一樣　早上五點半　到公司之後　

　出發　往高雄左營區！

先說：經理開福特２．３休旅
　　　　咻旻在休息，給佑佑開　三菱ＥＶＱ　改７　１．６！！


在國道路上　我們像往常一樣的　慢慢開　１２０左右！

　結果到了新竹路段吧！

　　一輛ＢＭＷ　Ｘ５　從後面鑽出來！

　　　我們想Ｘ５　看也看多了！　不理！

結果Ｘ５後面有　凱迪拉克　ＰＩＣ：就是他！！

　這台凱迪拉克屌唷！！

　　時速從１２０一直加速到１４０　１６０　１８０左右！

　　　經理開車　就跟他玩起追逐戰！！

我記得經理開最快的時速是１６０！　

　結果那台凱迪拉克　真的太快！

　　因為那台車時速將近兩百　在內側　跟中間那道　一路狂飆！！

　　　整台車　就是快而已！

一直讓我們吃尾燈...　　　鄧風換凱迪拉克　好快呀...


後來快到了　台中時

　我們看到　前面車道　幾乎沒車！！

　　我們只看到　Ｘ５　第一台　　凱迪拉克　第二台　奧迪Ａ４新款第三台

　　　經理就說一句話；你們看　這三台　快破千萬了...

我們傻眼　那段國道路上　只有我剛說的那三台加我們的福特而已...

　然後　凱迪拉克　以１５０慢慢開～過沒多久又加速...

　　這一加速　不得了⊙⊙＂我們從看尾燈　看看看　看到車咻～就不見了...

　整個就是超快...　　　

ＰＩＣ；讓我們只看到屁股的　凱迪拉克

　以下的是他的介紹；馬力真大呀／　　＼


2006款凱迪拉克DTS后視圖

　　2006款的凱迪拉克DTS打豪華牌延續凱迪拉克的產品复蘇計划。從其凱迪拉克標志性的外表到強勁的動力到重新定義的駕乘特性，DTS完全展現凱迪拉克精髓。

　　這台前輪驅動的豪華轎車結合單型號策略(一种外表，一种內飾和多個不同的選裝套件)以及從CTS延續下來的3字母命名方式。DTS是原DeVille的后續車型，后者在過去的19年里在同級市場几乎有一半的占有率。

　　DTS擁有新的前端格柵，保險杠設計以及標准的高強度氪頭燈。尾箱蓋，后4分之1嵌板，后保險杠以及發光二級管尾燈都是完全新的設計。DTS延續了凱迪拉克標致性的垂直頭燈以及尾燈，板條箱式的格柵。車內簡洁以及輪廓分明的時尚設計，結合高質量材料營造出一個全新的舒适的DTS車艙。

　　DTS裝備高技術的4.6升北級星V8引擎，搭配4速自動變速器。北級星V8引擎有2個配置：290匹L37以及275匹LD8