，或 5.43% 至至 2349 點。

由於市場對於最大鋼鐵生產國中國需求的悲觀情緒，使多運輸鐵礦砂的海岬型船運費暴減，海岬型運費指數 (BCI) 下挫 367 點，或 13.54% 至 2343 點；

平均日租金減少 3047 美元至 19430 美元。

巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 同步走跌 54 點，或 1.89% 至 2797 點；平均日租金減少 486 美元至 25170 美元。

超輕便極限型運費指數 (BSI) 小漲 4 點，或 0.16% 至 2475 點。

鐵礦砂部分，市場對中國鋼鐵供應過剩的憂慮加劇，天津港進口價重挫 5.6% 至 109.4 美元，連續月紐約鐵礦石下跌 1.88% 至 111.16 美元。

鐵礦砂價格本月以來已崩跌近 20%，澳洲聯邦銀行分析師 Vivek Dhar 表示，市場越來越擔心中國承諾增加基礎建設所帶來的需求成長部會實現，尤其是在清零政策所導致的衝擊之下。

期貨分析師指出，中國鋼材淡季可能會持續到 8 月，根據目前房地產新開工、汽車產量等下游數據來看，鋼材需求依舊較弱，未來鋼廠檢修仍有繼續增加的風險。

FROM:鉅亨網新聞中心